b2大货车s弯教程
B2。当卡车通过S形弯道时，步骤如下:1.当货车进入弯道时，尽量靠近右侧线，因为第一个弯道就是左转。2.慢慢向前开。看到左前角快，右侧线重合时，左转。3.一圈方向后，保持车前角与右线重合。这时候看左后视镜，从镜子里清楚的看到后车身与左侧线的距离。通过矫正方向，保持在30cm左右。校正后的方向盘振幅在半圈以内。4.当你到达拐角处时，直接回到正确的方向。这时候看一下车右前角的小镜子，从镜子里看到车身和右侧线保持在30cm左右。5.用上面的方法来回校正方向。如果车前没有小镜子，可以看看大后视镜。在弯道的尽头，向右转，驶出弯道。带B2驾照简介:B2驾照，准驾车型:大型货车。准驾车型:重型、中型货车；大、重、中型特种作业车辆。其他允许的驾驶类型:C1，C2，C3，C4，m。百万购车补贴
b2大货车s弯教程视频
我发现，很多朋友对一些汽车知识了解不多。比如最近有朋友问:b2大货车S弯教程？下面我就给大家简单介绍一下，让大家对这些汽车知识有更好的了解。好了，废话少说。让我们言归正传。B2。卡车过S弯时，步骤如下:1。当卡车进入弯道时，尽量靠近右侧线，因为第一个弯道是左转。
2.慢慢向前开。看到左前角快，右侧线重合时，左转。
3.一圈方向后，保持车前角与右线重合。这时，看左后视镜，从后视镜中可以清楚地看到后车身与左侧线的距离。通过修剪方向，保持在30cm左右。校正后的方向盘振幅在半圈以内。
4.当你到达拐角处时，直走回到正确的方向。这时，看一下汽车右前角的小镜子，从镜子里看到车身与右侧线保持在30cm左右。
5.用上面的方法来回修正方向。如果车前没有小镜子，可以看大后视镜。在弯道的尽头，向右转，驶出弯道。
有了B2驾照介绍:
B2驾驶证，准驾车型:大型货车。
准驾车型:重型、中型货车；大、重、中型特种作业车辆。
其他允许驾驶类型: C1 、 C2 、 C3 、C4、m
@2019
8个档位的大货车的档位怎么换？
8档位大货车的档位示意图如下：1、在低速位置：轻左靠后拉是一档；轻左靠前推是二档；2、空挡回位：（其实不用往右轻靠，在回位簧的作用下自动就停在三四档空挡位置）直接后拉是三档；直接前推是四档；3、空挡回位后往右过到高速空挡位置：（可以听到变速箱上有气阀拨动齿轮的声音）（不用往左轻靠此时的档干已经自动停在四五档空挡位置）直接后拉是五档：直接前推是六档4、空档回位后往右靠：后拉是七档；前推是八档5、在低速档一二档空档位置的基础上再用力往左靠后拉是倒档（R）；前推是半档（C）扩展资料：大卡车换档的注意事项：1、变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。2、在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩(离合器)、摘(空挡)、踩(离合器)、挂(高速挡)”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。3、减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速档。4、换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。5、不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。6、一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。7、在汽车行驶中变速，非特殊情况，不得越级换档。8、上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。9、下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。10、一旦出现挂错档或挂不进档时，应选择正确档位快速补加空油后重新挂入。11、换档时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。加档的关键，在于加档前提高车速。油门要“稳加”、“快 抬”。由一档起步后即可加入二档，不要“冲 车”;二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。12、加档时，第二次松抬离合器踏板的速度要依据档位而定。在中速档以下加档过程中，当换入高一级档位后，离合器踏板松抬至半联动位置时， 要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳递，避免车辆发生“前冲”、“抖动”现象;中速档换入高速档后，离合器踏板松抬的速度应适当加快。13、使用两脚离合器换档。尽管汽车都有了同步器，但是采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速14、采用两脚离合器换档法，对于延长机件的使用寿命是有利的。加档时，仍然坚持先 加速。当车速提高到适合换入高一级档位时，立即抬起油门，同时踏下离合器踏板，迅速将变速杆移至空档;然后抬起离合器踏板再立即踏下，将变速杆移到高一级档位，然后在抬起离合器的同时，平稳地踏下油门，提高车速。减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。15、汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，先抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入 空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点“空油”。然后，再一次踏下离合器踏板，并将变速杆挂入低一级档位。最后，迅速放松离合器踏板至半联动位置，再一边松开离合器踏板一边平稳地踏下加速踏板，使汽车继续前进。16、减档时，应采用两脚离合器加一脚空油的办法减档。17、减档加空油的原则是：车速快“空油”大，车速慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
8档位货车怎么挂档
1、将预选阀放在下面的位置推入一档，其实这个1档位是和2档公用的，也就是我们经常说的半档，这时候要是想进入1档和2档之间的半档，就将高低转换开关扳倒高档位置，然后直接踩离合器，不用再动变速杆，再抬离合器，就进入了1档和2档之间的半档，其他的都是如此！2、直接向后拉入2档位。 3、从2档位推出后进入左空档位，然后推入3档位。 4、从3档位直接拉入4档位。5、然后从4档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入5档位。6、从5档位推出后进入左空档位，然后推入6档位。7、然后从6档位退回左空档位，在用力右推进入右空档位，然后进入7档位。8、从7档位直接拉入8档位。
高低档位货车在换档时候怎么操作
1、从高档换到低档(减档)：汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点空油。2、从低档换到高档(加档)：当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门(加速踏板)，将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。扩展资料：注意事项：1、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。2、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。3、加档时，起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围内，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。4、如果车辆出现后坐现象，说明提速偏高，应少提些。这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。参考资料来源：百度百科-货车参考资料来源：百度百科-换挡
高低档位货车在换档时候怎么操作
1、从高档换到低档(减档)：汽车需要减档时，将车速降低到一定程度后，抬加速踏板，同时踏下离合器踏板，将变速杆由高档位拨入空档位，随即抬起离合器踏板，并稍加一点空油。2、从低档换到高档（加档）：当汽车需要加速时，将车速升高到一定程度后，左脚迅速踏下离合器踏板，同时放松油门（加速踏板），将变速杆由低档拨入空档，抬起离合器踏板。再一次踏下离合器踏板，将变速杆挂入高一级档位。最后在放松离合器踏板的同时，平稳地踏下油门使汽车继续前进。货车开车注意事项：1、换挡及时，不能拖挡，特别是上坡提前换挡，保证后备动力。此外，换档时要使用两英尺离合器，减少档位和空油。低档下坡，避免空档滑行。2、根据弯曲的方向盘，急转弯应该适当的角度，充分考虑内轮差，也就是说，把大把，连续弯曲情况允许，尽可能减少明显的弯曲，降低离心力的影响。3、齿轮、开始进入正常的路线，立即踩油门踏板，迅速增加的速度比的齿轮，齿轮在低速范围内，离合器是提高加油后，发动机和车辆不抖动，如果发动机和车辆抖动现象，速度较低，速度应该提高更多。4、如果车辆反冲，则表明车速增加偏高，应较少提及。这时迅速把变速杆换成更高的档位，然后加大转速，用同样的方法，把变速杆一步一步地换成最高的档位。
开9.6米的货车需要注意哪些？
开9.6米的货车需要注意以下方面：1、开大车首先要知道大车的特点。质量大惯性大。重心高离心力大。车身长占据空间位置大。轴距长内轮差大。气压制动制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多（六个以上）且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。2、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。4、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。5、由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。司机驾驶这类型车辆时，出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消，但如此操作显然对安全没有任何帮助。扩展资料：驾驶技巧1、雨天驾驶技巧车速不要过快。雨天路面比较湿滑，再加上雨水对开车视线的影响，司机开车时车速不能过快，行车时应该打开双闪警示灯保持与前车的安全距离，尽量不要超车。2、下长坡驾驶技巧保持低速。下坡的时候车子有一定的惯性，车子质量越大受到的惯性也越大。在准备下长坡的时候货车司机应该提前把卡车挡位挂入低速挡，然后再慢慢下坡不要一直点刹。如果下坡车速过快不要采取点刹式进行刹车，因为点刹可能造成刹车过热和气压过低，导致刹车失灵。
9.6米大型货车驾驶技巧及注意事项
驾驶技术及注意事项有如下12点：1、开大车首先要知道大车的特点。质量大-惯性大。重心高-离心力大。车身长-占据空间位置大。轴距长-内轮差大。气压制动-制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多（六个以上）且档位间隙小，总之较开小车操作更复杂，强度更大。2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。6、下坡挂低速档，切忌空挡滑行。7、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。8、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。9、大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。10、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。11、超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。12、由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。司机驾驶这类型车辆时，出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消，但如此操作显然对安全没有任何帮助。扩展资料：大型货车指重型和中型载货汽车。重型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg。中型载货汽车车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg。根据《机动车规格术语》载货汽车载重分类可以分为四类，分别是重型、中型、轻型、微型。大型也就是重型：车长大于6m，总质量大于12000kg。根据《中华人民共和国机动车登记办法》规定，载货汽车可分为重型、中型、轻型、微型四个种类。其中，重型和中型载货汽车核发大型货车号牌（俗称黄牌）；轻型和微型载货汽车核发小型货车号牌（俗称蓝牌）。具体车型参数是：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车；车长大于等于6m，总质量大于等于4500kg且小于12000kg载货汽车为中型载货汽车；车长小于6m，总质量小于4500kg载货汽车为轻型载货汽车；车长小于等于3.5m，载质量小于等于750kg载货汽车为微型载货汽车。另外，外资企业的货车无分种类，全部核发外资汽车号牌（俗称黑牌）。根椐机动车的登记办法和载货汽车车型的具体参数的规定，机动车驾驶员和车主对载货汽车如何分类的问题就不难掌握了。市公安局交通警察局有关部门要求已注册载货汽车车主及驾驶员依照上述规定自觉遵守道路交通法规，遵章驾驶，安全行车。参考资料：百度百科：大型货车
十六个档位的大货车挡位如何操作?
十六个档位的大货车挡位采用快慢桥，有一个快慢桥切换杆，通过这个档位杆就能实现档位模式转换，然后通过档位杆来进行每个模式下的档位变换。具体操作步骤如下：一、打开驾驶室这边的车门。 二、踩下刹车脚踏板。 三、转动钥匙，将发动机启动。 四、通过快慢杆实现快慢桥切换。五、通过档位杆挂上行驶。注意事项1、如果坡起时车辆出现后溜的状况，不要急，立即踏下离合踩下刹车，并拉紧手刹，然后再按程序起步。如果来不及踩离合或上坡加油不够导致发动机熄火，就从头再来。2、如果坡道不陡，并且后面没车，起步稍微后退也没有危险的情况下，可以不拉手刹起步，但是起步动作需要更加迅速。3、冰雪湿滑路面起步步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油，如果道路过滑，可以用2挡起步，以此降低扭矩输出，避免车轮打滑。当然，有牵引力控制系统（tcs）或电子稳定程序（esp）的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。以上内容参考：百度百科-变速换挡
解放J6大货车不用离合如何驾驶，正确加减档？
大货车在加档加速时，不用离合器可以利用松开油门瞬间来进档。例如：3档进4档；4档进5档都可以操作。但是，减速时引擎转速与传动轴转速就不好控制，所以不可以不用离合器换挡操作。特色：解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是国内排量、扭矩最大的发动机之一。2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。设计解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-460马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量前沿技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化特点，满足限载要求。经济版具备超强承载能力，专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造，可靠性出类拔萃。超强版匹配一汽自主研发，国内排量最大的13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。以上内容参考 百度百科-解放J6
