减速机有哪些种类？
减速机品种很多，型号规格不一样，主要用途不一样。以下属于减速机种类的相关内容：
1。齿轮减速机可根据传动系统的类型分为齿轮减速机.蜗杆减速机和行星齿轮减速机。
2.单极和多级别减速机可以分为不同类型的传动系统等级。
3.依据齿轮形状可以分为圆柱型齿轮减速机.圆锥齿轮减速器和圆锥齿轮减速器
4.依据传动系统的规划，可以分为展开式.分离式与同牙嵌式减速机。减速机是一种由封闭式在刚度里的传动齿轮驱动.蜗轮蜗杆传动.由传动齿轮-蜗轮蜗杆传动构成独立的构件一般作为原动件和工作机间的降速传动系统。
在现代机械中，它广泛用于传动装置、工作机或执行器间的配对速度与传送扭距。减速机一般用于低速档高扭矩的电机设备，电动机.燃气轮机或其它高速运转驱动力根据减速机输入轴上齿轮模数较小的传动齿轮与输入轴里的大齿轮咬合，做到降速的效果。一般减速机也是有几组基本原理同样的传动齿轮，从而达到最理想的降速实际效果。传动齿轮的尺寸齿轮模数之比齿轮传动比。
德国西马格减速机有行星齿轮减速机，蜗轮蜗杆减速机，普通电机等
减速机是什么？有哪几种类型？
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。分类：减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。减速机应用领域：减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置，行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机，也包括了各种专用传动装置，如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。以上内容参考：百度百科——减速机
减速机用什么齿轮油型号
采用70#或90#极压齿轮油。新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高度保持在视油窗的中部即可，环境温度处于高温时可采用循环润滑。摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。减速机使用注意事项减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。及时更换润滑油，特别注意第一次：应该特别注意的是第一次换油，减速机在第一次运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查。以上内容参考 百度百科-减速机
减速机用什么齿轮油型号
采用70#或90#极压齿轮油。新发出的减速机已加润滑油脂、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，在工作条件恶劣、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，油面高度保持在视油窗的中部即可，环境温度处于高温时可采用循环润滑。摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。减速机使用注意事项减速机的输出轴上加装，联轴器，皮带轮，链轮等联结件时不可采用直接锤击的方法，因减速机的输出轴结构不能承受轴向锤击，可用轴端螺孔旋入螺钉打压入联结件。及时更换润滑油，特别注意第一次：应该特别注意的是第一次换油，减速机在第一次运行 300～400小时后应及时更换润滑油，以后每隔1500～2000小时更换润滑油。另外在工作环境恶劣、温度高、粉尘大的工作场合下应每隔半个月对润滑油进行一次检查。以上内容参考 百度百科-减速机
减速机与减速齿轮的区别
减速机的全称为减速电机，是电机与齿轮箱的集合体——电机减速机一体机，主要传动结构由传动电机（也称为马达）、齿轮箱组装而成的减速机（减速设备），具备连接、传动、减速、提升扭矩（承载能力）等功能；传动电机按照结构类型分为直流有刷电机、直流无刷电机、步进电机、空心杯电机、永磁电机、电动马达等作为减速机传动源，提供速、低扭矩转速输出，在齿轮箱的作用下将输出转速降低、提升扭矩扭矩，达到理想传动效果。【摘要】
减速机与减速齿轮的区别【提问】
减速机的全称为减速电机，是电机与齿轮箱的集合体——电机减速机一体机，主要传动结构由传动电机（也称为马达）、齿轮箱组装而成的减速机（减速设备），具备连接、传动、减速、提升扭矩（承载能力）等功能；传动电机按照结构类型分为直流有刷电机、直流无刷电机、步进电机、空心杯电机、永磁电机、电动马达等作为减速机传动源，提供速、低扭矩转速输出，在齿轮箱的作用下将输出转速降低、提升扭矩扭矩，达到理想传动效果。【回答】
齿轮箱也称为减速器，主要结构由多个大小的传动啮合齿轮组组装而成，运用在减速机上。齿轮箱按照用途、齿轮结构又分为行星齿轮箱、圆柱齿轮箱、直齿轮箱、平行齿轮箱、斜齿轮箱、锥齿轮箱、蜗轮蜗杆齿轮箱等，按照材质分为塑胶齿轮箱、金属齿轮箱；例如行星齿轮箱由于精度、寿命长、体积小、传动效率、减速范围广等特点被采用，行星齿轮箱的结构由行星轮、太阳轮、内齿圈、传动轴、垫圈、箱体组装而成。【回答】
一般情况下，减速机与齿轮箱是没有区别的只是叫法不同，都是指同一种东西。实际上不可以完全等同，减速机是安装了电机的减速器，叫减速电机，也可以叫三合一减速机（包括电机、减速机、制动器），但一般交谈过程中，减速机与减速器默认是指同一种东西。减速机与减速器可分为：齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机等，或者齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器等。齿轮箱分为减速齿轮箱、增速齿轮箱、变速齿轮箱。减速机就是其中的减速齿轮箱。但是减速机应该还包括非齿轮传动（或完全非齿轮传动）的减速机，只要能达到减速效果，可以不采用齿轮传动的方式，链轮、皮带轮等等，都可以用于减速传动，在这个情况下，减速机就不能完全等同于齿轮箱了。又因为齿轮箱传动的效率高于其他的传动方式，而且传动比精确，所以大多数情况下采用齿轮传动的方式制造减速机，所以习惯上常把减速机和齿轮箱当成一个东西。【回答】
综上所述，减速机因是安装了电机的减速器，齿轮箱大多数情况下采用齿轮传动的方式制造减速机。所以习惯上常把减速器、齿轮箱与减速机当成一种东西。除非在实际应用中有特殊要求，才有微弱的一些不同。比如乘坐的电梯就用减速机，汽车里用齿轮箱等。【回答】
减速机与减速齿轮的区别
新年好 很荣幸为您解答[心]亲亲，减速机与减速齿轮的区别：一、结构不同减速机的结构是由行星结构组成的，包括了行星轮、太阳轮、行星架、内齿圈等，采用这种结构，不仅可以大大提高精度，而且可以通过在同一行星减速机中增加多个行星齿轮组合来实现大的减速比，同时不会影响行星减速器本身的结构和强度，这是普通齿轮减速机不可比拟的。齿轮减速机主要传动结构由箱体、齿轮、轴、轴承和轴承盖等组成，三级齿轮减速机由多套齿轮组组装传动而成。二、特点不同因为行星减速机的精密结构，所以与与行星减速机对比，齿轮减速机提不上精度，也没有行星减速机的高扭矩，再因为行星减速机的材料精度，加工方式细致，行星减速机的造价会比齿轮减速机高。【摘要】
减速机与减速齿轮的区别【提问】
新年好 很荣幸为您解答[心]亲亲，减速机与减速齿轮的区别：一、结构不同减速机的结构是由行星结构组成的，包括了行星轮、太阳轮、行星架、内齿圈等，采用这种结构，不仅可以大大提高精度，而且可以通过在同一行星减速机中增加多个行星齿轮组合来实现大的减速比，同时不会影响行星减速器本身的结构和强度，这是普通齿轮减速机不可比拟的。齿轮减速机主要传动结构由箱体、齿轮、轴、轴承和轴承盖等组成，三级齿轮减速机由多套齿轮组组装传动而成。二、特点不同因为行星减速机的精密结构，所以与与行星减速机对比，齿轮减速机提不上精度，也没有行星减速机的高扭矩，再因为行星减速机的材料精度，加工方式细致，行星减速机的造价会比齿轮减速机高。【回答】
减速机十大名牌
减速机十大名牌：1、德国（FLENDER）弗兰德弗兰德FLENDER集团是领先世界的顶级专业动力传动设备制造商，成立于1899年，总部在德国Bocholt市。弗兰德提供各种功率范围的标准系列产品，每个系列产品均为模块化设计，具有极高的组合性、互换性、传动效率高。2005年西门子工业自动化与驱动技术集团收购弗兰德。2、德国（NORD）诺德德国诺德集团（NORD Drivesystems）成立于1965年，以专业生产和销售优质减速机、电机、变频器及伺服控制系统闻名于世。公司主要产品包括同轴斜齿轮减速机、平行轴斜齿轮减速机、斜齿轮伞齿轮减速机，斜齿轮蜗轮减速机和行星齿轮减速机。功率自0.12kw至200kw，扭距自10Nm至200，000Nm。NORD集团于1981年首先发明并使用了UNICASE一体成型结构，于1993年通过ISO9001国际认证。NORD集团在动力传动与控制领域处于国际领先地位。3、日本（SUMITOMO）住友日本SUMITOMO住友减速机自从1939年投产以来,以其结构的独创性,高性能,高可靠性成为减速机产品的代名词,产品从几瓦的小型减速电机到几万KW的大型齿轮箱，拥有变频器和各种电动机等。每个产品中使用的技术均富于独创性。主要产品系列有摆线减速机；采用准双曲面齿轮、高效率的HYPONIC减速机；采用二次接触理论的HEDCON蜗轮蜗杆减速机；硬齿面减速箱、行星减速机、增速机等等。4、德国（LENZE）伦茨德国Lenze公司成立于1947年，通过60多年的不懈的努力，凭借着优质的产品和丰富的工业传动技术工程经验，Lenze致力于为合作伙伴提供上至电网，下至输出轴的全套自动化传动系统解决方案。其产品已广泛应用于包括纺织，印刷，包装，造纸，建筑，食品加工，物流技术，医疗设备等几乎所有机械制造领域。自1947年成立以来，驱动和自动化系统一直是Lenze的核心竞争力，也使Lenze成为业内最具创新性的企业之一。Lenze集团还可在机械开发的各个阶段为客户提供完整的产品体系，是目前市场上为数不多的此类供应商之一。5、意大利（Bonfiglioli）邦飞利邦飞利减速机有限公司成立于1956年，公司专业生产齿轮减速电机、行星齿轮减速机、电动机和变频器，是意大利最大的齿轮减速机制造商，在动力传输和控制领域享有国际盛誉。邦飞利的总部位于意大利博罗尼亚市，在意大利有7个生产和组装厂，并在17个国家建有分公司，它的销售网络遍及全球。6、日本（SHIMPO）电产日本电产SHIMPO是1952年在京都作为日本初期“变减速机”厂家诞生，从此经过技术的磨练，不断开发出新技术、新产品，在牵引技术领域中确立了世界领先地位。日本电产SHIMPO减速机，采用了斜齿轮，和以往的直齿轮相比，齿之间的连接更加顺滑，从而减轻了噪音。现在运用最新的生产设备和日本的品质管理体系，设立世界最先进水平的金属加工工厂。新建工厂生产众多产品（伺服电机用减速机、无级变速机、计测仪器和电动制陶机。7、意大利（ROSSI）罗尔西意大利ROSSI集团创建于1953年，位于意大利摩德纳市，是欧洲生产及销售齿轮减速机、齿轮减速马达、电子变速及制动马达的最大工业集团之一。公司主要生产工业用减速机和减速电机，公司自成立以来一直致力于生产优质产品，为意大利首家，欧洲第二家获得ISO认证的公司。至今已发展成为世界著名的生产减速机及电机的制造商之一，公司致力于产品质量的提高，保持持续的投资和研究最新的系统解决方案。Rossi主要生产平行轴、直角轴、同轴、蜗轮蜗杆等减速机和电机，还开发设计了挤出机、化学搅拌机、冷却塔、沥青搅拌机、混凝土搅拌机、风力发电机、自动化设备及工业机器人等专用减速机。8、德国（SEW）德国SEW-传动设备公司成立于1931年，是专业生产电动机、减速机和变频控制设备的跨国性国际集团，在全世界拥有员工10000多名，其生产技术和市场占有率均居世界领先地位，在国际动力传输领域举世闻名。9、日本（Nabtesco）纳博特斯克日本纳博特斯克精密机械公司是世界上处于优势地位的专业的机器人用精密摆线针轮减速机制造商，其核心产品为精密减速机RV系列。纳博特斯克的精密减速机RV具有高扭矩、高刚性和高耐过载冲击荷载能力的同时，兼有高精密和非常低的回程间隙。公司生产的精密减速机RV系列产品采用分立凸轮的结构，同时具有高精度（两级减速、齿隙小）、高效率（启动稳定、运行效率高）、高刚性（耐冲击过载能力强、磨损少，力矩刚度大）、结构紧凑的特点，因此加速性能好、运转顺畅、能够精确定位，极大地提高了机器人的可控性，获得了用户的高度评价，与众多客户以及合作企业建立起了很深的相互信赖关系。
减速机有哪几种型号？
有NMRV蜗轮蜗杆减速机、R系列减速机、F系列减速机、K系列减速机、S系列减速机、TKM双曲面减速机、TRC硬齿面减速机、HG直交轴减速机、齿轮减速电机、行星减速机这几种型号。NMRV蜗轮蜗杆减速机：PC80减速机+RV110减速机+0.75KW刹车电机R系列减速机：同轴斜齿轮减速机 F系列减速机：F37减速机+KW三相异步电机，也就是平行轴斜齿轮减速机。K系列减速机：三环式伞齿轮减速机（也是锥齿轮减速机）S系列减速机：斜齿轮蜗轮蜗杆减速机（除了NMRV减速机之外，第二款带自锁功能的减速机）TKM双曲面减速机：TKM38-0.37KW三相异步电动机。TRC硬齿面减速机：铝合金斜齿轮减速机，箱体材质全是铝合金，耐磨抗压HG直交轴减速机：也称为直角减速电机，是小型减速机，微型减速机。齿轮减速电机：卧式齿轮减速机电机，和立式齿轮减速电机行星减速机：体积非常小，高精密，多数用在机器人上。
减速机类型有几种
1、按照传动类型：可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机；2、按照传动级数不同：可分为单级减速机和多级减速机；3、按照齿轮形状：可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥－圆柱齿轮减速机；4、按照传动的布置形式：可分为展开式、分流式和同轴式减速机。减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。精密减速机
直流减速电机的原理
不知这个答案可以不？
直流电机的基本工作原理
直流励磁的磁路在电工设备中的应用，除了直流电磁铁（直流继电器、直流接触器等）外，最重要的就是应用在直流旋转电机中。在发电厂里，同步发电机的励磁机、蓄电池的充电机等，都是直流发电机；锅炉给粉机的原动机是直流电动机。此外，在许多工业部门，例如大型轧钢设备、大型精密机床、矿井卷扬机、市内电车、电缆设备要求严格线速度一致的地方等，通常都采用直流电动机作为原动机来拖动工作机械的。直流发电机通常是作为直流电源，向负载输出电能；直流电动机则是作为原动机带动各种生产机械工作，向负载输出机械能。在控制系统中，直流电机还有其它的用途，例如测速电机、伺服电机等。虽然直流发电机和直流电动机的用途各不同，但是它们的结构基本上一样，都是利用电和磁的相互作用来实现机械能与电能的相互转换。
直流电机的最大弱点就是有电流的换向问题，消耗有色金属较多，成本高，运行中的维护检修也比较麻烦。因此，电机制造业中正在努力改善交流电动机的调速性能，并且大量代替直流电动机。不过，近年来在利用可控硅整流装置代替直流发电机方面，已经取得了很大进展。包括直流电机在内的一切旋转电机，实际上都是依据我们所知道的两条基本原则制造的。一条是：导线切割磁通产生感应电动势；另一条是：载流导体在磁场中受到电磁力的作用。因此，从结构上来看，任何电机都包括磁场部分和电路部分。从上述原理可见，任何电机都体现着电和磁的相互作用，是电、磁这两个矛盾着的对立面的统一。我们在这一章里讨论直流电机的结构和工作原理，就是讨论直流电机中的“磁”和“电”如何相互作用，相互制约，以及体现两者之间相互关系的物理量和现象（电枢电动势、电磁转矩、电磁功率、电枢反应等）。
一、 直流发电机的基本工作原理
直流发电机和直流电动机具有相同的结构，只是直流发电机是由原动机（一般是交流电动机）拖动旋转而发电。可见，它是把机械能变为电能的设备。直流电动机则接在直流电源上，拖动各种工作机械（机床、泵、电车、电缆设备等）工作，它是把电能变为机械能的设备。但是，当前已经有可控硅整流装置替代了直流发电机，为了能使大家更好的理解直流电动机，有必要同时讲述一下直流发电机的原理。
我们首先来观察直流发电机是怎样工作的。
如图1所示，电刷A、B分别与两个半园环接触，这时A、B两电刷之间输出的是直流电。我们再来看看这时线圈在磁极之间运动的情况。从图1（a）可以看出，当线圈的ab边在N极范围内按逆时针方向运动时，应用发电机右手定则，这时所产生的电动势是从b指向a。这时线圈的cd边则是在S极范围内按逆时针方向运动，依据发电机右手定则可以判断，cd边中的感应电动势方向是从d指向c。从整个线圈来看，感应电动势的方向是d-c-b-a。因此，和线圈a端连接的铜片1和电刷A是处于正电位；而和线圈的d端连接的铜片2和电刷B是处于负电位。如果接通外电路，那么电流就从电刷A经负载流入电刷B，与线圈一起构成闭合的电流通路。
当线圈的ab边转到S极范围内时，cd边就转到N极范围内（图1，b），用右手定则判断可以知道，这时线圈cd边中产生的电动势方向是从c到d，而ab边转到了S极范围内，其中电动势的方向则是有a到b。由于电刷在空间是不动的，因此和线圈d端连接的铜片2和电刷A接触，它的电位仍然是正。而与线圈a端连接的铜片1则和电刷B接触，它的电位仍然是负。接通外电路时，电流仍然是从电刷A经负载流入电刷B，与线圈一起构成闭合的电流通路。不过，要注意到这时线圈内的电流已经反向了。
由此可知，当线圈不停地旋转时，虽然与两个电刷接触的线圈边不停的变化，但是，电刷A始终是正电位，电刷B始终是负电位。因此，有两电刷引出的是具有恒定方向的电动势，负载上得到的是恒定方向的电压和电流。也就是说，尽管线圈abcd中感应电动势的方向不断交变，但是电刷A总是和处在N极范围内的线圈边接触，电刷B总是和处在S极范围内的线圈边相接触，它们的极性始终不变。于是，线圈中的交流电经过铜片和电刷整流后，便成为外电路中的直流电了。这两个半圆形的铜片就叫做换向片，它们合在一起叫做换向器。
二、 直流电动机的基本工作原理
上面已经讨论了直流发电机的工作原理，现在再来讨论直流电动机是怎样工作的。
如果直流电机的转子不用原动机拖动，而把它的电刷A、B接在电压为U的直流电源上（如图2所示），那么会发生什么样的情况呢？从图上可以看出，电刷A是正电位，B是负电位，在N极范围内的导体ab中的电流是从a流向b，在S极范围内的导体cd中的电流是从c流向d。前面已经说过，载流导体在磁场中要受到电磁力的作用，因此，ab和cd两导体都要受到电磁力Fde的作用。根据磁场方向和导体中的电流方向，利用电动机左手定则判断，ab边受力的方向是向左，而cd边则是向右。由于磁场是均匀的，导体中流过的又是相同的电流，所以，ab边和cd边所受电磁力的大小相等。这样，线圈上就受到了电磁力的作用而按逆时针方向转动了。当线圈转到磁极的中性面上时，线圈中的电流等于零，电磁力等于零，但是由于惯性的作用，线圈继续转动。线圈转过半州之后，虽然ab与cd的位置调换了，ab边转到S极范围内，cd边转到N极范围内，但是，由于换向片和电刷的作用，转到N极下的cd边中电流方向也变了，是从d流向c，在S极下的ab边中的电流则是从b流向a。因此，电磁力Fdc的方向仍然不变，线圈仍然受力按逆时针方向转动。可见，分别处在N、S极范围内的导体中的电流方向总是不变的，因此，线圈两个边的受力方向也不变，这样，线圈就可以按照受力方向不停的旋转了，通过齿轮或皮带等机构的传动，便可以带动其它工作机械。
从以上的分析可以看到，要使线圈按照一定的方向旋转，关键问题是当导体从一个磁极范围内转到另一个异性磁极范围内时（也就是导体经过中性面后），导体中电流的方向也要同时改变。换向器和电刷就是完成这个任务的装置。在直流发电机中，换向器和电刷的任务是把线圈中的交流电变为直流电向外输出；而在直流电动机中，则用换向器和电刷把输入的直流电变为线圈中的交流电。可见，换向器和电刷是直流电机中不可缺少的关键性部件。
当然，在实际的直流电动机中，也不只有一个线圈，而是有许多个线圈牢固地嵌在转子铁芯槽中，当导体中通过电流、在磁场中因受力而转动，就带动整个转子旋转。这就是直流电动机的基本工作原理。
比较直流发电机和直流电动机的工作原理可以看出，它们的输入和输出的能量形式不同的。正如前面已经说过，直流发电机由原动机拖动，输入的是机械能，输出的是电能；直流电动机则是由直流电源供电，输入的是电能，输出的是机械能。
微型直流减速电机的用途
微型直流电机是一个马达，通电后 转速很高至少几百转/分，高的就上万了，在这种情况下，电机的转矩很小，带不动重的东西，这时就需要减速器了，微型直流电机加上减速器这个整体叫微型直流减速电机，这种电机可以把转速降下来，到几十-零点几转/分，可任意调整，而且力矩很大。 举个通俗的例子，电动刮胡刀，只需要微型直流电机，它的要求正好是转速快 力矩小，而对于一些升降设备 比如投影仪的自动升降装置 它的要求是转速小，力矩大，那就必须选减速电机了。
这个是原创啊 打字不容易 多给点分吧
减速机型号大全及减速机型号参数
减速机型号大全及减速机型号参数：速机常用的有X系列B系列摆线针轮减速机，ZQ系列ZQA系列软齿面减速机，ZDY，ZLY，ZSY系列硬齿面减速机，NGW系列行星齿轮减速机，WXJ，WSJ，WD，WS，WP，WH系列蜗轮蜗杆减速机。1、B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机。2、E---代表安装法兰，与电机自由配套。3、V---代表卧式安装，即输出轴朝上。4、O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短。5、C---代表电磁刹车器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等。分类减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，是一种相对精密的机械。使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式减速器、分流式减速器和同轴式减速器。
减速机型号大全
您好，亲，减速机型号含义：
1、B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机；
2、E---代表安装法兰，与电机自由配套；
3、V---代表卧式安装，即输出轴朝上；
4、O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短；
5、C---代表电磁刹车器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；
6、S---代表电磁离合器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；
7、W--代表双级蜗轮减速机，（或是双段）
另外Rv蜗轮蜗杆减速机都有一个通用的代号，即NMRV，指的是铝合金蜗轮蜗杆减速机。
大部分减速机厂一般以几个大写字母组成一个代号，减速机型号含义应当包括代号、中心距以及传动比这三个参数组成，比如减速机型号BKV100-1/30。【摘要】
减速机型号大全【提问】
您好，亲，减速机型号含义：
1、B---代表蜗轮蜗杆减速机，包括RV蜗轮蜗杆减速机；
2、E---代表安装法兰，与电机自由配套；
3、V---代表卧式安装，即输出轴朝上；
4、O---代表输出端为空心，可自行配对输出轴的长短；
5、C---代表电磁刹车器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；
6、S---代表电磁离合器，其中BKACS、BKVCS蜗轮减速机离合刹车等；
7、W--代表双级蜗轮减速机，（或是双段）
另外Rv蜗轮蜗杆减速机都有一个通用的代号，即NMRV，指的是铝合金蜗轮蜗杆减速机。
大部分减速机厂一般以几个大写字母组成一个代号，减速机型号含义应当包括代号、中心距以及传动比这三个参数组成，比如减速机型号BKV100-1/30。【回答】
感谢亲的咨询，谢谢【回答】
电动卡盘，用多大的减速机【提问】
一般可以购买的时候问一下商家，他可以帮助你专业的选择哦亲【回答】
微型减速电机的应用
本系列产品由于具备减速范围宽广、力能指标高、使用方便、运行可靠等特点，而被广泛应用于各类小型轻工机械、包装、食品、纺织、化妆（美容）机械、印刷设备、仪器及各种自动化设备、生产流水线上。JB系列微型齿轮减速器采用高精度齿轮，并配油封，O型环密封式齿轮箱，采用润滑脂浴润方式，具有噪音低，使用寿命长、体积小、功率大等特点。减速范围宽广，减速比1：3~1:1500还可根据用户对转速的特殊要求，另行制作。
减速电机噪音很大，是什么原因
你好，减速电机噪音很大，有很多原因，列举如下，请根据以下原因进行自查：
1、油脂有杂质；
2、润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
3、轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；
4、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
5、轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
6、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
7、轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
8、密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
9、轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
10、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
11轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
12、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
13、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
14、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
15、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
16、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
17、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；
18、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；
19、轴承有噪音(有外振源干扰)；
20、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
21、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
22、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
23、轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；
24、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；
25、保持架断裂 。轴承滚道生锈。钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；
26、套圈滚道不合格（生产厂问题）。
减速电机噪音很大，是什么原因
你好，减速电机噪音很大，有很多原因，列举如下，请根据以下原因进行自查：
1、油脂有杂质；
2、润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
3、轴承的游隙太小或太大(生产厂问题)；
4、轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；
5、轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
6、轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
7、轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；
8、密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；
9、轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；
10、轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
11轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；
12、轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；
13、轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
14、座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；
15、迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；
16、锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；
17、甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；
18、钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；
19、轴承有噪音(有外振源干扰)；
20、轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
21、轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；
22、座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；
23、轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；
24、轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；
25、保持架断裂
。轴承滚道生锈。钢球、滚道磨损（磨加工不合格或产品有碰伤）；
26、套圈滚道不合格（生产厂问题）。
