谁能提供明星的家庭关系?
不知道你说的是那个名星 我就找我喜欢的名星给你吧
在每个光鲜照人的明星背后，都会有许许多多的辛酸经历。即使是在短短不到三年急速窜红的小天王周杰伦也不例外，这个沉默寡言、害羞、敏感的孩子，和妈妈、外祖母相依为命，音乐是他的世界，所有的心事与梦想都只能透过音符诉说。谁都没有想到，这个一天说不到十句话的小孩，长大后居然成了家喻户晓的超级巨星。
杰伦身为独子，理所当然成为家中长辈——爷爷奶奶外公外婆的宝贝，老人家疼孙子，不论去哪儿一定都会带着杰伦一起，甚至当律师的外公要去餐厅、饭店跟客户讨论案件的时候，也会看到杰伦像个小小的影子跟在后面。
杰伦还小的时候，我们一家三口经常一起到海边踏浪玩耍，鬼灵精的他拍照姿势也特别多，当其他小朋友都乖乖站着、蹲着拍照时，他一定会跑到镜头的最前面，或扭腰或做鬼脸，抢镜头。爱表现的他，除了喜欢弹琴、录音外，才五六岁就喜欢买些魔术用的扑克牌什么的，跟着一步一步学，居然也让他摸出变魔术的诀窍。家族聚会时的表演，常常逗得我们惊喜连连。
这是周杰伦父亲在《D调的华丽》的序言中所说的话。从周爸的描述中，我们看到周杰伦曾有过一段快乐幸福的童年时光。家庭和睦，长辈宠爱，也许正是这些幸福因素酝酿成了他性格中活泼淘气爱搞怪的一面。
小时候周杰伦很调皮，很爱笑。成名以后，这一点在他身上也时有显露。比如受尽娱乐记者绯闻报道的干扰，小天王别出心裁地拉来一条高大的狗放在身边拍照，然后配上文字：“给狗仔队的一句话：适可而止、聪明一点、注意安全、好好做人。”他还大开外婆的玩笑，“别看外婆这么老，其实她非常喜欢上镜……”
然而，就是这样短暂的幸福时光，也不净是阳光灿烂，而总是笼罩着难以挥去的阴云。周杰伦在《爸，我回来了》这首歌里这样回忆：
我听说通常在战争后就会换来和平
为什么看到我的爸爸一直打我妈妈
就因为喝醉酒他就能拿我妈出气
我真的看不下去以为我较细汉
从小到大只有妈妈的温暖为什么我爸爸那么凶
如果真的我有一双翅膀二双翅膀随时出发
偷偷出发我一定带我妈走从前的教育
别人的家庭别人的爸爸种种的暴力因素一定都会有原因
但是呢妈跟我都没有错 亏我叫你一声爸爸我回来了
不要再这样打我妈妈我说的话你怎会听
不要再这样打我妈妈难道你手不会痛吗
其实我回家就想要阻止一切让家庭回到过去甜甜温馨的欢乐香味
虽然周杰伦在歌词中声明，这是他“编造出来的事实”，但是从他父母最终离异的结局上看，这也很难说不是童年家庭生活在他心灵深处打上的烙印。
父母离婚的时候，周杰伦14岁，上初中二年级。离婚前父母处于冷战阶段，所以他被安排先去外婆家住。也许是因为看到了父母在一起的不快乐，周杰伦对父母的离异看得很开，他说：“父母离异对我并不会有负面的影响，他们能做各自喜欢的事，负担压力都变得比较小，不管是父亲也好母亲也好，都变得比较自由，所以离婚有时也不见得是坏事。”然而，事实果真像周杰伦自己说的那样，父母离异对他没有造成负面的影响吗？
父母感情不和，甚至家庭暴力的阴霾让这个本来活泼淘气的小男孩变得内向、怯懦，“爸爸妈妈彼此没有爱，难道这就是生命的真理？”年幼的他想不明白这样深奥的问题。父母的离异让他更加孤僻，不爱讲话，不愿意跟人交往。当他回忆小时候记忆最深刻的事，他居然说是外婆家里养的大狗，因为小杰伦没有别的玩伴，常常和这只大狗玩，有时还想像自己是大将军，把狗狗当马骑呢！
周杰伦在《D调的华丽》一书中说：“对于婚姻，其实我有点恐惧，恐惧的不是对方而是我自己，我觉得我现在的心还定不下来。”他还曾坦言：“我不是一个好丈夫。”这种对婚姻的恐惧心理，以及对自己的否定和不信任，不能说不是父母的不幸婚姻带给他的负面影响。周杰伦坚持称自己的家是个幸福的地方，不过，如果他有个满足的童年，那么这个蓝调歌手的悲伤、哀愁、逃避，又从何而来呢？
然而，任何事情都有两面性。单亲家庭小孩，比正常家庭的小孩承受了更多成长的痛苦和迷茫，但他们也更敏感、更叛逆，也更坚强、更努力。在今天的娱乐圈内，越来越多的明星来自单亲家庭，最近两年的新晋红人如F4、萧亚轩……更是几乎清一色都来自单亲家庭。也正是这些明显的特质令他们在演艺圈内大红大紫，星光灿烂。
周杰伦，这个在单亲家庭长大的独生子，最擅长的是自己和自己说话，而最不擅长的则是与外人沟通。或许是从小与孤独为邻，他的音乐成熟厚重并且耐听，有着一股超乎他年龄层的生命力。对于外界的批评与反应，不善言辞的他只有一种表情，他只会用音乐说明，将他的情绪蕴藏在一件件的作品中。在明星公司绞尽脑汁分析市场喜好取向的时候，周杰伦以完全自说自话的酷状横空出世。根本不会去考虑你喜欢什么，而仅仅是把他喜欢的展现出来。
父母离异后，周杰伦的家庭环境不是太好。成名前，他买不起缎质床单、高档摩托车，最经常的娱乐也不过是和朋友在街旁打篮球。单亲小孩注定要比一般人更辛苦，高中毕业的周杰伦曾到餐厅当过服务生，经历过很多烦心事。因为对音乐的爱好，每次发了工资就往音乐超市跑，几乎把所有的钱都花在了买磁带上。一次心情不好的他双手托菜，边走边听歌。不想，一不小心与一位女服务生撞个满怀，一盘菜全洒在了女服务生身上，女服务生的手被烫出了水疱，痛得大哭起来。经理赶过来毫不客气地罚了周杰伦半个月的薪水，不善言语的他一句话也没说，泪水直往肚子里咽。
然而，比起与生俱来的病痛来，这点委屈算不了什么。18岁那年，有一回他打篮球不小心受伤了，自己跑去找医师推拿，结果病没治好反而更痛，进一步抽血检查后，医生告诉他是僵直性脊椎炎。那时候，他痛到只能侧睡，手都抬不起来，医师告诉他，这种病是遗传性的，不能根治只能靠物理与药物控制。后来他才知道，他的病史来自家族性的遗传，除他外还有叔叔与他同病相怜，一般发病期在二十岁至四十岁阶段。当时他已经准备到海军服役，后来军方检验出他的病，直接宣告他不必当兵。老实的周杰伦坦承，在知道自己不用当兵那一刻确实有过几分钟感到很开心，因为终于可以专心创作了。
据了解，这是一种自身免疫系统问题的遗传病，“到了晚期全身甚至会象僵尸一样僵硬”，周杰伦夸张地描述道。得知病情后，周杰伦实在受不了这个打击，每天就躲在阿尔发唱片公司七楼的录音室里工作，因为只有在音乐中，他才能忘掉这一切。但是，困扰他的病痛，却又时时提醒他自己是一个病人。病情最严重的时候，连厕所都去不了。周杰伦喜欢戴鸭舌帽是人所共知的，他说这是因为它的帽檐很长，可以帮他把一切不愿面对的事情深藏在帽檐底下，其中包括病痛和外界的探问。因为病痛，周杰伦经历了很长时间的消沉期。直到有一天，当他走到台前，亲眼看到自己的音乐带给大家的震撼，他才渐渐接受了病痛的事实，并开始从心里真正地面对它。但病痛对他的影响毕竟是巨大的。比如有时候他要表演，他就只好提前一天在心里祈祷：希望明天运气会好一点，病痛不要发作。因为，他的病痛是不可预测的，平时可能活蹦乱跳，偏偏等到有演出的时候却疼痛难忍。为了治疗僵直性脊椎炎，医生建议他常游泳可以降低疼痛、调整脊椎，不过他却因为小时候的两次溺水经历，很怕水，根本无法学游泳。另一方面周杰伦最喜欢的篮球运动，偏偏对脊椎炎有不好的影响，但这是自己最喜欢也是最擅长的运动，而且每当写歌写不出来的时候，只要打篮球灵感就源源不绝，因此为了兴趣也为了面子，就算不太能动的时候，他也要撑过去。现在他每天都要靠一颗黄色小药丸来减轻疼痛。
红遍全亚洲的周杰伦，一出唱片就大卖，外表下的斯文，篮球、羽毛球等体育项目身手也不差，但却时常饱受病痛折磨时的痛，唱片卖得越火，他的压力就越大、背也就越痛！只要有哪一天忙得没时间休息，旧疾就复发了！连他在歌迷面前许下的生日愿望都是“希望脊椎不要再痛就好了！”
从小由外婆和妈妈带大，外婆和妈妈是周杰伦生命中最敬爱的两位女人。周妈是个美术老师，从他一出生，妈妈就把所有的希望都寄托到了儿子身上。3岁的时候，母亲看出杰伦在音乐上的天分，就毫不犹豫地取出了家里所有的积蓄，给他买了一架钢琴。妈妈对杰伦很严厉，每次练琴的时候，妈妈就拿着一根棍子站在后面，一直盯到他练完琴。周杰伦曾笑言：如果说自己的音乐底子打得深厚，还得感谢那根棍子呢。
在创作歌曲的时候，周杰伦常常把自己锁在工作室里，吃、睡都在录音间。他怕思路被打断，所以很多时候是不接电话的。周妈每隔三四天就会到公司里来，带着刚洗好的衣服给他，再把他穿脏的衣服拿回家里去洗。妈妈来了之后，常常在工作室的玻璃窗外，注视周杰伦好半天。周杰伦拿到金奖之后，看到他埋头于录音间，周妈妈又担心他对同事礼貌不周，所以尽一切努力帮他打点人际关系，时常买好吃的比萨、炸鸡送给公司里的同事吃，谢谢大家对杰伦的照顾。
害羞的杰伦虽然嘴上不说，但是妈妈的爱心全看在眼里、放在心里，所以他总是说：全天下最重要的两个人就是妈妈与外婆！能有今天的成就，都是她们的功劳，而自己现在最高兴的事就是不必再跟妈妈伸手要钱，还可以给妈妈生活费，送礼物给妈妈和外婆。
现在以成年人的视角去看待外婆和母亲，周杰伦说感觉他跟母亲之间的关系就像弟弟跟姐姐，倒是看起来还很年轻的外婆，比较像他的妈妈。
成长在单亲家庭的周杰伦一直视亲情如生命，成名后，虽然公司为他在台北买了一套单身公寓，可周杰伦还是喜欢跟妈妈住在家里，睡在他孩提时的卧室。平时过节，他都会陪在妈妈身边。如此，还不够表达，他还把爸爸妈妈外婆搬进自己的作品：《叶惠美》《以父之名》《外婆》，关于《外婆》这首歌，他说，“写完这首歌后就立刻唱给外婆听了，因为是写她的，所以也希望得到她的鼓励。”为了讨外婆欢心，周杰伦出人意料地请到外婆担当MV女主角，让外婆开心不已。不久前结束的“全球华语排行榜”颁奖仪式上，周杰伦甚至还请来自己的表弟一起走红地毯，他不好意思地解释：“当时正好表弟放暑假，整天在家无所事事，所以让他一起感受颁奖典礼现场的气氛。”
回答者：流动水 - 助理 三级 5-28 02:11
本 名: 周杰伦
本 籍: 台湾
英文名: Jay Chou
生 日: 1979-01-18
出生地: 台湾
身 高: 173cm
体 重: 60kg
血 型: O
星 座: 摩羯座
学 历: 淡江中学音乐科
专 长: 写歌、作词、打球
专精乐器:钢琴、大提琴、吉他、爵士鼓
音乐类型:R&B
运 动 :篮球
口头禅:吊不吊
最大优点:词曲创作力强、e世代的新音乐人
最大缺点:害羞、心软
最大心愿:走遍世界每一个角落
最爱物品:鸭舌帽、各类乐器
经 历:淡江中学合唱团钢琴伴奏、公视--百里香煎鱼(单元剧)、街头音乐表演家(角色)、TVBS-G 超级新人王年度亚军
家庭状况： （家中独子）父亲（物理老师），母亲（中学美术老师）
圈中好友： 罗志祥（小猪），刘耕宏
小时侯的梦想：做李小龙
初恋： 国中隔壁班同学
喜欢女孩类型： 长发，瓜子脸，单凤眼（古典美）
最佳创作伙伴： 方文山
最敬爱的人： 外婆，妈妈和爸爸
最喜欢的电影： 宫崎骏任何一部卡通电影
嗜好： 写歌，看电影，打篮球，玩电动
专精乐器： 钢琴，大提琴，吉他，爵士鼓
最爱运动： 篮球，健身，练双截棍
最喜爱的物品： 鸭舌帽，各类乐器，黑人音乐，银器，口香糖
收集嗜好： 球鞋和帽子
最喜爱的音乐： R&B，HIP-HOP
（实际上什么种类的歌都喜欢）
最喜爱的衣着： 自然，舒适，HIP-HOP
（简单的T-SHIRT上衣加上短裤）
最喜爱的颜色： 蓝色
最喜爱的食物： 炸鸡，鸡排和鸡肉有关的都喜欢
（特别是香港太平馆的瑞士鸡翼），（肯得鸡家乡鸡），另外还喜欢喝甜的饮料。
最喜爱的音乐家： 萧邦，李思特，马友友
最喜爱的演员： 李连杰
最喜爱的篮球明星： MICHEAL JORDAN
最喜爱的歌手： USHER，BABYFACE
最想到的地方： 法国感觉很浪漫，不过有机会想试试上海或北京，
乘坐长途火车到内蒙古或新疆，感受变化多端的风光景色。
娱乐圈有哪些羡煞旁人的明星家庭？
“刘畊宏全家福曝光，娱乐圈还有哪些羡煞旁人的明星家庭？”关于这一问题，来看看这些网友是怎么说的吧~名为“桂hytxts”的网友的回答也是很透彻：有杜江和霍思燕夫妇、周一围朱丹夫妇、汪峰和章子怡夫妇。2012年10月23日，霍思燕生日当天，杜江霍思燕两人微博互动，正式公开恋情。2013年9月19日，中秋节当日上午9点，霍思燕在北京某高档妇婴医院剖腹产下一名男婴，重八斤三两，母子平安。自从《爸爸回来了》热播之后，杜江还有他的儿子嗯哼随后火了起来，他们这一家子也开始备受外界关注，幸福是一家，在观众羡慕他们的同时，也送上自己衷心的祝福。2013年朱丹和周一围两人牵手依偎缠绵轧马路导致恋情曝光，随后朱丹和周一围在微博中公布了恋情，两人也终于在2017年九月份迎来了他们爱情的结晶。2015年2月7日，44岁汪峰在章子怡36岁生日派对上用无人机成功求婚，章子怡喜极而泣答应。名为“桂可乐”的网友的回答也是很透彻：刘畊宏全家福曝光，娱乐圈还有其他的明星家庭，比如朱亚文沈佳妮，杜江霍思燕，汪涵杨乐乐。2010年，朱亚文和沈佳妮共同主演了《爱在苍茫大地》，随后二人开始了一段低调的恋情。2013年6月，朱亚文和沈佳妮在北京低调完婚，可以说无论恋爱还是结婚两人都十分低调。同为演员的二人也面临聚少离多的困境，但两人还是依旧甜甜蜜蜜。霍思燕出生在一个知识分子家庭，成名之路可以说是顺风顺水。杜淳和自己的幸运女神霍思燕第一次见面，是在夜店朋友组织的聚会上，当时，就已经有了爱意的火花出现，经历了几次小小的考验后，二人终于确立了关系。虽然是奉子成婚，但是杜江对霍思燕的疼爱一点不减。汪涵和杨乐乐如今结婚11年了，但却依旧恩爱。对于ID为“君瑶小梦”网友的精彩回答，大家纷纷点赞支持，他是这么说的：1月6日下午，刘畊宏在微博发文：“我们的爱情18岁。我们的婚姻10周年！Happy new year！”下图刘畊宏在微博中所发的全家福，从这张照片里就能看出幸福。陈小春和应采儿：相信你们并不陌生这一组明星家庭吧？我很喜欢这个家庭，2010年2月14日，应采儿和陈小春在美国拉斯维加斯登记并结婚。一家人无论走到哪里，都能看得到应采儿那满面的笑容、陈小春宠溺的眼神和小小春可爱的模样。邓超和孙俪：这一组家庭相信大家肯定不会陌生，他俩太有夫妻相了，网友们常常会认错他们。超哥在微博上很活跃，从他的微博上不难看出他们是多么幸福。两人刚是在拍《幸福像花儿一样》的时候认识的，邓超给孙俪的第一印象是“这男孩挺绅士”。以上这些网友的回答，你还满意吗？
在中国内“布加迪”车大概有多少辆？在中国有布加迪4s店吗？
从已经曝光的数据来看，截止2021年10月全国共有10台布加迪。有的上了牌照，有还没上。在北京、上海、温州、唐山、重庆、厦门等城市均有分布。在中国没有布加迪4s店。国内的富豪财富越来越多。相信在不远的未来，中国买布加迪的人还会更多。通过布加迪官方的说法全国只有三台布加迪。这三台车分别属于重庆力帆集团的少东家、一位义乌的企业板、还有一位是来自厦门的蔡先生。显然，这个说法是不正确的，因为全国已经目击的布加迪早已超过这个数量。相关信息布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（Ettore Bugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。布加迪的产品，它的每一辆轿车都可誉为世界名车，1956年停产，停产时布加迪总计生产汽车七千余辆。1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利买得布加迪商标所有权，在意大利重建布加迪汽车公司，生产了举世闻名的EB110系列超级跑车，但是由于经营不善，于1995年不幸破产。1998年被德国大众集团收购，现归属大众旗下。
在中国怎么买到布加迪
买不到的。1、长/宽/高(mm)：4420/1995/1150。2、轴距(mm)：2650。百公里加速因素：相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。 但百公里加速也不是反应车辆动力性能的万能标准，尤其是当两车加速成绩接近的时候。
中国富二代第一人是谁？
是邓晶晶。其父母是长沙恩瑞集团的负责人，邓晶晶旗下从事钢铁，轮船，外贸等等业务，可谓真真实实的富二代。从澳洲留学回来就邓晶晶创业了，家里资助了一些资金，他刚开始在家里实习，之后会出来单干做门窗加工行业，那时候赚了一笔小钱，据他自己说每个月都有进账。恩瑞集团相关信息简介：恩瑞集团是一家以现代物流为载体，集金融投资、工业贸易、地产运营为一体，集团化运作的供应链综合服务提供商。以创新性产品和服务为人们创造更加便捷、智慧、绿色的产业生态和社会生活，助力人们构建更加和谐、稳定、高效的商业关系，以极优方案和极简路径成就人们的每个商业梦想。自1997年成立以来，恩瑞集团始终把企业成长与时代律动融为一体，依托时代需求谋求企业成功，以奋斗者的拼搏、实干精神促进社会繁荣，构建起最佳的企社共生关系。
中国有多少富二代？
很多 很多，这个没办法有具体的答案，如同中国有多少乞丐一样无从考究 以下为相关资料： 富二代一词首先出现在《鲁豫有约》。该栏目对富二代的定义是：80年代出生，继承过亿家产，他们被称为富二代。 指的是我国改革开放以来最早一代民营企业家富一代们的子女，如今他们靠继承家产，拥有丰厚财富。 新词活用：浙江商人培养继承人的方式调查显示，37%的富二代希望自己创立一番事业，45%认为目前自己还不具备接班的各项素质，不愿接受父辈的事业。 富二代分类 第一种属于有知识成功型。他们的父母意识到公司的发展与知识是分不开的，于是对子女的教育就非常重视，这些孩子也非常珍惜父母打拼所积累的家业，努力学习，不断获得成功。这些获得成功者大约占富二代的20%。其中一部分富二代不局限于父辈的传统行业，投身于科技含量高的新兴行业，比如IT产业、软件开发、广告传媒等。 第二种属于纨绔子弟败家型。张旭光认为这种现象在富二代中很普遍，起码占50%。很多民营企业家在打拼创业中吃了很多苦头，就不愿意让子女吃苦，生活条件太优越，父母积攒的家业毕竟很有限，由于这些占半数的富二代们往往不思进取、坐吃山空，很多学业未完成，大多家业都破产了。 第三种属于顺其自然型。第一代创业浪潮中的掘金者，虽说赚了点钱，但也不是太有实力，就是比普通人富裕一些。他们平稳发展的同时，对子女的要求也不是很高，在这种不温不火中，他们的孩子有60%学业是成功的，既能创业又能守业，而和真正的富人相比，规模不会很大。按张旭光的估计在18%左右。 剩下12%属于父衰子落型。张旭光介绍，由于父辈在那种特殊时期，钱来得太快，但在市场经济体制不断改革完善中，所遇到的形势和原来完全不一样了，自己不具备相关知识水平和资质能力，在以后的市场竞争中就处于劣势，还没等到富二代登上舞台，就沦为平民了。 富二代这批人的年龄基本上在二十岁上下，有的还在念大学，但是父母有钱，且爱出风头，也最容易出事！！！富二代的对策，目前有不少组织探索开办针对富二代的特色教育，部队院校举办的【企业少帅成长工程】拉开了富二代教育的序幕！负责人叶长强介绍，中国选择了市场经济，尤其是加入了wto以后，参与了全球的市场竞争，职业商人肯定是中国崛起的中流砥柱。将优秀军旅企业家的特质转变为课程的企业少帅成长工程，正是应当今富二代而生的有力对策，相信富二代们有智慧、有能力成为全球经济竞争中的主导力量，毕竟站在父母打下的基础上更有条件做的更好。富二代-竞争力 成都新象建材冯爱华之女冯洁2004年中国财富管理论坛上，全球最大投资银行之一美林集团（merrill lynch）发布的报告显示，中国大陆的千万富翁接近24万人。中小规模的家族企业则更多。 浙江大学经济学院教授，浙江大学城市学院家族企业研究所所长陈凌告诉中国《新闻周刊》，2003年底，他们曾经在浙江八个县市做过一个企业调研，312家企业中，三分之二的企业属于家族企业，这些企业2002年的销售收入都在500万以上。如果按照正常的家族代际传承，那么有资格成为百万富翁乃至千万富翁的新中国富二代将数不胜数。 眼下的这批中国富人，财富大多尚不及三代。陈凌介绍，由于计划经济时代不允许私营企业存在，建国后对过去的工商企业采取了社会主义改造，历史上存在的家族企业都销声匿迹了，因此改革开放以后不断涌现的民营企业都是完全崭新的，只有极少的企业可以追溯到1978年以前。 同样，新富二代虽然有可能承继巨额的财富，但是仍然缺乏由富而贵的历史积淀，皆是从草根向富裕过渡的先锋军，他们承受了父辈在事业上更多的期望，所以对他们的教育被父辈列为头等大事。 中国的富豪们目前在忙三件事，一是发展企业，二是与政府打交道，三是教育孩子。即使是很年轻的老板，也把培养孩子提上了议事日程，而80%的人，都希望自己的孩子将来能够继承自己的事业，中国社会科学院公共政策研究中心副主任陆建华介绍，他与众多的富豪们打过交道，结果发现大部分人把子女送到了国外，而且是最好的大学，比如英国的剑桥，美国的哈佛与耶鲁。有趣的是，文化素养高一些的往往把孩子送到英国，而相对文化较低的富豪父母则清一色把孩子送到了美国。 陆建华说，富二代脚下是金子做的垫脚石。这使得他们天然在社会竞争力上要强于普通人，这是一个马太效应，即越有资源的人，越可以利用资源为自己、为孩子创造机会。以让孩子受教育为例，99%的富二代进了最好的学校，而中产阶层二代不超过50%，大量的温饱阶层的孩子通过努力后达到的比例可能只有5%。这种资源的承继使得富二代在知识、技能方面远远领先，又客观上增加了他们的竞争力。无论是文化程度、眼界，还是跟政府打交道的熟练程度，富二代都要比父辈优秀得多，他们的优势在于：再也不用从最底层开始。 但陆建华不认为中国的富二代能够成为像民国初期一样的富贵阶层，他认为那是一个特殊的年代，知识阶层还在贵族的生活方式和生活氛围中起着至关重要的力量。 对于富二代的竞争力，浙江大学家族企业研究所所长陈凌给予了积极的评价。企业家家族容易出现更多的企业家，家庭内部积极创业的氛围、教育甚至遗传基因都会起作用，随着财富的传承，我们不能够忽略的是管理经验也同时得到了传承。陈凌介绍，只要企业的生存环境适宜，竞争有序，富二代就完全有可能全面超越父辈。 富二代阶层从根本上动摇了中国人的财富观和价值取向。陆建华认为，这意味着，在中国，不通过自我奋斗就成为有产者不再是一件可耻的事。财富的合法继承也将受到法律保护。而在生活方式上，蜜糖里泡大的富二代很容易就接受了奢侈品消费，而非温饱型的等级，这将对其他阶层，特别是中产阶层消费产生巨大的示范作用。富二代-合法性考量 四川思博机械新掌门人龚晓思陆建华认为，目前，第一代富人对富二代在一定程度上的炫富进行了约束，有些是出于恐惧，有些则是出于爱护孩子的前程。陆建华说，我们的社会正处于这样一个意识阶段：致富一代的合法性还没有完全被社会民意承认吸收，富二代的合法性也就多少有些疑问。 近两年，有关开征遗产税的呼声不断增强。中国政法大学教授李曙光对本刊表示，开征遗产税，能更好地让公民财富的一部分合理合法地留下来；而这是经过产权鉴定的，是国家法律保护的，也有利于让第一代教育富二代更好的接班。 李曙光认为，倘若对中国财富分布不均衡的现象视若无睹，不在制度上进行调控的话，将在更大程度上降低社会效率。因为很多年积累下来的社会基础和社会链条都会被打乱，而收入差距的拉大对中国总体的现代化以及社会稳定都有影响，会成为不稳定的一个导火索。但另一方面，又不能够过分强调公平，以免打击创业者的积极性，影响社会经济的发展。 他提出，把财产留给不肖子孙还不如给社会，当然他不否认，也有很多富二代，青出于蓝而胜于蓝。 无论有多少争议，富二代，正在诸多复杂的目光中，粉墨登场。而能否突破从穷光蛋到富翁，从富翁到穷光蛋的富人家族的此前宿命，全凭他们自身的实力与造化。
中国有几辆布加迪威龙
中国目前已经经过布加迪官方新闻确认的有5辆,这5辆车分贝来自重庆力帆少东家、北京车展一位浙江义乌的企业老板、厦门的蔡先生还有上海有两辆车。BugattiVeyron中国市场登记命名为布加迪·威航，最普通款型的中国市场价需要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0LW16四涡轮增压发动机，极速432km/h。布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。
全球有多少辆布加迪威龙
截止到2019年11月23日，全球有450辆布加迪威龙。2015年2月24日报道，大众汽车集团售出了第450辆也是最后一辆威航，标志着世界上最独特的超跑最终退出舞台。布加迪威龙是意大利著名的跑车品牌，它由法国汽车厂生产，隶属于德国大众汽车公司。由世界汽车界传奇品牌布加迪和奢侈品牌爱马仕联合推出的布加迪威航爱马仕特别版在亚太地区首发，并在北京西路宾利汽车展厅展出。从2008年9月9日在全球金融中心首次亮相起，它将在上海展出两周，然后在亚太国家展出。布加迪威航爱马仕特别版定价4300万元人民币（含税和运费）。扩展资料：布加迪威龙的创建历史：布加迪汽车公司创始人埃托尔·布加迪，1881年出生于意大利米兰。布加迪的父亲是一位画家和一位著名的家具设计师。布加迪从小在艺术学校学习。布加迪非常喜欢开车，从17岁起就参加赛车活动。小时候，布加迪创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共生产了t6-t9型。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。参考资料来源：百度百科-布加迪威航参考资料来源：百度百科-布加迪威龙
布加迪威航怎么样？
车身由碳纤维/钛合金材料打造 布嘉迪威航这个名字可能很多人还不太习惯，但是至少出现在中国，这已经是一个非常正式的称呼。之前布加迪威龙在太多人的心目中留下了深刻的印象，不管怎么样，还是让我们尽快地适应这个新名字吧——布嘉迪威航。威航的外观是布嘉迪那种经典的圆润流畅式风格，在它的身上你很难找到通常那种超级跑车极为个性或辛辣的设计手法。如果把它和那些具有凌厉外形的超级跑车放在一起，真的不容易看出它竟然是这样的价值连城。威航的车身全部由碳纤维和钛合金打造，是坚硬构造和轻量结构的完美结合，两人座的座舱包括了极坚固却轻如羽毛的碳纤维。威航采用的红黑双色设计，这种风格曾经是上个世纪二三十年代的经典，而在威航的身上再现，也许正是为了在几起几落之后，寻回布嘉迪这个品牌最初的辉煌。 威航的前大灯是普普通通的长方形，从正前方或侧前方看过去都一样的。前脸正中的马蹄形散热格栅自1914年延用至今，已经形成为一种标志，就如同红底椭圆形的布嘉迪LOGO一样有历史。它确实很低调，又或者外观设计本身并不是布嘉迪威航的重点，它更在意的是什么呢？大概就是可以令它拥有天价身份的原因吧。眼就看出它是辆跑车，但未必能想像到它居然可以跑得那么快！仔细瞧一瞧，它的尾部有四个排气管，正中硕大的方形其实是两个排气管，看这饱满有力的架势倒很像一个炮弹发射机。外观细节 布嘉迪威航的尾部有四个排气管，正中硕大的方孔其实是两个排气管，而左右两侧还各有两个小一点的，如此庞大的机器呼吸起来得有足够的孔来排气才行呢！威航的前后轮胎均为米其林特别提供的，与普通轮胎的尺寸型号不同。前轮尺寸265-680 ZR 500A，后轮尺寸365-710 AR 540A，ZR表示速度等级在240km/h以上。尽管如此，当威航达到极速状态行驶后，轮胎最多也只能承受15分钟。前后刹车碟直径分别为400mm和380mm，采用的是碳纤陶瓷材质，而前8后6的刹车分泵数量并不奇怪，这么快的车不使用强大的制动系统怎么行呢！因此，如果你惊讶于布嘉迪威航16.4的0～100km/h加速时间仅为2.5秒，那就会更加惊讶于它从100～0km/h的制动时间只需2.3秒，距离为31.4米。为了适应非常倾斜的弧型前风挡，布嘉迪威航的的雨刮器造型很独特。车身两侧各有一个加油孔，分别用来加汽油和机油。而底盘则完全是整体式的，看不到任何的零件。 近日，世界汽车业界传奇品牌布嘉迪与奢侈品品牌爱马仕共同推出的布嘉迪威航·爱马仕特别版首次亮相亚太地区，并于北京西路的宾利汽车展厅展出。自9日首度亮相环球金融中心起将在沪展示两周，随后将前往亚太各国展出。布嘉迪威航·爱马仕特别版售价人民币4300万元（含税金及运费）。布嘉迪和爱马仕两大品牌的创始人，埃托里·布嘉迪和埃米尔·爱马仕的初次合作是在上世纪的20年代，当时埃托里为首辆布嘉迪Royale汽车定制了一套爱马仕行李厢。近80年后，2006年，布嘉迪和爱马仕的传人们再次相遇，成就了两个艺术品牌的相约，布嘉迪威航·爱马仕特别版就此诞生。布嘉迪威航16.4是一款超级跑车，拥有让人激情澎湃的配置：动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里、扭矩1250N·m/2200转、16气缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动。加速方面，时速0－100公里仅2.5秒、时速0－200公里7.3秒。与此同时，运用了航空科技的布嘉迪威航16.4制动速度比加速速度更快：由时速100－0公里刹车只需2.3秒！
谁能介绍一下布加迪威航啊
基本信息
布加迪威航16.4布加迪威航16.4可以说是自从EB110之后，第一款真正挂上布加迪椭圆形红色厂徽的量产车，也是布加迪第二度复活后的开山之作。 北京1月7日专电德国大众旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、价格最昂贵的跑车近日在美国洛杉矶汽车展上亮相。 这款集超大马力和超豪华于一身的布加迪威龙16.4跑车由意大利设计，布加迪法国车厂生产，使用一款德国制造的发动机外加英国制造的传动装置，可谓是顶极配置。它装有一个16缸的发动机，功率足有1000马力，最高时速可达407公里。车座是从意大利定制的真皮座椅。这款车也是近50年来德国大众首辆以布加迪命名的跑车。 布加迪是意大利著名的跑车品牌，现隶属于德国大众旗下。布加迪汽车制造公司称，他们计划每年生产50辆这款顶极跑车。 布加迪公司总裁托马斯·宾舍说，预计今年1月底，将有12辆至14辆布加迪威龙16.4新款车下线。 宾舍说，这款售价约120万美元的新车上市后，肯定会受到超级车迷的追捧，因为对他们来说，这款车将是他们生活中最大的享受。 两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速407.5公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦F1跑车在意大利纳尓多创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.5秒，比F1纪录快0.3秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。 布加迪威龙这款车在海外售价达110万欧元。布加迪这个大众旗下的超级跑车品牌在中国并不为人熟知，目前他们要做的是在中国市场打出名气，引入中国后，这款新车预计售价达2500万元人民币。 今年3月19日，在布加迪的诞生地法国小镇Molsheim，布加迪与大昌行集团有限公司的子公司上海宾利汽车销售有限公司正式签约，授权其成为布加迪的中国汽车总经销商。这是继布加迪卫航16.4去年登陆香港后，布加迪在中国市场的又一重要举措，这显示了布加迪对中国汽车市场的充分信心。 布加迪威龙16.4详解 内饰结构布加迪威龙（VEYRON）这个名字源自曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron。而16.4代表16个气缸和4个涡轮增压器。 这款车配备了大众专门研发的W型16缸发动机，可以说是将两台V8发动机公用一根曲轴的产物。此外，该发动机还配备了4个涡轮增压器。排量达到了7993cc。可以迸发出1001匹的最大马力，同时，在极低的1000RPM时即可输出730NM的庞大扭矩，在2200RPM时就可以迸发出1250NM的峰值扭矩，这种扭力会一直持续到5500RPM。 强大的动力带来的结果显而易见：0-100km/h加速：2.5秒，0-200km/h：加速7.3秒，0-300km/h加速：16.7秒，0-400km/h加速：55.6秒。最高时速达到407KM/H。如此优秀的加速成绩还得益于DSG双离合器变速器。这种变速器采用两片离合器，当处于某个档位时，另一片离合器自动与下一个档位相连接，最大限度的缩短了换挡时间，从而提供了迅疾的加速。 另外，这款车还配备了四轮驱动系统，这种四驱系统是类似与应用在兰博基尼和保时捷上的那种采用HALDEX中央差速器的四驱系统。通过电磁感应来控制扭力在前后各个车轮之间的分配，从而使得驾驶更加轻松，操控更加灵敏。 超乎常人想象，虽然布加迪威龙因为豪华装备和车身强度的需要，车重接近2吨，但在TOPGEAR赛道测试中却依然跑出1:18.3 的成绩，超过帕加尼Zonda F 1:18.4 ，玛莎拉蒂MC12 1:18.9 ，法拉利Enzo 1:19.0，Radical SR3 1:19.0 ，兰博基尼LP 670-4 1:19.0 ，Ariel Atom 1:19.5 ，兰博基尼LP560-4 1:19.5 ，保时捷997 GT2 1:19.5 ，法拉利430 Sc 1:19.7 ，日产 GT-R 1:19.7等大量超跑和跑车，这也证明布加迪的操控性十分出色。 如果买了此车，车主签约之后会接受邀请前往法国，定制个人专属的颜色及其它个性化参数设计，在6个月的定制过程之后，新车随即进入之后的6个月制作流程。从签约预定到个性定制，从精心制作到驾驶培训，一台布加迪威龙16.4从签约预定到交付车主需要约一年的时间。这也意味着，在这位车主签约之后，预计2009年4月，在中国的路面上将会出现第一台布加迪威龙16.4。
相关特点
极速407公里/小时 内饰布加迪威航16.4是一辆独一无二的超级跑车。从来没有一家汽车生产商曾设计、策划或制造过这样的一辆终极跑车：动力规格为1,001 匹马力、极速407公里/小时、扭距1,250 牛·米、 16缸4涡轮增压引擎及固定的四轮驱动。最强的动力规格及技术创新，将加速表现推到极至：时速0－100公里/小时仅2.5秒、时速0－200公里/小时7.3秒、时速0－300公里/小时16.7秒。 然而，Bugatti Automobiles S.A.S. 一直强调减速性能必须比加速更为出色。因此，布加迪威航16.4由时速100－0公里/小时煞车只需2.3秒。 尽管具备如此高性能的技术数据，布加迪威航16.4都非常适合日常驾驶。它完美地结合了最简易、无忧的日常操作及令人振奋的超高性能驾驶乐趣。 树立里程碑 布加迪威航布加迪威航16.4汇聚了最顶级的汽车制造技术。坚持忠于布加迪的传统。没有太贵或太完美，只有最好的零部件及物料，才会被用以生产卫航16.4超级跑车。 布加迪威航16.4甫自全球首度亮相，已被公认为经典。布加迪拥有不朽的品牌传奇。早于1909年，Ettore Bugatti Automobiles已在法国Molsheim设立车厂，一直经营至1956年，制造了不少全球最快的超级跑车。布加迪威航16.4便是Molsheim的Bugatti车厂再次投产后的首辆布加迪超级跑车。 凭着完美地结合了最简易、无忧的日常操作，及在公路上惊人的动力及极速表现，布加迪威航16.4旋即成为收藏家梦寐以求的收藏目标。洛杉矶的博特森汽车博物馆(Petersen Automotive Museum)更已展出了一辆布加迪威航16.4。此外，它更吸引了一郡不曾特别考虑购买全球最强马力的超级跑车，却完全被其无比舒适及日常简易操控所迷的潜在顾客。 布加迪的创办人Ettore Bugatti定必深感欣慰。他坚持布加迪名车是真正的艺术，布加迪威航16.4正是其哲学及理念的现代演绎。这是一部结合艺术、形态及完美技术等布加迪核心价值的超级跑车。毋庸置疑，布加迪威航16.4已在汽车史上树立了新的里程碑。 五十年车坛神话 五十年之后的今天，在法国小镇Molsheim再次生产布加迪 (Bugatti) 超级跑车，象征Molsheim再一次成为布加迪的世界枢纽。作为历史的一部分，这个邻近Strasbourg，如画般美丽的小镇，从未失去它的重要性。布加迪拥有一众超级名车品牌都不曾有过的特别经历。即使布加迪产品曾经在市场上消失了一段时间，但在阿尔萨斯 (Alsace) 地区的布加迪狂热分子，连同世界各地布佳迪俱乐部的朋友，一直在过去半世纪承传着布加迪的品牌传统。 布加迪创办人Ettore Bugatti 对美学的坚持造就他对车辆艺术的独特欣赏，他原是一位艺术家，而不是一个技师。在光辉的年代，布加迪为世界跑道上的战士夺得显赫的胜利；而在日常驾驶的适用性令布加迪能面向更扩大的顾客群。神来之笔的尊贵设计和个别型号的限量发行，令布加迪一举成名，并进入天文数字般的价格行列。随着其子Jean及创办人分别于1939年及1947年先后去世，日渐转弱的公司最终难以为继。位于Molsheim的布加迪厂房经过47年生产，在1956年的最后尝试失败后，也被逼关门。期间，厂房曾生产7,950部型号由13到251的布加迪名车。
销售情况
Pur Sang布加迪威航16.4目前已经生产交付了100辆，在2007年法兰克福车展上推出了其限量版的银色车型——布加迪威航Pur Sang（纯血统），外观由铝和碳纤维构成，此款限量版布加迪威航售价为140万欧元，全球仅限5辆，当日已售罄。 虽然布加迪威航16.4已经正式上市，但与其他豪华车不同，关于他的准确售价却并没有明确给出。每辆车的售价将根据当时的汇率和税率在100万欧元的基础上计算得出，厂家并不会另行加价。
相关参数
NEED TO KNOW 长/宽/高(mm)： 4420/1995/1150 轴距(mm)： 2650布加迪威龙整备质量(kg)： 1600 油箱容积(L)： 120 发动机型式： W16 气缸数：16 每缸气门数：4 增压方式：4涡轮增压 发动机位置：中置 驱动方式： 四轮驱动 最大功率(Kw)/rpm：736/6000 最大扭矩(Nm/rpm)：1250/2200 最高车速(km/h)：407 百公里加速时间(S)：2.5 变速器形式：7档双离合变速箱 布加迪中国店 2009年布加迪展厅将在金宝街开业，这是全球首家布加迪展厅。同时还有全亚洲最大的兰博基尼展厅、阿斯顿马丁同时登陆。 在2010北京国际车展媒体日的第一天，会上就爆出惊人消息，刚刚展出一上午的价值3800万元的华跑车布加迪威航百年纪念版已经被一名神秘的中国买家 收入囊中，而这已经是继2008年北京车展布加迪销售出一辆标价为2000万元的威航之后，连续第二次在北京车展上有价值在千万元以上的布加迪被中国买家买走。
