齿轮泵配油装置有什么构成
齿轮油泵有齿轮，轴，泵体，泵盖，轴承套，轴端密封等组成。齿轮油泵适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于70度，如需高温200度，可配用耐高温材料即可，粘度为5×10-5—1.5×10-3m2\/S。齿轮油泵的保养方法：1、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换；2、齿轮油泵经常检查维修，电动油桶泵应经常检查，维修，须检查电源线，内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等；3、保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。
齿轮泵工作原理
齿轮泵工作原理依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体。齿轮泵的概念是很简单的，它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被机械性地挤排出来。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的，这使泵的运行效率不能达到100%。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。
齿轮泵的各个零件及作用
齿轮：齿轮是齿轮泵的核心部件，它通过旋转来吸入和排出液体。泵体：泵体是齿轮泵的外壳，它包含齿轮和轴承，保护齿轮和轴承不受外界损伤。轴承：轴承支撑齿轮和轴，使其能够顺畅地旋转。密封件：密封件用于防止液体泄漏，保证齿轮泵的正常运转。进出口管道：进出口管道连接齿轮泵和输送液体的管道，使液体能够顺畅地进出齿轮泵。泵轴：泵轴是连接齿轮和电机的部件，它通过旋转齿轮来输送液体。电机：电机提供齿轮泵所需的动力，使其能够顺畅地运转。过滤器：过滤器用于过滤液体中的杂质，保护齿轮泵不受损坏。排气阀：排气阀用于排出齿轮泵内部的空气，保证液体能够顺畅地进出齿轮泵。液位计：液位计用于测量液体的水平高度，帮助操作人员掌握液体的流量和储存量。
齿轮油泵型号及参数大全
齿轮油泵型号及参数大全如下：2CY型齿轮泵：主要由齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等部件组成。齿轮及轴均经热处理，有较高的硬度和耐磨度。泵内所有运转部件均利用其输送的介质润滑。LB型冷冻机专用齿轮泵：适用于输送不含固体颗粒和纤维、无腐蚀性、温度不高于80℃、粘度为5~1500ST的润滑油或性质类似润滑油的其它液体。CHY型齿轮泵：CH、CHY型齿轮泵是用来输送粘度在200°E(1500mpa.s)以下各种不含固体颗粒杂质的机械油、汽轮机油等有润滑性能及性质类似的其它介质，温度不高于120°。CH、CHY型齿轮油泵属容积式泵。其独特的结构方式具有自吸能力，输送油料时脉动平稳，压力较高、磨损小、使用寿命长、应用广泛、效率高。WCB型齿轮泵： WCB型齿轮油泵属于低压力里微型手提式节能输油泵，适用于无动力电源的出售单位油桶转油，也适用于炼油厂、电厂、变电所及油库输油。稀油润滑性系统的稀油治作稀油转运。K1P型齿轮泵：油泵排量：cm3/r。 效率高，能耗小，操作方便、便于维修，结构坚固，寿命长。HGP型齿轮泵：QT内啮合齿轮泵内部齿轮触点平滑，静音连转。其卓越特性为特殊齿轮设计,使用时其声音极低，即使在高速运转，音频仍然平稳平和。kcb齿轮泵：本产品广泛用于国防、科研、石油、化工、冶金、纺织、交通、制药、食品、造纸等工业部门。 适用于输送各种有润滑性的液体，温度不高于80℃，粘度为5-1500mm2/S，工作压力在0.28-1.45MPa。不适合输送强腐蚀性及含硬颗粒或纤维液体。
齿轮机油泵主要参数选择
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:1. 齿轮机油泵主要参数选择：①流量：它是指每次运转时所能提供的机油量，一般来说，机油泵的流量参数要比机械的润滑系统所需的流量大一些。②压力：它是指机油泵能够提供的最高压力，一般来说，机油泵的压力参数要比机械的润滑系统所需的压力大一些。③转速：它是指机油泵在每分钟内所能达到的最大转速，一般来说，机油泵的转速参数要比机械的润滑系统所需的转速大一些。2. 发生问题的原因及解决方法：1）可能是机油泵的参数选择不当，要求的流量、压力和转速参数要比润滑系统所需的参数大一些。2）可能是机油泵的排量不足，可以选择更大流量的机油泵来解决。3）可能是机油泵的压力不足，可以选择更高压力的机油泵来解决。4）可能是机油泵的转速不足，可以选择更高转速的机油泵来解决。3. 操作步骤：1）确定润滑系统所需的最低流量、压力和转速参数。2）根据润滑系统的参数选择相应的机油泵，要求机油泵的参数要比系统所需的参数大一些。3）安装机油泵，检查机油泵的运转是否正常。4）检查润滑系统的工作情况，确保机油泵的参数满足润滑系统的要求。4. 相关知识：机油泵的选择是润【摘要】
齿轮机油泵主要参数选择【提问】
你好，很高兴为你服务，为你作出如下解答:1. 齿轮机油泵主要参数选择：①流量：它是指每次运转时所能提供的机油量，一般来说，机油泵的流量参数要比机械的润滑系统所需的流量大一些。②压力：它是指机油泵能够提供的最高压力，一般来说，机油泵的压力参数要比机械的润滑系统所需的压力大一些。③转速：它是指机油泵在每分钟内所能达到的最大转速，一般来说，机油泵的转速参数要比机械的润滑系统所需的转速大一些。2. 发生问题的原因及解决方法：1）可能是机油泵的参数选择不当，要求的流量、压力和转速参数要比润滑系统所需的参数大一些。2）可能是机油泵的排量不足，可以选择更大流量的机油泵来解决。3）可能是机油泵的压力不足，可以选择更高压力的机油泵来解决。4）可能是机油泵的转速不足，可以选择更高转速的机油泵来解决。3. 操作步骤：1）确定润滑系统所需的最低流量、压力和转速参数。2）根据润滑系统的参数选择相应的机油泵，要求机油泵的参数要比系统所需的参数大一些。3）安装机油泵，检查机油泵的运转是否正常。4）检查润滑系统的工作情况，确保机油泵的参数满足润滑系统的要求。4. 相关知识：机油泵的选择是润【回答】
齿轮式机油泵如何维修
齿轮油泵在使用过程中，主动齿轮和从动齿轮、轴和轴孔、齿轮齿顶和泵壳、齿轮端面和泵盖都会磨损，导致油泵供油和供油压力降低。
(1)检查齿轮和泵体之间的径向间隙。
拆下泵盖，选择与齿轮上啮合齿相对的齿轮齿，用塞尺测量齿尖与泵体之间的间隙。然后转动齿轮，用同样的方法测量其他轮齿与泵体之间的间隙。如果径向间隙超过允许极限，应更换机油泵总成。
(2)检查齿轮和泵盖之间的轴向间隙。
拆下泵盖后，在泵体上沿两齿轮中心连线方向放置一把直尺，然后用塞尺测量齿轮端面与直尺的间隙。如果间隙超过允许极限值，应更换机油泵总成。
(3)检查齿轮啮合间隙。
拆下泵盖，用塞尺测量主动齿轮和从动齿轮之间的齿隙，如果超过允许极限，则更换油泵总成。
(4)检查驱动轴和轴孔之间的配合间隙。
分别测量油泵驱动轴的直径和泵体上驱动轴的直径，计算它们的配合间隙。如果配合间隙超过允许极限值，则应修理或更换新的配合间隙。
(5)检查从动轴和衬套孔之间的配合间隙。
分别测量机油泵从动轴及其衬套孔的直径，并计算其配合间隙。如果配合间隙超过允许极限值，应更换衬套。
(6)检查油泵的限压阀。
限压阀的常见故障是由于发卡导致油压过高或过低。检查时，拆下限压阀，清洗阀孔和阀体，将限压阀钢球(或注入塞)装入阀孔，应灵活无卡涩。在试验台上检查限压阀的开启压力，应符合标准。
如何检修齿轮式机油泵
齿轮油泵在使用时，主动齿轮和从动齿轮、轴和轴孔、齿轮齿顶和泵壳、齿轮端面和泵盖都会磨损，这将降低油泵的供油和供油压力。
检查齿轮与泵体的径向间隙，拆下泵盖，在齿轮上选择一个与啮合齿相对的齿轮齿，用塞尺测量齿顶与泵体的间隙。然后转动齿轮，用同样的方法测量其他轮齿与泵体之间的间隙。如果径向间隙超过允许极限值，更换机油泵总成。
检查齿轮和泵盖之间的轴向间隙。取下泵盖后，将直尺沿两齿轮中心连线放在泵体上，然后用塞尺测量齿轮端面与直尺之间的间隙。如果间隙超过允许的极限值，更换机油泵总成。
检查齿轮啮合间隙。拆下泵盖，用塞尺测量主动齿轮和从动齿轮啮合侧的齿隙，如果超过允许的极限值，更换油泵总成。
检查驱动轴与轴孔的配合间隙，分别测量油泵驱动轴直径和驱动轴在泵体上的孔径，计算配合间隙。如果配合间隙超过允许的极限值，修理或更换新的配合间隙。
检查从动轴与衬套孔的配合间隙，分别测量油泵从动轴直径和衬套孔直径，计算配合间隙。如果配合间隙超过允许极限值，更换衬套。
检查机油泵限压阀限压阀常见故障是发卡而导致机油压力过高或过低.检查时，拆下限压阀.清洗阀孔和阀体，将限压阀钢球装入阀孔，移动时应灵活无卡滞现象。在试验台上检查限压阀的开启压力，应符合标准。 @2019
齿轮油泵的维护保养？
1、保存好每零件和调换相同零件，在拆检齿轮油泵时，应保存好每个零件，要特别注意隔爆零件的隔爆面不能使其损伤拉毛包括绝缘衬垫及套管，如有损坏，必须调换上新的相同零件，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有规格不符的零件，装配时应将所有零件按原先位置装好，不能遗漏。
2、经常加脂，电动油桶泵为高速运转，润滑脂易于挥发，故必须使轴承处的润滑能保持清洁，并注意添换。
3、注意保存电动抽油泵应放于干燥，清洁和没有腐蚀性气体的环境中。
4、齿轮油泵经常检查维修，电动油桶泵应经常检查，维修，须检查电源线：内接线，插头，开关是否良好，绝缘电阻是否正常，刷尾座是事松动，换向器与电刷接触良好，电枢绕级扩定子绕组是否是有适中断路现象，轴承及转动零件是否的损坏等等。
5、齿轮油泵注意绝缘电阻，长期搁置不用的或在潮湿环境中使用的电动抽液泵，使用前必须用500伏兆欧表测量绕组的绝缘电阻。如绕组与电机壳间绝缘电阻小于7兆欧时，必须对绕组进行干燥处理。
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齿轮油泵的零件磨损的维修技巧？
1、齿轮的磨损维修：
齿轮的磨损部位主要是齿的啮合、渐开线工作面和齿轮两端平面。轻微磨损时，齿面可用油石修磨，两端平而在平板上研磨修光。齿轮齿面严重磨损时应更换新齿轮，如果只是齿轮的两端平面磨损，可在平面磨床上磨削修光。更换齿轮测绘后，其模数m=3、齿数z=12、齿形角α=20°、齿顶高高系数f0=1、齿形正变位系数x1=x2=0.5时，各部位几何尺寸计算如下。
分度圆直径：d=mz=3X12=36(mm)
齿顶高：ha=m(f0+x)=3X(l+0.5)=4.5(mm)
齿根高：hf[=m(f0+c-x)=3X(l+0.25-0.5)=2.25(mm)
齿全高：h=ha+hf=4.5+2.25=6.75(mm)
齿顶圆直径：Da=d+2ha=36+2X4.5=45(mm)
固定弦齿厚：Sxn=m(π/2*cos2a+xsin2a)=3X(1.387+0.6428X0.5)=5.125(mm)
固定弦齿厚测量用齿高：hxn=m(π/8*sin2a+xsin2a)=3X(0.7476X0.117X0.5)=2.42(mm)
模数m3变位系数x0.5
齿形角o20°固定弦齿厚Sxn5.12
齿顶高系数f1固定弦齿厚测最齿高hxn2.42
齿数z12
2、轴的磨损维修：
齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损，使轴径变小。如果是轻微磨损，可通过镀一层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸，使轴得到修复。如果轴磨损严重，则应45钢或40Cr钢重新制造，轴毛坯经粗、精车后，轴承部位要热处理，硬度为HRC60-65，然后再经磨削，使轴承配合部位表面粗糙度Ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按H7/h6、表面粗糙度Ra应不大于0.63μm。
3、泵体的磨损维修：
泵体内表面磨损主要是吸油区段圆弧形工作面.如果出现轻微磨损，可用油石修磨去毛刺后使用。泵体是由铸铁铸造毛坯成型，出现严重磨损时应更换新件。如果泵内齿轮两端面是用磨削修复，则泵体宽度尺寸也要改变，与齿轮两端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵体两端面应达到图3所示的技术要求。
4、两端盖的磨损维修：
齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%.平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.Olmm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。
5、泵用滚针轴承的维修更换：
泵中零件维修后，轴承滚针应更换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在O.Olmm左右;滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。
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齿轮式机油泵的结构原理怎么样呢？
如今部分车主已经不仅仅只关注于车的外形是否美观，也开始将注意力放在汽车的内部机器的正常使用与保养。今天小编就与大家一起来了解齿轮式机油泵的工作原理以及检修方法的。齿轮式机油泵的结构原理齿轮式机油泵主要是由主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮等组成，主动轴与主动齿轮键相互连接，主动齿轮与从动齿轮套在从动轴上。齿轮式机油泵的工作原理是当发动机在工作时，驱动的齿轮就会带动机油泵的传动齿轮，使其固定在机油泵的主动齿轮上进行旋转。在旋转过程中可以将机油沿动臂流出油腔，这样就便于在低压情况下油腔处产生吸力。根据主动齿轮与从动齿轮的不断旋转，机油就可以在使用的过程中被不断地送到车内机制所需要的位置。齿轮式机油泵的检修方法首先要对油泵的外观进行检查，查看机油泵的壳体是否有裂痕、变形以及严重损伤。再用专业仪器对机油泵进行压力检测，检测时要注意检查油泵的油液位是否正常要将温度冷却至78~85℃。在拆下机油压力传感器后装上计入压力表，启动发动机检查发动机的怠速以及转速是否符合标准，然后对机油泵的润滑系统进行整体检查。齿轮式机油泵的拆卸在对齿轮式机油泵进行拆卸时，应首先断开蓄电池的负极导线而不是正极导线。待取下发动机带轮后，分别将发动机、发动机、支架、压缩机、压缩机支架拆卸下。最后取下底部的油底壳以及油泵集滤器，注意在拆卸时要小心机油泵中残留的机油洒出，最后取下机油泵的驱动链轮。在拆卸过程中若发现破损的零件就需要车主及时更换。
外啮合齿轮式机油泵的原理？
体内相互啮合的主、从动齿轮两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔。当齿轮旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。扩展资料：齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内；吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。内啮合齿轮泵，它由一对相互啮合的内齿轮及它们中间的月牙形件、泵壳等构成。月牙形件的作用是将吸入室和排出室隔开。当主动齿轮旋转时，在齿轮脱开啮合的地方形成局部真空，液体被吸入泵内充满吸入室各齿间，然后沿月牙形件的内外两侧分两路进入排出室。在轮齿进入啮合的地方，存在于齿间的液体被挤压而送进排出管。参考资料来源：百度百科——齿轮泵
