起售价或不足15万元，福特蒙迪欧1.5T版发布
早在今年年初的时候，我们便从工信部官网看到过福特蒙迪欧1.5T版的申报信息，时隔几个月，新车也于日前正式发布。作为参考，蒙迪欧2.0T车型的售价区间为15.98万—21.88万元，由此我们猜测1.5T版的起售价或不足15万元。作为新增动力车型，蒙迪欧1.5T版的外观和2.0T车型基本保持一致，继续采用福特最新的家族化设计风格。前脸配备的是多边形进气格栅，格栅内部以亮黑色块状纹理进行填充，车辆解锁时还可以像鳞片一样自动开闭，官方称之为“卧龙苏醒”。两侧大灯组被设计成分体式造型，上方的日间行车灯由“镰刀”形和分段式灯源组成，配合贯穿前脸的灯带，点亮以后颇为醒目。下方的远近光灯则与仿进气口装饰相融合，整个前脸看起来比较年轻运动。车身侧面通过隆起明显的线条彰显出较强的力量感，还配有新能源车型上常见的隐藏式门把手，进一步提升整车的流畅效果。车身尺寸方面，其长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。尾部采用贯穿式熏黑尾灯，并在两侧加入有三段式光源，延续了福特Mustang经典的设计元素。后备厢上方还配有“小鸭尾”，后包围则辅以仿双出镀铬排气装饰来点缀，兼顾一定的运动气息。此外，1.5T版取消了“EcoBoost 245”标识。车内的话，新车也将继续配备由12.3英寸全液晶仪表+27英寸大连屏组成长度达1.1米的巨屏，取代了车内大部分实体按键，因此整个内饰保持高度简洁性的同时，也营造出很强的科技氛围。中央通道区域设置有无线充电面板、旋钮式换挡机构和带盖板的储物槽等，在实用性方面表现不错。动力部分，新车搭载的1.5T发动机最大功率140千瓦（190马力），要比大众迈腾/帕萨特搭载的2.0T低功率发动机动力更高一些，传动系统应该会继续匹配8AT变速箱。全新一代蒙迪欧于去年6月份上市，凭借着15.98万元的起售价，以及全系搭载2.0T+8AT动力组合，得到了不少消费者的关注，销量相比上一代车型也提升不少。而即将推出的1.5T车型势必会令蒙迪欧的价格进一步降低，起售价应该会控制在15万元以内，试想15万左右的价格就可以买到合资品牌B级车，大家觉得性价比如何？（文/舒心）【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新福特蒙迪欧只要15.98万起，这车都有哪些亮点？
全新蒙迪欧的前脸造型设计与福特EVOS较为类似，大规格中网 分体式大灯设计方案，时还是健身运动，比较符合中国人审美观。侧面几个身材曲线在营造肌肉感的同时也授予车体丰富多样的光影效果，溜背 小鸭尾设计方案塑造了一定的运动气息，健身运动运动版还使用了拼色汽车结构，运动风格和时尚气息更足。新车尺寸为4935/1875/1500mm，汽车轴距为2945mm，与现款车对比，新汽车总体规格都进行了提高，汽车轴距立即增强了95mm，因此新车的搭乘室内空间会出现明显提升。配置方面的发展也很明显，流行车系所拥有的舒适度配备、高新科技配备在全新蒙迪欧的身上都是有反映，像L2级别的辅助安全驾驶系统、蓝牙钥匙、手机无线充电、座椅通风加热、手势操作、人脸识别、OTA更新、全自动防眩目后视镜等基本功能也给到，配备丰富多彩水平没输自有品牌。驱动力都是新汽车的一大亮点，全新蒙迪欧全系列配备福特EVOS相同2.0T柴油发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，传动装置层面均配置8速自动变速器（高配为8速手自一体变速箱），官方网公布的零百加速考试成绩为6.5s。外型层面，福特蒙迪欧乃是使用了的全新设计风格，前中网总面积特别大，霸气十足， 而且全新蒙迪欧使用了3D参数化设计鳞片格珊，如果你开启车子的时候会展现出“吸气”实际效果。纵览同级别车系中，蒙迪欧的前脸设计方案仍然是偏运动类型的设计风格，但并不展现自我，但在ST-Line运动版上，乃是武装力量到牙，健身运动感十足。驱动力层面，福特蒙迪欧全系标配2.0T 8AT，至大功率175KW，峰值扭矩376牛·米，与此匹配的是8AT变速器，既能够呈现日常安全驾驶后的平稳，又能在你要感受激情与速度时，给予更快的响应速度。这一套汽车动力系统表现的，足够称之为才华横溢。
什么是四缸发动机
四缸发动机通常把化学能转化为机械能。有时发动机应用于发电机或包括发电厂在内的整个机器，如汽油发动机或飞机发动机。发动机的主要部件是气缸，它是整个汽车的动力源。四缸发动机的机体主要由缸体、曲轴箱、缸盖、缸垫等部件组成。四缸发动机的基本原理是将汽油（柴油）的热能转化为机械能，当气体在密封的气缸中燃烧膨胀时，通过驱动活塞工作。主要用途：主要用于汽车发动机、摩托车、链锯等小型动力机械。四缸发动机的种类：1、直列四缸直列四缸发动机不是一个平衡结构。在低排量、低功率结构中，虽然不平衡非常小，但振动会随着发动机尺寸和功率的增大而增大。大多数排量低于2升的直列四缸发动机依靠自身设备的阻尼效应来减少振动。今天，大多数大于2升的发动机都使用平衡轴。四缸发动机需要两根平衡轴以两倍于曲轴的频率运行，以减少自身的振动。尽管如此，还是有几款没有平衡轴的大型直列四缸发动机，比如来自TractionAvant发动机的雪铁龙DS232347cc发动机。2、水平对置四缸发动机卧式四缸发动机是内燃机的一种。它是一个由四个活塞组成的往复式发动机，分为两个气缸在左右水平回热模式。这一条目专门指活塞式内燃机。水平回燃四缸发动机是指水平回燃的由四个活塞组成的往复式发动机，这四个活塞分为左右两个气缸，这一项专门指活塞式内燃机。国外一般称为“平－四”（包括v型180度发动机），简称F4。它也被称为＂boxer－4＂或B4。以上内容参考：百度百科-四缸发动机以上内容参考：百度百科-直列四缸以上内容参考：百度百科-水平对置四缸发动机
3缸机和4缸机的区别是什么？
3缸机和4缸机的区别：1、三缸机只有3个气缸，而四缸机有4个气缸。2、三缸机重量轻，油耗小。四缸机重量重，油耗大。3、三缸机震动较为强大，而四缸机震动小得多。以下是关于3、4缸机的相关材料：1、三缸机的运行过程是三个活塞轮流下行做功，为车辆提供动力。而4缸机在运行时，活塞会成组的向下运动。2、由于四缸机的运行特点，所以活塞之间的力矩被抵消，振动也就小了很多。四缸机多出一个气缸会消耗额外的燃油，从而提供额外的动力。3、四缸机的动力要远远强于三缸机。所以四缸机往往用于豪华轿跑上，三缸机用于常规的家用车上。
20万左右轿车推荐的车哪个好？
20万左右轿车推荐的车：1、雅阁官方指导价：16.98-23.98万级别：中型轿车雅阁隶属于广本，在很早以前进入中国市场，知名度非常高，是中型车市场上的一大巨头。顺应时代而变革，新设计让雅阁变得更加年轻、配置有质的飞跃、动力性能更好还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的入门价格更加低，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。2、凯美瑞官方指导价：17.98-27.98万级别：中型轿车广汽丰田凯美瑞定位是B级家用车，推出的时间很久，相信大家都有听过。家族新设计让它更加狰狞，刷新了人们脑海中对凯美瑞的认识，诞生于丰田全新的平台，各个方面都更上一层楼，在市场上保持淡定与从容。可以说，凯美瑞是一个值得推荐的选择。3、天籁官方指导价：17.98-26.98万级别：中型轿车日产天籁是一款中型轿车，造型方面在日系三剑客里面没有那么激进，也不算很老气。长久以来，天籁都是凭借着舒适性与对手展开竞争，第七代天籁也是如此。比较遗憾的是换代新车的那种感受不咋滴，就好比怡宝和康师傅矿泉水的味道那样没啥区别。不过起码优秀的乘坐体验是我们买车首要考虑的点，这款车销量不算很差。
20万左右的轿车推荐有什么车好
20万左右的轿车推荐有：雅阁，迈腾，帕萨特，凯美瑞，天籁，君威等。汽车：我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。
蒙迪欧2020款最低价格是多少钱？
蒙迪欧2020款是一款福特旗下的中型车，其官方指导价为192800元-226800元。蒙迪欧2020款EcoBoost180豪华型的官方指导价为213800元，以广州市为例，目前该地最高优惠幅度为54000元左右，所以这款车的终端价格为159800元；如果全款购买的话，再加上商业险6736元，上牌费用500元，购置税14142元，车船使用税150元，交强险950元，那么总的落地价就是182278元左右。蒙迪欧车头呈现出青春的设计风格，看起来年轻有活力，配合镀铬饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。蒙迪欧2020款EcoBoost180豪华型内饰呈现出年轻的设计风格，配合银色饰条，和该车定位相符合。该车标配了车联网、车道保持辅助系统、胎压显示等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。动力方面，蒙迪欧配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为134kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，蒙迪欧的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
蒙迪欧2020款落地价多少钱？
售价二十来万的车，其品质通常不会太差，价格也不算离谱。作为福特旗下车型中的一份子，蒙迪欧2020款EcoBoost200豪华型是一些消费者想选购的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，再说说买它需要多少钱吧。这款车车身尺寸是4873/1852/1470mm，轴距为2850mm，车侧显得十分运动，流畅动感的造型非常吸引人，符合当下的市场潮流。再看下配置，蒙迪欧配备了车道保持辅助系统、主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊等七项安全性配置。同时，该车还配备了远程启动、发动机启停技术、车载空气净化器等十四项舒适性配置。动力方面，蒙迪欧配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为152kw，峰值扭矩为354牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。来看看大家关心的落地价，我们以蒙迪欧的最高配2020款EcoBoost200豪华型为例，其官方指导价为226800元，据了解目前成都市最高有44000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为182800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7348元，购置税16177元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是208175元。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新一代蒙迪欧的高性价比体现在哪些方面？
体现在定价诚意十足，产品越级且实力均衡，刷新了同级价值标杆。从定价可以看出，新蒙走的是“性价比路线”，但值得点赞的是，新蒙的产品品质并没有因此缩水。相反，不管是智能、性能、空间还是配置，都超出了人们的心理预期，难怪网友都称它为“性价比之王”。 去百度了解下。 价格让利大，诚意十足 目前主流合资B级车，雅阁是16.98-25.98万，像凯美瑞、天籁都是17.98-26.98万，迈腾则是18.69-30.99万。新蒙的新车指导价为15.98-21.68万，15.98万的起步价，比雅阁便宜1万、比凯美瑞、天籁便宜2万，将合资B级车的价格拉低至15万的区间，这么大的新车价格让利，福特给出了十足的诚意。 全系2.0T，性能高规格 相比同级别同价位车型，要么是1.4T/1.5T发动机，要不就是2.0L发动机，新蒙全系搭载2.0T发动机，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，百公里加速6.5秒，匹配的是8AT变速箱。17-19万这个价位区间的中级轿车，能有这么高规格的动力配置，这么强的性能加速，长安福特已经足够厚道了。 1.1米大屏，智能程度高 新蒙搭载的是1.1米大屏，在屏幕尺寸上面，可以说达到了燃油车的天花板位置，由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成，支持合屏、分屏显示，主副驾独享声道，带来联合驾趣新体验。多点触控、语音识别控制、手势控制、人脸识别等多种交互方式，用车更加智能方便，加上车路协同系统，更是带来超前的用车体验，整车OTA升级也让它的功能做到常用常新。 2945mm轴距，空间大 合资B级车当中，迈腾的轴距为2871mm，君越的轴距是2905mm，而新蒙的轴距达到了2945mm，超过了迈腾、君越这些B+级车，直逼C级车的空间水准，最大化的满足了人们对于大空间的期望值，福特越来越懂国内市场了。实际体验来看，新蒙的后排地台接近全平，并且靠背支持多个角度调节，舒适性相当高。 入门即高配，配置厚道 就拿入门版来说，新蒙配备了被动行人保护、胎压显示、倒车影像、电动天窗、车联网、Wi-Fi热点、远程启动、OTA升级、全车车窗一键升降、自动空调、后座出风口等实用配置，对比德系、日系的B级车入门版，新蒙已经很厚道了，加上2.0T+8AT以及15.98万的价格，性价比也很高。 不管是价格、配置、智能科技还是性能操控，新蒙都拿出了十足的诚意，福特还是很厚道的。
性价比是王道，看新一代蒙迪欧如何在后浪涌现中屹立不倒
全新雅阁将在5月20号上市，这样一位在B级车市场久经沙场的老将让人们的目光再度聚焦于B级车的“战场”，在如今年轻人成为消费主流的今时代，一台炫酷且实用的综合产品，成为年轻人是否购买的指标之一，雅阁的上市，让我想到了另一款同样炫酷的产品——长安福特新一代蒙迪欧，亦是一款优秀的产品。马力即正义，驾驶要有乐趣年轻的人们总是充满活力，热爱激情，对于汽车的动力亦是如此，热衷于澎湃的加速和激情的驾驶，福特或者是美系产品一直遵循着动力即正义的原则，在各大主流日系产品仍旧用着自吸发动机和CVT的情况下，福特新一代蒙迪欧搭载福特第四代2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率238马力，最大扭矩376牛米，实际动力表现十分积极，运动模式下还能给予驾驶者更多信心去驾驭，同时8AT变速箱平顺性优异，在澎湃和舒适中完美做到了平衡。虽然雅阁的1.5T发动机在实际体验上依然不弱，但是CVT先天的劣势以及192马力和260牛米的数据，让雅阁在动力输出以及爆发上面依然逊于蒙迪欧一筹。如何吸引消费者，第一眼最重要一台车的外观是很重要的东西，它是车主驾驶前看到的第一个东西，人们都说，好看的外观可以让人心情很愉悦，十一代雅阁采用了较为低调内敛的设计，六边形中网与细条式大灯融为一体，有点星球大战帝国士兵的既视感，侧面车身后仰，姿态舒展，轴距2米83符合B级车标准尺寸，车尾采用贯穿式尾灯组，拥有不错的辨识度。相较雅阁的低调沉稳不同，蒙迪欧十分大气炫酷，新一代蒙迪欧采用了福特“势能美学”的全新家族设计语言，分体式大灯和参数化鳞甲格栅让整车个性且运动，中网还带呼吸功能，配合隐藏式门把手、车灯和车内氛围灯组成自动迎宾功能，让上车即带仪式感，整个前脸在通过独特的设计布局抓住人们眼球的时候，又恰到好处。新一代蒙迪欧作为一台B级车，轴距达到了2945毫米，整个侧面拥有0.597的轴长比，配合浅浅溜背的线条，充满运动感。整车我喜爱的是车尾，经典的三柱型灯珠，完美致敬我们心中的肌肉车——Mustang，贯穿式布局进一步增强了新一代蒙迪欧的动感和优雅，我相信这样的设计一定是年轻人热衷的，经典中蕴藏科技和动感。空间+设计，B级车的看家本领不能丢当我把接下来两张图放在一起，你会觉得谁更震撼？我想答案已经呼之欲出了十一代雅阁延续了本田经典的12.3寸悬浮式中控屏，“打破”了本田最大屏幕的记录，除了Honda Connect 4.0系统，支持Carplay等功能，车内四平八稳的设计或许只有蜂窝状的出风口会提起人兴趣。而新一代蒙迪欧采用了一款行业独一无二且惊人 的1.1米长27寸4K高清屏幕，同时环抱对称的设计也令强迫症舒适。得益于2945的长轴距，新一代蒙迪欧的内饰空间相当充裕，座椅还采用真皮+翻毛皮作为材料，精致感拉满，让乘坐更加舒适。除了设计和大空间，蒙迪欧针对中国市场量身定制了智能化系统，基于高通骁龙820A开发，搭载虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+ 2.0智行互联系统，“秒懂”用户多种需求，除了最常规的音视频APP、生活应用，还支持点外卖等诸多功能。在智能驾驶方面，蒙迪欧融入了行业首发量产的车路协同功能，介入城市智慧交通体系，提前预知前方路况，改进路线配合福特首个L2级主动驾驶系统，缓解驾驶员的驾驶疲劳。我一直觉得，新一代蒙迪欧是B级车的“刺客”，拥有高颜值，强动力，高配置，关键是价格还不贵，凭借这样的硬实力，在实际的市场表现中深得年轻人的热爱，这也是优秀且炫酷的产品应有的水平，即使B级车风起云涌，我相信新一代蒙迪欧也能够安如磐石，继续吸引年轻人的偏好。本文部分图片来自于互联网，如有任何侵权请联系我删除。【本文来自易车号作者林海读车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
正式上市的新一代蒙迪欧这价格剑指谁家？
新车15.98-21.68万元的定价，可以说新一代蒙迪欧意在剑指合资B级车巅峰，日系三剑客雅阁、天籁、凯美瑞， 以及德系双雄迈腾、帕萨特这些传统热门车型，据说看到价格后都在瑟瑟发抖。虽然说法比较夸张，但新一代蒙迪欧的确很有竞争力。 价格跟同级其他车相比，诚意满满 在3月份B级车销量排行榜中，冠军是凯美瑞、亚军是迈腾，不妨拿它们来具体做个对比。 2021款凯美瑞售价是17.98-26.98万， 2020款迈腾售价区间为18.69-30.99万。相比之下，新一代蒙迪欧15.98-21.68万元的定价无疑是诚意十足，入门级做到了15.98万，比凯美瑞少2万，比迈腾则少2.71万，而且顶配也不超过22万。看得出来，福特这次是诚意十足有备而来。 论运动的外观，新一代蒙迪欧独树一帜 2021款凯美瑞虽然当时设计的比较时尚动感，但在日新月异的今天，其造型看起来也很普通了，没有现代车型的科技感。迈腾给我的感觉还是比较偏商务，四平八稳的作风，多数年轻人应该不太喜欢。新一代蒙迪欧和它们停在一起，效果则非常惊艳，3D呼吸式麟片、分体式LED大灯、隐藏门把手、溜背造型、性感的小鸭尾等等，这些都是运动性能车的元素，更容易和年轻人产生共鸣。从颜值来说，新一代蒙迪欧会更有魅力一些。 1.1米大屏，科技氛围相当跨时代 次低配版本对比。迈腾的次低配是280TSI领先型，价格是20.99万，用的还是传统机械仪表盘+8英寸中控屏。凯美瑞的次低配是2.0G豪华版，售价19.98万，用的是7英寸液晶仪表+10.1英寸的中控屏。而新一代蒙迪欧的次低配245豪华型，价格为17.98万，由12.3英寸的全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成，长度达到1.1米，科技氛围领先时代极具未来感，让人上车就有身临其境的感觉。大大的不错，并且在智能配置上面，SYNC+2.0系统的语音识别、手势控制、人脸识别、联合驾趣等功能，也让它凭实力出圈。 2945mm轴距，给对手致命一击 凯美瑞的轴距是2825mm，迈腾的轴距是2871mm，而新蒙迪欧的轴距直接达到了2945mm，尺寸上面遥遥领先。尤其是后排的乘坐体验，新一代蒙迪欧的腿部空间都比迈腾凯美瑞宽敞，可以轻松翘起二郎腿。就实际效果来说，新一代蒙迪欧更适合家用代步，宽敞的空间是舒适的前提保障。 全系标配2.0T+8AT，没有玩套路 从搭载的发动机来说， 凯美瑞搭载是2.0L和2.5L排量的自然吸气发动机，入门版搭载2.0L+CVT动力组合，最大马力178匹，峰值扭矩210牛·米，动力参数表现一般。而迈腾搭载的分别是1.4T和2.0T发动机，2.0T发动机还区分高低功率版本，入门版搭载1.4T+7档干式双离合变速箱，最大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，不仅动力一般，而且干式双离合变速箱一直被人诟病，其口碑非常一般。相比日系、德系品牌，福特这次没有玩套路，新一代蒙迪欧全系标配2.0T+8AT，最大马力238匹，峰值扭矩376牛·米，入门版车型也能享受到充足的动力。所以相比之下，福特厚道多了。 总之，无论颜值、内饰、空间、配置，还是动力或者价格，福特都表现得更有诚意。新一代蒙迪欧有着制胜同级对手的强劲实力，我们可以拭目以待！
如何看待福特新蒙迪欧上市的价格？
上一代福特蒙迪欧卖了已经有十年的时间，当竞品车型逐一换代时，蒙迪欧一直没有变化，直到2022年，全新一代蒙迪欧上市，指导价15.98-21.68万，首先在价格上确实很有诚意，另外要聊的是全新蒙迪欧的设计，全新设计都有哪些特点？
设计介绍
全新蒙迪欧分为标准版和ST-Line两套外观，上图为ST-Line套件版，相比老款车型简直就是“脱胎换骨”，完全看不出老款车型的设计，马丁脸也不再有。外观应用了很多黑化处理，悬浮式车顶更加凸显运动感。
上图为标准版车型，外观一下素了很多，但还是以运动风格为主，只不过缺少了ST-Line套件更运动的感觉。前灯采用分体式设计，视觉并不觉得错乱，三条竖状式日间行车灯极具辨识度。
车侧
新车长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，尺寸已经达到了中型车的上限，接近于5米的车身长度，不过侧面的视觉效果并不是特别长，车尾没有采用溜背的造型，较高的车顶让它看上去比较紧凑。
全系标配隐藏式门把手和无钥匙进入功能，极具科技感，不知在寒冷的冬季下雪结冰后是否好用？全系共有17英寸、18英寸及19英寸轮毂，上图为19英寸轮毂，样式很像“刀锋”，内置红色的刹车卡钳，车身每一个细节的设计都在体现着运动的氛围。
车尾
车尾有种小号“野马”的感觉，特别是尾灯造型很像野马，三条竖状灯条与前灯相呼应，方正的车身轮廓很有美系车的风范。ST-Line套件带有上翘的黑色鸭尾，下杠带有黑色扩散器装饰，而标准版这些装饰均没有。
不管是哪个版的外观设计，车尾都没有外露的双出排气，把外观设计的这么运动，又采用了2.0T高功率发动机，没有外露排气似乎差点意思。
内饰方面
内饰
内饰直接换装了12.3英寸全液晶仪表盘+27英寸4K屏幕，整个中控屏台几乎被屏幕所占，车机系统支持车联网和OTA升级，直接可以通过网络进行视频的观看，这对副驾驶来说无疑是非常棒的，长途出行可一路看视频。
依然采用电子旋钮式换挡，右侧带有手机无线充电板，前方有两个杯架，另外在旋钮式换挡后方还有一个较大的储物格，储物空间非常实用。
后排
轴距2945mm，在同级别车型里非常夸张的数据，实际表现后排空间非常充裕，有着运动的外观+行政级的后排空间。全系没有后排独立空调，标配空调出风口，这项配置有些不妥，起码应该在顶配车型上配有后排独立空调，单独对温度进行调节。
动力方面
发动机
搭载2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376牛·米，匹配8AT变速箱，全系标配的动力总成，不再区分高低功率，可喜可贺。
福特新蒙迪欧正式上市这价格能接受吗？
15.98-21.68万元的指导价，新蒙迪欧的价格挺给力的，完全能接受！2022款雅阁指导价为17.98-25.98万元，2021款天籁以及2021款凯美瑞的售价都是17.98-26.98万元，帕萨特的指导价是17.99-25.09万元，对比这些热门合资B级车，新一代蒙迪欧的价格很有优势，福特还是大大的有诚意的，重点是它还有着不输同级的产品力。 先从颜值来说，新一代蒙迪欧有着让人眼前一亮的感觉。“势能美学”新的设计语言之下，新蒙迪欧身上有很多辨识度高的元素，比如灯组都用了三柱式的设计元素，让人容易和野马的性能范儿联想在一起，还有溜背造型的设计，用的还是双色车身，加上隐藏式门把手、大尺寸的轮毂、红色卡钳以及小鸭尾等等，性能爆棚，年轻人应该会喜欢这种个性动感的风格。 坐进车内，新蒙迪欧有着长达1.1米的中控大屏，这个由12.3英寸全液晶仪表盘和27英寸4K高清屏组成的大屏，在科技感上面可以说是同级别B级车的佼佼者。其次它的显示画质清晰细腻，带来相当不错的视觉享受，尤其是导航的时候，整个屏幕都可以显示地图，看起来很爽。智能体验上面，除了功能强大的语音识别控制之外，主副驾还独享声道，副驾也可以像主驾一样操控屏幕，即可互动也可做到互不打扰，人性化比较高。再一个新蒙迪欧还加入了手势控制、人脸识别、时空密信、自由秘境以及车路协同系统等功能，遥遥领先同级别车型。B级车主要的一个用途就是家用，空间感受很重要。雅阁的轴距仅为2830mm，帕萨特的轴距是2871mm，而新一代蒙迪欧有着领先同级的2945mm轴距，所带来的空间体验香很多。重点是它的后排地板中间没有明显的凸起，配有三个头枕，靠背还可以调节角度，不仅宽敞舒适性还有保障，这对于家庭用车还是很有吸引力的。 2022款雅阁入门版搭载1.5T+CVT，最大马力194匹，最大扭矩260牛·米，2021款凯美瑞搭载2.0L+CVT，最大马力178匹，最大扭矩210牛·米。相比之下，新一代蒙迪欧全车系标配2.0T+8AT的动力组合，最大马力238匹，最大扭矩376牛·米，6秒俱乐部成员，动力性能上面，新蒙迪欧还是很有实力的。 不管是颜值、内饰、智能配置、空间还是动力性能，新一代蒙迪欧都有着力压同级B级车的优势，加上15.98-21.68万元的诚意售价，新一代蒙迪欧是一个不错的选择。
