马自达6和马自达6睿翼有什么技术区别？
马自达6和马自达6睿翼的区别为：外形尺寸不同、油耗不同、轮胎型号不同一、外形尺寸不同1、马自达6：长×宽×高(mm)4670×1780×1435。2、马自达6睿翼：长×宽×高(mm)4755×1795×1440。二、油耗不同1、马自达6：工信部综合油耗(L/100km)7.8。2、马自达6睿翼：工信部综合油耗(L/100km)8.2。三、轮胎型号不同1、马自达6：轮胎规格205/55 R16。2、马自达6睿翼：轮胎规格215/50 R16。参考资料来源：百度百科——马自达6参考资料来源：百度百科——马自达6睿翼
马自达6和睿翼选哪个好
从综合评分上看，其中睿翼为4.15，对比马自达6则为4.11，睿翼更胜一筹。1、在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合。马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。2、睿翼和马自达6使用的虽然同是2.0L和2.5L发动机，但实际睿翼的动力更加强劲。睿翼的2.0L发动机可以输出158马力，而马6的仅有147马力。3、睿翼和马自达6虽然都是使用后多连杆独立悬架，但是睿翼的多连杆还带有稳定杆，可以大大提升车辆的防侧倾能力，进而提高操控感。
马六睿翼跟新天籁哪个弯道操控技术更强?
汽车过弯快不快取决於你的轮胎抓地力是否够大，可以比别人多出0.X G的离心力，只有这样，你才可以用更高的速度过一个相同的弯道以至於不会转向不足。
考虑到民用车基本上轮胎都是一样的，不相信看看绕桩成绩，都在60KM/H。 同样的绕桩，抓地力更强，你才可以用超过60、甚至70、80、90的速度过弯。
所以民用汽车谈操控都是一个感觉。 选择自己喜欢的驾驶风格、口味的汽车才是重点。 有些人就觉得凯美瑞操控比迈腾/帕萨特好。 有的人就喜欢轻巧的方向盤、精准的转向，因为他觉得这样好开。 轻松、好开是日系车的特色。 动力是德系车的特色。
除了动力，德系车一无是处。
考虑德国人不限速公路，都是跑的直线，德国人会把车调教的适合跑高速直线，会给人稳的感觉 。 那麽稳是怎麽来的呢？ 前束调的小一些就行。 当然避震器也有给人稳的感觉的功劳。
德系车说他直道王，弯道亡也不为过。从他适合跑200、250的时速，都是直路为主，哪有操控可言啊。 你觉得他稳，觉得他动力强，在加上德系车操控好的心理暗示，德系车、尤其是神车大众，想操控差都难啊。
所以自己去试驾一下，感觉哪个好，开起来喜欢，是软还是硬，选择自己的口味。
别忽视了座椅的舒服对比，方向盤前後调节幅度大吗（方向盤四向调节必须有）。 因为一个不能找到标准坐姿的汽车，谈操控简直是笑话。 腿部空间舒服后，拉出方向盤，抓39点方向盤，保持手臂90度，就是标准的。
马自达6有多少排量？
马自达6有2.0L排量和2.3L排量两种。马自达6将配备两款发动机：2.0升和2.3升的直列四缸发动机。其2.3升四缸发动机将运用连续正时气门控制技术(S-VT)与可变气门时间技术VVT，这两项技术的应用可以大大地提高发动机的功率，输出更多的扭矩和更大的动力；还可以提高燃油经济性，降低尾气排放量。最重变的一点是，VVT技术的运用大幅度地降低了发动机的噪声。 工程师们还采用了新的布局和密封方式将发动机可能传给车身的振动降到最低。这款2.3升的发动机使用了8个平衡块，在精密安装后，既提高了稳定性又降低了噪声和振动。扩展资料新马6是以热销的2.3升和2.0升豪华型的基础上，细分了2.3升旗舰型和2.0升的超豪华型，促使马6产品系列提升了由为关键的一个档次。马6在动力输出、操控感觉和造型三大基本层面，颇有名气。对此，新马6进一步做了优化。2.3升搭载的MZR发动机，在保有动力持续高输出的基础上，降低了噪声，90公里等速油耗由百公里6.7升降至6.2升。2.0升发动机则增加了电子可变气门正时和可变进气系统、排气歧管和双消音器，降低了噪声和油耗，加大了动力；该机最大功率从99kW/6000rpm提高到108kW/6500rpm，最大扭矩由177Nm/4500rpm提高到183Nm/4000rpm；油耗由百公里6.6升降到6升。参考资料：百度百科-马自达6
2015马自达6用的什么发动机
LFX自然吸气发动机。马自达6搭载了LFX自然吸气发动机，匹配了5档手自一体变速箱，最大功率 （kw/rpm） 119/6500，最大扭矩（N.m/rpm） 205/4000，最大速度 （km/h） 240，0－100km/h加速时间 （s） 8.7。马自达6车身尺寸长宽高长度 （mm） 4670，宽度 （mm） 1780，高度 （mm） 1435，轴距（mm） 2675，前轮距 （mm） 1540，后轮距 （mm） 1540，自重 （kg） 1390。扩展资料马自达6发动机保养方法：1、清洗喷油嘴积炭：因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。2、驱除节气门油泥：节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。参考资料来源：百度百科——马自达6
07年的马自达6要卖多少钱
07年的马六在市场上一般在四万左右，根据车况有上下浮动，但是这个年限的B70,却只能卖马六一半的价格。Mazda6的运动气质是与生俱来的，一汽对它进行的面向公商务市场的改动造就了"泛公商务车"这个新词汇，气质上有点像退役运动员穿上了西装改行经商，虽然增加了稳重和成熟的气质，仍无法掩饰精烁的眼神和结实的肌肉，比如李宁。07款Mazda6增加了紫晶檀和瀚海蓝两种颜色，轮辋换成新的16英寸五辐轮辋，大大削弱了动感。Mazda6后高前低的车身在中高级轿车中的运动感是绝对出众的，从侧后方远观，乘员仓的小包好似宽且低的车身上的一个凸起，给人以强烈的双门小跑车的感觉。Mazda6这样一款曾经屡获各家媒体年度车殊荣并以运动性能为最大卖点的中高级轿车，已经吸引了很多爱车人的目光。诚然，不论从外形设计还是操控性能，Mazda6都散发着运动的气质和激情，在中高级轿车中可谓独树一帜。成也萧何败也萧何，由于它运动的个性太强了，外形方面缺少公务和商用需要的气派和沉稳，因此失去了公务和商务市场的不少订单。从目前一汽马自达在Mazda6项目上的车型安排来看，2.0排量已经成为了Mazda6的主打车型，并且通过调整配置和外观细节，也悄悄开始了向公务和商用市场的推广，让我们看看07款Mazda6有了哪些新的变化。
马自达6高配多少钱呢
新款马自达6已经公布售价,起步售价是14万左右。马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。2003年4月10日马自达6来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、宽大的内部空间和精细的做工等，创设了21世纪中高级轿车的一个新的全球标准。马自达6是日本马自达公司21世纪的最新产品，也是第一个完整体现全新马自达品牌的产品，于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场。短短8个月，就在全球19个国家获得了30个奖项，马自达6在全球范围内获得了多达58个奖项。在如此短的时间内获得如此多的奖项，在马自达公司83年历史上是第一次。在日本之外的全球市场称“mazda6”从马自达6自进入国内市场，一直都是许多人心目中运动中型车的代名词。虽然其换代车型已于2011年10月正式上市，但并没有影响马自达6的销量，反而越卖越好。
马自达睿翼跟马自达6是什么区别
【太平洋汽车网】马自达睿翼跟马自达6主要是发动机和外观不一样。具体区别：1、价格睿翼省钱；注重实用建议马6。2、从发动机排量上看马自达6号称弯道之王，排量2.0L，马自达睿翼2.5L排量，号称弯道王中王，可见动力和操控性比马自达6要高一个档次。马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和档次提升到高级轿车的水平。马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”为开发理念，以“BestofCDClass(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。（图/文/摄：太平洋汽车网陈汉林）
马自达睿翼跟马自达6是什么区别
马自达睿翼和马自达6的区别是：1、马自达6秉承“技术的马自达”的一贯风格，在外观和造型方面动感而高雅，成熟而充满活力，通过在操控、静音、安全、动力和油耗等方面的技术创新和改造，使马自达6的舒适性与行使性实现了完美结合：操控性与安全性达到了和谐统一，产品性能实现了高水平的均衡，使马自达6的产品品质和挡次提升到高级轿车的水平；2、马自达6睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOMEvolution）为开发理念，以“BestofCDClass（同级别中最强）”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一；3、基于该平台，马自达6睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。在同级别车中，马自达6睿翼拥有无与伦比的驾停便利性，可以概括为“驾驶零难度，停车零难度”。百万购车补贴
2010年马自达6要多少钱
2010年马自达62.0排量的自动挡豪华型没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在7万左右，具体看实际车况。1、设置上：2010款马自达6的设计概念为“精致而大胆”，这一主题是基于马自达独成一派的Zoom-Zoom概念，并且在环境保护，车身安全以及用材质量等等各个方面都焕然一新。作为一次生命中期的升级，车子对前脸进行了整改，更加类似于马自达3的风格。不过就减弱了的“笑口常开”的形象。当然了，车子还有新款的后保险杠，尾灯以及排气尾管等等，在车身的内部，2010款马自达6还使用了单色调的内饰。2、外形上2010款马自达6采用了新的马自达家族脸谱，包括使用五点式的前栅格以及其他的设计元素来增强运动感表现。无论是17英寸还是18英寸的铝质轮毂都采用了新的设定，原有的8种颜色设定也增多了一些。其中全新的色彩包括净水蓝金属色以及午夜青铜云母色，看上去倍增豪华质感。车身内部的中央控制台部分也使用了高抛光的钢琴键黑色外观设计，加上空调控制键和音响控制键部分的漂亮而又具有质感的铬制装饰件，十分令人心动。3、动力上据实车测试，原Mazda6过急弯的车速约为 80km/h，新Mazda6提升至110km/h过急弯而无须减速，真的无愧于“弯道之王”的美誉。安全性与操控性的最佳配合，使其拥有者可放心大胆地享受新Mazda6提供的激动人心的驾驶乐趣。
