路虎神行者质量怎么样
路虎神行者内饰简洁大方，做工精细：1、这款车全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率147kw\/-rpm；传动方面，该车有9挡手自一体可选。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一，国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车；3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统；4、再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。百万购车补贴
路虎神行者1代怎么样
国产路虎神行者性价比还可以：1、全地形反馈系统是硬派越野车的必备技能，而路虎的全地形反馈系统是所有的品牌获赞最多的，很多人喜欢路虎就是因为这套系统。而发现神行国产后虽然售价大幅下调，但这套系统依然被保留了下来，让很多人兴奋不已；2、拥有普通、草地、碎石、雪地、泥泞以及沙地5种模式，而且在越野时四驱系统和驾驶辅助相关信息都会在中控屏幕上显示。除了越野能力外，很多人都喜欢开路虎那种高高在上，一览众山小的感觉，油然而生的优越感；3、身形发现在这一点上虽然达不到大哥发现4的那种效果，但是在同级别车型中坐姿依旧是较高的。然而，人们很快就醒悟了，这个梦原来是个噩梦，因为发现神行的故障率实在让人头疼；4、发动机和变速箱漏油，甚至18款以后的国产发动机也存在同样的问题，可以说已经是发现神行的通病了。不论豪华品牌也好还是普通品牌也罢，对于发动机和变速箱这种核心部件，就算不做得多么优秀，至少要可靠吧；5、此外，还有变速箱的换挡卡顿的问题，14年的时候中央电视台曝光过一次，但现在依旧存在换挡需要反应一下的问题。相比之下异响问题和电子传感器的异常报警似乎都不算什么了。百万购车补贴
国产路虎神行者怎么样?
日前，有比较多的网友问小编关于“国产路虎神行者怎么样?”现在小编来为大家讲解。国产路虎神行者性价比还可以：1、全地形反馈系统是硬派越野车的必备技能，而路虎的全地形反馈系统是所有的品牌获赞最多的，很多人喜欢路虎就是因为这套系统。而发现神行国产后虽然售价大幅下调，但这套系统依然被保留了下来，让很多人兴奋不已；2、拥有普通、草地、碎石、雪地、泥泞以及沙地5种模式，而且在越野时四驱系统和驾驶辅助相关信息都会在中控屏幕上显示。除了越野能力外，很多人都喜欢开路虎那种高高在上，一览众山小的感觉，油然而生的优越感；3、身形发现在这一点上虽然达不到大哥发现4的那种效果，但是在同级别车型中坐姿依旧是较高的。然而，人们很快就醒悟了，这个梦原来是个噩梦，因为发现神行的故障率实在让人头疼；4、发动机和变速箱漏油，甚至18款以后的国产发动机也存在同样的问题，可以说已经是发现神行的通病了。不论豪华品牌也好还是普通品牌也罢，对于发动机和变速箱这种核心部件，就算不做得多么优秀，至少要可靠吧；5、此外，还有变速箱的换挡卡顿的问题，14年的时候中央电视台曝光过一次，但现在依旧存在换挡需要反应一下的问题。相比之下异响问题和电子传感器的异常报警似乎都不算什么了。百万购车补贴
路虎神行者质量怎么样
路虎神行者内饰简洁大方，做工精细：
1、这款车全系搭载了一台2.0T发动机，最大功率147kw\/-rpm；传动方面，该车有9挡手自一体可选。路虎发现神行是奇瑞捷豹路虎引进国内的两款路虎车型之一，国产后的发现神行依旧保持着和进口车型一致配置水平，虽然有一点的减配，但相对于大幅下降的售价，心理还是能平衡的；
2、发现神行的一些配置还是很吸引人的，首先贯穿前后排的全景天窗，虽然这项配置很多时候装逼的意义大于实用的价值，但这不知道从什么时候开始已经成为人们趋之若鹜的一种潮流。似乎没有全景天窗的车就不是一辆合格的车；
3、而路虎似乎就是这种潮流的发起者。其次就是旋钮式的换挡方式，当启动车辆电源的时候，换挡旋钮缓缓升起，仪式感营造的非常到位。也许就是这种仪式感让人们无法自拔，因此这种设计也被其他车企争相模仿还有就是路虎的专属配置——全地形反馈系统；
4、再次系统加持下，发现神行的越野脱困能力可以甩同级别竞争对手好几条街。213mm的离地间隙、25度的接近角以及30度的离去角都是发现神行强大脱困能力的有力支撑。
路虎发现神行这款车，值得入手吗？
选择车辆，有的人喜欢小轿车，有的人喜欢SUV，但是一般男士普遍还是喜欢SUV系列，SUV车辆不仅车内宽敞，而且动力输出强劲，可以满足年轻人的爱好与需求。说到SUV，我们就不得不说路虎这辆车，路虎发现神行这款车当然值得我们入手，首先，这款车仅从外形看，我们就可以感觉到车体的厚重感与大气感，身为SUV系列的高端代表，当然也是很多人梦寐以求的车型。一、路虎发现路虎发行神行这款车是在2014年发布的，相比于其他系列的路虎车辆，这款路虎车辆旨在运动型，所谓的运动型也就是适合年轻人及有喜爱旅行等的人群。但是，这款车辆的售价并不是那么便宜，价格区间在40-60万元左右，相比于其他系列路虎车型，这款车型已经算是很便宜的了。二、车型设计路虎发现神行采用了进气格栅的经典设计，前大灯造型动感，并融入了LED光源，使得在夜间或者在阴天的时候灯光很亮，但是又显得不那么刺眼。而且最主要的是整体车型的设计感非常强，车辆的前半部分整体向前倾斜，而后面比前面要低些，这种造型感让人感到很新颖，深受年轻人的喜爱。其内饰设计的也非常时尚，比如：旋转式换挡、中控台的简约奢华设计，都让人眼前一亮。三、豪华配置该车上市后就定位于中型豪华SUV，其竞争对手比如：奥迪Q5、宝马X3等车型。该车配备有一键启动、抬头显示系统、全地形反馈系统、中控大屏液晶屏、全景天窗和娱乐系统等。再有就是该车的动力输出很强劲，能满足很多年轻人的越野需求。
路虎发现神行怎么样？值得买吗？
优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了
路虎发现神行油耗大吗？一般需要几个油？
想考虑个豪华车型，看好了路虎发现神行，但是同事们都说这个车型油耗特别大，不适合城市道路，不知道它到底需要几个油呢？想考虑个豪华车型，看好了路虎 发现神行 （ 查成交价 | 车型详解 ），但是同事们都说这个车型油耗特别大，不适合城市道路，不知道它到底需要几个油呢？ 路虎发现神行属于中型的SUV车型了，搭载的是2.0t直列4缸涡轮增压发动机，百公里综合油耗一般在10个油左右的，如果是纯市区行驶的话，油耗肯定还会更高一些。 根据小熊油耗数据显示：搭载2.0T241马力L4发动机，匹配9挡手自一体变速箱车型，平均油耗为11.83升/百公里，油耗范围在10.26~13.40升/百公里，参加测试车主共有1083位。根据工信部官方数据显示，路虎发现神行的平均油耗为7.7升/百公里。现实当中，油耗数据肯定比工信部公布的数据更高， 路虎车真的伤不起，开着开着不是这里问题就是那里问题。16款揽运，裸车94.8万。从17年11月份开始，地盘自动升降失效，后来修好后，总是断断续续时好时坏，然后座椅舒适性，跑个长途能累死。还有就是发动机声音，大约也是18年初开始的，跟拖拉机一样。反正都是这些让人头痛的问题。 平均12左右 本身属于豪华品牌中型车款，搭载2.0T的排量来说百公里综合油耗基本十个多油左右，当然车辆满载或者是开空调的话油耗都会有所提升，主要是应该保持良好驾驶习惯。 @2019
路虎神行者老款费油吗
费路虎神行者2（Freelander 2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander 2）在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级，成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点神行者(Freelander 2)是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员，它诞生在现代社会，却来自英国最传统的贵族家庭，肩负着带动整个车系与时尚接轨的使命。与路虎家族中的其他三位成员不同，路虎推出Freelander 2的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。根据国务院颁发的《节能与新能源汽车产业发展规划》规定，到2020年中国乘用车新车平均油耗要降到百公里五升的水平。根据《节能与新能源汽车技术路线图》，节能汽车乘用车百公里平均油耗目标2025年为4升，2030年为3.2升。
路虎神行者2起步时有顿挫感是怎么回事，如何解决。谢谢各位！
变速箱软件逻辑问题，电子手刹引发换挡逻辑混乱，不是机械问题，纯软件问题，可以去升级变速箱软件，也可以换变速箱油，但是都不能根治。无解。可以通过停车挂N档，起步再切换D档来暂时应付。【摘要】
路虎神行者2起步时有顿挫感是怎么回事，如何解决。谢谢各位！【提问】
变速箱软件逻辑问题，电子手刹引发换挡逻辑混乱，不是机械问题，纯软件问题，可以去升级变速箱软件，也可以换变速箱油，但是都不能根治。无解。可以通过停车挂N档，起步再切换D档来暂时应付。【回答】
车是机械手刹【提问】
多少公里了【回答】
老款的吧？【回答】
是老款，9.8万公里了，8万公里换了变速箱油。【提问】
匹配变速箱模块应该能好点【回答】
新款车都有顿挫感【回答】
哦，以前没有今天在市里刚起步急加油感觉卡顿迟滞，慢给油没这种现。【提问】
是需到4s店匹配一下吗？【提问】
是的哦【回答】
起步急加油都有顿挫感的【回答】
嗯嗯，谢谢！【提问】
路虎发现神行怎么样？值得买吗？
路虎发现神行越野性能优良，值得购买。路虎发现神行前进气格栅采用经典的双横条幅设计，前大灯组造型动感，并融入了LED光源，其前保险杠造型非常硬派，两侧配备有LED日间行车灯。此外新车还在保险杠下方配备了银色防擦护板。新车侧面设计很有特点，侧身腰线向前倾斜，配合前倾的C柱设计，使发现神行营造出一种俯冲的姿态。此外，新车还配备了全新双五辐轮圈。车尾部分，新车尾部造型紧凑，黑色的D柱设计营造出悬浮式车顶的视觉效果，并在顶部配备有一个小型扰流板。该车的尾灯采用LED光源，样式和前大灯组相呼应，配合贯穿式装饰条，使新车尾部颇具时尚感。扩展资料：路虎是英国一家古老的汽车公司，罗孚（Rover）是北欧的一个民族，生产自行车时就使用罗孚作商标名。1904年开始生产汽车，仍以“罗孚”为车牌名。今天，路虎销售于140多个国家，它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车，面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天，由路虎公司生产的所有路虎车中，还有四分之三仍然在被使用，这的确很神奇。路虎得到了普遍的认可和尊敬，这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。
路虎几个版本怎么怎么区分？
路虎分为揽胜、卫士、极光、发现神行，它们的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、车轮型号不同一、外形尺寸不同1、揽胜：长×宽×高(mm)5000×2073×1869。2、卫士：长×宽×高(mm)3883/1790/1963。3、极光：长×宽×高(mm)4371×1904×1649。4、发现神行：长×宽×高(mm)4599×1894×1724。二、发动机不同1、揽胜：265kW(3.0L混合增压+电动机)发动机。2、卫士：Td5直列5缸涡轮增压柴油机。3、极光：2.0T加48V轻混系统。4、发现神行：147kW(2.0L涡轮增压)发动机。三、车轮型号不同1、揽胜：轮胎规格235/65 R19。2、卫士：轮胎规格245/55 R20。3、极光：轮胎规格235/50 R20。4、发现神行：轮胎规格235/60 R18。参考资料来源：百度百科——路虎卫士参考资料来源：百度百科——路虎极光参考资料来源：百度百科——发现神行参考资料来源：百度百科——路虎揽胜
奇瑞路虎和路虎的区别
奇瑞捷豹路虎是国内合资车企，负责部分捷豹车型和路虎车型的生产销售，而捷豹路虎和奇瑞本身是两个独立的汽车公司，路虎还有很多进口车型也在国内销售。类似的合资车企还有很多，比如一汽大众、广汽丰田等。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽车股份有限公司和英国捷豹路虎汽车共同出资组建而成，合资双方股比为50:50，是国内首家中英合资的高端汽车企业。进口路虎车型有：揽胜极光（进口版）、揽胜星脉、发现、揽胜运动版、揽胜。路虎旗下产品路虎揽胜（Range Rover），当今世界顶级四轮驱动豪华SUV，是路虎汽车最高端的车系。路虎揽胜可以说是豪华SUV的始祖，从1970年路虎推出第一代揽胜至今的30多年中，它始终是SUV中最高端车型的代表，也一直是四轮驱动车领域的最高标准。路虎发现经过全新设计的外观，赋予路虎发现更加低伏沉稳的姿态。从新款前大灯和尾灯，到精心优化的前格栅和新款保险杠，无不体现路虎发现的设计匠心与刚健之美。后部线条经焕新设计，视觉效果更和谐美观，而新款20-22“铝合金轮毂设计则彰显了新款车型的现代时尚气息。
