凯美瑞混动原理是什么？
凯美瑞混动原理是什么？凯美瑞混动原理是什么？ 混合动力电动汽车的工作原理是，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。电池电量低于60%时，辅助动力系统起动。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 混动汽车原理如下：1、在车辆行驶之初，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足车辆要求，辅助动力系统不需要工作。2、电池电量低于60%时，辅助动力系统起动：当车辆能量需求较大时，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量；当车辆能量需求较小时，辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时还给蓄电池组进行充电。3、由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。 @2019
凯美瑞混合动力工作原理；凯美瑞混动怎么使用
凯美瑞 混合动力工作原理 丰田 凯美瑞 （ 查成交价 | 车型详解 ）混合动力车型的工作原理为混联式，是混动汽车多种传动系统的一种。
根据IEC对混合电动车的定义，是由两种或多种储能器、转换器或能源作为驱动能源，能有效降低燃料的消耗的汽车。
按照动力传输系统结构的不同，我们可以把混合动力汽车分为：串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车和复合式混合动力汽车。
凯美瑞的混合模式就属于混联式，丰田雅阁的混动就属于并联式。
混联式动力耦合机构中，电机MG1和发动机需要经过行星机构进行转速耦合，转速耦合之后还需要和电机MG1进行扭矩耦合，通过速度合成实现了电机MG2对发动机的速度调节，这样发动机转速就会和车速相互独立，实现E-CVT功能。
混联式动力耦合机构有着并联式和串联式动力耦合机构的特点，既能完成转速耦合，又能完成扭矩耦合，就同时有了速度合成和扭矩叠加功能，就可以拥有多种工作模式，并可以进行模式之间灵活切换。
凯美瑞混动怎么使用
凯美瑞混动版车型与燃油版车型使用的方式是相同的。
凯美瑞混动版的车型无论是汽车的外观还是内饰都与燃油版的车型相似，只是这两款车的驾驶感受有一些区别，全新换代的凯美瑞在外观上采用了更激进的设计风格，前进气格栅应用了飞翼状设计，混合动力版车型采用了多横幅式的前保险杠造型。
在动力方面，混动版车型搭载的是2.5L混合动力系统，其中Dynamic Force的2.5L自然吸气发动机，是丰田最新研发的一款产品，这款混动版车型搭载的发动机热效率高达41%，整体的动力表现非常优秀。
相对于燃油版的车型来说，混动版的车型燃油经济性要更高一些，因为混动版车型的内部搭载了一台电动机，电动机与发动机可以同时为汽车提供动力。
与燃油版车型不同的是，油电混动车型有一个优点，就是当汽车减速或者是制动的过程中，发动机产生的动能也会被系统转换成电能储存到电池中，电池可以为汽车提供电力，这样既节省了汽车的燃油，同时也提升了汽车的动力。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
凯美瑞双擎省油吗
1、凯美瑞双擎还是挺省油的。
2、ECO模式：车速在43~63km/h之间，最低平均油耗曾达3.8L，3圈后平均油耗为：4.0L/100km。在ECO模式下，因为EV模式会经常出现，所以电池充电的时间比较短，电量会相对的低。此外，开启/关闭空调对平均油耗的影响并不算很大，变化只在0.1L的范围内。
3、Normal模式：车速在53~63km/h之间，最低平均油耗曾达4.0L，3圈后平均油耗为：4.1L/100km。在Normal模式下，油门的反应变得十分迅速，而且电池的电量经常处于一半以上，所以在起步或急加速时，电池都有足够的电量启用EV模式来帮助省油。该模式比较适合日常驾驶，当然ECO模式也可以，但ECO模式更适合在拥堵时使用。
4、Sport模式：车速在53~103km/h之间，最低平均油耗曾达4.1L，3圈后平均油耗为：4.3L/100km。在Sport模式下，凯美瑞的油门的反应及变速箱响应会变得更为迅速，而且方向盘会变得很沉（运动车型的特色）。在该模式下，电池的充电会变得更快，但也相对地用得很快。尽管如此，在该模式下，如果平均车速能维持在60~80km/h，平均油耗的变化同样不算大。
凯美瑞购车手册，燃油和双擎，哪款更值得选？
丰田凯美瑞大家都非常熟悉，作为家用车里的常青树，在中型车销量榜单中每月能够排在前几名的位置。而且在动力方面也有多种选择，燃油版车型有2.0升自吸和2.5升自吸，另外还提供了双擎版本。很多朋友纠结，全系10款车型，又分为燃油和双擎，究竟哪款更值得选？首先在外观方面，凯美瑞同样有两种设计，大家可以根据自己的喜好来选择。豪华版车型有着更大尺寸的进气格栅，中期改款后车身两侧加入了镰刀形状的银色镀铬装饰，整车看起来更加精致。运动版车型就是分体式的小尺寸中网，更多的亮黑色饰板，相对而言，也会更加年轻时尚化。在灯光的配置方面，全系标配LED前大灯，LED日间行车灯，自动头灯和LED车前雾灯。除低配车型以外，其他车型还有自适应远近光，在配置方面还是比较丰富。其实小编还是更推荐选择运动版车型，毕竟在有各种装饰件的加持，看起来会更加年轻一些，不再是比较中庸的风格。运动版车型在车尾会加入黑色的小鸭尾饰板，以及双边四出的排气布局，造型也是比较唬人。除低配车型外，大部分车型都是前后驻车雷达和倒车影像，顶配会加入360度全景影像，但是全系都没有配置自动泊车入位功能。内饰方面，不同版本车型几乎没有差别，只不过是在细节方面稍有改变。整车内饰的布局看起来要比雅阁更加精致一些，整体的用料也比较厚道。中期改款后，凯美瑞升级为悬浮式的中控屏幕，低配车型为8英寸，大部分车型都为10.1英寸功能，支持语音控制，车联网和OTA升级，不支持车联网的车型配备了手机互联。低配车型还是塑料材质方向盘，大部分车型都是真皮包裹，运动版车型带有换挡拨片。部分中低配车型还是七英寸的彩色屏幕搭配指针仪表，高配车型换上12.3英寸全液晶仪表盘，并且有HUD抬头显示。在乘坐体验方面，凯美瑞还是比较舒适。最低配车型是织物材质座椅，豪华版车型为真皮和仿皮材质，运动版车型配备皮质和翻毛皮混搭的设计。基本上全部都带有前排座椅电动调节，配备腰部支撑。高配车型有座椅加热、通风以及驾驶位座椅记忆功能。在配置方面基本能够满足日常使用。整个座椅的填充物比较柔软，乘坐体验很舒适，但是两侧的包裹性表现一般。后排空间表现虽然不能像加长后的迈腾那样宽敞，但是对于日常家用来说完全足够。身高180cm的体验者乘坐以后，腿部空间还有一拳半的距离，头部空间也剩下三指。2.0升自然吸气发动机，最大功率178匹马力，峰值扭矩210牛·米，匹配CVT变速箱。2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8AT变速箱。双擎动力车型，采用2.5升自吸发动机+电动机的组合，发动机最大功率178匹，电动机120匹，匹配E-CVT变速箱。首先在动力方面，如果你确定选择燃油版车型，2.0升动力完全可以满足日常使用，而且在价格方面也更有性价比。如果你想要更加节省，更多的是在城市内代步，想要更加轻快的加速体验，建议选择双擎动力。推荐车型：2021款 2.0S 锋尚版（指导价20.58万元）2021款 双擎 2.5HS 锋尚版（指导价23.98万）在配置方面， 2.0S 锋尚版相比于最低配精英版多出：车道偏离预警，车道保持，主动刹车，驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，无钥匙启动，主驾驶位无钥匙进入，换挡拨片，7英寸液晶仪表，前排座椅电动调节，10.1英寸中控屏，自适应远近光，前排隔音玻璃。如果选择的是双擎 2.5HS 锋尚版，会比2.0S 锋尚版车型增加：主动闭合式进气格栅，12.3英寸全液晶仪表盘。【本文来自易车号作者龙导说车N1，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
凯美瑞双擎车优缺点
凯美瑞双擎车优缺点是；优点：1、动力强劲：凯美瑞双擎的动力源自2.5升的发动机，最大功率为152马力，最大扭矩为193牛·米，这种动力强劲的特性，让凯美瑞双擎的加速性能得到了极大的提升，更加稳定可靠。2、操控性能出色：凯美瑞双擎采用了全新的双擎系统，搭载智能电子稳定系统，把车辆的操控性能做到了极致，让驾驶者更加轻松驾驭。3、外观时尚：凯美瑞双擎在外观设计上采用了向前看的设计理念，整体造型简约大气，让车辆在街头更加耀眼夺目。缺点：1、价格较高：凯美瑞双擎的价格较高，虽然其动力、操控性能等方面的性能很出色，但价格也是影响消费者购买的重要因素。2、油耗较高：凯美瑞双擎的油耗较高，尽管它的动力强劲，但油耗也是让消费者望而却步的重要因素。【摘要】
凯美瑞双擎车优缺点【提问】
凯美瑞双擎车优缺点是；优点：1、动力强劲：凯美瑞双擎的动力源自2.5升的发动机，最大功率为152马力，最大扭矩为193牛·米，这种动力强劲的特性，让凯美瑞双擎的加速性能得到了极大的提升，更加稳定可靠。2、操控性能出色：凯美瑞双擎采用了全新的双擎系统，搭载智能电子稳定系统，把车辆的操控性能做到了极致，让驾驶者更加轻松驾驭。3、外观时尚：凯美瑞双擎在外观设计上采用了向前看的设计理念，整体造型简约大气，让车辆在街头更加耀眼夺目。缺点：1、价格较高：凯美瑞双擎的价格较高，虽然其动力、操控性能等方面的性能很出色，但价格也是影响消费者购买的重要因素。2、油耗较高：凯美瑞双擎的油耗较高，尽管它的动力强劲，但油耗也是让消费者望而却步的重要因素。【回答】
凯美瑞双擎是什么意思
如题主想要了解的“凯美瑞双擎是什么意思”相关内容介绍有以下：凯美瑞双擎是什么意思？凯美瑞双擎的意思是指采用丰田最新油电混合动力技术的凯美瑞车型：1、主要由发动机和电动机两套动力，车辆在起动和起动时基本不使用发动机，由电机起动和驱动汽车，电机输出可达270Nm；3、车辆在每小时20公里以上的发动机介入工作时，此时发动机与电机共同工作对蓄电池组进行充电，不需要对蓄电池组进行插电和充电；4、车辆在减速和制动时，发动机自动停止运行，制动能量转化为电能，供蓄电池充电。节油静音效果很好。
2023款全新一代丰田凯美瑞
说到动力系统，凯美瑞可以选择的动力其实不算少，其中包括2.5L四缸发动机以及3.5L V6发动机，其功率分别为203马力和310马力，而且所有内燃机发动机都配备了8速自动变速器，当然这些是在海外发行的版本，在国内是否会有所改变，目前还不得而知。同时，该车还将配有混动版本，发动机排量为2.5L。【摘要】
2023款全新一代丰田凯美瑞【提问】
您好亲，凯美瑞将在2023年车型中推出全新的“夜影”特别版套件，据了解，该套件有三种颜色可选，分别为黑色、白色以及蓝色车身。【回答】
套件版凯美瑞配有前驱和四驱两种模式，同时还有一款混合动力版车型。外观上看，“夜影”套件版凯美瑞采用了黑色的前进气格栅，同时有一个黑色的后扰流板，同时还有镜子和一些徽章的搭载。同时，2023款的车型还配有熏黑设计的前大灯和尾灯，与其深色的外观相辅相成。【回答】
同时，“夜影”版凯美瑞搭载了19寸轮毂，并采用了哑光青铜色的表面设计，SE版本的内饰采用了运动版的设计，丰田方面表示，这样的设计是为了那些既想选择主流轿车，同时又想彰显个性的消费者准备的。【回答】
同时，对于2023款的车型，凯美瑞还将提供不同级别排量的发动机。从目前看，它分为LE、XLE、SE、SE Nightshade和XSE五款车型，其中，XLE、performance TRD和XSE将采用V6发动机。【回答】
说到动力系统，凯美瑞可以选择的动力其实不算少，其中包括2.5L四缸发动机以及3.5L V6发动机，其功率分别为203马力和310马力，而且所有内燃机发动机都配备了8速自动变速器，当然这些是在海外发行的版本，在国内是否会有所改变，目前还不得而知。同时，该车还将配有混动版本，发动机排量为2.5L。【回答】
全新丰田凯美瑞最新假想图 最快将于2023年内正式亮相
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了全新丰田凯美瑞最新假想图，新车最快将于2023年内正式亮相，预计会在2024年初左右上市销售，届时广汽丰田可能会继续引入国产，除了全新的外观和内饰设计外，预计会同时推出混动和插混版车型。外观和内饰设计方面，全新丰田凯美瑞会采用最新的家族式设计理念打造，可能会拥有与全新皇冠Sedan、全新普锐斯相似的前脸造型，拥有醒目的“C”型头灯设计。内饰设计方面，或许会采用与皇冠SportCross相似的双联屏样式，进一步提升科技感，以及车机系统的实用性。现款国产凯美瑞动力系统方面，全新丰田凯美瑞预计也会提供丰富的选择，可能包括2.5升混动系统，以及2.4T混动系统，海外用户或许还能获得3.5升V6发动机车型，同时丰田或许还会推出2.5升插混版车型。上易车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。
凯美瑞混合动力版价格
丰田凯美瑞混合动力车型按配置共3款，具体是：1、2010凯美瑞240Hg豪华版（售价319800元）、2010凯美瑞240Hv极品版（售价339800元）、2010凯美瑞240HgBook智能驾驶版（售价364800元）；2、凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例；3、在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能；4、凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。百万购车补贴
凯美瑞混合动力版多少钱?
丰田凯美瑞混合动力车型按配置共3款，具体是：1、2010凯美瑞240Hg豪华版（售价319800元）、2010凯美瑞240Hv极品版（售价339800元）、2010凯美瑞240HgBook智能驾驶版（售价364800元）；2、凯美瑞混合动力版搭载了2.4升发动机（147马力）与拥有40马力输出的电池驱动组，组成丰田油电复合动力系统，在不同的行驶模式下，可让车辆自动调节油电混合的比例；3、在油耗表现部分，官方数据显示为百公里6L。凯美瑞混合动力版车型的外观设计有别于普通版车型，借鉴雷克萨斯混动版车型与普通版车型的差异，主要在前脸水箱格栅式样，后尾灯等细节加以区分，混动版凯美瑞重新设计的中网和保险杠。凯美瑞混合动力版在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动，在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作，刹车所产生的能量也会被转化为电能；4、凯美瑞混合动力版依托一款成熟的主流商务轿车，无论是消费能力还是消费量都有着截然不同的优势。混动车型由于较高的车型成本，适合高端消费人群，而不是那些更加重视油耗的家用消费者。百万购车补贴
凯美瑞混合动力工作原理
据边肖说，许多朋友不太了解一些汽车问题。经常有朋友问边肖：凯美瑞混合动力的工作原理。下面是来自边肖的简介。这个问题可以参考一下，或许可以少走一些弯路。
丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是混联式，是混合动力汽车各种传动系统中的一种。
根据IEC对混合动力汽车的定义，使用两种或两种以上的蓄电池、转换器或能源作为驱动能量，可以有效降低油耗。
根据动力传动系统结构的不同，我们可以将混合动力汽车分为：串联混合动力汽车、并联混合动力汽车、并联混合动力汽车和混合动力汽车。
凯美瑞的混动模式是并联，丰田雅阁的混动模式是并联。
在混合动力耦合机构中，电动机MG1和发动机需要通过行星机构在转速上耦合，并且在转速被耦合之后，它需要与电动机MG1在扭矩上耦合。通过速度合成，电机MG2可以调节发动机的转速，使发动机转速和车速相互独立，从而实现E-CVT的功能。
混合动力耦合机构兼有并联和串联动力耦合机构的特点，既能完成速度耦合，又能完成扭矩耦合。同时具有速度合成和扭矩叠加功能，可拥有多种工作模式，并可在模式间灵活切换。
凯美瑞混合动力工作原理
丰田凯美瑞混合动力汽车的工作原理是混联式，是混合动力汽车各种传动系统之一。根据IEC对混合动力汽车的定义，它是使用两种或两种以上储能装置、转换器或能源作为驱动能量，并能有效降低油耗的汽车。根据动力传动系统结构的不同，我们可以将混合动力汽车分为串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车和混合式混合动力汽车。凯美瑞的混动模式属于混联式，丰田雅阁的混动属于并联式。在混合动力耦合机构中，电动机MG1和发动机需要通过行星机构的速度耦合以及在速度耦合之后与电动机MG1的扭矩耦合。通过速度合成实现电机MG2对发动机的调速，使发动机转速和车速相互独立，实现E-CVT的功能。混合动力耦合机构兼有并联和串联动力耦合机构的特点，既能完成速度耦合，又能完成扭矩耦合。同时具有速度合成和扭矩叠加功能，可以有多种工作模式，并可以在模式间灵活切换。百万购车补贴
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车好不好?
丰田 凯美瑞油电混合动力汽车还是很不错的，值得购买。动力方面，全新凯美瑞2.0L车型搭载了丰田最新、最先进的6AR-FSE直喷引擎，拥有D-4S双燃油喷射系统、VVT-iW可变气门正时智能广角系统、水冷EGR废气再循环系统和12.7:1超高压缩比四大核心技术。在缸内直喷和歧管喷射两套喷油系统智能协同工作下，使发动机最大功率达到123kW/6500rpm，峰值扭矩达到199Nm/4600rpm，均比现款2.0L发动机有所提升。凯美瑞的安全性能搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） [17-18] ，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。
凯美瑞混动和燃油哪个好
凯美瑞混动和燃油，相比较混动版更好。凯美瑞是一款不错的轿车，买车首先要了解自己的活动区域以及驾驶的环境。有一些人买车只是用于日常生活，上下班买买菜建议买混油动力车，因为混油动力车在不断启动停止的情况下反而能省油。但买车是为了外出旅行建议选择燃油车，这不仅是因为汽油车的动力足开起来驾驶体验更好，而且旅行汽车速度一般是不怎么改变的，这样的话燃油车还是比较省油的。混动车和燃油车相比区别如下：1、一个是省油，这是混动车优于燃油车的主要优势。尤其是在城市中代步使用的时候，由于拥挤或者限速等原因，车速一般控制在50迈左右，对于混动车，基本上就完全可以通过电机驱动，不再消耗燃油，大大降低了使用成本。2、第二就是安静环保，混动车在启动时先经过电动机介入，所以起步没有燃油车那样的震动感。而且在驾驶过程中,如果只在电动机的工作下，整体车内外噪音极小。如果遇到城市中堵车的情况，没有了发动机引擎的顿挫声,对减轻驾驶疲劳很有帮助。
全新丰田皇冠堪称升级版的凯美瑞，你爱这款车吗？
丰田皇冠这款车无论是在外观设计上还是在内饰做工上可以说是碾压凯美瑞这款车，再加上超高的性价比和优越的驾驶度我是非常喜爱这款车的。对于丰田皇冠这款车来说，我相信很多人对这款车并不是很陌生，你要相信在以前如果你是拥有丰田皇冠这一款车，那么别人就会认为你是豪气十足地富翁。而因此很多人认为开上这款车就是财富和地位的象征。但是随着时间的推移，随着我们国内汽车的迅速崛起，而丰田皇冠这款车型在我们中国市场已经停产了。但是作为新款的丰田皇冠在日本汽车汽车市场上市以来，就受到了我们中国消费者的热烈追捧，由此可见这款车型在我们国内市场还是很受欢迎的，很符合我们中国消费者的胃口。下面我将介绍这款车的外观和动力系统组成，以此能让更多的人了解这款新车型。首先我要说一下这款车的外观，全新的丰田皇冠采用了最新的家族式设计，也就是我们常说的超大的网格式进气格珊，再加上硕大的皇冠标志镶嵌在中间，更让这款车具有一种视觉冲击力，还增加了这款车的辨识度，而汽车两侧的贯穿式腰线非常完美，这两条腰线让整体车型看起来更加的明朗和时尚，而且侧面非常像丰田凯美瑞，所以就有网友说这是升级版的丰田凯美瑞。这款车的动力系统组成本人是最为看重的，这款车采用了2.5L大排量的自然吸气发动机。最大功率能达到169千瓦，最大的扭矩能达到170牛米，在动力上完全碾压同级别车型，这款车在中端和末端的加速能力表现特别强。所以综上所述，对于丰田皇冠这款车本人是非常喜爱的。
凯美瑞混动搭电
CTHR3RT131将跨接电缆正极卡夹连接至本车的专用跨接起动端子。将正极电缆另一端的卡夹连接至另一车辆蓄电池的正极(+)端子。将负极电缆卡夹连接至另一车辆蓄电池的负极 (-)端子。3如图所示，避开专用跨接起动端子和移动零件，将负极电缆另一端的卡夹连接至实心、固定、未涂漆的金属部位。起动另一车辆的发动机。稍微提高发动机转速并保持该转速约 5 分钟，以便对本车的12V(伏)蓄电池充电。6在电源开关关闭的情况下打开并关闭本车的任一车门。保持另一车辆的发动机转速并通过将电源开关切换至ON模式来起动本车的混合动力系统。8确保“READY”指示灯点亮。如果指示灯不亮，请联系丰田经销店。9.混合动力系统一旦起动，请按与连接时完全相反的顺序才下跨接电缆。【摘要】凯美瑞混动搭电【提问】叫救援或者自己撘电就可以，注意正负极定要看清楚，搭启动就可以【回答】CTHR3RT131将跨接电缆正极卡夹连接至本车的专用跨接起动端子。将正极电缆另一端的卡夹连接至另一车辆蓄电池的正极(+)端子。将负极电缆卡夹连接至另一车辆蓄电池的负极 (-)端子。3如图所示，避开专用跨接起动端子和移动零件，将负极电缆另一端的卡夹连接至实心、固定、未涂漆的金属部位。起动另一车辆的发动机。稍微提高发动机转速并保持该转速约 5 分钟，以便对本车的12V(伏)蓄电池充电。6在电源开关关闭的情况下打开并关闭本车的任一车门。保持另一车辆的发动机转速并通过将电源开关切换至ON模式来起动本车的混合动力系统。8确保“READY”指示灯点亮。如果指示灯不亮，请联系丰田经销店。9.混合动力系统一旦起动，请按与连接时完全相反的顺序才下跨接电缆。【回答】
