奇瑞旗云1的参数配置怎么样?
奇瑞旗云1的参数配置不错，分析如下：1、整体概括来说，旗云1新动力车型具有“三高二低一补贴”的优势，高功率：旗云1功率达51KW，而同级别车型一般在48KW左右；2、高扭矩：旗云1升扭矩达93N.m/L，而同级别车型都在90N.m/L以下；3、高科技：旗云1采用曲轴扭振减振、紧耦合式排气歧管、转子式机油泵等18项最新国家专利技术，结构紧凑、排放低、振动小，整体性能达到国际先进水准；4、低油耗：旗云1百公里综合油耗仅5.6L，而同级别车型都在6.0L以上；5、低排放：旗云1全系排放达到国IV标准，同级别车型大都只有国Ⅲ水准；6、国家补贴：达标国家第三阶段油耗标准，入选节能惠民工程，享受国家3000元补贴。百万购车补贴
奇瑞旗云2参数配置
奇瑞旗云2参数挺好的，具体如下：1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了国内汽车发动机研发的最高水平；2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率，超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩，超过悦翔3NM，超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平，从车主反馈来看，油耗在7以下的非常多；3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值，在2800转（或3000转）时即可达到最大扭矩。同时在高转速（大概是4800转左右）又有一个新的峰值，可谓“高低通杀”发动机，爆发力强；4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及（我用旗云2跟宝马X5赛过，时速过80公里被超），高速行驶也轻松自如（只不过上了120公里风噪大点）。但现在旗云2已经停产了。百万购车补贴
奇瑞旗云2参数怎么样?
奇瑞旗云2参数挺好的，具体如下：1、奇瑞旗云2装备的08年上市的新款Acteco1.5发动机，该发动机是奇瑞自主研发的新产品，获得08年十佳发动机称号。从参数上来看，它是国内首款SOHC-16V（4缸16气门，比捷达多8个气门）的发动机，在3000转就可爆发最大扭距140牛（扭距=提速性），代表了国内汽车发动机研发的最高水平；2、这款发动机拥有高达80KW的最大功率，超过F3的发动机2KW。140NM的最大扭矩，超过悦翔3NM，超过了大部分合资汽车1.6升发动机水平，从车主反馈来看，油耗在7以下的非常多；3、可见这是一款高功率低油耗的发动机。工况图显示该发动机有2个明显的扭矩峰值，在2800转（或3000转）时即可达到最大扭矩。同时在高转速（大概是4800转左右）又有一个新的峰值，可谓“高低通杀”发动机，爆发力强；4、比提速100公里以内20万以下的车无车可及（我用旗云2跟宝马X5赛过，时速过80公里被超），高速行驶也轻松自如（只不过上了120公里风噪大点）。但现在旗云2已经停产了。百万购车补贴
奇瑞 旗云2 旗云3 那个好
您好！ 我觉得没有哪个好的问题，而是哪个更适合您的问题。 旗云2的老祖宗是奇瑞的开山之作风云，原型是与捷达同平台的西班牙西亚特图雷多，但现在经过十多年的不断改进完善，尤其是发动机和变速器这两样，还是很过硬的，动力很不弱了，还比较省油，变速器也很柔顺，再者还有两厢半车身给予的超大后备厢，如果预算紧张的话确实是个很好的选择。 旗云2刚出了新款，内饰改回深灰色，原来那个丑得不行的方向盘也终于下岗，确实很不错，价格呢也基本保持原样，可能经销商处的优惠会缩减一些罢了。 旗云3的老祖宗是奇瑞2006年初推的A5，是奇瑞第一个正向研发的作品，底盘是与三菱技术互换的产物，与很老的一款三菱lancer有些渊源，后悬是多连杆的。A5这个车因为屁股难看，多年来销量一直不理想，所以逐步地降价，发动机从一开始的2.0，到后来的1.8、1.6，最后到了改名旗云3的时候，装上了和旗云2一样的1.5发动机，型号是SQR477F。这个机器用在1.1吨的旗云2上很不错，用在1.28吨的旗云3上九稍稍弱了点儿。但旗云3的做工、空间、舒适度这些，确实比旗云2要好一个档次的。 现在还有更新的选择，奇瑞又出了E5，是在旗云3基础上的FaceLift，发动机变速器底盘这些没变化，但外形顺眼多了，内饰也有些韩系车的范儿，要是预算不紧张，跳过旗云3直接考虑E5，也是很不错的。不过这个车也是1.5的，同样可能会比旗云2稍稍肉一点，过一阵可能会出1.8的，钱多直接上这个，就什么都齐了。
请问奇瑞旗云的哪几款车是宝马发动机的？？
05年以前的旗云都是宝马TRITEC发动机。“旗云之星”之所以能够节油，是源于搭载的优良发动机。沿用奇瑞风云系列的底盘，车身进行了大幅度的更新工程，双色调、新的大灯，格栅、尾灯和保险杠都进行了更换，内饰也完全重新铺排，整体增添了时代感。旗云 2004款 1.6 CVT版，旗云 2004款 1.6 ，豪华型 旗云 2004款 1.6 家庭型，旗云 2004款 1.6 舒适型。扩展资料：奇瑞旗云RITEC发动机：RITEC发动机是一款具有鲜明的“扭矩双峰值特性”的发动机。一般的发动机在设计之初，扭矩值随转速变化的速度特性就已经确定，或者是在发动机转速较低时获得最大扭矩，或者是在转速较高时获得最大扭矩，而TRITEC发动机则是由于在配气机构上面采用独特技术，使得发动机的扭矩特性曲线在一个较大的转速范围内，获得均匀且较大的扭矩输出。TRITEC发动机的扭矩曲线在2500rpm和4500rpm时均出现了明显的拐点，特别是在2500rpm时扭矩已经超过了140N·m，这是一个非常明显的爆发值，在经常需要走走停停的城市路面或者在起步阶段可以提供非常明显的提速扭力，而不需要猛轰油门。这样的优势表明：情况多变、复杂的城市路况是最适合“旗云之星”显示身手的舞台。参考资料来源：百度百科-奇瑞旗云参考资料来源：百度百科-TRITEC
奇瑞旗云3发动机型号
奇瑞旗云3发动机号在发动机后方机油滤芯底座处附近：1、发动机号在行驶证上的名称是发动机号码，发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”；2、发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等；3、通过车辆识别代码来判断车辆信息的方法，其整体规则有非法的字符有O、Q、I、0，字线中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的数字，也可以是X的大写字母，其后边的四位数全部都是数字，不能是字母。再有我们可以利用VIN的标准与车辆配置进行分析，其四到八位是发动机，变速器型号，这些都要与总成标牌上的信息进行对照，不能出现差错。百万购车补贴
奇瑞e5和旗云3车门一样吗
奇瑞e5和旗云3车门一样的。E5与旗云3的车门框与车顶的外轮廓线也是完全一致。奇瑞E5是一款主打家庭的轿车，在外形设计上优点和丰田皇冠相似，同时这也凸显出E5的稳重定位。另外值得表扬奇瑞E5的前脸的设计，绝对够霸道够气派相比旗云3，E5更具动感活力。奇瑞E5是奇瑞汽车集合国际化品质的产品研发和市场运作团队，历时数年倾力打造出的一款定位于人本科技中级家轿的战略车型，其为中国家轿的发展带来一股新风潮，全面开启了家轿易生活时代。奇瑞e5和旗云3区别奇瑞E5与旗云3属于一个平台，其市场定位仍是一款入门级紧凑型家用轿车。这款车曾在上海车展上亮相，外观方面E5沿用了了奇瑞家族式的前脸设计元素，不过相比较旗云3，奇瑞E5的设计更加时尚。奇瑞E5突破以往家轿的保守造型，采用国际风尚流线型设计理念，配合镀铬格栅和鹰眼晶钻大灯，勾勒出现代都市科技家轿的时尚科技魅力。车身尺寸方面奇瑞E5车身长度相比旗云3增加了28mm，宽度增加了10mm是一款尺寸标准的紧凑型三厢版轿车。超大车身尺寸全方位NVH降噪处理及车内20余处人性化储物空间设计，让每一位车主都能够拥有舒适的畅享空间。相比旗云3E5更具动感活力，大面积横向镀铬和蜂窝状网格都是亮点所在。在前脸的下端，E5配置了前探式的下进气格栅，其三横幅内衬交叉隔网的设计，让前头部的立体感陡然提升。并且分局两侧的雾灯，外轮廓与中部下进气口融为一体。U型的前发动机盖与盾牌中网形成了前冲的动感线条。
奇瑞e5和旗云3车门一样吗
奇瑞e5和旗云3车门一样的。E5与旗云3的车门框与车顶的外轮廓线也是完全一致。奇瑞E5是一款主打家庭的轿车，在外形设计上优点和丰田皇冠相似，同时这也凸显出E5的稳重定位。另外值得表扬奇瑞E5的前脸的设计，绝对够霸道够气派相比旗云3，E5更具动感活力。奇瑞E5是奇瑞汽车集合国际化品质的产品研发和市场运作团队，历时数年倾力打造出的一款定位于人本科技中级家轿的战略车型，其为中国家轿的发展带来一股新风潮，全面开启了家轿易生活时代。奇瑞e5和旗云3区别奇瑞E5与旗云3属于一个平台，其市场定位仍是一款入门级紧凑型家用轿车。这款车曾在上海车展上亮相，外观方面E5沿用了了奇瑞家族式的前脸设计元素，不过相比较旗云3，奇瑞E5的设计更加时尚。奇瑞E5突破以往家轿的保守造型，采用国际风尚流线型设计理念，配合镀铬格栅和鹰眼晶钻大灯，勾勒出现代都市科技家轿的时尚科技魅力。车身尺寸方面奇瑞E5车身长度相比旗云3增加了28mm，宽度增加了10mm是一款尺寸标准的紧凑型三厢版轿车。超大车身尺寸全方位NVH降噪处理及车内20余处人性化储物空间设计，让每一位车主都能够拥有舒适的畅享空间。相比旗云3E5更具动感活力，大面积横向镀铬和蜂窝状网格都是亮点所在。在前脸的下端，E5配置了前探式的下进气格栅，其三横幅内衬交叉隔网的设计，让前头部的立体感陡然提升。并且分局两侧的雾灯，外轮廓与中部下进气口融为一体。U型的前发动机盖与盾牌中网形成了前冲的动感线条。
奇瑞旗云3怎么样??
奇瑞旗云3还不错。它的主要性能：1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错；座椅的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低档，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时方向盘会变沉；档位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。其它装配工艺:内饰做工比较粗糙，接缝较大，硬塑料的质地比较低档；此外，车门板薄、隔音效果差也是反映比较多的问题。安全性:配备了前排双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、前/后雾灯等，整体来看安全性能不错，此外，配备的四轮碟刹制动器也为其安全性能有所加分。售后:后期维修保养费用较低，4S店服务态度一般。
奇瑞旗云3口碑怎么样
奇瑞旗云3还不错，它的主要性能：
1、外观，旗云3的“sky-line”穹顶设计是个亮点，外观大气饱满，线条流畅，对原车型奇瑞A5的车尾变动较大，看起来更加灵动；
2、内饰，米色内饰看上去清新雅致；中控台设计简洁大方；配置实用性较强；空调制冷效果不错； 座椅 的包裹性较好；但做工较粗糙，缝隙较大，内饰用料比较低挡，网友称“轻轻敲上去声音都是空空的”；
3、空间，内部空间宽大，横向空间宽敞，轴距达到中级轿车的水平，腿部空间不错；
4、操控，整体操控性能良好，转向灵活，指向精准，高速时 方向盘 会变沉；挡位清晰，换挡平顺；刹车灵敏；底盘扎实，减震适中；但离合器偏高，而且有网友反映离合踏板与刹车踏板间距太小；
5、动力，旗云3搭载的1.5L477F发动机性能不错，不过由于1.285T的自重，在城市平稳路面动力还算充沛，但在陡坡上起步加速性能不理想，高速时噪音较大，油耗，油耗相对来说比较经济，根据网友的综合反馈，百公里平均在6-8L左右。
奇瑞旗云1三缸发动机
奇瑞云起的1.6升发动机有四个气缸，云起的1.6升自然吸气发动机有2007款。截至2019年8月，奇瑞云起已完全停产。最近的云起车型是2008款，新车指导价4.98万元-5.58万元，二手价格在40万元-1.88万元之间。截止到2019年8月，市面上所有的车基本都是四缸发动机，因为四缸发动机在动力和燃油经济性上比较均衡，后期维护成本也比较低，是比较受欢迎的发动机。一些豪华轿车或高性能车为了加速更平顺、更有力，配备了6缸、8缸甚至10缸发动机。当然，虽然发动机气缸越多，汽车动力越强，行驶越平稳，但油耗也越高。随着国六排放标准的实施，一些汽车品牌为了降低汽车的污染物含量，逐渐开始使用三缸发动机，比如宝马1系、福特福克斯、丰田卡罗拉等。使用三缸发动机有优点也有缺点。虽然3缸发动机会让汽车的油耗更低，价格更便宜，但也会带来发动机声音大，偶尔发动机抖动的问题。百万购车补贴
