2万左右最好的摩托车
2W左右最好的摩托车有：1、 GW250这是由豪爵铃木打造的一款实用型摩托车，当然我们也可以将它称之为街车，但它的设定方向主要还是以实用多用途为主。这款车虽然现在看来没有什么太多的优势，但是就它的品质和稳定性而言，在目前的同价位车型中是找不出第二款的，所以没有其它额外要求，这种需求下GW250很容易会成为首选。2、豪爵DR250 这是一款外形绝对街车化的摩托车，它在同类车型中虽然算不上外形火辣，运动风十足，动力表现也不是绝对的出类拔萃，但是这款车用料厚道，品质靠谱，并且操控还会比较灵活。所以它是一款比较适合日常通勤代步，偶尔跑山散心的摩托车，因此有这种需求，这款车也是值得一试的。3、五羊本田CB190ss 如果认为以上的两款车型有点超预算，那么五羊本田的这款鸷道190ss，也是一款品质比较可以的，适合日常代步和偶尔周边游玩的复古街车。这种状态下，只要我们合理保养，正常使用它出现故障的几率也是比较低的。4、 CBF190R 这是新大洲本田打造的一款小排量街车，它外观的设定也是比较动感的，并且座椅高度还会比较低，只有769mm，这就会让小个子摩友也能实现轻松骑行。而品质方面，这款CBF190R的表现也是比较理想的，日常的骑行中，它出现故障的几率也是比较小的。5、济南铃木酷道155 这是一款外形设定有点过于个性化的巡航太子车，但就它的品质表现而言，在同类车型中也是比较靠得住的。再结合它自身的表现，不管是用于短距离的代步骑行，还是偶尔的中小长途摩旅，它在稳定性上都是不会让你懊恼的。
2到3万左右最好机车有哪些？
1、豪爵铃木DL250平均售价31580起：的品质比较过硬，同价位同类车型中目前是找不出第二款的，所以它就可以成为休旅车中的首选。DL250爬坡是没问题的，尤其是在注重品质的前提下，它所谓的动力弱完全可以忽略。2、豪爵铃木GW250平均售价26680爬坡状态下就会略微的好一些，但要说它如履平地也是不可能的，不过爬坡骑行还是没问题，所以这款车可以作为街车类车型中的首选。3、高金GK500平均售价3480043N.m的最大扭矩，偏低转的动力调校，完全能够满足对于不同路况的动力需求，即便是爬坡状态下也会有较为激进的表现。4、赛科龙RX3s平均售价29880起35N.m的最大扭矩也是能够胜任不同路况下对于动力的需求。所以看好自主品牌，这款车也将是公路ADV中比较值得选择的一款。5、雅马哈NMAX155平均售价25800原因很简单它目前属于孤独求败，只要你的要求够苛刻，符合标准的车型就是它。
5-10万的摩托车有哪些？
1、KTM 390duke，人送外号“弯道火箭”，以极强的操控和极致的轻量化备受追捧，可单独关闭的后轮ABS也赋予了这款车一定的滑胎操作，可玩性首屈一指。2、川崎Z400是川崎主打的中小排量街车新星，为了取代曾今的Z250车型，排量加了150cc价格却仅仅贵了几千块，是目前国内关注度最高的进口中小排量街车。3、川崎Z650是中量级双缸街车的代表型车款，秉承Z系列家族的良好基因，颜值和性能都保持了很高的水准，而且性价比很高。4、本田CB500F是目前国内最便宜的本田进口街车，也算是入门级的本田大贸车型，新一代的本田CB500F颜值配置全面升级，肩负着本田大贸的走量工作。5、本田CB650F中量级街车的标杆车型，如今CB650R在即将进入国内，全新的咖啡运动风格耳目一新，应该很快便会取代CB650F的地位。
5-10万的摩托车有哪些？
第一款铃木V-Strom650 平均售价95800首先声明一点这款车的座椅高度会有点高，达到了835mm，并且整备质量也保持在了216kg，所以对于题主来说会有略微的骑行压力，但就这款车自身的表现而言，是非常适合以摩旅为主的骑行需求。作为DL250的二哥DL650搭载一款V型双缸发动机，这款发动机的特点就是动力输出会比较注重全段表现，并且还会偏向于低扭，再加之还有低速辅助功能，那么骑行起来就会更加容易。除此以外它的牵引力控制也会让车辆的安全系数更高，所以只要不畏惧它的车身结构，那么它将是这种需求下，非常不错的选择。第二款 本田NC750X MT版售价98800这也是摩旅状态下比较适合的一款车型，并且它的座椅高度相对会友好一些保持在了800mm，再加之动力表现更加注重低转，那么实际的骑行中将会更加得心应手，轻松自如。这款NC750x搭载一款直列双缸发动机，这款发动机在4750rpm时，就能释放出68N.m的最大扭矩，这样的动力表现爬坡状态下将会非常给力，并且这款车的油耗还会比较低，官方给出的百公里油耗是3.13L，再结合这款车14.1L的油箱容积，那么续航里程是相当可观的。第三款 川崎小火神650 平均售价78800起如果认为以上两款车型的座椅高度，不太适合自己骑行那么这款川崎小火神650偏低的座椅高度就会毫无压力，这款车座椅高度保持在了705mm，所以169cm的题主骑行根本就没问题。并且这款车的动力调校也不会像川崎的其它车型那样暴躁，在6600rpm时就可以释放出63N.m的最大扭矩，因此也是比较容易上手的，再加之这款车较长的轴距和随意的坐姿，那么舒适性也是有保障的，所以喜欢太子车它也将是不错的选择。
摩托车汽油现在多少钱一升
汽油的价格是时时浮动的，并不是一成不变，而且不管是给什么车加油，油价也是一样的，不会因车的不同而价格不同，只是不同标号的汽油，以及不同的地方，油价会有差异而已。以常用的92号汽油为例，现在的价格是7块钱左右。注意事项：随着摩托车技术的不断发展，以及我们对环保的重视，摩托车的压缩比越来越高了，而这就对汽油的抗爆震的能力要求越高。爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
两万元左右能买什么公路赛摩托车？
两厢式什么意思？？？？ 还有啊 2W式什么也买不到的 更不要说比赛了 如果你是参加150CC的 那就去买本田幻影 战鹰 战神150 这三款很好的 如果是600CC的那你就不要想了 平常的CBR600连改装费下来也就6W多 而且是走私车 再说比赛人家不让那种车登记的 知道吗？2W我给你推荐几款 好吧 雅马哈YZF R125 还有本田小黄蜂250 好的车就这么两个了 其他车在市场的占有量不大 所以不好维修 我给你发张125的照片 其实和R1很像的 很酷 不过要告诉你 那些可都是走私车
公路赛摩托车 多少钱 外观看着好看
公路赛跟速度有关所以外形一般都是以流线型为主流所以那些其他丑的我就不发了第一个就先发可以上牌照的 版画不要看那都是车主自己贴的1.新感觉250 价格1W2-1W42.CBR 400 23-29期改装(可以改很多外形)YAMAHA R6 价格1W5-2W 缺点:老车，不能上正规拍照3.600CC级别跑车(就说些比较主流的日本四大车厂吧-YAMAHA-川崎-Honda-铃木)YAMAHA R6川崎 ZX-6R本田 Honda CBR 600铃木 小R4.1000CC公升级YAMAHA R1川崎 ZX-10R本田 Honda CBR 1000铃木 大R宝马 BMW S1000 RR阿普利亚 aprilia rsv4 1000KTM 1190 RC8 R杜卡迪 Ducati 1098川崎 H2R
摩托车中公路赛车的价格是多少
牌子么，日本四大品牌都还好，如果你米多的话建议购买DUCATI的，当然如果你是新手的话不建议买大排量的，400CC应该已经足够。
公路赛车市面上以HONDA的CBR系列和KAWASAKI的ZZR系列最多，HONDA的配件比较好找，但整车价格被国内抬得太高，一般2000年左右的CBR400都在2W以上，KAWASAKI的车是摩托中的贵族，因为是军工企业出品，所以质量很过硬，在日本一直是同档次车中卖得最贵的，不过在国内它还比较便宜，相对来说性价比很好。2000年左右的ZZR400只卖到16000左右。
俗话说便宜没好货，这进口车便宜的大多是事故车或者是年头很老的车，像4000-5000的车一般都是八十年代末期出厂的古董，买回来后只能看，开不得，出了事故就为时已晚，如要强行上路，一般开一天，修两天，维护费用非常吓人。
