关于麦道90飞机的数量及运营情况
1992年6月22日中国上海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司签订合作生产MD-90型飞机的合同。该计划是MD-82飞机项目的延续。原定生产40架MD-90飞机，最后商定向麦克唐纳·道格拉斯公司买20架，在上海制造总装20架MD90-30型飞机。 中国南方航空的MD-90与MD-82飞机采用零部件组装的方式不同，MD-90飞机采用合作生产的方式，由麦克唐纳·道格拉斯公司提供图纸和原材料，中国方面出设备和人工，其70%的零部件是由中方制造。由西安、沈阳、成都的飞机制造厂分头生产飞机的机身、机翼、机头、机尾各部分，上海航空工业公司承担总装任务。最后由于亏损严重、销路以及麦道公司被波音公司兼并等多方面原因，仅制造2架MD-90后即中止该计划。
中国内地拥有MD-90-30型飞机22架。中国东方航空公司9架、中国北方航空公司(并入中国南方航空)13架(其中2架为中国组装)。
目前中国东方公司所有MD-90型飞机和中国台湾地区的立荣航空公司运营MD90-30型的飞机，已经全部退出运营。
南航的（CZ6247）航班的机型MD90是怎样的？
简介
MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas）在MD-80的基础上于1985年提出的双发中短程客机。
1989年11月麦·道公司宣布MD90项目。麦·道公司原准备使用超高涵道比桨扇发动机，后仍装涡扇发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。
MD-90装两台国际航空发动机公司(IAE)的V2500涡轮风扇发动机。MD-90采用MD-80的机身截面形状、先进的高升力机翼和电子飞行仪表系统。可互换的、标准的机身部件将使MD-90可在MD-80的生产线上装配。MD-90的发起用户是美国达美航空。
MD-90第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局的适航证，1995年2月24日交付用户使用。1997年波音公司兼并麦道公司，MD-90与波音产品系列冲突，于2000年停产。MD-90生产数量为117架。
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主要型号
MD-90-10 机身长度与MD-87相同，可载客114人（头等舱12人，经济舱102人）。装两台IAE V2500-D2涡扇发动机，单台推力97.86千牛(9986公斤)。未生产。
[日航的MD-90-30]
日航的MD-90-30
MD-90-30 最先推出的型号并唯一交付使用的型号，采用MD-80的机身(在机翼前加长1.45米)和MD-87的尾翼。麦道公司将MD-80超高涵道比(UHB)桨扇发动机的验证机加以修改，作为MD-90-30的原型机。装两台IAE V2500-D1涡扇发动机，单台推力111.21千牛(11348公斤)。1994年取得型号合格证并交付使用。MD-90-30可载客153人(头等舱12人，经济舱141人)。
MD-90-40 装两台IAE V2500-D5涡扇发动机，单台推力124.55千牛(12709公斤)。最大燃油量22107升。混合级布局载客180人。该型号的欧洲布局型编号MD-90-40EC，燃油量和商载均不同于MD-90-40。
MD-90-50 航程增加，商载不变，加强了机翼、机身、尾翼、起落架。未生产。
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技术数据
MD-90-40
机长(m)：46.51
机高(m)：9.33
翼展(m)：32.87
主轮距(m)：5.09
最小转弯半径(m)：31.9
发动机型号：V2525-D5
发动机推力(马力)：2×28000LB
最大起飞重量(Kg)：72803
最大着陆重量(Kg)：64411
最大无油重量(Kg)：59875
最大业载(Kg)：17500
最大载油量(Kg)：17800
燃油容量(Ltr)：22104
实用升限(m)：11280
满载最大航程(Km)：4500
最大巡航速度(M)：0.84
正常巡航速度(M)：0.76
最后进近速度(Km/h)：264
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MD-90在中国
1992年6月22日中国上海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司签订合作生产MD-90型飞机的合同。该计划是MD-82飞机项目的延续。原定生产40架MD-90飞机，最后商定向麦克唐纳·道格拉斯公司买20架，在上海制造总装20架MD90-30型飞机。
[中国南方航空的MD-90]
中国南方航空的MD-90
与 MD-82飞机采用零部件组装的方式不同，MD-90飞机采用合作生产的方式，由麦克唐纳·道格拉斯公司提供图纸和原材料，中国方面出设备和人工，其 70%的零部件是由中方制造。由西安、沈阳、成都的飞机制造厂分头生产飞机的机身、机翼、机头、机尾各部分，上海航空工业公司承担总装任务。最后由于亏损严重、销路以及麦道公司被波音公司兼并等多方面原因，仅制造2架MD-90后即中止该计划。
中国内地拥有MD-90-30型飞机22架。中国东方航空公司9架、中国北方航空公司(并入中国南方航空)13架(其中2架为中国组装)。
中国台湾地区的立荣航空公司运营MD90-30型飞机13架。
空客320，麦道90，波音737三种飞机哪种好啊
空客320与波音737对比：
这两种机型座椅舒适度及间距都差不多。但737近来有新机型引进，对头等、商务仓略有改进，经济仓的灯光改进比较大，比以前漂亮多了。但就我个人而言，我做空客的各机型 耳朵都会疼，波音会好很多。
波音737与麦道90对比：
MD90是最老的，空间较小，而且比较旧，坐位也小，但因为发动机后置，所以前排声音小。
相对来说波音737空间大，座椅舒服，发动机噪音小。
什么是MD-90客机？
1989年11月，麦克唐纳·道格拉斯公司宣布上马MD-90中短程双发喷气客机系列。麦道公司原准备在MD-90上装超高涵道比桨扇发动机，现改装涡尉发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。MD-90客机系列将安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，采用与nm80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。MD-90客机系列有三个型号。第一个型号MD-90-30，机身在MD-80基础上于机翼前部增加1.45米并采用MD-87的尾翼，麦·道公司正在将MD-80桨扇验证机改装成MD-90-30原型机。预计1993年初首次试飞，1994年取得适航证并开始交付使用。第二个型号MD-90-10，基本型，机身长度与MD-87相同，期望1995年初取得适航证。第三个型号MD-90-40，其混合级客舱可容纳180名乘客。另外还有一种具有不同燃油量和商载能力的欧洲型，定名MD-90-40EC。截止1990年5月，MD-90-30已获正式订货140架，意向订货200架。据麦道公司预测，自1994年交付使用算起，世界市场对MD-90的需求量可达800架，生产可延续到2000年以后。
动力装置MD-90-10装两台国际航空发动机公司的V250002涡轮风扇发动机，单台推力97.86千牛；MD-90-30装两台V2500-D1涡扇发动机，单台推力111.21千牛；MD-9040装两台V2500-D5涡轮风扇发动机，单台推力124.55千牛。
座舱MD-90-10客舱可容纳114人，其中头等舱12人，经济舱102人；MD-90-30客舱可容纳153人，其中头等舱12人，经济舱141人；MD-90-40.混合级客舱容纳180人。
尺寸数据（A：MD-90-10，B：MD-90-30，C：MD-90-40）翼展32.85米，机长（A）39.75米、（B）48.04米、（C）52.30米，机高（A）9.30米、（B和C）9.40米，机翼面积112.32米2，展弦比9.62，主轮距5.09米，前主轮距（A）19.17米、（B）23.53米；（C126.91米，货舱总容积（A）26.56米3，（B）38.03米3、（C）45.56米3。
重量数据使用空重（A）36968千克、（B）39415千克、（C）43135千克，最大起飞重量，（A）63050千克、（B）70760千克、（C）74160千克，最大停机坪重量（A）63500千克；（B）71215千克、（C）74615千克，最大燃油重量（A）51710千克）、（B）58965千克、（C）67585千克，最大着陆重量（A）55335千克、（B）64410千克、（C）71210千克，最大载油量22107升。
性能数据（估计值，最大起飞重量，国际标准大气）巡航速度（10670米）M0.76/812千米/时，FAA起飞场长（A）1802米、（B）2098米、（C）2104米，FAA着陆场长（最大着陆重量）（A）1392米、（B）1552米、（C）1691米，航程（机内燃油）（A）4472千米、（B）4441千米、（C）3226千米。
MD-90客机的性能是怎样的？
1989年11月，麦克唐纳道格拉斯公司宣布上马MD-90中短程双发喷气客机系列。麦道公司原准备在MD-90上装超高涵道比桨扇发动机，现改装涡尉发动机。理由是，世界石油市场油价一直趋于稳定，致使桨扇发动机的节油效果不太能显示出经济上的优越性。MD-90客机系列将安装两台国际航空发动机公司的V2500涡轮风扇发动机，采用与nm80相同的机身横截面、先进高升力机翼和电子飞行仪表系统驾驶舱显示器，并且可互换标准单元体机身部件，这使得MD-90可与MD-80在同一生产线上装配。MD-90客机系列有三个型号。第一个型号MD-90-30，机身在MD-80基础上于机翼前部增加1.45米并采用MD-87的尾翼，麦道公司正在将MD-80桨扇验证机改装成MD-90-30原型机。预计1993年初首次试飞，1994年取得适航证并开始交付使用。第二个型号MD-90-10，基本型，机身长度与MD-87相同，期望1995年初取得适航证。第三个型号MD-90-40，其混合级客舱可容纳180名乘客。另外还有一种具有不同燃油量和商载能力的欧洲型，定名MD-90-40EC。截止1990年5月，MD-90-30已获正式订货140架，意向订货200架。据麦道公司预测，自1994年交付使用算起，世界市场对MD-90的需求量可达800架，生产可延续到2000年以后。动力装置MD-90-10装两台国际航空发动机公司的V250002涡轮风扇发动机，单台推力97.86千牛；MD-90-30装两台V2500-D1涡扇发动机，单台推力111.21千牛；MD-9040装两台V2500-D5涡轮风扇发动机，单台推力124.55千牛。座舱MD-90-10客舱可容纳114人，其中头等舱12人，经济舱102人；MD-90-30客舱可容纳153人，其中头等舱12人，经济舱141人；MD-90-40.混合级客舱容纳180人。尺寸数据(A：MD-90-10，B：MD-90-30，C：MD-90-40)翼展32.85米，机长(A)39.75米、(B)48.04米、(C)52.30米，机高(A)9.30米、(B和C)9.40米，机翼面积112.32米2，展弦比9.62,主轮距5.09米，前主轮距(A)19.17米、(B)23.53米；(C126.91米，货舱总容积(A)26.56米3，(B)38.03米3、(C)45.56米3。重量数据使用空重(A)36968千克、(B)39415千克、(C)43135千克，最大起飞重量，(A)63050千克、(B)70760千克、(C)74160千克，最大停机坪重量(A)63500千克；(B)71215千克、(C)74615千克，最大燃油重量(A)51710千克)、(B)58965千克、(C)67585千克，最大着陆重量(A)55335千克、(B)64410千克、(C)71210千克，最大载油量22107升。性能数据(估计值，最大起飞重量，国际标准大气)巡航速度(10670米)M0.76/812千米/时，FAA起飞场长(A)1802米、(B)2098米、(C)2104米，FAA着陆场长(最大着陆重量)(A)1392米、(B)1552米、(C)1691米，航程(机内燃油)(A)4472千米、(B)4441千米、(C)3226千米。
登机廊桥是什么
登机廊桥又称空桥或登机桥，是一种机场航站楼内的设施，从登机门延伸至飞机机舱门，方便乘客进出机舱。在登机廊桥问世之前，乘客必须步行与地面同高的柏油路上，再爬上移动式登机梯，目前此种登机方法仍在世界多数机场使用，但通常都是只能容纳小型飞机的小型机场。在任何天气条件下，使用廊桥可让旅客无需日晒雨淋而便于登机离机。其头端固定在登机门处的中轴，桥身则可以左右移动，头端和尾端皆可升降和伸缩，因此可适用于各种不同的飞机。尾端处有一控制室来控制桥身的移动，另外还有一折棚可向外延伸，密合地衔接机舱门，因而不受天气影响。虽廊桥可左右移动，但机场通常会在机坪地面画上常用飞机机种的停止线，以让飞机准确停靠而让廊桥无需经常左右移动。拓展资料：登机廊桥的分类和使用方法：1、平行于航站楼的通道，到达旅客下了廊桥后直接进入通道，走到出口。出发旅客登机时会打开通道门，进入通道，在进入廊桥。2、双廊桥：一个通往到达层，一个通往出发层。3、分楼层设计，廊桥连接一楼到达层，出发旅客登机时先下楼再走廊桥。到达旅客出廊桥直接走到出口。
谁做过南航的麦道90飞机？谁懂麦道90？谈一下感受
MD-90的安全性非常好，至今没有一架发生过重大事故。我乘坐过三个航班，感觉非常好。据专业人士讲，MD系列的舱压舒适程度是最好的，空客与波音在这方面都不及麦道。
MD-80系列虽然比较老旧，但是在民航史上也是非常成功的一款机型，至今在国外特别是美国还在大量使用，其中AA美国航空大约将近300架MD-80还在正常飞行中，大约占机队数量的一半。我一共乘坐过10个MD-80的航班，其中8个航班在国外，飞机是有点老，但是状况依旧保持的不错。
特别是机舱前部，噪音非常小，舒适性甚至好过737与320系列。可惜MD-90系列在被波音兼并后停产，是航空史上的遗憾啊。
双层客机都有那些型号
双层飞机除了 波音747还有欧洲（法国）空中客车有限公司生产的空客a380、空客330 和波音777。
777-200基本技术数据：
翼展：60.93米
机长：63.73米
标准三级座舱布局载客：320人
两级布局载客：440人
最大商载：54吨
最大油箱容量：117340升
最大起飞总重：247吨
最大航程：9695公里
777-300基本技术数据：
机长：73.90米
翼展：60.90米
机高：18.50米
最大起飞重量：299吨
最大航程：11135公里
最大油量：171160升
A330-200、 A330-300
翼展（米）：60.3、 60.3
机长（米）： 59、 63.6
垂直尾翼顶端高（米）：17.9、 16.7
机身直径（米）：5.64、 5.64
最大机舱宽度（米）：5.28、 5.28
机舱长度（米）：45.0、 50.35
标准两级客舱布局载客（人）：293、 335
货舱容积（立方米）：136、 162.8
空机重（吨）：120.5、 124.5
商载（吨）：36.4、 45.9
最大起飞总重（吨）：230、 212
最大油箱容量（升）：139090、 97530
航程（公里）：11950、 10400
麦道90
MD-90是美国麦克唐纳·道格拉斯公司（McDonnell Douglas）在MD-80的基础上于1985年提出的双发中短程客机。第一架原型机1993年2月22日首次试飞，1994年11月16日获美国联邦航空局的适航证，1995年2月24日交付用户使用。1997年波音公司兼并麦道公司，MD-90与波音产品系列冲突，于2000年停产。
目前世界四大主要客机生产商：波音公司（总部在美国）、空中客车公司（总部在欧洲）、庞巴迪公司（总部在加拿大）、巴西航空工业公司（总部在巴西）。
目前世界所运营的客机：
ABF 空中客车公司 A300 货机
AB3 181-317 空中客车公司 A300
AB4 211-317 空中客车公司 A300-B2/B4/C4
AB6 207-317 空中客车公司 A300-600/600C
ACD 5--8 双指令机（航空）/涡轮式/螺旋桨式喷气飞机
ANF 安东诺夫设计集团 安-12 货机
AN4 40-50 安东诺夫设计集团 安-24
AN6 50-N/A 安东诺夫设计集团 安-26/30/32
AN7 安东诺夫设计集团 安-72/74
ARJ 50-113 阿夫洛公司 RJ70/85/100
AR1 100-128 阿夫洛公司 RJ100
AR7 50-82 阿夫洛公司 RJ70
AR8 80-100 阿夫洛公司 RJ85
ATP 64-68 英国宇航公司 ATP
ATR 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42/72
AT3 ATR 42
AT4 42-50 法国宇航公司/ALENIA ATR 42-300/320
AT5 42-74 法国宇航公司/ALENIA ATR42-500
AT7 64-74 法国宇航公司/ALENIA ATR 72
A28 安东诺夫设计集团 安28/PZL 美里克 M-28 空中货车
A4F 安东诺夫设计集团 安-124
A40 安东诺夫设计集团 安-140
BEC 9--15 比彻克夫特 (轻型飞机)
BEH 19-N/A 比彻克夫特 1900D 客机
BES 19-N/A 比彻克夫特 1900/1900C 客机
BET 9--15 比彻克夫特（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）
BE1 15-19 比彻克夫特 1900/1900C/1900D 客机
BE2 11-N/A 比彻克夫特－轻型－双活塞引擎
BE9 13-15 比彻克夫特 C99 客机
BH2 4--6 贝尔公司 （直升飞机）
BNI 7--10 布里顿－诺曼公司 BN-2A/BN-2B 岛上居民
BNT 15-18 布里顿－诺曼公司 BN-2A 米克 特里斯登陆者
B11 73-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 (ALL)
B12 73-82 英国宇航公司 (BAC) 1-11 200
B13 77-89 英国宇航公司 (BAC) 1-11 300
B14 63-110 英国宇航公司 (BAC) 1-11 400/475
B15 98-119 英国宇航公司 (BAC) 1-11 500/ 洛曼派克
B72 126-140 波音公司 720/720B (707-020/020B)
CCJ 康纳戴尔 CL-600/601/604 挑战者
CD2 12--16 格伏特飞机制造厂 N22B/N24A 诺曼德
CL4 214-N/A 康纳戴尔 CL-44
C NA 3--14 赛斯纳 (轻型飞机)
CNC 赛斯纳 轻型飞机（单涡轮螺旋桨飞机）
CNJ 6--13 赛斯纳 CITATION
CRJ 50-86 康纳戴尔 区域喷气机
CRV 90-114 法国宇航公司 SE.210 CARAVELLE
CR1 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 100
CR2 50-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 200
CR7 70-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 700
CR9 86-N/A 康纳戴尔 区域喷气机 900
CS2 19-28 卡萨 C-212/NC-212 航空汽车
CS5 38-40 卡萨 CN-235
CVF 康维尔 440/580/600/640 （货机）
CVR 40-55 康维尔 240/440/580 （客机）
CV4 43-52 康维尔 440 大都市（客机）
CV5 48-55 康维尔 580 客机
CWC 40-62 克提斯 C-46 突击机
DC3 18-30 波音公司（道格拉斯） DC-3 客机
DC6 52-80 波音公司（道格拉斯） DC-6A/B 客机
DC8 125-250 波音公司（道格拉斯） DC-8 客机
DC9 60-139 波音公司（道格拉斯） DC-9 客机
DFL 10--14 德夫康公司
DF2 德夫康公司 10/20/100/200/2000
DF3 德夫康公司50/900
DHB 6--8 德.哈维兰公司DHC-2海狸/涡轮式海狸
DHC 20-N/A 德.哈维兰公司DHC-4驯鹿
DHH 14-17 英国宇航公司{德.哈维兰公司}苍鹭巢
DHL N/A-15 德.哈维兰公司DHC-3涡轮式水猴
DHO 10--18 德.哈维兰公司DHC-3水猴/涡轮式水猴
DHP 6--10 德.哈维兰公司DHC-2海狸
DHS 德.哈维兰公司DHC-3水猴
DHT 14-20 德.哈维兰公司DHC-6双水猴
DH1 37-39 德.哈维兰公司DHC-8 100冲/BQ
DH2 37-39 德.哈维兰公司DHC-8 200冲/BQ
DH3 50-56 德.哈维兰公司DHC-8 300冲/BQ
DH4 68-78 德.哈维兰公司DHC-8 冲8-400冲8Q
DH7 37-50 德.哈维兰公司DHC-7 冲7
DH8 32-78 德.哈维兰公司DHC-8 冲8
D1C 229-357 波音公司{道格拉斯}DC-10-30/40（客机）
D1F 波音公司{道格拉斯}DC-10货机
D1M 195-235 波音公司{道格拉斯}DC-10混合机
D10 229-374 波音公司{道格拉斯}DC-10(客机）
D11 237-374 波音公司{道格拉斯}DC-10-10/15（客机）
D28 19-N/A 仙童多尼尔公司228
D3F 波音公司{道格拉斯}DC-3货机
D38 32-N/A 仙童多尼尔公司328
D6F 波音公司{道格拉斯}DC-6A/B/C
D8F 50-73 波音公司{道格拉斯}DC-8 50-73货机
D8M 118-N/A 波音公司{道格拉斯}DC-8 混合机
D8X 波音公司{道格拉斯}DC-8-61/62/63 Frtr
D8Y 波音公司{道格拉斯}DC-8-71/72/73 Frtr
D9F 波音公司{道格拉斯}DC-9货机
D9S 84-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-30/40/50
D91 60-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-10/15客机
D92 75-90 波音公司{道格拉斯}DC-9-20
D93 84-115 波音公司{道格拉斯}DC-9-30客机
D94 100-128 波音公司{道格拉斯}DC-9-40客机
D96 107-139 波音公司{道格拉斯}DC-9-50客机
EMB 15-21 巴西EMBRAER公司 110BANDEIRANTE
EMJ 70-110 巴西EMBRAER公司 170/190
EM2 26-35 巴西EMBRAER公司 120 BRASILIA
EQV 各种机型
ERD 44-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ140
ERJ 37-50 巴西EMBRAER公司 RJ135/140/145
ER3 37-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ135
ER4 50-N/A 巴西EMBRAER公司 RJ145
E70 70-78 巴西EMBRAER公司 170
E95 106-116 巴西EMBRAER公司 195
FA7 70-80 仙童多尼尔公司 728JET
FK7 40-48 仙童多尼尔公司 FH-227
FRJ 32-34 仙童多尼尔公司 328JET
F21 60-70 福克F28-1000法拉斯帕
F22 70-79 福克F28-2000法拉斯帕
F23 65-70 福克F28-3000法拉斯帕
F24 68-85 福克F28-4000法拉斯帕
F27 40-60 福克F27法拉斯帕/仙童多尼尔公司F27
F28 60-85 福克F28法拉斯帕
F50 46-60 福克50
F70 75-79 福克70
GRG 9--10 格鲁门G-21（水陆两用）
GRJ 14-19 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆2/3/4/5
GRM 10--14 格夫斯姆G-73 MALLARD （水陆两用）
GRS 27-44 格夫斯姆宇航公司 格夫斯姆 1
HEC 荷里欧H250快速/H295/395超速
HOV 水翼飞机
HS7 40-58
HS7 7--14 英国宇航公司(HAWKER SIDDELEY) 748
H25 316-350 英国宇航公司 (HAWKER SIDDELEY) 125
ILW 132-195 伊柳辛设计集团 IL-86
IL6 伊柳辛设计集团 IL-62/62M/62MK
IL7 100-122 伊柳辛设计集团 IL-76 货机
IL8 235-350 伊柳辛设计集团 IL-18
IL9 64-N/A 伊柳辛设计集团 IL-96 客机
I14 16-29 伊柳辛设计集团 IL-114
JST 16-19 英国宇航公司 喷气机 31/32/41
J31 16-29 英国宇航公司 喷气机 31
J32 25-29 英国宇航公司 喷气机 32
J41 86-104 英国宇航公司 喷气机 41
LOE 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （客机）
LOF 洛克西德公司 L-188 ELECTRA （货机）
LOH 70-84 洛克西德公司 L-100 HERCULES 大力士
LOM 5--10 洛克西德公司 L-188 MIXED CONFIG （混合机）
LRJ LEARJET ALL SERIES
L1F 214-363 洛克西德公司 L-1011 三星 货机
L10 252-363 洛克西德公司 L-1011 三星 客机
L11 214-280 洛克西德公司 L-1011 三星 1/50/100/150/200
L15 13-19 洛克西德公司 L-1011 三星 500 客机
L4T 湾流公司410
L49 5-N/A 洛克西德公司L749/L1049超级星座
MBH 欧洲考佩特公司（MBB) BO 105
MD9 11-32 麦道MD90 探险者
MIH 4--10 MIL MI-8
MU2 三菱 MU-2
M1F 210-323 波音（道格拉斯） MD-11 货机
M1M 243-409 波音（道格拉斯） MD-11 混合机
M11 112-172 波音（道格拉斯） MD-11 客机
M80 125-165 波音（道格拉斯） MD-80 ALL SERIES
M81 132-165 波音（道格拉斯） MD-81
M82 131-165 波音（道格拉斯） MD-82
M83 109-134 波音（道格拉斯） MD-83
M87 112-142 波音（道格拉斯） MD-87
M88 150-187 波音（道格拉斯） MD-88
M90 14-N/A 波音（道格拉斯） MD-90
NDC 6-N/A 法国宇航公司 SN601 CORVETTE
NDE 9--14 欧洲考佩特公司 AS350/355 ECUREUIL
NDH 26-28 欧洲考佩特公司 SA 365 DAUPHIN 2
ND2 5--9 法国宇航公司 N 262/MOHAWK 298
PAG N/A-7 派帕公司（轻型飞机）
PAT 派帕公司（轻型－双涡轮螺旋桨式飞机）
PL2 7--10 派拉特斯 PC-12
PL6 7-N/A 派拉特斯 PC-6 TURBO-PORTER
PN6 30-36 派特维纳公司 P.68 VICTOR
SF3 萨伯公司 340
SHB 18-19 肖特公司 SC.5 贝尔法斯特
SHS 30-N/A 肖特公司 SKYVAN （SC-7)
SH3 30-36 肖特公司 330 (SD3-30)
SH6 12--19 肖特公司 360 (SD3-60)
SWM 50-58 仙童(SWEARINGEN) 美琳/美多
S20 7--16 萨伯 2000
S58 23-30 SIKORSKY S-58T
S61 12--13 SIKORSKY S-61
S76 64-84 SIKORSKY S-76
TU3 143-180 图波列夫设计集团 TU-134
TU5 164-210 图波列夫设计集团 TU-154
T20 69-74 图波列夫设计集团 TU-204/214
VCV 9-N/A 英国宇航公司（维克斯）维斯康特
WWP 100-120 以色列飞机制造公司1124 西风
YK2 20-40 雅可列夫设计局 YAK-42
YK4 17-N/A 雅可列夫设计局 YAK-40
YN2 48-N/A 哈尔滨飞机制造厂 运12
YN7 38-64 西安飞机工业公司 运Y7/MA60
YS1 85-109 纳姆公司YS-11
100 福克公司 100
14F 75-88 英国宇航公司 146 货机
141 88-94 英国宇航公司 146-100 客机
142 93-112 英国宇航公司 146-200 客机
143 75-112 英国宇航公司 146-300 客机
146 167-246 英国宇航公司 146 客机
310 169-246 空中客车公司 310 客机
312 167-222 空中客车公司 A310-200 客机
313 107-117 空中客车公司 A310-300 客机
318 112-134 空中客车公司 A318
319 107-220 空中客车公司 A319
32S 123-180 空中客车公司 A318/A319/A320/A321
320 174-220 空中客车公司 A320
321 256-412 空中客车公司 A321
330 256-412 空中客车公司 A330
332 256-412 空中客车公司 A330-200
333 228-420 空中客车公司 A330-300
340 228-335 空中客车公司 A340
342 253-420 空中客车公司 A340-200
343 313-359 空中客车公司 A340-300
345 380-419 空中客车公司 A340-500
346 空中客车公司 A340-600
38F 480-656 空中客车公司 A380－800F 货机
380 空中客车公司 A380-800 客机
70F 波音公司 707 （货机）
70M 150-160 波音公司 707 （混合机）
703 130-219 波音公司 707-320/320B/320C/330B （客机）
707 106-123 波音公司 707/720B 客机
717 126-164 波音公司 717－200
72A 波音公司 727-200 改良型
72F 78-129 波音公司 727 （货机）
72M 126-189 波音公司 727-100 （混合机）
72S 92-119 波音公司 727-200/200 （客机）
721 145-167 波音公司 727-100 (客机）
722 92-189 波音公司 727-200 客机
727 109-148 波音公司 727-100/200/200 （客机）
73A 波音公司 737-200 改良型 （客机）
73F 126-149 波音公司 737-200/300 货机
73G 162-189 波音公司 737-700 客机
73H 69-79 波音公司 737-800（小翼）客机
73M 100-130 波音公司 737-200 （混合机）
73S 126-149 波音公司 737-200/200 改良型各系列
73W 波音公司 737-700（小翼）客机
73X 波音公司 737-200 货机
73Y 92-114 波音公司 737-300 货机
731 106-189 波音公司 737-100 客机
732 102-145 波音公司 737-200 客机
733 144-171 波音公司 737-300 客机
734 104-132 波音公司 737-400 客机
735 110-119 波音公司 737-500 客机
736 104-189 波音公司 737-600 客机
737 162-189 波音公司 737 客机
738 177-189 波音公司 737-800 客机
739 270-N/A 波音公司 737-900 客机
74C 250-304 波音公司 747-200 （混合机）
74D 287-420 波音公司 747-300 （混合机）
74E 波音公司 747-400 （混合机）
74F 244-440 波音公司 747-100/200/400 货机
74L 238-400 波音公司 747SP 客机
74M 374-563 波音公司 747-200/300/400 混合机
74R 波音公司 747SR 客机
74X 波音公司 747-100F/200 货机
74Y 393-433 波音公司 747-400 货机
741 351-493 波音公司 747-100 客机
742 375-428 波音公司 747-200 客机
743 362-569 波音公司 747-300 客机
744 244-569 波音公司 747-400 客机
747 波音公司 747 客机
75F 148-239 波音公司 757 货机
752 波音公司 757-200 客机
753 148-239 波音公司 757-300 客机
757 波音公司 757-200/300 客机
76F 161-234 波音公司 767 货机
762 203-290 波音公司 767-200/200ER 客机
763 波音公司 767-300/300ER 客机
764 161-290 波音公司 767-400 客机
767 281-440 波音公司 767-200/300 客机
772 波音公司 777-200 客机
773 281-440 波音公司 777-300 客机
777 9--60 波音公司 777-200/300 客机
