劲炫改装欧蓝德进气有作用吗
劲炫改装欧蓝德进气有作用。空气流动横截面减流速增大，然后横截面扩大时，流速大流量同时也大，可以将空气喷射力度加大，把它安装在空滤节气门之间的进气管直段，必须保证进气管有十厘米的直的长度，劲炫足够，喷管的外直径要与进气管的内径有好的配合，实际测量后选择合适直径的喷管，安装的时候有点儿误差，进气管在褶皱的另一段有变径，所以喷管尾端只能到褶皱那儿，一样可以安装。劲炫什么时候上市的2010年8月27日，广大车友关注已久的进口SUV新宠劲炫正式登陆西安。陕西伊势威贸易有限责任公司在民乐园万达广场隆重举办了进口三菱ASX劲炫新车陕西上市发布会，众多西安媒体记者和西安车友、消费者一同见证了三菱ASX劲炫在西安的正式上市。
劲炫改装欧蓝德进气有作用吗
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三菱劲炫手动版改装一键启动多少钱
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，希望本次服务能够帮到您。三菱劲炫手动版改装一键启动原厂改装一般在2500～3000元左右的改装价格，品牌配套改装在一千五百到一千八百块钱左右。改装一键启动对车子不会有什么危害，需要提醒的是在改装的时候一要选择专业汽车改装店，要选用大品牌的配件才可以。安装一键启动功能的车子会配感应钥匙，只要带钥匙上车就能感应到，再按下启动按钮就可以启动车子了。【摘要】
三菱劲炫手动版改装一键启动多少钱【提问】
您好，您的问题我已经收到，这个问题大概我需要2-3分钟时间编辑内容，等一会儿，别结束啊！【回答】
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，希望本次服务能够帮到您。三菱劲炫手动版改装一键启动原厂改装一般在2500～3000元左右的改装价格，品牌配套改装在一千五百到一千八百块钱左右。改装一键启动对车子不会有什么危害，需要提醒的是在改装的时候一要选择专业汽车改装店，要选用大品牌的配件才可以。安装一键启动功能的车子会配感应钥匙，只要带钥匙上车就能感应到，再按下启动按钮就可以启动车子了。【回答】
劲炫ASX改款最新消息
劲炫ASX是广汽三菱集团旗下的一款紧凑SUV，这新款车现阶段的再售车型为2019年11月发售的2020款，上市时间迄今早已以往一年多了，此车也将要迈入本年度改款车型，预估2021款劲炫ASX将在2021年今年初发售，市场价在9-14万元中间。由于现款劲炫ASX刚经过完大改款，因此2021款劲炫ASX的外表造型设计不容易造成显著转变，“X型”前脸设计方案十分霸气侧漏，在很多不锈钢装饰设计的带动下整车看起来特别有精神实质，粗犷的车体侧边及其圆滑的尾端促使整辆车具有一些硬派越野车气场。车内饰层面，新车依然维持现款车型的设计理念，车里以灰黑色为主导色彩，尽管仪表台的总体造型设计_有很大闪光点，可是在大规格中控屏及其银白色装饰条的带动下车箱内反倒看起来简单空气。遭受价钱要素的限定，最新款车型依然使用了传统式的刹车及其换档杆。2021款劲炫ASX的规格仍然维持不会改变，尺寸分_为4366*1780*1640MM，轮距为2670MM，做为一款主推家庭用的SUV，新车车里拥有更为充足的置物格设计方案，坐椅也有着更强的搭乘包囊性，整车的结构简单明了的实用价值及其舒适度较现款车型拥有很大的提高。驱动力层面，新车大概率会再次沿用1.6L和2.0L这两种汽车发动机，并配对5挡手动式和CVT无级变速箱，驱动力主要表现只有说足够。实际上本年度改款车型的更改关键表现在硬件配置层面，新车按不一样版本号车型均拥有相对性应的配备升_，整车将具备更好的性价比高。百万购车补贴
拒绝一尘不变，新劲炫ASX改装系列——改色篇
传送门 拒绝一尘不变，新劲炫改装系列——改色篇（上） https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c38e10b1d61335fd/86974789-1.html#pvareaid=6830286第二天一早，我就兴冲冲的来到店里。我的天啊，已经贴完了，这也太厉害了吧，而且这个效果简直比我想象的要好太多了。这是小哥过来继续干活，前一天他们干到晚上10点多才走，真是辛苦了。今天的工作就没有那么难了，全车颜色都贴完后，觉得前脸上面的镀铬装饰有点太亮了，所以跟老板商量了一下，把前脸的镀铬装饰全部贴成黑色，顺便把车标也贴成了纳多灰，这样显得更加整体一些。老师傅就是老师傅啊，带头开始了今天的工作。C形镀铬条这里其实不好弄，弯曲的幅度比较大，比较考验舒服的手工，而且师傅们还要弯着腰干活，真的挺累的。另外新劲炫的LED大灯和矩阵式的雾灯，不仅好看，也非常实用，LED的大灯在走夜里的时候照明效果很不错。修边还是很要技术的，稍微没有弄好就废了，所以手法必须要稳准狠。弄好了上半部分，老师傅也要稍微休息一下了。经过不断努力，终于贴好了一边，真的挺不容易的，但是看看这个效果，老师傅自己都笑了，真是挺有成就感的啊。然后就是中网车标，一开始小哥哥想用拼接的方式来贴，这样难度会稍微小点。但是尝试了几种方式后发现，这个思路完全就是错的，还是整张贴着会更好一点。再经过了漫长的20分钟后，车标终于完事了，老师傅也开始贴最后的中网啦，然后收边之后，基本就是完成了。全都完成后，几个小哥开始仔细地检查每个细节，一旦有问题的话赶紧进行修改。最后再把车标什么的都恢复上，就算大功告成了。接着就是我来拍照展示的时间啦，我给我的新劲炫重新取了个名字，就叫它“黑夜骑士”。原本新劲炫的车头就非常有力量感，这样改色完成后，这种力量感更强了，而且没有装饰条的亮银色，让新劲炫的大嘴更加运动和有攻击性了。换个角度来欣赏一下，真是够霸气啊。完美近距离看看吧，是不是更帅了啊？车尾的部分也很漂亮，尤其是尾灯。可能大家要问了，为什么不把尾灯也贴了啊，哈哈，尾灯就不了，这么漂亮的尾灯，好像不需要装饰了，这样的尾灯才最帅气呢。（能省一点是一点，慢慢来[流泪]）这个角度来看看尾标贴的怎么样，我觉得还是很正的。近距离的看看尾灯，红的等待、透明灯罩、黑色边框组合在一起，真的是好看到没朋友啊。这就是我的“黑夜骑士”贴膜改装作业啦，后面有时间再分享更多劲爆的作业[阴险]，因为这里的老板实在是太会做生意了，我完全有点招架不住，兜里的银子哗哗哗的就变成了劲炫的新装备啦。[发呆]
为什么日系车迷喜欢买JDM配件，这里回答你的5个疑惑
原本啊，“JDM”只是一个朴实无华的缩写字母，它的全称为Japanese Domestic Market（日本当地市场），顾名思义：中国当地市场叫“CDM”，不过，“JDM”一词已经上升到日系汽车文化层面，如果深聊起来，那么它可以很有深度。然而，你知道迷为什么国内的日系车选择购买外形看起来和日本本土零件完全一样的零部件吗？例如日本版的飞度（GK5），它配备的是透镜大灯总成，虽说台湾产的1:1复制价格公道，但日本的品质更高，不会无缘无故变成“单眼”，这也就吸引很多飞度玩家高价购入日规版大灯。当然，很多人并不知道日系车企会针对本土道路将另一侧大灯（副驾驶侧）的光束方向进行调整，大家知道日本地区是右舵驾驶，他们的副驾驶位则是中国的正常驾驶位，安装了日规版的大灯，确实强化了驾驶的视觉亮度，但考虑到盲区位置所需的亮度，往往不是最理想的选择。日本当地、北美、中国销售的相同车型，外观上有一些不同设计，而JDM，往往是美学上更让人产生愉悦的设计，这是因为日本当地售卖的车型的保险杠拥有更细、更简练的风格，有部分的原因是，日本的平均车速较低，因此，发生事故的撞击损失较低，而北美地区的车速上限更高，需要配备更大的保险杠，从视觉层面，当然是日本本土设计的原汁原味更符合美感了。翼子板（挡泥板）后视镜在日本本土的使用率很高，当然，国内玩老车的玩家也会使用这样的部件提炼老线条的味道。事实上，翼子板后视镜是为了哪些不配备侧窗除霜器的车型而设计，因此，只有通过安装在大灯后上方区域，车主就能在除霜的前挡玻璃看到后方车辆的状况，另外，由于日本道路狭窄，这种后视镜发挥很重要的作用。下面这款“叶子”应该不少见，日本称为“Wakaba”，也被称为“Shoshinsha标记”。黄色和绿色的符号类似于泪珠，有反光之用，在日本地区，新手驾驶员必须在他们的车上安装这款吊牌，表明他们是初出茅庐的菜鸟司机。 当然，国内喜欢它的汽车爱好者，更多是因为它设计比“实习”更好看吧？有时候，你会发现很多日系风格的改装车会悬挂一个铁圈（如下图），这又是什么意思呢？ Loog long ago…日本小混混喜欢在地铁站偷东京地铁上的把手，然后，吧他们挂在改装过的汽车上，以此作为一种身份象征。现在呢，造型各异的拖车钩都出现了，真在懂这段故事的玩家，他们挂这样的小饰件或许因为好看个性、又或许表达独立独行的反叛态度吧本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车｜这三款"小钢炮"将在今年上市，外观激进，两款是日系品牌
随着汽车消费市场年轻消费者的比重越来越大，不少车型的空间已经不在是考虑范围之内的参数了。反而小巧好看，操控灵敏的"小钢炮"成了不少年轻人的香饽饽，好开、好看还不够，不少爱好者还需要做一些外观改装。今年这三款小钢炮将会在国内上市，都是熟悉的车型，设计上却有不小的改动，还有两款是日系品牌。东风本田 两厢思域提及两厢思域，不少人会想到那辆红头的纽北"网红"Type R吧。没错，三厢版思域曾经凭借着激进运动的外观设计，一直以来都赢得了不少年轻消费者的青睐。而时局转变的近两年不少品牌都在向激进运动转型。思域似乎也看出了市场压力，于是将更加贴近Type R的两厢产品放出市场了。不少人看到两厢思域后会觉得和三厢车型"傻傻分不清楚"，但实际上只要两台车摆在一起你就会发现在尾部的差异，两厢思域的C柱更加粗壮，而且倾角也更大了。上翘的尾部加入宽大的扩散器以及中置的排气设计，显得更加性能。不过既然销售到国内市场，动力表现上就不要期待太多了。两厢版车型将会搭载三缸的1.0T动力以及大家熟悉的1.5T两种动力。其中1.0T动力最大马力125匹，传动箱除了熟悉的CVT外还会有6速手动变速箱，而1.5T动力大家已经非常熟悉了，最大马力177，配备了CVT变速箱。大众 第八代高尔夫提及"钢炮"，高尔夫的名号自然是少不了的，就算没有预算拿下一台GTI，但买下一台普通的高尔夫也是非常满足的（对于喜欢的人）。第八代高尔夫在设计上，保留了上一代车型的线条走向。只是将原有的内刻线条改为了雕刻线条，在前脸部分压缩了上格栅的面积，增加了下方格栅的面积，并且用锋利的横向饰条装饰了前脸的运动感。灯组的造型也更加具有辨识度，相比于上一代车型更加运动。而尾部则是继续沿用了大众标下带字母的梗，将尾标放置在了VW的下方。在动力配置上，第八代高尔夫也会在国内启用部分全新的动力，例如1.0T的高低功率涡轮增压发动机以及1.5T的130匹马力的发动机配备在这台高尔夫上。同时还有可能引入GTE插电混动。本田 第四代飞度提及"小钢炮神车"，FIT自然是不能落下，作为一台平民GK5，飞度也是收获了不少改装迷的钟爱。而全新的第四代飞度也在去年的东京车展中亮相，全新改款的设计让大家褒贬不一，而第四代飞度也有望在今年引入国内。外观的设计上，不在锋利运动，而是显得Q萌无害，非常像是一款新能源车型的感觉，前脸的设计仍旧计具辨识度。内饰的设计风格上也没有了以往的感觉，黑白撞色加上两幅式方向盘的造型看上去有点未来感，不过用料的质感上又会把你拉回现实中来。动力上，据了解日规的飞度应该会配备5种动力，而国内引入的飞度应该仍旧是1.5L的动力系统，而本田全新的eHEV混动系统暂且还不知道会不会引入国内生产。（文|lzh）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15万买新劲炫ASX不后悔，聊聊我与它的相处感受
【前言】终于摆脱了拥挤的地铁和公交，开上了属于自己的爱车【选车历程】首先我身高比较高，180cm+的身高乘坐轿车倍感压抑，所以只能选择SUV，其次就是我预算相对有限，15万元左右落地即可，这样不会给自己经济造成太大压力，既然花了15万元，肯定就要一台质量较为稳定的车型，国产车不再考虑范围内，经过一番对比，C-HR设计不喜欢，探歌是大众的，套娃前脸过于枯燥，最后选择了新劲炫。【乘坐感受】我记得好几年就曾乘坐过一次劲炫，当时舒适性挺让我印象深刻的，这台新劲炫也同样延续了老款车型的舒适性表现，座椅柔软度尚可，座椅中间为菱形纹皮质，看起来还挺高档的。选车时候特别研究了一下配置表，新劲炫的后悬架为多连杆结构，同价位合资车型中使用该悬架比较少有，20多万的车型许多也是使用多连杆，主要是为了确保滤震表现。【驾驶表现】新劲炫非常容易上手，像我这种技术比较一般的人来说也毫无压力，一是因为坐姿高、视野开拓，二是因为车身较为方正，盲区较小，再加上倒车雷达和影像功能，倒车也不用担惊受怕。发动机排量为2.0L，这放新劲炫上已经属于大排量了，所以动力肯定是够用的，CVT变速箱非常平顺，同时也非常省油，之前有同时开过我的新劲炫，都平顺性赞不绝口。【油耗】90%的时候，我都在城市驾驶，百公里综合油耗为7.5L-8L之间，完全可以接受，而且可以使用92号汽油，大大降低了我的用车成本。【配置】新劲炫虽然没有太多花哨华丽的科技配置，但就使用来说还是非常令我满意的，前后均为LED光源，自动空调、智能车机等，值得一说的就是，新劲炫的空调真心给力，一下子就能散发凉气，可能搭载的是三菱空调压缩机。另外我这台顶配还带有18寸双色轮毂，大轮毂确实能让整车变得更加好看，省去我后期改装轮毂的费用。买了新劲炫之后，身边一些朋友总会说：这个价位还不如买台国产车，但是我想说，国产车虽然配置丰富、空间大，但是机械稳定性确实无法跟新劲炫比拟，车是用来开的，而不是用来将科技配置的，能够完成代步工作才是真的，其它都可有可无。
