捷达品牌介绍
JETTA（捷达）定位为进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。JETTA品牌源自我们熟悉的捷达车型，大众希望凭借捷达在中国市场多年来积累下来的口碑，将品牌和产品快速推向市场，并以“承非凡 ，启新境”作为品牌主张。
新品牌logo造型是一个艺术化的“J”，取自JETTA的首字母，整体呈倒梯形，logo下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。这也得益于过去近30年，‘捷达’这个名字在中国市场收获了无与伦比的信任，以中国现代移动出行符号的身份，代表了大众品牌的核心价值。因此，在捷达品牌的全新标识当中，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合，就代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。
捷达品牌介绍
捷达品牌介绍JETTA（捷达）定位为进一步满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。JETTA品牌源自我们熟悉的捷达车型，大众希望凭借捷达在中国市场多年来积累下来的口碑，将品牌和产品快速推向市场，并以“承非凡 ，启新境”作为品牌主张。新品牌logo造型是一个艺术化的“J”，取自JETTA的首字母，整体呈倒梯形，logo下方带有JETTA字样，以大众品牌的蓝色作为主色调。这也得益于过去近30年，‘捷达’这个名字在中国市场收获了无与伦比的信任，以中国现代移动出行符号的身份，代表了大众品牌的核心价值。因此，在捷达品牌的全新标识当中，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合，就代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。
一汽大众旗下有哪些汽车品牌
大众旗下有奥迪（Audi）、布加迪（Bugatti）、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）、保时捷（Porsche）。1、奥迪（Audi） 奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表这4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列和TT系列。1964年，大众汽车开始收购奥迪，直至1966年奥迪成为大众的全资子公司。1980年，奥迪标志性的四驱技术Quattro诞生，随后搭载这一技术的、奥迪最经典的车型——奥迪2000在世界汽车拉力锦标赛上夺得冠军。2、布加迪（Bugatti） 布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车，其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录。布加迪威航作为大众集团推出的一款超级跑车，于2005年正式发布，并且采用限量生产的方式，动力方面布加迪威航搭载8.0LW16发动机，最大功率输出1200马力，峰值扭矩达到1500牛／米，零百加速时间为2.6秒；至于价格，布加迪威航指导价2500-4300万元，对于很多人来说仍是一款存放在心里的梦想车了。 3、斯柯达（SKODA） 斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 斯柯达是一个诞生于捷克的汽车品牌，1895年诞生于捷克姆拉达－博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的汽车品牌之一。可是斯柯达的发展之路一直都是崎岖不平，世界大战和捷克经济危机让斯柯达不得不寻找一个又一个靠山，最终在1989年来到了大众旗下。 通过吸收大众的技术，斯柯达从垂死挣扎中慢慢恢复过来，甚至出口到多个国家和地区。2005年，斯柯达和上汽集团合作开拓中国市场，2007年斯柯达在中国市场的第一款车型明锐（Octavia）正式上市。 4、宾利（Bentley） 宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 1998年宾利被大众收购。宾利主要生产高端轿车和SUV车型，而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下，拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型，并且都是在百万级别。 5、保时捷（Porsche） 上文已经提到，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 保时捷最早可以追溯到1900年，但直到二战之后的1948年，保时捷才推出第一款车型Porsche356，在这50年期间，费迪南德保时捷一直在帮大众打工。1951年费迪南德保时捷去世，其子费利保时捷和孙子亚历山大保时捷继承祖业，并且在1963年推出了保时捷历史上最重要的车型保时捷911。 虽然大众和保时捷的创始人相同，但自费迪南德波尔舍去世之后，两家一直都是分开运营，直到2009年大众耗资39亿欧元收购了保时捷49.9%的股份，成为保时捷最大话事人。2012年大众又花了44.6亿欧元将剩下的股份全部买下，成为保时捷的母公司。
一汽大众旗下所有品牌
一汽大众旗下所有品牌如下：1、一汽红旗对于中国人来说，红旗可以说是家喻户晓了。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家领导人和国家重大活动的国事用车。2013年5月30日在国家体育馆隆重举行了以“让理想飞扬”为主题的红旗H7上市发布会。2、一汽解放一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团公司的全资子公司。3、一汽奔腾奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。4、一汽大众一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。5、一汽奥迪在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年奥迪正式纳入一汽大众生产。20多年时间里，一汽与奥迪不断深入合作，不断超越，创造了无数个第一。6、一汽马自达一汽马自达成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。目前主营Mazda6 阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。7、一汽丰田天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。跟广汽丰田形成北一丰南广丰的格局，但是售量比较好的车型还是被一汽给占据了。8、一汽夏利一汽夏利前身是天津微型汽车厂，1997年改制成天津汽车夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，受让了原由天汽集团持有的公司50.98%的股份，正式纳入一汽体系中，天津一汽夏利汽车股份有限公司由此得名。9、一汽通用通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一。一汽通用是通用汽车中国公司和中国第一车集团有限公司分别出资50%成立的合资公司，于2009年8月30日在长春市正式成立，主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。10、一汽吉林一汽吉利前身为吉林微型汽车厂，1981年中国第一辆微型汽车就诞生于此。1990年融入一汽集团，更名一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。2005年跟日本大发合作，引进大发小型乘用车产品。11、一汽海马一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业区，是海马汽车品牌的诞生之地，创建于1988年。2004年2月组建一汽海马汽车有限公司框架协议签字仪式在海口举行。一汽一汽大众（一汽-大众汽车有限公司）是一家大型乘用车生产企业，成立于1991年2月6日，总部在中国吉林长春。1987年10月，一汽和大众的和合作正式拉开序幕。1995年2月24日，300辆捷达车销往缅甸，一汽大众正式走出国门。
大众jetta是什么车
捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌，捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。简介：1991年12月5日第一辆国产[ 捷达 ]A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。从此，捷达在近26年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过3600000台，有“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。
大众jetta叫什么车
大众jetta叫捷达车。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团旗下的汽车品牌。在美国市场，捷达连续几年都成为欧洲车厂中最畅销的车型；在欧洲，大众将把捷达定位为一款强调运动性，优雅的紧凑型轿车。20世纪90年代初的中国，满街的出租车都是捷达或者桑塔纳，这两款车都有一个共同的特点——结实耐用。作为大众旗下最经典的车型之一，从1992年至今它依旧活在这个世界上，仍然是朴实无华。只不过在如今灯火璀璨的花花世界，捷达就像一座火焰小小的油灯，很难被人注意到。捷达在中国走过了26年，其历史和光荣事迹甚至可以写成一本书。1991年至1997年，捷达一直在突破产量的上限。1997年至2004年，捷达进行了改款。从动力到外形都进行了整新，并取了一个豪气的名字——捷达王。2004年到2010年，捷达再次进行改款，增加了更多的配置，并取名为捷达伙伴。2010年至2012年间，捷达达到了200万辆的里程，并发布了纪念版车型。2012年，捷达更换平台，并且在各方面都紧跟潮流，成为符合现代要求的紧凑型车。捷达品牌：2019年，捷达正式由一款车型升级为一个品牌。捷达品牌旗下车型——捷达VS7、捷达VS5、捷达VA3，都以更亲民的价格拥有颇高的性价比。捷达作为务实国民车践行者，力求让每个用户都能享受到德系高品质好车。如今，捷达品牌已经初步建立起市场认知，旗下“一门三捷”的产品价值也逐步被市场认可。捷达品牌产品由中德合力打造的世界级生产基地——一汽大众成都分公司负责生产，在冲压、焊装、涂装和总装四大工艺上全面应用德国大众先进技术。在最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控下，保持卓越品质。
大众捷达的发动机是国产的吗？
大众捷达的发动机是国产的。捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业，采用的是EA211系列发动机，而EA211系列发动机基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机。与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。扩展资料：EA211的涡轮增压发动机依靠奥迪的AVS系统来实现闭缸闭缸技术其实算不上一个全新的技术，克莱斯勒、本田的车型上都拥有此技术，但是它主要应用在缸数较多的V6和V8发动机上，而此次将其下放到一台4缸小排量发动机上则尚属首次。拥有闭缸技术的1.4T发动机应该说很好的借鉴了奥迪的AVS可变气门升程技术，AVS系统简单的说就是通过切换两个不同角度的凸轮而实现针对不同工况下对气门升程和正时的改变。闭缸系统只需要将AVS系统中的高角度凸轮更换成没有升程的凸轮即可，而在奥迪V8 4.0TFSI上已经应用了此项闭缸技术。参考资料来源：百度百科—EA211
一汽大众捷达发动机是国产还是进口的
你好亲，非常荣幸，在这里为你解答问题，咱这个一汽大众捷达发动机的话，这个都是属于国产，国产合资发动机不是属于进口的，[微笑][微笑][微笑]在这里祝你生活愉快，事事顺心。[微笑][微笑][微笑]【摘要】
一汽大众捷达发动机是国产还是进口的【提问】
你好亲，非常荣幸，在这里为你解答问题，咱这个一汽大众捷达发动机的话，这个都是属于国产，国产合资发动机不是属于进口的，[微笑][微笑][微笑]在这里祝你生活愉快，事事顺心。[微笑][微笑][微笑]【回答】
你好亲，咱这个一汽大众捷达这个发动机的话都是属于国产发动机，首先我们这个发动机的话，这个车辆车企都在这个东北吉林这边长春这边。生产的这个发动机都是属于国产发动机亲，技术的话都是咱这个德国技术。制造的话都是在中国制造的亲。[微笑][微笑][微笑]在这里祝你生活愉快，事事顺心，[微笑][微笑][微笑]【回答】
上汽大众发动机呢？【提问】
你好亲，上汽发动机的话，更是我们国产发动机上汽发动机的话，属于上海工厂制造属于本土制造纯正的国产发动机亲。[微笑][微笑][微笑]【回答】
两种发动机那种好点【提问】
你好亲，两种发动机的话，我们选择的话，肯定选择这个一汽啊，一汽发动机属于合资发动机。质量肯定比较稳定啊，亲。车辆发动机质量比较稳定，亲。故障率比较低[微笑][微笑][微笑]可以选择一汽大众进行购买使用亲，[微笑][微笑]【回答】
一汽大众的话，属于合资车两亲，可以选择这个一汽大众，进行购买使用亲，[微笑][微笑]【回答】
我在上汽4s店他们说，捷达发动机不好【提问】
你好，咱这个怎么不好了？亲可以的。大众捷达发动机是非常好的省油，排量又小。1.4t发动机，非常省油，[微笑][微笑][微笑]【回答】
他们说是国产的【提问】
你好亲，这个本身就是国产在中国制造的属于这个国产合资发动机。[微笑][微笑][微笑]发动机并不是属于纯进口的亲，只是技术采用德国的亲。[微笑][微笑][微笑]发动机的配件材料都是中国制造的亲[微笑][微笑][微笑]【回答】
上汽也是吗？【提问】
对了，亲上汽上海大众。也是在中国生产来上海。工厂生产的亲[微笑][微笑][微笑]也是国产的发动机亲[微笑][微笑][微笑]【回答】
就是纠结这个捷达是不是那个发动机怎么样？【提问】
你好亲，大众捷达发动机的话，质量还是非常稳定的，这个你放心购买就可以了亲，车辆非常省油，[微笑][微笑]搭载的都是这个EA211经典发动机1.4t ，非常好的亲[微笑][微笑][微笑]【回答】
捷达和大众有什么区别
捷达和大众区别在于是从属关系，大众是公司，而捷达是大众汽车旗下的一个子品牌。捷达的设计开发是一汽大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，共同完成的。
大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业，捷达品牌旗下所有车型，都回收与公共汽车沟通的技能尺度和产物研发实力，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比。捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。望采纳，谢谢！
捷达和大众是什么关系？
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽—大众汽车有限公司的旗下汽车品牌。
1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。新捷达于2016年12月7日上市，目前包括1.4L、1.5L和1.4TSI三个排量的5挡手动、6挡自动、7挡双离合共9款车型，搭载大众最新一代EA211系列发动机。全新的捷达品牌各系车型都采用了家族式的设计前脸，轿车方面继承了经典大众捷达的外观基础，整体品牌完美继承德系基因和大众品质。其中捷达VS7是通过大众先进的MQB平台上开发而来，大众全球共享的领先生产工艺让其延续了卓越的品质，从安全、空间、科技配置等方面能够更加满足车主的需求。
大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。一汽大众和上汽大众都是中国企业和德国大众公司合资的公司，上海大众汽车有限公司，是上汽公司和德国大众合资的一家中德合资企业；一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业。
一汽大众捷达怎么样
买捷达最满意的是就是它的油耗超低，比自己预期的还要低，性价比相对较高。而且，新款捷达相比于老款捷达漂亮多了，外观设计更加时尚，更凸显年轻化，时尚感。最不满意的就是轮毂造型设计很一般，内饰设计简陋，没有亮点。做工用料也一般。新捷达的外观设计比老款捷达漂亮多了，皮实省油耐用，空间也可以接受，口碑很好，保养费用也很便宜，维修也比较方便。最不满意的是后轮采用的鼓刹，感觉台低端了，配置也不是很高。内饰设计一般，做工用料一般，不过对于六万左右的车也不能要求太高。买捷达最满意的当然是油耗很低，买之前就听朋友说这个车省油，开了一两个月，平均油耗在6升左右，上下班堵车的时候在6.5L左右，跑了几次高速，在4.8L左右，感觉加一箱有可以跑好久。最不满意的就是内饰设计和用料一般，仪表台的塑料感太强，车内储物空间有些不足。
捷达和大众有什么区别
捷达和大众的区别：1、捷达是大众旗下的1个车子品牌；2、捷达车尾有JETTA标志；3、大众的车型很多如宝来、速腾、迈腾等车辆车尾的标志各不一样。 从2019年开始一汽-大众将单独运营捷达这个子品牌。捷达用新的logo打造新的销售渠道。自然和大众共享同样的技术价格也很实惠。这也是捷达最吸引人的营销工具。首款紧凑型SUV捷达VS5的实施可以说物美价廉给自有品牌带来了很大的压力。捷达在保证动力强劲、耐用、经济、舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项重大技术改进。改进后的捷达整体印象是大方高度协调充满阳刚之气和科技感。
捷达怎么样？
不错。捷达（Jetta）是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司的旗下汽车品牌，其第一款产品捷达(Jetta-MK1)于1979年在欧洲上市。就其结构来看Jetta（包括后来的Vento/Bora）都是加了车尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。1991年12月5日第一辆国产捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，是大众在1983年第二代德国捷达A2的基础上改观和升级的版本。提车注意事项：1、 检查外观：白膜是否完整、洗车后有无划痕、车漆是否刮擦、胎毛是否整齐浓密、内部装饰是否完好（座椅、中控、方向盘、门窗、遮阳帘等）。2、 检查空调系统：开启空调，按键是否灵活、能否快速制冷。3、 检查音响系统：USB、收音机、CD有无故障，声音有无瑕疵，导航是否正常。4、 检查中控仪表显示：一般里程不超过60公里，屏幕显示是否正常。5、 检查各项电子功能：后视镜调节、座椅调节和加热、记忆、门窗升降、天窗调节等。6、 检查发动机舱：是否干净、玻璃水、电路系统是否完好、机油、防冻液。7、 检查后备箱：备胎、工具是否完整。8、 检查底盘：底盘防护、有否擦伤。
大众为什么把捷达分开
捷达车系的停工及其捷达知名品牌的创立，不知道有多少网民放出了“爷青结”的感叹，在更加猛烈的行业竞争之中，落伍的捷达终究要淘汰。可是捷达并没有始终在历史进程中沉寂，反倒以一个品牌汽车的状态再次出现在我们眼前，这也是很多人都想不到的。
大众为何把捷达分离
《海贼王》中的一句经典台词我认为很适宜用于描述捷达：“我是旧社会的残党，新时期早已都没有能够安装我的船了”，捷达风景的时代应当是80、90年代，有着一辆捷达就等同于人生大赢家。
公元元年以后，中国的经济迅猛发展，大家对汽车的要求早已不会再能够满足于可开就可以了，还需要能上网、能连接手机、能自个开、碰到拥堵能自身变得慢一点、人还没有进入车内就能自身运行乃至开回来。2000年之后捷达的辉煌早已过去了，虽然每一个月的交易量还不错，但只不过全是一些出租汽车公司和要做销售的企业才会买，再加之如今新能源技术众宠，捷达理当淘汰。
吸干捷达最终的使用使用价值
别忘记，大众集团公司是一个盈利性的集团公司，每一个管理决策都需要完成利润的利润最大化。捷达从车系升华为品牌，便是在榨取捷达的使用使用价值。许多小伙伴搞不懂捷达知名品牌是国内或是合资，捷达是一汽大众合资企业主打产品的知名品牌，也就是合资自主品牌。
合资自主品牌早已不是什么新理念，广本核心理念、车风本田思铭、上汽通用汽车五菱宝骏、车风日产启辰这些也是合资自主品牌。合资自主品牌的最大的优点便是车系价格低。
大众车辆在我国，一直很头痛的情况便是大伙儿总感觉大众很中低端，这类品牌形象用户评价的产生也是由于捷达和捷达深得人心。大众把捷达分离并单独为一个知名品牌，既能让大众与捷达造成确定的交界线，又能让喜爱捷达的人再次买捷达知名品牌。
走中低端线路与自主品牌市场竞争
捷达知名品牌汽车的价钱与斯柯达是一个等级，也就是对于中低端车系销售市场，抢掠自主品牌的市场占有率。捷达知名品牌最高的竞争优势便是有大众的服务支持，再再加上大众高宽比模块化设计、集成化的生产过程，配备作用的丰富度不容易很差，对自主品牌是一个很大力的威协。
