汽车发动机皮带的作用是什么？
发动机皮带带动发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。发动机皮带主要传递动力，带动发电机，水泵，压缩机等设备。汽车每天到要在路上疾驰，时间长了之后，可能会导致发动机皮带磨损或者老化，所以一般皮带经过一年半到两年的时候，就要开始检查，从而避免一些状况发生。汽车的传动皮带负责带动所有机件的运动，发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，如果皮带断裂了，或出现了打滑，将会导致相关的辅助部分丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常运转。所以，定期检查保养传动皮带是一件不可忽视的事情。扩展资料汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。点火器的断电臂用弹簧片使触点闭合，凸轮轴带动断电凸轮使触点开启，开启间隙约为0.30～0.45毫米。断电凸轮的凸起数与气缸数相同。当触点开启时，分电器的分电臂正好对准相应的侧电极，感应产生的高压电由次级线圈经过分电臂、侧电极、高压导线传至相应气缸的火花塞。缸线是传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头（还有一些缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被烧坏）。缸线数目与发动机缸数相同。随着科技发展，现在很多车已经没有了缸线，缸线和点火线圈做到了一起，每缸一个点火线圈，体积大大减小，为每缸独立点火提供了更加便利的条件。发动机好比是汽车的“心脏”，而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是发动机中最忙碌的一个，不断的进行着从下止点到上止点、从上止点到下止点的往复运动。吸气、压缩、做工、排气等，活塞的内部为掏空设计，更像是一个帽子，两端的圆孔连接活塞销，活塞销连接连杆小头，连杆大头则与曲轴相连，将活塞的往复运动转化为曲轴的圆周运动。
汽车共有几条皮带？作用都是什么？
通常为三条，作用如下：1、正时皮带：正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。2、风扇皮带：一种由曲轴带动的皮带。其主要目的是带动引擎风扇和水泵。3、发电机皮带：发电机上的皮带通过皮带盘由发动机来带动，有的是一根皮带带动，有的是有门的发电机皮带。具体几根皮带得看车型由设计厂家所决定。扩展资料正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。参考资料来源：百度百科-正时皮带参考资料来源：百度百科-风扇皮带
换正时皮带一套多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；2、同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。【摘要】
换正时皮带一套多少钱【提问】
亲，很高兴为您解答换正时皮带一套500到1500元哦。【回答】
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；2、同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；3、如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。【回答】
换正时皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。扩展资料：正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，属于消耗品；而且皮带是橡胶制品，橡胶使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象。皮带一旦断裂，发动机会产生异响，车辆熄火，而且会顶气门，严重的更会造成发动机部件损伤，发动机出现故障或损失，导致汽车不能正常使用。
汽车正时皮带到底需不需要换
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
汽车正时皮带到底需不需要换
需要。正时皮带重量轻、传动阻力小，橡胶与金属之间的摩擦也基本不会产生明显的噪音。但最大的问题是会随着时间的推移而老化，因此必须定期更换。现在的汽车采用正时链条的越来越多，它的好处就像厂家所宣传的，终身免维护，基本上不存在断裂的风险。汽车正时皮带注意事项因为正时皮带都属于橡胶件，而橡胶是会老化的，汽车正时皮带的一般使用期为2年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。更换正时带时，请注意操作人员的正确操作，不能用车曲折正时带，这会导致正时带的带体严重横截面内部纤维断裂，严重影响寿命；安装正时带时，必须调节涨紧轮，不能用扳手或硬物直接撬上去。
雨燕正时链条多久更换
雨燕的正时链条是一种重要的发动机传动部件，其主要作用是保证气门和活塞之间的同步运转。由于正时链条长期使用会受到张力、磨损等因素影响，因此需要定期更换以确保发动机性能和安全。根据厂家建议，在常规使用情况下，雨燕正时链条通常需要在行驶10万公里左右进行更换。但实际上，具体更换时间还应该考虑以下几个方面：1. 车辆年限：如果您的车辆已经超过了5年或者行驶里程达到了10万公里以上，则建议及时检查并更换正时链条。2. 使用环境：如果您经常在恶劣路况或高温、潮湿等特殊环境下行驶，则可能需要提前更换正时链条。3. 维护记录：如果您有良好的维护记录，并且定期对发动机进行检查和保养，则可以延长正时链条的使用寿命。总之，在选择是否更换雨燕正时链条时，请务必参考制造商提供的技术要求，并结合实际情况做出判断。如若无法确定或操作难度较大，请咨询专业技术人员提供帮助。
请问06年雨燕排量1.3正时皮带这样装法对不对
对。正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议来参考车辆保养手册。正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正源时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损百坏。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换度皮带时要仔细检查这些附件是否良好。扩展资料：正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。参考资料来源：百度百科-正时皮带
皮带扣头什么材质好
问题一：皮带扣材料什么好 合金的皮带扣好。
1、合金材质的皮带扣因合金质地刚硬特性不容易断裂；
2、性质稳定，不容易与空气中的水分、氧气放生反应引起掉色、变暗。
3、合金的皮带扣发亮，易打理。
皮带扣常见的材质为五金和塑胶。五金材质为：铜，铁，合金，锌合金，铝，钢等。
问题二：皮带扣头是合金的好还是不锈钢的好？？ 5分 不锈钢
问题三：腰带扣什么材质的好？ 鳄鱼皮带材质比较好。
问题四：皮带扣头的材质有哪些？ 一般有：铝合金材质、铜合金材质、锌基合金材质和工程塑料等。 查看原帖>>
问题五：皮带扣的材质 皮带扣常见的材质为五金和塑胶。皮带扣五金材质为：铜，铁，合金，锌合金，铝，钢等自动皮带扣：金属的部分是锌合金、镀锌。镜面的那部分是一种树脂，磨胶工艺制成
问题六：Lv皮带扣什么材质 一般是钢扣或者铜扣，表面镀一层24K金的。也有特殊的，银扣金扣的，这些就比较贵
问题七：皮带扣的种类 你说的是无牙自动扣，你可以X宝上查“无牙自动扣皮带”
问题八：菲拉格慕皮带扣头是什么材质的 金属
外面电镀了一层铑过海宽的时候会有几率被DI DI DI
然后解开皮带让他们扫一下就可以了
问题九：皮带的头扣好多呀，怎么选择什么头扣的？ 选择头扣的话，要根据年纪和爱好来选的，同时也要看他配什么衣服。
皮带头扣直接关系了整条皮带的美观性，所以是很重要的，当然皮带本身的材质也很重要。我在淘宝网的“奢品1加1”买了一条皮带是真皮的，材质不错的，同时他们家店里有很多不同款式的头扣可以选择。
问题十：皮带扣什么材质好 汽车上常见的皮带有三种类型：风扇带，多楔带和正时皮带。
汽车皮带的安装位置：在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
1、风扇带是一种由曲轴带动的皮带，其主要目的是带动引擎风扇和水泵。
2、多楔带，又叫空调皮带，它的作用是带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，挂在曲轴皮带盘上，由空调皮带涨紧轮涨紧。 当这条皮带损坏时，会感到助力发沉，没有转向助力了；如果打开空调，由于空调压缩机不启动，所以不能制冷
3、正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。
皮带扣最好的是哪种
皮带扣最好的是钛合金材质。生活中不管男士还是女士都会用得上皮带，一来有实际需求使用，二来可以作为装饰品用。在选择皮带的时候，首先选择的一点就是真皮，之后就是软还是硬，其实还是很重要的一点就是皮带扣头材质。皮带扣头的款式，有平滑扣，自动扣，针扣，天地扣之类的，这些都是市场上很常见。扣头的材质很重要，有塑料的，合金的，铜的，不锈钢的等等，当然还有些其他材质的，但最值得推荐的还是钛制皮带扣。材质介绍通过调查和身边皮具客户的反馈，有很多人对金属过敏，却一直找不到可以解决的办法，但开始使用纯钛材质的皮带扣头后，过敏现象从此解决了。纯钛皮带扣可以保证百分百不会过敏，并且重量轻、不生锈，佩戴起来非常舒适。有金属过敏的朋友可以关注，纯钛皮带扣，真正防过敏。钛金属有很多特性是其它金属所无法比拟的，钛是世界上唯一一种可以植入人体的亲金属，钛具有重量轻、不生锈、不过敏、耐腐蚀的优良特性。钛材质较轻，通常比不锈钢材质轻上一倍，所以被人称之为轻金属。钛材质的颜色永远是以银灰色和银亮色出现在世人面前，无论怎么抛光法，都是种稍暗贵金属。
什么情况下汽车发动机皮带要更换？
1、有些发动机使用的是扁平形的风扇皮带，在安装到皮带轮上时应检查皮带与皮带轮的配合情况。扁平形皮带应与皮带轮配合良好，否则皮带的使用寿命不会长久。部分车型上使用的是三角皮带，出现错误现象时，应及时纠正。2、现象：发动机运转时有异常噪音如沙沙响、吱吱响、哗哗响等，在发动机停止运转时可用手去搬动皮带介轮，检查是否有旷量，如果发现旷量间隙大应更换皮带介轮。在不及时更换的情况下行驶，有时介轮摆动量大造成皮带加速磨损，有时出现皮带介轮卡死将皮带磨光，有时皮带轮自身脱落，使皮带脱槽，发动机的发电机及水泵、转向助力泵、空调泵等其他需要发动机动力的元件失去动力来源造成车辆抛锚不能正常行驶。3、在汽车发动机行驶6万至9万公里之间，我们应检查皮带磨损的情况，同时也要注意检查发动机皮带介轮的工作情况。如果有异常应该更换，即使皮带磨损不严重也要更换发动机皮带介轮。 4、皮带日常检查方法 :皮带的检查主要包括两个方面的内容：皮带张力和皮带的磨损情况。 首先检查皮带的张力，这时可以用拇指，强力地按压2个皮带轮中间的皮带。按压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力敲合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳的状态。 5、除此之外，还必须注意皮带的磨损情况。旧皮带磨损严重，使皮带和皮带轮的接触面积锐减。这时只要用力一压皮带，皮带就深深地下沉到皮带轮的槽内。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。 在发动机前端有数根皮带，各个皮带都承担著重要的作用。在发动机上，通过皮带传动驱动各种辅机运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等。如果皮带断裂了，或者出现了打滑，都将使相关的辅机丧失功能，或使其性能下降，从而影响到汽车的正常使用。所以，对皮带的日常检查是非常重要的。参考资料百度：www.baidu.com
皮带下面是什么部位
脾脏与胃部的位置。脾是重要的淋巴器官，位于腹腔的左上方，呈扁椭圆形，暗红色、质软而脆，当局部受暴力打击易破裂出血。胃，汉语一级字，读作胃，“胃”是象形兼会意字。金文上部像装有食物的胃，外部的圆圈表示胃囊，“米”字部分表示胃中食物，下部是月，会肉质的胃脏之意。皮带扣就是皮带最小的那部分，类似椭圆形，使皮带的尾端能够固定在腰上。男士皮带的长度一般都在110cm至130cm之间，一般情况下，不同的腰围要选择不同的皮带长度，也就是说皮带尺寸的选择要根据腰围大小选择合适的尺寸。头层牛皮优点如下，作为天然皮，是最佳选择，可以制作各种风格及款式，其韧性好，显卓高档，坚固结实。缺点如下，首先价格昂贵，使用后易变型（容易在皮带的中部稍微弯曲），会稍微腿色，反复见水后干燥后会变硬然后断裂（所有真正的牛皮腰带不可水洗或长期浸泡）。皮带分为，皮带头，皮带，皮带扣三部分。皮带头是皮带前端的一个五金配件，用来装饰和固定整个皮带。
