澳门格兰披治大赛车的历届冠军
1954年-1982年 年份 格兰披治大赛 底盘-引擎 赛事规格 东望洋大赛 房车 格兰披治电自行车大赛 电自行车 1954年 艾度亚度·迪·嘉华路 Triumph TR2 Sports car 没有举办 没有举办 1955年 罗拔·利治 Austin-Healey 100 Sports car 1956年 杜治·史甸 Mercedes-Benz 190SL Sports car 1957年 亚瑟·彼狄文 Mercedes-Benz 300SL Sports car 1958年 陈理松 Aston Martin DB3S Sports car 1959年 朗·夏域 Jaguar XKSS Sports car 1960年 马田·烈芬 Jaguar XKSS Sports car 1961年 彼得·希夫 Lotus 15-Climax Formula Libre 1962年 阿辛尼奥·罗路 Lotus 22-Ford Formula Libre 1963年 阿辛尼奥·罗路 Lotus 22-Ford Formula Libre 1964年 潘炳烈 Lotus 23-Ford Formula Libre 尤真·布连加 Mercedes-Benz 300SE 1965年 麦当奴 Lotus 18-Ford Formula Libre 格兰·禾夫基 Austin Cooper S 佐治·比嘉 Jaguar Mark 2 1966年 比安基 Alpine-Renault T66 Formula Libre 1967年 毛东尼 Lotus 20B-Ford Formula Libre 潘炳烈 Alfa Romeo GTA 长谷川弘 Yamaha RD56 1968年 赞恩·布素 McLaren M4C Formula Libre 长谷川弘 Yamaha 250 1969年 奇云·白赖特 Mildren-Waggott Formula Libre 华辛贝嘉 潘炳烈 Mercedes-Benz 300SEL 6.3 约翰·麦当奴 Yamaha 1970年 戴达·郭先达 BMW F270 Formula Libre 黄佩衡 Mini Cooper 海大杰 Yamaha YSI 1971年 赞恩·布素 McLaren M4C Formula Libre 戴达·格廉沙 Ford Capri RS 本桥明泰 Yamaha 1972年 约翰·麦当奴 Brabham BT36 Formula Libre 约翰·麦当奴 Mini Cooper 高井纪次郎 Yamaha TR3 1973年 麦当奴 Brabham BT40 Formula Libre 周更生 Toyota Celica 安良冈健 Suzuki RG500 1974年 韦恩·沙班 March 72B-Ford Formula Pacific 管信秀 Toyota Celica 河崎裕之 Yamaha 1975年 约翰·麦当奴 Ralt RT1-Ford Formula Pacific 管信秀 Toyota Celica 金谷秀夫 Yamaha 1976年 韦恩·沙班 Ralt RT1-Ford Formula Pacific 希比·艾丹斯克 Porsche 911 Carrera RS 查斯·摩地马 Yamaha 1977年 列卡度·柏齐斯 Chevron B40-Ford Formula Pacific 周更生 Toyota Celica 米克·格兰 Kawasaki 750 1978年 列卡度·柏齐斯 Chevron B42-Ford Formula Pacific 周更生 Toyota Celica 浅见贞男 Yamaha 750 1979年 里斯 Ralt RT1-Ford Formula Pacific 希比·艾丹斯克 Porsche 911 Carrera RSR 浅见贞男 Yamaha TZ-OW 1980年 基夫·里斯 Ralt RT1-Ford Formula Pacific 祖占·韩·士德 BMW 320i 浅见贞男 Yamaha TZ750 1981年 卜比·伊尔 Hayashi 200P-Toyota Formula Pacific 文菲尔·温高雄 BMW 320i 朗·夏士林 Honda RS1123 1982年 罗拔图·莫兰奴 Ralt RT4-Ford Formula Pacific 希密特·纪能 Porsche 935 夏士林 Honda RS1123 1983年以来 年份 F3格兰披治大赛 F3 底盘-引擎 车手总冠军 东望洋大赛 房车 格兰披治电自行车大赛 电自行车 1983年 艾尔顿·塞纳 Ralt RT3-Toyota British F3 祖占·韩·士德 BMW 635 CSI 朗·夏士林 Honda NS500 1984年 约翰·尼尔逊 Ralt RT3-Volkswagen German F3 汤姆·韦坚逊 Jaguar XJS 米克·格兰 Suzuki 500 1985年 马利斯奥·古高文 Ralt RT30-Volkswagen British F3 基法兰高·百狄拉 Volvo 240 Turbo 朗·夏士林 Honda RS500 1986年 安迪·华莱士 Reynard 863-Volkswagen British F3 庄尼·施高图 Volvo 240 Turbo 朗·夏士林 Elf Honda 500 1987年 马田·当尼利 Ralt RT31-Toyota British F3 罗拔图·韦华基亚 BMW M3 朗·夏士林 Roc Elf Honda 4 1988年 安历高·巴特基亚 Dallara 388-Alfa Romeo Italian F3 艾菲迪·希格 BMW M3 奇云·舒旺斯 Suzuki RGV500 1989年 大卫·百拉咸 Ralt RT33-Volkswagen Spiess British F3 夏菲 Ford Sierra RS 500 罗拔·邓立普 Honda RC30 1990年 迈克尔·舒马赫 Reynard 903-Volkswagen German F3 长谷见昌弘 Nissan Skyline GT-R 希斯立 Honda RC30 1991年 大卫·库塔哈德 Ralt RT35-Mugen-Honda British F3 艾曼纽·拜奴 BMW M3 Evolution 戴迪亚·迪·拿迪古斯 Suzuki RGV500 1992年 域卡特·韦戴尔 TOM'S 032F-Toyota All-Japan F3 艾曼纽·拜奴 BMW M3 Evolution 卡尔·福格堤 Harris Yamaha 500 1993年 梅拿 Dallara 393-Fiat-Novamotor German F3 关兆昌 BMW M3 Evolution 希斯立 ROC Yamaha 500 1994年 美臣 Dallara F394-Opel-Spiess German F3 温高雄 BMW 318is 希斯立 Harris Yamaha 500 1995年 拉尔夫·舒马赫 Dallara F394-Opel-Spiess German F3 奇云·布兹 Toyota Corona EXIV 麦克·爱华士 ROC Yamaha 500 1996年 拉尔夫·费明 Dallara F396-Honda Mugen/NB British F3 法兰·比亚拿 Audi A4 Quattro 飞力·麦卡伦 Yamaha 500 1997年 苏希利·艾亚雷 Dallara F396-Opel-Spiess French F3 史堤夫·苏柏 BMW 320i 安达斯·荷夫曼 Kawasaki ZXR-7 1998年 彼得·邓百克 Dallara F398-Toyota-TOM'S All-Japan F3 祖占·温高雄 BMW 320i 米高·路达 Honda RVF750 RC45 1999年 戴伦·曼宁 Dallara F399-Toyota-TOM'S All-Japan F3 米高·巴图斯 Audi A4 Quattro 大卫·谢菲斯 Yamaha YZF-R1 2000年 古图 Dallara F399-Opel-Spiess None 柏德烈·许士文 BMW 320i 米高·路达 Yamaha YZF-R1 2001年 佐藤琢磨 Dallara F301-Honda-Mugen British F3 邓肯·许士文 BMW 320i 约翰·麦坚尼斯 Honda CBR954RR 2002年 卓斯坦·高文迪 Dallara F302-Renault-Sodemo French F3 邓肯·许士文 BMW 320i 米高·路达 Ducati 998 2003年 尼高拉斯·拿派尔 Dallara F302-Renault-Sodemo F3 Euroseries 邓肯·许士文 BMW 320i 米高·路达 Ducati 998 2004年 亚历山大·彼马治 Dallara F304-Mercedes-HWA F3 Euroseries 约克·梅拿 BMW 320i 米高·路达 Honda CBR1000RR 2005年 卢卡斯·迪·加拉斯 Dallara F304-Mercedes-HWA British F3 奥古斯度·法夫斯 Alfa Romeo 156 米高·路达 Honda CBR1000RR 邓肯·许士文 BMW 320i 2006年 康威 Dallara F306-Mercedes-HWA British F3 安迪·派奥 BMW 320si 史堤夫·柏列达 Yamaha YZF-R1 约克·梅拿 BMW 320si 2007年 奥利华·查域斯 Dallara F307-Toyota-TOM'S All-Japan F3 艾恩·文奴 Chevrolet Lacetti 史堤夫·柏列达 Yamaha YZF-R1 安迪·派奥 BMW 320si 2008年 国本京佑 Dallara F308-Toyota-TOM'S All-Japan F3 艾恩·文奴 Chevrolet Lacetti 史超活·伊斯顿 Honda CBR1000RR 罗拔·侯夫 Chevrolet Lacetti 2009年 艾度亚度·莫他拿 Dallara F308-Volkswagen F3 Euroseries 罗拔·侯夫 Chevrolet Cruze LT 史超活·伊斯顿 Honda CBR1000RR 奥古斯度·法夫斯 BMW 320si 2010年 艾度亚度·莫他拿 Dallara F308-Volkswagen F3 Euroseries 罗拔·侯夫 Chevrolet Cruze LT 史超活·伊斯顿 Kawasaki Ninja ZX-10R Norbert Michelisz SEAT León TDI 2011年 丹尼尔·真卡迪拿 Dallara F308-Mercedes-HWA F3 Euroseries 罗拔·侯夫 Chevrolet Cruze 1.6T 米高·路达 Ducati 1098 罗拔·侯夫 Chevrolet Cruze 1.6T 2012年 安东尼奥·达·哥斯达 Dallara F312-Volkswagen GP3 伊云·梅拿 Chevrolet Cruze 1.6T 米高·路达 Honda CBR1000RR 艾恩·文奴 Chevrolet Cruze 1.6T
澳门格兰披治大赛车的介绍
澳门格兰披治大赛车（葡萄牙语：Grande Prémio de Macau，英语：Grand Prix Macau），是澳门所举行的格兰披治赛车体坛赛事，首届赛事于1954年10月30日－31日举行。 澳门格兰披治大赛车是澳门体坛、车坛盛事，赛事在市区闹市内，在以多弯、狭窄等因素著名的东望洋跑道上进行。全球现仅剩下澳门及摩纳哥设有赛车街道赛，而东望洋跑道亦是全球唯一同时举行房车赛和摩托车赛的街道赛场地。 澳门格兰披治大赛车的比赛项目除著名的三级方程式外，还设有房车赛、摩托车赛等，亦曾举办怀旧的老爷车赛、以明星名人为卖点的成龙杯等，亦设自动挡摩托车赛来增加赛事的娱乐性，是公认为世界上最佳的街道赛事，亦更曾被选为“十项最精彩的街道赛事”和“不能错过的二十项顶级赛车活动”。 1954年，一班澳门赛车爱好者包括卡路士·施华（Carlos Silva）、费南度·便度（Fernando Pinto）等有意于澳门曲折多弯的街道上举办赛车比赛，此一构想得到了香港汽车会的协助与支持。结果于同年的10月30日，第一届的澳门格兰披治大赛车正式举行。首届赛事共15辆车参赛，其中包括主办者之一的费南度·便度和女性车手玛嘉烈·李安纳（Margaret Wen Lenard）。比赛成绩以四个小时完成的路程长短来计算，冠军得主是香港葡侨艾度亚度·迪·嘉华路（Eduardo de Carvalho）。赛事免费入场，吸引超过20,000人入场观赏，是亚洲地区首个举办格兰披治赛车的地方。 赛事举办初期，所有支出经费均为私人机构赞助以及由赛车爱好者筹措。由第二届赛事起，入场需要购票，每张为一圆。第三届赛事起，大会更发行赛车彩票，但后因反应冷淡而告终。在首届比赛获得成功后，1955年澳门大赛组织者将粗糙的跑道路面改成了柏油路面，随后能容纳300多人、设有10个维修站的混凝土制永久大看台于1956年落成启用，1957年格兰披治又加入了女子组和新手组级别的比赛。1960年澳门格兰披治大赛首次挤身国际赛车运动年历中，被视为“有外国车手参与的本地赛事”，并受到国际汽联的体育及房车赛规则监管。1967年11月19日，香港电视广播有限公司（无线电视）开台，首个电视节目就是现场转播澳门格兰披治大赛车。这亦是澳门电视史上的第一次电视直播。 1975年，澳门总督下令葡萄牙汽车会（Automovel Clube de Portugal）澳门分会将大赛车交予澳门市政厅主办，葡萄牙汽车会改为赞助。由于葡萄牙赛车会在赛前一个月宣布拒绝赞助和赛事并未列入国际赛车日程的关系，赛车曾面临停办危机。及后经与葡萄牙汽车会和国际汽车联盟（FIA）交涉，澳门赛事从此被列入国际赛车的赛程表内。 1983年首次举行三级方程式大赛，30位来自世界各国全国锦标赛的车手云集澳门，争夺赛事的桂冠。巴西著名车手塞纳勇夺首届三级方程式赛事的冠军。1990年世界冠军迈克尔·舒马赫也赢得了比赛的桂冠。历届澳门格兰披治大赛的参赛名单就像一本国际赛车名人册，参与这项盛事对许多世界车坛巨星来说都十分重要。为纪念澳门格兰披治大赛车举办40周年，1993年11月8日澳门格兰披治大赛车博物馆正式开放。博物馆里陈列了许多与澳门格兰披治大赛车有关的照片、文章、奖杯和有纪念价值的物品，尤其有20多辆车坛名将的战车，有方程式赛车、摩托车和车手们用过的物品，向游人无声地诉说着澳门格兰披治大赛车的辉煌历史。1998年11月，中葡联合联络小组宣布原本之葡国杯于2年后改名为财神杯。2008年举行的第55届澳门大赛车，首次引入商业冠名，由“名门世家”取得冠名权。其后，赛事继续使用商业冠名模式。 澳门格兰披治大赛车自1954年至今，曾经或现时举行的主要赛事有： 方程式澳门格兰披治三级方程式大赛FIA洲际杯（Formula 3 Grand Prix）亚洲雷诺方程式挑战赛亚洲方程式2000锦标赛摩托车澳门格兰披治摩托车大赛（Motorcycle Grand Prix）超级摩托车赛（Superbike Race）澳门汽车会杯赛（ACM Trophy Race）澳门格兰披治摩托车财神酒店大赛澳门格兰披治大赛车委员会杯自动波(绵羊)摩托车赛房车东望洋大赛 - FIA世界房车LG锦标赛Porsche Infineon Carrera 亚洲杯澳门组房车新手赛（前名为“葡国杯”，现名为“财神酒店杯”）香港组房车新手赛（前名为“澳门旅游司杯”，2000年更名为“澳门旅游局杯”，2001年更名为“第四届东亚运动会杯”，2005年更名为“第二届亚洲室内运动会杯”）澳门电讯杯亚洲房车赛澳门汽车会杯赛（ACM Trophy Race）爱立信挑战杯超级跑车赛成龙杯艺人赛澳门路车挑战赛（Road Sports Challenge）其他种类老爷车赛 澳门大赛车举行了超过50届赛事，当中出现过很多令人印象深刻的场面。1990年：哈基宁撞迈克尔·舒马赫车尾后失控三级方程式赛事，迈克尔·舒马赫峰回路转的赢了米卡哈基宁。第一回合哈基宁以抛离迈克尔·舒马赫3秒之多的优势夺第一名，到第二回合最后一圈，哈基宁欲在转入葡京弯前抽右线超越迈克尔·舒马赫，而迈克尔·舒马赫亦同时作出同一动作，哈基宁的左前轮随即钩住迈克尔·舒马赫车尾失控，撞两边栏退出，夏健伦即下车跳地泄愤，不久更跪在路旁哭泣。而半边定风翼被扯断的迈克尔·舒马赫则直奔终点夺魁。1992年：三级方程式赛事，第一回合发生串炒意外，起步第一圈，中前段其中两部战车在葡京弯相撞，后车收掣不及互相以“头插尾”直线相撞，意外中接近十辆战车退出，意外形成的车龙由葡京弯差不多伸展至东湖酒家门前。1995年：格兰披治摩托车赛事，麦克·爱华士（Mike Edwards）大战飞力·麦卡伦（Philip McCallen）。赛事成为他们的战场，在第二的麦卡伦在赛事中不断向头位爱华士施压，双方激战逾十圈，到最后一圈麦卡伦在渔翁弯超越了爱华士，但爱华士于沙池弯反超前麦卡伦，并直冲向终点夺冠。三级方程式赛事，第二回合发生破历届纪录的相撞意外。当车手拉尔夫舒马赫（Ralf Schumacher)、特鲁利（Jarno Trulli）及高度（André Couto）过了加思栏天桥底的弯位后，排在第四位的方坦拿在此处失控撞栏，后面战车随即再撞向方坦拿令其四轮朝天，排在第六位的德拉罗萨（de la Rosa）再撞前车并撞至飞起，左前轮受损，后来跟随后面的11部车全部收掣不及互相碰撞，导致加思栏弯角严重阻塞，赛事被迫中止。方坦拿于意外发生后随即被救出；迪拉罗沙在工作人员的协助下驶离现场，但他驶至嚤啰园后亦告退出。第二回合重新起步只剩下十余位车手出战，后再因为东方弯发生严重意外赛会决定取消第二回合赛事。1996年：三级方程式赛事，第二回合最后一圈发生旗号混乱事件。当时排在第四名的费明（Ralph Firman）在发夹弯疑因为转向系统失灵撞拦，并与后面主车群在发夹弯相撞。意外发生后不久，在头位的特鲁利（Jarno Trulli）已到达终点，当时赛事工作人员仍向他挥动黑白格旗，但桑利冲线后赛会立即出示红旗。当桑利驶至意外地点时，随即下车追问在场Rescue人员。赛会在最后决定取消最后两圈的成绩，发生意外的费明夺冠，而原本首先冲线的桑利摘季。2000年：三级方程式赛事，澳门车手高度(André Couto)在黄旗SC之下抡元。在赛事最后三圈，一部战车在沙池弯打滑撞栏，横亘在赛道上，此时赛会出动安全车，带领了三圈，高度、慕甸（Paulo Montin）及福田良（Ryo Fukuda）在安全车带领下分别夺得冠、亚、季军。高度成为澳门赛车史上第一位澳门车手夺得F3冠军。2004年：亚洲雷诺方程式挑战赛，再度发生旗号出错事件。在最后一圈，排第一位的日本车手小林可梦伟和第二位的英国车手费林明在岭南弯相撞退出，原本在第三位的日本车手番长琢在火药局甩尾撞栏，第四位的车手亦于葡京弯坏车退出。原本排在第五位的澳门车手张路明变相跃升为第一，第六位的巴西车手般奴·冼拿升为第二。张路明返回终点后，工作人员并未示意格旗，但赛事已经完成。后来在凯旋圈中，般奴·冼拿在以为赛事未结束的情况于沙池弯撞栏。2009年：在11月22日早上举行的太平洋宝马方程式赛，一辆赛车在第一圈文华东方弯撞向围栏，迸出火焰，尾随多部车辆未能及时刹车，导致6部赛车碰撞，最终23名车手中有14名无法完成赛事，赛程亦从原有的10圈减至8圈。 2014年2014年11月14日，澳门，第61届澳门格兰披治大赛车于11月13至16日举行。车赛期间各家车模成为赛道上另一道亮丽的风景线，车模们身穿黑纱透视衣，小露美胸秀性感。
2013澳门格兰披治大赛车赛程和日期
每一届澳门格兰披治大赛车都是在11月的第三个周末举行
2013年是60周年,分两星期举行,但2013年的澳门格兰披治大赛车已在11月9,10,14,15,16,17日举行
每届大赛车的大概赛程都是周四及周五为练习赛及排位赛,周六为房车赛,路车赛的正赛及F3的选拔赛及电单车的正赛,周日则为GT,WTCC,F3的正赛
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gp是什么意思?
gp是全球平台。GP（Global Platform）是一个促进实现跨行业智能卡的全球组织，通过领导来自支付和通信行业的公司、政府部门、销售团体而建立起来的一个组织。相关信息：他的目标是减少阻碍跨行业多应用智能卡发展的障碍。GP为卡发行者创建符合他们的商业发展的多应用卡系统提供了一份灵活的强有力的规范。规范允许他们选择适合他们需求的卡技术，同时保证如果将来需要的话，他们也能移植到一个不同的卡技术上而不会与他们的基础设施发生冲突。
澳门格兰披治大赛车期间澳门交通是否方便
一年一度的澳门格兰披治大赛车将在本月18日拉开战幕，为配合这项在城区道路上举行的比赛，澳门特区政府也将采取一系列交通措施，确保赛事顺利进行。
特区政府交通事务局副局长郑岳威在招待会上说，由于港澳码头对开路段是赛事的起点，因此在4天的赛事里，从9时至18时，除公交车、客车、出租车、轻型汽车、摩托车以及特许车辆外，其他车辆将一律禁止驶入港澳码头，以便降低码头附近的交通压力。
特区政府在赛事举办期间还会安排免费穿梭客车，接载市民和游客往来港澳码头与市区主要路段。
为配合赛事，这期间特区政府除了封闭用作赛道的主要路段，还会将单向行车道路改成双向行车，甚至允许车辆在部分路口“违反”日常规定反方向行驶，以便更好地疏导城区交通。
信息提供：澳门国旅网站
澳门2014格兰披冶赛车赛程表
澳门大赛车2014赛程介绍，第61届澳门赛车节将于2014年11月13日至16日在濠江激战上演!澳门大赛车2014赛程分为四天，前两天为练习日，后两天为比赛日。澳门大赛车2014赛程，澳门赛车节集合了来自各地的赛车好手，为观众送上一场场精彩的顶级赛事。
澳门大赛车2014赛程：
时间：2014年11月13-16日
2014年澳门格兰披治大赛车赛事合共6场，包括叁级方程式、世界房车锦标赛、格兰披治电单车、澳门GT杯、路车挑战赛以及房车杯等。其中，今年房车杯将由2000cc的赛车改用1600cc涡轮增压引擎(即1.6T)的赛车，以对应国际房车赛的大方向，亦藉此吸引更多不同类型的战车参赛。2014澳门格兰披治大赛车暂定赛事程序(2014年11月13-16日)11月13至14日：星期四及星期五 – 练习日11月15至16日星期六及星期日 – 赛事日
请问，足球澳门
计分：澳式足球比赛是以把球踢进对方球门得分。这就是说球踢进了高杆（中门柱）之间的中门得6分。如果球进了低杆（边柱）的左右边门，即得边门进球分（1分）。在读出或写出比分时，中门进球在前面，边门进球随后，最后是总分。例如进十个中门球和六个边门球总分为66分，显示方式为10 ' 6（66）。中门和边门进球总分最高的球队即为胜方。
球员：每支球队有22名队员，一场比赛由两个队参加，各方的上场队员人数为18人。每场比赛分4个赛段，鸣笛表示比赛开始。每赛段开始时及每次球进中门得分后，由场上裁判在球场中心开球，开球方式为将球掷地弹起。
比赛时间：每场比赛分为4个赛段，每赛段20分钟，加上加时时间，每赛段结束后双方换场。比赛中双方得球后通过跑动、踢球和手击传球向对方球门运进。球员可带球跑动，只要每隔15米拍一次球即可。
传球球：球员之间可通过踢球或手击传球。手击传球即一手持球，另一手拳头击球。如果球员能够空中接球（球由15米以外踢传过来，而没有落地也未碰到另一球员），他即可踢发任意球，而对方在他踢出球之前不得阻截。
阻截：球员可阻截对方获球。合法的阻截为抓住对方持球队员的肩以下、膝以上部位。阻截时不得手推对方球员的背部，被阻截的球员必须在合理时间（ l 至 2 秒）之内传出球。被犯规阻截的球员可获得踢发任意球的机会。在获得空中接球或获得踢发任意球的某些情况下，如果对方球员不当拖延时间或辱骂裁判，就可被判获得前进 50 米发球的机会
