【车主点评:很实用的家用SUV，我选择起亚智跑】
#选车理由 我认为对车辆的选择，应该适合自己的才是最好的，而很多亲戚朋友也都建议我购买一台日系的SUV，不过我个人更喜欢起亚智跑的外观设计以及它比较高的配置，所以我对于起亚智跑这款车，最主要的理解就是实用，我比较喜欢这种实用性比较强的车型。#最满意 因为当初我买车也是被外观所吸引，所以我最满意的是外观开出去感觉蛮有面子的，我觉得最主要是因为车头的设计显得比较霸气。再加上车辆尾部的车身轮廓看起来显得很宽大，气场很强。#最不满意 在日常使用过程当中，自然也是有发现几点小不足，那我个人觉得。有所欠缺的就是车辆的舒适性比较一般。如果是在市区比较好的道路上行驶，倒是没觉得什么，如果道路比较平坦，有坑洼的时候会觉得悬挂行程不是很长，所以车辆的颠簸会比较明显。#空间 在同等价位的其他SUV车型当中，我也对比了很多，而实际上我觉得智跑的空间算是比较大的了。我身高一米七八，根据我自己的实际感受，后排的空间是比3008空间还要更大。#外观 车头设计比较霸气，气场很强，而且我很喜欢这款车轮毂看起来会比多幅轮毂更有设计感。#内饰 悬浮式大屏幕，在现如今的很多车型上非常的常见，并不觉得突兀，而且车辆内饰的配置比较丰富。#动力 我选择购买2.0的车型，而没有去买1.4t涡轮增压的就是感觉2.0的动力输出会更平顺一点。踩油门超车的时候，不会觉得动力来的很突兀。#操控 操控虽然是比不上轿车，不过在同价位的SUV车型当中，我觉得智跑操控还算不错的，方向盘转动起来不会觉得很模糊，指向相对来说还算精准。#舒适性 我觉得舒适性应该分两个部分来讲，首先第一点就是座椅坐的比较舒服，比较宽大，并且后排的坐垫长度完全足够支撑腿部。不过悬挂部分就有所欠缺，如果是在市区或者高速行驶觉得还是很好的，但是只要路面有不平，车辆颠簸还是会比较明显一些。#油耗 目前开的有一段时间了，油耗还没超过八个油过始终保持在7.8升上下。可以说是很省油了，毕竟车身那么大，重量也不轻。
起亚智跑怎么样？
智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了，外壳造型不同。整体来说，这款车还是很成熟的，起码上市的这几年下来，反馈的故障率也好，口碑也罢，都还是不错的。空间大，比较实用。但有一点还是要指出的，之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡，排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准，推出的新款采用增压发动机，同时变速箱改为双离合。这样以来，可靠性方面就需要时间来考验了，短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。
【车主点评:起亚智跑 自主品牌价格购买合资车 靠谱的家用SUV】
#选车理由 之所以会选择这款车就是因为它的性价比非常高，首先它的价格还是让人容易接受的，空间的实用性，配置齐全，动力也都够用，而且还是一款合资车，买到手绝对不后悔。#最满意 外观肯定没问题，完美的继承了韩系车的时尚运动气息，车内的空间很宽敞，非常实用，动力也非常充沛，日常使用没问题。#最不满意 说真的，这款车各方面表现都非常的不错，也就是内饰的材质比较一般，不过朋友也说了，哪有什么尽善尽美的车子，还是能够接受的。#空间 前后排的空间表现还是非常不错的，后排的纵向和横向空间不错，乘坐三个人非常轻松，后排放倒之后，后备箱的平整度和规整度表现也很不错，非常实用。#外观 整体设计线条比较方正，前脸采用跨幅很宽的中网设计，看上去非常大气，侧面腰线比较精瘦，有种肌肉运动的感觉，车尾层次感非常丰富，还是相当耐看的。#内饰 内饰采用的是对称式的布局，加入了平直的设计，风格比较年轻运动，不过用料一般，硬塑料感很强，从价位上来看还是比较满意的。#动力 油门初段非常的灵敏，低速下车子一点都不慵懒，开起来非常的轻快，不过中后段的响应比较一般，加速感还是非常平淡的，日常代步还是可以很好满足的。#操控 方向盘的转向比较陈，回正力比较弱，不过驾驶感觉比较沉稳，换挡比较平顺，没有丝毫的顿挫，动力响应很及时，制动效果很好，开起来还是非常轻巧的。#舒适性 座椅的包裹性不是很强，但是柔软度和承托性非常不错，速度过快的时候，对噪音的隔绝比较一般，发动机的噪音比较大，这点有待优化，整体的舒适性表现还算不错。#油耗 目前为止，平均油耗是8.5L，我觉得对于一个SUV来说，这样的表现还是可以接受的，上下班的路况还不错，不拥挤，这样的油耗表现还是能够接受的。
起亚智跑这款车油耗如何？它的动力方面怎么说？
起亚智跑这款车的综合油耗在6升左右，而在同级别车型当中这款车的油耗算是最好的了。在动力方面也有不错的表现，这款车动力输出比较强劲，加速度很快，同时油门响应也很及时。一、起亚智跑这款车的油耗在6升左右起亚智跑这款车有两个不同的类别，一个版本采用的是涡轮增压发动机，而另一个版本采用的是自然吸气发动机，发动机都是采用的缸内直喷技术，所以无论是使用的涡轮增压发动机还是使用的自然吸气发动机，这款车的综合油耗在6升左右，不过汽车的实际油耗还是要根据车主的使用情况来决定。一般来讲，这款车行驶在城市道路的话高一点，油耗在7升左右，如果是高速行驶的话，这款车的油耗在6升左右，所以这款车的油耗总体表现还是很不错的。二、这款车的动力非常强劲起亚智跑这款车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，发动机结构形式为直列4缸，最大马力能达到200匹，最大扭矩能达到253牛米，最大功率能达到147千瓦，从这个数据上来看这款车的动力是非常的强劲，再加上这款车采用的是7档干式双离合变速箱，所以在加速能力表现非常好。由于这款车采用的是涡轮增压发动机，排量为1.5T，所以这款车的中端和末端加速能力特别强。三、总结总的来这样，起亚智跑这款车在国内的销量还是很不错的，同时也不是冷门车型，而且这款车的总体性能还是非常不错的，这款车的优点就在于动力强，油耗低，同时空间也非常大，而这些都能满足消费者的基本需要，综上所诉，这是一款综合实力很强的车型。
起亚智跑怎么样
起亚智跑品牌影响力差、权力比较肉、空比较小、悬挂很硬、车内隔音效果差。1、品牌影响力差如果时间回到10年前，很多人买车的时候，首先想到的应该是现代、起亚等性价比高的合资品牌。但随着国产品牌的逐渐崛起，起亚品牌不仅市场份额减半，品牌影响力也逐渐减弱，起亚智跑的竞争力自然会下降。2、权力比较肉大岳东风起亚智跑入门级车型搭载2.0L自然吸气发动机和6速手动变速箱，其中最大马力仅为161匹，峰值扭矩为193牛·米。这种动力表现在同价位的哈弗H6、吉利约伯、长安CS75 PLUS车型中是最弱的。开过这辆车的朋友也会发现车辆存在启动无力的问题。3、空比较小起亚智跑的车身尺寸长宽高分别为4530*1850*1700MM，轴距为2640MM。起亚智跑的长宽高虽然比吉利约伯好，但是轴距不如约伯，哈弗H6和长安CS75 PLUS的性能更是碾压起亚智跑，对于实用的家庭用户来说吸引力不大。4、悬挂很硬起亚智跑的悬挂条件比较硬。这种设计的好处是车辆在高速行驶时，可以带来更好的稳定性能，给驾驶者更强的驾驶信心。但缺点是车内颠簸感较强，即使经过路面的一些小坑，车内也会有严重的晃动，大大降低了用户的舒适体验。5、车内隔音效果差。从车主论坛可以了解到，起亚智跑的车的静音性能并不好。虽然汽车在低速行驶时基本不受噪音影响，但只要高速行驶，各种胎噪和风噪就开始传到耳朵里，只能通过调大音乐音量来转移注意力。
起亚智跑，作为旗下较为畅销的车型，它的实际表现如何？
今天给大家介绍的这款车型的是起亚智跑一款SUV车型，在国内的汽车市场上，国产自主品牌的崛起让合资车型受创非常的严重，尤其是这种性价比不高的合资车，而在这些年里为了应对国内市场也纷纷进行了改款换代，用更加良心的作品来让消费者满意，而这款起亚智跑则是起亚旗下较为畅销的一款SUV车型了，那么它的实际表现如何呢？首先介绍的是18款车型，外观方面它的整体造型非常的硬汉，符合国内消费者们的审美风格，车头部分使用了较大的中网进气格珊设计，内部也使用了矩阵式的点缀方式，样式看起来极为不错，而周边也使用了镀铬装饰条进行包围，连接着两侧大灯，整个车都充满着攻击力，下方则采用了银色的护板进行装饰，车身侧面整体比例均匀线条修长，有着不错的辨识度，而尾部设计就较为实用了。内饰方面整体造型偏向于家庭用车布局简约操作便捷，中控台采用的是传统式对称式设计，中间使用了一条银色饰板进行横穿样式很不错，而多媒体显示屏的尺寸也很大，集成了多数的娱乐功能，实用性非常的好，在做工和用料方面大部分为硬塑材质，符合该价位应有的水平，而方向盘采用的是三辐式多功能，方向盘大小适中手感不错。该车的中控出风口位置在路过一些颠簸路段时会发生异响，不过这一个价位的合资车型都有一样的通病。而空间方面该车的车长为4460MM，在同等级别当中并不算很大，整体表现中规中据小编身高1米82乘坐在驾驶位有着不错的视野，而且没有较大的盲区，后排空间腿部和头部都较为宽裕，没有压抑感，全景天窗非常的大，让整车内采光效果很好，舒适性方面，座椅包裹性很好，而且填充物的话有一些偏硬，长途驾驶会有一定的疲惫感，悬架方面调教的也有一些偏硬，在路过一些颠簸路段时，路面感受非常的清晰。
【实测】起亚新一代智跑，低调务实
【懂车之道 车评】如今的中国紧凑型SUV市场，竞争可以说是空前激烈，想在这场战斗中胜出并非易事。2019年，起亚智跑上市，它曾凭借动感的外观和丰富的配置吸引到了众多消费者。近期我们也对全新智跑进行了体验，接下来则与大家分享一下它各方面的表现。外观：硬朗为主智跑的外观设计，相比诸多同级别车型，从审美角度来说似乎更加“直男”一些。不过，这并不会影响整车造型所带来的硬朗与动感。智跑采用家族式设计风格，拥有标志性的虎啸式前脸，方方正正的四眼雾灯极具辨识度。与此同时，设计师通过在前格栅上加入点阵式设计，并且将格栅与两侧大灯相连，突显出新车前脸的整体感和时尚感。大灯采用卤素光源，我们试驾的1.4T车型标配LED日行灯、前雾灯，以及自动大灯。来到侧面，智跑的整体轮廓较为硬朗方正，前后轮拱微微隆起，具备SUV车型该有的肌肉感，属于比较耐看的类型。车身尺寸方面，智跑的长宽高分别为4460/1850/1695mm，轴距为2640mm。与五辐双色铝合金轮圈搭配的是规格为225/55 R18的锦湖CRUGEN Premuim轮胎，主打静音舒适。来到尾部，居中布置的车名，面积较大的黑色后包围，双边共双出的排气孔装饰罩，这些可圈可点的设计都能够让智跑的车尾显得层次分明，给人一种饱满的视觉效果。此外，智跑不仅仅在前脸和后包围上加入了大量的镀铬装饰，尾灯组内部同样有镀铬饰条出现。它将灯组切成两部分，上部为转向灯，下部为刹车灯，点亮后有着很高的辨识度。内饰：与外观完美呼应智跑的内饰设计采用平直的线条、对称式的中控布局，营造出一种沉稳的风格，整体造型与外观相呼应。作为一款家用紧凑型SUV，智跑的内饰用料就没有太大惊喜，整个中控台上部都是由硬塑料和仿木纹饰板组成，车门门板上也就只有经常触摸到的门把手是用红色皮革包裹。中控和空调等区域的操作都是很容易上手，整个驾驶舱的布局设计十分合理，仍保留了大部分的物理按键及旋钮。三辐式多功能皮质方向盘的三/九点位置进行了凹陷处理，握感舒适。仪表盘两侧是半圆形的机械式仪表盘，中间则是一块7英寸液晶屏，左侧是时速表，右侧是油耗信息，根据驾驶模式的不同，有三种显示模式，行车信息非常丰富，同时画质也非常清晰。智跑1.4T车型标配8英寸中控屏，系统支持百度CarLife、苹果CarPlay互联，顶配车型还配备了全景影像。除此之外，智跑的车机系统还支持百度地图实时导航、百度DuerOS语音交互系统（支持导航、在线音乐、查询天气、开启空调和打电话等语音命令）、收音机，以及蓝牙音乐等。中控台功能区简洁且层次分明，上部为中控屏及娱乐系统的控制按键，下部为空调控制面板。机械挡把周围布置了全景影像、驾驶模式选择、泊车警示音、车道保持、座椅加热等按键。空间：实用至上红黑配色的座椅为1.4T车型的专属颜色，我们能够在座椅和方向盘上发现“Turbo”标识，前排座椅有着很好的舒适度。后排座椅靠背较平整，支撑性一般般，中间座位也未配备头枕，长途乘坐或许会让人略微感到疲劳。除了低配车型以外，其余车型均配备可开启式全景天窗，该天窗支持滑动和倾斜打开，实用性有保证。储物空间方面，智跑表现得很务实，常规的储物格都有设置，同时挡把前方还设置两层的储物格，下层用来放纸巾，上层用来放手机则刚刚好，不得不说，这样的设计很贴心实用。在常规状态下，智跑行李厢容积在紧凑型SUV中属于中规中矩的表现。后排座椅靠背放倒后，行李厢地板能够形成纯平的平面，翻开底部的盖板后，发现下面还有不少的储物空间，适合放些相对隐私的物品。驾驶：质感出色，适合家用动力方面，试驾车型搭载了1.4L涡轮增压发动机，最大功率为103kW（140Ps）/6000rpm，峰值扭矩为242Nm/3200rpm。传动方面，与1.4T发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。对于一台整备质量只有1.4吨的紧凑型SUV而言，1.4T的动力在法定限速内只能算是够用，不过在加速的平顺性上，智跑的表现十分出色。在SPORT模式下的全力加速，7挡双离合变速箱更是会将换挡时机推迟到6500rpm左右，这种情况下，发动机高转的声音搭配上双离合变速箱的快速换挡，智跑就有一丝运动的气息。智跑的转向助力模式是与驾驶模式相关联的，低速打方向的时候，我们能够清晰感受到不同驾驶模式下助力的差异。ECO节能模式下的手感是最轻盈的，SPORT模式下的转向手感模拟得甚至比同级别车型的液压助力还要来得重手，NORMAL模式则介乎于二者之间。智跑采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂，调校偏硬，在过弯时的支撑感比较强，但一些细碎振动就算经过减振器的过滤，还是会不可避免地传递进车厢内，它在细碎颠簸路面的舒适性还有提升空间。然而，底盘并不会给人松散的感觉，路感清晰，有着很强的韧性。小编有话说：当今的一些时尚元素，例如悬浮式车顶、贯穿式尾灯等，都没有在智跑的身上采用，即便如此，智跑的外观依旧能带给我们一种很舒服的视觉体验。配置方面，360度全景影像、定速巡航、全景天窗、前排座椅加热、支持CarPlay/CarLife互联的8英寸中控屏、胎压显示等诸多人性化功能皆有配备，15万元以内的售价也是值了。驾驶方面，智跑的动力输出很平顺，驾驶质感很强，如果在发动机噪音方面再改善些，将会更加完美。总之，如果你渴望拥有一台高性价比的合资紧凑型SUV，智跑会是一个不错的选择。（图：来源网络；文：懂车之道 刘威 编辑）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
14年的起亚智跑能卖多少钱
14年的起亚智跑能卖3到4万。起亚智跑。是其他公司推出的一款紧凑型城市SUV。这款车型在国内市场上生产销售的很多年一直以来口碑还都是非常不错的，客户反馈非常好，质量稳定性非常的高，无论是乘坐的舒适性还是动力型，这款车型表现都非常的优秀，目前在二手市场上起亚智跑车型的存量还是比较大的，价格不贵，性价比比较高。14年的起亚智跑的特点智跑的配置很丰富。智跑的最大优点就是他的外形，非常的时尚大气，走到哪都吸引眼球，特别是前脸好看，屁股好像是被人打肿了一样，不过尾灯好看。智跑的内饰也非常有设计感，方向盘和仪表盘的设计都非常的好看，中控台虽然是塑料，但做工看起来比较舒服，整体来说还是很不多的。
起亚智跑自动挡多少钱？这款车值得入手吗？
引言：起亚智跑自动挡整体下来最起码要花15万块钱左右，这款车其实是比较值得拥有的。首先说一下它的外观比较符合我们消费者的审美，而且它的内饰设计也是比较时尚简洁的。对于女生来说应该也是非常不错的选择。一、起亚智跑自动挡，整体下来需要花费15万元大家买车其实看上的是什么呢，男生看的可能会比较多，女生买车应该主要就是看它好看不好看，只要是好看就可以买，从来都不考虑一下它的价格，也不考虑一下它的配置，但是对于那些卖车的人来说，应该就喜欢这样的人，起亚智跑自动挡的车，他应该是十几万左右十三四万，但是上牌下来最起码要花个15万左右。基本上的车价，他就是126,000左右，然后加上保险购置税上牌，一整个下来，咱们最起码要准备15万块钱。二、这款车值得入手这款车其实是比较值得入手的，他的车型看着还是非常不错的，而且该有的配置都有设计比较大气，而且比较有辨识度，大灯跟其他的车相比还是非常有特色的，而且内部的结构设施比较紧凑。对于现在消费者来说，它的外观还是非常符合的，内饰设计走线也是比较时尚简洁，小编就是比较喜欢那种比较简洁的东西，要不然的话看起来花里胡哨的一点意思都没有。三、总结女生建议大家买自动挡的车，毕竟比较好开一些，如果说家庭条件不是很好的话，建议买手动挡的车。起亚智跑自动挡其实是非常不错的一个选择，有人说他销量那么低，但是有没有看一下他里面的配置，有人可能就觉得价格比较高一些吧，但是等到自己去尝试之后就会感觉驾乘的感觉是非常舒服的。
最近想买起亚智跑，请问这款车值得购买吗？
长期以来，起亚在外观设计上一直是一种“特立独行”，至少在各个时期的汽车产品设计上，都具有很高的独创性。这点在智跑Ace中自然是少不了的。前脸的设计依旧采用起亚的“虎啸”设计风格。格子格栅设计极具辨识度。镀铬饰条从上方贯穿汽车的整个前部，将黑色中央格栅与车辆的大灯连接起来。 .与现款现款智能跑相比，它看起来更方正，线条更丰富。 除了在“平面设计”上有辨识度，志跑Ace的转向灯设计也非常“立体”。灯腔外侧设计了一个类似“金字塔”形状的转向灯灯罩。这个新设计的灯组的官方名称是：“钻石切割”战斧头灯。 智跑Ace的机身尺寸也进行了加长。新车的车身长度相比之前的车型增加了70mm。整车尺寸为4530/1850/1695mm。车身宽度、高度和轴距尺寸没有调整。相比大众途格的车身尺寸，无论是现款智跑还是智跑Ace，车身的宽度和高度都更具优势。 轮胎方面，智跑Ace配备了18英寸的轮胎。轮辋设计采用双色搭配多旗风格。轮胎采用韩国品牌NEXEN轮胎（NEXEN轮胎）。其 NPRIZ RH7 轮胎专用于 SUV。性能轮胎，这款轮胎的稳定性和舒适性都非常出色。 由于外观已经重新设计，内部也不会“模糊”。 智跑Ace在中控屏的设计上依旧采用悬浮式设计，但全新的10.25英寸液晶触摸屏不仅在造型上更加精致，在车机UI设计和功能上也更加饱满。出风口采用了流行的贯穿式设计，不仅丰富了车内的层次感，更显时尚年轻。同时，整个中控区域略微向驾驶位一侧倾斜，操作更加方便。 媒体和空调控制区集成在中控屏下。操作方式采用触控式操作，技术体验感强。触摸时会有声音反馈，但没有震动反馈。上排是媒体控制，包括调节音量、切换媒体源等，下排是常用的空调控制区，在中控屏开启前排座椅加热功能。触控的反应时间相对来说比较顺手。 同时，智跑Ace上有四种驾驶模式。除了常规的舒适、运动、节能模式外，还增加了SMART智能模式，可根据当前转向、速度、油门踏板和刹车踏板行程自动进行。调整驾驶模式。转动旋钮后，可以在前端的液晶仪表中看到驱动模式。不同的驾驶模式有不同的背光颜色，细节处理的很好。 动力方面，这台1.5T动力搭载了第四代CVVD气门技术。这套连续可变气门持续时间技术与日本可变气门技术的不同之处在于，它可以在发动机工作时根据不同的驾驶条件进行合理的调整。控制阀门开启的持续时间，从而兼顾高效、经济和动力性能。最大输出马力可达200Ps，峰值扭矩253N·m，动力输出值堪比部分2.0T小功率动力。
