轮胎式汽车起重机和全地面汽车起重机区别
轮胎是汽车起重机主要是指在汽车底盘改进的汽车起重机，比如解放8吨汽车起重机就是在解放CA141的底盘上进行改装的汽车起重机，而起其底盘CA141则是最广泛的载重汽车．所以说轮胎式汽车起重机通常是在汽车底盘上进行改装的起重机．轴，轮数较少，一般是是8轴18轮以下，所以汽车起重机通常吨位较小，一般在100吨之内．
全地面汽车起重机是指专门为起重机研制的底盘的汽车起重机，虽然仍是汽车起重机但是其底盘只是起重机专用的，不能用于其他用途，但是通常其吨位较大，由几十吨达到数百吨！ 图片这里无法上传
什么是全地面汽车起重机
摘要：汽车起重机和全地面起重机是两种不同的起重机械，它们之间主要在底盘设计、吊臂制造工艺以及总线控制系统三个方面存在差别，相比较而言，全地面起重机行驶方面的参数更高，在越野性能、整机自重、带载行驶能力等方面也更强，不过经济实用性方面不如汽车起重机，于是就有了兼顾二者优点的全地面汽车起重机。下面一起来了解一下汽车起重机和全地面起重机的区别有哪些吧。一、什么是全地面起重机全地面起重机，又叫全路面起重机，是一种兼有汽车起重机和越野起重机特点的高性能起重机械，既能像汽车起重机一样快速转移、长距离行驶，又可满足在狭小和崎岖不平或泥泞场地上作业的要求，即行驶速度快，多桥驱动，全轮转向，三种转向方式，离地间隙大，爬坡能力高等功能，是一种极有发展前途的产品。二、汽车起重机和全地面起重机的区别有哪些1、底盘设计的区别一般的汽车起重机是在载重汽车底盘上增加起重装置构成起重机，而全路面起重机的底盘是专业的地盘技术设计，两者的技术含量不可同日而语。底盘设计技术中的关键是油气悬架系统和多桥转向系统设计，这两项技术都是全地面起重机的独有技术。与汽车起重机的底盘相比，其具有更强的承压能力、更平顺的行驶性能、更有效地平衡轴荷和增加整机的侧倾刚度，可以说，专业设计的全路面起重机底盘与一般的汽车起重机底盘相比是一个质的飞跃，没有专业设计的底盘和它所必须的油气悬架系统，就没有所谓的全地面起重机。2、吊臂制造工艺的区别为了尽可能的提高起重机的起重作业性能，全路面起重机的吊臂制造工艺比一般的汽车起重机要先进的多，它们一般由专业的吊臂制造厂负责生产，都是采用高强度的钢材。例如国外吊臂普遍采用960MPa以上的钢材。因此可见，全路面起重机与一般的汽车起重机的吊臂相比，它们的刚度更大、质量更轻，性能更优越！3、总线控制系统的区别传统汽车起重机的电器控制系统是一对一的控制，控制是直接且惟一的，导线内流动的是模拟信号。随着起重机的电气系统越来越复杂，特别是大量ECU（ElectricControlUnit）的使用，使对一的通信几乎不可能实现。全路面起重机采用了优化的CAN总线控制系统，它可以有效地解决了传统控制系统的种种问题。CAN总线控制简化电路通道，解决多ECU的通讯和共同工作的优化问题和复杂的逻辑控制问题，同时还可以共用系统资源，集中显示系统信息，提高系统的可靠性等，可以使用户的使用、维护、警示、记录、故障诊断成为一体。总的来说，全路面起重机就是综合了传统汽车起重机的快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等等优点为一体，具有更高性能、更多用途、更人性可靠的新一代移动式起重机，但经济适用性方面不如汽车起重机，因此就有了全地面汽车起重机的出现。三、什么是全地面汽车起重机所谓全地面汽车起重机，顾名思义，就是将全地面起重机和汽车起重机结合起来的一种起重机械，它既有载重汽车的底盘，又有大型全地面起重机一样的“星型”支腿，可以“仰望星空”的自动抬升驾驶室，兼顾汽车吊的经济实用和全地面起重机的更强起重能力。
桥式起重机大车运行到终端是什么线起作用
该题目为选择题，答案是：A. 限位器。桥式起重机大车运行到终端是限位器先起作用。桥式起重机介绍：桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，又称天车。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行，构成一矩形的工作范围，就可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。这种起重机广泛用在室内外仓库、厂房、码头和露天贮料场等处。大车移行机构：大车移行机构由大车拖动电动机、传动轴、减速器、车轮及制动器等部件构成，驱动方式有集中驱动与分别驱动两种。小车移行机构：小车安放在桥架导轨上，可顺着车间的宽度方向移动。小车主要由钢板焊接而成，由小车架以及其上的小车移行机构和提升机构等组成。小车移行机构由小车电动机、制动器、联轴节、减速器及车轮等组成。小车电动机经减速器驱动小车主动轮，拖动小车沿导轨移动，由于小车主动轮相距较近，故由一台电动机驱动。提升机构：提升机构由提升电动机、减速器、卷筒、制动器等组成。提升电动机经联轴器、制动轮与减速器连接，减速器的输出轴与缠绕钢丝绳的卷筒相连接，钢丝绳的另一端装吊钩，当卷筒转动时，吊钩就随钢丝绳在卷筒上的缠绕或放开而上升或下降。
桥式起重机大车运行到终端是什么吸气作用
亲，你好，桥式起重机大车运行到终端时，通常会产生一定的吸气作用。这是由于车辆在行驶过程中，需要克服一定的摩擦力和阻力，以保持前进的动力。当车辆行驶到终端时，其速度会逐渐减小，但车辆本身的惯性仍会继续向前，导致车辆产生一个向前的牵引力，进而产生吸气作用。这种吸气作用通常不会对车辆造成太大的影响，但如果长期存在或过度频繁，可能会对车辆的机械部件和结构造成一定的损害和磨损。因此，使用桥式起重机大车时，需要注意控制车速和减少频繁的急停急启，以减少吸气作用的产生。【摘要】
桥式起重机大车运行到终端是什么吸气作用【提问】
亲，你好，桥式起重机大车运行到终端时，通常会产生一定的吸气作用。这是由于车辆在行驶过程中，需要克服一定的摩擦力和阻力，以保持前进的动力。当车辆行驶到终端时，其速度会逐渐减小，但车辆本身的惯性仍会继续向前，导致车辆产生一个向前的牵引力，进而产生吸气作用。这种吸气作用通常不会对车辆造成太大的影响，但如果长期存在或过度频繁，可能会对车辆的机械部件和结构造成一定的损害和磨损。因此，使用桥式起重机大车时，需要注意控制车速和减少频繁的急停急启，以减少吸气作用的产生。【回答】
桥式起重机由哪些部分组成?
桥架，运转机构，载重小车一、结构桥式起重机由桥架、装有提升机构的小车、大车运行机构及操纵室等几部分组成1、桥架是桥式起重机的基本构件，由主梁、端梁等几部分组成。也就是大车。主梁跨架在车间上空，其两端连有端梁，主梁外侧装有走台并设有安全栏杆。桥架上装有大车移行机构、电气箱、起吊机构、小车运行轨道以及辅助滑线架。桥架的一头装有驾驶室．另一头装有引入电源的主滑线。2、大车移行机构由驱动电动机、制动器、传动轴、减速器和车轮等几部分组成。其驱动方式有集中驱动和分别驱动两种。目前我国生产的桥式起重机大部分采用分别驱动方式，它具有自重轻、安装维护方便等优点。整个起重机在大车移行机构驱动下，沿车间长度方向前后移动。小车运行机构由小车架、小车移行机构和提升机构组成。3、小车架由钢板焊成，其上装有小车移行机构、提升机构、栏杆及提升限位开关。3.1小车可沿桥架主梁上的轨道左右移行。在小车运动方向的两端装有缓冲器和限位开关。3.2小车移行机构由电动机、减速器、卷筒、制动器等组成。电动机经减速后带动主动轮使小车运动。3.3提升机构由电动机、减速器、卷筒、制动器等组成，提升电动机通过制动轮、联轴节与减速器连接，减速器输出轴与起吊卷筒相连。4、操纵室是操纵起重机的吊舱，又称驾驶室。操纵室内有大、小车移行机构控制装置、提升机构控制装置以及起重机的保护装置等。操纵室一般固定在主梁的一端，也有少数装在小车下方随小车移动的。操纵室上方开有通向走台的舱口，供检修大车与小车机械及电气设备时人员上下用。5、小车导电装置（辅助滑线）6、起重机总电源导电装置（主滑线）7、交流磁力控制箱、电阻箱8、轨道二、运动形式桥式起重机的运动形式包括三种，即由大车拖动电动机驱动的前后运动，由小车拖动电动机驱动的左右运动以及由提升电动机驱动的重物升降运动。这样桥式起重机就可实现重物在垂直、横向、纵向三个方向的运动，把重物移至车间任一位置，完成车间内的起重运输任务。
汽车起重机常见故障
液压系统工作压力一般为20一25 MPa 。
液压泵液压泵的常见故障是轴伸处外漏或因磨损引起排量减小。不论是齿轮泵还是柱塞泵，其内部泄漏量的80％是因轴向密封面磨损引起的，可通过研磨来解决。
液压缸 液压缸的故障多表现为外漏或内漏。液压缸活塞杆被拉毛后，缸盖处的密封件很快被磨损而产生外漏；导向套偏磨失圆，当其圆度误差超过0.20mm 时也会导致外漏；密封件老化也是导致外漏的原因之一。维修液压缸时除了更换密封件，还要特别注意活塞上支承环的磨损量，磨损量较大时应予更换。如果是应急处理，可在支承环与活塞之间加垫薄物，以免活塞与缸筒直接接触造成拉缸。为了避免拉伤缸筒，支承环和导向套最好采用非金属材料制作。
活塞杆 相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛，可在外圆磨床上将活塞杆磨光，再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm ，此时可将导向套的厚度相应增大，缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动，也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落，可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是：先将焊条烘干；施焊时采用断续点焊，每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当，以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。
调压阀 当整机突然无动作或动作缓慢时，首先应该听泵和取力器处有无异响，看液压油箱的油量是否正常。排除这些易于查找的原因后，基本可以肯定是调压阀的问题。这种情况下不能盲目地调紧调压阀的调压螺杆，应将调压阀解体检查，看导阀弹簧是否折断、导阀密封是否失效、主阀芯是否卡死，尤其要注意主阀芯的阻尼小孔是否堵塞。为了避免压力过大对系统造成损坏，应先把螺杆拧松一些，由低向高地调到规定压力 阿特拉斯空压机配件。
平衡阀 平衡阀是保证汽车起重机安全使用的重要元件。如果变幅缸或伸缩缸的活塞杆外伸动作正常，但当多路阀处于中位时活塞杆有持续缓慢回缩现象时，一般可判定是平衡阀密封不可靠。假如在负重情况下，液压缸活塞杆间歇机的维修工作有参考价回缩，并伴有“咔、咔”声，则有两种可能：一是液压缸有杆腔有空气，由于空气的可压缩性和弹性，导致平衡阀间歇性开启；二是液压缸无杆腔密封不良，压力油通过活塞处泄漏到有杆腔中，逐渐积蓄，到一定的压力时使平衡阀开启。有时会遇到活塞杆不能回缩的情况，此时可重点检查平衡阀控制油路上的阻尼小孔是否堵塞，柱塞是否卡死。如果小孔没有堵，柱塞也不卡，则可将小孔适当扩大些，以减小小孔的节流作用，补偿因柱塞和阀孔磨损产生的内泄漏，这样才能产生足够的压力来推动柱塞，顶开单向阀，使无杆腔回油。
转阀 有些中、小型汽车起重机上采用转阀控制各垂直支腿的单独动作。当转阀使用较长时间后间隙增大，在阀芯上会产生“偏压”，使得阀芯转动起来相当吃力。由于转阀结构上的限制，一般阀芯均未开均压槽，如果想从根本上解决转动费力的问题，只能换新件。
多路阀 支腿及其他工作机构的多路阀其故障多为外漏。外漏原因一是阀孔两端O形圈老化、变形或磨损；二是阀杆外露部分锈蚀，破坏了密封面。解决的方法是，更换尺寸、规格合适且光滑完好的O形圈；如果阀杆端头锈蚀较严重，可将其锈蚀部分磨掉，然后烧铜焊，恢复到原有直径并打磨光滑即可。
如果是多路阀各阀块接合面处漏液压油，就要将多路阀解体并换O形圈。安装时连接螺杆的拧紧力矩要适当，拧得过紧会造成阀杆回位不灵活；拧紧力矩不足时，又容易出现泄漏。
汽车起重机常见故障
首次使用及例行维护；每年第一次打开使用燃油加热器时，首先需要检查加热器的运转情况，保证其转动正常，助燃空气进气口和废气排气口没有泥土等杂物，保证进排气没有堵塞。一年中用不到燃油加热器的季节，为保持加热器良好的工作状态，每个月最好启动一次加热器约15min.首次使用加热器时，因为管路中没有燃油，需多进行几次启动动作才可以让加热器正常运行。正常情况，无需频繁清洁挥发网和点火塞，但是加热器若滴油或者冒烟但是没有燃烧，此时请将挥发网和电热塞拆除，仔细清除挥发网上残存的积碳后，重新安装好并再次启动加热器。
防冻液循环不畅问题；液体燃油加热器在每次更换防冻液时如果管路中残留空气，会影响管路循环效果，甚至可能导致水箱温度过高开锅，或者外循环管路温度很低但加热器温度过高。在这种情况下，为解决管路循环不够顺畅问题，可以通过打开在管路和加热器中间的放气开关来放出残留的空气。另外，如果管路折弯角度太大，会很容易引起管路循环不畅的问题，应优化管路走向。
指示灯异常；如果打开加热器发现指示灯没有亮，那么需要检查是否打开了电源总开关，控制盒有无损坏处，线束是否虚接，以及保险是否完好。
加热器燃烧相关故障；若加热器出现无法燃烧或者燃烧不稳定的情况，而且观察排气口无冒烟、滴油情况，那么需排查油泵、油泵连接管路是否通畅、连接紧固。若果出现冒烟现象，需要排查加热器是否通畅，无异物堵塞，能否正常的吸入空气和排出废气，废气排放通道是否干净无积碳，否则应立即清理积炭或者其它灰尘异物。
全自动控制电路加热器的故障；对于采用全自动控制电路的加热器电气系统，若控制面板出现状态指示灯乱闪或者不能正常工作的问题，应检查电源供电状态是否稳定，电源的电量能否满足运行需求，控制盒是否出现破损；如果加热器燃烧时突然熄灭或提示无法正常燃烧，应确认下加热器实际的燃烧状态，若加热器可以正常燃烧，那么控制盒或者火焰传感器需进行检查，其出现故障可能会造成错误的信息显示。如果遇到其它的故障问题可根据故障指示灯反馈情况一一检查处理。
什么是起重工
起重工就是负责吊装起重物体的工人。起重工是一门非常复杂的工种，他必须懂得各种起重机的结构和具体操作方法和规程，以及安全操作知识。起重工职业等级由低到高分为五级：起重工（初级工）（国家职业资格五级）、起重工（中级工）（国家职业资格四级）、起重工（高级工）（国家职业资格三级）、起重工（技师）（国家职业资格二级）、起重工（高级技师）（国家职业资格一级）。扩展资料：起重工工作特点1、起重工所吊运的重物多种多样有的重物重达几百吨乃至上千吨，有的物体长达几十米，形状也很不规则，有散粒、热融状态、易燃易爆危险物品等，吊运过程复杂而危险。2、潜在危险多有的起重工具需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动（如电梯、升降平台等），其可靠性直接影响人身安全。起重工具暴露的、活动的零部件较多，且常与吊运作业人员直接接触（如吊钩、钢丝绳等），潜在许多偶发的危险因素。3、作业环境复杂从大型钢铁联合企业，到现代化港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地，都有起重工具在运行；作业场所常常会遇有高温、高压、易燃易爆、输电线路、强磁等危险因素，对设备和作业人员形成威胁。参考资料来源：百度百科-起重工
起重机的解释
起重机的解释[crane;hoist;derrick] 举起或放下并在有限的水平距离内运输悬空吊起的重物的机器 词语分解 起的解释 起 ǐ 由躺而坐或由坐而立等：起床。起立。起居。起夜。 离开原来的位置：起身。起运。起跑。 开始 ：起始。起码（最低限度，最低的）。起步。起初。起讫。起源。 拔出，取出：起锚。起获。 领取（凭证）：起护
架桥机属于桥式还是门式起重机
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架桥机属于桥式还是门式起重机【提问】
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架桥机属于起重机范畴，是区别于桥式和门式的专用起重机的。因为架桥机的主要功能是将梁片提起，然后运送到位置后放下。【回答】
桥式起重机和门式起重机区别
区别一：外貌不同。1.桥式起重机（形状似会移动的桥） 2.门式起重机（形似会移动的门框）区别二：运行轨道不同。1.桥式起重机是横架在建筑物固定胯间支柱的轨道上，用于车间、仓库等处，在室内或露天做装卸和起重搬运工作的起重设备。2.门式起重机是桥式起重机的一种变形，又称龙门吊。在主梁的两端有两个高大的支腿，沿着地面上的轨道运行。区别三：被应用的场景不同。1.桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。使用范围较广、数量较多的一种起重机械，在车间、仓库等室内更为常见。2.门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。用一句话概括就是门式自己有腿，轮子在地（钢轨铺在地面）；桥式在半空中，轮子在支柱的梁上（梁上铺轨），梁又架在支柱延伸出来的支架（牛角）上。
汽车起重机安全操作规程
1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。2、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。3、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。扩展资料：注意事项：1、在起重机作业之前，要按照使用维护说明书的规定，先对起重机进行保养检查及准备工作，随后启动发动机，在空档位工况下检查各种仪表，检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后，即可进行运转准备。2、空载运转：分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转，操纵各控制系统(或操纵装置)，检查机构的操纵、动作是否正常，起升机构制动器是否安全可靠，必要时进行调整。对于液压汽车起重机，还要将油泵与动力输出轴接台，怠速预热液压油，使油温达到规定要求，保证液压系统佃液流畅。3、臂架伸缩：对于伸缩式臂架结构，臂架伸邮十，在同步伸缩机构中，应检查每节臂架伸出的长度是否相等，以保证应力能平均分布在每节臂架上。臂架伸缩均应慢速动作、在负载工况，一般应禁止伸缩臂架。起重机臂架仰角不得超过说明书规定值。 参考资料来源：百度百科-汽车起重机参考资料来源：百度百科-汽车起重机安全操作规程
汽车起重机安全操作规程国家标准
法律分析：1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。2、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。3、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。注意事项：1、在起重机作业之前，要按照使用维护说明书的规定，先对起重机进行保养检查及准备工作，随后启动发动机，在空档位工况下检查各种仪表，检查作业范围内是否有空间架空电力线或障碍物。确认无误后，即可进行运转准备。2、空载运转：分别开动汽车起重机的各个机构作空载运转，操纵各控制系统(或操纵装置)，检查机构的操纵、动作是否正常，起升机构制动器是否安全可靠，必要时进行调整。对于液压汽车起重机，还要将油泵与动力输出轴接台，怠速预热液压油，使油温达到规定要求，保证液压系统佃液流畅。3、臂架伸缩：对于伸缩式臂架结构，臂架伸邮十，在同步伸缩机构中，应检查每节臂架伸出的长度是否相等，以保证应力能平均分布在每节臂架上。臂架伸缩均应慢速动作、在负载工况，一般应禁止伸缩臂架。起重机臂架仰角不得超过说明书规定值。法律依据：《中华人民共和国特种设备安全法》 第一条 为了加强特种设备安全工作，预防特种设备事故，保障人身和财产安全，促进经济社会发展，制定本法。第二条 特种设备的生产（包括设计、制造、安装、改造、修理）、经营、使用、检验、检测和特种设备安全的监督管理，适用本法。本法所称特种设备，是指对人身和财产安全有较大危险性的锅炉、压力容器（含气瓶）、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场（厂）内专用机动车辆，以及法律、行政法规规定适用本法的其他特种设备。国家对特种设备实行目录管理。特种设备目录由国务院负责特种设备安全监督管理的部门制定，报国务院批准后执行。
起重机的分类都有哪些?
起重机的分类：1、按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。2、按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。3、按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。扩展资料：起重机的特点：起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。由于不用支腿吊重及吊重行驶经常出现一些事故，行驶的速度也较履带起重机（履带吊）快；作业稳定、起重量大、可在特定范围内吊重行走、但必须保证道路平整坚实、轮胎气压符合要求、吊离地面不得超过50CM；禁止带负荷长距离行走。为保证作业安全，目前国内基本上禁止不打支腿进行吊装作业。起重机配套使用钢丝绳品种包括磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳和光面钢丝绳。参考资料来源：百度百科——起重机
