离心泵轴承润滑用什么润滑油
离心泵轴承润滑用润滑油L-HV-46，润滑油L-HV-32。离心泵利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。轴承是它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。扩展资料：离心泵内的各种损失有：容积损失，由于泵的泄漏所造成的损失称为容积损失。无容积损失时泵的功率与有容积损失时泵的功率之比称为泵的容积效率ηv。水力损失，流体流过叶轮、泵壳时，流速大小和方向的改变以及逆压强梯度的存在引起了环流和旋涡，造成了能量损失，这种损失称为水力损失。额定流量下离心泵的水力效率ηh一般为0.8到0.9。机械损失，高速转动的叶轮与液体间的摩擦以及轴承、轴封等处的机械摩擦造成的损失称为机械损失。机械效率ηM一般为0.96到0.99。
水泵轴承怎样润滑？
水泵轴承润滑应该采用全合成耐水轴承脂，常用的轴承润滑脂的型号如下：
a\高转速的轴承，选用全合成高速轴承脂；
b\高温轴承，选用全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂；
c\重负荷轴承，选用全合成高温重载轴承脂；
d\中小轴承或者降低噪音，选用全合成降噪轴承脂；
e\水淋环境，选用全合成耐水轴承脂；
上海水泵厂用上海虎头HOTOLUBE、克虏伯、博士等牌子。
汽车轮胎轴承需要加润滑油吗
家用轿车不需要定期打黄油。轿车的载重负荷相对较小，打黄油都是大负重的底盘摩擦部件，只有大型卡车、客车的底盘局部要打黄油润滑，黄油的流动性较差，不适合小车底盘的零部件，小车底盘也没有安装黄油嘴，但定期保养检查底盘是必要的，小轿车都是使用一次成型的轴承不必要加黄油，坏了可以更换很方便。润滑油如果没有发生流失，在轴头轴承寿命周期之内，那就不需要定期更换，可以终生使用。如果发生轴头轴承润滑油流失后，还是要添加润滑油的。轴头轴承的润滑油需要量是很小的，只要能够涂抹轴承滚动空间即可，太多的润滑油只会导致流出来污染轮毂，甚至是污染到刹车盘上，就会导致刹车失灵的。
汽车车轮轴承需要加润滑油吗
随着时代的变化，汽车的价格逐渐下降。汽车对很多人来说已经不再是奢侈品，但是如果你想使用更长的时间，那么后期的保养是必不可少的。当然，车主良好的驾驶习惯也是最重要的原因之一。今天，我们来谈谈四轮轴承。他们没有橡胶套包裹油脂，所以需要润滑油吗？相信很多人都会有这样的观念，车内所有的旋转和运动部件都要润滑，靠油来维持使用寿命，尤其是发动机，需要定期更换，否则发动机就无法正常工作。但是液体润滑油很多，需要定期更换，而润滑油很多，不需要更换。例如，半轴球笼和转向器横拉杆外球头中有润滑脂。只要包裹润滑脂的橡胶套没有损坏，润滑脂没有泄漏，就不需要终身更换。如果橡胶套损坏，应该更换润滑脂和橡胶套，因为如果不更换润滑脂，就会被甩出，最终会缺少润滑脂，导致润滑不良。因此，汽车不需要做这种维护。因为它的轴承结构是封闭的，里面的油脂不会流到外面，外面的污垢也不会进入里面，所以轴承是安全的。因为润滑简单，不存在时效性问题。虽然不需要做维修，但还是有损坏的可能。如果发现轴承漏油，需要修理。如果轴承损坏，驾驶车辆时会听到异常声音，因为轴承内部的钢球无法正常工作，摩擦会发出声音。如果坏了，不修理只会更换。一些车辆的轴承与防抱死制动系统传感器相连。如果它坏了，更换它会很贵。与私家车不同，大货车总是有专门的加油口，可以直接用油枪打卡。而且轴承寿命比较长，有的能跑10万公里以上，有的是几十万公里，然后开着车报废也不一定不好。一般来说，汽车轴承的使用寿命还是很长的。正常情况下，不会终身损坏。但除了本身的质量问题外，还与车主的驾驶习惯和路况有关。如果说减速带颠簸路面不减速，车辆负重大，经常是满载或超载等。，这些都会影响轴承的使用寿命。因此，车主需要养成良好的驾驶习惯，以减少零件异常的问题。百万购车补贴
轮滑鞋轴承必须用黄油润滑油吗
轮滑轴承的润滑剂有高速黄油和锭子油。
轮滑鞋轴承用的润滑油是黄油，也叫润滑脂。由于黄油黏度大，刚涂上油的轮子不容易转动是正常现象。不要用可以流动的机械油，也不要上更稀的缝纫机油或变压器油植物油。粘度低的油在轴承摩擦面上形成的油膜即薄又弱，极易被破坏，造成金属直接接触磨损。另则，任何一种轴承的防尘盖都有间隙，运转中灰尘必然会进入，黏度大的油会在缝隙的最近处阻挡灰尘，而粘度低的油则不能使灰尘搅拌到整个润滑空间，令油变黑，提前失效。
清洗时用汽油、煤油、柴油、修汽车发动机用的清洗剂等都可以，第一次洗的油变脏变黑后还要用第二次油或第三次油清洗。另外若没有油类，也可以用热洗衣粉水浸泡轴承，同时用小毛刷刷洗除油，随即再用热水洗净晾干，尽快涂上黄油，以免生锈。
轮滑鞋轴承必须用黄油润滑油吗？
不是必须，但轮滑鞋轴承类型一般为滚珠轴承，用黄油润滑可以起到最大的黏附、润滑效果，以保护轴承的滚珠。
保护轴承的注意事项：
1、不要到有水的地方滑行，如果不小心溅进水，应将轴承拆下，用干毛巾擦拭干净，以防生锈。
2、不要到有沙石的路面滑行，一旦有细小沙粒进入轴承和内部很快会将滚珠破坏掉，导致轴承无法正常使用。
3、每天滑行完毕，都将轴承拆下，进行擦拭，保持轴承表面的干净干爽。
4、轴承在使用一个月以后，如有异响，请进行专业保养.到指定专卖店，由专业人员进行保养.首先专业人员要将轴承盖打开，将轴承及轴承盖煮在沸水中，脏物煮出后，将轴承和轴承盖用清水冲洗干净，然后烘干，再加入轴承专用油，待油在轴承粒间均匀后，再封闭好.轴承如经常按上述保养方法进行，可以大大延长轴承的使用寿命。
轴承有没有专用的润滑油，应该用什么润滑油？
轴承有专用轴承润滑油，轴承润滑油的选定，一般说来，必须考虑下列的要素：
1、适当的粘度
作为轴承用润滑油，最重要的是在使用温度下油的粘度。在运转中，必须有足以支撑压力的充分粘度，倘若粘度不适当，势将发生动力的损失、温度过份上升、烧着等现象。
2、运转温度
润滑油必须按照运转中的轴承温度来选定。理想的轴承润滑油应是低粘度、低流动点之油品。此外，如需要长时间暴露在高温下的轴承，则必须要氧化安定性较好，并且不得有容易挥发或在轴承上碳化之油品。这种情形在循环给油时特别重要。
3、轴承负荷
轴承负荷大时，轴承接触面的油膜容易破裂，因此必须有充分的油膜强度。又如负荷重时，有时须要使用能制造出不易被挤压出来的强力油膜的高粘度油。
4、运转速度
要选定适当的润滑油时也必须考虑到运转速度。对转速快的，为了防止因粘性摩擦而起的摩擦抵抗与温度上升，务须选定低粘度的润滑油。 又如对大型且在重负荷下运转的低速度轴颈轴承时，一般都使用高粘度的润滑油以便油膜支撑重负荷。
电机轴承用什么润滑油
电机轴承用什么润滑油电动机的品种与规格很多，一般电动机的润滑剂选用取决于轴承类型、转数和温度、负荷等。1、小型电动机多用滚动轴承，使用润滑脂润滑，通常一次性装填润滑脂（轴承内装填约1/2脂，使用1年后再清洗更换）。2、中型电机可能使用滚动轴承或滑动轴承，两种润滑剂均可以使用，一般滑动轴承用油润滑，滚动轴承用脂润滑。3、大型电动机常用滑动轴承，在轴承座内设有储油槽或油池采用甩油环和油链、甩油圈在轴套内使用润滑油循环润滑，也有用油绳润滑的，保持润滑油的耐用寿命为20000-4000H。电动机的轴承温度一般应控制在65-80之间，合金滑动轴承不超过65，滚动轴承一般不超过95。
电机轴承用什么润滑脂
电机轴承用特殊的电机轴承润滑脂。由特殊复合磺酸盐稠化耐高温合成油，并加有极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的长寿命抗磨损润滑脂。此高负荷、防锈润滑脂设计用于要求高抗磨损性和防锈性的电梯曳引机轴承、导轨及摩擦付的长效润滑。它是用途最广的电机设备润滑脂，可在低温-18℃下能保持柔软而不硬化，当温度在260～300℃飘移时，油脂不会稀化成液体，能在高温环境下保持轴承长寿命。适用温度范围：-18～+260℃，最高间歇耐温可达300℃。扩展资料电机轴承的润滑是依靠润滑脂内的三维纤维网状结构在剪切作用下被拉断时析出的润滑油，在轴承的转动元件、轴承座和轴承座圈上形成一层润滑膜而起润滑作用的。当新装了润滑脂的轴承开始转动时，润滑脂首先从转动元件上被甩出，并快速的在轴承盖的腔内循环、冷却。随后润滑脂又从旋转的轴承座圈外侧切入到转动元件上，紧贴着转动元件表面的那部分脂在剪切作用下拉断了纤维网状结构，使少量析出的润滑油在转动元件和座圈表面上形成一层润滑膜。其余部分的润滑脂仍然保持完好的纤维网状结构，起了冷却和密封作用。在轴承刚开始转动时，润滑脂的湍动产生摩擦热，使轴承温度上升到一个最大值。然后，随着不断的剪切作用析出润滑油，在轴承的转动元件，轴承座和轴承座圈上形成一层润滑膜之后，这种摩擦热又逐渐减小。同时，不断从转动元件甩出到轴承盖空腔内的润滑脂又起了良好的冷却作用，从而使轴承温度又逐渐下降，趋近于一个平衡值。由以上电机轴承润滑脂的工作原理可看出，润滑脂在电机轴承内不是依靠脂粘附在金属表面上起润滑作用的，而是象液体般在轴承盖的空腔内不断的循环流动，即不断的从转动元件上甩出到轴承盖空腔内，又不断的从轴承盖空腔返回到转动元件上，从而反复的剪切和冷却，即保证了轴承不发生异常温升。参考资料来源：百度百科-电机轴承润滑脂
离心泵轴承润滑用什么润滑油
离心泵轴承润滑用润滑油L-HV-46，润滑油L-HV-32。离心泵利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。轴承是它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。扩展资料：离心泵内的各种损失有：容积损失，由于泵的泄漏所造成的损失称为容积损失。无容积损失时泵的功率与有容积损失时泵的功率之比称为泵的容积效率ηv。水力损失，流体流过叶轮、泵壳时，流速大小和方向的改变以及逆压强梯度的存在引起了环流和旋涡，造成了能量损失，这种损失称为水力损失。额定流量下离心泵的水力效率ηh一般为0.8到0.9。机械损失，高速转动的叶轮与液体间的摩擦以及轴承、轴封等处的机械摩擦造成的损失称为机械损失。机械效率ηM一般为0.96到0.99。
新的轴承要加油吗？
双侧有密封盖的轴承（无论是橡胶密封盖还是钢板冲压密封盖）不需要加油。轴承设计者，为了使轴承达到最理想寿命值，填充何种标号的油脂、油脂的填充量，是经过不计其数的实际实验得出的最佳的、最科学的方案。一般认为，油脂耗损寿命与轴承的寿命相当。另外，密封盖的设计，与内圈的距离，或接触、或非接触、或迷宫都是设计好的。加油时对密封盖的拆装，势必会影响其效果，进而影响轴承的使用寿命。油脂标号，其化学成分是严格保密的。S是油脂填充量的标号，也是严格保密的！
新的轴承要加油吗？
需要。
轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。
大多数的轴承为了保证轴承工作平稳，可靠，大都添加了润滑油进行润滑，目的是减少轴承内部摩擦及磨损，防止烧粘，延长轴承的疲劳寿命，同时油膜还具有一定的吸振能力。但是添加了润滑油一个最大的缺点是需要良好的密封性能，否则会产生泄漏。
全封闭轴承是否需要更换润滑油，如何更换？
密封盖的轴承更换润滑油。因为全封闭轴承设计时就没有预留加油孔，而且制造时一次性加入了足量的长效润滑脂，使用寿命内是不需要再次加油的。轴承设计者，为了使轴承达到最理想寿命值，填充何种标号的油脂、油脂的填充量，是经过不计其数的实际实验得出的最佳的、最科学的方案。一般认为，油脂耗损寿命与轴承的寿命相当。另外，密封盖的设计，与内圈的距离，或接触、或非接触、或迷宫都是设计好的。加油时对密封盖的拆装，势必会影响其效果，进而影响轴承的使用寿命。扩展资料全封闭式轴承具有密封盖的轴承，由于两侧都附有密封盖，因此并不能看到轴承内侧的steel balls。开启式的则反之。轴承内的steel balls四周，在制造时都会被抹上牛油，起到润滑的作用。加上了密封盖，就可保护牛油，另其不会因杂质的积累而硬化，并因此延长轴承的寿命（尤其当轴承在高速以及恶劣的情况下运行时）。
