发动机电子防盗很重要吗？
非常重要。发动机防盗系统，简单理解就是别人撬开你的车门，由于没有合法的钥匙就启动不了你的车，假如没防盗别人用常规的方法就可以启动（电影里经常见别人拿线一搭就能偷车）。好点的汽车防盗一般都包括几个方面：钥匙（带芯片），WCM（防盗控制模块），电子管柱锁，PCM（发动机控制模块），TIPM（完全集成电源模块）。在WCM和PCM中有相应的车辆信息。钥匙通过发射信息到WCM。通过WCM验证钥匙的合法性来解开电子管柱锁（解开了就能打方向）并通过车身网络线将信息传到PCM（WCM和PCM彼此验证），PCM在通过网络线给TIPM信号告知能驱动起动机并给PCM供电完成着车。扩展资料：发动机电子防盗系统；在您的每把钥匙内嵌有一个防盗转换器，当您将钥匙插入点火开关锁芯并将其旋转至“ON”位置时，电子防盗ECU与钥匙之间通过无线射频的方式进行通讯；如果钥匙被确认是合法的，则防盗ECU将与发动机ECU进行密码验证；如果密码验证正确，将允许发动机起动。操作方法：发动机电子防盗系统警告灯如下所述进行操作：将钥匙插入点火开关锁芯并旋转至“ON”位置时．如果密码验证成功，则警告灯处于熄灭状态，允许发动机起动：如果密码验证失败，则警告灯将保持2秒点亮1次的频率闪烁：当车辆处于无人锁门状态时，电子防盗系统处于睡眠模式，警告灯将保持5秒点亮1次的频率进行闪烁。参考资料：百度百科-发动机电子防盗
如何知道汽车是否安装了发动机电子防盗系统？
有防盗系统的车辆，钥匙里都会有芯片，当芯片和汽车不匹配时，发动机会无法启动，判断车有没有发动机防盗锁止功能，将钥匙卸开看看里面有没有芯片就知道了。发动机防盗锁止系统工作原理：汽车钥匙内装有电子芯片，只有钥匙芯片和发动机的接收器相匹配时，汽车才能启动；相反，如果匹配或没有芯片，汽车就会自动切断电路或油路，使发动机无法启动。从工作原因可以看出，有了发动机防盗系统，很难会出现电视上演的那样，只拆出方向盘下的两根导线搭电就可以把车开走，发动机防盗系统确实能做到增加盗窃难度，延缓盗贼破解时间，让盗贼知难而退。扩展资料：电子防盗系统的类型主要有：1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除音响信号报警外，还要切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。5、电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统（简称GPS）和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。 电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。设跟踪定位监控防盗系统，需有关单位专门设立这样一套机构和一套专用的设备，并需24小时不间断地监视，否则，即使安装了电子跟踪定位监控防盗系统还是起不到防盗作用。参考资料来源：百度百科-汽车防盗系统
汽车的防盗功能？
车辆在上锁状态下被触碰或者强行打开会报警。如今的汽车几乎都配备了电子防盗系统，因此那些电影情节再也照不进现实。当偷车者以砸碎车窗等非法方式打开车门时，汽车首先会发出声光报警。当车主拔出钥匙后，方向盘会通过自身的锁致机构来防止没有钥匙的偷车者对方向盘进行操纵，另外，对于自动挡的车型来说，虽然P挡锁设计的初衷不是为了汽车防盗，而更多的是为了防止误操作，但凭借它的驻车锁止逻辑，也同样能起到一定防盗作用。汽车防盗方法及注意事项：1、购买汽车被盗险最有效的办法是给爱车买上一份保险。这样可以彻底解决被盗的损失。2、锁车时要确保锁好因为大部分都用遥控锁车，这一刻可能会被不法分子利用，会用电子干扰器干扰的遥控，让车主误以为车已经锁好了。因此锁车后，一定要再用手拉一下车门，看是否真的锁住了车门。3、正确选择停车的地方停车时要选择在有监控或小区门岗的视线范围内，这样不法分子作案时就会有所忌惮，一般不会选择的车下手。还有停车时最好后备箱靠墙，因为有的不法分子专盗后备箱，靠墙的后备箱，不法分子就没有了下手的空间。
汽车防盗器锁死了怎么解
汽车防盗系统解除方法：1、当车门锁闭被禁用时，会发出报警声。如果汽车出现这种情况，用钥匙打开死机或者乘客的车门，然后等待几分钟，就会停止报警。 打开发动机罩子，寻找报警器。参考汽车操作手册你会找到它在哪，然后关闭报警器。2、一般就在方向盘的下方 ，不过你拔的时候看明白了别拔错了，找到保险丝盒，然后拆去属于报警器的保险丝，在上面的所有方法没有生效之前，可以断开电池。或者上修理厂去让修车师傅给你能好了，你再把保险插上就行了，不用破坏线路。3、防盗器接个手动开关，不用时关上。电子汽车防盗锁电子式汽车防盗装置能够在盗贼进入汽车时发出蜂鸣、警笛、灯光等信号。电子防盗锁可吓退窃贼，又可引起路人的注意。电子防盗系统的种类很多，有专门配备一个遥控。市面上这样的防盗器产品非常多，但技术过关的却非常少，电子式防盗器安装需要改线。对原车电路进行破坏，如果车辆发生自燃事故，有些保险公司会根据自行安装防盗器的理由拒绝赔偿，这一点不得不高度重视。另外市面上的信号干扰器可以对大部分电子式防盗器起到干扰作用，使得锁车失效。以上内容参考：百度百科-汽车防盗锁
汽车防盗系统锁死的解除方法是什么？
汽车防盗系统锁死的解除方法是什么？ 以下是汽车防盗系统锁死的解除方法：,1、让钥匙停留在点火开关半小时。可以用原配钥匙将点火开关接通，并使钥匙停留半小时左右即可。在等待期间，不要关闭点火开关和起动发动机。,2、使用密码解读器获取密码。发动机控制单元防盗密码与防瓷控制模块芯片密码一致，因此可以拆下发动机控制单元芯片，用密码解读设备，读取其密码，将发动机控制单元密码输入防盗控制模块，起动发动机即可。,3、反复多次开锁。可以使用钥匙反复开、关门镜的方法解除锁死状态。原因是门锁总成内触发开关磨损、线路接触不良，在反复多次开锁过程中，其接触状况可改善。 @2019
汽车防盗钥匙原理
当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，于是起到了防盗报警的作用。而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码（电阻值）。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。扩展资料：发展应用汽车防盗器已由初期的机械控制，发展成为钥匙控制——电子密码——遥控呼救——信息报警的汽车防盗系统，由以前单纯的机械钥匙防盗技术走向电子防盗、生物特征式电子防盗。电子防盗系统主要由电子控制的遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行机构等组成。电子防盗系统的类型主要有：1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止，也就是远距离控制汽车防盗系统的防盗或解除。3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。参考资料来源：百度百科—汽车防盗系统
汽车电子防盗系统是什么
汽车电子防盗系统有很多种，每一种都有不同的条件进入防盗状态。电子防盗系统1.按键控制类型。用钥匙解锁或锁定门锁，同时设置或停用防盗系统。2.遥控。防盗系统可以远程控制门锁的开启或解锁。3.警报类型。汽车被盗时，防盗系统只报警，没有阻止汽车移动的功能。4.一种具有防盗报警和防止车辆移动的防盗系统。汽车被盗时，除了声音报警外，还可以切断汽车的启动电路、点火电路或油路，防止汽车移动。5.电子跟踪防盗系统。系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS):和通过对讲机通过中控中心的定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用无线电波在布劳恩管地图上显示被盗车辆位置并报警的跟踪装置。一个跟踪、定位、监控、防盗的系统，需要相关单位设置专门的机构和专用设备，并不间断地进行24小时监控，否则起不到防盗作用。钥匙控制防盗系统钥匙控制防盗系统的作用是当驾驶员锁车门时，电子防盗系统电路接通，电子防盗系统开始工作。一旦有小偷非法打开车门，电子防盗系统一方面利用喇叭呼救，另一方面切断点火系统电路，使发动机无法启动，从而起到防盗报警的作用。电子钥匙编码控制装置通过编码点火钥匙控制汽车发动机的启动，防止汽车被盗。它主要由身份码点火钥匙、编码器组成的控制器和发动机控制单元组成。编码点火钥匙内嵌有一个电阻芯，电阻芯内设置有身份码(电阻值)。点火锁芯中存储了一个代码。当插入的钥匙与存储的代码不匹配，即电阻值与点火锁中存储的电阻值不匹配时，点火系统的电路无法接通，从而起到防盗的作用。电子密码防盗系统防盗报警器的电子密码是开启防盗报警器的钥匙。一方面，它记录了防盗报警器的识别码，并区分了各个防盗报警器的不同；另一方面，它还包含防盗功能指令代码和数据代码，负责开启或关闭防盗装置，控制防盗装置的所有功能。根据密码传输方式的不同，遥控汽车防盗报警器可分为固定码防盗报警器和跳码防盗报警器两种。早期的防盗装置多采用固定码，但由于容易被破译，逐渐被技术更先进、防盗效果更好的跳码防盗装置所取代。密码防盗装置早期的遥控汽车防盗报警器是指主机和遥控器各有一套相同的密码，遥控器发送密码，主机接收密码，从而完成防盗报警器的各种功能。这种密码传输方式称为第一代固定码传输方式。固定码传输方式在汽车防盗报警器中的应用并不普及，在初期市场上防盗报警器的安全性和可靠性仍有保障。然而，在防盗装置使用成熟的市场中，代码设置方法不可靠，原因有三个:1.密码数量少，容易出现重码，即一个遥控器控制多辆车。2.遥控器丢失后，单独更换遥控器是极其不安全的，除非和主机一起更换，但是成本太高。3.安全性差，密码容易被复制或窃取，车辆容易被盗。跳码防盗报警器跳码防盗报警器的特点如下:1.遥控器的密码除了ID码和指令码外，还有一个跳码部分。跳过代码意味着密码遵循一定的编码函数。每次传输，密码都会更改一次，所以密码不会轻易被复制或窃取，安全性极高。2.密码组合数以亿计，完全消除了重复代码。3.主机没有密码，主机学习遥控器的密码，实现主机和遥控器的相互识别。如果遥控器丢失，可以安全、低成本地更换。遥控电子防盗系统目前这种电子防盗系统在原厂很多配备防盗系统的汽车上广泛使用。遥控电子防盗系统利用发射和接收设备，通过电磁波或红外线锁定或打开车门。遥控电子防盗系统有很多种，包括电磁波遥控电子防盗系统和红外控制防盗系统。遥控电子防盗系统可以在夜间方便快捷地锁门或开门，无需借助灯光。维护案例1一款别克凯越轿车，续航里程约12.4万公里。用户回应:该车无法通过遥控上锁进入防盗状态(该车发生了事故)。遥控上锁时，可锁四把门锁，但左前门的LED、转向灯、报警蜂鸣器不工作。维护流程:1.当你用钥匙开门或用手拉左前门门锁时，你可以开锁，但你不能锁门。2.当使用车门上的释放和锁定开关时，中央门锁正常工作。3.当行李箱由遥控钥匙控制时，工作正常，报警蜂鸣器鸣响。4.当左前门锁定在故障状态时，中控锁模块端子9(参见图1)对地电压为12V(应该是接地信号)。5.中控锁模块9号端子人为接地后，车辆防盗状态恢复正常。故障排除:事故中左前门信号开关损坏，维修后排除故障。维护案例2一辆别克凯越1.6L轿车。用户回应:锁车后汽车遥控器无法进入防盗状态，防盗指示灯不闪烁，手动打开上锁车门后防盗报警蜂鸣器不报警。维护流程:1.参见图1，从插头上拔下防盗控制模块，并测量防盗控制器电路。2.打开点火开关后，测量针脚15和25上的蓄电池电压，针脚2的接地正常。3.用万用表测量针脚8，关门时无接地现象。4.用测试灯测量7号针脚。当发动机盖关闭时，测试灯点亮，当发动机盖打开时，测试灯熄灭。5.测量针脚5。不管后备箱是开着还是关着，这条线都是接地的。打开后备箱后发现后备箱灯罩总成没坐好，灯一直亮着。取下灯罩总成后，关闭后备箱并锁车，一切正常(即可进入防盗状态)。故障排除:灯泡插座损坏导致灯泡负极与车身接触短路，5号线一直保持接地，故障排除在更换灯罩总成后进行。注:其他相关电路引脚的测量如下:1.将插头插回防盗模块，测量2的电压。针脚4、12和20上的电压为8V。用遥控器在LOCK和UNLOCK之间切换，2.8V的电压会瞬间变为0V，然后恢复到2。8V。2.当钥匙在点火开关上时，针脚18上有12V电压，但拔出钥匙后没有电压。左前门锁定后，针脚9接地。百万购车补贴
汽车电子防盗系统是什么
准确的说应该是发动机的电子防盗系统。简单来说就是发动机由行车电脑控制，只有芯片正确的钥匙(芯片与发动机防盗码一一对应)才能启动汽车。如果是别人偷了车钥匙，车钥匙只能打开车门的机械锁进入车内。汽车一旦启动，行车电脑就会锁定发动机，使汽车无法启动，从而达到防盗的目的。
电子防盗系统主要由电子控制遥控器或钥匙、电子控制电路、报警装置和执行器组成。
电子防盗系统的类型主要包括:
(1)按键控制类型。用钥匙解锁或锁定门锁，同时设置或停用防盗系统。
(2)远程控制。防盗系统可以远程控制门锁的开启或解锁。
(3)报警类型。汽车被盗时，防盗系统只报警，没有阻止汽车移动的功能。
(4)具有防盗报警和防止车辆移动的防盗系统。汽车被盗时，除了声音报警外，还可以切断汽车的启动电路、点火电路或油路，防止汽车移动。
(5)电子跟踪防盗系统。该系统通过对讲机通过中控中心分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)和定位监控系统。
汽车电子防盗系统是什么
汽车电子防盗系统有很多种，每一种都有不同的条件进入防盗状态。
电子防盗系统
1.按键控制类型。用钥匙解锁或锁定门锁，同时设置或停用防盗系统。
2.遥控。防盗系统可以远程控制门锁的开启或解锁。
3.警报类型。汽车被盗时，防盗系统只报警，没有阻止汽车移动的功能。
4.一种具有防盗报警和防止车辆移动的防盗系统。汽车被盗时，除了声音报警外，还可以切断汽车的启动电路、点火电路或油路，防止汽车移动。
5.电子跟踪防盗系统。系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS):和通过对讲机通过中控中心的定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用无线电波在布劳恩管地图上显示被盗车辆位置并报警的跟踪装置。一个跟踪、定位、监控、防盗的系统，需要相关单位设置专门的机构和专用设备，并不间断地进行24小时监控，否则起不到防盗作用。
钥匙控制防盗系统
钥匙控制防盗系统的作用是当驾驶员锁车门时，电子防盗系统电路接通，电子防盗系统开始工作。一旦有小偷非法打开车门，电子防盗系统一方面利用喇叭呼救，另一方面切断 点火系统 电路，使发动机无法启动，从而起到防盗报警的作用。电子钥匙编码控制装置通过编码点火钥匙控制汽车发动机的启动，防止汽车被盗。它主要由身份码点火钥匙、编码器组成的控制器和发动机控制单元组成。编码点火钥匙内嵌有一个电阻芯，电阻芯内设置有身份码(电阻值)。点火锁芯中存储了一个代码。当插入的钥匙与存储的代码不匹配，即电阻值与点火锁中存储的电阻值不匹配时，点火系统的电路无法接通，从而起到防盗的作用。
电子密码防盗系统
防盗报警器的电子密码是开启防盗报警器的钥匙。一方面，它记录了防盗报警器的识别码，并区分了各个防盗报警器的不同；另一方面，它还包含防盗功能指令代码和数据代码，负责开启或关闭防盗装置，控制防盗装置的所有功能。根据密码传输方式的不同，遥控汽车防盗报警器可分为固定码防盗报警器和跳码防盗报警器两种。早期的防盗装置多采用固定码，但由于容易被破译，逐渐被技术更先进、防盗效果更好的跳码防盗装置所取代。
密码防盗装置
早期的遥控汽车防盗报警器是指主机和遥控器各有一套相同的密码，遥控器发送密码，主机接收密码，从而完成防盗报警器的各种功能。这种密码传输方式称为第一代固定码传输方式。固定码传输方式在汽车防盗报警器中的应用并不普及，在初期市场上防盗报警器的安全性和可靠性仍有保障。然而，在防盗装置使用成熟的市场中，代码设置方法不可靠，原因有三个:
1.密码数量少，容易出现重码，即一个遥控器控制多辆车。
2.遥控器丢失后，单独更换遥控器是极其不安全的，除非和主机一起更换，但是成本太高。
3.安全性差，密码容易被复制或窃取，车辆容易被盗。
跳码防盗报警器
跳码防盗报警器的特点如下:
1.遥控器的密码除了ID码和指令码外，还有一个跳码部分。跳过代码意味着密码遵循一定的编码函数。每次传输，密码都会更改一次，所以密码不会轻易被复制或窃取，安全性极高。
2.密码组合数以亿计，完全消除了重复代码。
3.主机没有密码，主机学习遥控器的密码，实现主机和遥控器的相互识别。如果遥控器丢失，可以安全、低成本地更换。遥控电子防盗系统
目前这种电子防盗系统在原厂很多配备防盗系统的汽车上广泛使用。遥控电子防盗系统利用发射和接收设备，通过电磁波或红外线锁定或打开车门。遥控电子防盗系统有很多种，包括电磁波遥控电子防盗系统和红外控制防盗系统。遥控电子防盗系统可以在夜间方便快捷地锁门或开门，无需借助灯光。
维护案例1
一款别克凯越轿车，续航里程约12.4万公里。用户回应:该车无法通过遥控上锁进入防盗状态(该车发生了事故)。遥控上锁时，可锁四把门锁，但左前门的LED、转向灯、报警蜂鸣器不工作。
维护流程:
1.当你用钥匙开门或用手拉左前门门锁时，你可以开锁，但你不能锁门。
2.当使用车门上的释放和锁定开关时，中央门锁正常工作。
3.当行李箱由遥控钥匙控制时，工作正常，报警蜂鸣器鸣响。
4.当左前门锁定在故障状态时，中控锁模块端子9(参见图1)对地电压为12V(应该是接地信号)。
5.中控锁模块9号端子人为接地后，车辆防盗状态恢复正常。
故障排除:事故中左前门信号开关损坏，维修后排除故障。
维护案例2
一辆别克凯越1.6L轿车。用户回应:锁车后汽车遥控器无法进入防盗状态，防盗指示灯不闪烁，手动打开上锁车门后防盗报警蜂鸣器不报警。
维护流程:
1.参见图1，从插头上拔下防盗控制模块，并测量防盗控制器电路。
2.打开点火开关后，测量针脚15和25上的蓄电池电压，针脚2的接地正常。
3.用万用表测量针脚8，关门时无接地现象。
4.用测试灯测量7号针脚。当发动机盖关闭时，测试灯点亮，当发动机盖打开时，测试灯熄灭。
5.测量针脚5。不管后备箱是开着还是关着，这条线都是接地的。打开后备箱后发现后备箱灯罩总成没坐好，灯一直亮着。取下灯罩总成后，关闭后备箱并锁车，一切正常(即可进入防盗状态)。
故障排除:灯泡插座损坏导致灯泡负极与车身接触短路，5号线一直保持接地，故障排除在更换灯罩总成后进行。
注:其他相关电路引脚的测量如下:
1.将插头插回防盗模块，测量2的电压。针脚4、12和20上的电压为8V。用遥控器在LOCK和UNLOCK之间切换，2.8V的电压会瞬间变为0V，然后恢复到2。8V。
2.当钥匙在点火开关上时，针脚18上有12V电压，但拔出钥匙后没有电压。左前门锁定后，针脚9接地。
