兰博基尼蝙蝠资料。
兰博基尼 蝙蝠 > Murcielago LP640 MT
报价（人名币）：手动438.0万、 自动458.0万
长×宽×高(mm) 4610×2058×1135 轴距(mm) 2665
排气量(L) 6.5 变速器形式 6档手动
最大功率(kW/rpm) 471/8000 最大扭矩(N.m/rpm) 660/6000
轮胎规格 245/35 R18 最高车速(km/h) 340
车身参数
整备质量(kg) 1665 座位数(个) 2
油箱容积(L) 100 燃油标准 97号
最小转弯半径(m) 6.2 车门数 2
前轮距(mm) 1635 后轮距(mm) 1695
车顶形式 硬顶
发动机参数
排气量(ml) 6496 升功率(Kw/l) 72.5
压缩比 11 气缸排列形式 V型
气缸数 12 每缸气门数 4
凸轮轴形式 双顶置 排放标准 欧IV
缸体材料 铝合金 缸盖材料 铝合金
底盘参数
前悬挂形式 双叉臂独立悬挂 后悬挂形式 多连杆独立悬挂
前制动器类型 通风盘 后制动器类型 通风盘
驱动方式 中置四驱 前轮胎规格 245/35 R18
后轮胎规格 335/30 R18 分动器类型 全时四驱
性能参数
0-100km/h加速时间(s) 3.4 风阻系数(Cd) 0.33
配置多媒体配置
娱乐主机功能 CD/收音机 扬声器数量 6
操控配置
助力转向 有 差速器锁 中央
安全配置
气囊位置 前排双气囊/侧气囊 气囊个数 4
安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD
牵引力控制 TRC 中控锁 有
遥控钥匙 有
灯光配置
前照灯类型 氙气 前雾灯 有
车窗及后视镜
外后视镜配置 电动调节/除霜/电动折叠 车窗配置 前排电动
车窗功能 一触式 内后视镜配置 自动防眩目
前雨刷配置 无骨 玻璃类型 防紫外线
空调及冰箱
空调系统 自动/花粉过滤/空气过滤 空调温区数 1
座椅配置
中央扶手 前排 腰部支撑调节 前排
座椅材质 真皮 前排座椅调节 手动/6方向
后座放倒比例 不能放倒
外观配置
行李舱开合 车内控制/手动开启 遥控油箱盖 有
轮毂材质 18寸铝合金 底盘保护 有
车门电动吸合 有
内饰配置
车外温度显示 有 方向盘材质 真皮
方向盘调节 电动四向 多功能方向盘 换挡
仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/绿色
12V电源插座 有
兰博基尼蝙蝠
基本参数：
生产厂商 兰博基尼
品牌 兰博基尼
型号(款式) Murcielago
生产时间(年式) 2006
驱动形式 4驱
最高车速(km/h) 330km/h
排放标准 欧4
燃料种类 97#以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4580/2045/1135
轴距(mm) 2665
轮距 (前后)(mm) 1635/1695
油箱容积(L) 100
整备质量(kg) 1650
发动机参数：
发动机位置 中置
发动机型式 12缸 V60°发动机，双顶置凸轮，48气门，可变式进排气正时系统，电子控制
气缸数 12
缸径/行程(mmXmm) 87x86.8
排量(mL) 6192
压缩比 10.7:1
最大功率(kw) 426/7500
最大扭矩(N.m) 650/5400
0-100Km/h加速时间(s) 3.8s(0-100km/h)
底盘参数：
变速器型式 手动6档+倒档
悬架(前/后) 双叉臂式独立悬架/双叉臂式独立悬架
制动装置型式(前/后)) 铝合金四轮制动钳
转向器型式 助力式齿轮齿条转向
轮胎类型与规格(km/h) 前轮245/35 ZR 18 —后轮335/30 ZR 18
车身参数：
车门数 2
座位数 2
最小转弯直径 12.5
其他：
国内参考价格(万元人民币) 398
标准配置：
高强度合金钢管状框架配以碳纤维结构部件 手动/自动控制电子减震器
抗摇摆梁 防点头和防翘头
动力真空系统带ABS和DRP 铝合金四轮制动钳
外后视镜带电子关闭系统和加热系统 内后视镜带防眩目功能
电子控制尾部扰流板 兰博基尼L.I.E
兰博基尼 VACS 电控静态多点顺序燃油喷射点火
牵引控制系统 OBD系统
带动态牵引力分配的全时四轮驱动系统 干盘式Ø272 毫米助力离合器
雷文顿是什么车
这是兰博基尼在雷文顿的一辆超级跑车，世界上只有21辆车，由四轮驱动驱动。Reventon的设计指的是F-22战斗机，与其说是超级跑车，不如说是车内战斗机。这款车的原型是兰博基尼MurcielagoLP640，但是改动比较大。一、外观:reventon的长宽高分别为4700毫米、2085毫米和1135毫米，轴距为2665毫米。Reventon的设计非常狂野和激进。整个前脸部分看起来非常犀利，身体所用的线条也比较平直，营造出很强的肌肉感。当透明引擎盖打开时，让人联想到战斗机座舱盖的打开。二、生产材料:reventon在设计时非常注重车身的刚性和轻量化设计，所以所用的制造材料也比较讲究。在材料的选择上，CFC、碳纤维、钢材是打造这款车车身结构和轮毂的主要材料。而且reventon采用的碳纤维材料是新航空空技术的碳纤维材料，进一步减轻了reventon的重量，但是车身的刚性还是很高的。百万购车补贴
雷文顿是什么车
【太平洋汽车网】雷文顿是兰博基尼的一款超级跑车，使用中置四驱的驱动方式。雷文顿的长、宽、高分别为4700mm、2085mm、1135mm，轴距为2665mm，这款车的原型是兰博基尼MurcielagoLP640。雷文顿是兰博基尼的一款超级跑车，全球只有21辆，使用中置四驱的驱动方式。雷文顿的外观设计参照了F-22战斗机，与其说它是一辆超级跑车，还比不上把它看成车辆中的战斗机。这一款车的原型是兰博基尼MurcielagoLP640，但是进行的改动相当大。一、外观：雷文顿的长、宽、高分别为4700mm、2085mm、1135mm，轴距为2665mm。雷文顿的外观设计是十分狂野的，攻击性特别强。整个车头部分看起来十分锐利，车身使用的线条相当笔直，营造出了强烈的肌肉感，透明的发动机盖打开时，那么就会让人联想到战斗机座舱盖打开的情景。二、制作材料：雷文顿在设计时，十分注重车体刚性和轻量化设计，理所当然使用的制造材料相当讲究。在材料的选上，以雪种氯碳化合物、碳纤维和钢等材料为主，来打造这一款车的车身结构和轮毂。并且雷文顿使用的碳纤维材料还是全新航空技术的碳纤维材料，这样就使雷文顿的重量取得进一步下降，但是车身刚度依旧很高。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
兰博基尼murcielago排量多大
兰博基尼murcielago总共使用两台发动机，一台是6.2升自然吸气发动机，另一台是6.5升自然吸气发动机，所以这款车的排量是6.2升或6.5升。兰博基尼murcielago是兰博基尼旗下的一款超跑。其轴距为2665mm，长宽高分别为4610mm、2058mm和1135mm。兰博基尼murcielago的6.5升自然吸气发动机最大功率为493kw，最大功率转速为8,000rpm，最大扭矩为660Nm，最大扭矩转速为6,000rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。6.2升自然吸气发动机最大功率426kw，最大功率转速7500rpm，最大扭矩650Nm，最大扭矩转速5400rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。兰博基尼murcielago前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用上下连杆悬架。双横臂悬架是一种常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。双横臂悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成两根连杆。百万购车补贴
兰博基尼murcielago
本月5日，在兰博基尼意大利Bolognese Sant'Agata的工厂，最后一辆Murcielago下线，同时交付给了一位瑞士客户，最后一辆Murcielago生产批号为4099，为性能版 的LP670-4 Super Veloce。同时意大利著名跑车制造商兰博基尼宣布Murcielago系列车型停产，一个超跑时代就此终结。
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兰博基尼是哪个国家的?
兰博基尼是意大利生产的。兰博基尼公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，是一家集设计、工程、制造与销售于一身的超级跑车制造商。 兰博基尼在意大利的亚平宁半岛的圣亚加塔·波隆尼有组装工厂，跑车全部都是纯手工制作。兰博基尼公司成立之初，经营者曾因营运不善而数度易手。多年以来，公司皆视意大利另一超级跑车品牌法拉利汽车为主要竞争对手。该公司的第一款车型，生产于20世纪60年代中期，并以精致，性能和舒适著称。 兰博基尼共有以下车型：350 GTV、350GT、400GT 2+2、Miura（穆拉&缪拉）、Espada（埃斯巴达）、Islero（伊赛罗）、Jarama（加拉玛）、Urraco（尤拉克）。Countach（康塔什）、Silhouette（西琉安特）、alpa（乔帕）、LM002、Diablo （鬼怪）、Murcielago（蝙蝠）、Gallardo（盖拉多）、Reventon（雷文顿）、Aventador（艾文塔多）、Huracan（赫雷坎）。以上内容参考 百度百科-兰博基尼
兰博基尼是哪个国家的品牌
兰博基尼是意大利的品牌。兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，排名第248。兰博基尼品牌文化兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。
兰博基尼大牛小牛是哪些
兰博基尼目前销售两款车型，不包括SUV，即Aventador和Huracan。其中Aventador是大牛，Huracan是小牛。上一代大牛是Murcielago(蝙蝠)；是小牛盖拉多。全部停产了。Avedador目前在售三款车型，分别是:2019款AventadorSVJ轿跑，官方指导价为755.93万元。车型为大型跑车(旗舰超级跑车)，搭载6.5LV型12缸自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大功率566KW，最大马力770PS，最大扭矩720N·m，百公里加速仅需2.8秒。2018款AventadorSRoadster，官方指导价:700万元，大型跑车(旗舰超级跑车)，搭载6.5LV型12缸自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大功率544KW，最大马力740PS，最大扭矩690N·m，百公里加速仅需3.0秒。2017款AventadorSCoupe，官方指导价:630万元，是一款大型跑车(旗舰超级跑车)，搭载6.5LV型12缸自然吸气发动机，匹配7速顺序变速箱，最大功率544KW，最大马力740PS，最大扭矩690N·m，百公里加速仅需2.9秒。Huracan目前在售共7款车型，均搭载5.2LV型10缸自然吸气发动机，匹配7速双离合变速箱，即:2019款EVO，官方指导价:329.81万元。2018款PerformanteSpyder，官方指导价:395万元。2017款RWDSpyder，官方指导价:308万元；2017款Performante，官方指导价:360万元。2016款RWD轿跑，官方指导价:280万元；2016款Spyder，官方指导价:365万元。2014款轿跑，官方指导价:327万元。百万购车补贴
兰博基尼Murciélago 的中文是什么~~~音译又是什么~~~
其实都不对。Murciélago是意大利语，真正的直接翻译，意思是“爬虫类”，主要指壁虎，西班牙文的意思是“蜘蛛”。“蝙蝠”这个名字是车友们一传十十传百的叫开的，起源可能是因为Murciélago后侧可以灵活开合的进气口开启的时候俨然一对“翅膀”，所以得名。后来叫这个名字的人越来越多，比起蜘蛛、壁虎这种名字，“蝙蝠”似乎大家更能接受一点。所以大家也就这么“定”了，为了适应，Murciélago在中国的“官方名称”也改成了“蝙蝠”。这就好比BMW在中国叫“宝马”一样，是一个道理，“BavarianMotorWorks”和“宝马”这两个字是没有任何关系的，都是国内车友一起起的名字。总的来说：兰博基尼的Murciélago，直译，是“壁虎”，但真正的名字是“蝙蝠”（因为官方已采用这个名字）。通过发音翻译过来是：谬西拉奥（音译的话有很多版本，不过这个名字叫的最多，国内电视台也这么叫。但是，更多的，还是叫“蝙蝠”，没有太多人会去直接用中文读这么饶舌的名字）。————————————————————————————————————————————Murciélago和Gallardo都是意大利语，英文是没有这两个单词的。Gallardo的中文直译，意思是“幻影”。当然，按照牛牛传统的车款命名习惯，这也是一头著名斗牛的名字。Gallardo的读音，意大利语发音是[ga:‘i∧dou]“嘎丫斗”。不过在国内，公认的中文叫法是“盖拉多”。
兰博基尼Murcielago的详细介绍
Murcielago是兰博基尼推出的一款经典车型，车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。Murcielago总长超过4.5米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.2升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门。发动机在7500转时产生惊人的572匹马力，5400转的时候产生650牛/米的扭力。配合一款6速变速箱，Murcielago有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。实用性也进一步的提高，车门的开合程度更大，这样能更方便的驾乘者的进出。Murcielago的上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini）的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感。但是与它的前辈Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比，明显缺少创意和前卫的气息，是一辆个性被平淡的超级跑车，只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖，而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。兰博基尼Murcielago继承了一部分上代车型的特征，但整体显得平庸了许多。除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。Murcielago车身的空气动力性能并非特别优异，甚至有不合理的设计，在这方面与其他著名跑车如Mclaren F1和法拉利Enzo相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思，车速到达130km/h之前它是平置着的，在130～220km/h的车速下开启50度，车速更高时开到70度，使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33，展开时为0.36。
兰博基尼里这个murcielago车型中文怎么讲
兰博基尼Murcielago意为“蝙蝠”，是中世纪一头连战数场而不死的斗牛的名字。兰博基尼的董事会主席翻遍了关于西班牙斗牛的11本厚厚的书籍，发现了Murcielago的故事，用这个名字来命名新车，显然含有深意。
Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品。兰博基尼上两代产品Countach和Diablo都是著名性格派大师甘迪尼的作品，而Murcielago却是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感。但是与它的前辈Countach和Diablo或者是再往前的Miura相比，明显缺少创意和前卫的气息，是一辆个性被平淡的超级跑车，只是原本的品牌血统和自身实力才使它的锋芒没有被完全掩盖，而且似乎这样的造型容易被更多的有钱人接受。
继承了一部分上代车型的特征，但整体显得平庸了许多。Murcielago除车顶和门板使用钢材料外，车身其余部分均以碳纤维制成，其变速器装在发动机的前面，后差速器与发动机组合为一体，带中央液力偶合器；采用独立的双叉臂悬架系统，这是兰博基尼的设计传统。
它的车身的空气动力性能并非特别优异，甚至有不合理的设计，在这方面与其他著名跑车如Mclaren F1和法拉利ENZO相比相对落后。倒是在车身后边沿处的一个不大的可自动调节的扰流器比较有意思，车速到达130km/h之前它是平置着的，在130～220km/h的车速下开启50度,车速更高时开到70度,使车的操纵稳定性始终保持一致。而风阻系数在冷却通风口关闭且扰流器摆平时为0.33，展开时为0.36。
一台自然吸气式发动机为中置纵向布局，6速变速器装在发动机的前头。而Murcielago没有Diablo的6升V12发动机，对旧发动机做了很大改进：活塞行程加长2.8mm；采用干式油底壳润滑；对油门改用电子伺服操纵；还采用了发动机电子控制、可变进气歧管长度和可变气门正时等新技术。装备有独一无二的VACS可调节气流冷却系统，可调整进气口的孔径，以适应不同的行驶状况，结果发动机排量从5992mL变成了6192mL，但是最大马力上升到了580bhp/7500rpm，最大扭矩则上升到649Nm/5400rpm，作出0-100km/h加速时间3.8秒，最高时速332km/h。
Murcielago的车身实在低矮，进入驾驶室对于身材高大的人来说比较麻烦，但是只要一坐下就会马上被那种超级跑车的运动气氛所感染。座椅的包覆性非常好，可以有效地承托身体在高速过弯时候的侧倾。半圆形的中控台上只有空调出风口与音响，各部机能旋钮与按键，都集中在方向机柱左右与排档杆的前后方。内装配拥有意大利超级跑车简洁化的一贯风格，不过那只造型平平的方向盘，倒是与号称超级跑车的Murcielago显得不搭调。方向盘位置正好，挡杆位置较高，挡位行程很短，但是很容易习惯。
尽管驾驶室很低，挡风玻璃的倾角也很大，但是视野却出奇的好，两个倒后镜非常巨大，有效弥补了车身宽大带来的后向视野不足，但中间的小倒后镜则基本没有作用。
发动Murcielago的一刻，排气管发出一声响亮的吼叫，那是发动机供油系统自动补油所致。启动后，发动机的声音并不夸张，没有预想中的高亢和低沉，显得有点普通平常，只是这种声音一听就知是大排量发动机的“作品”，质感很强。离合器的踏板有点重，而且不能半吊离合，这样很容易烧坏。油门反应很不习惯，很难控制，怠速和低转时比较温和，也非常容易操控，但是只要上了一定转数，强烈的加速感让人难以忘怀，动力就像没有尽头一样源源不断，而且由于车身够重和高下压力的原因，使得Murcielago在高速行驶时非常稳定。Murcielago的弯道性能很出色，四驱系统给人足够的信心和路面感受，并不容易甩尾，总体来说，Murcielago是一辆超快但却非常容易开的跑车。
Murcielago安全设施完善，安全标准全部符合欧、美、日的安全标准，配置双安全气囊、前后盘式制动系统、两个独立液压管路（前、后轴各一）、纵向双制动总泵、真空助力器、制动比例阀系统（DRP）、TCS牵引力控制系统和4通道ABS。一旦ABS发生故障，DRP也能根据预定模式自动调整参数保证前后车轮的制动力分配。
拥有Murcielago是一种人生的梦想，没有人能抗拒兰博基尼和Murcielago。然而城市只会压抑了它的激情，让它的身体在缺乏运动的环境下过早衰老退化。超级跑车自身的巨大局限性不言而喻。
