车刀刃磨的步骤是什么？
车刀的刃磨的方法和步骤讲解： \x0d\x0a\x0d\x0a（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。\x0d\x0a\x0d\x0a（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。\x0d\x0a（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好\x0d\x0a的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时\x0d\x0a磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。\x0d\x0a（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。\x0d\x0a（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。\x0d\x0a（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。\x0d\x0a \x0d\x0a手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。\x0d\x0a刃磨断屑槽的注意事项：\x0d\x0a \x0d\x0a砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。\x0d\x0a（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。\x0d\x0a（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。\x0d\x0a（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。\x0d\x0a（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。
车刀怎么磨?
问题一：车床刀具怎么磨 车工技术（车工工艺学）中，刀具刃磨是重要篇章。有三分手艺七分刀具的法，绝非在此能说明白的。
建议你学习《车工》等专业书籍中的有关篇章。
操作实践中又有机械刃磨，手工刃磨。
刃磨实践中又有刃磨硬质合金刀具和刃磨高速钢刀具等。
不同功能的刀具又有不同的磨制过程和方法（如内孔刀，外圆刀，切断刀等）。
等等、等等。,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,。
问题二：车刀刃磨的步骤！ 车刀的刃磨的方法和步骤讲解：
（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。
（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。
（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。
（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。
手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项：
砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。
（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。
问题三：车刀怎样磨耐用 根据材质控制好刃倾角.负倒棱.主偏角。合理的选择过度刃...哥们连个分都不给...
问题四：如何磨车刀？ 现在的师傅都不愿意教人，怕徒弟学会把自己顶了，工作不好找，在电驴里有一个车工技能培训视频，10G，自己下来学学，我自己就是这样学的，另外多偷偷看看师傅磨好的刀，练一阵子就行了，祝你成功。
问题五：普通车床车刀怎么磨 刀磨老？ 是说你角度磨大了吧？ 你拿一把别人磨得比较号的车刀 依葫芦画瓢，这个其实还是要多练。 如果是45#钢 90°车刀断削槽一般4-6毫米宽， 长度应该贯穿刀头， 离切削刃的大概1-2毫米距离。 深度5毫米比较合适 外观圆润较好。如果是合金刀宽度稍微宽点但是别超过8毫米 开槽的时候 刀头朝上， 对准砂轮棱角，一点一点磨。这个也要多练
问题六：车刀应该怎么磨才好 其实这些书上就有别人说的和书上的差不多就是个刀具角度问题，精车刀用多大角度合适，粗车刀什么角度合适，这需要在实践中结合书本上的东西。而且一个机床一个样，也就是在这台机床上这把刀的角度合适但换台机床就不行了，特别是切断刀更明显。平常多磨，使用时注意观察也就是这些关键多磨刀。有一点磨精车刀时手一定要稳，轻轻的来回摆动将刀面磨的尽量光滑一点，而且要将砂轮修平整最好不要跳动。磨多了自然会好
问题七：怎么学磨车刀？ 一个好技术的车工，磨刀要占到一半。这不是一朝一夕练就的。不要着急，要勤练习磨刀，要用心观察旁人如何磨刀。并结合书本知识，你可以买一本《机械工恭切削手册》（机械工人出版社）看看。在其中第五章“刀具”里对此有着详尽的介绍。每次磨好刀后试切一下，逐步的积累经验。希望能够帮到你。
问题八：车刀怎么磨快 磨好一把刀是真工夫，是多练的结果。
车刀一般根据材料分两种,一种是硬质合金的,一种是高速钢的.这两种车刀由于材质不同,选择的沙轮也不同.高速钢在磨刀时还要蘸水冷却.但这两种车刀在磨时还是有共同点的,下面一一说明.
1.首先磨车刀的侧面(如是切割刀是两个侧面)
2.磨出车刀的前面.
3.磨出车刀的上面.
4.开出卷屑槽.5.用油石研磨.
这样一把车刀就好了.但磨车刀是有技巧的,要注意以下几点:
1.无论磨车刀哪个面,一定要注意留切削角度(如前角、后角等）；为了使车刀每个面都看起来是一个面，必须在磨削时缓缓移动车刀刀面；为了方便观察在磨削时注意车刀刀刃始终保持在最上方。
2.在开卷屑槽前，要检查砂轮圆柱面与侧面的形状、这里的R角不能太大（必要时修整砂轮或更换）；开槽时刀尖朝上，一定要使手上下移动在一条直线上，可以用手在砂轮机上找一个定位，这样手就不会抖了；并且初开槽时要选择车刀刀头的后部往刀头的移动次序，并不断检查到刃的情况。
3.磨螺纹刀还要借助样板，以免角度不对。
问题九：金刚石车刀怎么磨？ 金刚石的研磨加工在铸铁研磨盘上进行。
研磨盘的直径约为300mm，由材料组织中孔隙的形状、大小和比例均经过优化的研磨金刚石专用高磷铸铁制成。研磨盘的表面镶嵌有金刚石研磨粉，其颗粒尺寸可从小于1μm直到40μm。粗颗粒的金刚石粉具有较高的研磨速率，但研磨质量较差，因此粗磨时一般采用粗粉，而精磨时则采用尺寸小于1??m的细粉。
研磨前，首先将金刚石粉与橄榄油或其它类似物质混合成研磨膏，然后涂敷在研磨盘表面，放置一段时间使研磨膏充分渗入研磨盘的铸铁孔隙中，再用一较大的金刚石在研磨盘表面进行来回预研磨，以进一步强化金刚石粉在铸铁孔隙中的镶嵌作用。研磨时，一般将被研磨的金刚石包埋在锡斗中，只露出需研磨的面。
车刀怎样刃磨断屑槽详细操作步骤。
亲亲你好呀，假设90度车刀磨断屑槽时，在沙轮左边开断屑槽，左手拿刀头，右手拿刀尾，是左手拿刀头用力向沙轮刃磨断屑槽，右手拿刀尾支撑；还是右手拿刀尾用力向沙轮刃磨断屑槽，左手拿刀头支撑， 如果是砂轮左开槽,应该是右手拿刀头,左手拿尾.否则视线挡住。车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。【摘要】
车刀怎样刃磨断屑槽详细操作步骤。【提问】
亲亲你好呀，假设90度车刀磨断屑槽时，在沙轮左边开断屑槽，左手拿刀头，右手拿刀尾，是左手拿刀头用力向沙轮刃磨断屑槽，右手拿刀尾支撑；还是右手拿刀尾用力向沙轮刃磨断屑槽，左手拿刀头支撑， 如果是砂轮左开槽,应该是右手拿刀头,左手拿尾.否则视线挡住。车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具。车刀是切削加工中应用最广的刀具之一。车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。【回答】
用槽刀车外圆怎么断屑
亲您好很高兴为您解答车刀在磨制断屑槽时，要估计车削的卷屑在两圈左右的位置处，磨出一个断屑台。磨出一个断屑台是很重要的，这在车削低碳钢长轴时，尤其重要。这是因为低碳钢的卷屑是有可能会延伸很长的。没有断屑台，不及时断屑，那么很长的卷屑是很不安全的。而中碳钢以上及铸铁件是不会形成较长的卷屑的。【摘要】
用槽刀车外圆怎么断屑【提问】
亲您好很高兴为您解答车刀在磨制断屑槽时，要估计车削的卷屑在两圈左右的位置处，磨出一个断屑台。磨出一个断屑台是很重要的，这在车削低碳钢长轴时，尤其重要。这是因为低碳钢的卷屑是有可能会延伸很长的。没有断屑台，不及时断屑，那么很长的卷屑是很不安全的。而中碳钢以上及铸铁件是不会形成较长的卷屑的。【回答】
刃磨断屑槽时需要保持断屑槽的要求，断屑槽一般分为直线型和圆弧形，刃磨时主要是根据师傅的经验来调整刀具角度，但是一般为右手拿刀尾用力向沙轮刃磨断屑槽，左手拿刀头支撑，因为一般人右手较左手灵活，便于调整角度。 刃磨断屑槽的其他注意事项如下：1、手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。2、若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。3、砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。4、刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。5、刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。 扩展材料： 刃磨时的安全注意事项： 1、刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人； 2、刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故； 3、磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中； 4、磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外； 5、磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上； 7、砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。 来源： -车刀【回答】
5毫米槽刀切外圆糟怎样才能断屑【提问】
主要区分好所切削材料、直径。选择合适的切削用量，转速。如车削直径100的45号钢外圆。用90度直角外圆刀。吃刀3毫米。应选择转速在450转之内。走刀量在0.2--0.5之间，断屑槽应3毫米宽，0.8毫米深的圆弧型，且刀尖方向略高一些(0.1-0.2)。这样有利于切屑排出。一般不断屑的原因是1:走刀量大，切屑还未卷，就被刃上的新屑顶走。2:槽开的平直。不能引导切屑。3:走刀量小。若能掌握以上几点。应该没问题。【回答】
刃磨90°车刀的步骤如何?注意哪些安全事项
刃磨时的注意事项：1、必须根据刀具材料决定砂轮种类。一般刃磨车刀刀体和高速钢车刀时，用白色氧化铝砂轮；刃磨硬质合金车刀时，用绿色碳化硅砂轮。如果条件允许，在精磨硬质合金车刀时，可采用金钢石砂轮。【摘要】
刃磨90°车刀的步骤如何?注意哪些安全事项【提问】
刃磨时的注意事项：1、必须根据刀具材料决定砂轮种类。一般刃磨车刀刀体和高速钢车刀时，用白色氧化铝砂轮；刃磨硬质合金车刀时，用绿色碳化硅砂轮。如果条件允许，在精磨硬质合金车刀时，可采用金钢石砂轮。【回答】
2、刃磨硬质合金车时，不可把刀头部分放入水中冷却，以防刀片突然冷却而碎裂。刃磨高速钢车刀时，应随时用水冷却，以防车刀过热退火，降低硬度。【回答】
3、刃磨时，车刀高低必须控制在砂轮水平中心，刃头略向上翘，否则会出现后角过大或负后角等缺陷。【回答】
4、硬质合金刀具，应在绿色碳化硅砂轮上刃磨，高速钢刀具应在白色氧化铝砂轮上刃磨。粗磨时应在粒度46-60砂轮上刃磨较好，精磨时，应在粒度60-80的砂轮上刃磨较好。研磨硬质合金刀具，应选用绿色碳化硅油石，高速钢刀具则应该选用白色氧化铝油石。【回答】
5、钨钛钴类硬质合金车刀，因对冷热和冲击的敏感性较强，当环境温度变化较大时，也会产生裂纹，如在我国北方的冬季，如果把磨得很热的车刀放在冷空气中，往往会产生裂纹，最好是进行保温缓慢冷却。【回答】
6、刃磨断屑槽时，由于车刀和砂轮接触时容易打滑，必须注意安全。【回答】
刃磨车刀的姿势及方法是： （1）人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人； （2）两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动； （3）磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方。【回答】
刃磨刀具时注意哪些事项
1、不管磨什么刀或用何种工具（Lansky, Spyder., 磨石…whatever），磨刀第一要件就是磨时要保持刀刃的固定刃角，这需要练习，但有一个老手都知道的小窍门就是磨前先用奇异笔先将刀的开刃区涂黑，再拿去轻磨几下后，检视刃区，若角度正确，则黑 色将完整被磨掉，若否，自己观察Mark区后调整角度，抓到角度后就将感觉记起来，后续依此感觉磨刀。此方法新老手都适用，因为不同刀有不同角度，就算是专业磨刀师可能也要依不同刀之角度来调整感觉。
说到这边，有一个迷思大家可以思考，是否每一支刀都要保持原出厂时的开刃角？从收藏者观点，此点勿庸置疑。但从使用者观点，我倒觉得值得商榷，我通常会依照自己的用刀习惯，来改变刃角，使刀能 在手中做到最大的应用，但前提还是「就算你要改变刃角，你还是要保持固定改变后的刃角角度」。
2、当你可以在磨刀时固定刃角后，开始进入最关键程序了：磨的程度。磨刀是一种削薄磨去刀刃材料以制造新的锋锐刃区（edge）过程，因此磨石的功能就以此为依归，粗磨是进行上述过程，制造出锋刃 ，细磨是去除粗磨过程中产生的毛边，光则是更进一步加强细磨的功能。由此可知，刀磨的好不好关键在粗磨程序，若你一直磨不好，必须从此处着手再加强。
一般刀刃若无缺角需要修整或改薄刃角的话，通常我们是从600 grit的磨石进行粗磨，依照1的要领去研磨，磨到什么程度呢？ Key Point：磨到刀刃在另外一边全部刀刃边缘都起毛边（或飞边）为止。起毛边代表你真正将刀身削薄制造出新的锋锐区，因为你的研磨面已到达刃边。此时翻转刀面，依相同要领再研磨，直到另一边刀刃又起毛边（有些师傅只磨一面就去毛边即算完成磨刀程序（Chisel Grind的刀也如是），下次再磨刀时再从另一边磨起）。
3、如果你步骤2很确实，那你已完成磨刀的百分之八十工作（此时用手垂直方向摸刀刃就已感觉很利了），剩下的就是去毛边的工作。
去毛边可用1000或1200 grit的磨石依照前述要领先将有毛边的刃用中等的力量（与部骤2相比）轻轻磨约十下后检查刃面，应该会在刃另一边又起毛边，但此毛边已较部骤2产生的小很多。翻过面来同样要领再磨十下后再翻面， 接下来要用很小的力量（几乎是刀本身的重量而已），将刀刃稍微提高角度（约5度以内），轻磨三四下后翻转刀面再依同要领磨三四下。Ok, you get it. 一只去好毛边的利刃。
以上所述过程只是通则，个人可依习惯或刀种、钢材不同，自行加减，但程序上大概就是这样啦。如果你还是磨不利（不大可能），再从步骤2开始，确实作到起毛边后再进行下一步骤。
4、接下来就是光的过程了，光就是用皮革（或用布轮…等）加研磨剂颗粒，将刀刃成镜面（对锋利程度个人是认为不是有很大影响啦），但其要领与前述磨刀要领不大相同，是以刀背向前行进方式 略提高刃角来实施（因为光也有去微细毛边的效果）。要注意的是，并不是任何刀都需要光，一般切割绳索、纸张等拉着切（slice）方式的刀刃最好保持一些锯齿状会较好用，而以压着切（push out，如削苹果皮、刮胡子等）方式使用的刀刃，光后效果一级棒。各人请依需要自行决定。（注：拓直久庆在「求生刀的妙用」中曾提出：单刃刀（single bevel）压着切，双刃（double bevel）刀拉着切。与上述原则有异曲同工之妙，因为通常要光的刀都是刃角较小，以推或压着施力方式（如peeling）切的。）
经过以上的各道次流程后，相信就算是新手应该也能磨出非常锋利的刀子，差别只是在步骤2中，老手应该较能保持刃角及以较少时间完成吧。但只要大家有恒心、耐心将步骤2确实作好，一定能磨出漂亮 且锋利的刀子。依我个人经验，磨后去毛边但未光前的刀子可轻易刮下腿毛、汗毛及削断A4纸或悬空的发丝，但刮胡子我就不知道了，因为我的刀不是刮胡子用的，刮手毛、腿毛容易，但面对镜子拿刀（ 安全剃刀例外）刮自己的脸，绝对是不干的，以免一个闪失就破相。
5、最后跟大家讨论一下刀刃锋利度的维持，KnifeCenter中Joe Talmadge在The Sharpening FAQs文章中提出：由于目前刀用钢材及热处理技术的进步，刀用一段时间后，刀刃不会很快磨损，但会因使用者的施力方式使刃端向左或右边弯曲，此时使用者可能会感到不像刚磨好那么利。此时刀刃锋利 度的维持不需要重磨，只要拿一根铁质磨刀棒（卖猪肉摊贩常用那一种），将刀刃左右各刷几次就好了。由于磨铁硬度与刀钢材相差不是很大，因此此刷的过程只是将刃边再恢复正常角度（re-alignment） 而已，并非如前述磨刀过程中磨去刀身的材料。因此，特别要注意一定要拿铁质磨刀棒，不可用陶瓷或钻石磨刀棒（这两种磨刀棒是真正磨刀而非重排刃角），至于铁磨棒上之凹槽多寡甚或没有都没有很大关系。
刷的方法是左手拿铁磨棒，将刀刃以约20度角从近刀柄处一直刷到刀尖，刷时施力很小几乎是用刀本身的重量，每刷一次后就换边再刷一次，如此五至十个循环应可将刀的刃角导正，刀又可锋利如新了。刷 时刀刃向前或刀背向前都可以，看个人习惯。
Joe建议不管是较软的厨刀或ATS34等较硬的刀，都应常常进行此一Steeling的步骤，除可常保刀子锋利外，还可因不需常要磨刀而减低刀的寿命。但如果Steeling无法使刀回复锋利度时，就代表刀刃是真正 钝了，必须照前述1至4步骤来磨刀，方可使刀回复利度。
以上Steeling的理论经实际验证，个人非常赞同，也非常有效。但应注意的是， Steeling当然是一种很好的刀刃保持方式，但用布轮加研磨剂光也是另一个不错的方法，它不具粗研磨的作用，但可导正刃角，而且可得到镜面的刀刃，缺点是比Steeling麻烦许多，各人亦可依喜好选择 使用。总之，不要用磨刀来作刀刃保持（edge maintenance）的工作，那会令你的爱刀寿命很快减短（尤其是如Sebenza等高价位折刀），最后变成牙签状，而且越磨开刃角的面积越大，越来越难磨。
6、总结：
以上文章有有部分是从KnifeCenter中Joe Talmadge在The Sharpening FAQs的文章中意译出来，再加上小弟以往搜集各种磨刀信息后整理出来的简单通则，详细过程可能需要大家自行去摸索并建立自己的一套独门刀法了。但很好玩的是，这些理论也是我在以前向一些制刀师傅 讨论时他们都会提到的共通点，因此如果东西方文化都认为有用的观点，相信对大家应该也有用。简单以几句口诀来描述磨刀的技巧，希望对大家有帮助：「制造毛边、去毛边、光」。Ok, there you
此外，有一点忘了告诉大家，如果你是生手，除了上面文章中的重点外，请特别注意在细磨及光过程中的减少力道步骤，此步骤对我而言因以前磨金相的训练，认为是理所当然，但对不熟的人可能也是 关键程序，总之愈磨力道要愈轻，逐渐使毛边变小消失（如果减力的动作熟练且feeling出来的话，甚至一块中粗度磨刀时就可以搞定一切）。如果你只是要磨一般日常生活用刀（不用Razor-Sharp），那么 在细磨的最后几次strokes可作提高刃角的动作。若你要磨到刮胡子，那么不要改变刃角，力道愈来愈轻，直到用皮革光的最后几次stroping再提高刃角，将有惊人的效果。
车刀刃磨的步骤！
车刀的刃磨的方法和步骤讲解：
（1）、先磨去前面、后面上的焊渣，并将车刀底面磨平，可用粒度号为24-36号的氧化铝砂轮。
（2）、粗磨主后面和副后面的刀柄部分：刃磨时，在砂轮的外圆柱略高于砂轮中心的水平位置将车刀翘起一个比刀体上后角大20-30的角度，并作左右缓慢移动，以便刃磨刀体上的主后角和副后角。可选粒度为24-36，硬度为中软的氧化铝砂轮。
（3）、粗磨刀体上的主后面：磨后刀面时，刀柄应与砂轮轴线保持平行，同时刀体的底平面向砂轮方向倾斜一个比主后角大20的角度。刃磨时，先把车刀已磨好
的后隙面靠在砂轮的外圆上，以接近砂轮的中心位置为刃磨的起始位置，然后使刃磨继续向砂轮靠近，并作左右缓慢移动。当砂轮磨至刀刃处即可结束。这样可同时
磨出主偏角与主后角。可选用36-60号的碳化硅砂轮。
（4）、粗磨刀体上的副后角：磨副后面时，刀柄尾部应向右转过一个副偏角的角度，同时车刀底平面向砂轮方向倾斜一个比副后角大20的角度，具体刃磨方法与粗磨刀体上主后面大体相同，不同的是粗磨副后面时砂轮应磨到刀尖处为止。也可同时磨出副偏角和副后角。
（5）粗磨前面：以磨光片的端面粗磨出车刀的前面，并在磨前面的同时磨出前角。
（6）磨断屑槽：断屑槽有两种，一种是直线型，适用于切削较硬的材料；一种是圆弧型，适用于较软的材料。
手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。若刃磨出直线型断屑槽，则角磨片的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。
刃磨断屑槽的注意事项：
砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。
（7）精磨主后面与副后面：精磨前最好修整好磨光片，保持平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。
（8）、磨负倒棱：负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，最好采用直磨法。
（9）、磨过渡刃：磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。
（10）车刀的手工研磨：用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。
车刀修磨出过渡刃是为了什么
过渡切削刃是在主偏角与副偏角之间的一段切削刃，修磨过渡刃是因为它能增强刀尖处的强度；减小刀尖处的切削厚度，使已加工表面是在较小的切削厚度下形成，有利于提高工件表面粗糙度；改善刀尖处的散热条件，减小磨损。切削刃是一种工具。前后刀面的交线，它担负主要的切削工作也叫主切削刃或主刀刃。它提高切削效率、刀具寿命和降低加工制造成本，一直是金属切削研究的主要目标。近年来，不诱钢、高温合金、铁合金及复合材料等难加工材料零件广泛应用于工程领域中，这些零件在切削加工时都存在着刀具寿命低和可靠性不稳定的问题而急需提高刀具的切削性能。原理按照切削刃强化设备所采用的强化原理，可将切削刃强化方法分为传统切削刃强化方法和特种切削刃强化方法。传统切削刃强化方法主要通过机械作用原理来进行刀具的切削刃强化，其主要包括磨削强化、毛刷强化、拖曳强化和喷砂强化等；而特种切削刃强化方法是利用化学的、物理的、电化学的非传统方式对刀具进行切削刃强化，其主要包括激光强化、电火花电蚀强化、电化学强化和磨料水射流强化等。磨削强化是通过控制砂轮的运动在刀具刃口加工出多个负倒棱，此来逼近圆弧刃口轮廓。一般用于可转位刀片的强化，其刃口均匀性较差，而刃口质量则可通过选择合适的砂轮和磨削参数进行改善，相对于单一负倒核刀具，其刀具寿命提高明虽。毛刷强化是通过含磨料的毛刷与刀具做相对运动，用毛刷上的磨料对刀具刃口材料进斤去除获得近似的圆弧刃口。适用于可转位刀片或结构复杂的整体锐刀强化，均匀性较差，纯化效率低。拖曳强化是刀具在装有磨料的容器中做行皇式复合运动，通过磨料与刀其刃口的相对运动来获得圆弧刃口。适用于整体锐刀强化，磨料的选择对刃口质量有重要的影响，该种方式均匀性较好，但纯化效率低。喷砂强化是利用压缩气体加速磨料颗粒，通过产生的高速磨料束来加工刀具刃口，达到圆弧刃口。其加工效率较高，资源利用率较高，刃口形貌会因喷砂工艺参数改变。
45度车刀怎磨好车
45度车刀是常用于车削斜面的刀具，其切削角度为45度。为了保证车削效果和切削质量，需要对车刀进行正确的磨削。以下是45度车刀磨削的具体步骤：将车刀夹在磨刀机上，调整夹紧力度，确保车刀固定牢固，不会滑动或晃动。用磨刀石轻轻磨去车刀的旧刃口，并将车刀的前端和侧面磨平，保证车刀的切削角度为45度。用砂轮将车刀的新刃口磨尖，保证新刃口与车刀的切削角度一致。砂轮的选用应根据车刀材料的硬度和切削性能进行选择。磨削车刀时应注意保持磨削的稳定性和一致性，不要出现过度磨削或磨削不足的情况。磨削过度会损坏车刀的切削性能，而磨削不足会导致车刀切削效果不佳。磨削完成后，用手轻轻触摸车刀的新刃口，检查是否光滑锋利。如有毛刺或磨削不均，应及时进行修整。总之，磨削45度车刀需要注意材料、磨削工具、磨削稳定性等多个方面，只有合理操作和细心磨削才能保证车削质量和效果。【摘要】
45度车刀怎磨好车【提问】
45度车刀是常用于车削斜面的刀具，其切削角度为45度。为了保证车削效果和切削质量，需要对车刀进行正确的磨削。以下是45度车刀磨削的具体步骤：将车刀夹在磨刀机上，调整夹紧力度，确保车刀固定牢固，不会滑动或晃动。用磨刀石轻轻磨去车刀的旧刃口，并将车刀的前端和侧面磨平，保证车刀的切削角度为45度。用砂轮将车刀的新刃口磨尖，保证新刃口与车刀的切削角度一致。砂轮的选用应根据车刀材料的硬度和切削性能进行选择。磨削车刀时应注意保持磨削的稳定性和一致性，不要出现过度磨削或磨削不足的情况。磨削过度会损坏车刀的切削性能，而磨削不足会导致车刀切削效果不佳。磨削完成后，用手轻轻触摸车刀的新刃口，检查是否光滑锋利。如有毛刺或磨削不均，应及时进行修整。总之，磨削45度车刀需要注意材料、磨削工具、磨削稳定性等多个方面，只有合理操作和细心磨削才能保证车削质量和效果。【回答】
数控车床车刀修光刃如何修磨/
如果是机夹刀片,不需要磨。 如果是刃磨刀具,简单点的话就倒三次角就可以了。
数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥 了良好的经济效果。
“CNC”是英文Computerized Numerical Control（计算机数字化控制）的缩写。数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数(主轴转数、进给量、背吃刀量等)以及辅助功能(换刀、主轴正转、反转、切削液开、关等)，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上(如穿孔纸带、磁带、磁盘、磁泡存储器)，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。
这种从零件图的分析到制成控制介质的全部过程叫数控程序的编制。数控机床与普通机床加工零件的区别在于数控机床是按照程序自动加工零件，而普通机床要由人来操作，我们只要改变控制机床动作的程序就可以达到加工不同零件的目的。因此，数控机床特别适用于加工小批量且形状复杂要求精度高的零件。
由于数控机床要按照程序来加工零件，编程人员编制好程序以后，输入到数控装置中来指挥机床工作。程序的输入是通过控制介质来的。
怎样刃磨好车刀？
车刀（指整体车刀与焊接车刀）用钝后重新刃磨是在砂轮机上刃磨的。磨高速钢车刀用氧化铝砂轮（白色），磨硬质合金刀头用碳化硅砂轮（绿色）。一、砂轮的选择砂轮的特性由磨料、粒度、硬度、结合剂和组织5个因素决定。1、磨料常用的磨料有氧化物系、碳化物系和高硬磨料系3种。船上和工厂常用的是氧化铝砂轮和碳化硅砂轮。氧化铝砂轮磨粒硬度低(HV2000-HV2400)、韧性大，适用刃磨高速钢车刀，其中白色的叫做白刚玉，灰褐色的叫做棕刚玉。碳化硅砂轮的磨粒硬度比氧化铝砂轮的磨粒高(Hv2800以上) 。性脆而锋利，并且具有良好的导热性和导电性，适用刃磨硬质合金。 其中常用的是黑色和绿色的碳化硅砂轮。而绿色的碳化硅砂轮更适合刃磨硬质合金车刀。2、粒度粒度表示磨粒大小的程度。以磨粒能通过每英寸长度上多少个孔眼的数字作为表示符号。例如60粒度是指磨粒刚可通过每英寸长度上有60个孔眼的筛网。因此，数字越大则表示磨粒越细。 粗磨车刀应选磨粒号数小的砂轮，精磨车刀应选号数大( 即磨粒细) 的砂轮。船上常用的粒度为46 号—台0 号的中软或中硬的砂轮。3、硬度砂轮的硬度是反映磨粒在磨削力作用下，从砂轮表面上脱落的难易程度。 砂轮硬，即表面磨粒难以脱落；砂轮软，表示磨粒容易脱落。 砂轮的软硬和磨粒的软硬是两个不同的概念，必须区分清楚。 刃磨高速钢车刀和硬质合金车刀时应选软或中软的砂轮。另外，在选择砂轮时还应考虑砂轮的结合剂和组织。 船上和工厂一般选用陶瓷结合剂(代号A)和中等组织的砂轮。综上所述，我们应根据刀具材料正确选用砂轮。刃磨高速钢车刀时，应选用粒度为46号到60号的软或中软的氧化铝砂轮。刃磨硬质合金车刀时，应选用粒度为60号到80号的软或中软的碳化硅砂轮，两者不能搞错。二、车刀刃磨的步骤1、磨主后刀面，同时磨出主偏角及主后角；2、磨副后刀面，同时磨出副偏角及副后角；3、磨前面，同时磨出前角；4、修磨各刀面及刀尖。三、刃磨车刀的姿势及方法1、人站立在砂轮机的侧面，以防砂轮碎裂时，碎片飞出伤人；2、两手握刀的距离放开，两肘夹紧腰部，以减小磨刀时的抖动；3、磨刀时，车刀要放在砂轮的水平中心，刀尖略向上翘约3°~8°，车刀接触砂轮后应作左右方向水平移动。当车刀离开砂轮时，车刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂轮碰伤；4、磨后刀面时，刀杆尾部向左偏过一个主偏角的角度；磨副后刀面时，刀杆尾部向右偏过一个副偏角的角度；5、修磨刀尖圆弧时，通常以左手握车刀前端为支点，用右手转动车刀的尾部。四、磨刀安全知识1、刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人。2、刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故。3、磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中。4、磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外。5、磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上。6、砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。 这个问题,好难啊，辛辛苦苦回答了，给我个满意答案把采纳哦
车刀怎样刃磨断屑槽详细操作步骤。
刃磨断屑槽时需要保持断屑槽的要求，断屑槽一般分为直线型和圆弧形，刃磨时主要是根据师傅的经验来调整刀具角度，但是一般为右手拿刀尾用力向沙轮刃磨断屑槽，左手拿刀头支撑，因为一般人右手较左手灵活，便于调整角度。刃磨断屑槽的其他注意事项如下：1、手工刃磨的断屑槽一般为圆弧型，须将砂轮的外圆和端面的交角处用修砂轮的金刚石笔修磨成相应的圆弧。2、若刃磨出直线型断屑槽，则砂轮的交角须修磨得很尖锐。刃磨时可向下磨或向上磨，但选择刃磨断屑槽部位时，应考虑留出刀头倒棱的宽度。3、砂轮交角处应经常保持尖锐或具有一定形状的圆弧，当砂轮的棱边有较大的棱角时，应及时修整。4、刃磨的起点位置应该与刀尖、主切削刃离开一定的距离，与主切削刃的距离为断屑槽宽度的一半加上倒棱的宽度。5、刃磨时，注意不能用力过大，车刀沿刀柄方向缓慢移动。尺寸小的一次成形，尺寸大的可分为粗磨与精磨两个过程磨削成形。扩展材料：刃磨时的安全注意事项：1、刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧，并经试转后使用，以免砂轮碎裂或飞出伤人；2、刃磨刀具不能用力过大，否则会使手打滑而触及砂轮面，造成工伤事故；3、磨刀时应戴防护眼镜，以免砂砾和铁屑飞入眼中；4、磨刀时不要正对砂轮的旋转方向站立，以防意外；5、磨小刀头时，必须把小刀头装入刀杆上；7、砂轮支架与砂轮的间隙不得大于3mm，入发现过大，应调整适当。参考资料来源：百度百科-车刀
