别克老君威3.0有多重
您好，很高兴帮您解答，别克君威车身重量为：1430~1535千克，作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。【摘要】
别克老君威3.0有多重【提问】
您好，很高兴帮您解答，别克君威车身重量为：1430~1535千克，作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。【回答】
可不可以再具体的阐述一下呢？【提问】
别克君威车身重量为：1430~1535千克，作为别克品牌最成功的战略车型之一，君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。以下是有关君威的简介：1、设计：快背式流线型车身设计，降低风阻。全新悬挂设计，增加横向稳定性，直线、弯道游刃有余。通用独有的电磁力随速可变助力转向系统，当低速移动时，提供轻盈的方向盘转向手感。2、动力：百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。3、安全：车身采用大量超高强度钢材，钢材屈服强度高达1250MPa。整车安全设计满足北美、欧洲安全碰撞五星标准。【回答】
六缸老别克君威多重
六缸老别克君威1557公斤。君威车重通常指的是整备质量，即君威按出厂技术条件装备完整，如备胎、工具等装备齐全，各种油水填满后的重量，也就是君威的自重，正常情况下君威整备质量越轻，燃油经济性就越好，但是如果君威太轻的话，跑高速时也会不太稳。别克君威特点别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。，以下是有关君威的简介：设计：快背式流线型车身设计，降低风阻。全新悬挂设计，增加横向稳定性，直线、弯道游刃有余。通用独有的电磁力随速可变助力转向系统，当低速移动时，提供轻盈的方向盘转向手感。动力：百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。安全：车身采用大量超高强度钢材，钢材屈服强度高达1250MPa。整车安全设计满足北美、欧洲安全碰撞五星标准。
别克君威这款车，搭载的是什么发动机？
别克新君威采用LFV 1.5T涡轮增压发动机和LTG 2.0T涡轮增压发动机。新款君威发动机车型从老LDK换到了新LTG，还配备了6速自动手动变速箱。但服务质量大幅降低125kg，因此综合工况下百公里油耗为7.4L，较老款大幅降低1.8L。同样，全新1.5T发动机作为入门级新君威的动力配置，匹配七速动力换挡，性能介于老款2.0L和1.6T发动机之间，但燃油经济性降低约2L。别克君威的1.5T和2.0T发动机各有哪些优缺点？第一个优点：实惠！别克君威指导价17.28-25.98万元。现在4S门店有3.5-4万元左右的折扣(地区不同，优惠力度不同)，实际成交价比德日同级别玩家便宜。而如果你买了大众新速腾、本田思域这样的紧凑型车，就可以拥有别克君威的入门版。其实很多时候凤尾比鸡头香。新一代君威还带来了混动版，采用1.8L阿特金森发动机，匹配E-CVT无级变速和永磁同步电机。此前，这一系统曾搭载在新款君越和雪佛兰迈锐宝XL车型上。它将作为高端定位出现，相当于2.0T动力车型的价格，但混动版的油耗仅为每百公里4.3L，确实相当有吸引力。新款君威外观君威属于往年的设计风格，所以没有什么抢眼的感觉，但是2020款进行了拉皮手术，让人不会有审美疲劳！前飞翼式进气格栅，填充点阵镀铬，显得有些精致。两侧样式不规则的大灯比较犀利，全是LED光源。照明后，不仅提升了档次，而且照明效果也很棒。可以说2020款的升级还是相当令人满意的，比之前老款的卤素大灯更受年轻人的欢迎。新款君威提供三种排量动力选择君威分别是1.5T/2.0T涡轮增压发动机和1.8L混合动力系统。1.5T发动机最大功率163马力，全新2.0T发动机最大功率254马力；混动车型与迈锐宝XL混动版共享动力系统，由1.8L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率123马力。亮点在于首次推出1.8L混动车型，取代2.0L车型，也有望进一步优化消费者之前抱怨的油耗高的问题。
别克君威发动机型号，别克君威1.5T发动机怎么样
别克君威的发动机配置了LTG的涡轮增压发动机和LFV涡轮增压的发动机。LTG的涡轮增压发动机最大马力为261ps，最大功率为192kw；LFV涡轮增压的发动机最大马力为170ps，最大功率为125kw。 别克君威1.5T的发动机是采用LFV涡轮增压的发动机，配备了涡轮增压器，其最大功率可以增加40%或更高。 涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气使用惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，那么废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。
14款君威变速箱有什么缺点
缺点：
发动机的vVT电磁阀容易报故障。
冷车开动后油门给?太慢会有换挡迟钝，延迟，顿挫。
优点：
2014款君威的变速箱是上海通用汽车的第三代S6变速箱，相比第二代，油耗降低2%，换挡速度提升了8%左右，而且明显减少了起步的顿挫感。
1.君威的2.0的发动机动力不错。缺点就是正时容易出问题。一般是电磁阀问题。
2.变速箱是at变速箱。比较耐用。
3.变速箱每6万公里更换一次变速箱油。只要是按时保养。就非常耐用。
老款别克君威用的什么变速箱
老别克君威用的是6at变速箱，也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器和发动机连接的。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。
at变速箱的换挡平顺性比较好，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机连接的。
变矩器工作时，会加注变速箱油，使变矩器内部的变速箱油在换挡时吸收一部分冲击，可以提高汽车的舒适性和换挡平顺性。
at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。
由于at变速箱结构复杂，零部件数量多，研发和制造成本相对较高。
汽车上常用的双离合变速箱有两种，一种是cvt变速箱，另一种是双离合变速箱。
双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。
Cvt变速箱是最简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。
cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。
老款别克君威用的什么变速箱
老别克君威用的是6at变速箱，也可以叫变矩器变速箱，因为这个变速箱是通过变矩器和发动机连接的。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的换挡平顺性比较好，因为这个变速箱是通过变矩器与发动机连接的。变矩器工作时，会加注变速箱油，使变矩器内部的变速箱油在换挡时吸收一部分冲击，可以提高汽车的舒适性和换挡平顺性。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。由于at变速箱结构复杂，零部件数量多，研发和制造成本相对较高。汽车上常用的双离合变速箱有两种，一种是cvt变速箱，另一种是双离合变速箱。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上发展起来的。这种变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合变速箱只比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。Cvt变速箱是最简单的自动变速箱。这个变速箱里面只有两个斜齿轮和一条钢板链。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。百万购车补贴
别克君威轮胎什么型号
别克君威轮胎型号为225/55R17。别克君威采用17寸双五辐铝合金轮毂。这个轮胎看起来很普通，没有什么特别吸引人的地方。君威匹配固特异的御骑系列轮胎，更注重抓地力和静音效果。别克君威是别克推出的b级车，定位在英朗和君越之间。全新一代别克君威充分体现了安全第一的原则。安全配置方面，这款车配备了ABS+EBD、安全气囊、侧气帘、电子手刹等。舒适豪华方面，这款车配备了驾驶员8向电动座椅、4向主动安全头枕、4向电动腰部支撑、驾驶员电动记忆座椅等配置。动力方面，这款车搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机最大功率192kw，最大扭矩350Nm。传动方面，匹配的是9速手自一体变速箱。全新君威由内而外重新诠释运动，外观运动。相信说服力能打动一大批消费者。百万购车补贴
14款君威原装轮胎型号是什么
【太平洋汽车网】14款君威原装轮胎型号是245/45R18，245表示轮胎宽度为245mm，45表示轮胎的扁平率为百分之四十五，R表示钢丝子午线轮胎，18表示轮毂的直径为18英寸。别克君威轮胎更换周期为6-12万公里。轮胎年限超过6年，即使不经常使用甚至从未使用，同样要交由专业检修机构进行检查。别克君威采用的原厂轮胎品牌是马牌、固特异，轮胎尺寸根据配置不同分为245/45R18、205/65R16、225/55R17型号。别克君威轮胎参数含义例子：225/55R1895Y别克君威更换轮胎教程。1、车辆一定要放在平坦的路面，如果在道路上，需要在后方放置安全指示牌。接着将轮胎的几颗固定螺母拆卸下来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。2、用千斤顶放置在车辆底盘支撑点下面，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。拧螺母的时候不必太过用力，避免引起滑丝，轮胎接触地面后再上螺母。根据轮胎磨损程度判断是否进行更换。1、车轮如果发生老化，一般都在胎面花纹及胎边。2、胎面花纹已经达到限定指示标记，甚至低于该标记。3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。4、根据轮胎破损深度及面积，判断是否需要补胎或者直接更换。5、胎侧如果破损，通常只能直接更换。6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克君威2.0自然吸气发动机怎么样
扩展资料：汽车发动机的作用是为汽车提供动力，其决定着汽车的动力xing、经济xing、稳定xing和环保xing，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。[开心][大红花][嘻嘻]【摘要】
别克君威2.0自然吸气发动机怎么样【提问】
您好亲，别克君威2.0自然吸气发动机比较好。发动机的质量是非常有保障的，并且发动机的效率也是非常高的。使用寿ming很高，所以该发动机的xing价比也是非常不错的。[开心][大红花][嘻嘻]【回答】
我这个车早上发动发动机有意响怎么回事【提问】
扩展资料：汽车发动机的作用是为汽车提供动力，其决定着汽车的动力xing、经济xing、稳定xing和环保xing，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。[开心][大红花][嘻嘻]【回答】
车早上发动发动机有意响原因如下：1、发动机敲缸。2、进排气系统异响。3、冷却系统出现问题，导致的发动机过热。【回答】
我这个军威早上发动。发动机刚打火的时候有意响怎么回事【提问】
您好亲，1、发动机敲缸。2、进排气系统异响。3、冷却系统出现问题，导致的发动机过热。【回答】
君威2.0自然吸气多少马力
【太平洋汽车网】君威2.0自然吸气有261匹马力，君威一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。大部分使用2.0升自然吸气四缸发动机的汽车马力基本都在150匹到200匹之间。马力可以换算成功率，功率为发动机一个至关重要的性能主要参数，功率为用来权衡发动机在单位时间内做功多少的。功率越高的发动机性能越强，不过耗油同样是越高的。功率与转速和扭矩有联系。转速越高的发动机单位时间内做功的次数比较多，理所当然功率也就越高。扭矩越大的发动机每次做功可以输出的力矩更大，理所当然功率也更高。非常多汽车厂家基本都会使用涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上添加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物为燃料的，假如添加了进气量在相应添加燃油喷射量，那么就等于添加了汽缸内燃料的量。假如汽缸内的燃料添加了，那每次燃烧能够释放出的能量也就比较多，这样子发动机的动力也可能会提高。涡轮增压发动机有涡轮增压器，涡轮增压器是由两个部分组成的，一部分是压缩涡轮，另外一部分是排气涡轮。压缩涡轮与排气涡轮是同轴连接的，而且压缩涡轮与进气歧管连接，排气涡轮与排气歧管连接。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
你们的君威有烧机油的吗
别克烧机油是很常见的现象，其实不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油只要缸壁没有出现严重的拉伤是不需要大修的
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
烧机油的四点原因
一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；
三 .机油更换周期过长；
四 .长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
别克君威烧机油如何解决？
烧机油原因
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
