美国IIHS：2020年最安全的汽车公布
美国高速公路安全保险协会（IIHS）在当地时间2月13日向23辆汽车授予了最高等级的“最高安全选择+”（TSP +）的称号。IIHS全称Insurance Institute for Highway Safety（美国公路安全保险协会），是世界安全标准的重要组成部分。在欧洲和美洲每年进行系统和专业的碰撞测试，得出的安全性能指数对各个厂商的车型进行星级划分，促进各车厂对安全性研究的投入。我们现在熟悉的正面25%偏置碰撞，就是从IIHS开始的。IIHS每年对新车进行碰撞测试IIHS每年对在美国销售的新车进行碰撞安全测试，并相应地指定安全等级。 IIHS的车辆安全等级标准和标准逐年加强。今年，TSP +标准包括带有行人检测功能的紧急制动系统和乘客小重叠测试。此外，评估项目包括前，侧面，车顶和小重叠碰撞测试，车辆防撞系统，行人防撞系统和头灯的测试等。我们具体来看一下今年上榜的车型，豪华品牌汽车中，我们看到了奔驰C级，奔驰GLE。 奥迪A6也上榜了。韩系豪华品牌捷尼赛斯G70，G80两款车上榜。雷克萨斯有两款车型上榜，分别是ES350，NX。凯迪拉克XT6也有上榜。在榜单上最多的品牌是马自达，马自达3两厢，三厢，马自达6，CX-3，CX-5都上榜了。此外上榜很多的还有斯巴鲁，斯巴鲁森林人，傲虎，力狮这些车型也都上榜了。我们中国消费者比较熟悉的凯美瑞，日产西玛也上榜了。当然需要强调的是，这些上榜的车型只是代表美国上市的车型，并不代表中国上市的车型，毕竟上面有些车型也是国产的。但国产的配置与美国版的配置肯定是有区别的。IIHS的主席David Hockey表示，最近几年IIHS更加关注大灯的安全性，因为如今的汽车大灯不仅仅具有照明功能，并且汽车照明系统特别是在夜间对汽车的安全的影响也很大。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
IIHS公布2020年最安全车型名单
去年开始，中保研和C-IASI（中国保险汽车安全指数）进入了我们的视野，以较为公开透明的碰撞测试赢得了众多消费者的关注和认可，几乎是IIHS的“国产版”。作为一个独立的非营利组织，IIHS的运行资金由美国各个保险公司按市场份额的比例负担，目的就是为了给保险公司做参考，好节省保费。而且，测试车型也一直都是匿名购买，杜绝了被“公关”的可能。另外，IIHS的测试是出了名的严格，除了在正面、侧面、车顶和车尾等位置进行碰撞外，还有主动刹车和灯光照明等项目测试，每一项都严苛无比，测试标准还会随着新车安全性的提升而“水涨船高”，因此结果也让人更加信服。前几日，IIHS发布了2020年的最安全车型名单，共有64款车型获得了TSP（Top Safety Picks）最佳安全车的称号，其中还有23款获得了TSP+（Top Safety Picks Plus）的顶级认证，一起看看都是哪些车吧。综合得分最高的23款TSP+车型中，日系车占了15款，韩系有3款，德系也是3款，美系则是2款。（注：国外的车型划分标准与国内不完全一致，小型基本就是国内的紧凑型）所有上榜的车企中，最大的赢家要数马自达了。旗下的马自达3两厢/三厢版、马自达CX-3、马自达CX-5和马自达6表现都非常优秀，另外还有一款参加测试的CX-9，也获得了TSP的认证。我们的中保研也对国产马自达3进行了碰撞测试，预计不久就会公布结果，届时可以对比看看国内外版本的表现。虽然在国内只是一个小众品牌，但斯巴鲁在IIHS的评价一直都很不错，去年就有7款车型上榜。今年虽然因车灯未达到最新的评级标准，只有XV混动版、力狮、傲虎和森林人这4款车型入选，但对于国内消费者来说仍然是个好消息，毕竟它是全进口，不用担心与海外版的用料和配置差距。丰田旗下的凯美瑞、雷克萨斯ES和雷克萨斯NX也都榜上有名，其中凯美瑞的中保研评价也非常高，看来TNGA架构的确经得起各种考验。韩系品牌中的现代和捷尼赛思都有车型获得TSP+的评价。其实，韩系车型在北美市场的表现一直很亮眼，销量和安全测试都有不错的成绩，与国内可以说是截然不同。因此，韩系品牌也在寻求中国市场的突破，捷尼赛思就是现代的高端品牌，目前已经有国内的车型谍照曝光，不知它的到来能否提升国内消费者对韩系车的看法。中国消费者熟悉的德系品牌只有奔驰C级、奔驰GLE和奥迪A6入选TSP+榜单，数量不多，且都是豪华品牌。这个结果可能会让人感觉有些失望，毕竟这都是美版车型，表现尚且如此……值得注意的还有特斯拉Model3，这也是唯一一款上榜的纯电动车型，安全性表现丝毫不逊于燃油车。不知道国产版本能否保持这样的水准，期待国内版本也能早日测试一下。另外还有41款车型入选了TSP榜单，这些车型的综合安全表现虽然逊于TSP+，但碰撞表现也很不错。这其中，日系与韩系车依然大出风头，轿车和SUV车型均有许多车型上榜。德系轿车只有宝马3系和奥迪A7榜上有名，SUV领域则出现了我们熟悉的大众途观和奥迪Q8。美系的本土车型表现与德系堪称难兄难弟，只有雪佛兰探界者、福特翼虎、林肯冒险家和福特锐界“拥有姓名”。从近两年的IIHS榜单不难看出，欧美车型虽然安全配置很多，但日韩车型车身基础结构在碰撞测试中的得分更高。当然，除了进口车型，大部分测试车型与我们国内生产销售的并不完全一致，只能作为一个参考，也可以与国内的C-IASI对比参照，综合指导我们的选车购车。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有汽车和没有汽车的生活，有什么区别？
有车生活和无车生活区别非常大，不是有句古话吗？由俭入奢易，由奢入俭难，虽然有车后家庭开支必然会增加，但给你带来的方便也会随之增加。一、家庭开支增加有了车后就好像家庭多了一个孩子，各种各样的费用扑面而来。一个月简简单单就是2000元，和孩子读幼儿园的费用差不多，一学期就是1万多，比大学的学费都贵。这种费用还随着车龄的增加会不断上升，例如需要对车辆进行相应的维修，越到后期车辆的维修费用会越高。二、生活半径的增加虽然买辆车会花费不少钱，增加不少的用车费用，但车能给人带来最直观的好处就是生活半径的增加。对于人来说，15分钟的路程会觉得十分近，30分钟的路程会觉得勉强可以接受，60分钟的路程就不愿意去。如果坐公交车需要60分钟，那么生活的半径最多也就30公里，如果是自己开车60分钟车程生活半径可以达到100公里。也就是说有车后生活半径是没车前的三倍，对于周边旅游来说更是可以来一段“想走就走”的旅行。三、生活便捷性增加有车能让你摆脱苦逼的生活，再也不用日晒雨淋，风吹日晒。特别是遇见强对流天气的时候，“悄悄地我走了，正如我悄悄地来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”像2020年遭遇新冠病毒全国所有城市全部限制外出采购，三天才能出一次门，有车不但能够减少自己的感染风险，还能帮助你实现大规模的采购，菜市场买了菜提不动就可以扔车里，再去采购一批。回家就直接从车库提到自己家厨房了，简直太方便了。你认为有车和无车还有什么区别吗？欢迎讨论。
斯巴鲁傲虎和森林人，有什么区别？该如何选择呢？
这两个车都是斯巴鲁汽车的主销车型，应该说斯巴鲁的核心技术在这两个车上都有运用，特别是水平对置发动机和左右对称全时四驱系统两大技术都是全系标配，目前最新的智能驾驶辅助系统也都用在两个车的高配车型上；变速箱都采用的是CVT无极变速器。所以说，从发动机，变速箱，核心技术上来说，两车基本是一样的。 而从定位上来说，傲虎是目前斯巴鲁的旗舰SUV车型，森林人是紧凑型车型，傲虎的平台来源于轿车力狮的平台，底盘调教偏向于轿车，底盘舒适性，内饰，隔音噪音方面优于森林人；森林人平台来源于翼豹，更侧重于爬山涉水，路况较差，对越野通过性有要求的路面行驶。至于说哪个更好，还是要看你更侧重在哪方面的使用，哪方面更适合你。 价格上，以同是2.5L主销车型来说，傲虎：27--31万，森林人：25--28万，相差在3万以内，主要是内部电子电气设备配置和内饰设计的差别。当然目前国内版本的森林人已经取消了2.5的排量了，只剩下2.0自吸和混动两个动力版本的了。车身尺寸方面：傲虎：4835*1840*1673 轴距：2745mm 底盘高度：213mm森林人：4620*1810*1735 轴距：2640mm 底盘高度：220mm 从以上可看出，傲虎在空间方面优势明显，而底盘高度比森林人低，由于车身长的关系，接近角和离去角都会比森林人要小，所以越野通过性方面森林人优于傲虎。 鉴于以上几点，我认为这两辆车到底谁好？还是要看是哪个车更适合你，如果你喜欢轻度越野，跑山路，追求通过性，脱困能力的，那森林人更好；如果你喜欢长途旅行，对空间，舒适性方面有要求，那傲虎更好~！
傲虎汽车好还是森林人汽车好？为什么呢？
现在傲虎汽车和森林人汽车这两台汽车的争议非常的大，因为这两台汽车都有很多的车迷喜欢，那么究竟这两台车哪一个车更好呢？跟着小编一起来看一下吧。 一、傲虎汽车的特点傲虎汽车它的价格比较适中，性能非常的好动力也特别的强，主要是空间非常的大，底盘非常的稳当，这台车只可以说是性价比之王，在相同的价位下，这台车具有更强大的动力，更强的舒适，操控性有更加豪华的内饰，看起来非常的上档次。新款斯巴鲁傲虎的性能相当不错，底盘扎实，刹车力度好加速，非常的给力，发动机动力充沛，方向盘经准他有四驱能力很强，提速也非常的快，所以这台车非常的不错。故障率比较低，质量很稳定，而且也非常的可靠，比一般的SUV要省油的多，座椅也比较舒服。它的空间比较大，做起来会非常的舒服，而且在后续的维修也是非常的方便。二、森林人汽车特点森林人的汽车，他的外观非常的帅气，全时四驱17英寸轮毂，橙色的内饰空间方面很大很充足，性价比也是比较的好，而且这款车速度平，顺动力家用完全足够，轴底盘重心低，220mm一般路都没有问题，你你爬坡也没有问题，下坡还有，陡坡缓降功能空间很大，同级别中性价比是比较高的了，全时四驱和水平对置发动机史诗巴鲁森林，人在同等条件下面对更复杂的路况及驾驶，是能给驾驶员非常舒适和优越的感觉，从而凸显其优越的性能。斯巴鲁森林人的操控性能是非常的好，一家人坐在车里面都感觉非常的平稳，不颠不晃，这是一款非常优秀的SUV了。三、总结傲虎汽车和森林人汽车这两台斯巴鲁旗下的汽车都是非常不错的，而且他们的平稳性超控性，还有装饰方面都是非常的优秀，这两台车不管选择哪一款都是非常不错的，值得入手。
2020年买什么车最安全？美国IIHS碰撞测试成绩给你答案
近日，美国高速公路安全协会(简称IIHS)发布了2020年第一批“最高安全奖Top Safety Pick”和“顶级安全奖Top Safety Pick +”获奖者，涉及紧凑级轿车到豪华大型SUV等各级别车型，共获奖车辆达64个，其中有23辆符合“ 顶级安全奖Top Safety Pick +”的资格。IIHS作为世界安全标准的重要组成部分，在全球具有绝对权威的地位，通常在欧洲和美洲进行系统专业的碰撞测试，每次公布的碰撞成绩真实可信，对消费者的择车安全具有重要的参考意义。和往年相比，今年的评定更具有含金量。能获得“最高安全奖Top Safety Pick”和“顶级安全奖Top Safety Pick +”评级的车辆，必须在测试的所有六项碰撞评估中均获得良好及以上的表现，同时还必须满足良好或可接受（good or acceptable ）的大灯照明测试，并且在前碰撞预防系统的测试中取得高级或更高级（ advanced or superior）的评价。可以看到，在“最高安全奖Top Safety Pick”和“顶级安全奖Top Safety Pick +”描述中，仅有一个单词不同。而要获得“+”级别的专属奖励，必须提供标配的良好大灯照明系统，而非需要自己选装，简单来说就是“顶级安全奖Top Safety Pick +”的要求会更高一些。23款车型入选TSP+，马自达成最大赢家具体到车型来看，首先我们先来看看获得“顶级安全奖Top Safety Pick +”的23款车型，其中日系品牌就占据了半壁江山。无疑马自达是上榜最多的品牌，旗下马自达3两厢版、马下达3三厢版、马自达CX-3、马自达CX-5以及马自达6均被选中。除了中型SUV之外（马自达CX-9入选TSP），其在北美涉猎的所有车型，在安全性方面都取得了优异的成绩。结合中保研公布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试照片来看，国内版本的安全性也是可圈可点。斯巴鲁去年共有7款入榜，但今年因车灯未达评级标准仅入选了4款车型。现代集团（捷尼塞斯、现代、起亚）此次有3款车型入选。中国内市场较为熟悉的丰田凯美瑞、雷克萨斯ES、雷克萨斯NX、奔驰C级、奔驰GLE、奥迪A6（海外短轴版）以及斯巴鲁森林人等车型也纷纷上榜。纯电动车型特斯拉Model 3首次入榜，充分证明新能源车型在安全性上并不逊色于同级的燃油车。但让人惊讶的是，此次公布的“顶级安全奖Top Safety Pick +”车型中，一直标榜安全性的沃尔沃品牌，旗下车型未能入围。而豪华品牌中，宝马、林肯旗下车型也均未能入选；奔驰、奥迪仅3款车型上榜。美版尚且如此，国产版本的实力就更加让人担忧了。41款车型入选TSP，现代共13款入围而在获得“最高安全奖Top Safety Pick”的41款车型中，本田有5款车型入榜，思域的Coupe、思域两厢版以及思域三厢版赫然在列，安全性比被撞断B柱的国产三厢版要高出一个等级。此外，国内市场热销的雅阁、CR-V也成功入选。丰田旗下入选的车型有卡罗拉、荣放RAV4、雷克萨斯UX、雷卡萨斯RX等车型。换装了TNGA架构后，丰田车型在安全性上的表现有目共睹，其在各大安全碰撞测试中的表现也令人满意。而德系品牌在轿车领域几乎已经全军覆没，仅宝马3系、奥迪A7在豪华轿车的细分市场刷了一次存在感。SUV市场中也仅有大众途观、奥迪Q8打榜。而现代品牌此次共有13款车型入围，其中小型轿车起亚K3、中型轿车现代索纳塔、小型SUV现代昂希诺等车型均有不错的表现。红点点评：虽然以上测试车型均为美版车型，但其中一些车型也在国内同步销售。在当前消费者越来越重视车辆安全性能的今天，以上入围美国IIHS碰撞测试的车型，无疑能在出行时给到消费者们更多安全感。如果有想在2020年购车的小伙伴，不如将它们纳入考虑的范围。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
疫情过后买什么车？2020年IIHS碰撞测试告诉你，买什么车最安全
最近公布的IIHS碰撞测试显示，首批获得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的车型共64款，其中日系车共31款，接近半数。IIHS（美国公路安全保险协会）作为世界安全标准的重要组成部分，在全球具有绝对权威的地位。他们通常在欧洲和美洲进行系统专业的碰撞测试，每次公布的碰撞成绩备受行业关注，汽车厂商们更是非常在意，因为碰撞测试所得成绩的好坏直接影响到一款车的口碑和销量。最近，他们公布了2020年度首批获得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+评定的车型。公布的各细分市场共计64款获得好评的车型中居然有34款都是日系车，超过了半数。今年度的这次评定更具有含金量，和往年相比，今年的评定除了要求被测试的车辆必须在研究所的6项耐撞性评估中全部获得G优秀的评级外（评级分为GOOD、Acceptable、Marginal、Poor四个级别），还要求乘客侧小重叠碰撞测试中获得更好的分数，要求前照灯的性能更优秀，要求具有能够有效避免和行人碰撞的自动紧急制动系统。一起来看看获得TOP SAFETY PICK和TOP SAFETY PICK+的64款车型具体是哪些。获得TOP SAFETY PICK+评级的车总共有23款，其中日系车14款，占比接近2/3。具体细分车型如下：获得TOP SAFETY PICK+评级的紧凑型轿车：本田Insight、马自达3掀背车、马自达3两厢、斯巴鲁Crosstrek混动版获得TOP SAFETY PICK+评级的中型轿车：马自达6、日产西玛、斯巴鲁力狮、斯巴鲁傲虎、丰田凯美瑞获得TOP SAFETY PICK+评级的中型豪华轿车：雷克萨斯ES、奔驰C级两厢、特斯拉ModelS获得TOP SAFETY PICK+评级的大型豪华轿车：奥迪A6、捷尼塞斯G70、捷尼塞斯G80获得TOP SAFETY PICK+评级的紧凑型SUV：马自达CX-3、马自达CX-5、斯巴鲁森林人获得TOP SAFETY PICK+评级的中型豪华SUV：讴歌RDX、凯迪拉克XT6、现代Nexo、雷克萨斯NX、奔驰GLE获得TOP SAFETY PICK评级的车总共有41款，其中日系车17款，占到了接近1/2。具体细分车型如下：获得TOP SAFETY PICK评级的紧凑型轿车：本田思域双门版、本田思域掀背车（Type R除外）、本田思域两箱、现代伊兰特、现代伊兰特GT、现代飞思、起亚福瑞迪、起亚秀儿、斯巴鲁Crosstrek、斯巴鲁翼豹两厢、斯巴鲁翼豹三厢、斯巴鲁WRX、丰田卡罗拉掀背车、丰田卡罗拉两厢获得TOP SAFETY PICK评级的中型轿车：本田雅阁、现代索纳塔、日产天籁获得TOP SAFETY PICK评级的中型豪华轿车：宝马3系、沃尔沃S60获得TOP SAFETY PICK评级的大型轿车：起亚斯汀格获得TOP SAFETY PICK评级的大型豪华轿车：奥迪A7获得TOP SAFETY PICK评级的紧凑型SUV：雪佛兰探界者、福特锐际、本田CR-V、现代科纳、现代途胜、起亚狮跑、雷克萨斯UX、林肯海盗船、丰田荣放、沃尔沃XC40获得TOP SAFETY PICK评级的中型SUV：福特锐界、现代Palisade、现代圣达菲、起亚索兰托、起亚特柳赖德、马自达CX-9、斯巴鲁Ascent、大众途观获得TOP SAFETY PICK评级的中型豪华SUV：雷克萨斯RX获得TOP SAFETY PICK评级的大型SUV：奥迪Q8写在最后：虽然IIHS测试的车型都是美国上市的，有些车型的配置和国内上市的会有所差异，但是总体来说，不会差别太大。所以疫情过后如果想买车，按着这份名单挑选，在安全性方面绝对靠得住。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
讴歌RDX A-spec上市，38.60万-46.00万，10AT加持
全新的广汽讴歌RDX A-Spec正式上市，指导价38.60万元-46.00万元，对于这个广汽讴歌RDX A-Spec来说，其实可以看作是现款讴歌RDX的运动套件版车型。对于如此价格的广汽讴歌RDX A-Spec来说，老实说，竞争力还是不错的。本身讴歌这个品牌同样是定位于高端的品牌，如此的价格配上如此的广汽讴歌RDX A-Spec本身的竞争力，性价比还是有的。或许消费者对于讴歌这个品牌来说，不怎么的熟悉，其实这个品牌是本田独立的高端品牌，在北美市场中，讴歌是丝毫不弱于宝马，奔驰等的豪车，不过在华来说讴歌确实有点的水土不服迹象，整体的销量确实是不佳，不过销量不佳归不佳，讴歌旗下的车型整体的竞争力还是不错的，像讴歌RDX系列就是很有竞争力的车型。全新的讴歌RDX A-Spec来说，这款车可以看作是讴歌RDX上加上了一些熏黑运动套件而来的车型，这套运动套件就包括熏黑钻石中网、保险杠两侧仿导流口熏黑包围、熏黑车窗饰条以及熏黑轮毂等，所以整体从前脸等地方来看确实看上去足够的时尚与运动，不会说显得庄严。而侧面设计来说，全新的讴歌RDX A-Spec采用了悬浮式车顶的设计，并且在腰线上来说还创造性的采用了三段式设计，并且来说为了与“普通版”区分开来，其前翼子板上还有“A-Spec”专属标识，辨识度有一定的提升，再配上熏黑的双五辐大尺寸轮圈，整体来看讴歌RDX A-Spec确实拥有足够的运动感。至于尾部设计来说，相对于“普通版”来说，讴歌RDX A-Spec一样会拥有“A-Spec”的标识，可提升整体的辨别度。从整体的设计来说，全新的讴歌RDX A-Spec外在确实足够的运动与时尚，并且整体的辨别度会有提升。至于内饰来说，讴歌RDX A-Spec主要是以黑红撞色为主色调，首先在观感上来说就足够的吸晴。作为一款豪车，其实讴歌RDX A-Spec整体的用料、科技感等还是可圈可点的，他会使用Alcantara材质进行内饰包裹，而仪表盘也会进行运动化的升级，并且会搭配Acura Watch智能安全系统（包括了FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统等），整体的智能化、科技感确实是足够的强。而在性能上来说，讴歌RDX A-Spec搭载的是代号K20C5的2.0T VTEC直列四缸发动机，这款发动机来说整体的性能确实足够的强劲，可拥有最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，并且在变速箱上选择的是10速手自一体变速箱，以及拥有带四轮动力矢量分配的SH-AWD超级四驱系统。这套动力系统来说，整体的性能表现确实足够的强劲。从实际的竞争力来看，讴歌RDX A-Spec确实不俗，再配上38.60万-46.00万如此的价格，其实性价比确实不错。对于讴歌这个品牌来说，在华来说品牌建设确实是有点的欠缺，而豪车更注重品牌的影响力等，当然了，讴歌RDX A-Spec整体来看竞争力还是不俗的，喜欢的朋友可实际去经销商、4S店等看下，目前他也正式上市了。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新车快评 | 38.6万起，关于讴歌RDX A-Spec你不得不知的三点
备受期待的广汽Acura RDX A-Spec运动款车型现已正式上市。新车指导价38.6-46.0万元，相比普通版车型A-Spec运动款主要的变化在于通过外观/内饰的套件的修饰，让整体风格明显锋利年轻许多。动力层面，新车搭载讴歌品牌超黄金级2.0T+10AT动力总成，并匹配讴歌品牌引以为傲的SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统。今天，我们就带着三个问题，带您仔细看看这款新车。01：给我一个选择?A-Spec车型的理由当然是帅啦！A-Spec车型通过运动套件的恰当融入，在RDX车系本就相当时尚的外表上，点缀出更胜一筹，也更符合讴歌品牌调性的年轻。具体来说， RDX A-Spec车型新增的这套运动套件包括熏黑钻石中网、保险杠两侧仿导流口熏黑包围、熏黑车窗饰条、熏黑大五幅运动轮毂以及涂抹周身的“ A-Spec”金属色徽章。同时，RDX A-Spec车款的后保险杠下方也使用形制锋锐的专属包围，并搭配有双边两出大口径运动排气。并且，全新A-Spec车款还新增有炙热焰红、磨砂皓灰两个全新配色。进入车内，RDX A-Spec依旧保有讴歌车系运动、前卫的整体调性。但红色座椅及门饰板的融入，及包裹中控面板的Alcantara材质，也显示出别具一格的年轻。可选背景配色的指针式仪表与镶嵌"A-Spec"徽记的运动方向盘，也让这款A-Spec有着与普通版车型足够明显的区隔。02：这款帅车有性价比吗？当然有啦！就售价38.6万元的“2020款 2.0T 尊享·A-Spec运动款”车型来说。单它身上那台最大功率265马力的2.0T涡轮增压发动机与讴歌自产10AT变速箱就十分诱人。毕竟立足这样的价格区间，很多豪华品牌给到市场的，只是一套最大功率不足200马力的低功率调校。而在配置层面，这款车不但有着帅气逼人的A-Spec运动套件。自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等主动安全装备也一应俱全。同时，电动尾门、ANC主动降噪、ELS监听级音响、全景天窗、车内空气净化、HUD抬头显示等舒适豪华配置，也未在这款38.6万车型上缺席。而就售价44.3万元的“2020款 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD?”车型来说。相比两驱车型多出的5.7万元，不但带来满足性能控的“SH-AWD”超级四轮驱动力自由控制系统。并且在配置上还多出前排座椅通风、发动机远程启动、360全景影像等实用配置，对于预算充足的消费者，也是个颇为值得的选择。03：能不能简单介绍下RDX这款车？行啊！我们就挑选这台车上最诱人的“动力”和“四驱”两件事来说说！作为本田大法的高端品牌，在“买发动机送车”这件事上，RDX A-Spec完全没在怕的。数据层面，RDX A-Spec车型搭载一款最大功率265马力（奥迪Q5L高功率调校45TFSI车型最大功率252马力）的2.0T涡轮增压发动机，匹配本田自研10AT自动变速箱。就实际驾驶体验上来说，这款2.0T发动机兼具活力与底气，日常驾驶响应灵敏，高速路段下的提速超车，也能给到与265马力数据相符的凶猛。10AT变速箱则在家庭与运动间，有着相当不错平衡。日常代步绵密、平顺，100km/h左右车速下便能自然顺畅地挂入10档。而在激烈驾驶时，则完全能显露出讴歌产品应有的凶悍。甚至有能力做出连降四档这样的风骚操作，从而将那台Acura发动机的潜力全数挖掘。而关乎四驱系统这件事，RDX A-Spec所搭载的第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统更是跑山利器般的存在。具体来说，这套四驱系统在日常行驶中，能够尽可能将动力分配至前轮，从而实现不错的燃油经济性与行驶舒适性。而在激烈加速时，则能将动力更多分配给后轮，进而实现最高效率的动力利用。堪称独门秘笈的则是，这套四轮系统有能力实现分配比例最高100%的左右后轮主动扭矩分配，进而带来更为优渥的操控极限与更为可控且有乐趣的驾驶感受。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
所有成绩均为“G”，Acura RDX再获IIHS“顶级安全特别大奖”
美国当地时间2月13日，IIHS为64款轿车和SUV颁发了安全大奖，其中有23款产品被授予 “顶级安全特别大奖”（简称TSP +）。Acura RDX凭借卓越的主被动安全系统，在2020 IIHS所有碰撞测试中均获得最高评价“优秀（G）”，第四次将“顶级安全特别大奖（TSP +）”收入囊中。要获得IIHS的“顶级安全特别大奖（TSP +）”奖项，车辆必须在中等重叠测试，驾驶员侧小重叠测试，乘客侧小重叠测试，前防撞测试，车顶强度和头枕测试六项耐撞性评估中表现出色。RDX采用最新一代Acura高级兼容性工程?（ACE?）车身结构，车身大量采用高强度钢制造，白车身重量较上一代车型减轻约20公斤，同时整体车身结构更加科学、坚固。最终在测试的各细项中全部得到了优秀（G）的评分。主动安全方面，IIHS前防撞测试中，RDX凭借Acura Watch?前瞻未来智能安全系统，在12英里、25英里的时速下进行自动刹车测试，同样斩获了优秀（G）的成绩。大灯测试中，RDX搭载Jewel Eye?光学照射系统，前灯近光灯束可达140米，光束宽度约为30米，面对直线和弯道行驶的不同工况，RDX同样获得了优秀（G）的评级。IIHS是世界安全标准的重要组成部分，优秀的测试成绩则证明着RDX是一款有“料”的车型。而国产后的广汽Acura RDX无论是在领先的安全保障，全球统一的AQS生产制造工艺、2.0T+10AT动力性能上都保持了北美版车型的原汁原味。相信综合实力出众的它，一定能在市场中脱颖而出。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
当代和现代有什么区别?
当代和现代的主要区别在于出处和释义上的不同。1、出处不同现代：现代即帝国主义和无产阶级革命的时代；历史学上通常指无产阶级取得社会主义革命胜利的时代，称“现代”，也就是说赤色革命，用鲜血换回的年代，应该是鲜血和汗水凝结的时代，为“现代”。当代：是指目前所处的时代。出自《后汉书·耿弇传》：“﹝父﹞ 况 疾病…… 弇 兄弟六人皆垂青紫，省侍医药，当代以为荣。”、唐·刘知几 《史通·六家》：“故其书受嗤当代，良有以焉。”2、解释不同现代：1、现在这个时代，在中国历史分期上多指五四运动到现在的时期。2、瞿秋白《关于俄罗斯和苏联文学的片断》：“马克思主义不能够用两种根本上不相同的方法去研究社会现象：一种用来研究历史上的现象，一种用来研究现代的现象！”3、鲁迅《坟·我之节烈观》：“节烈这事，现代既然失了存在的生命和价值；节烈的女人，岂非白苦一番么？”当代：1、目前这个时代。唐 杜甫 《奉简高三十五使君》诗：“当代论才子，如公复几人。”宋 梅尧臣 《太师杜公挽词》之四：“言为当代法，行不古人惭。”瞿秋白 《十月革命前的俄罗斯文学》六：“戏剧之中没有当代的社会现象，著者都是取之于历史的。”2、指在位皇帝的朝代。唐 刘知几 《史通·编次》：“苟欲取法当代，遂乃轻侮前朝。”明 张居正 《请乞优礼耆硕以光圣治疏》：“如蒙皇上俯念 阶 为先朝元辅，当代旧人，特勅该部……皆太平之盛事也。”3、指在位的皇帝。元 欧阳玄 《题僧墨菊卷》诗：“苾蒭元是黑衣郎，当代深仁始赐黄。”扩展资料：在西方，1492年（哥伦布发现新大陆的年份）是“现代”历史的开始，1789年（法国大革命的年份）是“当代”历史的起点。尽管一些西方艺术史家根据历史分期将文艺复兴至法国大革命时期的艺术史称为现代艺术史，但人们更认可西方现代艺术肇始于19世纪后期、“塞尚是现代艺术之父”的说法。这样，在西方历史与艺术史中就出现了一个概念矛盾和时间错乱的现象——在当代历史中不仅有当代艺术，还存在着现代和后现代艺术。实际上，我们现在惯常所说的“现代艺术”，更多地指的是塞尚开创的现代艺术，其本质含义是“现代主义艺术”。与此相关，所谓“后现代艺术”的全称则是“后现代主义艺术”。中国现代艺术发端于20世纪20、30年代左右林风眠、常玉等有留法经历且作品里具有西方现代派意识和特征的中西融合艺术；抗日战争和文革时期，由于特殊的社会背景一度中断了现代派艺术的发展，后来朱德群、赵无极等人的抽象艺术也推动了现代艺术发展。直至20世纪70年代“无名画会”的艺术家赵文量、杨雨澍、张伟、马可鲁等人及“星星画会”的黄锐、马德升、钟阿城、曲磊磊、王克平、严力等艺术家和同时代其他活跃的艺术家如吴冠中、冯国东等人再次推动了现代艺术的发展。“八五新潮”到“八九现代艺术大展”时期是现代艺术与后现代艺术交织发展的时期，这时期出现了中国的厦门达达、新达达、超现实主义、抽象艺术等现代与后现代艺术的艺术类型。当代艺术的形态的出现更多是1989年后，如新生代、政治波普、玩世现实主义、艳俗艺术、录像艺术、东村身体行为艺术、卡通一代和后感性艺术等艺术现象。当代艺术则是观念性的。技法、媒介、形式都不是最重要的，最重要的是以智慧的方式表达自己的观念。当代艺术是关注生活、关注社会的。环境污染、民主自由、种族歧视、性别歧视等等都是当代艺术家关心的问题。所以，如谢德庆、张洹等具有自省能力的优秀当代艺术家，他们用自己的作品所表达的观念，向社会和人们提出问题，从而改变人的生命，是生活更加美好，使人的身心向更有利的方向发展。参考资料：百度百科--当代百度百科--现代
IIHS公布2020年美国最安全车型 想安全出行 选这10款SUV准没错！
汽车安全既是一个“老话题”也是一个“新话题”。说它“老”，是因为自汽车诞生已来，汽车安全就已经存在。说它“新”，是因为任何时候讲汽车安全都不“过时”。目前来讲，汽车安全测试机构公布的测试数据是普通消费者了解车辆安全性，最简单、直观的方式。前些日子，IIHS公布了2020年美国顶级安全车认证的名单。虽说是针对海外版车型进行的测试，但名单中的绝大部分车型在中国市场均有同款车型在售，具有一定参考价值。该名单一共有64款车型获得TSP（全称TOP SAFETY POCK）顶级安全车的评价，当中有23款车获得了更高的TSP+评价。要知道得到这样的评价，碰撞成绩必须是全优，如正面40%重叠、驾驶位和副驾驶位25%小面积重叠等，同时在预碰撞项目上要至少取得Advanced的成绩。下面水滴汽车分别为大家筛选了5款获得TSP评价和5款获得TSP+评价，且国内有售的SUV车型进行了点评和介绍，供大家选车时参考。我们先来看看获得TSP+评价的车型：斯巴鲁森林人提到斯巴鲁，更多人首先想到的还是翼豹、BRZ等车型，而实际上该品牌中真正扛起大梁的车型是森林人。不过相比其他品牌SUV车型，森林人一直处于该领域的边缘地带，是一款典型的叫好不叫座的车型。不可否认，外观、内饰等设计方面并不是它的强项，甚至有些老旧，面对年轻消费者有些力不从心，但你不得不承认的是森林人的机械素质和配置并不羸弱。2020款森林人全系带有四驱系统、膝部气囊、倒车影像、发动机启停、陡坡缓降，当然还有与保时捷齐名的水平对置发动机。森林人获得TSP+评价算得上是为它点上了一笔高光。有此价位区间SUV车型选购需求的消费者，不妨试着了解斯巴鲁森林人，没准会发现不一样的惊喜。凯迪拉克XT6凯迪拉克XT6是去年豪华品牌上市SUV中的一款重磅产品，该车于今年7月18日正式上市。它的到来来可以说是填补了40到60价格区间内7座豪华SUV的空白，为消费者提供了更多的选择。从产品力层面讲，凯迪拉克XT6 可以说是一款不可小视的产品，保持着凯迪拉克一贯的豪华与高性价比。例如具有的大空间和低油耗，同时在配置方面还带有第三排电动折叠座椅、ANC主动降噪等，表现出了该级别车型应有的水准。说实话，凯迪拉克出现在TSP+安全评价名单中有些让人意外，对于一台尺寸较大的SUV车型来说，这样的成绩非常不易。综合来看可以证明凯迪拉克XT6的产品素质是过硬的。雷克萨斯NX豪华品牌中型SUV市场的热度一直都比较高，不只是品牌带来的面子上的满足，而是精神与实用之间的平衡。具体车型除路虎极光外，就属雷克萨斯NX了。外观、内饰依旧采用家族式设计，让人过目不忘，拥有十足的设计感，非常符合豪华中型SUV的定位。动力部分根据车型不同搭载三套动力总成，分别为2.0L/2.0T/2.5混动。最大马力分别为150Ps、238Ps、197Ps。更多的动力选择，加之品牌、设计的加持，再加上TSP+评价，让雷克萨斯NX表现出了更强的吸引力。奔驰GLE奔驰GLE或许可以用真香来形容，上市前的曝光图不少消费者见了直呼“丑”到极致，但当见到实车后部分消费者的看法有了很大转变。奔驰GLE的外观依旧保持着奔驰一贯的高水准，线条流畅且圆润，视觉效果饱满。从配置上看，最低配车型也配备了主动安全系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、可变转向比等，符合该价位区间豪华品牌中大型SUV的定位。关于安全，奔驰GLE毫无疑问地在驾驶员侧、乘客侧25%碰撞测试中获得了GOOD（很好）的评价。马自达CX-5其实马自达CX-5目前的处境与前面提到的森林人有几分相似，比较小众。但从产品设计、配置以及安全性等方面看，它依然是一个值得考虑的车型。外观依旧采用魂动设计，流畅的线条十分秀气，兼顾男性与女性的审美。配置除最低配车型带有抬头显示、盲点检测、雨量感应雨刷和自动前大灯、胎压监测。对于哪些追求个性、情调的消费者来讲是一个不错的选择。再来看看获得TSP评价的车型：本田CR-V从市场表现看，本田CR-V无疑是紧凑型SUV当中非常受消费者喜欢的一款车，整体表现可以说是有口皆碑。据了解，该车将在今年下半年推出中期改款车型。外观方面将迎来较大幅度改变，更加符合当下年轻人的审美，追上品质感更强的“同门师兄”——皓影。关于动力，即将迎来更新的2020款东风本田CR-V燃油版车型将继续搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率为193Ps，峰值扭矩为240N·m。传动系统，新车将匹配6速手动或CVT无级变速箱。福特锐际（Escape）国产后的锐际相比美版在外观方面进行了一些改进，分为普通版和ST-LINE两款，ST-LINE相比普通版更加运动。车身尺寸方面，锐际保留了原版Escape的尺寸，为4585/1882/1688mm，轴距为2710mm。值得一提的是，锐际首次将合资品牌SUV车型的四驱车型带入到20万以内。并在车身材料上使用了1700Mpa热成型钢，虽然获得TSP评定的车型为美版车型，但作为福特在国内的翻身之作，锐际在国内测试机构的成绩还是值得期待的。林肯冒险家（ Corsair）外观部分，该车采用林肯家族式设计语言，兼具豪华与大气，展现出美系车一贯的“豪横”。尺寸部分，有消息称该车车长达到4615mm，宽度1887mm，轴距为2711mm。动力部分将搭载2.0T发动机，最大功率280kW，峰值扭矩390N·m。要知道，国内冒险家目前的预售价仅为24.8万-35万元，配置却丝毫不羸弱。不在意国产且注重舒适与安全的小伙伴可以多多了解林肯冒险家。丰田RAV4荣放丰田RAV4荣放于去年10月上市，竞品车型为前面提到的福特锐际、CR-V等车型。从实际产品力表现上看，丰田RAV4让不少人都刮目相看。目前该车提供有2.0L汽油发动机以及2.5L混动可选。TNGA-K理念的采用使其外观摆脱了丰田一贯的中庸。此外，车身尺寸相比现款仅在宽度、轴距、高度有所改变，比例更加协调。值得注意的是，丰田RAV4根据车型不同配备了三种四驱配置，分别为动态扭矩矢量控制四驱系统、电子四驱系统、动态扭矩控制四驱系统，大大增强了车辆的通过性能。综合设计方面、四驱系统和安全成绩，该车是非常值得考虑的。沃尔沃XC40沃尔沃能够拿到TSP评价其实并不意外，如果不拿到高评价反而会让人觉得难以接受，毕竟沃尔沃向来以安全著称。作为沃尔沃入门级车型，它的外观依旧采用家族式设计，并在细节上针对车型定位进行了改变，都市风突出。动力部分搭载T3/T4两种动力，T3采用的是1.5T三缸发动机，T4采用的是2.0T四缸发动机，均匹配8挡手自一体变速箱。安全配置全系带有车道偏离预警、车道保持、主动安全、疲劳驾驶提示等等，安全性配置毋庸置疑。水滴观点：据了解，IIHS中文全称为“美国公路安全保险协会”，是一家有汽车保险公司自主的非营利组织。该测试机构是给保险公司提供评估车辆安全风险参考资料而设立的，便于制定、改进不同车辆保险费用。诚然，IIHS与汽车企业是对立的，可信度是极高的。不过IIHS此次公布的名单为海外车型测试所得出的结果，并不能代表国内在售车型和即将上市车型的安全性能，此外，国内版本车型安全配置方面也有所不同，部分国内版本车型的表现我们可以等等CIASI的测试成绩。文/王虚琪本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
IIHS公布2020年美国最安全的64款车 其中48款中国买得到
2月13日，IIHS公布了2020年度美国市场最安全的64款车，日系和韩系占据大半江山，而大众、宝马、林肯只拿到一个奖项，奥迪则拿到三个奖项，在数量上超过了奔驰的两个。2020年的安全测试是IIHS历史上最严格的一次。IIHS是英文Insurance Institute for Highway Safety的缩写，翻译过来是“美国公路安全保险协会”，总部设在美国弗吉尼亚州，是一个由汽车保险公司资助的非盈利组织，成立于1959年。看资助方就能明白，IIHS的数据最开始是为了提供给保险公司，用来评估不同车型的安全风险，事故发生时车辆受损情况不同保险理赔数额不同，碰撞结果会影响车型的保险费用。在利益关系上，IIHS是站在汽车企业的对立面，以标准严苛著称，比如正面25%小面积重叠碰撞就是由IIHS首开先河，通过倒逼的方式不断促进车企增加车辆的安全性，因此IIHS成为世界上最权威的第三方安全测机构，2019年因为帕萨特碰撞而为国人所熟知的中保研就是学习参考的IIHS标准。IIHS每年会颁发两个奖项TOP SAFETY PICK+（顶级安全+奖）和TOP SAFETY PICK（顶级安全奖），今年最大的变化是增加了副驾驶位25%小面积重叠碰撞，这项成绩都被列为TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项的必考项目。2020年的评选规则主要是基于九项内容，分别是40%正面偏置重叠碰撞、侧面碰撞、鞭打试验、车顶静压、驾驶位25%小重叠碰撞、副驾驶25%小面积重叠碰撞、大灯照明、人与车的预碰撞、车与车的预碰撞。碰撞的级别分为G：Good（很好）A：Acceptable（尚可）M：Marginal（一般）P：Poor（差）四个级别，预碰撞则分为Superior（优）Advanced（高）Basic（基本）三个等级。想要拿到TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项，碰撞成绩必须是全优，正面40%重叠、驾驶位和副驾驶位25%小面积重叠、车顶静压、侧面碰撞和鞭打试验五项内容全部要取得G的成绩，同时在预碰撞项目上要至少取得Advanced的成绩。驾驶位25%的小面积重叠曾经让不少车型折戟，这次是左右两个25%小面重叠碰撞，堪称是历史上最严酷的IIHS评选。TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK两个奖项的主要区别是大灯照明，TOP SAFETY PICK+要求更高。具体厂商来看，马自达和现代成为最大赢家，马自达有五款车型拿到了TOP SAFETY PICK+奖项，分别是马自达3、马自达3的两厢掀背版、马自达6、CX-3和CX-5，另外CX-9则拿到了 TOP SAFETY PICK奖项。单纯从得奖数量上看，现代汽车集团是拿奖最多的，一共包含了三个汽车品牌：捷恩思（Genesis现代的高端豪华品牌）、起亚和现代，14款车型拿到TOP SAFETY PICK，3款车型拿到TOP SAFETY PICK+ 。前几天韩国电影《寄生虫》横扫奥斯卡，拿到了最佳影片、最佳外语片、最佳导演、最佳原创剧本四项大奖，而且是奥斯卡历史上第一部拿到最佳外语又拿到最佳影片的电影，简言之就是第一部非英语的最佳影片，韩影一时风光无限，这次韩国汽车又在汽车安全奖项上赢得盆满钵满。让人吃惊的是菲亚特克莱斯勒和三菱没有获得任何奖项。一向以安全著称于世的沃尔沃没有一款车型拿到TOP SAFETY PICK+奖项，福特、林肯、宝马也没有拿到TOP SAFETY PICK+奖项。通用汽车和日产仅仅是各自拿到一个TOP SAFETY PICK+和TOP SAFETY PICK奖项。TOP SAFETY PICK+的小型车、小型SUV和中型车是清一色的日系车型。TOP SAFETY PICK的小型车和中型车则被日韩垄断，在小型SUV榜单上，福特锐际、雪佛兰探界者、沃尔沃XC40、林肯冒险家勉强扳回一点颜面。IIHS评选的都是美国市场的车型，除了个别车型，比如奔驰的GLE、进口的特斯拉Model3和奥迪Q8，其他车型虽然在中国市场也有同款车型，但生产厂商不同，所以IIHS评选出的车型对于中国消费者只是一个参考选择。文/崔建伟本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
