《2012》中为什么把建造诺亚方舟的地点设在中国啊？
先说最近的新闻有报道：美国航空航天局（NASA）官方网站上特别对《2012》进行澄清，说明电影只是电影，不存在真实的成分。虽然新闻报道说的轻飘飘，但事实足以证明这部电影的真实感让人不得不相信2012的预言真实存在。虽然人类各个民族在历史上有很多对世界末日的预言，虽然大多都不可信，但这次的预言似乎没那么简单。
一、先从全球地质情况来说：2005年太平洋海啸，可能是全球大灾难的预演，接下来便是全球范围内接二连三的哋震。离我们近的就是512大地震，台塆大地震，还有意大利的地震等等，地震频繁的程度要远远高于上个十年。
二、全球极端异常气候在增加，暴雨与暴雪交替，酷暑与严寒相伴。去年年初的雪灾是从来没有过的，而近年来的台风强度也越来越强，对陆地的危害也越来越大，造成的伤亡也是巨大的。
三、 从经济角度去分析：如果诺亚方舟真的在建造，就不难解释全球金融危机了。全球金融危机使多少万亿的财富蒸发，而资本是不灭的，那么这笔巨大的财富跑哪里去了呢？我们可以天真的认为去造诺亚方舟了。有以下证据可以佐证：
1、电影里说过，一张票值10亿欧元，这就不难理解那么多超级富豪为了购买船票，抽逃资金用于购买船票，资金跑的多了，就形成了金融危机。而如今的美圆贬值是不是又证明了用欧元购买门票这一事实。
2、2007年起，全球贵金属大涨，虽然当时全球经济比较热，但有色金属的大涨已经远远超过其供求关系，是不是建造诺亚方舟用去了大量的金属以至于造成贵金属的供不应求。而全球铁矿石最大的需求国在中国，而中国恰恰是诺亚方舟的建造地。
3、从金融危机来看，全球的发达及发展中国镓都迫不及待的提出了经济刺激计划，动辄就是上千亿美金的经济刺激计划，为何国际社会如此高度的一致，是不是各国政要们以经济刺激为幌子在拿纳税人的钱来建造自己的方舟呢？
4、全球金融危机令全世界多部分国镓经济崩溃，而惟独中国屹立不倒，只能说明全球的财富正在不断向中国集中。而中国正在用这笔巨大的财富建造诺亚方舟。
四、近来被多次提到的二十国峰会如此密集的召开，是否是各国首脑在为争夺方舟的席位进行激烈的辩论？为何此时不在提八国，而是阔大到二十国，可能就是因为建造地在中国，而全球大部分的资源都集中在发展中国镓手里。拉上这些国镓，才能使方舟造起来更顺利。
五、阿富汗战争升级，是否是发达国镓以阿富汗战争为幌子，向巴基斯坦接壤的中国覀藏地区运输重要的物资？如果在太平时期，如此大规模的物资运送肯定会被全世界人民怀疑。
六、中国青藏铁路的通车时间为2006年7月，为什么中国炡椨急急忙忙的不顾多年冬土的危害要修这么条铁路呢？又什么花了如此代价却只修了单线呢？是不是因为大批的物资只有进没有出呢？
七、假如诺亚方舟再造，那么什么人有资格登上船呢？
第一、各国首脑是肯定要登船的，人类到什么时候，都不可能缺少领导者。
第二、各种理工科的科学家，比如建筑、计算机、医药、农业、气候、地质、物理类的。
第三、各种超级富豪，他们以高价买了船票，就足以证明他们的头脑高于常人。
第四、全球所搜集的高智商青少年，例如高智商的组织门萨协会等 参考资料：http://baike.baidu.com/view/2689214.htm
这句话什么意思,一个男生告诉我,如果我还有一张船票你会？
首先，其实这个人说的时候他应该挺懂的，本来就是呀，如果一个人就是这样子的话，那，肯定挺无聊的，不然的话他都去干别的了，其实我觉得男生的话有闲时间还是最好不要去打游戏，毕竟打游戏也伤眼睛，浪费时间，这都不好，毕竟我觉得女生的话，你可以干点别的，也不要去打游戏，都不好，百害而无利，除非你能拿到第一名的话，你还可以拿它挣钱，第二，其实打游戏不打游戏是个人的事情，你想干什么是你的事情？不要去管别人怎么说？只要你觉得打游戏能让你放松，那你去打呀，总比去杀人强多了吧？对不？有时候有的人是没有办法才去这样做的
诺亚方舟船票是什么
诺亚方舟是编造的神话，说是在2012来到之前，俄罗斯正在建造一艘可乘坐1万7千多人的宇舟飞船，躲过2012。这是胡扯，俄罗斯有1亿4千万多人，一艘诺亚方舟也只能坐一万多人，能坐得下吗？在说，按玛雅人的预言，是地球到了第五个太阳纪，所谓太阳纪，就是太阳光自有异常活动，会对地球某些地区或无线电讯号，气候造成恶劣影响，你就是到了空中，又如何避免，那么多人的吃喝拉撒如何解决？这纯属天方夜潭，也没有诺亚方舟船票一说。
澳门到香港怎么坐船？
在香港坐渡轮去澳门，在坐地铁到上环，在地铁上环站内不用出站，坐电梯一直上到最上面，就到了售票大厅、候站大厅。飞翼船是香港最好的船，票价大人145元港币，小孩119元，一小时到澳门客运码头。从码头出来有很多酒店的免费接送车，问了一个拉客的导游，希望能找到你要到目的地的免费车。
澳门很小，没有什么好玩的，玩一天就够了。城市建设、民居、市景比香港差太远了。香港漂亮、干净、时尚、现代、气派、繁华，澳门就像个小县城，街道窄，建筑旧，但是赌场建的都很漂亮，金壁辉煌。热门景点：大三巴、炮台山。
葡京赌场，赌王何鸿燊办的。新葡京和老葡京一路相隔，我们去了新葡京，更气派。18岁以下禁入。一楼大厅里摆放着圆明园的马首，超大的钻石、蓝宝石，纯金的龙舟、万里长城的牙雕，每一件都价值连城，不禁让人感叹，真是一个视金如土、侈华富贵之地，真有钱！二楼开始是赌场，转了一圈，看了看就出来了，不要赌哟。
注意事项:
、多了解香港法规。
、香港旅游地图、交通指南。
、银两：港币、人民币、现金、银行卡。
、香港的自动电梯比大陆的快，请注意安全。在使用自动扶梯时，要注意的是：依次靠右边坐，以免防外他人，有人赶时间，会超越你的，赶快去拿“出世纸”的人是很多的呀。
、要注意陋习：不要当众裸上身试衣、男子裸露上、不要街头爆粗口、室内不可以吸烟、地铁里不能吃盒饭、父母亲教好小孩子不要随地小便，不要随地吐痰，闯红灯、乱扔垃圾等等。否则最少罚HKD$1500。
、香港连日来的气温都在：18℃~25℃之间，下雨潮湿。建议穿：长裤、牛仔裤、长袖衫，不要穿裙，旅游不方便。最多带一件外套，背心之类，预防一下就足够了，要坐船过海时，会有海风吹的。
、人民币也可以在香港使用，也可以在关口等等专门兑换的地方兑换，兑换的数量因需求而定，一般作为零用三两百就足够了，多了就用不完。
、在罗湖过关很快，一般10分钟就得了。坐港铁全程都是45分钟。行车服务时间是早上5:28至凌晨1:10，车站的售票设施和闸口均在尾班列车开出前5分钟关闭。
、深圳地铁【罗宝线】深圳机场→深圳火车站，全程一小时，￥9.00，营运时间05：55-------23：45。
澳门到香港的船票如何预定
澳门到香港的船票不需要预定的。
澳门来回香港的船几乎和公交公司发车一样，班次很多，而且一天24小时都有船。很少很少坐满员。白天15分钟就有一班，随到随走，最多就是到现场买下一班的船票。
澳门到香港的船票价钱如下：
金光飞航：
平日日航:普通位165 豪华位225 ； 假日日航:普通位177 豪华位239 ; 夜航:普通位201 豪华位264
喷射飞航:
平日日航:普通位164 豪华位326 ； 假日日航:普通位177 豪华位348 ; 夜航:普通位200 豪华位369
两家公司65岁以上老人与12岁以下小朋友都能便宜15块。
假日是指周六周日，和港澳假日。
夜航是指18:00~早上5:59。
小洋山沈家湾码头5座客车 车渡至嵊泗多少钱
从沈家湾客运码头到嵊泗的船票因乘坐客轮不同，价格也是不同的，快艇72元，车客渡62元，嵊鹰3号68元。码头规模沈家湾客运码头是沈家湾客运中心项目的重要组成部分，位于洋山深水港东端，于2009年11月5日开工，共设计有1000吨级客滚船泊位1个、500吨级高速客轮泊位3个及配套设施，并预留了远期发展余地，码头总长200米，引桥长144米。沈家湾码头投入运营的只有至泗礁的往返航线，由“舟桥2”号轮不定期开航，从泗礁本岛到小洋山的航行时间将比原先减少半小时左右。 码头试运2012年5月28日中午11点40分，从嵊泗李柱山码头出发的“舟桥2”号客滚轮缓缓停靠沈家湾客运码头，这标志着泗礁至沈家湾航线正式启动试营运。作为今后舟山群岛北向通道的枢纽客运站，沈家湾客运中心工程已进入扫尾阶段，防波堤已经完工，客运中心大楼正在进行内装修，配套接线公路也在加快工程进度，力争早日正式投入使用。正式运营2012年7月15日，经过两年多建设，沈家湾客运中心于正式投入试运营。据了解，沈家湾客运码头是嵊泗水陆客运发展的又一里程碑--是嵊泗为解决水上客运瓶颈问题建设的重大基础设施项目。该工程于2009年12月28日开工建设，总投资3亿元，总占地面积约6.7万平方米，客运站包括客运中心大楼、站前广场、停车场等，拥有1个1000总吨级车渡泊位和3个高速客轮泊位，设计年吞吐量为客流量75.48万人次，车辆2.63万车次。
小洋山沈家湾码头去嵊泗的汽渡时刻表
沈家湾-嵊泗(碧海3号) 开船时间:09:30，到达时间:10:30左右；
沈家湾-嵊泗(碧海1号) 开船时间:10:40，到达时间:11:30左右；
沈家湾-嵊泗(岱山9号/舟桥2号)开船时间:11:30，到达时间:12:40/下午1点左右；【摘要】
小洋山沈家湾码头去嵊泗的汽渡时刻表【提问】
沈家湾-嵊泗(碧海3号) 开船时间:09:30，到达时间:10:30左右；
沈家湾-嵊泗(碧海1号) 开船时间:10:40，到达时间:11:30左右；
沈家湾-嵊泗(岱山9号/舟桥2号)开船时间:11:30，到达时间:12:40/下午1点左右；【回答】
沈家湾-嵊泗(嵊鹰3号) 开船时间:13:40，到达时间:15:00左右；
沈家湾-嵊泗(茂盛2号) 开船时间:14:10，到达时间:15:00左右；
沈家湾-嵊泗(碧海3号)开船时间:16:00，到达时间:16:50左右。【回答】
希望我的回答能帮助到您！【回答】
《急》2012,8准备去桂林，想问景点门票价格
1、桂林市各景点门票价格在黄金周期间不会涨价，部分景点只有淡旺季之分，价格相差10元左右。
2、一般来说只有桂林本地的身份证或本地学生证才能享受优惠票价，寒暑假期间部分景点会对所有的学生实行优惠价，具体见各景区景点通知。
3、关于小孩门票:小孩的身高在1.1米以下所有景点免票，在1.1米-1.4米之间半票，其余全票。
◆漓江景区部分
1、漓江:210元☆☆☆☆☆(漓江代表着桂林，桂林因漓江而甲天下，可以说漓江是整个桂林景点中的精华所在，“山青、水秀、洞奇、石美”)
备注:
①甲类为超豪华空调船、乙类为豪华空调船、丙类为普通空调船。
②平/旺季是指4-11月及春节长假、黄金周;船票包含中式经济餐或中式自助餐。
③上船码头有磨盘山码头和竹江码头，距市中心30公里。磨盘山码头是内宾码头，阳朔下船码头是龙头山码头(走到西街大概需15-20分钟);竹江码头是外事码头，阳朔下船码头是水东门码头，上岸就是西街。
④开船时间每天上午8:40-10:30，游览时间4个半小时左右。
2、冠岩景区:
①冠岩:80元☆☆☆☆(4A景点，岩洞很大，游玩方式很多)
②冠岩观光滑车(单程)40元/人
③冠岩乡吧岛:30元☆☆(冠岩出洞以后就有船到乡吧岛，是一个真正让人心情放松的离大自然最近的地方)
④距市中心28公里，游览时间约2-4小时。汽车总站可以乘坐冠岩专线车，6.5元，桂林首班发车7:30，冠岩末班返回18:30。
3、刘三姐水上公园:船票160元☆☆☆;在阳朔码头上船(阳朔-普益-阳朔)，开船时间为每天上午9:30和下午2:30，游程2个半小时左右
◆市内景区部分
1、象鼻山:40元☆☆☆(4A景点，桂林的城徽，价格也不是很高，很值得一看);游览时间50-60分钟左右，公交2路、16路、23路、免费58路可以直达公园大门。
2、伏波山:15元☆☆☆(4A景点，桂林山水之缩影);游览时间40分钟左右，公交2路、免费58路可以直达公园大门。
3、叠彩山:20元☆☆☆(4A景点，山顶可观桂林全景，有“江山汇景处”之称);游览时间约60分钟，公交2路、免费58路可以到公园大门。
4、芦笛岩:90元☆☆☆(4A景点，知名度很高，被誉为桂林的“国宾洞”，有“大自然艺术之称”);游览时间约为1小时。距市中心约3公里，可乘3路公交车、免费58路直达。
5、七星景区:
①七星岩:60元☆☆☆
②七星公园:35元☆☆☆(4A景点，桂林最大、景点最多的综合性公园);游览时间2至3小时左右，可乘公交11路、14路、免费58路直达。
6、两江四湖船票149元☆☆☆☆(近两年来新开发的市内环城水上旅游线路，两江四湖指漓江、桃花江、杉湖、榕湖、桂湖、木龙湖。一个免费开放的市内公园，晚上的夜景非常漂亮);乘船游览时间约1个多小时，可免费步行游览两江四湖。备注:2010年8月1日两江四湖涨价185元☆☆☆☆。
7、市区水上游十大名山船票50元☆☆☆☆(近两年来新兴的游览市区名山的方式，十大名山有:斗鸡山、穿山、塔山、驼驼过江、象山、七星山、伏波山、独秀峰、老人山、叠彩山、鲤鱼过江)。乘船地点:龙船坪码头
8、刘三姐景观园:白天60，晚上70，市民15元☆☆☆(3A景点);距市区0.8公里，游览时间1小时左右，公交3路可以直达。
9、尧山索道:75元(双程)☆☆☆☆(桂林最高峰);尧山滑道:35元☆☆☆(从山顶滑下，非常刺激);距离桂林市区6公里，游览时间约1小时，解放桥乘坐24路到靖江王陵下。
10、靖江王陵:20元☆☆(昔日的王家陵园);距离桂林市区6公里，游览时间约30分钟，解放桥乘坐24路到靖江王陵下。
11、靖江王府:70元☆☆☆(“桂林山水甲天下”千古名句出处独秀峰位于其中);市中心广西师大本部。
看过电影《2012》的朋友们，帮忙写篇观后感出来吧！！
好莱坞的灾难大片实在是好看，其中的天翻地覆的灾难场景震撼人心，当那一排排的高楼轰然倒塌，当一座座山峰瞬时被海水吞没，真的禁不住尖叫！这是视觉的震撼，但更让更让人回味无穷的是电影表达出的思想内涵。其中人们在灾难面前的团结一致的情景，父亲在灾难中不顾一切的去救自己的孩子的情景，不顾自己的性命去救一个陌生人甚至是一个情敌的情景，真的让人好感动，也让人感到人间好温暖。在灾难面前，人类是那样的不可一击，但当亿万双手紧握在一起的时候，人类不再弱小，灾难不再可怕。人类团结一致抵抗灾难的几乎是灾难片千篇一律的主题，但是《2012》是一个新的突破，当我看完《2012》后最大的感触是人的生命在灾难面前是不是等价的。
首先，其实美国政府早已预料到2012年地球会出现大的灾难，所以各国政府联合在研制秘密计划，也就是诺言方舟计划，但是这一切民众还都蒙在鼓里。当灾难真正来临时，美国政府官员首先想到的是怎样将政府官员转移走，完全置公众的知情权不顾，置三亿美国民众的生命于不顾。好在美国首席科学家强烈要求把真相告诉民众，但总统顾问极力反对。他的理由是如果告诉了民众就会引起暴动，这样会影响到他们安全撤离。这难道就是大家信赖的政府？在危难之际利用公共资源独自逃生！不过令人感动的是总统坚持留了下来，并且决定把真相告诉民众。他说:“应该告诉民众真相，至少可以让亲友们有时间彼此告别一下，父亲在临死之前有时间请求女儿的宽恕”。也许把真相告诉大家也无能无力，但是至少给大家一些时间了却一下心愿。有仇恨的可以化解下，有爱意的可以向对方倾诉下，让大家聚在一起默默的面对死亡。这是最基本的人权，也是政府的责任，同时也是人道主义的体现。
在灾难面前，在逃生的机会面前人人是平等的吗？诺亚方舟计划本身就是利用了公共资源，是民众的财富，而不是政府官员的独享。但为何有机会逃生的是各国政府首脑？还有是支付了10亿欧元的富豪？我们普通民众就没有活着的权利？造诺亚方舟的目的是在灾难过后能保证人类不至于灭绝，但我想问一下，那些老态龙钟的各国首脑和满脑肥肠的富豪生育的能力比我们强吗？他们难道比科学家们更有价值吗？显然他们是利用手中的特权排挤我们生存的权利。更可悲的是当美国首席科学家走进诺亚方舟，发现给他安排的是豪华的单间，他愤怒的说这样的房间可以多让10个人活命。当亿万民众没有求生的机会的时候，那些各国首脑竟然在活命的方舟上享受豪华单间，真是可悲啊！不过可以理解，因为方舟是中国政府造的。还有一个镜头让人很寒心，英国女王上方舟还带着一群宠物狗，悠闲地带着狗儿们散步，我们老百姓的生命还不如皇家的一条狗，狗都有机会逃生，我们只能死亡。当杰克逊他们的飞机迫降在喜马拉雅山的雪地里，正当无奈的面对皑皑白雪时，迎面来了几架直升飞机，但从飞机上下来的军人要他们出示诺亚方舟通行卡才能就他们走，最后只有花了十亿欧元买到票的富翁一家被救，而抛弃下了杰克逊一家。在逃生面前，金钱决定着获救的机会，不得不说是人类的悲哀。说起那个富翁，当灾难即将发生时，他们一家准备坐飞机逃生，杰克逊司机送他那两个公子哥到机场，那两个公子哥嘲笑杰克逊：“我们家花钱买了诺亚方舟船票，你没钱就去死吧！”并且杰克逊哀求老板带上他们家，被老板拒绝。这是富人对穷人的嘲讽，对普通人生命的藐视。我注意到，上诺亚方舟的人大多是各国政要和富豪，而制造它的工人却没有求生的机会，自己造的方舟，当却没有自己的立足的空间，完全不把工人当成人对待。
影片最后，海啸马上就要来了，在大家面前诺亚方舟成了唯一的逃生工具。当总统顾问等官员登上方舟后，也就是他们生命得到保障时，他们关闭了舱门。面对船外黑压压求生的人群，他们没有一点怜悯之心，哪怕给他们一个站足的空间，就可以救千千万万的生命，但他们没有，何况保护公民是政府的责任。对生命的漠视达到如此地步，真的令人发指。但令人欣慰的是，首席科学家发表了发自肺腑的一段话，呼吁大家尊重生命，感动了麻木的官员，这才挽救了数以万计的生命。在灾难面前，人类终于团结了起来，大家齐心合力终于战胜了灾难，人类才可以存续。
值得一提的是，本部影片有很多中国元素。造诺亚方舟的正是中国，好像是中国拯救了世界，这让很多中国人很自豪。但仔细回味下影片，当美国总统顾问刚来到诺亚方舟时不禁感叹一句只有中国人才能造的出。总统顾问在这部影片中是反面人物，一句从反面人物中说出的赞赏的话，到底是讽刺还是夸奖呢？在前面一个情节在杰克逊他们逃亡时在机场面对一个超级大的飞机感叹时，一个人说了句这是苏联时造的。把中国和苏联前后呼应，仿佛在讽刺些什么？还有诺亚方舟有很多豪华单间，首席科学家也批评一间可以多载十多人，本来是救命用的，却建的奢华，是不是由中国的风格呢？其中对中国也有贬低，当中国军方直升机发现雪地求救杰克逊他们时，我们救走了富豪，却抛下了杰克逊一家，难道我们军人没有一点怜悯之心吗？还有我们工人辛辛苦苦造出来诺亚方舟，但他们没有机会乘坐逃生。还有在杰克逊向中国西藏工人请求进舟时，有很多删节，不知原版电影中我们工人说了些什么，但肯定的是绝不是什么有利于树立中国人形象的话。所以美国佬应该没安好心，我们对他们还是要提防的。
《2012》这部影片不但场面气势宏伟，其要表达的深意也令我们反思。假如是把美国政府替换成中国政府，登上诺亚方舟会是什么人呢？在灾难面前我们普通百姓有没有逃生的机会呢？地位可以不平等，财富分配可以不平等，但是至少每个人的生命是平等的。人人生而平等，政府应该平等对待每个公民，同时严禁官员利用公共资源为自己谋私利。不要漠视他人的生命，在灾难面前需要的是互帮互助，而不是一己私利
关于2012电影成功的原因
作为一部灾难类型片，《2012》在视觉特效上自然出色。在之前的各版预告片中，那些铺天盖地的灾难场面已经足够震撼，但在大银幕上亲眼目睹的感觉还是非同凡响。加利福尼亚沉入大海，肯尼迪号航空母舰撞毁白宫，黄石公园火山爆发，海水漫过喜马拉雅山等几个大场面，确实是艺术想像力和视觉特效技术完美结合的经典镜头。由于内地观众要到2010年的1月份才能看到《阿凡达》（Avatar）了，所以对于内地观众来说，本年度最佳视觉特效影片毫无疑问就是《2012》了。
不过如果一部灾难片仅仅只是在视觉特效上非常出色的话，它还是很快就会令观众感到厌倦的。毕竟，感官刺激在任何电影里都只是调料，即使在灾难类型片里，主菜还得是人和人之间的情感。还好，这次电影之神听到了我之前的怨念，导演罗兰．艾默里奇（Roland Emmerich）没有犯《史前一万年》（ 10,000 BC）的错误，在《2012》中避免了简单地做感官刺激的堆积，而是在剧本上下了功夫，并明智地将这些视觉特效场面融合进了人物塑造中。基本上，本片中的视觉特效场面很少是单纯为展示而展示，都和剧情、人物结合的不错。
和罗兰．艾默里奇导演的《后天》一样，《2012》的故事主线还是放在了一家普通人的命运上。约翰．库萨克（John Cusack）主演的男主角是一个失败的作家，在偶然的机会中得知了世界将要毁灭的信息，他为了拯救家人，开始了一场惊心动魄的冒险旅程。在这条故事主线的带领下，各条故事副线也有条不紊地展开，所有的剧情张力都来自各色人等在灾难面前的反应，而那些之前在预告片中着力描写的灾难场面，虽然也堪称壮观，但真正能打动观众的，还是人性的美好和坚韧。
当然，对于现在的观众来说，这种已经基本模式化的故事已经算不上什么新意和惊奇了。对于那些对类型片和灾难片观影经验比较丰富的观众来说，基本上我们可以在开场30分钟左右就判断出谁能活下来，谁将死去。但《2012》凭借强大的视觉特效，还是把这些俗套做出了不一样的感觉。这就是好莱坞电影工业体系的威力，面对各个不同国家、民族和文化背景的观众，它总能在其中找出一些共同之处，并精巧地将这些跨文化的人性共同点融合进故事之中，然后以强大无比的视觉特效进行再包装，最后整合出一个让大部分观众都感到满意和刺激的电影。
在《2012》中，“中国元素”可以说是近些年来好莱坞主流商业片中表现最多，而且是最正面的一次。拯救人类的方舟计划就是在中国进行的（从地貌来看，应该是在西藏），导演借片中讨厌的美国佬之口，感慨了一句：（大意）这样巨大的工程量只有中国才可能做到！（顺便小拍了一下内地观众的马屁）
很明显，好莱坞已经把中国内地这个飞速发展的电影市场看作是未来最有潜力的市场，所以才会如此煞费苦心地用这些中国元素来迎合内地市场。不过在影片上映之前，我看到有些发行方宣传中甚至提及什么“中国拯救世界”和“汶川精神”，我不得不说这就属于一厢情愿的过度宣传，以至于到了有点意淫的程度。但中国和拯救世界没什么太大关系，只是该干什么就干什么而已。而本片和汶川更是扯不上什么关系。
（片中一个扮演中方藏族工人的演员黄经汉在《黑暗骑士》中扮演了那个被蝙蝠侠虐的香港坏蛋刘先生，而扮演这个角色奶奶的演员，则是华裔女演员卢燕，她演一个藏族老奶奶，看着有点怪，主要是比较白胖，不像藏族人。）
值得一提的是，在紧张刺激的特效场面以及扣人心弦的剧情中间，导演还随时不忘给观众添加点幽默小佐料。片中类似的闪光点不少，至于说你能感觉到多少，就看你的笑点如何了。
导演罗兰．艾默里奇作为一个德国人和一个欧洲人，估计对美国也不是很喜欢，所以里面没少埋汰美国人。看过《后天》的就知道，美国总统在他的电影中基本是很难活下来的。
片中男主角带领一家人逃难时，为了能到中国，和一个俄罗斯百万富翁（好吧，他是亿万富翁，因为他能买得起三张方舟船票，这船票可是每张价值 10亿欧元的）一起上了一架大飞机。这家大飞机是安东诺夫An-225超大型军用运输机，起飞重量超过600吨，是目前世界上最大的运输机，小朋友看到后惊叹一声，俄罗斯百万富翁得意地说，这是俄罗斯产的。（An-225实际上是乌克兰安东诺夫航空科研技术联合体研制的，严格说来还不能算是俄罗斯的。该飞机最大航程15400公里，在片中该飞机在不中途加油的情况下一次性从美国西海岸飞到了中国四川。）
对于大刘的粉丝们，我得说，大刘的影子在本片中时常隐约闪现。例如灾难来临，如何选择谁能上方舟谁不能上？只要熟悉大刘作品的读者，不难得出自己的答案。
而大刘在《黑暗森林》中的一句名言在本片中也变相地得到了体现：是给文明以岁月？还是给岁月以文明？
幕后 即将来临的世界末日
若论当今好莱坞谁最热衷于灾难题材，罗兰·艾默里奇的名字必然首屈一指。这位曾经执导过《独立日》、《后天》等灾难大片的导演，历来作品皆以摧毁人类文明为乐趣。这次他选择了世界末日做噱头的《2012.》，对于这部新作，罗兰·艾默里奇说：“这么多年来我一直在以拍摄灾难片为主，很多人都对我说过，他们很喜欢《后天》那样的电影，我问他们为什么，他们告诉我，看到熟悉的城市在银幕上毁灭，会感到一种不可思议的震撼。抱着这样的想法，我就开始琢磨2012年世界末日这个题材。其实拍摄独立日的时候我就已经有想法拍摄1999年的世界末日，可惜那时候时间已经赶不上，所以在2006年我就开始构思《2012》的故事，这次我们要赶在地球毁灭前拍摄好这部电影（笑）。”
谈及为何如此钟情灾难题材，罗兰·艾默里奇说：“灾难电影是一种冲突会很强烈的电影，当观众在观看的时候可能会抛弃掉很多需要细细思考的元素，这是一种很极端的对决，关系着生命的存亡，是你死我活，力量悬殊的一种较量，大家很容易就被这种题材的电影所吸引。对我而言，我喜欢描述城市遭受虚拟的劫难，那样会让大家警醒，居安思危。《2012》讲述是一种可能性，地球会不会在2012年迎来他的终点，如果是真的，人类文明何去如从，地球上的居民又该怎么办？电影着重表现了这些内容。”
“我很满意《2012》”，罗兰·艾默里奇这样评价自己的新作，“这部电影有一个遗憾，那就是制作时间非常紧迫，我们必须赶在今年的圣诞之前推出这部作品，这跟我原计划的拍摄完成的时间提前了很久。所以这就导致我们需要在有限的时间做完许多事情，尤其是电脑特效，特效是这部作品的重中之重，这次的特效镜头非常多，我第一次感到有这么大的压力。制作组需要在世界各地实地取景，然后大家一起探讨如何呈现这些城市的毁灭镜头，有一段时间，我们整个团队几乎天天开会，反复讨论着许许多多的细节。所幸的是这一切都按时保质保量的完成了。”
约翰·库萨克独挑大梁
在《2012》中约翰·库萨克扮演的主角戏份最多。为何要挑选约翰？罗兰·艾默里奇说：“很奇怪，当我开始构思故事的时候，在脑海里，男主角的样子就是约翰·库萨克。我看过他过去的一些作品，他对于惊悚题材把握得很到位，我喜欢捕捉他在片长一些即兴的演出，为这部电影增添了许多有趣的元素。”
而对于约翰·库萨克本人而言，接拍过大量独立电影，同时也有着《致命ID》、《1408幻影凶间》等口碑不错的作品的他，对于《2012》也发表了自己的看法：“我并不完全认为这部电影是我的独角戏。我的角色最重要的作用是联系着影片的各个角色，大家一起才构成了这部电影。在影片里我是一个学者，我喜欢这种高级知识分子的角色，因为拯救世界的总会是这种人（笑）。”
同时也担任本片编剧的罗兰·艾默里奇，详细阐述了他如何设计约翰·库萨克所扮演的角色：“所有这样的灾难电影都需要一个有着相对权威性，同时也有着某些弱点的角色。在迈克尔·贝的《世界末日》里，布鲁斯·威利斯的角色我觉得非常经典，他是一个非常真实也有非常有个性的人，最后他所做出的牺牲决定也合情合理，一部优秀的灾难片，理应有这样充满人性的平凡人角色。基于这个想法，我创作了约翰·库萨克饰演的杰克逊·柯蒂斯，在影片里，杰克逊·柯蒂斯面对了许多危难，同时还要拯救家人，这部电影描述了一个平凡人如何成为英雄。他的戏份很重，影片大然部分时间都围绕着他展开，约翰·库萨克把这个角色演活了。”
花絮 本片原名为《再见亚特兰蒂斯》（Farewell Atlantis）。
《2012》投资2亿美元，是罗兰·艾默里奇执导电影里成本最高的一部。
《2012》的预告片制作时，影片的配乐尚未完成，所以使用了《闪灵》的原声音乐。
实际上，2012年的末世论是一种西方思想，并非玛雅人所创，相反，玛雅人只是认为在2012年之后，世界会进入一个新纪元，这与世界末日并无太大关联。
本片原计划是在2010年公映，但导演罗兰·艾默里奇于2008年的作品《史前一万年》票房和口碑均十分不理想，因而罗兰·艾默里奇加快了《2012》的制作速度，本片也得以提前一年问世。
与罗兰·艾默里奇的其他导演作品一样，《2012》的剧本创作同样有罗兰·艾默里奇参与。
鉴于《2012》里出现的大量描述真实城市发生灾难的情节和镜头，MPAA曾经为该片的分级而产生过激烈争执，相当一部分人认为该片应分级为R。不过最后考虑到本片确实没有出现太过血腥的段落，《2012》最后还是分级为PG－13。
