进口科帕奇和国产区别
进口科帕奇和国产的区别首先在价格，进口的价格要比国产的贵上不少。其他的区别还包括驱动上的区别，后备箱设计上的区别，轮胎的区别，和一些配置上是有区别的。雪佛兰拥有悠久的SUV历史，而科帕奇也是在传承着雪佛兰的历史。科帕奇目前在售的主要以国产为主，进口的比较少了。在售价上，进口的售价会高出一大截。不过这也和车辆的整体配置有关。进口的科帕奇有五座和七座两款，而国产的只有五座，取消了七座车型。进口的科帕奇驱动采用适时智能四驱，但是国产的取消了这个四驱功能，是采用更偏向日系的前轮驱动。除此之外，进口的拥有上坡和下坡双辅助，而国产的仅保留了上坡辅助，取消了下坡辅助这个功能。另外国产的在后备箱，后挡风玻璃的小细节上，也做了改动。在内饰上，国产的是皮和绒布织物，进口的是黑色全皮，视觉上更胜一筹。百万购车补贴
进口科帕奇和国产科帕奇有什么区别
进口科帕奇和国产科帕奇的主要区别如下：一、价格区别国产售价219800元，进口的五座246800元和七座257800元两款（带导航更贵）。二、驱动区别国产的取消了四驱知功能，采用前轮驱动，进口的一直采用适时智能四驱。三、后备箱设计区别国产取消了后挡风玻璃可开启。进口的可以单独打开后挡风玻璃，适用于后行李厢打不开的地方。四、轮毂区别国产的轮毂是6辐，主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下，越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用，性能越高的加宽轮胎，而进口的是6辐斧削式轮毂，刹车更动感。扩展资料：车型特色2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子湾公园，伴随许巍自由自在的悠然歌声，上整体外观(5张)海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇 [2] 。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。上海通用汽车也同时透露了3.2升V6车款的价格区间，约为31-33万元，计划于2008年下半年开始销售。全球雪佛兰品牌拥有辉煌悠久的SUV历史，雪佛兰Captiva科帕奇传承了雪佛兰品牌70多年来“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神，拥有更回归SUV本质的豪放造型、强劲动力、灵活的空间布置以及周密安全等优势特征，出色演绎了全路况SUV的“收放自如”：不仅能充分满足日常都市细节外观(8张)驾驶的需要，更能在非常规道路上以更好的通过性、适应性以及周密的安全性展现“全路况SUV”的风采。雪佛兰Captiva科帕奇为现实生活中积极进取、努力拼搏但始终不放弃心中梦想的新一代人士而打造——在驾驭不同路况时轻松释放自我渴望，激发畅行天地的自信豪情，游刃有余地实现不同生活和精神状态的自由切换。参考资料来源：百度百科-雪佛兰科帕奇
科帕奇怎么样？值得买吗？
科帕奇内饰配置丰富，外观大气，性价比不错，值得购买。科帕奇运用动力几何学设计的车头动感十足，配备灵动式透射前大灯，再加上简洁流畅的高腰线设计和充满速度感的车身线条，将卓尔不群的阳刚形象与现代都市的动感气息和谐相融。车尾部采用跑车式设计，将双排气尾管嵌入运动型后保险杠护板，配合造型独特的高位尾灯，大气饱满中透出一派俊朗气息。雪佛兰科帕奇拥有宽大、灵活变化的七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的灵活组合。八向电动调节并带两向手动腰托的驾驶员座椅有效舒缓长途驾驶的疲劳，设计合理的18处储物空间方便驾乘者取放各种物品。雪佛兰科帕奇采用3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。扩展资料雪佛兰Captiva科帕奇拥有许多硬派SUV才有的装备：智能适时四驱系统可自动切换两驱和四驱，轻松应对变化路况；200mm离地间隙，并配备Self leveler高度自适应式后悬挂系统，即使承载不同负荷也能自动调教到车辆设定高度，保障了优异的通过性。雪佛兰科帕奇在欧洲通过了NCAP四星的安全碰撞测试，豪华版拥有更完整功能的ESP电子稳定性控制系统、灵活制动系统、智能安全装备等主动安全保障，以及前部碰撞、侧面碰撞、尾部碰撞、行人碰撞等更多状况下的全面碰撞对策，为雪佛兰科帕奇全路况的稳定性和舒适性提供了精密周全的安全保障。
科帕奇值不值得购买
雪佛兰汽车作为一个家喻户晓的美系汽车品牌，虽然他在中国市场上一直都表现的不温不热，但是他旗下的几款车型还是有着相当不错的销量的。其中雪佛兰旗下科沃兹和赛欧就是最好的例子，这两款车就今年8月份就分别卖出了19871辆和12358辆。由此可见，雪佛兰作为一个拥有百年造车历史的汽车品牌，其在造车实力方面表现得可是相当的炉火纯青。因此，我们就不难推出科帕奇同样也是一个相当成熟可靠的产品。尽管它最后没有得到良好的市场反映，但我们也不能否认科帕奇是一款不错的车。科帕奇这款车最大亮点在于，其拥有超越同级车型的车内空间以及极为丰富的主动安全配置。科帕奇在车身架构方面不仅采用了由超高强度材料打造的笼式车身结构，同时在前脸上还加装了同级车中唯一的双前防撞钢梁结构，这使得科帕奇在车身安全方面得到了NCAP（车辆碰撞测试）的五星认定。此外，刚刚上文也说了科帕奇在车身主动安全配置方面也相当丰富。17款科帕奇全系标配有ESP电子稳定系统，EPB电子驻车系统，ARP电子防翻滚功能，HAS电子上坡辅助系统，EBD电子制动力分配系统等安全电子配置，这无疑显示出雪佛兰科帕奇对安全性能方面绝对优势。然而尽管科帕奇在配置和空间方面表现的真的很不错，但是它在发动机方面上的表现确实成为了科帕奇最致命的弱点。17款科帕奇采用的是雪佛兰独家的2.4L ECOTEC DVVT发动机，最大功率为123kw，峰值扭矩为230N·M。中庸中矩的发动机参数再配上他11升左右的综合油耗，这确实让不少消费者望而却步。总的来说，科帕奇这款车除了在发动机油耗方面表现的差强人意之外，在其他方面则表现的还算可以，特别是他那超越同级的车内空间和丰富实用的安全配置。
11年雪佛兰科帕奇进,国产,操作台什么样子
长按关闭钮可关闭车身稳定系统。拧一档是自动头灯，建议平时放在这里，避免晚上忘记开灯前排座椅有电加热功能，但是只有一档不能调节。11年雪佛兰科帕奇进国产操作台由于上方加装的屏幕所以，空调显示区域被移到了中控区下方，按键很大且区域划分明确，使用方便在20万元内的合资SUV车型中，雪佛兰的科帕奇是唯一一台具备7座的车型，美式的肌肉外观再加上实用的7座布局还有那很具诱惑力的价格，在20万元内的7座合资车型里面绝对是第一个优先的选择。AC是空调冷天起雾打开外循环然后出门口模式就是，第三个旋转转到第四个或者最后一个就可以了，要是不冷开点车窗就好第一个按钮，按下去是内循环比如行驶在灰尘很大的路段，就按下去右边的是副驾驶安全带未系提醒灯，不能按ac是空调压缩机开关，夏天开空调先开风扇，再按下ac右侧开关是后玻璃及双侧倒车镜电动加热，按一下有指示灯会亮的再按就灭了。
11年雪佛兰科帕奇进,国产,操作台什么样子
长按关闭钮可关闭车身稳定系统。拧一档是自动头灯，建议平时放在这里，避免晚上忘记开灯前排座椅有电加热功能，但是只有一档不能调节。11年雪佛兰科帕奇进国产操作台由于上方加装的屏幕所以，空调显示区域被移到了中控区下方，按键很大且区域划分明确，使用方便在20万元内的合资SUV车型中，雪佛兰的科帕奇是唯一一台具备7座的车型，美式的肌肉外观再加上实用的7座布局还有那很具诱惑力的价格，在20万元内的7座合资车型里面绝对是第一个优先的选择。AC是空调冷天起雾打开外循环然后出门口模式就是，第三个旋转转到第四个或者最后一个就可以了，要是不冷开点车窗就好第一个按钮，按下去是内循环比如行驶在灰尘很大的路段，就按下去右边的是副驾驶安全带未系提醒灯，不能按ac是空调压缩机开关，夏天开空调先开风扇，再按下ac右侧开关是后玻璃及双侧倒车镜电动加热，按一下有指示灯会亮的再按就灭了。
道奇的酷威怎么样？
我今年32岁，是一名女老板。虽然是一个女的，但是对车辆我还是有着一定的研究的，尤其是霸气的suv车型，因为我本身的性格就是那种豪放的，不羁的。所以道奇的酷威就成为了我的目标，其实汉兰达和途观我也曾关注过，可是比较了一下，我真的觉得道奇的酷威比汉兰达更加的霸气，开出去比途观会更有面儿。虽然酷威并没有像途观那样的名气，但是，酷威本身的优秀也是显而易见的，外观的造型和林肯有几分相似，格珊使用了很多是条作为装饰，看起来就很精致。而且前脸造型似乎和奔驰还有一点雷同的地方，作为一个七座的suv，酷威的外观是那种成熟稳重的。车身尺寸很好，内部的乘坐空间就更优秀了，而且非常的舒服，获得了很好的口碑。车内造型圆润饱满，有着自己独特的风格，看起来更加的稳重，炮筒样式的仪表盘还有一点复古的气息。酷威的动力表现也非常的好，而且反应特别的灵敏，操控起来特别方便，提速特别快。道奇的酷威外观造型真的比汉兰达还要霸气呢，驾驶着酷威出去，绝对比途观有面儿。
进口科帕奇和国产的区别
【太平洋汽车网】1、驱动区别，国产的取消了四驱知功能，采用前轮驱动，进口的一直采用适时智能四驱。2、后备箱设计区别国产取消了后挡风玻璃可开启，进口的可以单独打开后挡风玻璃，适用于后行李箱打不开的地方。国产科帕奇在设计方面，与改款后的进口版本是基本一样的。前脸依然采用分割式的的大嘴中网，大灯和雾灯的造型与改款科帕奇也毫无区别。从大灯的构造和没有大灯清洗的装置判断，它应该也会与进口版一样，采用带透镜但非氙灯的组合。国产科帕奇的尾部也与已经进口的改款科帕奇一样，包括下护板、双排气管和反光板的位置，都与进口车型相同。尾灯虽然贴满了伪装胶条，显示的尾灯区域刚好是新款与老款一样的红-黄-白-红组合。不过从带有透明灯罩的感官效果以及其他部位的相似度来看，国产科帕奇采用与进口版一样的尾灯设计也是没有悬念的。国产科帕奇的侧面造型也没有给人任何意外的地方，包括后视镜的设计、车侧的踏板，乃至车顶银色行李架和轮毂造型，都与进口版豪华型的科帕奇完全一样。仔细对比之下，外观方面，国产科帕奇与进口版之间的差别，就仅停留于尾部的“上海通用”标识了。内饰方面亦是如此。国产科帕奇依然采用深色调的纯黑内饰，装饰条也都是仿碳纤维质感的，以突出其车内的运动氛围。与老款科帕奇基本上没有变化的方向盘，在国产科帕奇上也没有做出改变。多功能方向盘的功能分布，依然是左边控制音响、蓝牙电话，右边控制定速巡航和空调系统。在中控台的重要区域，电子手刹的按钮清晰可见，这一点值得欣慰——国产科帕奇终于没有在关键部位缩水。另外像改款进口科帕奇上颇受好评的可移动杯架、动力总成带ECO按钮，以及座椅加热功能等等，也都出现在了国产科帕奇上。不过与此同时，本来可以针对国内市场需求做出的改进，也没有在国产科帕奇上看到。例如点火仍然要“用钥匙”、空调依然是单温区的、音响虽有AUXIN接口却没有USB接口等等。从内饰的布局来看，这款国产科帕奇测试车的配置，与进口7座豪华型几乎一模一样。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
进口科帕奇和国产科帕奇有什么区别
进口科帕奇和国产科帕奇的主要区别如下：一、价格区别国产售价219800元，进口的五座246800元和七座257800元两款（带导航更贵）。二、驱动区别国产的取消了四驱知功能，采用前轮驱动，进口的一直采用适时智能四驱。三、后备箱设计区别国产取消了后挡风玻璃可开启。进口的可以单独打开后挡风玻璃，适用于后行李厢打不开的地方。四、轮毂区别国产的轮毂是6辐，主要作用是影响刹车规格的大小，以及轮胎规格的选择，轮毂越大就能放下，越大的刹车系统，轮毂越宽就能使用，性能越高的加宽轮胎，而进口的是6辐斧削式轮毂，刹车更动感。扩展资料：车型特色2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子湾公园，伴随许巍自由自在的悠然歌声，上整体外观(5张)海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇 [2] 。此举宣告上海通用汽车正式进军中档SUV市场，这也是目前中国SUV市场上销量最大、增长最快的细分市场。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。上海通用汽车也同时透露了3.2升V6车款的价格区间，约为31-33万元，计划于2008年下半年开始销售。全球雪佛兰品牌拥有辉煌悠久的SUV历史，雪佛兰Captiva科帕奇传承了雪佛兰品牌70多年来“充满自信、勇于开拓、自由自主”的SUV精神，拥有更回归SUV本质的豪放造型、强劲动力、灵活的空间布置以及周密安全等优势特征，出色演绎了全路况SUV的“收放自如”：不仅能充分满足日常都市细节外观(8张)驾驶的需要，更能在非常规道路上以更好的通过性、适应性以及周密的安全性展现“全路况SUV”的风采。雪佛兰Captiva科帕奇为现实生活中积极进取、努力拼搏但始终不放弃心中梦想的新一代人士而打造——在驾驭不同路况时轻松释放自我渴望，激发畅行天地的自信豪情，游刃有余地实现不同生活和精神状态的自由切换。参考资料来源：百度百科-雪佛兰科帕奇
2012款国产科帕奇2.4保险丝是小号吗
2012款国产科帕奇2.4保险丝是小号。一般汽车上都有两个险丝盒，一个负责汽车外部电器的安全，如ECU，玻璃水，车灯，喇叭，ABS等电路的安全保护，位于发动机舱内；而另外一个负责车内电器的正常工作，例如点烟器，车窗升降，电动座椅和安全气囊等，一般位于方向盘的左侧位置。2012款国产科帕奇2.4保险丝的作用继电器实际上是用小电流控制大电流的自动开关。因此，它在电路中起着自动调节，安全保护和电路转换的作用，保险丝的作用是，当电路发生故障或异常时，电流不断上升，上升的电流可能会损坏电路中的一些重要器件或有价值的器件，也可能烧毁电路甚至引起火灾，如果保险丝正确放置在电路中，那么当电流异常上升到一定高度和一定时间时，保险丝就会自行熔断切断电流，从而保护电路的安全运行。
2012款国产科帕奇2.4保险丝是小号吗
2012款国产科帕奇2.4保险丝是小号。一般汽车上都有两个险丝盒，一个负责汽车外部电器的安全，如ECU，玻璃水，车灯，喇叭，ABS等电路的安全保护，位于发动机舱内；而另外一个负责车内电器的正常工作，例如点烟器，车窗升降，电动座椅和安全气囊等，一般位于方向盘的左侧位置。2012款国产科帕奇2.4保险丝的作用继电器实际上是用小电流控制大电流的自动开关。因此，它在电路中起着自动调节，安全保护和电路转换的作用，保险丝的作用是，当电路发生故障或异常时，电流不断上升，上升的电流可能会损坏电路中的一些重要器件或有价值的器件，也可能烧毁电路甚至引起火灾，如果保险丝正确放置在电路中，那么当电流异常上升到一定高度和一定时间时，保险丝就会自行熔断切断电流，从而保护电路的安全运行。
科帕奇轮胎型号尺寸是多少
科帕奇的轮胎是型号尺寸为235/55R18的邓禄普胎。2007年11月6日，在杭州西子湖畔的太子湾公园，上海通用汽车正式宣布以进口方式引入雪佛兰Captiva科帕奇。此次上海通用汽车引入中国市场的雪佛兰Captiva科帕奇包括2.4升L4和3.2升V6两款发动机车型。雪佛兰Captiva科帕奇拥有七人座选装配置。第二、三排座椅带一触式折叠功能，以及第二排4/6分割折叠座椅，能够实现6种不同承载空间的组合。雪佛兰Captiva科帕奇搭载3.2升V6全铝发动机或2.4升直列四缸发动机。扩展资料科帕奇熄火故障分析故障现象：一辆行驶里程约9万km的2012年雪佛兰科帕奇运动型多功能车。该车行驶中在无任何征兆的情况下便熄火了，从此再也无法启动。故障分析：该车燃油系统采用了无回路设计。这种设计是使燃油不从发动机返回燃油箱，从而可以降低燃油箱内的温度。燃油箱内部温度的降低，可以减少燃油蒸发量。为了实现这一设计，要通过发动机控制单元发出期望的油压，并且通过数据总线将指令数据传给燃油泵控制单元。油轨上的油压传感器为系统提供一个闭环油压控制所需的的反馈信号。由于已经发现没有油压，所以决定先从这里着手解决问题。首先根据维修手册，检查燃油泵M8的插接器，发现其电源电压正常。由于此前检测到燃油泵控制单元无故障码，现又检测到燃油泵电源电压正常，故可排除燃油供给系统电路故障的可能性。参考资料来源：百度百科-雪佛兰科帕奇-试驾报告
雪佛兰科帕奇轮胎型号规格，科帕奇轮胎尺寸参数
雪佛兰科帕奇轮胎型号规格：轮胎配备方面，科帕奇配备了规格235/55 R18的固特异系列轮胎，该轮胎侧重舒适性。采用了高亮抛光处理。 汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。 随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎；40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡；40年代末无内胎轮胎的出现；50年代末低断面轮胎问世等等。 许多新技术的出现都莫过于1946年法国米其林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征。
科帕奇用了5w40的机油
科帕奇的雪佛兰机油在合成机油中使用雪佛兰专用机油sm/gf-45W-30。这种油性能优异，但遗憾的是每5000公里要保养一次。一般加4.5L油。汽车润滑油分为矿物润滑油、半合成润滑油和全合成润滑油。润滑油是由从天然气和原油中提取的碳氢化合物制成的。世界上对合成油没有明确的定义。一般润滑油中含有Paos，称为合成机油。copaci使用的机油为5W30，而与5W30相比，5W40具有相同的低温流动性，但不同的是高温性能。5W40具有良好的高温保护性能和密封性能，但由于其高粘度，发动机的运行阻力变大，油耗自然增加。结合copaci车型的发动机，5W30车型的机油更合适。市面上大部分标有合成油的产品，PAO含量都在12%以下。合成机油以100%PAO(聚α-烯烃)为基础油和添加剂配制而成。合成机油极其稳定的分子结构，使机油具有超强的氧化稳定性和非凡的耐磨性，有效延长发动机的使用寿命。而实验室的路试表明，合成机油做到了粘度、润滑性、挥发性和清洁度的理想结合，可以最大限度地保护发动机，最大限度地减少摩擦和油耗。半合成润滑油、矿物润滑油等。基本适合普通大众用户。润滑油的量应控制在油尺的上刻度和下刻度之间。因为过多的润滑油会从气缸与活塞之间的间隙窜入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震倾向。气缸内积碳的烧红状态也容易造成过早燃烧。如果落入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速润滑油的污染。百万购车补贴
2012款科帕奇用什么机油最好
亲亲~您好，拓展如下科帕奇使用的smu002Fgf-4-5W-30是合成机油中高等级的油品，润滑效果非常好，更换机油需要用4升，5000公里更换一次，可以更好对发动机提供全面的保护，降低磨损减少油耗。同时起到辅助冷却降温，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲，减低磨损，和防止金属烧结。【摘要】
2012款科帕奇用什么机油最好【提问】
亲亲~您好，2012款科帕奇用雪佛兰专用机油smu002Fgf-4-5W-30的全合成机油，低温流动性很好，高温保护性和密封性也很好。可以使发动机运行阻力变小，油耗可以节省。【回答】
亲亲~您好，拓展如下科帕奇使用的smu002Fgf-4-5W-30是合成机油中高等级的油品，润滑效果非常好，更换机油需要用4升，5000公里更换一次，可以更好对发动机提供全面的保护，降低磨损减少油耗。同时起到辅助冷却降温，密封防漏，防锈防蚀，减震缓冲，减低磨损，和防止金属烧结。【回答】
