福田3.8米厢式货车报价
亲，您好，希望以下回答能够帮到你[开心]福田3.8米厢式货车报价是8.17万元，因为福田时代小卡之星195马力3.8米单排厢式微卡(BJ5042XXY9JB6-01所以这款车8.17万元。【摘要】
福田3.8米厢式货车报价【提问】
福田3.8米厢式货车报价【提问】
亲，您好，希望以下回答能够帮到你[开心]福田3.8米厢式货车报价是8.17万元，因为福田时代小卡之星195马力3.8米单排厢式微卡(BJ5042XXY9JB6-01所以这款车8.17万元。【回答】
195马力吗【提问】
没这大吧【提问】
亲亲~给到您的拓展如下：国六福田3.8米蓝牌?1类爆破器材，2类易燃气体，3类易燃液体，9类杂项危废均有公告，核载1.7吨。?全柴115马力，5档变速箱，6.50轮胎，断气刹，直通大梁，福田奥铃的经典车型，从推出至今，收获了一大批忠实粉丝，同时在市场当中也有着不错的口石卑。这款实拍奥铃捷运搭载了更加小巧的车身，整体外观偏向于圆润饱满的造型风格，中网部分也采用了一个小尺寸进气格栅，并设计有银se亮条点缀。整车尺寸5445x1901x2750mm，轴距为2800mm，搭载3655x1810x1800mm厢式上装，容积约11.9方左右。短轴距设计辆带来了更小的转弯半径，再加上不大的车身宽度，在拥堵的城市道路、狭窄路段以及转弯掉头时，可以轻松不受【回答】
你想买哪一款？【回答】
我拉快递的【提问】
老师到那里买的到【提问】
你是哪个城市的？【回答】
湖北天门【提问】
去卡chezhi家上边买。【回答】
福田奥铃4.8米车厢有多重
BJ5088XXY-FD类型\x09厢式载货车驱动形式\x094X2轴距\x093800mm箱长级别\x094.8米发动机\x09福田康明斯ISF3.8s5141变速箱\x09万里扬WLY6T120后桥速比\x093.727车身长度\x096.965米车身宽度\x092.34米车身高度\x093.45米前轮距\x091730mm后轮距\x091615mm整车重量\x094吨额定载重\x094.08吨总质量\x098.275吨最高车速\x09110KM/h产地\x09北京吨位级别\x09轻卡接近角\x0920度离去角\x09【摘要】福田奥铃4.8米车厢有多重【提问】BJ5088XXY-FD类型\x09厢式载货车驱动形式\x094X2轴距\x093800mm箱长级别\x094.8米发动机\x09福田康明斯ISF3.8s5141变速箱\x09万里扬WLY6T120后桥速比\x093.727车身长度\x096.965米车身宽度\x092.34米车身高度\x093.45米前轮距\x091730mm后轮距\x091615mm整车重量\x094吨额定载重\x094.08吨总质量\x098.275吨最高车速\x09110KM/h产地\x09北京吨位级别\x09轻卡接近角\x0920度离去角\x09【回答】【提问】【提问】厢式货车哦【提问】亲是4吨的【回答】厢式车多重还栏杆车多重【提问】亲总4.7吨左右了【回答】谢谢【提问】客气了哈！亲祝您生活愉快！期待您赞谢谢！亲【回答】
福田时代轻卡的介绍
2011年1月9日，福田汽车集团旗下品牌时代汽车2011年新车上市发布会在北京九华山庄隆重举行。此次上市发布会展示的是时代K1和时代H2两款新产品。当天下午1点30分，时代K1和时代H2新车在新奇震撼的激光舞中拉开了帷幕，据了解，2010年，时代汽车实现销量27.2万辆，继2009年突破20万辆大关之后，再创历史新的辉煌。但成绩只能代表过去，真正的挑战才刚刚开始，时代人满怀热情、不断创新、永不止步，历时几百个日日夜夜，历经无数次反复试验，时代K系列、时代H系列产品在2011年闪亮登场，标志着时代汽车将进入一个新的发展纪元。
上汽轻卡和福田轻卡哪个好
从外观上来看，这款上汽轻卡蓝骑士采用了最新的外观设计语言，采用了简约时尚的外观造型，更符合年轻人的审美。
这款蓝骑士在前脸上设置了大面积的倒梯形打孔材质的中网，在上面加装了三条较为粗壮的U型银色镀铬饰条，并且与前脸两侧上扬式导流板想结合组成一个大型的U字图案，看起来非常独特，极具辨识度。【摘要】
上汽轻卡和福田轻卡哪个好【提问】
亲亲，，您好，，为您推荐上汽轻卡，【回答】
上汽轻卡回归上汽集团之后，在集团“新四化”转型目标引领下，以上汽集团强大技术研发实力和供应链体系为依托，在上汽集团和上汽大通的共同赋能下，上汽轻卡对公司产品和用户进行更深层次的把控。在这样的背景之下，超越蓝骑士应运而生。【回答】
从外观上来看，这款上汽轻卡蓝骑士采用了最新的外观设计语言，采用了简约时尚的外观造型，更符合年轻人的审美。
这款蓝骑士在前脸上设置了大面积的倒梯形打孔材质的中网，在上面加装了三条较为粗壮的U型银色镀铬饰条，并且与前脸两侧上扬式导流板想结合组成一个大型的U字图案，看起来非常独特，极具辨识度。【回答】
最有特点的是这款车的灯组设计，日行灯采用了上扬式布置，和两侧的导流版巧妙地结合到一起，看起来非常帅气，并且采用了LED光源，想较传统卤素灯，亮度得到了大幅度提升，而且更加稳定响应速度也更快。【回答】
福田时代轻卡490双排,货箱3米3*1米9，气刹，新车大概多少钱？
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轻卡货车哪个牌子最好？结实耐用的那种
福田欧马可最好。福田欧马可是福田汽车基于“中欧汽车链合体”，集成全球智慧资源，深度链合戴姆勒、康明斯、采埃孚、莲花等世界著名汽车制造商开发的高端中轻卡。研发伊始，福田欧马可就将产品的市场定位确立于满足城市、城际、城郊高效物流的升级需求，对车型的节能环保功效设计超过国家标准，使福田欧马可在动力性、承载性、舒适性、安全性与环保性方面均处于中国高端中轻卡领先地位。售后服务：欧马可品牌以客户为中心，为客户提供全生命周期的优质服务。2015年，欧马可推出对核心部件实施4年或100万公里的超长保修承诺，大大提高了行业保修标准，为用户尤其是行业用户带来了重磅利好，最大限度的解除了用户购车后的后顾之忧。
有没有性能好、耐用的轻卡，轻卡货车哪个牌子最好？
1，福田
福田旗下有欧马可、奥铃、时代（祥菱）三个子品牌，现在时代和祥菱又单独出来，福田下属的轻卡品牌是目前市场上最多的企业。
如果问福田轻卡哪个品牌最强，恐怕就是欧马可了，福田的高端轻卡，在冷链、市政用车方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增长，对于高端轻卡来说，欧马可确实是在引领着高端轻卡往前走。
奥铃相对来说打中高端，性价比还不错，尤其是新款的奥铃TS，售价8.88万，有着非常高的性价比，在城配市场，奥铃还是有着不错的占有率。时代轻卡，之前主要靠价格便宜取胜，近年来也开始打品质牌，不再走低端路线，尤其是祥菱微卡，价格比江淮康铃还要贵些，但销量不错，从一个侧面也看得出微卡在我国正在上量。
2，江淮轻卡江淮做客车底盘起家，在轻卡制造上也有着悠久的历史，前不久，江淮还下线了第300万辆轻卡，虽然比不上福田的500万辆，但300万辆仍是个值得铭记的数字。
江淮轻卡旗下的帅铃是中国高端轻卡第一出口品牌，代表作全能卡车与福田欧马可是直接竞争对手，但它的劣势是不比福田有福康，安徽康明斯待投产还需时日。
骏铃近来主打中卡，也难怪，有东风天锦的成功在先，江淮对中卡情有独钟也在情理之中，但有格尔发的中卡在市场热销，骏铃中卡要想火，先要摆清楚自己在江淮汽车的位置。
康铃与福田祥菱一样，主打微卡，当然了，康铃把它叫作轿卡，也就是有轿车化内饰、轿车化驾驶感受的微卡，它的X5是国内第一款标载ABS的车型，依托于江淮乘用车的内饰工艺，康铃的轿卡也算是走了条差异化路线。
3，江铃轻卡
江铃轻卡可是昔日市场上的王者，尤其在国三转国四的时候把握机会，把福田和江淮都甩在了身后，但可惜的是它的高端车型凯锐一直叫好不叫座，销量远不如欧马可和帅铃，目前江铃销量最大的是它的经济型车型顺达。
江铃为什么在走下坡路，一方面，日系车正在都在走下坡，因为它本身就不适合中国超载的国情，标载运输是好车，稍微超载就不好使了，另一方面，江铃的发动机虽然已经把之前的4JB1升级，开发出了腾豹发动机，但市场保有量有限，用户还是会担心维修保养不方便。
顺带一句，昔日的高端代表五十铃也是如此，配置低，动力单一，但使用场景多样化的中国轻卡用户把橄榄枝抛给了福田和江淮。
4，豪沃轻卡
豪沃轻卡是轻卡市场上绝对的一匹黑马，短短四五年时间，已经稳居行业第七，最好的月份甚至到了第五名，从一开始的“十吨王”开始，它的车型最大的特点就是接地气，适合细分市场用户需求，它的发展势头正猛。
2019年，据说豪沃轻卡上将开始装潍柴的小排量轻型动力，这让豪沃轻卡如虎添翼，能不能坐稳前五，就看它的了！
5，跃进
听名字就能听出来，这也是有时代气息的轻卡品牌，当年也曾叱咤风云，只可惜上南合作后，跃进品牌一蹶不振，现在成了市场上的二三线品牌，让人惋惜。
现在，跃进和大通都归到上汽直接管理，大通曾上演大通神话，跃进能不能止跌反弹，就看上汽的了。
6，一汽解放轻卡
一汽解放轻卡在青岛基地生产，近年来也是异军突起，和重汽豪沃轻卡并称为轻卡市场上的两匹黑马，究其原因，一是因为一汽在坐稳中重卡第一把交椅之后，发展轻卡是当务之急，二是一汽解放轻卡做了许多细分市场的专属车型，在有些区域市场一下卖火了。
从一汽的整体规划来看，下一步，中重卡的领头羊位置肯定要巩固，与此同时，客车版块和轻卡版块也要做强，一汽解放轻卡也有冲击前五的实力。
综上，要说轻卡市场哪家强，恐怕不好一概而论，销量福田最多，高端产品出口江淮最多，重载车型豪沃是鼻祖，潜力方面解放轻卡最大，条件方面跃进最好。
