氮气加速的原理
NOS（氮气加速系统）的工作原理是把N2O（一氧化二氮，俗称"笑气"）形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧。N2O在高温条件下可分解产生氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温，以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升。氮气特点氮气，是一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩，所以他的膨胀度也很高，所以被采用为汽车的瞬间加速器，在改装选用是也有很高的要求，不是什么车都可以用的；对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行，由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度，引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬顶胀（冷缩后造成密封问题）、烧缸（机油膜破裂）等情况，严重还会顶缸自爆。以上内容参考：百度百科—氮气加速
氮气加速原理是什么？
氮气加速原理：1、汽车发动机使用的氮气加速，实际上使用的不是氮气，而是二氧化氮（N2O）。2、它的原理是，将车载钢瓶中的二氧化氮充入工作中的汽缸，增加发动机进气中的氧含量，同时增加供油系统的喷油量，在不改变发动机构造的情况下，在短时间内提高发动机的输出功率。3、因为氧气加入后，汽缸内的爆燃过于剧烈，不适合使用，所以换成了二氧化氮。其实氮加速器有很大的缺陷，不能长时间使用，一氧化氮分解后，大量产生的氧气进入气缸，因此压缩比和膨胀比的变化不大，但是爆发力变得更强，对活塞、活塞环、连杆造成非常大的损伤。氮气加速装置的原理是提高发动机的马力和扭矩的输出，效果和涡轮增压一样，基本上是用有涡轮增压发动机的车改造的。
氮气加速原理是什么？
NOS（氮气加速系统）的工作原理是把一氧化二氮形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧。一氧化二氮在高温条件下可分解产生氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温，以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓“要想马儿跑得快，就要马儿多吃草”，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升。氮气特点：氮气作为一种常温下化学性质不活泼、物理性质可以高压缩、溶解度很小的气体。因为高压缩，所以他的膨胀度也很高，所以被采用为汽车的瞬间加速器，在改装选用是也有很高的要求，不是什么车都可以用的。对于普通锻造的活塞和缸等在氮气的促使下热膨胀高速运行，由于很多引擎在设计没估计到会有如此高速和膨胀度，引擎宽容度很有限会出现活塞和缸壁刮伤、硬顶胀（冷缩后造成密封问题）、烧缸（机油膜破裂）等情况，严重还会顶缸自爆。
家用车动力弱，装“氮气加速”行不行？
家用车动力弱，装“氮气加速”行不行？说到“氮气加速”，看过《速度与激情》，或者玩过赛车游戏的朋友，肯定不会陌生：按个按钮，车子「啪」一下就猛地就往前面冲了。现实当中，虽然氮气加速能够大幅度提升动力，但如果想用到家用车上面，没有那么简单。氮气加速是什么？效果如何氮气加速不用“氮气”很多人想想“氮气加速”，以为用的就是氮气了。实际上，“氮气加速”名字里面这个“氮气”，指的是“笑气”，学名是“一氧化二氮”。就好像：老婆饼里是没老婆的，夫妻肺片里面没有夫妻的。苏州金宏气体公司官网有个资料：“笑气”是一种无色有甜味气体，能使人发笑，有轻微麻醉作用。氮气加速启动之后，就会把这个气喷射到发动机内部，一受热，会分解出氧气。那它不就可以帮助发动机烧出更多的燃料，提高动力，让车子跑得更快了吗？氮气加速能让车子的动力大幅度提升电影里面，2台车用了氮气加速，可以拖着银行金库满大街在那边跑，大家印象还挺深，是吧？现实中，氮气加速的效果虽然没有电影里那么神了，但确实可以让车子的动力大幅度提升的。氮气加速的发明者，美国HOLLEY公司官网有个资料：使用氮气加速系统，4缸发动机可以提升40到60马力，6缸提升75到100马力，8缸提升125到200马力。举个例子：2020，1.5L飞度(图片|配置|询价)，原厂131马力，要是用个氮气加速，动力直接提升46%，马上从普通家用车变成本田超跑了。就有点像是：比赛时吃兴奋剂了，超常成绩，超常发挥了。普通家用车能不能装氮气加速不过，氮气加速虽然效果不错，但是在普通家用车上没那么好用。会缩短发动机寿命这怎么讲？如果直接在车子上面用氮气加速，是会增加发动机的负担，很可能会损坏发动机内部的零件，缩短发动机的寿命。HOLLEY 05030型氮气加速系统上面，有个说明书的。讲：如果说，想把动力提高40%到50%以上，可能会造成什么？活塞损坏、曲轴断裂、活塞连杆断裂、点火系统起火等问题。你看，为什么兴奋剂大家不让用？伤身体的。活塞、连杆、曲轴就是发动机最核心的零件之一了，这些东西一坏，发动机折寿，整个车子就提前报废了。这个和手机一样的，其他都还好说，你说：“手机摄像头坏掉了，屏幕上面全部都裂花掉了，其他东西好好的。”你不照样换手机，对不对？改装成本高如果想不损坏发动机，就要进行深度改装了，这成本就高了。《汽车之友》期刊上面有论文，《汽车改装的奥义》当中讲到。改装用来补充民用车可能存在的不足，来提升驾驶者需要的整体性能，就贵，要谨慎为之。平衡与进阶，就是改装的基本规律。就和木桶效应说得差不多的：最短的那根木板决定了这个桶最多能装多少水，如果想装下更多的水，就要把所有的短板都给它加长来。2.0T福克斯(图片|配置|询价)，改装氮气加速之前，要拆发动机，然后换掉里面的活塞、连杆、曲轴、轴瓦、缸体螺栓等等一大堆，全部都要换过了，代价还是很高的。我们就说某宝上面的价格好了：仅仅就是4个锻造活塞和连杆，就要17000块钱。再算上其他零件、安装调试人工费，总成本真的是不便宜的。装上后禁止上路行驶最后，即使不考虑成本，ok，付得起这个钱，你装上“氮气加速”，还是受法律限制的，也不能在一般道路上开的。2012年公安部修改的《机动车登记规定》第15条第2款规定：改变已登记的机动车有关技术数据的，不予办理变更登记。这个“有关技术数据”里面，就是包括动力的。说人话：家用车装个“氮气加速”，就不能备案登记，就属于非法改装，就不可以上路行驶。一旦交警叔叔朝你敬个礼，不光是要恢复成原来的样子，自己掏钱，还要额外地接受处罚了。《机动车登记规定》第57条：擅自改变已登记的有关技术数据，责令恢复原状，并处警告或者500块钱以下罚款。就好像：被老师发现没写作业，不光是要把作业补上，还要额外再写一份检讨书。氮气加速不能装到普通家用车上总得来讲，氮气加速可以让发动机增加大概一半的动力，听上去的确厉害。但是这个提高是折寿换来的，而且哪怕技术上达标了，也是不能上路的。从这个角度来讲的话，普通家用车没有意义、没有必要去搞这个东西。0到100KM/H，加速几秒的车算有劲听起来也是有点失望，动力不够，要可以……，但这个东西怎么讲？0到100km/h的加速，多少才算是够用？多少才算是有劲呢？如果路上面遇到一个非常非常慢的车子，在这边扭啊扭地把你给堵了，很多朋友会选择去把这个车子给超掉，对吧？
氮气为什么能给汽车加速
氮气是一氧化二氮，可以起到助燃的作用，所以可以让汽车加速，而且可以给发动机提供更充足的氧气环境，让汽车发动机燃烧得更激烈，跑得更快。氮气加速系统的工作原理是将一氧化二氮置于高压液态后装入气缸，然后在发动机中，与空气一起作为助燃剂与燃油混合燃烧。在高温条件下，它可以分解产生氧气和氮气，其中氧气是关键的助燃气体，而氮气可以帮助降低温度，从而增加燃料燃烧的完整性，提高动力。由于氧气和氮气提供了额外的助燃氧气，因此需要增加喷射量来与之匹配。俗话说，马要跑得快，就要马多吃草，而燃料就是发动机的草，这样才能提高和加快汽车发动机的动力速度。
