比速t5怎么样
为了满足如今年轻家庭的日常需求，苏比汽车推出了7款中型SUVs苏比T5，可以一车解决多种需求。SpeedT5定位为7座中型SUV，主张“可以有FUN”，即可以安全无忧，舒舒服服地享受空感受FUN；完美品质、贴心细节、趣味生活。外观方面，苏比T5注重迎合年轻人对时尚美的追求，整体造型硬朗大气。家族式的前脸格外醒目，进气格栅采用镀铬饰条装饰，延伸至两侧大灯，视觉张力极大。SpeedT5采用优质软包环抱式中控台，软皮环保包装，包裹感十足。真皮手感细腻的多功能方向盘集多种功能于一体，操作舒适方便。第一层皮革用于39点方向盘的握持，触感完美。高规格真皮座椅让乘坐更加舒适。8英寸浮动触控液晶屏，集成多种功能，支持手机映射，操作简单，触手可及。超大全景天窗，采光面积0.97，云雾缭绕，万里晴空在怀。如其他一键启动+无钥匙进入、电动尾门、自动恒温空调节、后视镜电动折叠带加热、感应雨刷+自动大灯，让乘坐更舒适。比转速T5采用高效出色的1.5T动力结合6速手动变速箱，澎湃感强而精准，无论在市区还是室外都能轻松体验驾驶乐趣。专业的底盘调校，更专业的性能，更轻松的驾驶，最小离地间隙187mm，出色的道路通过性，对所有路况的完全适应性。前麦弗逊式独立悬架结合后扭力梁非独立悬架搭配防侧倾杆，性能优异，舒适性好，增强了对路况的适应性，从容应对各种路况。定速巡航让长途驾驶不再疲惫，让驾驶变得越来越轻松。比转速T5采用5H高强度“笼式”承重安全体，高强度钢比例在60%以上。环绕8个安全气囊，全方位确保行车安全。SpeedT5采用第九代博世ESP车身稳定系统、全景影像智能泊车系统、盲点监测系统、胎压监测系统等安全系统，确保安全驾驶、无忧出行。比转速T5经过5轮超过80万公里的严苛路试反复打磨，测得130极限温差的适应性，严谨严密，安全性超过同级别车型。重要零部件是欧美前三大供应商。百万购车补贴
比速t5车怎么样
比速T5这款车大家都不会陌生。作为国产suv，大家都很熟悉比速T5。平时大家都很熟悉比速T5，大家选择买比速T5这款车也是值得的，但具体来说比速T5合适。一、比速T5适合什么人开如果要说比速T5适合谁开，首先比速T5定位一辆中型SUV。乍一看，它看起来很魁梧。对于中国人来说，车越大越好面子已经成为一个真理。比速T5的车身尺寸在同级车中也有一定的优势。它的轴距已经达到了2760毫米，只比汉兰达短了30毫米。这是一辆非常适合家用的汽车。二、比速T5内饰大气简约比速T5的内饰设计也遵循简约大气的风格，采用了循规蹈矩的设计，符合大多数人的审美。质感的表现同样出色。悬浮式显示屏、皮革包裹的中控台和适当的镀铬装饰使整个内饰看起来非常优雅。三、比速T5动力很强劲比速T5代号为F15D的1.5T四缸汽油发动机，源于萨博技术，由BAIC自主研发。它具有DVVT和涡轮增压技术，最大功率为110千瓦(150马力)/6000转/分，峰值扭矩为215牛米/2000-4000转/分。比速T5发动机由北京汽车动力总成有限公司生产比速T5适合谁开，这是大家都很关注的问题。比速T5这款车的具体情况上面已经介绍过了。这款车定位不错，可以作为家用车。作为日常出行的suv，比速T5无疑是非常合格的，所以比速T5百万购车补贴
为什么所有车评都不推荐GLC
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法1、向奔驰glc车子的底盘稍微硬一点，这个确实是这样的，但是整体在做工上并不差，该三款车型属于同级别的中型SUV，你可以自己去试驾体验一下，看看哪个更好选择自己喜欢的就行了。。2、在论坛里有好多车友也在反映奔驰glc级车型悬挂太硬，油耗是略高一些的。如果这三款车型里面选择一辆车子，最好到就近的4s店试乘试驾。自己切身感受一下，可以选择适合自己的车辆。。3、最关键还刹车异响，大清早小区不用出来看就知道你开车出门了。4、这两个缺点确实是GLC的硬伤，但是作为奔驰的一款中型SUV其它方面表现还是不错的，比如操控，空间，做工，用料上都是很讲究的，买不买看个人喜欢吧。。以上为是众多奔驰glc车友对《奔驰glc为什么车评人都不推荐GLC。。集中吐槽底盘硬。。行驶质感差。。横向对比都推荐s480Gls480这些希望我的回答的对你有帮助【摘要】
为什么所有车评都不推荐GLC【提问】
您好，您别着急，您的问题我可以回答，但是等一会儿，我需要编辑文字2分钟左右。【回答】
您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法1、向奔驰glc车子的底盘稍微硬一点，这个确实是这样的，但是整体在做工上并不差，该三款车型属于同级别的中型SUV，你可以自己去试驾体验一下，看看哪个更好选择自己喜欢的就行了。。2、在论坛里有好多车友也在反映奔驰glc级车型悬挂太硬，油耗是略高一些的。如果这三款车型里面选择一辆车子，最好到就近的4s店试乘试驾。自己切身感受一下，可以选择适合自己的车辆。。3、最关键还刹车异响，大清早小区不用出来看就知道你开车出门了。4、这两个缺点确实是GLC的硬伤，但是作为奔驰的一款中型SUV其它方面表现还是不错的，比如操控，空间，做工，用料上都是很讲究的，买不买看个人喜欢吧。。以上为是众多奔驰glc车友对《奔驰glc为什么车评人都不推荐GLC。。集中吐槽底盘硬。。行驶质感差。。横向对比都推荐s480Gls480这些希望我的回答的对你有帮助【回答】
为什么所有车评都不推荐glc
glc性价比不高。奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，2015款发布，奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世。奔驰正在计划主要依靠其SUV与跨界车，推出的首款全新跨界车型是2015款奔驰GLC。奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。车型特点动力方面，新车将会包含多款动力配置，其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。GLC的这套集成控制系统带有触摸板和动态驾驶选择器，如限距控制系统能自动跟随前车，有三种不同的动力调校，进一步提高其涉水能力与通过性能，好用且易用，分别有100和50毫米的增长。后排座椅完全放倒后，过渡自然，修长的发动机罩，5种驾驶模式选项，后备箱空间GLC拥有比上代车型更宽敞的乘坐及储物空间。在外观尺寸上，并通过立体感的线条营造出车身独特的光影效果，动态操控选择器（DYNAMIC SELECT）模式下，材质也有多种。
为什么很多的车评在评同级别国产车时很少拿比亚迪的车做对比的？
为什么很多的车评在评同级别国产车时很少拿比亚迪的车做对比的？这事特别容易理解，只是把“吃人手短，拿人嘴软”这个提前量打好就能理解了。现在汽车界界出名的车评人，咱们都是看着他们的车评了解一款车的。因为自个去跑一趟4S点看车，因为专业知识不够，时间紧，你也未必看得出什么东西。无非是看看外形，觉得这车真漂亮。瞅瞅内饰，感叹这屏幕真大！为了满足消费者的需求，车评人应运而生。他们饱览群车，专业知识丰富，随便一台车都能说道说道。随着他们影响力的扩大，粉丝越来越多，也能在一定范围内引导一款车的第一印象。为了不被车评人砸生意，汽车主机厂于是就给钱，请车评人出商业车评，优点多夸夸，缺点捡些不重要的带一嘴，多多少少有点效果。所谓拿人手短，吃人嘴软，主机厂花了公关费，这钱就不能白给。要想达到主机厂要的宣传效果，做横评的时候，选对比车是个考验车评人功力的问题。而题主提到的，横评哈弗H6，CS75，GS4，为何不拿比亚迪宋PRO做对比？原因很简单，拿宋PRO做对比那是明着打H6，CS75，GS4的脸，差距较大，不好糊弄。国产车出货量最大的车型配置集中在10～12的价格区间，我们以售价在十万附近的四款车型配置做对比，看看差距有多大。其中GS4还占了点便宜，价格还多了五千，基本是一个配置的价格。外观，是宋PRO优于其它三款车的一个优势点。别的车的外观你可以说好看，但是谈不上惊艳。而宋PRO的外观，在好看之上，称的上惊艳。这套外观由前奥迪设计总监艾格主导设计，本身就是满满的国际范。除了我认为外观惊艳，第一代的“龙脸”车唐DM，可是被国家博物馆收藏展出的。国家认证，综合实力都是很强的。外观这东西，车评人可以说“萝卜青菜各有所爱”，但是三大件方面，真就是实打实的硬拼了。三大件方面，是宋PRO突出的优势点：别人用手动挡，我直接上双离合！车评人再怎么吹，说优化，说来自大厂，讲驾驶乐趣，也掩盖不了手动挡跟自动挡的天然差距。吹破天也不行。比亚迪之所以这么彪悍，就是因为发动机是自己造的，用了这么多年很稳定，油耗比不上合资，但是跟国产车差不多。双离合变速箱也是自研的，成本可控。说完三大件的对比点，再来说说国产车的优势点：配置。首先是灯光。在其它三款车用卤素灯做光源的时候，宋PRO直接是LED灯组，还是全LED灯组。尤其是后尾灯带，流水转向灯，实际效果甩其它三款车二条街。灯光给别人看，驾驶员只要看仪表盘就行了。而宋PRO是八寸的彩色液晶仪表盘，其它三款是3.5英寸单色仪表盘。显示内容的详细度，屏幕效果，就像彩色电视与黑白电视对比。国人很喜欢的天窗，宋PRO给的是全景天窗，不是假货，可以开启的。而H6也很懂，配的也是全景天窗。其它二款，全景天窗得加钱，只给了小天窗。说完配置，再来空间，空间也是宋PRO的优势点，轴距高达2712mm，四款车最长。轴距可是跟空间息息相关，所谓轴距长一分，空间大一分。当然，宋PRO的长宽高也是最长最宽的，不是最高，大家都一样……宋PRO的优势点非常多，感兴趣的可以拉配置单对比一下。综合来说，宋PRO做到了人无我有，人有我精，走的是高水平的性价比之路。以车评人的视角来说，宋PRO产品力太过于粗暴，优势太明显，拿来跟其它三款车做横评实在不好写稿，毕竟不能睁眼说瞎话。如果那天宋PRO进入横评了，指不定比亚迪使钱了。可惜，比亚迪和奇瑞作为国产品牌里的研发狂人，公关费实在太省了。
为什么很多的车评在评同级别国产车时很少拿比亚迪的车做对比的？
最大的原因就是被需要吹捧的车都会被BYD的同级别车型各项性能被吊打，而且BYD还卖的比他们便宜这就没法吹了所以把BYD排除在外面了 首先，车评都是为了营销。而营销，就是要突出产品的卖点。那怎么突出？就是找几辆差不多价位，级别的车，把要评测的车的优点，和别的车的缺点做个比较，然后拿几个不重要的缺点再说一下。毕竟都是优点的车，也不存在。但是你让车评人跟比亚迪去比，怎么比？比啥都不行，比亚迪玩剩下的东西，标配的东西都比你先进，还价格低。如果真要拉上比亚迪，那只能去比一些看不到摸不着的主观意识去比。比如说比亚迪车标，比亚迪谐音，比亚迪档次，比亚迪售后，和听说比亚迪的什么什么。其实我支持吐槽，但首先你得是车主，你才有权利去吐槽。就好比你会无聊到去接孩子放学，跑到隔壁学校说你们学校太差劲了，这这这不行，那那那不行，所以我把孩子送隔壁上学了。有意思么？ 因为不敢比，各方面都超出好多。比出来也是比亚迪胜出，搞的好象替比亚迪打广告似的。又没收广告费，所以还是别比了的好。 只要你明白这个世界的所有事物一切都是以利益为驱动的，你就不再有这样的疑惑。那些所谓的车评都是拿车企的钱给他们拍宣传片的，只要入了他们镜头的就是他们的合作车企，绝对不会平白无故的给一个非客户提供曝光率的机会！如果真的没有，他们愿意去选择一台同级的销量王来做对比或者说碰瓷！！！！ 因为比亚迪的车和另外几个品牌的车型都不是一个级别的，有啥可比性呢？ 任何产品去作比较，都是和比自己强的对手去比，起码是和自己差不多水平的才会去做比较。谁会去和比自己还要差的产品做比较，那不是自贬身价吗？ 譬如奔驰S，譬如汉兰达，譬如哈弗H6，譬如特斯拉model 3，等等。这些都是同级别标杆产品，自然会被拿来各种比较。 反观比亚迪，有任何一款车型能称为同级标杆吗？没有！所以没有任何品牌或者说车型会掉价到去和比亚迪做比较。只有比亚迪会和其他品牌各种比较。 譬如前段时间出的比亚迪汉，一出来就是各种碾压特斯拉，但反观特斯拉，从来没有说去和比亚迪做比较，从没把比亚迪当作是自己的竞争对手。 看看马斯克在公开场合被问起怎么看比亚迪，他只笑着说了句：你去看看比亚迪造的车，那都是什么啊。可见比亚迪根本就入不了特斯拉的眼。反而造车新势力小鹏 汽车 ，被特斯拉各种起诉，说明特斯拉感受到了小鹏 汽车 的威胁。 所以，你这个问题，太简单了，比亚迪的车根本就不入流，谁会去和它比呢？ 慢慢的，大家会发现，国产车只有比亚迪和其它了，哈哈 可以留意一个现象，很多车评人对比评测的时候都不爱提起奇瑞和比亚迪，一个原因是销量少热度低，另一个原因就是粉丝特别疯狂，只要敢说不如其他车的地方，一堆喷子会来各种花式喷你，所以这才是主要原因。 因为奇瑞和比亚迪都是认真做车的，不大在广告上下功夫，也不请那些什么车评吹水，省下的钱用在技术开发上了，专利的申请上就这两家居1，2名， 比那些伸手拿来的强太多了。 因为比亚迪的专长是做电动车、插电混动，纯油车是没有很大优势的，比亚迪的油车的发动机变速箱已经多年没什么大的更新了。 因为比亚迪太快了所以不敢比。比也比不过
著名车评人为什么都不评奇瑞?
个人认为车评人不测奇瑞车,一是因为奇瑞不给公关费,二是热度不够。奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
为什么车评人很少碰奇瑞的车？
车评人还是要收费的。车评中的所有好与不好都是收费项目，为什么能听到奇瑞不善于做营销，这也是原因之一！奇瑞不喜欢为车评人提供经济基础，所以说黑奇瑞的比较多。奇瑞专心造车，为祖国创建品牌，为人民带来实惠。奇瑞属于国产车，国产品牌无论是质量还是品牌大都属于爬坡的阶段。在过去的几年里，国产车基本上是靠仿制合资车创立自己的品牌，无论是变速箱和发动机，甚至是内饰外形等，这就导致产品的质量一致性缺乏一定的保障，导致过去几年国产车的口碑出现 “奇瑞奇瑞，修车排队等口号”。但是近几年国产车的质量已经有了长足的进步，在一些地方已经不输合资车，但是良好的口碑不是一朝一夕能改变的，只能靠时间的积累，靠消费者的口耳相传才能真正改变。相信在接下来的几年中，国产车中的头部品牌，如奇瑞，长安，长城，比亚迪等车企一定会建立属于自己的口碑
