桑塔纳浩纳和桑塔纳区别有什么
桑塔纳 （ 查成交价 | 车型详解 ）是三厢车、也有两厢， 桑塔纳浩纳 是两厢车。桑塔纳浩纳是由三厢车桑塔纳改版而来，2015年上汽 大众 宣布桑塔纳三厢版将正式更名为“桑塔纳尚纳”，桑塔纳两厢版定名“桑塔纳浩纳”。
尺寸方面，桑塔纳浩纳的长宽高是4282/1706/1475mm，轴距与桑塔纳一样都是2603mm，长度比桑塔纳短，高度比桑塔纳高6mm。
浩纳作为桑塔纳三厢的衍生车型，外形并没有采用套娃模式，前脸和车尾都经过重新设计，车型整体风格更为年轻时尚，并将目标锁定更为年轻的消费群体。
动力方面：桑塔纳·尚纳提供了1.4升、1.6升两款自然吸气式发动机，满足一般的家庭用途已经足够。为迎合对动力有更高需求的消费者，还推出了搭载1.4TSI动力的车型，配合7速 DS G变速器，能够带来更多的驾驶乐趣。
（图/文/摄： 李水清） @2019
桑塔纳和桑塔纳浩纳有什么区别
桑塔纳和桑塔纳的主要区别是车身风格不同。桑塔纳郝娜的车身风格是两厢版，桑塔纳的车身风格是轿车版。2015年，上汽大众宣布桑塔纳轿车版将正式更名为“桑塔纳·肖纳”，桑塔纳两厢版将命名为“桑塔纳·霍纳”。在2016年9月2日开幕的成都车展上，上汽大众推出了Cross桑塔纳。Cross桑塔纳是一款全新的车型，以桑塔纳霍纳为基础，定位为跨界休闲车。截至2019年8月31日，桑塔纳销售的最新款为2019款，官方指导价8.69~11.59万元。在售车型有14款，分为国五和国六两个排放标准。桑塔纳的车身风格分为两厢车和轿车，具有紧凑型车的定位和车身尺寸:轿车版长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，两厢版长宽高分别为4282/1706/1489mm，轴距为2603mm。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。驾驶模式为全前轮驱动。百万购车补贴
浩纳2箱为啥比桑塔纳贵
由一款车发布重做车系这类造成方式司空见惯，最广为人知的莫过轩逸和雷凌了，但是桑塔纳实际上也有一个“双胞胎兄弟”，那就是浩纳了。浩纳事实上是桑塔纳的两厢版版本，即然车型一样为何浩纳2箱为什么比桑塔纳贵？桑塔纳和浩纳买哪家好？外观设计设计方案桑塔纳浩纳实际上便是桑塔纳的旅游版本，顶棚上的旅游架也代表它是一台切切实实的旅行车推荐。车前和桑塔纳的设计方案保持一致，仅仅在原先三厢的根基上放多一截尾箱，令浩纳有着更强的运载能力。该款的朗逸和桑塔纳和传统的旧款并没有任何关系，做为同一服务平台的物质，朗逸和桑塔纳在许多层面基本上是重合，包含他们的外型，如果不认真观察，朗逸和桑塔纳真是便是双胞胎宝宝的存有。内饰设计方案内饰层面便是一套很规范的大家内饰设计风格，这套设计风格是给桑坦纳浩纳的内饰加了分的，由于大众帕萨特、速腾等高档一点的车系的内饰也是这类设计方案。内饰原材料运用的全是硬邦邦塘塑，针对浩纳而言如此的内饰原材料也是还可以进行的，终究价钱就放在那，并且汽车的精准定位不会再是过去的全能中档车，只是中低端新手入门车。进到到汽车内部，桑塔纳的内饰可以给与人们大量不一样的体会。桑塔纳的内饰设计风格简洁竖直，商务接待气场更浓，桑塔纳的内饰从视觉冲击上给人体会是更宽。室内空间比照2款车在搭乘室内空间上差异并不大，但是因为浩纳的后排座能够放进，放平后容量做到1255L，扩展性能比桑塔纳要好许多，因而应用性也更提升。动力主要参数动力层面，桑塔纳和浩纳都用上大家的EA211汽车发动机，这款汽车发动机大伙儿都不生疏，在中国售卖的随意一款大众车型上面能见到，因此动力层面并不必担心。安全驾驶感受二者的驾车体会基本上一致，因为车子自身非常轻，因此即使动力较低但开起_或是非常轻松愉快的。但这些状况仅限城区行车，快速高速行驶时动力乏力，汽车发动机嘶喊了许久才进行高速行驶创举，这在另一方面也反映出NVH实际效果不太好。汽车底盘给人的觉得较为扎扎实实，悬挂系统的调试也十分大家，避震偏硬可是延展性不错，过橡胶减速带时对晃动的消化吸收能力较差。配备比照在硬件配置上，桑塔纳会比浩纳的配制高，特别是面临安全性配备和应用性配备上，桑塔纳有突出优点。假如对运载能力_有硬性要求得话，挑选桑塔纳会是更快的挑选。汇总事实上浩纳的桑塔纳在内心便是同一辆车，浩纳便是桑塔纳的两厢版。浩纳比桑塔纳贵的因素主要是浩纳在内饰上应比桑塔纳精美一点，与此同时两厢的外观也令制造成本更为高。百万购车补贴
浩纳2箱为啥比桑塔纳贵？桑塔纳和浩纳买哪个好
由一款车推出改版车型这种造车手段屡见不鲜，最著名的莫过于卡罗拉和雷凌了，不过桑塔纳其实也有一个“孪生兄弟”，那便是浩纳了。浩纳实际上是桑塔纳的两厢版版本，既然车系一样为什么浩纳2箱为啥比桑塔纳贵？桑塔纳和浩纳买哪个好？外形设计 桑塔纳浩纳其实就是桑塔纳的旅行版本，车顶上的旅行架也意味着它是一台真真切切的旅行车。车头和桑塔纳的设计保持一致，只是在原来三厢的基础上加多一截尾箱，令浩纳拥有更强的装载能力。 现款的捷达和桑塔纳和经典的老款并没有什么关联，作为同一平台的产物，捷达和桑塔纳在很多方面几乎是重叠，包括它们的外观，如果不仔细观察，捷达和桑塔纳简直就是双胞胎的存在。内饰设计 内饰方面就是一套很标准的大众内饰风格，这套风格是给桑坦纳浩纳的内饰加了分的，因为帕萨特、速腾等高端一点的车型的内饰也是这种设计。内饰材料使用的都是硬邦邦的搪塑，对于浩纳来说这样的内饰材料也是可以接受的，毕竟价格就摆在那，而且车辆的定位不再是以前的全能型中端车，而是低端入门车。 进入到汽车内部，桑塔纳的内饰能够给予我们更多不同的感受。桑塔纳的内饰风格简练平直，商务气质更浓，桑塔纳的内饰从视觉效果上给人感受是更宽。空间对比 两款车在乘坐空间上差别不大，不过由于浩纳的后排可以放到，放倒后容积达到1255L，拓展性比桑塔纳要强不少，因此实用性也更加强。动力参数 动力方面，桑塔纳和浩纳都用上了大众的EA211发动机，这款发动机大家也不陌生，在国内销售的任意一款大众车型上都能看到，所以动力方面并不用担心。驾驶体验 两者的驾驶感受几乎一致，由于车辆本身比较轻，所以就算动力较低但开起来还是比较轻松的。但这种情况仅限于市区行驶，高速超车时动力疲软，发动机嘶吼了半天才完成超车壮举，这在另一方面也体现出NVH效果不怎么好。底盘给人的感觉比较扎实，悬架的调教也非常大众，减震偏硬但是韧性较好，过减速带时对颠簸的吸收能力较弱。配置对比 在配置上，桑塔纳会比浩纳的配置高，特别是在安全配置和实用性配置上，桑塔纳有明显优势。如果对装载能力没有硬性要求的话，选择桑塔纳会是更好的选择。总结 实际上浩纳的桑塔纳在骨子里就是同一台车，浩纳就是桑塔纳的两厢版。浩纳比桑塔纳贵的原因主要是浩纳在内饰上要比桑塔纳精致一点，同时两厢的造型也令制造成本更加高。
桑塔纳浩纳怎么样口碑
浩纳桑塔纳两厢车很实用的一款旅行车啊，它的配置：1、第一个优点先说外观，车头两条镀铬进气隔栅特别谎言，与大灯组连为一体，拉大了整个前脸的视觉效果。两个大灯好像猫头鹰的眼睛，眼神向内收敛，感觉特别犀利。配合前机盖上向下的两条筋线，使得整个车头凶猛有力，再也不是当年老普桑老气横秋、2000圆润无力的陈旧样子。车身侧面，上面一条腰线贯穿至尾灯，显得车身修长有动感，下部凹槽处理，突出了车身的层次感和现代感，总体来说设计还是非常用心的。这些改进都在一定程度上刺激了年轻群体的消费欲望；2、第二个优点再说空间，虽然桑塔纳的空间尺寸不算很突出，但空间利用率确实很高。乘坐空间和储物空间都很充足。作为一款紧凑型车，它的后排空间基本与中级轿车相差无几。无论前后排乘客，乘坐都很宽敞，没有一点压抑感。桑塔纳的后备箱为466升，很实用；两厢浩纳的后备箱容积可扩到1255升，非常恐怖的尺寸；3、内饰配置方面，必须吐槽。整体配置非常简单，能省则省，高大上的暂且不说，胎压监测、倒车影像、全景天窗这些通用的配置，也全系没有！全车大灯都是卤素，真的是能用就行，绝不超标，符合八项规定的要求啊，再吐槽的就是悬挂的调校。桑塔纳突出了实用性，提高了各种路面的通过性，但也损失了一定的舒适性。个人感觉悬挂整体偏硬，路感清晰，压过井盖或者凹凸路面时，感觉很明显，略有不爽；4、至于动力和操控，普通、够用，这两个词可以说清楚了。总之桑塔纳实用性还是很强的，虽然厂商指导为8.49-13.89万元的定价，但实际上优惠幅度是很大的，关注的车友可以直接去4S店问询。百万购车补贴
桑塔纳浩纳怎么样口碑
浩纳桑塔纳两厢车很实用的一款旅行车啊，它的配置：1、第一个优点先说外观，车头两条镀铬进气隔栅特别谎言，与大灯组连为一体，拉大了整个前脸的视觉效果。两个大灯好像猫头鹰的眼睛，眼神向内收敛，感觉特别犀利。配合前机盖上向下的两条筋线，...
桑塔纳浩纳怎么样口碑
浩纳桑塔纳两厢车很实用的一款旅行车啊，它的配置：
1、第一个优点先说外观，车头两条镀铬进气隔栅特别谎言，与大灯组连为一体，拉大了整个前脸的视觉效果。两个大灯好像猫头鹰的眼睛，眼神向内收敛，感觉特别犀利。配合前机盖上向下的两条筋线，使得整个车头凶猛有力，再也不是当年老普桑老气横秋、2000圆润无力的陈旧样子。车身侧面，上面一条腰线贯穿至尾灯，显得车身修长有动感，下部凹槽处理，突出了车身的层次感和现代感，总体来说设计还是非常用心的。这些改进都在一定程度上刺激了年轻群体的消费欲望；
2、第二个优点再说空间，虽然桑塔纳的空间尺寸不算很突出，但空间利用率确实很高。乘坐空间和储物空间都很充足。作为一款紧凑型车，它的后排空间基本与中级轿车相差无几。无论前后排乘客，乘坐都很宽敞，没有一点压抑感。桑塔纳的后备箱为466升，很实用；两厢浩纳的后备箱容积可扩到1255升，非常恐怖的尺寸；
3、内饰配置方面，必须吐槽。整体配置非常简单，能省则省，高大上的暂且不说，胎压监测、倒车影像、全景天窗这些通用的配置，也全系没有！全车大灯都是卤素，真的是能用就行，绝不超标，符合八项规定的要求啊，再吐槽的就是 悬挂 的调校。桑塔纳突出了实用性，提高了各种路面的通过性，但也损失了一定的舒适性。个人感觉悬挂整体偏硬，路感清晰，压过井盖或者凹凸路面时，感觉很明显，略有不爽；
桑塔纳油耗也就6--7个油，具体还是要看个人的行驶习惯的：
1、新桑塔纳搭载了排量为1.4L和1.6L，代号为EA211的发动机，这系列发动机将有两个排量，其中，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，并采用质量更轻的全铝结构；
2、变速箱还是跟POLO一样，为5速手动和6速Tiptronic自动变速箱。6AT的加入，让这款算不上高端的小车具备了更好的高速表现；
3、悬挂方面则和POlO相同，采用前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂。整体在保持大众品牌一贯稳健的高速表现同时，还兼顾了舒适性；
4、另外，EPC电子助力转向的使用也让新桑塔纳更加易于驾驶，低速转向力度更轻，而高速转向力度更沉，只是转向的虚位感依然存在，当然这对于一款家用车来说，并不是坏处；
5、高配车型配置了ESP、定速巡航和真皮 座椅 等手动挡部分车型也使用了自动空调，不过控制面与自动挡车型有所不同，座椅加热按键被放置在了换挡手柄前面，不过司机一侧没有后窗按钮，仿佛让在下回到了老普桑的时代。 桑塔纳浩纳怎么样口碑 @2019
桑塔纳两厢叫什么
桑塔纳两厢叫桑塔纳霍纳。
上汽大众在上海发布了这款两厢版桑塔纳，并命名为桑塔纳霍纳。这款车的官方指导价为9.69-13.89万元，是与新桑塔纳轿车、新捷达、斯柯达新锐同平台的产品。
两厢版外观与三厢版不同。两厢版的前脸采用了四条精致的镀铬条装饰。相比三厢版，该车前脸更加精致，外观更加高档时尚。
该车大灯采用大众常用的巧妙切割线设计，大灯不配备透镜，近光和远光为卤素大灯，不配备LED大灯。大众桑塔纳霍纳长宽高分别为4282*1706*1475mm，该车轴距为2603 mm，霍纳的后侧窗由一个垂直的门栏隔开，视觉上拉长了后侧窗的长度，使车身侧面更加修长。
动感时尚的轮毂设计非常值得称道，符合郝娜的青春风格。动力方面，高配车型搭载1.4T发动机，低配车型搭载1.6L发动机。
桑塔纳两厢叫什么
桑塔纳两厢车叫桑塔纳霍纳。上汽大众在上海发布了这款两厢版桑塔纳，并命名为桑塔纳霍纳。该车官方指导价为9.69-13.89万元，与新款桑塔纳轿车、新款捷达、斯柯达新锐同平台产品。两厢版的外观与轿跑版不同。掀背版的正面装饰有四条精致的镀铬条。相比轿跑版，该车前脸更加精致，外观更加高档时尚。该车大灯采用大众常用的巧裁线条设计，大灯不配备透镜，远近光均为卤素大灯，不配备LED大灯。大众桑塔纳霍纳的长宽高分别为4282*1706*1475mm，该车轴距为2603mm，霍纳的后侧窗由垂直的门杆隔开，在视觉上延伸了后侧窗的长度，使车身侧面更加修长。动感时尚的轮毂设计非常值得称赞，符合郝娜的青春风格。动力方面，高配车型搭载1.4T发动机，低配车型搭载1.6L发动机。
桑塔纳浩纳和桑塔纳区别
桑塔纳和桑塔纳的主要区别是车身风格不同。桑塔纳郝娜的车身风格是两厢版，桑塔纳的车身风格是三厢版。2015年，上汽大众宣布，桑塔纳三厢版将正式更名为“桑塔纳肖纳”，桑塔纳两厢版将命名为“桑塔纳霍纳”。在2016年9月2日开幕的成都车展上，上汽大众推出了Cross桑塔纳。Cross桑塔纳是一款全新车型，基于桑塔纳霍纳打造，定位为跨界休闲车。截至2019年8月31日，桑塔纳最新在售车型为2019款，官方指导价为8.69~11.59万元。在售车型共14款，分为国五和国六两个排放标准。桑塔纳的车身风格分为两厢和三厢，紧凑型车定位和车身尺寸:三厢版长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm，两厢版长宽高分别为4282/1706/1489mm，轴距为2603mm。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱或6速自动变速箱。驱动方式为全前轮驱动。百万购车补贴
浩纳怎么样
1、先来说说动力表现吧。首先是起步，在等红绿灯跟车的时候，一松开刹车踏板，桑塔纳?浩纳立刻能快速起步。给人感觉很轻松，不会有迟缓。而当你踩下油门踏板后，发动机的转速上升得很快，但是加速并不会很突兀，给你感觉非常平顺；2、接下来说一下行驶的表现，特别是60-80km/h这个速度区间。桑塔纳?浩纳总体上表现得波澜不惊，尤其是在过小坑洼和连续的低减速带时，碎震并不会传递到你的屁股上，都被桑塔纳?浩纳的悬架滤掉了；3、在时速达到80km/h的时候，方向盘的虚位基本已经感觉不到了。这时候，当你快速小角度转动方向盘的时候，车子能迅速做出转向方向。基本上，桑塔纳?浩纳的转向算是比较灵敏了；4、噪音方面，基本上在60km/h时候，在车厢内感觉不到风噪。从60-120km/h，风噪增加并不明显。路噪方面，胎噪抑制得很好，不是特别去留意真不会发现。悬架很好过滤掉碎震，声音也随之被隔绝了大半，至于发动机的噪音，在转速为2500转一下的时候，你是听不到任何关于发动机的声音的。当转速超过2500转以后，你就开始渐渐清晰地听到发动机的嘶吼；5、至于内饰，必须要说的是仪表板的木纹饰板，看来还真有点提升档次的感觉。中控台的设计也很讨人喜欢，干净简洁，很耐看。至于整体感觉，依然是大众一贯的稳重风格。桑塔纳?浩纳拥有7种颜色，分别是酷炫橙、纯净蓝、平安白、炫雅棕、如意黑、珍珠白和吉祥银。其中主打颜色为酷炫橙，这颜色让桑塔纳?浩纳显得更加年轻。
浩纳怎么样？
1、先来说说动力表现吧。首先是起步，在等红绿灯跟车的时候，一松开刹车踏板，桑塔纳?浩纳立刻能快速起步。给人感觉很轻松，不会有迟缓。而当你踩下油门踏板后，发动机的转速上升得很快，但是加速并不会很突兀，给你感觉非常平顺；2、接下来说一下行驶的表现，特别是60-80km/h这个速度区间。桑塔纳?浩纳总体上表现得波澜不惊，尤其是在过小坑洼和连续的低减速带时，碎震并不会传递到你的屁股上，都被桑塔纳?浩纳的悬架滤掉了；3、在时速达到80km/h的时候，方向盘的虚位基本已经感觉不到了。这时候，当你快速小角度转动方向盘的时候，车子能迅速做出转向方向。基本上，桑塔纳?浩纳的转向算是比较灵敏了；4、噪音方面，基本上在60km/h时候，在车厢内感觉不到风噪。从60-120km/h，风噪增加并不明显。路噪方面，胎噪抑制得很好，不是特别去留意真不会发现。悬架很好过滤掉碎震，声音也随之被隔绝了大半，至于发动机的噪音，在转速为2500转一下的时候，你是听不到任何关于发动机的声音的。当转速超过2500转以后，你就开始渐渐清晰地听到发动机的嘶吼；5、至于内饰，必须要说的是仪表板的木纹饰板，看来还真有点提升档次的感觉。中控台的设计也很讨人喜欢，干净简洁，很耐看。至于整体感觉，依然是大众一贯的稳重风格。桑塔纳?浩纳拥有7种颜色，分别是酷炫橙、纯净蓝、平安白、炫雅棕、如意黑、珍珠白和吉祥银。其中主打颜色为酷炫橙，这颜色让桑塔纳?浩纳显得更加年轻。
大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗？
今天要和大家说的这款车是，大众浩纳，也是一款不错的紧凑型车。在油耗方面表现的不错，比较的省油，这在10万级车中，还算是较好的。大众旗下的车，总得来看还是很不错的，也普遍受到人们的信赖。那就一起来看看，浩纳具体如何吧。外观设计上，大众浩纳采用了大众家族式前脸设计，横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。飞翼式独立光源的前大灯，也是十分的犀利，而且立体感还很足，也能看出设计工艺水平还是可以的，整体效果还是不错的。侧面来看，大众浩纳的腰线设计很凌厉，中间一条线，从前翼子板一路水平延展至尾部，也拉长了车身视觉的距离。车身尺寸，长/宽/高为，4282/1706/1489mm，轴距为2603mm，相对来说，空间确实有点小。15吋十辐铝合金轮毂，高配型是十五辐，动感更强些。只是轮毂尺寸有些偏小的。内饰设计上，大众浩纳以黑色为主，并配有一些镀铬装饰，增添一些美观度，整体来看，还是比较的简单的。配置上，塑料材质的方向盘，手感也就一般，倒是带上下调节功能。其他数据，暂且没有标明，不过该有的配置肯定都有，就看实物的尺寸大了，以及功能如何了。座椅方面，大众浩纳配有皮/织物混搭，还是比较舒服的。主、副驾都可进行调节，不过功能相对来说比较少，基本的还是可以满足的。安全性上，大众浩纳搭载了ESP车身动态电子稳定系统，在转向不足或过度时，能够对每只车轮施加制动，保持车身稳定性，还有HBA紧急制动辅助系统、BSW制动盘擦拭除水等防护系统，安全性上还是比较让人满意的。还有个定速巡航，当车速超过30km/h时，通过转向灯操控杆顶端的速度调节按钮，驾驶员即可设定巡航速度，为以后的驾驶提供了方便。动力方面，大众浩纳全系配备全新1.5L EA211发动机，新增排气侧正时调节技术，使燃烧更充分，油耗能降低近10%，与之匹配的是5/6速手动变速箱，最大输出功率为82KW，最大扭矩可达150N·m，百公里油耗低至4.6L，油耗还是很给力的。原地起步连续换挡加速最快11.4s，稍稍还是慢了些。小结：整体来看，大众浩纳还算可以，有大众的品牌价值做依托，也是错不了的。外观上还是很不错的，也是大家熟悉的造型了，内饰上，相对而言，有些一般，材料不是很强。动力上还行，日常的上下班驾驶，绝对是没问题的。你们觉得如何呢？欢迎评论啊。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众桑塔纳浩纳怎么样?
近期大家关注的“大众桑塔纳浩纳怎么样?”相关内容讲解以下。大众桑塔纳浩纳这款车特别好，特别是在安全方面，做得相当好：1、桑塔纳浩纳拥有过硬的德系品质和人性化的安全配置，整体冲压及热成型工艺的运用提升钢板强度，激光焊接的刚性车身则保证车辆行驶的从容稳定；2、定位焊接技术使底盘更加坚实稳固，让驾车前行底气十足。此外，前排燃爆式预紧限力安全带、前排三点式可调安全带、后排三独立三点式安全带及全方位的安全气囊一应俱全，全方位的安全防护让驾乘人员拥有舒适安心的驾乘空间。桑塔纳浩纳搭载ESP车身动态电子稳定系统，该系统可实时对各车轮进行动态制动调整，修正行驶轨迹，在遵循驾驶员操作意图的同时，保持车辆的行驶稳定性；3、HBA紧急制动辅助系统、BSW制动的擦拭除水、ASR牵引力控制系统等出色的功能另驾驭之路更加安心无虞。还配备智能的胎压检测系统，可自动检测到漏气轮胎，并通过仪表上迅速报警，提醒驾驶员及时关注，避免危险事故发生；4、另外桑塔纳浩纳还配备静态弯道辅助照明系统，该系统前雾灯拥有转向辅助照明角落功能，在近光开启且车速小于40km\/h状态下，打转向灯或转动方向灯，一侧雾灯便自动亮起。此外，其可为侧前方近处提供清晰照明，有效减小夜晚过弯时的近处盲区，显著提升夜间行车安全。百万购车补贴
大众桑塔纳浩纳怎么样
上汽桑塔纳浩纳内饰设计很不错啊，它的性能：1、老实讲，浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号，以及还有大众熟悉的脸孔，要是其他厂商像大众那样做，早就被喷死了。桑塔纳浩纳采用的是大众A0级车PQ25平台，而这个平台拥有捷达、桑塔纳、Polo、晶锐、昕动、欣锐等车型，按道理来说浩纳选择这个平台，虽然平台有点时间了，但是技术成熟稳定，还是足够可靠的；2、桑塔纳浩纳的致命缺点无疑是它感人的配置，导致浩纳价格虽然在10万区间，可是你的配置却没有10万的水平，实在太尴尬了。中低配桑坦纳浩纳都是后轮鼓刹；低配缺失esp、倒车雷达等安全配置，中配部分可选装；多媒体娱乐配置上，低配缺失中控屏，中配可以选装6.5英寸中控屏；全系缺失GPS导航。难以想象这是一款2017年车型；3、桑坦纳浩纳入门版为1.4L车型，其他分别为1.6L和1.4T车型。入门版浩纳发动机最大功率只有66千瓦，加上132牛·米的峰值扭矩，拉动1吨多重的车身显得非常吃力，更不用说在满载的情况下。顶配版本为1.4T发动机，可是却搭配了7速DSG双离合变速箱，无疑这个组合也会让很多消费者望而止步；4、外观上，刚才也有提到，浩纳是桑塔纳的两厢车型，自然不会在外观上大做手脚，依然是标准的大众脸，缺乏个性和新鲜感，也是让消费者对桑塔纳浩纳失去期待；5、桑塔纳浩纳在这惨淡的销量下，自然丢失了原本或许可拥有的亮眼风采。但是不可否认的是，桑塔纳浩纳在空间、舒适性和使用上，在两厢车中都算是不错的表现。百万购车补贴
大众桑塔纳浩纳两厢停产了吗 一起来看看
1、大众桑塔纳浩纳两厢没有停产。
2、创新的造型是桑塔纳·浩纳的一大亮点。前脸部分，其水平横向的进气格栅与飞翼式独立光源立体前大灯连为一体，加强前脸横向特征，大气之余更添时尚气息。雾灯与下格栅相互贯通，在视觉上提升了整体感，颇具现代感。车身方面，桑塔纳·浩纳创新的比例结构令侧面修长舒展，搭配贯通前后的扎实腰线，层次分明而立体，衬托出十足的动感力量。尾部造型更是亮点所在，C柱与D柱形成小侧窗，D柱自然得过渡到车尾，大角度倾斜的后挡风玻璃勾勒出富有速度感的年轻造型，并带来宽敞的后备行李箱空间，充分贴近消费者的实用需求。立体尾灯延展至侧面更显犀利，形成强烈的运动特征。
3、内饰方面，桑塔纳·浩纳的设计风格简洁不失现代感，整体横向大气。通过双拼色的精彩搭配，将美观与实用融合得恰当好处。灰色内饰的中控台由深灰和浅灰搭配而成，加以功能丰富的3D效果组合仪表盘与全新的三幅方向盘，年轻又时尚。棕色款内饰通过座椅和门板的搭配，令不同的材质通过同色系的组合，营造出品质与时尚兼具的车内氛围。精心打造的多款内饰方案，力求满足年轻人多样化的个性需求。
大众桑塔纳浩纳两厢停产了吗 一起来看看
1、大众桑塔纳浩纳两厢没有停产。
2、创新的造型是桑塔纳·浩纳的一大亮点。前脸部分，其水平横向的进气格栅与飞翼式独立光源立体前大灯连为一体，加强前脸横向特征，大气之余更添时尚气息。雾灯与下格栅相互贯通，在视觉上提升了整体感，颇具现代感。车身方面，桑塔纳·浩纳创新的比例结构令侧面修长舒展，搭配贯通前后的扎实腰线，层次分明而立体，衬托出十足的动感力量。尾部造型更是亮点所在，C柱与D柱形成小侧窗，D柱自然得过渡到车尾，大角度倾斜的后挡风玻璃勾勒出富有速度感的年轻造型，并带来宽敞的后备行李箱空间，充分贴近消费者的实用需求。立体尾灯延展至侧面更显犀利，形成强烈的运动特征。
3、内饰方面，桑塔纳·浩纳的设计风格简洁不失现代感，整体横向大气。通过双拼色的精彩搭配，将美观与实用融合得恰当好处。灰色内饰的中控台由深灰和浅灰搭配而成，加以功能丰富的3D效果组合仪表盘与全新的三幅方向盘，年轻又时尚。棕色款内饰通过座椅和门板的搭配，令不同的材质通过同色系的组合，营造出品质与时尚兼具的车内氛围。精心打造的多款内饰方案，力求满足年轻人多样化的个性需求。
