有哪些国产丰田
国产的丰田分为广汽丰田和一汽丰田。其中广汽丰田旗下的车型包括YARiSL致享、YARiSL致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达等。一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达等。关于丰田：丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA），它是日本的一个汽车品牌，于1937年8月28日在日本东京建立。丰田旗下的车型比较多，以下具体说明。其中一汽丰田旗下的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、奕泽IZOA、RAV4荣放、普拉多、柯斯达。广汽丰田旗下的车型包括YARiSL致享、YARiSL致炫、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。进口丰田旗下的车型包括埃尔法、普瑞维亚、威尔法、丰田86、HIACE。百万购车补贴
丰田是哪个国家生产的？
一汽丰田汽车是中国生产的。天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。2005年坐落于天津经济技术开发区第九大街的第二工厂3月21日正式投产。历史背景：1966年丰田推出了排量l000毫升的corolla(花冠）轿车。该车类以德国欧宝kadett，但除了车身美观之外，并没有什么特别之处，设计传统，仍采用前置式发动机、后轮驱动、车轴硬朗、鼓式制动器。
国产丰田有哪些
截至2019年10月，国内丰田分为广汽丰田和一汽丰田。其中，广汽丰田的车型有雅力士L智翔、雅力士L芷玄、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。一汽丰田的车型有威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、IZOA、RAV4房融、普拉多、Costa。关于丰田:日本汽车品牌丰田汽车公司(TOYOTA)于1937年8月28日在日本东京成立。丰田有很多车型，下面详细介绍。截至2019年10月，丰田分为一汽丰田、广汽丰田和进口丰田。其中，一汽丰田的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、IZOA、RAV4房融、普拉多、Costa。广汽丰田的车型有雅力士L智翔、雅力士L芷玄、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。进口丰田车型有埃尔法、普瑞维亚、威尔法、丰田86、海狮。百万购车补贴
国产丰田有哪些
截至2019年10月，国内丰田分为广汽丰田和一汽丰田。其中，广汽丰田的车型有雅力士L智翔、雅力士L芷玄、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。一汽丰田的车型有威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、IZOA、
国产丰田有哪些
截至2019年10月，国内丰田分为广汽丰田和一汽丰田。其中，广汽丰田的车型有雅力士L智翔、雅力士L芷玄、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。一汽丰田的车型有威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、IZOA、RAV4房融、普拉多、Costa。
关于丰田:
日本汽车品牌丰田汽车公司(TOYOTA)于1937年8月28日在日本东京成立。丰田有很多车型，下面详细介绍。
截至2019年10月，丰田分为一汽丰田、广汽丰田和进口丰田。
其中，一汽丰田的车型包括威驰、威驰FS、卡罗拉、卡罗拉双擎E+、亚洲龙、皇冠、IZOA、RAV4房融、普拉多、Costa。
广汽丰田的车型有雅力士L智翔、雅力士L芷玄、雷凌、雷凌双擎E+、凯美瑞、丰田C-HR、汉兰达。
进口丰田车型有埃尔法、普瑞维亚、威尔法、丰田86、海狮。
国产发动机和合资发动机的区别
国产发动机和合资发动机的区别主要体现在发动机生产技术和研发时间上。总的来说，国产发动机的生产技术比较一般，开发时间较短。但是合资发动机技术先进，研发时间长。但是随着中国造车技术和实力的进步，中国有很多著名的发动机。
根据2018“中国心”十大引擎获奖名单，入围引擎包括:
1.一汽-大众奥迪的2.0T汽油发动机，代号EA888。
2.一汽丰田/一汽丰田2.0L汽油发动机，代号M20A。
3.上汽通用别克1.3T汽油发动机，代号LI6。
4.广汽本田的2.0L混动汽油发动机，代号LFB11。
5.吉利汽车的1.0T汽油发动机，代号JLF-3G10TD。
6.长安汽车的1.5T汽油发动机，代号JL476ZQCF。
7.一汽奔腾的1.2T汽油发动机，代号CA4GA12TD。
8.东风沈峰的1.0T汽油发动机，代号DFMC10TD。
9.小康动力的1.5T汽油机，代号HD15。
10.江淮汽车的1.5T 混合动力 汽油发动机，代号HFC4GC1-6D。
国产丰田有哪些 @2019
全新普拉多曝光，外观变化大，配2.4T，一汽丰田将国产
继丰田兰德酷路泽和雷克萨斯LX后，又一款基于TNGA-F平台打造的车型曝光了，它就是全新普拉多。该车依然采用了非承载式车体结构，走的是硬派越野车的路线。目前海外媒体已经绘制出了它的效果图，与老款车型相比，新车的外观设计变化很大，风格更接近全新兰德酷路泽，如果你更青睐老款车型的设计，可能不太容易接受新车的变化。下面，就和我一起看看新车的效果图吧。前脸部分，前格栅和大灯组做了很好的融合，提升了前脸的横向视觉宽度，中间部分还有“TOYOTA”标识，而不是丰田的“牛头”车标。它的下格栅显得更加宽大，还通过直瀑式饰条来提升运动感，外围加入了一块厚重的护板来做防护，可以更好地降低维修成本。整体来看，新车前脸的辨识度还是很不错的。车侧部分，后窗的下沿并不平整，在C柱部分进行了上扬设计，这种设计虽然能够提升车侧的辨识度，可是却让车侧显得过于紧凑，也影响后排乘客的车窗视野。另外，该车进行了很多黑化处理，车窗饰条、外后视镜、门把手、车顶和行李架都熏黑了，意在提升车侧运动感。车尾部分，线条平直，尾灯是竖直排列的三段式布局，没有配备外挂式备胎，整体来看，车尾的设计相对简洁。内饰部分，和全新兰德酷路泽基本一样，设计上十分保守，一款几十万的SUV，竟然还配备了传统的机械挡杆，连电子挡杆都不提供，显得不够高档。该车配备了悬浮式中控屏幕和液晶仪表盘，中控台上保留了很多实体按键，整个内饰设计不像与时俱进的产物，更像是上世纪的风格，总而言之，很传统。不同的外媒绘制的效果图存在一些差异，最大的差异就是前脸部分，也就是说，它的整体轮廓、车侧、车尾的造型基本上就是这个样子了，可能前脸的细节设计还存在争议。动力上，海外版车型提供多种动力总成，有2.4T燃油、2.4T混动、2.5L混动、3.5T V6燃油和4.0L V6燃油等，在一些青睐大排量发动机的国家，可能会推出V6版本，在一些注重节能环保的国家，可能会推出混动版本。一汽丰田会国产全新普拉多，国产时间是2024年，工厂地点位于四川成都，建设周期是10个月，总投资58663.72万元。该工厂建成后将导入P车型，而这款“P车型”就是普拉多，根据它的产品品种构成来看，国产普拉多是一款2.4T传统能源车型。什么是传统能源呢？就是燃油汽车，这就表明，国产普拉多将提供2.4T燃油发动机，而不是之前猜测的2.5L混动。新工厂的产能是36000辆/年，月产能是3000辆，制约产能最大的限制是2.4T发动机，因为它是从日本原装进口的，每个月只给一汽丰田3000台左右。从这个角度来说，普拉多很难走量，可能会出现加价现象。最后，对于全新丰田普拉多，您有什么看法？【本文来自易车号作者老林说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田确认：全新普拉多搭载2.4T混合动力，明年上市
目前，全新一代丰田普拉多正式发布，大家心心念念了这么久，终于是盼到了全新普拉多真正要到来的消息。全新普拉多与雷克萨斯GX一样均出自TNGA-F越野平台，采用了非承载式车身结构，据悉新车在北美的售价为5万美元，约合人民币35.9万元。而国产版全新普拉多将由一汽丰田生产销售，国产版新车将于2024年正式上市。其实在越野车市场上，尤其是远途加轻中度越野，丰田普拉多一直都是广大消费者的首选车型，只不过由于排量税和油耗积分的双重压力下，国产版普拉多最终停产，而空白市场不仅导致了平行进口车的不停加价，也让普拉多在二手车市场上保值率居高不下，正是如此，长城坦克系车型横空出世，迅速占领了硬派越野车市场。可以说坦克系列车型的推出，不仅能够限制合资硬派越野车随便涨价的乱象，也能够给不少合资车型形成不小的压力，自然全新丰田普拉多也不全例外，所以全新普拉多国产之后相信在定价方面也会慎重考虑，预计新车起售价或不到40万。外观方面，全新一代丰田普拉多采用了全新的设计语言，而且还提供了两种不同的前脸风格，两者主要的区别在于两侧大灯组的造型以及部分细节涂装方面。前脸均采用了四方造型的进气中网，内部采用了方正格栅，并与两侧大灯组融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方包围造型宽大硬朗，加上较大的倾斜角度，给人一种很强的越野性能感。其中圆灯版本颇为经典，算是在向丰田经典的FJ62系列越野车致敬，而且下方还换装了银色护板。普通版车型两侧大灯组则采用了扁平修长的造型，内部由三组LED灯珠构成，在点亮的情况下更加犀利有神，形成了不错的攻击感。车身侧面，全新普拉多采用了与全新雷克萨斯GX相似的轮廓设计，一条硬朗的腰线贯穿前后，搭配突出的轮眉以及侧裙处的线条营造出了不错的光影效果，而且熏黑处理的B/C柱以及A/D柱处的黑色装饰条还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，兼顾了越野感与时尚感。车身尺寸方面为4925*1980*1870mm，轴距为2850mm，新车接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度，离地间隙为221mm，主打多功能和越野场景。尾部造型比较简洁，上方尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局，值得注意的是新车采用了上掀式尾门，后挡风玻璃可以单独打开，备胎则挂在车底。普通版车型在后玻璃窗下方添加了一条黑色装饰条，中间换装了TOYOTA标识，下方大尺寸的包围处还运用了银色护板，而复古版车型则采用了贯穿式黑色装饰条，下方包围全面黑化处理，看起来更加野性。内饰方面，全新丰田普拉多也迎来了升级，左侧是皮革材质包裹的三幅式多功能方向盘，前方是12.3英寸的液晶仪表盘和中12.3英寸中控悬浮式显示屏，空调出风口下方还保留了大量的物理按键，像空调控制、越野模式、四驱、差速锁等均由这些物理按键控制。空间方面，新车将提供5座版和7座版车型，值得注意的是新车的第二排和第三排座椅均可放倒，可以形成一个完全纯平的空间，完全就是越野旅行的绝佳利器，同时新车还提供了一个2400W功率的交流电插座，更加实用方便。根据不同的配置，新车还将提供TSS3.0主动安全系统、JBL音响、Carplay手机互联、座椅加热通风、方向盘加热、OTA车联网、手机无线充电、手机智能钥匙等配置。动力方面，新车在北美和国内市场上将搭载2.4T涡轮增压发动机，同时还会配备一台电动机，发动机最大功率331马力，最大扭矩618牛米，电动机最大功率49马力，传动匹配8速手自一体变速箱，同时还会提供全时四驱系统、分动箱以及中央差速锁等。在海外市场新车还会搭载2.4T低功率发动机、2.8T柴油发动机+48V轻混系统以及2.7L自吸发动机，传动还会匹配6AT变速箱。【本文来自易车号作者车谷子，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众，本田，丰田，分别是哪国产的
大众是德国的，上海大众是中德合资企业。本田和丰田都是日本车企。
大众简介：
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
上海大众简介：
上海大众成立于1985年，是一家中德合资企业，也是国内大规模的现代化轿车生产基地之一。总部位于上海安亭，目前拥有朗逸、途观、桑塔纳、帕萨特和斯柯达品牌等系列产品。
本田简介：
本田株式会社（本田技研工业株式会社）是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达18万人左右。
丰田简介：
丰田汽车公司（Toyota
Motor
Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。
丰田是目前全世界排名第一的汽车生产公司，2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。丰田任命首位“女老大”
主管全球公关业务。
全新丰田普拉多发布！两种外观/多种动力，或2024年国产
日前，丰田汽车在海外正式发布了全新丰田普拉多车型。与前不久亮相的全新雷克萨斯GX一样，全新丰田普拉多同样基于TNGA-F平台打造而来，采用两种外观设计，并在不同市场提供多种动力版本给消费者选择。根据此前的报道，全新丰田普拉多或由一汽丰田引入国产，并在2024年宣布上市。外观方面，全新丰田普拉多采用标准硬派越野车风格设计，前脸部分使用大量锐利的线条勾勒出棱角感。在此基础上，新车配备分体式格栅，上下格栅均使用矩形元素修饰，而方形车灯则采用与上格栅融汇一体的布局。从侧面来看，全新丰田普拉多的车身轮廓颇为方正，车身线条与全新雷克萨斯GX高度相似，而明显外扩的轮拱罩、侧踏板、车顶行李架等装备也没有缺席，硬派越野的属性得到了直观呈现。在车尾部分，竖置式后尾灯、宽大的保险杠造型等硬派越野车惯用的设计元素也在全新丰田普拉多身上得到了应用。此外，新车的尾门采用上掀式开启方式，同时后挡风玻璃可独立打开。全新丰田普拉多还拥有另一种外观可选，不同之处主要体现在车灯、前后保险杠位置，应用圆形车灯和纯黑色的保险杠饰件，看起来更加复古和粗犷一些。至于车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870毫米，轴距2850毫米，离地间隙221毫米，而接近角、离去角以及通过角则分别为31度、22度和25度。内饰方面，全新丰田普拉多的机械感颇为浓厚，方向盘、中控屏下方控制区以及中央通道功能区均应用实体按键，实用性和可靠性相比触控式按键更具优势。在此基础上，全新丰田普拉多采用悬浮式中控屏设计，并拥有8英寸和12.3英寸两种规格，内置丰田最新的信息娱乐系统。除此之外，全新丰田普拉多还拥有前排座椅加热、新一代Toyota Safety Sense系统、陡坡缓降等功能配置。动力方面，全新丰田普拉多提供2.4T汽油、2.4T混动、2.8T柴油等多种动力，其中2.4T混动版本的最大功率为243千瓦，峰值扭矩630牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，而四驱系统、分动箱以及中央差速锁等装备也不会缺席。根据此前曝光的信息显示，一汽丰田成都工厂将为国产全新丰田普拉多进行产线改造，计划年产能3.6万辆。此外基于项目建设周期来推测，国产全新丰田普拉多预计在2024年年底宣布上市销售。不过，国产全新丰田普拉多的实际产品信息和进展还需以丰田中国和一汽丰田官方公布为准，笔者也将持续保持关注。?【本文来自易车号作者车大炮咩，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田重塑“越野王”！新普拉多曝光，2.4T混动，尺寸加长
在整个国内汽车市场上，硬汉越野车型的热度是非常高的，毕竟现在购车消费群体逐渐的年轻化，这时候霸气的车型，自然是更讨人喜欢的，而国内汽车市场发展几十年，知名度最高的“越野王”车型，自然是丰田旗下的普拉多，但是后期因为多方面的原因，整车在国内市场上遗憾停产，这对于喜欢越野车的消费者来说，确实是比较可惜。但是要知道，一款畅销车型的停产，对于品牌的影响才是更大的，这两年丰田一直拿不出亮眼的越野车型了，所以说这几年丰田一直尝试重塑这款越野车，而在最近一段时间，丰田新的“越野王”曝光了，根据丰田家族消息，此次新车有望在明年第一季度上市，整车将会搭载2.4T混动，同时尺寸也会大幅度加长。丰田全新一代普拉多的设计冲击力还是很强的，它的前脸采用熏黑多横幅式进气格栅，同时新车的两侧还提供矩阵式LED头灯组，内部自然也是采用LED光源，而且它的A柱位置还加入高位涉水喉，硬派气息可以说完美呈现在消费者眼前。而且此次新车的车身尺寸有了明显的加强，空间的乘坐更为宽裕。在内饰方面，全新一代普拉多预计会采用与全新兰德酷路泽相似的布局风格，而且中控采用的是大尺寸悬浮式屏幕和全液晶仪表盘，科技感方面肯定也不会落后。将视线转移到侧面，新车分体式腰线运用内凹式的侧裙设计，熏黑处理的B/C柱配合上大尺寸的轮毂后，彰显出不错的越野性能。同时从尾部设计来看，新车的车尾部分选用隐藏式排气布局，尾门上方LED尾灯组造型也更为方正，越野车气息确实做得很浓厚，细节方面的处理还是比较到位的。在动力方面，新车搭载雷克萨斯上的那台2.4THybrid Max发动机和一套混合动力系统，混合引擎由2.5L发动机加电动机组成的混合动力系统，其中2.4T引擎最大输出功率为294kW，峰值扭矩达到543Nm，传动系统匹配6AT、8AT变速箱，越野能力还是有不错的体现。丰田在打造越野车型领域，还是很有一套的水准的，当年普拉多在国内市场销售，价格可是高达50万还被疯抢，此次新一代普拉多也进行了全方位升级，新车预计明年第一季度量产上市，非常值得期待。【本文来自易车号作者玩车侦探家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
丰田是国产车还是合资车
丰田不是国产车，是合资车。一汽丰田的技术和设计主要来源是日本丰田，但一汽丰田的生产是在中国。丰田卡罗拉车身长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm，轴距为2700mm。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。丰田卡罗拉搭载1.2t涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速器。这台发动机最大功率85kw，最大扭矩185nm。丰田公司介绍丰田汽车公司（Toyota-Motor-Corporation），简称丰田（TOYOTA），创立于1933年，世界十大汽车工业公司之一，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井财阀。丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田是合资车还是国产车
本田属于合资车。本田车名，源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。标志中的h是“本田”拼音honda的第一个字母。这个标志体现出本田公司年轻性、技术先进性等新颖形象，也体现了其职工和经营坚实的特点。本田集团旗下的车型在我国分由东风集团和广州汽车集团制造，东风集团制造的知名本田车型有CRV，思域等。而广州汽车集团旗下制造的本田车型有雅阁做蚂、飞度、歌诗图跨界车纯谨埋、奥德赛多功能、凌派等系列轿车。本田的相关介绍本田在日本占有15%的市场份额，超过日产Nissan，仅次于丰田Toyota。在几乎占据了本田营业利润三分之二的北美市场，本田已经建立了第五家汽车装配厂，并且正在对叁大汽车制造商最后的堡垒──轻型卡车市场发起进攻。它在新型燃料方面也占据着重要地位。在其它汽车制造商正在就行驶晌大里程和排放──主宰21世纪汽车工业的两大问题──大伤脑筋时，本田在这两个领域已处于领先地位。以上内容参考百度百科-本田
丰田汽车是属于合资车还是进口车？
丰田车是合资车，丰田是日本汽车的一个品牌，这个品牌在国内有很多合资的生产厂家，在国内生产的车算是国产车，但用的是丰田的技术，而多日本进口的，叫进口车。丰田汽车公司（日文汉字转简体：トヨタ自动车株式会社，英文：Toyota Motor Corporation），是一家同时在东京证交所（TYO）、名古屋证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。发展2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。
丰田是国产车还是合资
油乳化是一个值得关注的问题。如何判断油乳化？首先打开机油盖，观察机油盖后面和机油盖下面。如果这两个地方有一层厚厚的类似巧克力奶的粘稠液体，或者油是乳白色或乳黄色的，看起来就像面糊掺水，有气泡。那么机油已经乳化变质了。这时候机油已经失效
丰田是国产车还是合资
丰田是日本品牌，以质量闻名世界。品牌名是丰田，英文是Toyota。丰田销量曾多次排名第一。进口丰田在日本生产，国产一汽丰田和广汽丰田是合资汽车品牌。
进口丰田中，越野车型有:丰田霸道，又名普拉多，丰田陆巡，又名兰德酷路泽，丰田红杉。跑车:丰田86，丰田捷路驰。有皮卡，MVP丰田Erffa等等。其中霸道的外形很美，保险杠上的雾灯很漂亮，有着平衡的越野性能和公路性能。
一汽丰田的车型有普拉多、陆地巡洋舰、卡罗拉、威驰、卡罗拉、普锐斯Quedas等等。
广汽丰田的车型有汉拉达、凯美瑞等。凯美瑞外观大方，油耗低，内饰大空。动力，操控性，非常好。
除了上述几款车，雷克萨斯也是丰田的产品。雷克萨斯汽车内饰触感柔软，静音效果好，车辆操控性好，车身造型美观，底盘稳定。
一般来说，丰田的价格在10万到100万之间，无论从性能、性价比、口碑还是时尚度来看，都是高品质的汽车品牌。
丰田为啥比本田牛
比丰田的多？大很多？丰田和本田可能就是这种情况。但其他行业不是。
丰田属于典型的商人，就是什么车型什么系统好卖，我丰田就造什么车卖。所以丰田是世界家用车的代表。丰田最大的市场在北美，中国只能排第二。而且丰田在欧洲和澳洲的销量都很好，所以丰田的全球销量和营收在汽车行业都是名列前茅的。
本田属于技术宅，主打高性能发动机(汽车)，设计风格比较激进，两极化。喜欢的人很喜欢，不喜欢的人根本不看。所以本田的主要市场在中国，北美也不错，但是在欧洲、澳洲等地销量很一般。
所以，作为国内消费者，虽然丰田全球销量遥遥领先本田，但国内销量几乎持平。而且作为日系车，很多造车理念都是一样的，比如省油，热效率高，可靠性高。而且价格属于宜家尚易，自然觉得两个品牌差不多。
丰田的主要业务是汽车，而本田的主要业务是发动机制造。所有与发动机相关的行业都有本田参与(火箭、飞机、F1、摩托车等。).所以，虽然丰田在汽车领域确实比本田强很多，但在其他领域就不是这样了。就像三星，虽然它的手机销量卖不了华为小米，但三星集团是一个由一切组成的超级商业帝国。
丰田是国产车还是合资 @2019
