清障车的故障排除
序号 故障现像 故障原因 排除方法 1 清障车起重臂伸缩速度缓慢无力 ①液压动力系统故障②伸缩机构控制阀、溢流阀故障 ①检查、调整②解体、清洗、调节或更换损坏元件 2 清障车起重臂伸缩振动 ①起重臂滑块问题②伸缩油缸不正常 检查处理 3 清障车各节起重臂伸出长度无法补偿 ①电磁阀故障②电路故障 ①清洗滤油器，更换电磁铁②检查外理线路故障 4 清障车起重臂自动回缩 ①伸缩油缸故障②平衡阀故障 检查、调整伸缩油缸，更换损坏元件 5 清障车起升机构不动作或动作缓慢 ①车操纵阀故障②液压马达故障③平衡阀故障④起升制动器故障 ①检查处理②检查处理③调整更换弹簧④调整更换弹簧 6 清障车起升机构工作时运动间断 单向阀故障 清洗、更换 7 清障车落钩时载荷失去控制 平衡阀故障 拆开清洗 8 清障车起升机构制动器打不开 ①梭阀卡死②梭阀内泄③制动器活塞密封不良 ①检修梭阀②检修梭阀③检修制动器，更换密封件 9 起升高超限，过卷铃不响 ①电铃损坏②过卷继电器损坏 检修 10 清障车变幅油缸自动缩回 ①油缸本身故障②平衡阀故障 ①检查处理②拆开清洗，更换损坏元件 11 清障车变幅油缸振动 ①油缸内有空气②平衡阀调整不当或阀芯损坏，节流孔堵塞 ①空载时多次变幅动作，补油排气②拆开，清洗检查，更换损坏元件 12 清障车支腿收放失灵 双向液压锁故障 检查、修理双向液压锁 13 吊重时支腿自动缩回 ①双向液压锁中的单向②阀密封性不良③油缸内部漏油 ①检修双向液压锁中单向阀②检修油缸活塞上的密封元件 14 起重时没有动作或动作缓慢 ①液压泵损坏②溢流阀失灵③回转接头损坏④手动控制阀损坏 检查修理 15 油温上升过快 ①液压泵损坏或发生故障②液压油污染或油量不足 ①更换或修理②应更换或补充液压油 16 清障车液压泵不转动 取力器或其操纵气路发生故障 检查、修理或更换取力器和气路系统 17 回油路压力高 滤油器堵塞 应更换滤芯 18 清障车液压油外泄 ①密封件损坏②管路连接处有毛病③管损坏 ①更换密封件②拧紧或更换接头③更换管 19 回转接头通电不良 ①电刷和滑环之间接触不良②电线接头处开焊 ①修理②修理电线接头处 20 油路系统噪 ①管路内存在空气②油温太低③管路及元件末紧固好 ①多次动作，补油排气②低速运转油泵将油加温或换油
清障车取力器开启不工作是什么原因
清障车取力器开启不工作可能是液压动力系统故障或者油泵出现故障。
（一）取力装置
取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成。用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。
注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。
（二）液压传动机构
取力器接合后，油泵工作，高压油进入多路换向阀。通过操控换向阀上不同的手柄，即可进行各种动作。
（三）牵引系统
高压油驱动液压马达带动绞盘。当液压马达工作时，其控制阀手柄在“放”的位置，可以自动放钢丝绳，将控制阀手柄扳到“收”的位置，此时牵引车辆或收起钢丝绳。
注意：车辆正常行驶时，应将钢丝绳钩拉紧挂在平板端部环孔上。
（四）托举装置
此型车使用轮胎托架，轮胎托架分为前托架和后托架。前托架套在摆臂两端，并用弹簧销固定，后托架插在前托架的方孔内，并用销子固定好，同时用紧固拉锁将轮胎锁牢。
气动接头的型号怎么认
一、气动接头的型号详细认法如下：1、气动接头的型号规格根据不同的国家、不同的品牌、不同的生产厂家其标注型号规格是不一样。欧洲国家的品牌有国际标准（英寸为主）。2、亚洲有日本等国的标准，我国大陆、台湾、韩国等的一般型号标注基本是一样的。现就我国大陆、台湾、韩国为主的气动元件的接头识别方法概述如下。3、型号可分为三部分：系列代号(用英文大写代码) + 配管外径（用两位数代码） + 接头螺纹（用两位数或螺纹直接代码）。二、举例：1、比如： PC 10- 02 ，这个气接头的意义是：PC 直通终端接头系列（可以有PC =直接型、PL= L直角型、PST= T型（三通）、PB、PD、PX、SL、PH、等）10 连接气管外径。2、可以有04=4、06=6、08=8、10=10、12=12、16=16等） - 分隔符 02 接螺纹代号（可以有英制管螺纹：01 = G1/8“螺纹 。3、02= G1/4“螺纹 、03= G3/8“ 螺纹 、04= G1/2“ 螺纹、M5= M5螺纹、M10X1 =M10X1螺纹 等。4、所以，PC 10-02 气接头就是：直通接头，一头接外径 10的气管，一头连接 G1/2“ 管螺纹的直接头。扩展资料：气动接头的型号按结构可分为：1、两端开闭式：链接时——当子体插入母体时，套圈在弹簧的作用下回到原来的位置，钢珠滚动锁紧子体紧密连接，同时母体与子体的阀门互相推动而打开，流体流通，O型圈能完全阻断流体的渗漏。2、两端开放式不链接——当母体的套圈被推到另一端时，钢珠自动向外滚动，因此，子体被移出；由于子体与母体都没有阀门，流体向外流出。链接——当子体插入母体时，套圈被其弹簧的作用力推到先前的位置致钢珠锁紧，流体流动，其中的O型圈以防止液漏。3、单路开闭式不链接时——当母体的套圈移到另一端时，不锈钢珠自动向外滚动，子体被阀门弹簧的反作用力弹开，阀门就能自动关闭以阻断流体流动。链接时——当子体插入有套圈的母体一侧时，阀门被打开导致流体流动，垫圈被弹簧的力量推回原来的位置，不锈钢珠会锁住以确保子/母体连接，里面的垫圈能完全阻断流体的渗漏 。参考资料来源：百度百科-气动快速接头
气管接头的螺纹规格
螺纹规格：M3，M4，M5，M6，M8，M10，M12，M14，M16，M1。卡套式管接头-是适用介质：油、水、气等非腐蚀性或腐蚀性介质的，密封管接头，配用铝塑管的规格要求比较灵活。与管道连接后，具有连接牢靠、密封性能好等特点，因而在炼油、化工、轻工、纺织、国防、冶金、航空、船舶等系统中被广泛采用；也适用于各种机械工程、机床设备等液压传动管路。优点：气管接头具有结构先进、性能良好、使用方便、不用焊接、不必将配管扩口等一系列优点。因此，卡套式管接头已广泛应用于各类机械的液压、气动系统中。但卡套式管接头的卡套制造精度较高，由于工艺复杂，不宜零星或小批制造，需专业生产。
