机油滤芯是什么？
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。滤清器作用：柴油发电机组的滤清器是内燃机用柴油的专用预过滤设备，它能滤除柴油中90%以上的机械杂质、胶质、沥青质等，能最大限度地保证柴油的清洁，提高发动机使用寿命。不洁净的柴油将导致发动机喷油系统及汽缸非正常磨损，使发动机功率下降、耗油量迅速增加，并大大降低发电机使用寿命。使用柴油滤清器，能使使用毛毡式柴油滤清器的发动机的过滤精度和效率大幅度提高，使进口优质柴油滤清器的寿命延长数倍，节油效果明显。
机油格和机油滤芯是一个东西吗？
两者是一样东西，只是两个叫法。机油滤芯是属于汽车的易损件之一，每次更换机油就需要更换机油滤芯。机油滤芯就是机油格，机油格的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。机油格的使用周期机滤的更换，取决于机油的清洁程度。咱们举个例子，比如我们新换的机油和滤芯，假如，我们跑了5000公里保养的时候没有更换机油，而是只换了机滤，但下次换新的机滤的时间是到不了5000公里的，可能2000公里、3000公里就要更换了，因为老的机油比新机油中有更多的杂质。所以，一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。也可以根据实际情况区分更换机油滤芯的频率，只要机油颜色清晰，油位不低于标注的最低液位即可，没有特殊情况，更换机油不一定用得那么频繁。
汽油滤清器多少公里换一次？
汽油滤芯没有具体的更换周期、厂家往往只会提供一个建议更换里程，不过厂家的建议往往比较保守，完全按照厂家的更换建议完全是浪费，汽油滤清器从类型上可以分为内置、外置，外置滤芯寿命短一些。而内置汽油滤芯完全是集成在汽油泵上(如上图所示结构)，内置汽油滤芯的寿命较长、车辆手册上建议更换里程一般在6、7万公里(不排除有更长的、也有更短的)。但实际上就是内置汽油泵用到10万公里以上没问题、个别有用到20万公里的，当然不建议超长里程更换的做法、但也完全没必要按照车辆手册的建议操作，属于浪费钱;汽油滤清器的寿命同样与燃油品质有关系，坚持用品牌燃油的车子、汽油滤寿命就长。
汽油滤清器一般多久换一次
汽油 滤清器 有两种，一种是内置汽油滤清器，另一种是外置汽油滤清器。内置汽油滤清器只用于少数车型，更换周期长，大部分都是在10万公里左右更换，更换起来也比较麻烦。汽油泵只有拆开才能更换，工时也很贵。但是外置汽油滤清器基本上是大部分车辆使用的，使用寿命较短，大部分每行驶1-2万公里就需要更换一次。
如果12万公里没有更换内置汽油滤芯，我感觉还好，但是要马上更换，防止不良影响。但是如果12万公里不更换外接汽油滤芯，已经造成了很大的影响，因为长时间不更换，汽油滤芯已经处于脏污状态，即将燃烧的汽油无法正常过滤，会造成发动机大量积碳，降低发动机的使用寿命。
长期不更换汽油滤清器的危害
1.起步会比较困难，需要多次起步才能成功，甚至加一些油门才能起步；
2.可能影响行驶过程中突然熄火，存在一定的安全隐患；
3.在加速过快的情况下，车辆会出现动力不足、起步速度慢的现状。
4.汽油滤芯堵塞影响供油压力降低，汽油泵工作压力变大，最终导致汽油泵损坏；
5.汽油不可能完全过滤，影响燃烧后发动机内大量积碳，同时还可能发生爆震。
因此，如果是外置滤清器，请务必立即更换，这样可以过滤汽油正常燃烧，使汽油质量更高，更好地参与燃烧，为车辆提供足够的动力。
保养需要更换燃油滤清器吗？
燃油滤清器不需要每次保养就更换。1、汽油滤清器安装在油箱外面，一般一到两万公里更换，这一种更换方便，价格便宜要用的时间也不长。2、内置滤清器，这个一般4-6万公里更换，更换比较麻烦，要拆下燃油泵总成，费用要高很多。相关如下不用每次保养都更换燃油滤清器，一两年换一次就可以了，而且也不用5000公里就换一次机油机滤。以前用4s店的原厂机油。机油机滤5000公里就要换了，后来改用GT魔力红机油，含有液态钼添加剂，清洁能力强，积碳油泥少，15000公里再换都可以。要注意的是燃油滤清器可以不那么频繁的换，但是机油机滤每次保养都要换。
汽油滤清器有必要换吗
有必要更换，滤芯是有两种的，一种是外置燃油滤芯，一种是内置滤芯，如果是内置燃油滤清器，使用寿命比较长，大概只能更换10万公里左右，如果不经常使用，几年后就可以更换。但是更换内置汽油滤清器比较麻烦，更换前需要拆卸汽油泵。如果使用外置的，就要经常更换，大概每行驶1-2万公里，更换起来也比较简单。所以内外汽油滤芯都应该更换，但使用寿命不同。滤芯的过滤能力会变差。会导致燃油压力上升，无法供油。另一方面，机油中的一些杂质会进入喷油器、气门和气缸，会使发动机不能正常运转。务必检查滤芯是否脏了。如果脏了，需要更换。如果汽油滤芯脏了，会导致没办法供油，所以还会导致汽车没有办法正常运转。
14款君威汽油滤芯型号是什么
【太平洋汽车网】14款君威汽油滤芯型号是GF578251212，一般6万公里换一次。君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距是2829毫米。汽油滤芯的主要功能：汽油滤清器简称汽滤，英文名称为FuelFilter。汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质汽油滤清器。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2-5次才能打着。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果加的汽油杂质少，15000-20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。汽油滤芯的作用：清洁燃油跟化油器车相比较，电喷车需要更清洁的燃油，因为哪怕是极微小的杂质也会磨损电喷系统中的精密零部件。因此电喷车需要专用的汽油滤清器，它过滤燃油中的杂质，避免它们进入喷射阀和冷启动阀。汽油滤清器是组成电喷系统的重要零部件，只有原厂配套或超出配套品质的汽油滤清器才能提供电喷系统要求的清洁燃油，从而使发动机性能达到最优化，同时也给发动机提供了最佳保护。汽油对于汽车的重要性就如同食物对于人体的重要性一样，没有汽油的供应，车辆寸步难行。另外，在汽油油品方面，如果油品不是很好、汽油内所含的杂质比较多，这会对发动机内的喷油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成损害，从而影响燃油系统的正常工作。因此，在这个时候，汽油滤清器的作用就完全体现出来了。简单的说，汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质。汽油滤芯建议更换周期：汽车每行驶20000公里，具体还看汽车行驶的路况和油品。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克君威机油滤芯型号是什么
【太平洋汽车网】别克君威机油滤芯型号是曼牌W68/3，别克汽车君威机油型号为5w40，容积为5L，选用全合成机油，拆换周期时间为5000千米。别克汽车君威机油型号皆为5w40，容积为5L，选用全合成机油，拆换周期时间为5000千米。别克君威机油滤芯的拆换实例教程温馨提醒：在更换机油前，应当将车子柴油发动机关掉三十分钟，使汽车机油从气缸壁流返回发动机油底壳，不然放不干净。1、先拆下汽车引擎盖罩。2、在起落机里实际操作，还可以用电动液压泵提取汽车机油。取下机油尺，随后把抽油泵的橡胶软管伸入机油尺插孔直到究竟。3、提取时间大约为十五到二十分钟，将旧的汽车机油用废料的桶罐收购。4、吸油进行之后，再用扳子和套头衫拆下来旧的机油滤芯，用面料抹整洁触碰部位的汽车机油，随后安_新的机油滤芯。5、新汽车机油加上结束，必须检测汽车机油有没有放多或加少，机油尺就可以查询。初次拔出来机油尺，用卫生纸擦干净再放入原先的部位，再度抽出来机油尺并开展查询。机油尺分限制及其低限2个精确度，汽车机油在限制与低限中间便是一切正常。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
为什么汽油滤芯千万别换？
要换的，因为久而久之，滤芯的过滤能力会变差一方面汽油滤芯堵塞，会影响燃油压力，供不上油另一方面，会使部分油中杂质进入到喷油嘴，气门阀，缸内影响发动机正常工作。如果使用的汽油油质好的话，汽油滤芯的使用寿命会长些。经常检查一下看滤芯是否脏了，如果脏了就需要更换了，汽油滤芯脏了不换会影响汽油的正常供油量，从而影响汽车动力的正常发挥。特别要提醒的是：要经常放汽油滤杯中的水或杂质，以免影响进入汽缸的油质以及滤芯过早变脏。长期不变的过滤器的危险：1、汽油过滤器就像人戴的口罩。空气过滤器不能有效过滤空气中的悬浮粒子，轻子会加速气缸、活塞和活塞环的磨损，重的会造成气缸受伤，缩短发动机的寿命。2、汽油过滤器太脏或堵塞会给车主造成汽车启动困难，有时需要点火2 ~ 5次。可怕的是行驶中熄火。例如，如果山道弯道刹车失灵，变得无法控制，通常需要定期更换。特别是经常添加到假油中的茶。汽油太少，不能冷却才能烧油泵。3、全杯水分太多，与汽油混合在化油器中，影响燃料燃烧。4、密封垫受损，漏油。汽油过滤器外壳破了，漏油了。油管接头松动渗透，漏油，汽油供应不畅。油管断裂或断裂等。
汽车的汽油滤芯有必要经常换吗？
要换的，因为久而久之，滤芯的过滤能力会变差一方面汽油滤芯堵塞，会影响燃油压力，供不上油另一方面，会使部分油中杂质进入到喷油嘴，气门阀，缸内影响发动机正常工作。如果使用的汽油油质好的话，汽油滤芯的使用寿命会长些。经常检查一下看滤芯是否脏了，如果脏了就需要更换了，汽油滤芯脏了不换会影响汽油的正常供油量，从而影响汽车动力的正常发挥。特别要提醒的是：要经常放汽油滤杯中的水或杂质，以免影响进入汽缸的油质以及滤芯过早变脏。长期不变的过滤器的危险：1、汽油过滤器就像人戴的口罩。空气过滤器不能有效过滤空气中的悬浮粒子，轻子会加速气缸、活塞和活塞环的磨损，重的会造成气缸受伤，缩短发动机的寿命。2、汽油过滤器太脏或堵塞会给车主造成汽车启动困难，有时需要点火2 ~ 5次。可怕的是行驶中熄火。例如，如果山道弯道刹车失灵，变得无法控制，通常需要定期更换。特别是经常添加到假油中的茶。汽油太少，不能冷却才能烧油泵。3、全杯水分太多，与汽油混合在化油器中，影响燃料燃烧。4、密封垫受损，漏油。汽油过滤器外壳破了，漏油了。油管接头松动渗透，漏油，汽油供应不畅。油管断裂或断裂等。
汽油滤清器的作用是什么？
汽油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机燃烧的燃油更纯净。通常汽油滤清器每行驶2万千米需要更换1次。汽油滤清器简称汽滤，其主要功能是滤除汽油中的杂质。汽油滤清器发动机工作时，燃油在汽油泵的作用下，经过进油管进入汽油滤清器的沉淀杯中。由于此时容积变大，流速变小，密度大的水及杂质颗粒便沉淀于杯的底部，比油轻的杂质随燃油流向滤芯，而清洁的燃油从滤芯的微孔渗入滤芯的内部，然后经油管流出。供油系统汽油滤清器的滤芯多采用滤纸材料，也有使用尼龙布、高分子材料的。汽油滤清器的滤芯汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为在加速时，发动机加速无力，启动困难，有时候要打火2~5次才能打着。目前多数发动机上装的均为一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期通常为1万千米，如果加的汽油杂质少，也可以1.5万~2万千米更换1次。汽油滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
关于汽油滤清器，你知道它的作用吗？
汽油滤清器是车辆油箱内或邮箱外汽油过滤的第一道闸门。由于汽油是一种混合物，在汽油的提炼和运输过程中会混入许多杂质。含有杂质的汽油会堵塞喷油嘴，这些杂质在燃烧过程中也容易产生积碳。汽油滤清器的作用是过滤汽车燃油中的杂质，使供给发动机的燃油更加纯净。众所周知，国内汽油质量参差不齐，燃油滤清器的保养也不容忽视。普通汽油机滤清器每5000公里需要更换一次等等。汽油滤清器主要用于过滤汽油中的油污和杂质。如果一段时间内积累了很多杂质和油垢，过滤口就会堵塞，供给油嘴的油压不够，会造成汽车加油平稳、加速弱、发动机抖动等。因此，一段时间后，更换汽油滤清器。汽油过滤器的主要功能是过滤汽油中的杂质。如果汽油滤清器太脏或堵塞，主要表现为：加油时动力慢，或者起不来，汽车启动困难等等。因此，在喷油器堵塞的演变过程中，首先能检测到的工况是发动机处于高速重载状态，因为此时发动机的油耗很大，相当于滤清器供油不足。就像我们的家用净水器。因此，过滤的东西应该根据你用水量的多少定期更换。否则，过滤效果将无效。它还会阻塞油泵的供油。一般每两年更换一次。如果一年有更多的，基本上是一年换一次等等。如果不更换汽油滤清器，滤纸达到结垢极限，会影响燃油吞吐量和压力，导致起动困难或功率衰减。汽油过滤器简称蒸汽过滤器。汽车日常保养中更换三滤是指发动机滤清器、空气滤清器和蒸汽滤清器。其主要功能是过滤汽油中的杂质，保证汽油的高清清洁度等等。
液压滤芯的测试标准是什么？
概述及用途
液压油滤芯
用于各种油系统中滤除外部混入或系统运转中内部产生的固体杂质，主要安装在系统中的吸油路上、压力油路上、回油管路上、旁路上，单独的过滤系统上。
工业用液压油在使用过程中由于种种原因会混进去一些杂质，主要的杂质有机械杂质，水和空气等，这些杂志会造成腐蚀加快，增加机械磨损，降低工作效率，是油品变坏降低设备使用寿命，严重时会产生油路堵塞造成生产事故。混凝土输送泵的液压油过滤，工程机械的液压油过滤，液压站液压油的过滤。
主要参数及特点
用于保护液压系统中特定元件，安装于中压管路中需保护元件的上游，以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度，并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的，由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸，所以它有同心率高、承受压力大、直度好，不锈钢材质，不带任何毛刺，保证使用寿命长的特点，它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成，在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。
其次就是检测液压油的油品质量标准和检测方法 为了定量地描述和评定油液的清洁度，实施对油液的污染控制，有必要制定油液清洁度的等级标准。随着颗粒计数技术的发展，世界上已广泛采用此技术作为油液清洁度的等级标准以及测定和表示方法。近年来，各国都采用国际标准ISO 4406或美国航天学会标准NAS 1638。而且，ISO 4406正在取代NAS 1638。我国在1993年修改采用ISO 4406-1987，起草了自己的油液清洁度标准GB/T 14039-1993，2002年修改采用ISO 4406-1999，将GB/T 14039-1993修订为GB/T 14039-2002。 1.1 ISO标准4 ] 1.1.1 ISO 4406-1987（两位数系统） ISO 4406-1987（两位数系统）清洁度等级标准采用两个颗粒尺寸即5 μm和15 μm作为检测清洁度的特征粒度。一般情况下液压油滤芯
，人们认为5 μm左右颗粒的浓度是引起流体系统淤积和堵塞故障的主要因素，而大于10 μm的颗粒浓度对设备零件的磨损起主导作用。在结果报告中，前面的数码代表每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数等级，后面的数码代表每毫升油液中尺寸大于10 μm的颗粒数等级，如ISO 16/13表示：每毫升油液中尺寸大于5 μm的颗粒数为320～640，定义等级为16；大于10 μm的颗粒数为40～80，定义等级为13。 ISO 4406-1987是基于ISO 4402（以ACFTD(air cleaner fine test dust)作为标定计数仪的标准颗粒）颗粒标定标准而制定的。它是以光学显微镜测量颗粒尺寸。
怎么辨别液压系统滤芯质量的好坏？
在选择过滤芯之前，首先要澄清两个误区：
(1)选定某精度(Xμm)的滤芯，就能滤除大于该精度的所有颗粒。
目前，国际上通常采用β值来表示过滤芯的过滤效率，所谓β值是指过滤芯进口处流体中大于某一尺寸的颗粒数与过滤芯出口处流体中大于某一尺寸颗粒数之比。因此β值越大，则该过滤芯的过滤效率就越高。
可见任何过滤芯都是相对精度控制，而非绝对精度控制。例如勃特克boatke公司的过滤精度就是在β值等于200时标定的。在选择过滤芯时，除了要考虑过滤精度和过滤效率外，还应考虑滤芯材质和结构工艺，应选择具有高压溃型、高流通性、使用寿命长的产品。
(2)过滤精度越高就越好。
如吸油过滤芯精度就必须在80~120目之间。
其作用是较大颗粒污染物进入油泵和消除油液中的气泡。
过滤芯选型的话一般选型有以下几个步骤：
①找出系统中对污染最敏感的元件，确定系统要求的清洁度;
②确定过滤芯的安装位置、过滤形式和压力流量等级;
③根据设定压差和流量等级，参考各种滤材的β值曲线，选择滤芯材质、长度。由样本图表中查出壳体压降和滤芯压降，然后核算压差，即：△p滤芯≤△p滤芯设定;△p总成≤△p总成设定。国内各过滤芯生产商都规定了其生产的过滤芯的额定流量,笔者根据以往经验和众多客户使用情况,系统使用油液为一般液压油时,建议过滤芯在选型时按以下流量的倍数选用：
a 吸油、回油过滤芯的额定流量是系统实际流量的3倍以上;
b 管路过滤芯的额定流量是系统实际流量的2.5倍以上。另外，还应适当考虑工作环境、使用寿命、元件更换频率、系统选用介质等因素，达到过滤芯优化选型的目的。
