发动机预热多久才好
冬季冰雪天气来袭，如何保证汽车在低温下行驶不被“冻伤”？由于驾驶习惯的影响，有的车主一上车就猛踩油门，发动机不预热就启动；还有一些车主上车后要预热很久才能启动。无论哪种情况，都会对车辆发动机造成伤害。冬天发动机预热需要多长时间？下面汽车养护技术网为广大车主提供建议。由于没有预热启动，发动机功率不足。经常冷启动，发现车辆动力不足和车内积碳增加就是这个原因。因此，发动机预热启动是必须的。冬天，发动机静置过夜后，各摩擦面上的润滑油残余压力早已消失，失去了油膜的保护，低温大大增加了润滑油的粘度，导致附着力和流动性差。此时启动发动机的运动阻力大大增加，启动时60%以上的功率用来克服运动阻力。另外，如果发动机没有预热就立即启动，发动机输出功率会因为混合比不均匀而不足；低温时，雾化不充分的燃油不能充分燃烧，容易形成积碳；一部分汽油没有雾化，会沿着气缸壁直接流入曲轴箱与机油混合，降低机油质量。正常的发动机暖机不仅可以发挥发动机的正常功率，还可以延长发动机的寿命。发动机预热时间不是越长越好，一般情况下，开动汽车一分钟左右，温度计指针开始移动，或者发动机转速表在启动后回落到怠速状态即可。扩展知识：发动机预热的好处预热发动机可以延长发动机的使用寿命。发动机静置过夜后，润滑油残余压力早已消失，油膜保护失去；低温润滑油粘度大大增加，粘附性和流动性变差。此时，起动发动机的运动阻力大大增加，起动时60%以上的功率用于克服。在低温下，金属会表现出较少的弹性和耐磨性；只有在工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。需要注意的是，预热汽车的时间并不是越长越好。长期热车，发动机无用功，浪费燃油，不仅不环保，而且会加速车辆的磨损。一般情况下，中低档车以正常怠速行驶为宜。在快速怠速状态下，正常怠速从1200转/分降低到800转/分，所以你可以通过查看转速表来确定。不仅发动机需要预热，变速箱也需要预热。发动机冷态时，尽量避免多次启动，因为多次启动会加剧运动部件的磨损程度，降低零部件乃至发动机的整体工作寿命。在低温下开车，除了要预热发动机，还需要注意车速和行车安全。冬天开车上路，一定要匀速行驶，避免猛加油硬减速，轻加油慢减速是冬季行车的原则。在湿滑的路面上行驶时，尽量保持直线行走，不要频繁变道，尽量沿着路中间的车辙行走。在湿滑路面起步和中低速行驶时，最好选择较高档位，以免驱动力过大造成打滑。经常换挡，注意档位的选择和油气的配合，就像开一辆磨合车一样。
发动机预热多久合适
汽车预热时间的长短，主要是根据汽车发动机的情况和外部环境来进行决定的，一般情况下，普通汽车发动机，夏天预热一分钟即可，冬季大约需要预热2分钟左右，但如果是柴油发动机，大约需要预约3-5分钟。
当汽车发动30S左右，润滑油到达了各工作表面，水温表指针刚开始启动，或者车辆启动后发动机转速表回落至怠速状态，便可以将车辆起步，通过低速行驶将车辆预热，这样既可以起到热车的效果，还可以节省时间和燃油。
发动机预热注意事项：
1.无论车辆是在夏季还是冬季，是直喷发动机和电喷发动机都需要进行预约，只是预约时间的长短不同。
2.发动机预热的时间并不是越长越好，当发动机预约时间过长时，不仅会浪费汽车燃料，还不利于环保。
3.当发动机进行预热时，应检查发动机相关部件和运行情况是否正常。（图/文/摄： 邓雪群） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019
发动机预热多久合适
【太平洋汽车网】汽车预热时间的长短，主要是根据汽车发动机的情况和外部环境来进行决定的，一般情况下，普通汽车发动机，夏天预热一分钟即可，冬季大约需要预热2分钟左右，但如果是柴油发动机，大约需要预约3-5分钟。当汽车发动30S左右，润滑油到达了各工作表面，水温表指针刚开始启动，或者车辆启动后发动机转速表回落至怠速状态，便可以将车辆起步，通过低速行驶将车辆预热，这样既可以起到热车的效果，还可以节省时间和燃油。发动机预热注意事项：1.无论车辆是在夏季还是冬季，是直喷发动机和电喷发动机都需要进行预约，只是预约时间的长短不同。2.发动机预热的时间并不是越长越好，当发动机预约时间过长时，不仅会浪费汽车燃料，还不利于环保。3.当发动机进行预热时，应检查发动机相关部件和运行情况是否正常。（图/文/摄：太平洋汽车网邓雪群）
汽车发动机到底需不需要预热
需要，怠速短时间热车可以减少车辆磨损，延长发动机寿命，不管是自吸车还是涡轮增压车，都需要一定时间的热车。而且涡轮增压车型更需要这样的怠速热车过程，因为涡轮增压器是通过机油来冷却的，缺乏动性的机油急需升温后才能起到该有的效果。
发动机保养：
1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
3、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
4、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
5、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
6、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
8、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机。
什么是发动机预热
汽车预热就是启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是在节约油耗等方面做得出色，并没有解决发动机零部件磨损的问题。扩展资料：正确热车的方法：原地怠速热车不可取，原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有以下不可小视的副作用。 正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。参考资料来源：人民网--车辆启动到底需不需要热车呢?看完你就明白了参考资料来源：人民网--冬季每天都热车 你的操作方法正确吗
发动机预热指示灯为什么一直亮
可能原因以及解决办法：
1.这是车的预热提示灯。一般的车辆的预热系统工作默认约十几秒，之后指示灯会自动熄灭。
2.如果启动后还亮，意味着车辆出现故障码。此时，ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的。到4S店，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。建议到4S店进行维修。
扩展资料：
预热原理：当引擎启动时，因为外部的低温，使得依靠进气、压缩、爆炸、排气循环的过程，难以启动引擎的循环，此时就需要补助加温。
只要打开点火开关后，仪表盘上就有一个橘黄色的灯丝状指示灯亮起，过段时间等这个指示灯灭后，即表明预热结束，此时启动车就行了。
参考资料：汽车发动机预热器_百度百科
发动机预热指示灯为什么一直亮
这是车的预热提示灯,一般的车辆的预热系统工作默认约十几秒，之后指示灯会自动熄灭。如果启动后还亮，意味着车辆出现故障码。此时，ECU不断电的情况下，故障码是会被记录的，建议到4S店进行维修，使用读取器是可以判定故障码以及对应的故障内容的。扩展资料：汽车点火开关共有4个不同位置，“lock”（关）位：电源断开，发动机熄火，可以拔出钥匙。“ACC”（附件）位：向部分电器（与发动机工作无关的电器）供电，发动机不能起动，也不能工作。“on”（接通）位：向除起动系统以外的所有电器设备供电，如果发动机已经起动，则发动机就处于工作状况；如果发动机没有起动，则发动机也不工作。“start”（起动）位：起动系统工作。 发动机起动时，用点火钥匙将点火开关转到“start”（起动）位，待发动机起动后马上松开点火钥匙，点火开关会自动转回到“on”位。发动机起动后可以松开离合器踏板和制动踏板。启动后，不能让发动机立即进人高速运转状态，要先空转一段时间，待发动机发热后再开动车辆，叫做预热。启动时，要确认油压等报灯、充电兽报灯是否已经熄灭，如果没有熄灭则说明发动机异常，要认真检查。如果点火开关转到“start”位10秒钟左右发动机仍没有起动起来，须将开关转回到“lock”位，等待30秒钟以上，方可再次起动，否则将损坏起动机和蓄电池。在寒冷的冬季起动柴油车时，先将点火钥匙转到“on”，这时预热指示灯亮，等待指示灯自动熄灭后，将钥匙转到“start”位置起动发动机。参考资料：百度百科-发动机起动和关闭
冬天开车时，需要预热发动机吗？
肯定是需要预热的，但是不推荐长时间原地热车！冬季和冬季不一样，南方冬季零上温度，北方冬季零下温度，这些都要区别对待！如果在北方冬季零下几十度，机油面临凝结点，机油从油底壳泵到润滑部位需要时间较长，这就需要等待一段时间，等到形成基本润滑条件以后在慢速行车！ 冬天开车，特别是华北以北地区，对车辆进行预热，非常有必要，为什么需要预热，其实特别的简单，汽车也有一个温度，是他最舒适的温度，就犹如人一样，在这个温度下，你才能够保持良好的状态，是一个道理。车子最佳的温度，应该是在80度到90度，什么时候才能达到这个温度，其实很简单，一般情况下，开车十分钟，基本上能达到，但是在北方天气，要冷的情况下，还是需要预热一下，因为会减少车辆的一些小瑕疵，上车打火，这个时候转速肯定会，高于平时，只要转速回到平时的状态，基本上可以出发了，但是此时此刻不建议，转速超过2000转，等水温达到正常的值以后，再超过2000转，就这么简单。 或者说，打着火以后，可以怠速的速度，走出小区，大概两分钟后，应该怠速就会回到正常的转速，回到正常的转速，就可以加速，就像上面说的那样，2000转以内，完全没问题，大概开车五分钟以后，就可以恢复正常。道理也很简单，冷车的时候，燃烧一定不会特别充分，这个时候加大油门儿，只会让燃烧更加不充分，久而久之，就会让车子的发动机，产生更多的积碳，车子变得没劲，或者也会出现一些其他的小毛病，甚至隔几年，就会需要大修等等，早晨的预热，还是非常重要。
冬天发动机需要预热多久
亲[微笑]，您好，很高兴为您解答。冬天发动机需要预热多久。冬天需要1-2分钟预热发动机水温达到正常温度，这样就可以开车了。暖身车的作用有：1。车辆长时间停放后，发动机内的机油回流到油底壳内，上部处于缺乏润滑的状态。暖机车把油输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部位；2.发动机未达到工作温度，其供油系统由于温度低，无法有效地将汽油完全气化；3.车冷的时候齿轮油流到变速箱下半部。只有在车行驶的时候，底部的齿轮油才会被齿轮的运转带走润滑上半部。[大红花][鲜花][心]【摘要】
冬天发动机需要预热多久【提问】
亲[微笑]，您好，很高兴为您解答。冬天发动机需要预热多久。冬天需要1-2分钟预热发动机水温达到正常温度，这样就可以开车了。暖身车的作用有：1。车辆长时间停放后，发动机内的机油回流到油底壳内，上部处于缺乏润滑的状态。暖机车把油输送到发动机的活塞、连杆、曲轴等最需要润滑的部位；2.发动机未达到工作温度，其供油系统由于温度低，无法有效地将汽油完全气化；3.车冷的时候齿轮油流到变速箱下半部。只有在车行驶的时候，底部的齿轮油才会被齿轮的运转带走润滑上半部。[大红花][鲜花][心]【回答】
发动机常用启动预热装置有哪些；他们是怎样起预热作用的？
1、冷却液补偿装置补偿水桶设置于散热器一侧，通过橡胶水管与散热器加水口处的出气口相连。当冷却液受热膨胀至散热器盖的蒸汽阀打开时，部分冷却液随着高压蒸汽通过水管进入补偿水桶。而当温度降低、散热器内产生真空时，补偿水桶内的冷却液及时回流散热器。2、中冷器安装中冷器后，增压器压气机出来的空气不直接进入柴油机的进气管，而是用管子将增压空气引至安装在柴油机冷却液散热器前面的空一空冷却式中冷器。压缩空气经过冷却，密度进一步提高，有利于提高柴油机的充气效率。增压空气在中冷器扁管中通过，扁管外表面有起散热作用的板翅。3、机体加热辅助装置采用燃油热流体循环加热器加热冷却液或空气，预热整机及润滑油，可提高压缩终了时缸内空气的温度与压力，使发动机容易启动。同时，由于机油乳度下降，润滑条件得到改善，有效地减少了机件磨损。储热加热器可将发动机散发的热量储存在储热介质中，低温启动时，再将热量释放给冷却液，以便预热发动机。4、快速冷启动装置使用低温启动装置(燃油蒸发器、加注启动液装置及预热塞和加热器等)和保温装置(发动机罩、散热器保温装置及蓄电池保温器等)，可对柴油机进气道加热(热敏陶瓷)，是一种进气预热启动器。使用该装置加上低温性能好的蓄电池，可以使具有一般启动性能的柴油机在环境温度低于一35℃时顺利启动。扩展资料：汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。虽然现在汽车的工艺有了明显的提升，但这些提升只是在节约油耗等方面做得出色，并没有解决发动机零部件磨损的问题。 参考资料来源：百度百科-冷启动装置
冬季汽车发动需要预热吗?
需要，怠速短时间热车可以减少车辆磨损，延长发动机寿命，不管是自吸车还是涡轮增压车，都需要一定时间的热车。而且涡轮增压车型更需要这样的怠速热车过程，因为涡轮增压器是通过机油来冷却的，缺乏动性的机油急需升温后才能起到该有的效果。
发动机保养：
1、在冷车状态下启动发动机，需对发动机进行必要的预热，发动机在正常的工作温度下，其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面是最佳的，所以进行预热是必要的。
2、行驶中尽量让发动机转速在转速表的红刻度以下区，避免发动机超负荷运行。手动挡的车辆尽可能不要拖挡。
3、使用适当质量等级的润滑油。对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
4、定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
5、保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
6、定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
7、定期清洗燃油系统，控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
8、发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机。
冬天启动汽车需要预热吗？
冬天原地热车是完全不需要的，因为，车辆在原地热车的这段时间里，车辆发动机水温基本保持不变。发动机依然没有处于最佳工作温度。原地热车几分钟或者几十秒，发动机系统整个温度变化可以忽略不计。也就谈不上热车一说。因为车子根本没有被“热起来”。就算怠速空转几分钟，水温也只是有轻微变化。但是，这几分钟几乎是白白的消耗掉了一些汽油。相比之下，还不如直接启动车辆，让车子动起来热车比较好。因为车子动起来的功率是怠速的5-10倍，显然，车辆行驶起来热车更快效率更高。更早达到工作标准温度。对车子反而会更好。
柴油车预热时间
（1）固定延时型。在固定延时型的预热系统中，安装了预热定时器，定时器控制预热塞继电器通电的时间（预热时间）。其间指示灯点亮5s，预热18s。以上两项都按固定的时间控制。（2）可变延时型。在可变延时型预热系统中，预热定时器根据发动机冷却液的温度和交流发电机的输出电压，随机控制预热塞继电器通电的时间。预热指示灯的发光时间为2~28s，预热时间为2~558。很显然，第二种方法比较科学，因为这种预热方式与发动机冷却液的温度挂钩。扩展资料预热器主电机带动柱塞油泵、助燃风扇及雾化器转动。油泵将吸入的燃油经输油管路送到雾化器，雾化器通过离心力的作用将燃油化后与助燃风扇吸入的空气在主燃烧室内混合，被炽热的电热塞点燃，在后燃烧室内充分燃烧后折返，经水套内壁及上面的散热片，将热量传递给水套夹层中的介质——冷却液。在常温下，柴油是透明液体，其黏度较小，流动性好，喷需效果好，燃烧充分，从而，排放低、耗油少。当环境温度降低后，柴油会产生石蜡结晶，此时，柴油会变得浑浊，黏度增大，流动性、雾化效果变差，燃烧不完全，耗油增加，排放烟雾增大。情况严重时柴油中析出的固体石蜡，会造成各部位滤网堵塞，燃料供给减少甚至停止，致使发动机熄火。柴油车司机都知道根据当地的环境温度选用合适标号的柴油，但当环境温度降到一定程度时，所使用标号的柴油也改变不了其低温流动性变差的事实。实验证明，在环境温度低于4℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改善其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命，并能起到节油的作用。加热装置耗电量低，热效率高。发热元件将电能安全转化为热能，并将热能直接加热柴油，热效率高。该加热装置不是对油箱里的柴油全部加热，只对油路的柴油加热。油路里的柴油小部份进入燃烧室燃烧，大部分从回油管里流回到油箱。回到油箱里的油是热油，直接通到进油口再重复使用，柴油机工作时自身的温度不断升高，直到与使用环境达到热平衡，对回油进一步加热。因此实际被加热的柴油就是柴油机的耗油量，耗电量很小。
柴油车预热是什么意思？
预热就是启动汽车之后，让汽车保持怠速的状态一分钟左右的时间。汽车由于长时间的处于静止状态，汽车发动机内的机油就会慢慢的静止到发动机底部，因此汽车发动机内的各零件之间是没有机油润滑的。如果启动车辆立即上路，那么就会加大汽车各零件的损伤，减少汽车发动机的使用寿命。因此，启动车辆后的热车是非常有必要的。扩展资料：夏季、冬季都需要热车，冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护；低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。研究表明，发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损，从而延长发动机的使用寿命。低温下，金属会呈现较小的弹性和抗磨性，只有在正常的工作温度下，发动机才能达到正常的配合间隙，保持最佳的工作状态。参考资料来源：人民网-车辆启动到底需不需要热车呢?看完你就明白了参考资料来源：百度百科-热车
