奇瑞旗云3口碑怎么样
奇瑞旗云3还不错，它的主要性能：
1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；
2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错； 座椅 的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低挡，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；
3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；
4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时 方向盘 会变沉；挡位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；
5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。
奇瑞旗云3怎么样??
奇瑞旗云3还不错。它的主要性能：1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错；座椅的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低档，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时方向盘会变沉；档位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。其它装配工艺:内饰做工比较粗糙，接缝较大，硬塑料的质地比较低档；此外，车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等，整体来看安全性能不错，此外，配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。售后:后期维修保养费用较低，4S店服务态度一般。
奇瑞旗云3质量怎么样?
奇瑞旗云3还不错，它的主要性能：1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错；座椅的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低挡，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时方向盘会变沉；挡位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。百万购车补贴
奇瑞e5和旗云3车门一样吗
奇瑞e5和旗云3车门一样的。E5与旗云3的车门框与车顶的外轮廓线也是完全一致。奇瑞E5是一款主打家庭的轿车，在外形设计上优点和丰田皇冠相似，同时这也凸显出E5的稳重定位。另外值得表扬奇瑞E5的前脸的设计，绝对够霸道够气派相比旗云3，E5更具动感活力。奇瑞E5是奇瑞汽车集合国际化品质的产品研发和市场运作团队，历时数年倾力打造出的一款定位于人本科技中级家轿的战略车型，其为中国家轿的发展带来一股新风潮，全面开启了家轿易生活时代。奇瑞e5和旗云3区别奇瑞E5与旗云3属于一个平台，其市场定位仍是一款入门级紧凑型家用轿车。这款车曾在上海车展上亮相，外观方面E5沿用了了奇瑞家族式的前脸设计元素，不过相比较旗云3，奇瑞E5的设计更加时尚。奇瑞E5突破以往家轿的保守造型，采用国际风尚流线型设计理念，配合镀铬格栅和鹰眼晶钻大灯，勾勒出现代都市科技家轿的时尚科技魅力。车身尺寸方面奇瑞E5车身长度相比旗云3增加了28mm，宽度增加了10mm是一款尺寸标准的紧凑型三厢版轿车。超大车身尺寸全方位NVH降噪处理及车内20余处人性化储物空间设计，让每一位车主都能够拥有舒适的畅享空间。相比旗云3E5更具动感活力，大面积横向镀铬和蜂窝状网格都是亮点所在。在前脸的下端，E5配置了前探式的下进气格栅，其三横幅内衬交叉隔网的设计，让前头部的立体感陡然提升。并且分局两侧的雾灯，外轮廓与中部下进气口融为一体。U型的前发动机盖与盾牌中网形成了前冲的动感线条。
奇瑞e5和旗云3车门一样吗
奇瑞e5和旗云3车门一样的。E5与旗云3的车门框与车顶的外轮廓线也是完全一致。奇瑞E5是一款主打家庭的轿车，在外形设计上优点和丰田皇冠相似，同时这也凸显出E5的稳重定位。另外值得表扬奇瑞E5的前脸的设计，绝对够霸道够气派相比旗云3，E5更具动感活力。奇瑞E5是奇瑞汽车集合国际化品质的产品研发和市场运作团队，历时数年倾力打造出的一款定位于人本科技中级家轿的战略车型，其为中国家轿的发展带来一股新风潮，全面开启了家轿易生活时代。奇瑞e5和旗云3区别奇瑞E5与旗云3属于一个平台，其市场定位仍是一款入门级紧凑型家用轿车。这款车曾在上海车展上亮相，外观方面E5沿用了了奇瑞家族式的前脸设计元素，不过相比较旗云3，奇瑞E5的设计更加时尚。奇瑞E5突破以往家轿的保守造型，采用国际风尚流线型设计理念，配合镀铬格栅和鹰眼晶钻大灯，勾勒出现代都市科技家轿的时尚科技魅力。车身尺寸方面奇瑞E5车身长度相比旗云3增加了28mm，宽度增加了10mm是一款尺寸标准的紧凑型三厢版轿车。超大车身尺寸全方位NVH降噪处理及车内20余处人性化储物空间设计，让每一位车主都能够拥有舒适的畅享空间。相比旗云3E5更具动感活力，大面积横向镀铬和蜂窝状网格都是亮点所在。在前脸的下端，E5配置了前探式的下进气格栅，其三横幅内衬交叉隔网的设计，让前头部的立体感陡然提升。并且分局两侧的雾灯，外轮廓与中部下进气口融为一体。U型的前发动机盖与盾牌中网形成了前冲的动感线条。
奇瑞旗云2参数怎么样?
奇瑞旗云2参数挺好的，具体如下：1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了国内汽车发动机研发的最高水平；2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率，超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩，超过悦翔3NM，超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平，从车主反馈来看，油耗在7以下的非常多；3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值，在2800转（或3000转）时即可达到最大扭矩。同时在高转速（大概是4800转左右）又有一个新的峰值，可谓“高低通杀”发动机，爆发力强；4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及（我用旗云2跟宝马X5赛过，时速过80公里被超），高速行驶也轻松自如（只不过上了120公里风噪大点）。但现在旗云2已经停产了。百万购车补贴
奇瑞 旗云2 旗云3 那个好
您好！ 我觉得没有哪个好的问题，而是哪个更适合您的问题。 旗云2的老祖宗是奇瑞的开山之作风云，原型是与捷达同平台的西班牙西亚特图雷多，但现在经过十多年的不断改进完善，尤其是发动机和变速器这两样，还是很过硬的，动力很不弱了，还比较省油，变速器也很柔顺，再者还有两厢半车身给予的超大后备厢，如果预算紧张的话确实是个很好的选择。 旗云2刚出了新款，内饰改回深灰色，原来那个丑得不行的方向盘也终于下岗，确实很不错，价格呢也基本保持原样，可能经销商处的优惠会缩减一些罢了。 旗云3的老祖宗是奇瑞2006年初推的A5，是奇瑞第一个正向研发的作品，底盘是与三菱技术互换的产物，与很老的一款三菱lancer有些渊源，后悬是多连杆的。A5这个车因为屁股难看，多年来销量一直不理想，所以逐步地降价，发动机从一开始的2.0，到后来的1.8、1.6，最后到了改名旗云3的时候，装上了和旗云2一样的1.5发动机，型号是SQR477F。这个机器用在1.1吨的旗云2上很不错，用在1.28吨的旗云3上九稍稍弱了点儿。但旗云3的做工、空间、舒适度这些，确实比旗云2要好一个档次的。 现在还有更新的选择，奇瑞又出了E5，是在旗云3基础上的FaceLift，发动机变速器底盘这些没变化，但外形顺眼多了，内饰也有些韩系车的范儿，要是预算不紧张，跳过旗云3直接考虑E5，也是很不错的。不过这个车也是1.5的，同样可能会比旗云2稍稍肉一点，过一阵可能会出1.8的，钱多直接上这个，就什么都齐了。
旗云1在哪年上市的
这款车是2004年上市的。旗云是奇瑞旗下的一款小型汽车，这款车搭载了三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机，1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为65kw，最大扭矩为132牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率为80kw，最大扭矩为140牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。1.3升自然吸气发动机最大功率为60kw，最大扭矩为115牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000到3500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。旗云的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵向拖曳臂悬架。百万购车补贴
旗云1在哪年上市的
这款车于2004年推出。云起是奇瑞旗下的一款小型车，搭载了三款发动机，分别是1.3升自然吸气发动机、1.5升自然吸气发动机和1.6升自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率65kw，最大扭矩132Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速3,200rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。1.5升自然吸气发动机最大功率80kw，最大扭矩140Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速3,000rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。1.3升自然吸气发动机最大功率60kw，最大扭矩115Nm，最大功率转速5,500rpm，最大扭矩转速3000~3500rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。云起的前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用纵向拖臂悬架。百万购车补贴
