天津内环线 中环线 外环线 图片
天津内环线：从西南角起，往南向东经南开三马路、南京路、曲阜道，过海河大光明桥，经十一经路，再向北往西经新开路、昆纬路、狮子林大街，过海河狮子林桥，经老铁桥大街、北马路，折向南，经西马路至西南角止；天津中环线：主要路段东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道，详见附图；天津外环线：外环线北至北辰区引河桥，南至津南区梨园头，东至东丽区张贵庄，西至西青区姜井村，一般地图上都能清晰的找到，在此不详细说明了。
天津市中环线线路图
天津市中环线工程沿线道路为东兴路、新围堤道、围堤道、吴家窑大街、复康路、红旗路、红旗北路、勤俭道、普济河道、铁东路、育红路、红星路、津滨大道。沿线桥梁为东兴桥、中山门桥、光华桥、解放南路桥、八里台桥、王顶堤桥、长江道桥、西青道桥、子牙河桥、勤俭桥、普济河道桥、盐坨桥、民权门桥、顺驰桥、东风桥。其具体线路图如下：扩展资料：中环线设计车速为每小时60公里。工程分两次建设，1985年1月20日至6月20日修建西半环（勤俭桥至光华桥），1985年12月至1986年6月20日修建东半环（光华桥至勤俭桥）。中环线全长34.49千米，路宽40至50米。1986年7月1日全线通车，总工期仅10个月。这一工程的建成改变了东西不连贯，南北不畅通的旧观。中环线是相对穿绕市中心区的内环线及环绕市区边缘的外环线而言的，是一条贯穿市区内各区的中央道路，也是市区道路总体规划的“龙头”工程。其修建方式以打通、拓宽旧街道和兴建大型桥梁为主，并分期实施。参考资料来源：百度百科—天津中环线
天津地铁一号线时间表
天津地铁1号线运营时间如下：1、刘园开往双桥河方向，首班车发车时间是6：00，末班车发车时间是22：46。2、瑞景新苑开往双桥河方向，首班车发车时间是06：01，末班车发车时间是22：48。3、佳园里开往双桥河方向，首班车发车时间是06：03，末班车发车时间是22：50。4、本溪路开往双桥河方向，首班车发车时间是6：06，末班车发车时间是22：53。5、勤俭道开往双桥河方向，首班车发车时间是6：00，末班车发车时间是22：55。6、洪湖里开往双桥河方向，首班车发车时间是6：01，末班车发车时间是22：57。7、西站开往双桥河方向，首班车发车时间是6：04，末班车发车时间是23：00。8、西北角开往双桥河方向，首班车发车时间是6：00，末班车发车时间是23：03。9、西南角开往双桥河方向，首班车发车时间是6：01，末班车发车时间是23：05。10、二纬路开往双桥河方向，首班车发车时间是6：04，末班车发车时间是23：08。乘地铁的流程：1、进站在距离车站500米至200米处的区域范围内，都设有站外导向标志牌。地铁车站一般均有两个以上的出入口。每个出入口处都有编号，标有：地铁标识、车站名、出入口编号的中英文。2、购票乘客只要根据站内导向标志指示即可找到自动售票机及人工售票处进行购票。3、检票进闸入口闸机的前面有两个标志灯，绿色箭头标志灯亮，表示该设备可以使用。红色禁止标志灯亮，表示停止该设备。当闸机检票完毕，闸机门自动打开，乘客即可前行通过闸机进站。
天津地铁1号线全部站点
截至2019年11月，天津地铁1号线全部站点：双桥河站（暂未开通）、咸水沽北站（暂未开通）、东沽路站、国展路站、北洋村站、上郭庄站（暂未开通）、高庄子站、洪泥河东站（暂未开通）、梨双路北站（暂未开通）、李楼站、双林站、财经大学站、华山里站、复兴门站、陈塘庄站、土城站、南楼站、下瓦房站、小白楼站、营口道站、鞍山道站、海光寺站、二纬路站、西南角站、西北角站、西站、洪湖里站、勤俭道站、本溪路站、佳园里站、瑞景新苑站、刘园站。天津轨道交通1号线 （Tianjin Rail Transit Line 1）（又称7047工程） ，是天津市最早的地铁线路。1970年6月5日正式动工，1976年1月试通车，1984年12月28日正式开通运营，2001年10月9日停运。天津轨道交通1号线线路长42千米，是由天津地铁既有线（即“7047工程”）延伸改造而来。天津轨道交通1号线从东南至西北方向斜穿天津市区，途经北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6个区，是天津最为重要且客流量最大的地铁线路之一。扩展资料：主要工程天津地铁1号线东延工程，位于津南区境内。施工单位攻克了土建移交面滞后、线路长等难题，采用先进的“钢弹簧浮置板”道床工艺，选取“钢筋笼法”施工方法进行施工，现场使用特制变跨龙门吊作为铺轨工具，当整体道床铺设到钢弹簧浮置板道床地段时，工序由“轨排法”施工工艺转换为“钢筋笼法”施工工艺，保证了施工的连续性，并提高了施工进度及质量，顺利实现了“长轨通”节点目标。天津地铁1号线价值意义天津轨道交通1号线的开通对改善天津市交通条件、展示津城经济实力具有重要意义。参考资料来源：百度百科——天津地铁1号线
天津地铁11号线什么时候开通最新消息
天津的地铁一直以来都非常的受天津市民的关注，目前天津地铁11号线也是传来了最新消息，令不少天津市民都非常的激动。具体地铁11号线有几个站点，各个站点都设在什么地区，到底什么时候开通，小编来为你一一解答。2019年7月12日上午，天津地铁7号线、地铁11号线工程举行开工动员活动，这标志着7号线一期工程和11号线的一期全面开工。具体21车站点位及效果图 建设工期自开工日起至开始投入运营日的前一日止，其中开工日至竣工验收合格日不超过4年。(预计2023年8月底竣工)线路走向、首末站点一期工程线路全长22.6km，共设21座车站，均为地下站，在东丽区设置七经路定修段一座。线路西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的六经路站。线路串联了复康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技服务区、天钢柳林、新立示范镇、东丽开发区等客流集散点。换乘站数2座 八里台站为天津地铁7号线和天津地铁11号线换乘站。澧水道站(原太湖路站)为天津地铁8号线和天津地铁11号线换乘站。
2022天津地铁11号线什么时候开通附线路图
根据最新的天津地铁规划，目前天津地铁11号线，佟楼站主体结构能够完成，并且2023年开始出入口等附属结构施工，当年9月完成全部工程，那么天津地铁11号线什么时候开通呢。1、开通时间按照计划，2022年年底，天津地铁11号线佟楼站主体结构能够完成，2023年开始出入口等附属结构施工，当年9月完成全部工程。根据计划，天津地铁11号线一期工程将于2022年2月28日实现全线贯通，2022年9月30日实现全线轨通，2022年11月30日实现全线电通，2023年9月1日实现载客试运营。 2、最新进展2022年4月19日，中交一航局城交公司承建的天津地铁11号线一期工程6标环宇道站-雪莲南路站盾构区间顺利通过验收，至此，天津地铁11号线6标项目主体完成验收工作，标志着11号线全线首个标段完成全部主体验收工作，进一步助力天津地铁11号线实现2023年通车目标。 3、规划图2019年5月天津地铁11号线PPP项目公告信息显示：11号线一期西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园站，东至东丽区津塘二线与六经路交口的六经路站。线路串联复康路、八里台、儿童医院、友谊路、文化中心、新八大里地块、陈塘科技服务区、天钢柳林、新立示范镇、东丽开发区等，共设21座车站，建设期4年。
天津地铁一号线全程线路图
天津地铁一号线全程线路图经停站如下：刘园（始发站），瑞金新苑，佳园里，本溪路，勤俭道，洪湖里，西站，西北角，二纬路，海光寺，鞍山道，营口道，小白楼，下瓦房，南楼，土城，陈塘庄，复兴么办，华山里，财经大学，双林，李楼，高庄子，北洋村，国展路，东沽路。天津地铁天津地铁一号线（Tianjin Rail Transit Line 1），是天津市首条开通运营的轨道交通线路。其前身为天津地铁既有线，于1970年6月5日正式动工，1976年1月试通车。1984年12月28日正式开通运营，2001年10月9日末班车收车后停运。天津轨道交通1号线于2002年11月25日开工改造，2006年6月12日开通运营。2018年12月3日，东延线重建的双林站和新建的李楼站开通试运营。其标志色为红色。截至2020年11月，天津轨道交通1号线线路长42千米，从东南至西北方向斜穿天津市区，途经北辰区、红桥区、南开区、和平区、河西区、津南区6个区，是天津最为重要且客流量最大的地铁线路之一。
宝坻高铁什么时候开通
宝坻高铁9月开通。据报道，城际铁路宝坻南站建设正提速推进，确保这一三条高铁经停枢纽站今年9月正式投入使用。宝坻南站位于潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，规划总规模为4台10线。目前，主体工程建设已基本完成。宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河。宝坻高铁定位和功能行政区划上是城区的重要组成部分和宝坻的新门户，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展。区位交通上是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽。产业功能上，围绕高铁站，重点发展商业和总部经济，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。一是“一轴带动”，就是延伸城市主轴，沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区；二是“核心引领”，即围绕南站，要形成站前、站后商务服务核心。三是“两带展开”，即依托沿河城市空间和城际线，打造滨河休闲带和创新产业带；四是“片区辉映”，即以商务服务为核心，建设城市宜居片区和滨河创智片区。
北京到宝坻高铁什么时候开通
宝坻高铁9月开通。据报道，城际铁路宝坻南站建设正提速推进，确保这一三条高铁经停枢纽站今年9月正式投入使用。宝坻南站位于潮阳街道境内，潮白河南侧，津围公路与津蓟铁路之间，是京唐、京滨及规划津承城际铁路的经停枢纽站，车站采用3条城际铁路共站布置，规划总规模为4台10线。目前，主体工程建设已基本完成。宝坻南站片区是以宝坻南站为核心向外辐射的一个区域，规划范围南至后围路、京唐公路、规划路，西至新仓路、规划路，北至潮白河。宝坻高铁定位和功能行政区划上是城区的重要组成部分和宝坻的新门户，建成后，将带动宝坻新城向潮白河南部拓展。区位交通上是京唐、京滨、津承三条高铁交汇处的大型交通枢纽。产业功能上，围绕高铁站，重点发展商业和总部经济，推动高科技研发，打造京津冀商务会客厅和绿色生态的创新型中央活力区。一是“一轴带动”，就是延伸城市主轴，沿津围路贯穿潮白河南北片区及主要功能区；二是“核心引领”，即围绕南站，要形成站前、站后商务服务核心。三是“两带展开”，即依托沿河城市空间和城际线，打造滨河休闲带和创新产业带；四是“片区辉映”，即以商务服务为核心，建设城市宜居片区和滨河创智片区。
