据说泰坦尼克号的船长还活着
应该是吧，据说在1991年8月9日一艘海军搜索船载着欧洲的一个海洋科学考察小组驶至冰岛西南387公里处，发现他穿着过时的海员制服安闲地坐在一座冰山边缘。发现是，他还是在“泰坦尼克号”沉船时的那套衣服，不过是湿漉漉的，嘴里正大口大口地吸着烟斗，那烟也是湿的，冒着浓烈的白烟。发现时，他嘴里固执地嚷嚷：“我是船长，船沉了，我也不能活……”但考察小组还是把他拖上了船，接下来的对话，使考察小组大惊失色，他自称是“泰坦尼克号”的史密斯船长。此人身体，精神一切正常。发现他时的年龄也是63岁（但“泰坦尼克号”沉船已80年了），且指纹也一样。据说他是进了时空隧道。另外，还有一些其他的泰坦尼克号的幸存者也已发现，泰坦尼克号的失踪者正在减少《泰坦尼克号》百度网盘高清免费资源在线观看：链接：https://pan.baidu.com/s/1ItU6L70C2P2xiSw4tyhcLw?pwd=2i93 提取码：2i93
泰坦尼克号的真相船长居然没死？泰坦尼克号沉没的原因揭秘
说起泰坦尼克号，或许大家首先想到的是这个浪漫而又感人的电影，但是其实我们也都知道，这不电影，出自一个真实的故事，曾经真的有这么一个故事值得我们回过头来想想，但是如今人们却报道出泰坦尼克号的真相船长居然没死的新闻，太夸张了吧？当时为什么沉没．为什么船长没有死？这个问题又引起了我们的注意． 泰坦尼克号的真相船长居然没死？ 美国物理学家斯内法克教授认为，在空间存在着许多一般人用眼睛看不到的、然而却客观存在的“时空隧道”。 古时，有一句得道成仙之语：“洞中方一日，世上已千年。”这句话人们现在认为是一派胡言，但在现实生活中确有其事，这正是当前欧美科学界热衷探索的超自然现象，称之为“时空隧道”。这也证明在中国古代可能已发现“时空隧道”。 著名的“泰坦尼克”号游轮的遇难者再现更令人震惊：1912年4月15日，世界最大的豪华游轮“泰但尼克”号在首航北美的途中，困触撞流动冰山而不幸沉没，造成了1500多人死亡的大悲剧。80多年过去了。美国的《太阳报》于1993年3月8日上旬报道了“泰坦尼克”号船长史密斯再现的秘闻，接着英、美各报对此奇特超自然现象作了更为具体的报道，成为“时空隧道”的热门话题。 机器猫的时空隧道 1991年8月9日，欧洲一个科学海洋考查船在冰岛西南387公里处，发现一座冰山上坐着一位60多岁的男子，他穿着本世纪初的船长制服，静静地吸着烟斗，双目眺望着大海。但谁会想到，他就是80年前沉没在大西洋中的“泰坦尼克”号船长史密斯！ 史密斯船长被救上这艘科学考查船，立即被送往奥斯陆。在医院里，经著名的精神病心理学家喻兰特博士认真检查后，认为他生理和心理一切正常。 科学考察船的负责人、著名海洋学家艾德兰博士和病理学家哈兰特博士在1991年8月18日举行新闻发布会，向欧洲新闻界宣布：经英国海事机构的指纹和照片验证和航海记录表明，救起的这位老人确确实实是史密斯船长，他现在有140多岁了。 据海洋学家艾德兰博士说，在营救史密斯船长时，他拒绝援救、并称应与“泰坦尼克”号共存亡。这是一位船长应该做的。确实，在“泰坦尼克”号沉没时，史密斯船长在指挥营救，拒绝登上救生船并和“泰坦尼克”号一起沉没在大洋之中。史密斯船长一直认为“泰坦尼克”沉没是发生在昨天。此事如何解释呢？欧美的有关海事机构认为，史密斯船长是属于“穿越时光再现”的失踪人。 泰坦尼克号沉没的原因揭秘 在过去的一个世纪里，人们对泰坦尼克的沉没议论纷纷。有人说沉没是人为原因导致的，有人说大西洋行踪诡秘的冰山才是罪魁祸首。而最近一篇论文的出现否定了以上两条结论，该论文称是恶劣的天气条件让冰山的位置比平时偏南，才最终导致了灾难。 英国谢菲尔德大学的研究人员称，1912年冰山所在位置比往年偏南。点划线表示海冰从1979至2013年的活动范围，虚线表示的是1912年的海冰活动范围，直线表示的是海冰活动的最大范围。 虽然研究人员也承认，船员也应当负一定责任，但是，连海冰都挪了这么远，看来泰坦尼克号是命中注定得沉了。 船长即使早已收到一连串警告仍作死加速的错误，再加上船体铆接出现的大小问题，大概就是导致这场灾难的人为因素。然后问题就来了——泰坦尼克号沉没真的是因为碰上了一个不寻常的年份？ 这就是撞沉泰坦巨人的那块冰山。事实上，泰坦尼克号仅靠人为的瞭望和甲板上的一台无线电来监测冰山。当时技术条件落后，1912年并没有什么冰山预警系统，船只们只能通过同海域的信息互换来避免危险。 1912年4月初，曾经有报道指出西北大西洋上存在着异常的冰山活动。所以说，1912年冰山的异常并不是不为人知的而是早已被发现的。虽然这不并算是一个正规的气象记录。一个超出海平面五米的巨大冰山也被记录了下来。 人们认为，1912年共有1,038座冰山胯过了那条预期线。这是个庞大的数字，但并不是有记录以来最大的。比如2009年就有超过1,200座冰山胯过了北纬48度纬线。 撞沉大船的这座冰山在午夜就已经被其他船只监测到，当时距离泰坦尼克号有将近500米的距离。 1912年的冰山危机，就位置异常的冰山数目来说是异常的，但并不是史无前例的。我们都知道，随着冰山的南移，冰山的体积会逐渐减小。人们认为那座冰山超出海平面185米，长125米，这对于一座南移了这么多的冰山来说已经够大了。 对这个问题，作者认为冰山是由于当时控制中纬的高气压的异常导致的。这也就牵涉到从高纬吹向低纬的大气环流了，风带来干冷的空气，也使海冰向南漂移。 总而言之，泰坦尼克的沉没是各种因素综合作用的结果。那么现在我们可以在这些因素里再加上一条——那就是命。
泰坦尼克号沉船为什么没有人来救
泰坦尼克号沉船后，附近船只和救援人员未能及时发现并营救遇险乘客，主要是由于以下几个原因：1. 当时海上没有夜视技术，能见度低，船只和救援人员无法及时到达事故现场。2. 当时的通讯技术落后，没有无线电通讯设备，导致船只和救援人员无法及时沟通。3. 当时的救援设备和资源有限，无法应对大量遇险乘客。4. 船只和救援人员缺乏应对紧急情况的训练和经验。5. 船只和救援人员可能存在疏忽和错误判断，导致未能及时发现和营救遇险乘客。虽然泰坦尼克号沉船事件中没有人来救遇险乘客是一个遗憾，但这个事件也给我们提供了很多教训和启示，比如要加强海上安全管理和救援能力，提高通讯技术和夜视技术等。
泰坦尼克号为什么会沉没
泰坦尼克号沉没的原因是因为撞击到了冰山。泰坦尼克号会撞上冰山是因为泰坦尼克号在晚上航行，夜晚能见度比较低，事发海域的大气状况易形成超折射，使光线发生异常的弯曲，导致泰坦尼克号上的_望台没能及时发现冰山，最后葬身在大海之中。1912年4月14日的晚上，在爱德华史密斯船长的指挥下，泰坦尼克号全速航行，出发前往纽约。晚上11点39分，泰坦尼克号与冰山发生接触，前舱、三个货舱和两个机舱被破开。寒冷的海水倾泻而下，号称永不沉没”的“泰坦尼克号，就这样悲惨地完成了它的首秀。
泰坦尼克号真实历史幸存者
《泰坦尼克号》真实历史幸存者是伊莉莎白·格拉迪斯·迪安。伊莉莎白·格拉迪斯·迪安(Elizabeth Gladys Dean)有一个更广为人知的名字——米尔维娜(Millvina)，她出生于1912年2月2日，2009年去世。泰坦尼克号沉没时她才刚刚出生9周，是当时船上最年幼的乘客，最终也成为最后一位离世的幸存者。事件回顾米尔维娜一家当时正居住在泰坦尼克号处女航的首发地南安普敦，而举家搭上泰坦尼克号的原因是她的父亲弗兰克想到美国堪萨斯开一间烟草店，以开始他们的新生活。船触冰山之后，弗兰克出舱稍作观察，便立即回到三等舱叫妻子为孩子们穿上衣服赶紧到甲板上。这可能是父亲与他们见的最后一面。此后米尔维娜和妈妈乔吉特·伊娃(Georgette Eva)、哥哥伯特伦(Bertram)被安排进10号救生船，成为统舱乘客中第一批逃出生天的幸运儿，而父亲却再也没能回来。1912年5月12日《每日镜报》上的文章写道：“她成了亚德里亚号上的宠儿，并引发了船上女乘客之间的激烈竞争，以至于工作人员不得不规定：头等舱和二等舱的乘客每人抱她的时间不能超过10分钟”。
80年后，泰坦尼克号两名幸存者被救，二人竟毫无衰老迹象是真的吗？
一架美国的民航飞机，1955年7月从纽约起飞，历经35年以后，却神秘地降落到了南美洲委内瑞拉的机场。机内的乘客与出发时不相上下，而他们的亲人，却都老态龙钟了。上世纪初的英国巨轮泰坦尼克号，沉没海底80年后，在北大西洋的冰岛附近，又救出当时的船长和另一位女士两名幸存者。而这两名幸存者的容貌还和80年前差不多。据雅虎侠客文章报道：1990年9月9日，在南美洲委内瑞拉的卡拉加机场控制塔上。人们突然发现一架早已淘汰了的“道格拉斯型”客机飞临机场，而机场上的雷达根本找不到这架飞机的存在。这架飞机降临机场时，立即被警卫人员包围。驾驶员和乘客们走下飞机后，立即问：“我们有什么不正常？这里是什么地方？”机场人员说：“这里是委内瑞拉，你们从何方来？”飞行员听后惊叫道：“天哪！我们是泛美航空公司914号班机，由纽约飞往佛罗里达的，怎么会飞到你们这里？误差两千多公里。”接着他马上拿出飞行日记给机场人员看：该机是1955年7月2日起飞的，时隔35年！机场人员吃惊地说：“这不可能！你们在编故事吧！”后经电传查证，914号班机确实在1955年7月2日从纽约起飞，飞往佛罗里达，突然途中失踪，一直找不到。当时认为该飞机掉入了大海里，机上的五十多名乘客全部赔偿了死亡保险金。这些人回到美国的家里，令他们家里大吃一惊。孩子们和亲人都老了，而他们仍和当年一样年轻。美国警方和科学家们专门检查了这些人的身份证和身体，确认这不是闹剧，而是确凿的事实。九十年代的“泰坦尼克”号船长再现更是令人百思不解。“泰坦尼克”号是英国本世纪初制造的，当时堪称世界上最豪华的超级远洋游轮。1912年4月15日，它在首航北美地途中因触冰山而沉没，在航海史上酿成一起死亡，失踪1500多人的特大悲剧。然而奇怪的是80年后，两名当时的幸存者分别在北大西洋的冰岛附近被救，一个是船长史密斯先生，另一个是女乘客文妮·考特。更令人惊奇的是二人毫无衰老迹象，而他们认为这80年只是一瞬间。科学家认为这80年他们在另一个时间隧道里。看不见的未必是不存在，宇宙是存在多维次空间的，只是普通人的六根被贪、嗔、痴、慢、疑所障，看不见罢了！
泰坦尼克号船长史密斯先生是不是在1991年出现过？最后他又去了那？。
并没有证实。爱德华·约翰·史密斯（Edward John Smith，1850年1月27日–1912年4月15日），是一位英国海军官员和船长。他是指挥泰坦尼克号的船长，在泰坦尼克号于1912年沉没之时死于船上。英格兰利奇菲尔德的灯塔公园有一尊他的塑像。但据说在之后的几十年后在一个地方发现了史密斯船长看起来还像60岁的人，但这也只是传闻，没有获得证实。史密斯在泰坦尼克号沉没的那晚是如何死去已不得而知。在罗伯特·巴兰德的《探索泰坦尼克号》一书中，宣称史密斯于清晨2点13分走入了舰桥，10分钟后船沉入了海底。初级电报员哈罗德·布莱德报告说，他看到史密斯在船最终下沉开始之前几分钟，于开放式舰桥上跳入了海中。还有一种说法是，他在船沉没之后带着一个小孩游向了冰冷的大海。泰坦尼克号是在深夜11点40分左右与冰山相撞，但直到第二天清晨的2点20分才沉没，因此船长史密斯的死亡日期确定为1912年4月15日。扩展资料影视形象：史密斯首次在电影中出现，是在1943年由德国演员奥图·渥尼克，所演出的纳粹宣传影片《泰坦尼克号》。接着在1953年的同名电影中，则由布莱恩·阿荷聂饰演。接续扮演史密斯一角的，包含了1958年电影《难忘的一夜》中的劳伦斯·奈史密斯、《求救鐡达尼号》中的哈利·安德鲁斯，以及1996年电视迷你电视系列剧泰坦尼克号中的乔治·C·斯科特。在1997年版的《泰坦尼克号》电影中，是由伯纳德·希尔饰演此一角色，剧中他拒绝同伴帮助自己离开船只，并且将自己关在驾驶舱中。当海水开始进入驾驶舱，并且在水压下使得窗户破裂时，史密斯也同时命丧于此。在詹姆斯·卡麦隆2003年的纪录片《深渊幽灵》中，史密斯的角色则是由约翰·杜凡饰演。参考资料来源：百度百科-爱德华·约翰·史密斯
泰坦尼克船长史密斯获1991年救后哪里去了
泰坦尼克船长史密斯并无获救，船长史密斯的死亡日期确定为1912年4月15日。史密斯在泰坦尼克号沉没的那晚是如何死去已不得而知。在罗伯特·巴兰德的《探索泰坦尼克号》一书中，宣称史密斯于清晨2点13分走入了舰桥，10分钟后船沉入了海底。初级电报员哈罗德·布莱德报告说，他看到史密斯在船最终下沉开始之前几分钟，于开放式舰桥上跳入了海中。还有一种说法是，他在船沉没之后带着一个小孩游向了冰冷的大海。泰坦尼克号是在深夜11点40分左右与冰山相撞，但直到第二天清晨的2点20分才沉没，因此船长史密斯的死亡日期确定为1912年4月15日。扩展资料：泰坦尼克号1912年4月10日，史密斯戴着礼帽，穿着长大衣，搭了一辆出租车从他家到南安普敦码头，随后登上泰坦尼克号。该船由南安普顿出发，最终目的地是美国纽约。当它即将启航时，另一艘定期航船纽约号因为水中移动的体积庞大，造成水流大量回填的吸引力几乎撞上了它的船体，导致了一小时的误点。启程后，泰坦尼克号先穿过英吉利海峡停泊在法国瑟堡，接纳了更多旅客，之后又停泊在了爱尔兰的昆士敦，最终它载着1324乘客和892名甲板工作人员驶向纽约。4月14日下午11时40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山。两小时40分后沉没，估计约有1,517人死亡，包括史密斯本人。参考资料来源：百度百科—爱德华·约翰·史密斯
泰坦尼克幸存者80年后再现,是真的吗?
1912年4月15日，“泰坦尼克”号超级游轮在首航北美的途中，因触撞一座漂浮流动的冰山而不幸沉没，酿成死亡、失踪达1500多人的特大悲剧。
80余年过去了，正当人们对它已经淡忘时，却又连连爆出了惊煞世人的新闻。
1990年9月24日，“福斯哈根”号拖网船正在北大西洋航行，在离冰岛西南约360公里处 ，船
长卡尔·乔根哈斯突然发现附近一座反射着阳光的冰山上有一个人影，他立即举起望远镜对准人影，发现冰山上有一位遇难的妇女用手势向“福斯哈根”号发出求救信号。当乔根哈斯和水手们将这位穿着本世纪初期的英式服装、全身湿透的妇女救上船，并问她因何落海漂泊到冰山上等问题时，她竟然回答：“我是‘泰坦尼克’号上的一名乘客，叫文妮·考特，今年29岁。刚才船沉没时，被一阵巨浪推到冰山上。幸亏你们的船赶到救了我。”“福斯哈根”号上的所有船员都被她的回答弄糊涂了，这究竟是怎么一回事？
考特太太被送往医院检查时，发现她除了在精神上因落难而痛苦外，其他方面的健康状况良好，丝毫没有神经错乱的迹象。血液和头发化验也表现她确系30岁左右的年轻人。这就出现了一个惊人的疑问，难道她从1912年失踪到现在，竟会没有一点衰老的迹象?海事机构还特地查找了“泰坦尼克”号当时的乘客名单记录表，确认考特太太登上了这艘豪华游轮。这太离奇怪诞了，以致人们无法用科学常理作出合乎逻辑的解释，难道她真的一直存在于所谓的“时空隧道”中?
正当人们为此而争论不休时，另一件意外巧合的奇事又发生了。
1991年8月9日，欧洲的一个海洋科学考察小组租用的一艘海军搜索船正在冰岛西南387公里处考察时，意外地发现并救起了一名60多岁的男子。当时，这名男子安闲地坐在一座冰山的边缘，他穿着干净平整的白星条制服，猛吸他的烟斗，双目眺望无际的大海，脸上显示出一副早将生死置之度外的表情。但谁也不会想到 ，他就是失踪近80年的“泰坦尼克”号上大名鼎鼎的船长史密斯，并几次拒绝对他的援救 。
著名的海洋学家马文·艾德兰博士在救回史密斯船长之后，告诉新闻记者说，没有任何事情的发生会比此事更让他吃惊。他不知道在北大西洋那儿发生了什么，被救的人并非行骗之徒，而是“泰坦尼克”号上的船长，是最后随船一起沉没后失踪的人。更为惊奇的是，史密斯虽则已是140岁高龄的老人，但仍然像位60岁的人，而且在他获救时，一口咬定是 1912年4月15日，并几次劝阻救助人员不要救他，船既然已被冰山撞沉了，最后的气浪把他抛到了冰山上，他这个船长也只有与冰山共存了。
精神病心理学家扎勒·哈兰特对他进行了一系列的检查后，认为他的生理和心理很正常。哈兰特博士曾于1991年8月18日的一个简短新闻会上指出，通过保存在航海记录中的指纹验证，可以确认他的身份就是船长史密斯。
欧美的有关海事机关认为，史密斯船长和考特太太均属于“穿越时光再现”的失踪的人。不过，史密斯船长和考特太太能够差不多同时再现并且被救起，这也应该只是一个意外的巧合吧。
《泰坦尼克号》有多少幸存者?
《泰坦尼克号》有710人幸存。泰坦尼克号沉没于北大西洋纽芬兰附近海域大浅滩以南95公里，事发时泰坦尼克号上共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。泰坦尼克号的最后一位幸存者来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（Eliza Gladys "Millvina" Dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。泰坦尼克号事故原因1912年4月14日晚上航行途中的，号称当时世界上最先进、最豪华的邮轮泰坦尼克号巨轮在北大西洋水域撞上冰块，不到3个小时就沉没于冰冷的海水之中，酿成20世纪最为悲惨的海难。在往后多次的考古工作中，专家发现沉没的泰坦尼克号遗骸的钢铁含硫量过高，质地松脆，就像陶瓷，特别是在低温呈现脆性。试验证明钢铁含硫量高虽然增加了钢铁的强度，但是增加了钢铁的脆性，这使得在冰山的撞击中脆性的船体很快就被碰撞裂开，船体也很快沉没。而且专家还发现固定船壳钢板的铆钉里含有异常多的玻璃状渣粒，因而使铆钉变得非常脆弱、容易断裂。这一分析表明：在冰山的撞击下，可能是铆钉断裂导致船壳解体，最终使“泰坦尼克号”葬身于大西洋海底。这一场悲剧可能是由于当时钢铁业的“技术”缺陷问题所导致的。
泰坦尼克号有多少幸存者
1912年4月14日，泰坦尼克号沉没，2224名船员和乘客中仅有705人幸存，其中包含6名中国人。提到电影《泰坦尼克号》，相信大家都非常熟悉了，这部由詹姆斯·卡梅隆导演，莱昂纳多和凯特·温斯莱特领衔主演的经典电影。自1997年首映后就保持了持续不减的高热度，影片中穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生存的机会让给了露丝的爱情故事更是感动了无数人，成为了电影史上永恒的经典。《泰坦尼克号》是美国二十世纪福斯电影公司、派拉蒙影业公司出品爱情片，由詹姆斯·卡梅隆执导，莱昂纳多·迪卡普里奥、凯特·温斯莱特领衔主演。影片以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生存的机会让给了露丝的感人故事。
泰坦尼克号最终活了几个人
最终710人生还。由于灾难发生后场面及其混乱，加之文件管理不当、后世的种种说法又鱼龙混杂的因素，导致泰坦尼克号乘客与死难者的统计数据始终存疑。目前普遍认为罹难者人数可能在1490-1635人之间，其中可信度最高的数据是由英国贸易委员公布的：在灾难发生时，泰坦尼克号共搭载2224人，其中710人生还，1514人不幸罹难。泰坦尼克号的最后一位幸存者——来自英国的伊丽莎·格拉迪斯·“米莉维娜”·迪恩（ElizaGladys"Millvina"Dean）女士是当时船上最年轻的旅客，仅有九周大。迪恩女士于2009年5月31日因病逝世，享年97岁。扩展资料：《泰坦尼克号》以1912年泰坦尼克号邮轮在其处女启航时触礁冰山而沉没的事件为背景，讲述了处于不同阶层的两个人穷画家杰克和贵族女露丝抛弃世俗的偏见坠入爱河，最终杰克把生命的机会让给了露丝的感人故事。《泰坦尼克号》3D版本工程浩大，不论是时间还是成本，在规格上都堪比制作一部新电影。詹姆斯·卡梅隆参与了每一帧画面的转制过程，有300位计算机工程师为此辛苦了逾60周，他们要画出每一个物体和每个角色脸部的轮廓，放进正确的深度位置，并且通过非常精巧的处理让这些效果完全融入并不留痕迹。因原版《泰坦尼克号》没有数字母带，所以转制3D从修复开始，先清理掉原来2D素材的噪点，尽量让影片像全新的。《泰坦尼克号》这只大船装着两个东西，爱情和灾难。它一点都不深沉，因此跨国籍、跨年龄、跨性别还跨文化，什么样的观众都能看明白，都能被打动。杰克和露丝的爱情故事用现在的流行语来说，就是一个屌丝如何战胜高富帅，成就一份刻骨铭心的爱情。因此，即使是一部老片，它却非常贴近当下观众的心理和欲望。参考资料：百度百科——泰坦尼克号
泰坦尼克号警卫员和船长为何要自杀
泰坦尼克号警卫员和船长自杀的原因可能有多种：1. 尽忠职守：在当时的社会观念中，警卫员和船长是社会重要的一环，他们需要尽职尽责地保护船只和乘客的安全。在泰坦尼克号沉没后，他们可能认为自己的职责已经尽到了，而自杀则是他们尽职尽责的最后表现。2. 责任和愧疚：在泰坦尼克号沉没后，警卫员和船长可能认为自己没有尽到足够的责任，导致船只沉没，造成了如此多的人员伤亡。他们可能感到内疚和自责，认为自己的生命已经失去了意义。3. 社会压力：在当时的社会中，警卫员和船长需要承担很大的社会压力。如果他们被指责没有尽到足够的职责导致泰坦尼克号的沉没，可能会受到社会舆论的谴责和指责。这可能会让他们感到无法承受的压力。4. 自我牺牲：警卫员和船长可能认为自己的生命已经无法继续为社会做出贡献，而自杀则是他们自我牺牲的表现。无论是哪种原因，警卫员和船长的自杀都是一个悲惨的事件。我们应该从中学到责任、担当、勇气、坚韧不拔等品质的重要性。
