汽车配件招商

时间:2024-06-23 19:35:37编辑:流行君

汽车配件营销策划方案

汽车配件营销策划方案   为确保事情或工作高质量高水平开展,就常常需要事先准备方案,方案具有可操作性和可行性的特点。写方案需要注意哪些格式呢?以下是我整理的汽车配件营销策划方案,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。   汽车配件营销策划方案1   制定促销活动的步骤   一:活动目的:开展活动的目的是处理库存产品?是提高销售?还是宣传推广?只有明确了明的,才能使活动有的放矢。   二、活动对象:活动针对的是目标市场的每一个人还是某一特定群体?活动控制在范围多大内?哪些人是促销的主要目标?哪些人是促销的次要目标?这些选择的正确与否会直接影响到促销的最终效果。   三、活动主题:主要是为促销?宣传?还是答谢消费者?   四、活动方式:这一部分主要阐述活动开展的具体方式。有两个问题要重点考虑:确定人群和确定刺激程度。   五、活动时间和地点:促销活动的时间和地点选择得当会事半功倍,选择不当则会费力不讨好。在时间上尽量让消费者有空闲参与,在地点上也要让消费者方便,而且要事前与城管、工商等部门沟通好。不仅发动促销战役的时机和地点很重要,持续多长时间效果会最好也要深入分析。持续时间过短会导致在这一时间内无法实现重复购买,很多应获得的利益不能实现;持续时间过长,又会引起费用过高而且市场形不成热度,并降低顾客心目中的身价。   六、广告配合方式:一个成功的促销活动,需要全方位的广告配合。选择什么样的广告创意及表现手法?选择什么样的媒介炒作?这些都意味着不同的受众抵达率和费用投入。   七、前期准备:前期准备分三块,人员安排,物质准备,试验方案。   八、中期操作:中期操作主要是活动纪律和现场控制。纪律是战斗力的保证,是方案得到完美执行的先决条件,在方案中对应对参与活动人员各方面纪律作出细致的规定。   九、后期延续:后期延续主要是媒体宣传的问题,对这次活动将采取何种方式在哪些媒体进行后续宣传?脑白金在这方面是高手。   汽车配件营销策划方案2   1.降价   这是最常用也最管用的手段   无论货车还是轿车,降价无疑是汽车促销的最主要方法。目前中国汽车市场消费主体发生了很大变化,轿车需求增长的主要动力来自于私人购车。与公款购车对价格不敏感相反,私人购车的特点是对价格反应敏锐。最近来自新华网的调查显示,66%的被调查者认为价格是现在影响其购买汽车的最主要因素,并且有47%的被调查者表示,只要汽车生产厂家降价,就会马上形成一个购买高潮。   至于降价方式,汽车的价格在厂家的催动下,在促销期间不断向消费者让利。汽车市场的竞争厂家大都在讳言降价二字,于是就釆用折扣、回扣的方式。   “你购车、我加油”活动是汽贸和厂家经常用到的促销方式,凡购车客户都将赠送价值XXX元的大礼包。   开展“买汽车、游千山”现场抽奖大型促销活动。凡购买新车的用户,均有机会获得千山免费游。   折扣和回扣是在促销期间的一种变相的降价,虽然这种一路下滑的价格走势谁都心知肚明,但如何策动这个过程,如何让消费者顺心顺气地接受,各商家还是下了一定的功夫。折扣和回扣就可以达到这个目的,在短期内能够促进销售量的提高和满足消费者的心理需要。   2.各种表演活动   在适当的时间,适当的地点,进行表演宣传,结合其他促销活动,也是促销活动能否成功的关键。   3.送车费保险,送现金、礼包,洗车,免费检测、维修   这是汽车促销的最常用手段,在每一个汽车经销商的促销活动中都随处可见。如:北方汽车交易市场从4月底起到5月31日,举行“北方有约,购车有礼”大型优惠活动。北方汽车交易市场的30多家经销商各自推出各种优惠促销活动,有的买车送精美汽车装饰、有的送手机、有的送汽车冰箱、家用冰箱,有的可以参加抽奖活动,有机会泰国游,具体如下:买吉利、美日、优利欧送价值2000元装饰,买车参加抽奖活动,有机会泰国游;买高档进口车奔驰、宝马、奥迪A8送汽车冰箱,分期付款购车手续费5折;买吉利、美日送四大主险;买金杯免费加入金杯俱乐部、终身免费汽车救援,终身免费保养、终身维修、车辆维修工时八折优惠;买风行车送精美装饰;买风神汽车送价值1000元装饰;买上汽系列帕萨特、桑塔纳、POLO、高尔夫终身保养,免工时费,每年一次免费电脑检测,免费四轮定位;买一汽系列车送四项主险;买捷达、宝来等车送价值1500以上的装饰;买奇瑞送3000元装饰;买双环车分期免各种手续费;雪佛兰、中兴、福莱尔“五·一”优惠大酬宾,送全车装饰;买富康、爱丽合、毕加索系列车送3000元精晶装饰,买东风雪铁龙汽车送车模;买一汽、上汽各种车型,做分期免费送装饰,送3万元意外险,1万元车险。   上海通用经销商湖南申湘公司介绍,在促销活动期间购买自动档赛欧,消费者将获九大保险的赠送,总价值接近4000元   另外,购买手动档赛欧,也将选赠价值2000元的相关配置。   天津一汽的湖南经销商在五六月的促销活动中送选装配置、保险或汽油票,对消费者购车进行一定额度内的优惠。   吉利汽车也开始了买汽车送空调的活动,消费者购买任何一款吉利汽车,包括吉利豪情、美日、优利欧,将获赠一台1。25匹冷暖空调,价值在1500元左右。   4.根据现时社会热点进行促销   (1)公益拍卖   拍卖会上跑出“黑马”   在整个全国巡回活动结束后,长安福特将与买受人一起将购车差价统一捐赠给希望工程用于建立一所希望小学。同时,长安福特及其在深圳的经销商向买受人赠送了价值2.5万元的“双人欧洲豪华游”;长安福特在深圳的4S经销商宣布,在拍卖款之外将再捐出人民币1.2万元,支持希望工程。物超所值引发高价竞拍。为了竞拍全新蒙迪欧,姚先生提前一天来到深圳,从当天下午起,他就一直守在拍卖现场。随着拍卖师起槌,叫价一路走高,飞快向上攀升,姚先生紧迫不舍、一路应战,直至最后叫出人民币28.2万元的价格,击败所有对手,赢得这辆全新蒙迪欧。   从预订客户的反馈来看,超过同级车2万多元的性价比优势是促成购买的决定性因素,也是此次拍卖活动对深圳消费者强大的'吸引力之一。   (2)首创森美“环保购车月”   持任意一部废旧手机购买任一款别克车,均可抵现车款1000元人民币。这是位于丰台区西南三环万柳桥的北京首创森美汽车贸易有限公司的“首创森美嘉年华,环保购车月”活动。该活动将从4月16日起至5月16日结束   5,黄金周促销新车型   “五一”和“十一”两个黄金周是各大商家进行促销活动的最佳时机,汽车行业也不例外,汽车有周”的促销活动,大幅优惠。各类大小的车展也同样在黄金周举行,吸引大众的眼球,一些汽车市场都趁此公众假日搞各种促销活动,希望多卖一些汽车。   6.生产厂家和银行联手提供购车优惠利率和方便的手续,或者免担保   中国建设银行上海市分行在上海率先成立汽车金融服务中心,釆用“直客式”服务模式,即贷款购车人直接向银行贷款,而不是通过汽车销售商与银行发生借贷关系。“直客式”以银行为核心,结合保险公司、汽车经销商三方合作模式,银行便于将授信权收归已有。保险公司在取得一定保险费后,将全面承担还账风险。而建行对加盟经销商的要求是不能拿返利,直接让利给消费者,使购车支出大大降低。   短短两个月后,工商银行上海市分行的汽车金融理财中心开门营业,在中心贷款购车流程大大精简,最快24小时提车。省时之外还可省钱,10万元左右的车可少支付保险费及银行利息1000多元。工行理财中心变建行的三方合作为四位一体,多了汽车生产商的加入。30家大型销售商,3家保险公司,若干二手车评估、经营公司与租赁公司整合在一个业务平台,在这里买车还可免费获高额意外保险、快速理赔、修车优惠、代办车辆验车和年审等一系列服务。   7.以租代售   以租代售实际是一种分期付款买车,承租人只要通过租赁公司支付30%的首付款,就可以开走这辆车,当然剩余的钱及2年的利息,租金承租人要在2年内每月支付,车辆维修保养,养路费,年检都由租赁公司来做,承租人不需要为汽车的保养、维修、年审等操心,省去很多麻烦事。也就是说,租赁公司给你养这辆车。这种促销方式在中国不是经常见到,比较零散,从事此方式的也主要是一些租赁公司,如华茂汽车租赁公司开展在该公司长期租赁中兴旗舰的,只要每月按期交足月租费,两年或三年到期后,车的产权就归租车人所有,租赁公司不再收取任何费用。租用期间,该车的保险、养路费、维修、救限公司宣布联合麾下200余家特许经销商进行横跨“5·1黄金援和验车等费用都由租赁公司承担。据了解,该车每月租赁费用约3500元。 ;


义乌国际商贸城每期里面分几个区?各是怎样分布的呢?


可以分为五个区。一区市场:一楼经营花类、玩具;二楼经营饰品;三楼经营工艺礼品;四楼开办了中小生产企业直销中心、台商馆,东铺房为外贸企业采购服务中心。二区市场:一楼经营箱包、伞具、雨披·袋;二楼经营五金工具·配件、电工产品、锁具、车类;三楼经营五金厨卫、小家电、电讯器材、电子仪器仪表、钟表等;四楼设生产企业直销中心及香港馆、韩商馆、四川馆、安徽馆、江西九江馆、新疆和田馆等精品交易区;五楼设外贸采购服务中心;市场中央大厅二、三楼设旅游购物中心、中国小商品城发展历史陈列馆。三区市场:为生产企业直销中心,入场行业为文化用品、体育用品、化妆品、眼镜、拉链钮扣服装辅料等行业。 市场内设有中央空调、宽带网络系统、网络电视、数据中心、消防安全监控中心。市场内人、货流畅通无阻,汽车可达各个楼层,设有多个地面停车场和屋顶停车场。现代物流、电子商务、国际贸易、金融服务,以及住宿、餐饮、娱乐等服务功能配套齐全。四区市场:一楼经营袜类;二楼经营日用百货、手套、帽类、针棉;三楼经营鞋类、线带、花边、领带、毛线、毛巾;四楼经营文胸内衣、皮带、围巾。市场设有高架车道,各种车辆可直达市场各个楼层。五区市场:主营进口商品、床上用品、纺织品、针织原材料、汽车用品及配件等行业。扩展资料:义乌国际商贸城的免费政策:1、2020年2月,为致敬广大医务工作者,自疫情结束景区开放之日起至2020年12月31日,景区将向全国医务工作者免费开放。2、此次优惠对象主要是全国(含港澳台地区)所有医务工作者,可凭本人身份证及执业医师证、执业护士证等有效证件享受。

“汽车配件”的市场营销策划书怎么写?

1.市场营销策划书执行概要和要领 \x0d\x0a\x0d\x0a商标/定价/重要促销手段/目标市场等。 \x0d\x0a\x0d\x0a2. 目前营销状况 \x0d\x0a\x0d\x0a(1) 市场状况:目前产品市场/规模/广告宣传/市场价格/利润空间等。 \x0d\x0a\x0d\x0a(2) 产品状况:目前市场上的品种/特点/价格/包装等。 \x0d\x0a\x0d\x0a(3) 竞争状况:目前市场上的主要竞争对手与基本情况。 \x0d\x0a\x0d\x0a(4) 分销状况:销售渠道等。 \x0d\x0a\x0d\x0a(5) 宏观环境状况:消费群体与需求状况。 \x0d\x0a\x0d\x0a3. SWOT问题分析 \x0d\x0a\x0d\x0a优势:销售、经济、技术、管理、政策等方面的优势力。 \x0d\x0a\x0d\x0a劣势:销售、经济、技术、管理、政策(如行业管制等政策限制)等方面的劣势力。 \x0d\x0a\x0d\x0a机率:市场机率与把握情况。 \x0d\x0a\x0d\x0a威胁:市场竞争上的最大威胁力与风险因素。 \x0d\x0a\x0d\x0a综上所述:如何扬长避短,发挥自己的优势力,规避劣势与风险。 \x0d\x0a\x0d\x0a4. 市场营销策划达到的目标 \x0d\x0a\x0d\x0a财务目标: \x0d\x0a\x0d\x0a公司未来3年或5年的销售收入预测(融资成功情况下): \x0d\x0a\x0d\x0a(单位:万元) \x0d\x0a\x0d\x0a营销目标:销售成本毛利率达到多少。 \x0d\x0a\x0d\x0a5. 市场营销策划采取的营销战略 \x0d\x0a\x0d\x0a目标市场:- \x0d\x0a\x0d\x0a定位:- \x0d\x0a\x0d\x0a产品线:- \x0d\x0a\x0d\x0a定价:产品销售成本的构成及销售价格制订的依据等。 \x0d\x0a\x0d\x0a分销:分销渠道(包括代理渠道等)。 \x0d\x0a\x0d\x0a销售队伍:组建与激励机制等情况。 \x0d\x0a\x0d\x0a服务:售后客户服务。 \x0d\x0a\x0d\x0a广告:宣传广告形式。 \x0d\x0a\x0d\x0a促销:促销方式。 \x0d\x0a\x0d\x0aR&D:产品完善与新产品开发举措。 \x0d\x0a\x0d\x0a市场调研:主要市场调研手段与举措。 \x0d\x0a\x0d\x0a6. 行动方案 \x0d\x0a\x0d\x0a营销活动(时间)安排。 \x0d\x0a\x0d\x0a7. 预计的损益表及其他重要财务规划表: - 按照这种格式来写 其中有关你的内容就可以了


问下店企帮汽车配件入驻天猫平台需要什么费用?

一、汽车配件入驻需要的保证金
天猫经营汽车配件销售必须交纳保证金,保证金根据店铺性质及商标状态不同,
一般情况下有三种不同的保证金,有3万的,有的店铺类型需要5万,部分特别规定的店铺需要10万,当然了保证金还有例外的,后面我们会说到。而汽车配件入驻,保证金需要5万,其中新车和二手车类目抄的入驻需要10万。
二、汽车配件入驻需要的技术服务年费
商家在天猫经营汽车配件销售必须交纳年费。一些特殊的类目的技术服务费会有一些差异,一般情况下的汽车配件的技zhidao术年服务费都是3万,整车需要50万年费,新车和二手车类目需要120万的年技术服务费。
三、汽车配件入驻需要的实时划扣技术服务费
技术服务费就是按照一定的比率对店铺销售额进行提成。换个说法就是销售额抽成,汽车用品的技术服务费率为0.5%~3%,整车、二手车、新车都是不收取技术服务费的,摩托车和装备以及配件的技术服务费率是2%。
以上就是汽车配件入驻天猫需要的所有的费用,大家可以按照自己产品的分类去对照


关于汽车配件B2B电子商务平台的网站

目前国内的B2B网站太多了,对于大企业来说,同时做多个没问题,但对我们这种小企业来说,实在是承受不起,下面就我仔细了解过的一些比较知名的网站做个简单的比较,希望对和我一样的朋友有帮助。

1. 阿里巴巴
不管是从国内还是国外来说,都是非常出名的,至少短期内很难超越的公司。会员数量庞大,海量的数据,随便搜个什么东西,都到4~5百页了。
优点:用户多
弱点:正如他的优点一样,用户太多,有钱就能排前面,250页以内都是付费用户,你能排第几?
网络排名:很好,在百度搜索一个产品,很多时候他都能排第一。当然,第一的产品不是你的。

2. 慧聪
名气没有阿里大,所有的东西都访照阿里,阿里做个A,明天慧聪也做个A,今天阿里做个B,明天慧聪也跟着做。
优点:用户较多多
弱点:和阿里一样
网络排名:较好,还是阿里的毛病。

3. Made-In-China
中国制造网作风比较务实,优势主要集中在服装、工艺品、交通工具、机械等几个行业。中国制造网虽然在国内知名度远不及阿里巴巴和环球资源,但在海外买家中有一定的影响力。中国制造网的海外推广主要通过Google等搜索引擎及参加海外展会两种形势进行。
优点:价格适中,国外买家浏览率非常高
弱点:国内知名度目前还不是很高。
网络排名:差,在百度上搜一个产品,基本找不到这个网站。

4. 马可波罗
马可波罗是一个按效果付费的B2B网站,只有点击才付费,没有效果不要钱。在b2b行业里面是一个比较新的模式,类似于百度竞价,感觉比会员制好多了。
优点:按效果付费,没效果不扣费用
弱点:名气比较小,近几年才发展起来,不过发展较快。
网络排名:较好,仅次于阿里慧聪

5. 环球资源
环球资源是老牌的B2B外贸网站,主要的优势行业是电子和礼品等行业。环球资源的高质量的买家资源也最为丰富,达到70万家之多。环球资源的收费会员价格一般都在10万元以上,门槛非常高,通常小企业很难承受。当然,环球资源会员的效果也是最好的。这一方面是因为环球资源的优质且丰富的买家资源,另一方面则是因为环球资源会员的高门槛带来的供应商实力的保障。
优点:会员质量较高
弱点:太贵了,对一般的中小企业来说承受不了
网络排名:差,搜了好多,真没找到

我了解的这几家大概如此,如果你有钱,选择环球资源是比较好的,如果没钱,就用马可波罗,至于阿里慧聪,感觉很鸡肋,会员太多了,竞争不过……说得不对的地方,大家多多指正,同时欢迎大家交流!


汽车用品商务平台有哪些

网络类:
慧聪 (主要华东华北比较强)九洲(华南华中做的比较好)还有风标,汽车用品报,一品廊等等,阿里巴巴淘宝上的电子商务汽车用品排名15位,易讯网,京东商城都在做汽车用品.
实体类:
汽车厂家:上海大众,上海通用,一汽集团,东风汽车,现代汽车,吉利集团,奇瑞等等
大型卖场:家乐福,麦德龙,乐购,卜蜂莲花
专业卖场:美车饰,新焦点,新奇特,黄帽子,奥德巴克斯,月福,等等
汽车4s集团:庞大集团,广汇集团,永达集团,东昌集团,润华集团,云峰集团等等
各省的一级经销商省代理
地市级经销商
各种装潢美容店,洗车店


汽车保养都需要换什么配件?

首保最重要的就是换机油机滤,其他就没什么了。油门这块可以通过换机油改善,不过首保送的矿物质机油品质一般,流动性不会那么好,但是毕竟免费也可以先用着。后续保养可以用全合成或者PAO的机油就会更好,而且性价比更高,一般金美孚这样的全合成能跑7500公里,PAO的GT机油能跑10000公里,燃油经济性都要比原厂机油5000公里一换更好,动力上提升也会更大。


汽车保养都需要换什么配件?

首保就是换个机油和机滤,油门这块主要跟机油关系比较大,像首保送的都是矿物质机油,对油门改善不大,而且动力后期开着也比较一般,我之前新车用原厂机油反正动力是越开越差,后面直接自己保养换了比较贵的GT机油,油门就要轻很多,提速也顺畅,就是PAO的机油要贵很多,不过可以10000公里换一次也算是值了,你现在首保可以先用矿物质机油,毕竟免费的,不用白不用。


天津河西汽配城在哪里

天津现存规模较大的汽配城有10个,包括环渤海汽配城、解放南路汽配城、铁东路北方汽贸园、蓝海汽配城、中欣汽配城、 东环鑫泰汽配城、塘沽实达汽配城、中北国际汽配城、荣大汽配城、大寺汽配城。其中环渤海汽配城、解放南路汽配城位于河西区。
各大汽配城地址及区域分布:
河西区
环渤海汽车城
地址:天津市河西区解放南路613号(近潭江道)
解放南路汽配城
地址:天津市河西区解放南路与贺江道交口

北辰区
铁东路北方汽贸园
地址:北辰区汾河南道18号
蓝海汽配城
地址:北辰区铁东北路普济河道立交桥北侧蓝海汽配城

南开区
中欣汽配城
地址:南开区延安路6号中欣汽配城(新南马路五金城)

东丽区
东环鑫泰汽配城
地址:天津市东丽区新中村闽中路东环

塘沽区
实达汽配城
地址:塘沽区新北路4556号

西青区
天津中北国际汽配城
地址:西青区中北镇星光路与卉康道交口
荣大汽配城
地址:天津市西青开发区津荣道18号
天津大寺汽配用品城
地址:天津市西青经济开发区大寺汽车工业园内


宿州远东国际汽配城售楼营销中心电话是多少?

远东国际汽配城吉屋售楼营销中心电话是:4006581350转44495。装修情况:毛坯。宿州远东国际汽配城位于宿州市_桥区循环经济示范园区内,地处外环路以东、纬9路以南、龙兴路以西、头号沟以北,四面环路,交通畅达,项目总16亿元,占地450亩,其中规划专业市场用地382.5亩,配套住宅用地68亩;规划总建筑面积约45万平方米,其中专业市场建筑面积约33万平米,住宅建筑面积约12万平方米。宿州远东国际汽配城是集汽车销售、汽车配件、汽车用品、汽车美容与装饰、汽车维修与改装、工程机械及配件、农用机械及配件、仓储物流、二手车交易等多业态为一体的大型专业汽车商贸综合体。该汽配城设计理念先进,功能齐全,管理规范,环境优美,服务,是皖北地区又一个高地,创业基地。该项目整体规划,分期开发,一期开发主要以2S汽车城市形象展示区、汽配汽修区为主,占地约105亩,二期开发主要以汽车用品美容装潢区、二手车、工程机械及配件区、农用机械及配件区为主,占地277亩,三期开发仓储物流区及商业、住宅配套,占地68亩。项目建成后,将成为皖东北规模、功能全、档次、专业性强的汽车后市场服务集散地和终端服务专业市场。宿州远东国际汽配城是安徽省重点工程、宿州市招商引资重点项目,是安徽省汽车配件与维修业商会倾力打造的样板市场。该项目以超大体量整合宿州汽车后市场之举,倍受各级和行业组织的高度关注和支持。公司将组建具有丰富经验的商业运营管理团队,对市场实行“统一规划、统一招商、统一运营、统一管理、统一推广”,通过“五统一”政策,实现业态互补、资源共享、信息共享、商机共享,确保快速做旺市场,为者和经营商家解决后顾之忧,实现经营商家、者、开发商和四方共赢,打造“全省、全国一流”的汽车产业后市场。远东国际汽配城位于:_桥区_桥区循环经济示范园区内外环路以东。容积率:1.16。绿化率:11.27%。物业类型:住宅。产权:住宅底商40年。点击查看:远东国际汽配城更多详细资料。

2020年汽车配件行业前景如何?

一、理由一:国内乘用车需求复苏提供零部件盈利好转的基本土壤 智研咨询发布的《2020-2026年中国汽车零部件行业市场深度监测及营销渠道分析报告》数据显示:2020-2021年认为国内乘用车将景气逐步向上,核心三大支撑点:1)未来10年中国乘用车消费远没到零增长时代,“经济韧性+全面放开二胎+个性化消费”推动下销量同比增速中枢或 3%,销量峰值或出现在3000万辆。2)购置税补贴带来的透支效应经过 2018-2019 年调整已反应充分,且从微观交强险数据可见 2019 年 11-12 月份传统车同比销量已结束近 2年负增长实现持续转正。3)全国依然有 18 个省/市汽车千人保有量低于平均值 144 辆,且以三四五线城市为主,未来汽车消费潜力依然较大。基于以上,预计 2020-2021年乘用车需求有望逐步回升至2018年水平(复合增速 4%)。2020-2021年国内乘用车需求有望逐步回升至2018年水平数据来源:公开资料整理 1、未来10年国内乘用车需求仍有增长,中枢或3% 中国正处于第二消费观念到第三消费观念的转换,消费潜力依然强劲。消费模式的变迁是长周期的。中国目前主力消费人群 70s 和 80s 为主,90s 和 00s 在未来十年的消费能力将日益上升。70/80s 类似于日本婴儿潮一代和新人类一代,主导了第二消费社会,主张“别人家有的,我家也要有”,“越大越好”的消费主张。而出生环境更加优越的 90/00s 类似于日本婴儿潮一代的二代,通过个人性消费来追求自我价值的实现,提倡“过渡消费”的第三消费观念在中国未来十年将会愈加显著。中国乘用车未来销量展望数据来源:公开资料整理 2、上一轮购置税补贴带来的透支效应已经充分反应 乘用车作为可选消费品,与宏观经济及房地产均直接相关,从 2006-2019 年三者整体周期轮回是同步的,一轮周期长度约 3-4 年。2008 年,2012 年,2015 年均是乘用车历史上周期交替的时间点。2005-2008 年受宏观经济高增长带来乘用车首次购车需求爆发。2009-2012 年受 4 万亿财政政策+汽车下乡政策+购置税补贴政策导致 2009-2010 年透支了 2011-2012 年需求引起了周期性变化。2013-2015 年乘用车需求随着宏观经济自然周期变化而变化,但 2015 年周期下行因 10 月份开始新一轮购置税补贴政策而戛然而止。2016-2019 年因新一轮购置税补贴导致 2016-2017 年严重透支了 2018-2019 年需求叠加2015年周期下行尚未反应的调整,导致这轮乘用车需求下行长度和深度历史之最。乘用车-房地产-GDP三者2006-2019年同比关系数据来源:公开资料整理 从月度数据上,我们将乘用车 2008-2019 年大致分为了两大段,前段 2008-2013 年,后段 2014-2019 年,可以更加细致观察乘用车每轮周期变化的详情。两段比较而言,我们发现:1)随着国内乘用车从成长期向成熟期切换,汽车相关补贴政策对需求带动边际效应逐步递减。2)每一轮补贴政策均会透支未来需求,正常会影响 1-1.5 年。3)若忽略 2015 年短期下行将 2014-2019 年的乘用车看成一个完整大周期,前期 2014-2016 年可看作景气上行期,2017-2019 年可看作景气下行期。2014-2019年乘用车销量走势数据来源:公开资料整理 剔除新能源汽车,全国传统车上险销量 11 月同比+0.02%,12 月份同比+3.2%,结束了长达近 2 年的持续负增长。而且三四五线城市受购置税补贴退出影响更大,从而导致 2017-2019 三年占比逐步降低了 10%。数据测算基本原则:按照各个地级市的人均 GDP 标准“一线城市为北上广深,二线城市为省会城市加上人均 GDP 超 10 万的城市,三线人均 GDP范围为 5.9 万-10 万,四线人均 GDP 范围是 3.5 万-5.9 万,五线人均 GDP 范围是小于 3.5万”,将全国共 311 个地级市,划分为五档:一线(4 个市),二线(46 个市),三线(56个市),四线(100 个市),五线(125 个市)。传统车上险销量于2019年11月份同比转正 数据来源:公开资料整理2017-2019 年三四五线城市销量占比下降约 10%数据来源:公开资料整理 二、理由二:新能源有望带来业绩及全球产业链地位双升 1、下游新能源高景气度为零部件提供新增盈利点 能源安全+温室效应+大气污染三重因素驱动下,全球禁止销售燃油车成为未来大趋势。预计全球新能源汽车 EV+PHV 2025 年销量规模 1588 万辆,复合增速 36%。假设前提:1)欧洲,2020-2022 年新车上市明显增加,且 EV+PHV 发展更加得到政府重视,且油价及环境压力下,企业和消费者更有动力购买 EV+PHV,而 HV 的增速相对缓慢。2)中国,2020-2022 年新车上市明显增加,且 EV+PHV 发展更加得到政府重视,双积分推动+电池成本快速下降,企业和消费者接受 EV+PHV 逐步增强,而 HV 的增速相对缓慢。3)美国,油价及环境等压力相对较少,政府对 EV 推动力度相对较小,EV+PHV+HV 发展偏均匀化,市场的选择力量偏强。4)日本,EV 的重视程度增加,但PHV+HV 的重视依然很强,2020 年以后 EV 新车上市增加,增速加快。5)世界其他地区,政府的推动力量较小,更多来自于市场选择。预测结果:1)全球 EV 2025 年销量1192 万辆,复合增速 37.5%。2)全球 PHV 2025 年销量 396 万辆,复合增速 36%。全球新能源汽车销量预测(万辆)数据来源:公开资料整理 自 1983 年中国上海大众第一辆桑塔纳下线以来,乘用车消费市场经历了 36 年的征程。总结历史和展望未来,我们认为乘用车消费市场变迁可以分为三个阶段:第一个阶段(2000-2010 年):从无到有,代步工具的定位,轿车市场的兴起。第二个阶段(2011-2016 年):从有到更好,社会地位的象征,SUV 市场的兴起。第三个阶段(2017—未来):从更好到环保,新能源市场的兴起。以 2019 年数据为基数,假设前提:1)未来 5-10 年国内整体乘用车需求仍然有增长,中枢或 3%。2)轿车/SUV 因渗透率已经较高,未来 5-10 年增速将放缓,新能源将成为核心增长点。整体预测结论:预计国内乘用车产销规模到 2025 年在 2500 万辆左右,其中轿车销量逐步回落至 1084 万辆左右,SUV 销量逐步稳定在 925 万辆左右,新能源乘用车有望逐步提升至 500 万辆左右(复合增速近 30%)。新能源汽车将取代 SUV 成为乘用车新的增长点(单位:万辆)数据来源:公开资料整理 三、理由三:5G 商用加速智能网联推进带来新增市场空间 智能与网联相伴相生,两者将共同推进人类通往自动驾驶的长远未来。实现自动驾驶理论上存在两种技术路径: 1)车辆本身实现高度智能化能应变各种的环境条件。2)车与车、车与交通的联网,通过智慧交通规划实现无人驾驶。ADAS 和 V2X 分别是实现这两种技术路径的基础所在,这两者也是我们通常所讨论的汽车新四化的智能/网联。 提高效率+提高安全是无人驾驶对于整个社会提供的价值所在。智能和网联是真正实现汽车变成移动数据终端的两大推手,所创造整个市场空间(硬件+大数据)是万亿级别。国内 ADAS 行业规模 2019 年超过 150 亿元,2021 年超过 400亿元。全球 ADAS 行业规模 2025 年超过 2000 亿元。

汽车配件产业发展趋势是什么?

呈现采购全球化、系统配套、模块化供应逐渐兴起、产业转移速度加快、优势企业市场份额渐趋集中等四大趋势。以下是相关信息:1、在全球一体化背景下,面对日益激烈的竞争,世界各大汽车公司为了降低成本,在扩大生产规模的同时逐渐减少汽车零部件的自制率,采用零部件全球采购策略。同时,国际零部件供应商为了获取更大利益,减少甚至停止其部分不占竞争优势产品的生产,转而在全球采购具有比较优势的产品。2、日益激烈的市场竞争迫使整车厂商从采购单个零部件转变为采购整个系统。这一转变不仅有利于整车厂商充分利用零部件企业专业优势,且简化了产品配套环节,缩短了新产品开发周期。


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