给孩子买优贝儿童自行车怎么样？
优贝儿童自行车还是不错的，外观好看，而且质量也不错。优贝从成立到现在，一直专心做童车，他们有自己的研发团队、独资工厂，宣传效果也是看得见的。优贝童车目前已分布到各个国家和地区，多达66个，可想而知能在这么多个地方销售质量都是符合国家标准的。此外，优贝童车一直位于童车排行榜销量第一，在市场上优贝童车占了很大的份额。至于优贝童车的价位一般都在500-1500之间，如果只是想要买入门款的话，300多块也能买到。其实各个年龄段适合骑的自行车价格都不太一样，家长可以根据平台上的价格选适合自己宝宝骑的童车就好，不用追求越贵越好。儿童自行车选购技巧1、整架童车拎起来感受一下重量，童车的重量主要是车架的厚度决定的，童车的重量越重相对来说骑起来就越稳越安全。2、用手摸一下童车的车身，儿童身体部位能接触的位置是否有尖锐突出的东西和锐利的边缘。3、可以用手刮一下车身油漆，看一下车身表面的涂装是否有明显掉落的现象。4、了解好所购买的品牌企业历史、用户反馈情况和发展规模，在市场中的占有率、产品信誉等情况。5、试骑一下感觉一下童车的尺寸是否合适自己的小孩，检查一下车闸尺寸是否合适、鞍座部位承托力是否足够和转动部件是否灵活。
人类历史上最贵的火星车毅力号，为什么会造价那么高？
中国航天技术日新月异，也可以登陆月球了，但跟世界航天第一大国美国相比还是有一段距离的，美国现在主要研究的对象是火星，试图发现火星上的生命迹象，为此美国耗费巨资自上世纪60年代开始就已经打造好几个火星登陆车，其中造价最昂贵的无疑是2020年发往火星表面的毅力号。目前毅力号已经经过了6个半月的飞行，穿越了3亿英里，其时速达到了每小时12,000公里，已经成功在火星表面着陆，其着陆的恐怖7分钟震惊了世界，堪比阿姆斯特朗第一个登上月球。 毅力号从研发设计、机体建设、发射升空、科技着陆到系统运营各个环节耗费的所有费用加起来达到了惊人的27亿美金，超过了之前美国发射的好奇号，成为史上最贵的火星探测车。毅力号造价高，主要是因为要解决在火星上着陆的难题。火星的质量要比月球要大好几个量级，质量大必然导致火星车着陆的加速度要大，这就需要火星车要有很好的减速能力。一旦火星车进入火星的大气层，就会断掉与地球的信号，火星车必须靠自己智能降落。 毅力号的质量是美国发射的火星车中有史以来最重的一个，质量超过了一吨，重量大了自然给它的减速又带来了极大的麻烦。毅力号采纳了跟好奇号一样昂贵的空中吊车技术，这次的技术比上次还要智能化，导致费用进一步攀升。在好奇号之前，美国在火星降落的火星车都是靠气囊的，这样的降落非常不安全，误差太大，而空中吊车技术具有智能化功能，可以帮助火星车准确找到降落地点，当然这种技术也更加安全。 火星的大气层厚度只有地球的1%，导致其引力只有地球的1/3，火星大气的化学成分跟地球也是截然不同的，这都导致了火星车的设计方面要充分考虑到火星独有的这些特点，耗资惊人。毅力号火星车最牛的是陪它一起登陆火星的还有一架专门为登陆火星设计的直升机，极大提高了该火星车探测的范围和准确度。由于火星上特殊的地质环境，该直升机不能离火星车太远，其最大的活动范围为300米，离火星车最远的通讯距离为1公里。毅力号火星车最大的使命时间要收集火星表面的化学物质，装到试管里发回地球，大概我们到2031年可以收到火星的表面物质，届时可以部分揭开火星的神秘面纱。
给孩子买优贝儿童自行车怎么样？
优贝儿童自行车还是不错的，外观好看，而且质量也不错。优贝从成立到现在，一直专心做童车，他们有自己的研发团队、独资工厂，宣传效果也是看得见的。优贝童车目前已分布到各个国家和地区，多达66个，可想而知能在这么多个地方销售质量都是符合国家标准的。此外，优贝童车一直位于童车排行榜销量第一，在市场上优贝童车占了很大的份额。至于优贝童车的价位一般都在500-1500之间，如果只是想要买入门款的话，300多块也能买到。其实各个年龄段适合骑的自行车价格都不太一样，家长可以根据平台上的价格选适合自己宝宝骑的童车就好，不用追求越贵越好。儿童自行车选购技巧1、整架童车拎起来感受一下重量，童车的重量主要是车架的厚度决定的，童车的重量越重相对来说骑起来就越稳越安全。2、用手摸一下童车的车身，儿童身体部位能接触的位置是否有尖锐突出的东西和锐利的边缘。3、可以用手刮一下车身油漆，看一下车身表面的涂装是否有明显掉落的现象。4、了解好所购买的品牌企业历史、用户反馈情况和发展规模，在市场中的占有率、产品信誉等情况。5、试骑一下感觉一下童车的尺寸是否合适自己的小孩，检查一下车闸尺寸是否合适、鞍座部位承托力是否足够和转动部件是否灵活。
世界上最贵的车——黄金跑车，价值28.5亿元，1000马力，平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。
有什么舍不得？这根本就是假的，还黄金，笑死人了，瞎扯淡
黄金跑车是 肖恩·康纳利主演的《天降奇兵（The League of Extraordinary Gentlemen）》（这部电影是2003年上映）中的一个道具而已，电影中的印度船长有着先进的科技，善于打造精密的武器和机械，并且都非常的漂亮，这车只是他的代步工具而已，跑车很漂亮，专门为这部电影设计的，确实世界仅此一辆，因为除了拍电影没其他用。
其实这部车根本不是黄金色的，而是纯白色！！为什么网上会说它是什么“黄金车”呢？就是因为在一次展览上的这一张照片其实仔细看，这车是白色的！只是因为会场的灯光是黄的，反射的光线成黄色，所以感觉车子是黄金色！
从图片中可以看出，该车的颜色完全是纯白色。该车底盘在伦敦制造，配以陆虎揽胜LSE4.2升V8发动机、独立悬挂、液压底盘升降和双前轮，车身由玻璃纤维制成，出产于布拉格。它长23英尺宽9英尺，可以轻松达到100公里。
.
饶毅对华大基因的质疑，有哪些是合理的
曾经被饶毅成为“流氓企业家”的华大基因杨焕明昨天当选美国科学院外籍院士。
以下是饶毅当年的博客节选：
我认为杨焕明是企业家，因为迄今看来华大基因公司运行了多年，好像企业（至少表面上）是成功的，所以，称之为企业家，是一种褒奖，因为在我的词典里企业家高于商人。当然，我不说他是科学家，这一点其他人会有不同看法，因为大家对什么是科学家有不同标准。如果发过论文就是科学家（英文的科学家用法），那么杨焕明也算科学家，如果做了比较好的科学才是科学家，杨焕明就不是。什么是比较好的科学，仁者见仁智者见智，只是学生（和华大的青年员工）不妨知道杨焕明的模式并非大家都认可为科学家。DNA测序方法是外国发明的、仪器是美国生产、试剂是美国的，具体课题无需很多ideas，用中国的大量的钱（包括初期用地方政府的钱）、用中国廉价劳力，大量测序，是否算好的科学，生物学界很多人自有看法。所以，认为杨焕明不是科学家，恐怕不是我一人。不过，是不是科学家并不重要，争论也无所谓。
---- 以下是 2013-07-26 原答案 ----
我没有内幕，仅就题主问题中的第二点而言。
－论战二：华大只会拿别人的 idea 做学术吗？2012 年底，Nature 杂志评选了年度十大影响力人物（ten people who mattered this year）*。华大基因（BGI）执行院长王俊（Jun Wang）入选。
三年前在 Nature 上有一篇介绍华大基因的文章，面对 Nature 杂志的采访，王俊坦陈“我们是肌肉，我们没有大脑（we are the muscle, we have no brain）”。个人感觉说出这样的话需要很强的自信，他们是充满野心的。2010 年华大基因购买了 128 台 Ilumina 公司生产的 Hiseq 2000 测序仪，据说该仪器的目录价格为每台 69 万美元。2012 年华大基因又斥资 1.18 亿美元收购了与 Ilumina 竞争的测序公司 Complete Genomics。
从纯粹的科学贡献来讲，如果真如王俊在题主引用的“论战”中所言，糖尿病微肠道菌群与癌细胞单细胞测序等工作是他们自主完成的，他当之无愧可以算是杰出的科学家。癌细胞单细胞测序的工作都发表在 Cell 杂志上，见这里和这里，我没有看完全文，不好直接判断工作的意义。但从作者单位来看，通讯作者的单位都是华大基因（BGI），共同第一作者排在前几位都是 BGI 的，但都有一位第一作者属于别的单位。这两位特殊的共同一作的单位都是医院，也许是因为他们提供了癌细胞来源，或者提供了部分 idea，但我个人倾向于判定主要的科学贡献属于 BGI。Nature 在前述报道中也强调，2012 年华大基因主导了他们自己的原创工作，其中就包括这两篇 Cell 文章。
Nature 的报道援引哈佛大学 George Church 教授的话说，“1999 年 BGI 的测序能力占全世界的 1%，现在已经达到了 50% 以上”。华大基因今年一共参与发表了 100 多篇论文，其中大多是 Cell, Nature, Science 文章。尽管如此，Nature 指出华大基因 2012 年最主要的进展在于将基因组科学研究转化为实际应用。比如 9 月份与盖茨基金会签署的关于农作物与传染病的合作协议，以及推动发展下一代测序技术，通过对母亲血液中致命性染色体畸变进行基因检测，用来诊断测试新生儿的潜在疾病。
从他们的这些努力看来，华大基因也许并不像很多人（包括我）之前认为的那样，仅仅是一个测序工厂，而是也拥有它们自己的科学梦想。
*:
Nature 评选的这十大人物在华大基因官方主页新闻中翻译为“2012年科学界年度十大人物”，而实际上，同时入选的另外9位分别是（摘自科学网编译）：
罗尔夫-迪特尔·霍耶尔（Rolf-Dieter Heuer），欧洲原子核研究委员会主席，他让世界认识了“上帝粒子”。
辛西娅·罗森茨维格（Cynthia Rosenzweig ），纽约气候变化专门委员会共同主席，她致力于保护她居住的纽约哥谭镇，使其具有自然灾害抵御能力。
亚当·施特尔茨纳（Adam Steltzner），NASA工程师，他领导“好奇号”火星车的登陆任务。
塞德里克·布朗潘（Cédric Blanpain），布鲁塞尔大学教授，他领导的团队解决一个长期争议的科学问题，证实了癌症干细胞确实存在。
伊丽莎白·艾奥恩斯（Elizabeth Iorns），迈阿密大学博士后，她因证实他人一项研究的错误而遭到人身攻击和职业挫折。
乔·汉德尔斯曼（Jo Handelsman），耶鲁大学微生物学家，她通过研究证实，不论男女，对女性科学家存在歧视。
蒂姆·高尔斯 （Tim Gowers），剑桥大学数学家，他发起了针对爱思唯尔出版集团的网络抵制。
贝尔纳· 贝尔纳迪尼斯（Bernardo De Bernardinis），意大利政府官员，他因听信地震学家没有预防地震而被判过失杀人罪。
罗恩· 富希耶（Ron Fouchier），荷兰病毒学家，争议禽流感论文作者，他全年大部分时间在争取发表该成果。由此看来，应该被视为“十大新闻人物”更加合适。
饶毅对华大基因的质疑，有哪些是合理的？
Nature 的报道援引哈佛大学 George Church 教授的话说，“1999 年 BGI 的测序能力占全世界的 1%，现在已经达到了 50% 以上”。华大基因今年一共参与发表了 100 多篇论文，其中大多是 Cell, Nature, Science 文章。尽管如此，Nature 指出华大基因 2012 年最主要的进展在于将基因组科学研究转化为实际应用。比如 9 月份与盖茨基金会签署的关于农作物与传染病的合作协议，以及推动发展下一代测序技术，通过对母亲血液中致命性染色体畸变进行基因检测，用来诊断测试新生儿的潜在疾病。 从他们的这些努力看来，华大基因也许并不像很多人（包括我）之前认为的那样，仅仅是一个测序工厂，而是也拥有它们自己的科学梦想。
独轮车好学吗？
非常安全的。【关于学习难度】还是总结成一句话：完全和小时候学自行车是一模一样的（除了我还有其他几个玩家也是这么觉得）。我当初也想是不是平衡感不好就很难学，学会后才知道完全没平衡感什么事，只需要身体去适应它，适应到一定程度，自然而然就上去了，平衡感好估计适应时间上有点优势吧，我反正是适应了3天（每天1小时左右），就基本能走直线了。我的学习过程如下：第一二天基本是克服心理恐惧适应陀螺仪自平衡机制，不停的上下滑车（小腿内测不停承重，一小时就会非常疼(所以每天只练了1小时左右，基本头两天都会有比较强烈的挫败感，怀疑这玩意是不是肯爹货,坚持下来。你就会深刻理解这货为什叫思维车，当你熟练后，基本就人车合一了，转弯加减速操作就是下意识完成的，根本不存在用身体控制的概念了)，学习阶段小腿内侧基本会淤青，拿硬质壳保护一下会好很多）第三天让LD扶着你走几圈，基本就适应下来了，这时转弯还存在用身体去刻意控制的不协调感，后面就是在小区多练练，1周就轻车熟路，2-4周人车合一上路无压力(切记人车合一后才上路梭边骑啊！这东西速度不快，不太适合车水马龙的市中心路况)【关于摔个半死】又一个误解，这东西在学习阶段和熟悉后都基本是不会摔的（这两个阶段你都会很小心），很多挂彩都是出现在刚学会那个阶段，对陀螺仪控制特性不了解，学会后一开心急加速或者超速就非常容易扑街。IPS电机小的弱点就表现出来了，急加速时扭矩大于电机的承受力后，电机会自我保护熄火，这是很多人挂彩的直接原因，这也是所有自平衡车的先天缺陷，原版也有这个问题，只是大电机的承受力比ips好，看双轮赛格威杯具视频集锦也可以看出这种bug的普遍性。我就是这样摔了两次车，还好跳车快没挂彩，车子空翻了几圈落地，质量很不错！ 就是人受惊不小，从此求稳第一。骑行速度控制在小跑速度，7-10码（官方15码的数据在101下容易实现，103小巧灵活相对难控制一点）连续安全行驶了2个多月，每天上下班来回共计差不多5km！【关于安全性】今年刚出来的新山寨品牌Airwheel（中文叫爱尔威火星车- -）就是针对IPS的103型号山寨并升级的（而且价格做到了最低的2499！）,整体参数看来相当给力，直逼solowheel，并增加了多个电量指示灯，超速声音提醒等期待已久的功能。和几个入手的同学聊过，那些给力参数不算虚标，只是用料做工比ips稍差，主观上的驾驶感也稍逊一点，估计陀螺仪的算法上还有待加强，好像电机和solowheel一样也是1000w，动力很足！当然还是有几个扑街的反馈，所以这东西必须要求稳啊！慢骑情况下是非常安全的，就算出故障，也能很轻松的下车。我背我儿子骑的GIF, 看起来很快，其实相当慢的，看起来很惊悚，但绝对的100%安全！
独轮车难学吗
亲[开心]很高兴为您解答哦。独轮车并不难学，只要动作准确，把握住步骤，在一定的练习时间内都可以学会哦。首先，要学会如何稳定地控制独轮车。要学会稳定地控制独轮车，首先要学会如何稳定地站立。站立时，双脚要并拢，腰部要挺直，手腕要灵活，每一次推动都要尽量减少摆动，保持脚踏板的平衡。其次，要学会如何向前推动独轮车。在推动时，要把脚踏板转动到最低点，再用力推动，使车往前推进；同时，还要采取跃起的方法，把腿踩在脚踏板上，把腰部向前伸，把腿向后抬，使车轮一次推进一段距离。最后，要学会如何停车。停车时，要把脚踏板转动到最低点，用力推动，然后双腿向前伸，重新调整身体重心，使脚踏板在空中保持平衡，车轮也不再前进。另外，学习独轮车还要注意练习环境的安全，不要在人群或机动车流量较大的地方练习，也不要练习在滑水池边，以防发生意外。[鲜花]【摘要】
独轮车难学吗【提问】
这个独轮车怎么这么难学呀？【提问】
亲[开心]很高兴为您解答哦。独轮车并不难学，只要动作准确，把握住步骤，在一定的练习时间内都可以学会哦。首先，要学会如何稳定地控制独轮车。要学会稳定地控制独轮车，首先要学会如何稳定地站立。站立时，双脚要并拢，腰部要挺直，手腕要灵活，每一次推动都要尽量减少摆动，保持脚踏板的平衡。其次，要学会如何向前推动独轮车。在推动时，要把脚踏板转动到最低点，再用力推动，使车往前推进；同时，还要采取跃起的方法，把腿踩在脚踏板上，把腰部向前伸，把腿向后抬，使车轮一次推进一段距离。最后，要学会如何停车。停车时，要把脚踏板转动到最低点，用力推动，然后双腿向前伸，重新调整身体重心，使脚踏板在空中保持平衡，车轮也不再前进。另外，学习独轮车还要注意练习环境的安全，不要在人群或机动车流量较大的地方练习，也不要练习在滑水池边，以防发生意外。[鲜花]【回答】
亲亲，这个掌握一定的技巧不难学的【回答】
可是我是在宾馆扶着门把手学学不会【提问】
亲亲，你这样子是不好学会的【回答】
亲亲，你应该去空地的地方，有个人专门带着你，熟练了之后可以试试自己走【回答】
去小公园，扶着公园那些东西学的会吗？【提问】
亲亲，多次反复的训练肯定能学会的，亲亲，要注意安全的【回答】
那你帮我想个方法，在哪里学？在哪里才学得会？【提问】
亲亲，你要找个人拉着你更容易学会的，因为你扶着其他东西你就保持不了身体平衡的【回答】
那去公园扶着那些东西学的会吗？玩的东西【提问】
亲亲，可以去一个大广场里，首先可以先练习一下个人的平衡感【回答】
可是个人平衡，我一上去的话，一踩的话就摔跤【提问】
亲亲，不要扶着东西，那样会影响你的【回答】
亲亲，刚开始可以找人人拉着你先联系一下平衡，掌握一下方向，先做到尽量不要上去了就摔跤了【回答】
无刷角磨机发热是因为什么原因？
角磨机的使用方法及注意事项：1、操作员在操作时，要注意配件是否完好，绝缘电缆线有无破损，有无老化等现象。检查过后，插上电源，才可以进行作业。2、切割及打磨作业时，周围一米内不能有人员以及易爆物品，不要对着有人的方向进行工作、以防造成人员伤亡。3、当的砂轮片使用完以后，需要更换的时候，须断电的电源来进行更换，以防不小心，按下的开关，造成不必要的人员事故。4、在危险且易燃物品工作时，须配备二个以上的灭火器，防患未然。做到安全、生产第二的原则。5、在长时间30分钟后使用，应该停止休息20分钟以上，待冷却后方能进行作业。防止在长期使用的过程中，温度过高，容易使易损坏、造成工伤事故。6、在使用的时候，要按照使用规范和说明书去使用，定时的检查、维修、保证完好的情况下进行工作，减少事故的发生。
无刷角磨机为什么很紧呢
您好，很高兴为您解答。刀盘与磨头的磨损：角磨机使用时间长了，刀盘和磨头的磨损会使得工具的直径变小，导致安装时变得更紧。安装不当：如果安装时未正确安装刀盘和磨头，或者未按照厂家要求安装工具，可能导致工具安装时过紧。磨头选择不当：不同材质和工作方式的磨头有不同的直径和形状，如果选择的磨头直径过大或者形状不匹配，也会导致安装时过紧。机器故障：如果角磨机本身存在故障，如轴承损坏或不平衡等，也可能导致磨头安装时过紧。【摘要】
无刷角磨机为什么很紧呢【提问】
您好，很高兴为您解答。刀盘与磨头的磨损：角磨机使用时间长了，刀盘和磨头的磨损会使得工具的直径变小，导致安装时变得更紧。安装不当：如果安装时未正确安装刀盘和磨头，或者未按照厂家要求安装工具，可能导致工具安装时过紧。磨头选择不当：不同材质和工作方式的磨头有不同的直径和形状，如果选择的磨头直径过大或者形状不匹配，也会导致安装时过紧。机器故障：如果角磨机本身存在故障，如轴承损坏或不平衡等，也可能导致磨头安装时过紧。【回答】
