轮胎修补胶有用吗？
有用。
1，快速补漏剂是一种特殊的高分子材料，当它被吹到轮胎的破损处后，能够迅速地与周围的橡胶发生反应并凝固，从而达到堵住漏洞的作用。还有一种充气型的补漏剂可以使完全被扎漏无气的轮胎快速的完成充气和补漏，并且在汽车负载的情况下无需千斤顶和任何修理工具。
2，一种方法是是使用胶条法，比较快速简单。打胶条补胎，就是检查到被扎的洞后，用旋钻将洞口适当扩大，将涂满胶水的橡胶条塞进洞眼中就可以了。在使用这种方法的时候不用拆分轮胎与轮圈，也不用重新进行动平衡，因此这种补胎方法十分方便，而且可以避免在拆卸时损伤胎口部分的钢丝。
3，因为目前因为路边快修店里的胶条质量参差不齐，而一些修胎店为了贪图便宜采用的劣质橡胶条，直径比较细，使用寿命也短，容易出现慢漏气、胶条脱落的情况。所以这种方法也只能是用来应急，要争取尽早进行正规的修复工作。其实，最好的方法就是要做好汽车轮胎的保养，及时的检查轮胎情况，及早发现问题，及时解决。
4、但是轮胎补漏剂是针对比较小的漏气点。如果漏气点很大的话，还是需要补胎才可以修复。补胎的方式有3种，分别是胶条补胎，热胶补胎，蘑菇钉补胎。这3种补胎方式，效果比较好的是蘑菇钉补胎。建议选择这种方式来补胎
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下，经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎
侧有碾压痕迹、气密层起泡等），不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。蘑菇钉修补和补片冷补法是我们推荐的修补方法。
补胎胶的补胎效果怎么样？
一般。补胎胶水用火烧一下的作用是胶水干得比较快，粘性会更强些。补胎涂了胶水后要多久才能贴胶片，具体要看气温，一般放置5分钟作用，用手感觉胶水不粘手后再贴胶片，贴完胶片后用橡胶锤捶打，使胶片于胶水完全粘合。汽车补胎注意事项在补完轮胎之后，车轮胎的动平衡被打破了，行驶起来容易发生不稳定及油耗增加等情况，因此要在补完胎后进行车轮平衡检查，正常后再安装。这样能确保车辆高速行驶不会有颠簸感。装上车胎后，给车胎打气时，要迅速将胎的两边充气并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。
真空胎打胶水的利弊
1、利：自动补胎液不用补胎，3秒即可补好，一次加入可长期使用。车辆在行驶中一但胎被扎破，不用停车自动补好，彻底改变了传统的手工补胎的方法。补胎能力强，能够填补小至微细孔和大至6mm的孔洞。对各类车辆的充气橡胶轮胎，不论有无内胎均同样适用。注入轮胎后，长期保持液态，至一40℃不冻结，至100℃不分解；对轮胎和金属轮胎不腐蚀并能防锈；产品本身不燃烧，且无毒无污染。市场潜力极大。2、弊：会腐蚀轮胎，缩短轮胎的使用寿命。只能暂时性短时间用，时间久了也会慢跑气，而且也只适用于小口。
真空胎只能打一次胶吗
真空胎只能打一次胶。真空胎补胎灌胶为合成高分子化合物，存在一定的腐蚀性，使用多了可能会腐蚀轮圈，特别是铝制轮圈。另外，如果加注量过多，更会影响轮胎的平衡，导致汽车行驶抖动，影响汽车稳定性。现在市面上的补胎液鱼龙混杂，产品品质很难得到保障。真空胎自补液确实是一个方便快捷的应急补胎工具，对于细小漏气孔洞能起到很好的修复效果。但也有很多缺点，有一定的时效性，时间长了会失效，而且不能修补大的漏洞。对裂缝修复效果不佳，也无法修补胎壁穿孔，在温度低或海拔高的地方，修复效果并不好，还会对轮胎内的胎压监测设备造成损伤。
一般做轮胎的橡胶是什么橡胶？
丁基橡胶是合成橡胶的一种，由异丁烯和少量异戊二烯合成。一般被应用在制作汽车轮胎以及汽车隔音用品里面。轮胎的主要原材料是天然橡胶和合成橡胶(45-50%)、钢帘线(15%)、帘子布和炭黑(24%);其中全钢胎天然橡胶比重高达45%。因此天然橡胶价格对公司利润率影响重大。从长期供需角度来看，天然橡胶属于可再生的资源产品，产量受到栽种面积和自然条件的影响较大，下游需求主要是橡胶企业。加之东南亚为主要产郊区，距离中国运输成本最低，因此仅从供需角度来看，天然橡胶的供需状况并不紧张，算得上是供需平衡。
汽车轮胎是什么橡胶材料
汽车轮胎的材质主要以橡胶为主。大多数汽车轮胎材料的主要成分是天然橡胶或者合成橡胶，天然橡胶的综合性能优越过合成橡胶，所以高级轮胎多用天然橡胶。为了使橡胶具有制造轮胎所要求的性能，必须要在橡胶中渗入各不同的化学材料。碳具有特别的吸附性，碳粒子与橡胶分子的粘结非常好，使得橡胶增强了硬度，强度和耐磨性。由于碳黑与橡胶基本等量，所从汽车轮胎主要材料实际上是一种橡胶和碳黑的复合材料。扩展资料：高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少制动距离长，不要高速行驶。轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。参考资料：百度百科—轮胎
能粘汽车塑料的胶是哪种？
汽车塑料件粘接大多采用结构胶：汽车结构胶强度高、抗剥离、耐冲击、施工工艺简便，可部分代替焊接、铆接、螺栓连接等传统连接形式，结合面应力分布均匀，对零件无热影响和变形。粘接汽车塑胶件的胶水型号有：ergo1920、ergo1905、ergo1665、ergo7211等等。塑胶材质有很多种：如ABS,PVC,PC,PS,PP,PE,TPE,HDPE等，像PP,PE,TPE,HDPE这些塑胶属于难粘接的，需要上底涂剂，不同材质用的胶水型号不同，以上型号仅供参考，以ergo粘合剂工程师说明为准。汽车用胶水地方1、车灯胶；2、发动机罩减震胶；3、发动机变速器密封、锁紧；4、车窗粘接、密封；5、顶棚粘接；6、隔热材料粘接；7、顶盖流水槽密封；8、行李箱内衬粘接；9、内饰粘接；10、防震粘接剂。
能粘汽车塑料的胶是哪种
【太平洋汽车网】快速胶、AB、强力胶都可以的。粘的时候一定要认真，粘错了不容易去掉。硬质塑料有：ABS、POM、PS、PMMA、PC、PET、PBT、PPO等；针对硅胶与硬塑料粘接。塑料除了硬塑料，还有半硬质塑料PP、PE、PA、PVC等；软质塑料软PVC、TPE、TPR、EVA、TPU等。塑料分类根据塑料的用途不同分为通用塑料和工程塑料。通用塑料是指产量大、价格低、应用范围广的塑料，主要包括聚烯烃、聚氯乙烯、聚苯乙烯、酚醛塑料和氨基塑料五大品种.人们日常生活中使用的许多制品都是由这些通用塑料制成。工程塑料是可作为工程结构材料和代替金属制造机器零部件等的塑料.例如聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、ABS树脂、聚四氟乙烯、聚酯、聚砜、聚酰亚胺等.工程塑料具有密度小、化学稳定性高、机械性能良好、电绝缘性优越、加工成型容易等特点，广泛应用于汽车、电器、化工、机械、仪器、仪表等工业，也应用于宇宙航行、火箭、导弹等方面。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
