全轮驱动和四轮驱动的区别是什么
【太平洋汽车网】1、性质不同：全轮驱动汽车是汽车前后轮都有动力。四轮驱动可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力。2、特点不同：全轮驱动汽车通常是将发动机装于车辆前部，在变速器上装有分动器。四轮驱变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。3、操作性不同：全驱动是不需要驾驶员对于车辆进行选择操作的，简单的来说就是前后车轮时刻保持四轮驱动，行驶的时候通过电机输出的扭矩将力均匀的分配和保持在前后轮上。四驱是可以轻易改变车辆的驱动方式，四驱在结构上面比新能源的全驱要复杂很多。一、要记住四驱车的重心要比两轮驱动车辆高，特别是那些用较大轮胎或装举升器升高车架以提高通过性的车更是如此。二、在弯道和急弯中行驶中，四驱车更容易发生侧滑甚至侧翻。四驱车并非轿车，因此不适合快速过弯。三、车辆在泥地里往上爬，两边车轮转速差很厉害，此时ESP启动，发动机扭矩会被滚动阻力较小的车轮不断消耗，同时ESP会限定发动机转速，即便是猛踩油门，想必也很难脱困。此时如果关掉ESP，相信脱困会更容易一些。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
四轮驱动和两轮驱动分别是什么意思？有什么区别？
四轮驱动的两轮驱动的意思就在于轮胎数的多少。四轮驱动代表的是4个轮胎一起在地上启动并且使用，如果是两轮驱动，那就是只有前面的两个车轮是使用驾驶状态的，他们就是塑料上的区别以及跟地面摩擦力的区别，摩擦力越大它的阻力就越小，摩擦力越小它的阻力就越大，这是汽车安全行驶范围内的数值，四轮驱动比两轮驱动在道路行驶上的安全性能更强。一、四轮驱动和两轮驱动分别代表着的是什么意思？四轮驱动代表的是汽车的4个轮胎，同时发动，与地面产生较强的摩擦力，可以紧紧地吸附地面，降低汽车事故的发生率，同时可以保障车上人员的安全，从而达到安全驾驶的目的。而两轮驱动则只是前面两个轮子的发动与地面的摩擦力较小，在雨天驾车时容易造成打滑，从而威胁到车上人员的安全。4轮驱动比两轮驱动的耗油更大，但它的安全性能也最高，所以在选车的时候，建议选择4轮驱动的汽车类型。二、这两者究竟有什么样的区别呢？这两者的区别准确的来说在于轮胎起重个数的多少以及数量，以及对地面的摩擦力跟吸附力，同时对汽车的安全性也有一定的考量，如果安全性能放到这两者之间来比较，那么4轮驱动的安全性比两轮驱动的更强，同时也更容易操控，在雨天打滑时建议选择4轮驱动，如果选择两轮驱动，那么意外跟事故的发生率就会提高很多。三、对此我有什么看法呢？如果是我在选择汽车的发动时我宁愿会选择4轮驱动，因为4轮驱动所产生的吸力与摩擦力是最大的，可以保障司乘人员的安全性，同时在雨天的时候不易感化，这鸡蛋确保了失常，双方的安全驾驶，性这就可以安全的在路上行驶，而两轮驱动造成的摩擦力较小，不能最大程度的保障司乘安全，因此我会选择四轮驱动。
四驱是什么意思
2H：表示车辆正常的后驱行驶。在此模式下，可以不受速度限制，不过也不要超过120公里／小时，否则耗油量加大。“2H”是所有模式中是最省油的模式，如果在下雨天仍然用此驱动模式的话，由于路面形成水膜，轮胎抓地力下降，车身就会摆动，感觉比较飘。4H：意为四轮驱动。在雨天行驶转换为四驱模式的话，车况表现方向稳定，操控性极佳。车主要注意在“4H”模式下要将车速控制在100公里／小时以内。“4HLC”：则代表低速四驱。车主遇到雪地、冰面行驶的状况下，需要转换成此模式，这样必然带来极佳的抓地力以及良好的操控效果。“4HLC”相应速度要控制在40公里／小时以内。4L：代表超低速四驱。此模式用于沼泽地、沙漠等极其恶劣的环境。分时四驱是最早的四驱系统，驾驶者可通过接通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。在皮卡车上，分时四驱一般分为2H、4H、4L三种挡位。也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式——两驱模式（2H）适合在市区道路或铺装路面上行驶，高速四驱（4H）则适合走砂石路面或在雨雪天气下使用，而低速四驱（4L）则适合越野爬坡等脱困环境下使用。四轮驱动的车辆尤其是常四轮驱动车辆具有优越的行驶性能， 其具体优点如下：1、提高通过性：由于四轮驱动车辆的四个车轮都传递动力，所以车辆所获得的驱动力是两轮驱动的2倍。且前后轮相互支持，这样大大提高了在湿滑冰雪路面和凹凸不平路面的通过性。2、提高爬坡性：同理，四轮驱动的车辆可以爬上两轮驱动车辆爬不上去的陡坡。3、转弯性能极佳：轮胎的附着力与传输至道路的动力大小有密切的关系，随动力的增大，轮胎的转弯力趋向减小。动力减小，转弯力升高，提高湿滑路面与变换车道时的性能。4、启动和加速性能极佳：四轮驱动的车辆，发动机功率平均传递至所有四个车轮，四个车轮的附着力都可以被有效利用。所以即使猛然将加速踏板踩到底，车轮也不可能空转，从而提高了车辆的启动和加速性能。5、直线行驶稳定性：由于每个车轮的剩余附着力升高，所以车轮抗外界扰动的能力得到增强。因此常四轮驱动显示出优越的方向稳定性。以上内容参考：百度百科-四轮驱动系统
汽车四轮驱动与两轮驱动有什么区别
汽车四轮驱动与两轮驱动的区别如下：1、驱动车轮的数量不同：四轮驱动又称全轮驱动，是指汽车前后轮都有动力，两轮驱动是指只有两个车轮是驱动轮，连接车辆的动力系统；2、分类不同：四轮驱动分为全时驱动（Full－Time）、兼时驱动（Part-Time）和适时驱动（Real－Time）驱动，两轮驱动分为前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)；3、出现问题不同：两轮驱动车型会因为轮子的空转而转向不足，偏离了弯道或者会甩尾，而四轮驱动则由于各个轮子的动力分配是自动的，就不会存在上面这种问题。扩展资料：四轮驱动车的机构设计：1、轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上；2、在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92%分配到前轮，8%分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40%的引擎机输出扭矩分配给后轮；3、当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮地转速差异消失就自动回复原有驱动形式；4、轿车的4轮驱动装置已经引进了电子计算机控制系统，当前轮或后轮驱动时，车子随时根据路面状态的反馈信息分配前后轮子的动力，变为4轮驱动。参考资料来源：百度百科-四轮驱动参考资料来源：百度百科-两轮驱动
前轮驱动后轮驱动和4轮驱动，都有何区别？
前轮驱动、后轮驱动和4轮驱动区别为：动力分配方式不同、成本不同、不同。一、动力分配方式不同1、前轮驱动：前轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对前轮。2、后轮驱动：后轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对后轮。3、4轮驱动：4轮驱动的动力分配方式为发动机驱动前轮和后轮。二、成本不同1、前轮驱动：前轮驱动的驱动轴不需要通过驾驶舱，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，所需的零部件少，轿车的成本更低。2、后轮驱动：后轮驱动的驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件多，轿车的成本更高。3、4轮驱动：4轮驱动有两根驱动轴，后轮驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件最多，轿车的成本最高。三、加速性不同1、前轮驱动：前轮驱动由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，减小了加速性和机械惯性。2、后轮驱动：后轮驱动在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。3、4轮驱动：4轮驱动在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，同时减小了前部分的总重提高了加速性。
四轮驱动是什么意思指哪四轮
四轮驱动，又称全轮驱动，是指：1、汽车前后轮都有动力。可按行驶路面状态不同而将发动机输出扭矩按不同比例分布在前后所有的轮子上，以提高汽车的行驶能力；2、全时驱动（Full－Time）：前后车轮永远维持4轮驱动模式，行驶时将发动机输出扭矩按50：50设定在前后轮上。全时驱动具有良好的驾驶操控性和行驶循迹性，缺点是比较废油，经济性不好；3、兼时驱动（Part-Time）：由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化2轮驱动或4轮驱动模式，这也是一般越野车或4驱SUV最常见的驱动模式。优点是可根据实际情况来选取驱动模式，比较经济；缺点是其机械结构比较复杂，驾驶员要具有一定的经验才能掌握好切换时机；4、适时驱动（Real－Time）：采用适时驱动（Real－Time）的车辆，其选择何种驱动模式由电脑控制，正常路面一般采用（前）后轮驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑会自动测出并立即将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态，操纵简单。其缺点是电脑即时反应较慢，缺少驾驶乐趣。百万购车补贴
汽车四驱是什么意思？
汽车四驱即四驱车，简单的说就是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。一些四驱车使用看起来像全时四驱的智能四驱系统。这些系统平时是以前驱为主，当前轮打滑时，动力会部分转移后轮，帮助前轮使汽车行驶（可理解为智能的半时四驱），如本田CRV、丰田RAV4等就是使用这种系统。这种系统只是为在湿滑路面行驶提高些稳定性罢了。扩展资料：四驱车进入中国以后，因趣味和动手性强引起了人们的极大关注。特别是因为他具有外型仿真、行驶速度快的特点而深受青少年的喜爱。自1996年起，我国就已经有正式的四驱车比赛了。到目前为止，已经有30多个省市开展了各种形式的四驱车比赛或相应的活动，深受四驱车爱好者的欢迎。对于4轮乘用车来说，按驱动轮数量分为两轮驱动和四轮驱动。两驱又分为前轮驱动和后轮驱动两种形式四轮驱动顾名思义就是汽车四个车轮都能得到驱动力。这样一来，发动机的动力被分配给四个车轮，遇到路况不好才不易出现车轮打滑，汽车的通过能力得到相当大地改善。参考资料：百度百科-四驱车
车子四驱是什么意思
近期大家关注的“车子四驱是什么意思”相关内容讲解以下。四驱，就是四个轮都是驱动轮。四个轮都驱动，虽然动力足，但废油，操作也没有两驱敏捷，但是它的最大优点是越野性能好，特别是在凸凹路面，泥泞路面，冰雪道路，矿山作业。四轮驱动绝对优于两轮驱动的车辆，四驱汽车大都是越野车，和矿山工程车，四驱汽车都设有分动箱，通过分动箱，可以使另外两个轮不产生驱动。在平坦路面，高速路面完全可以使另外两个轮不驱动，这样又省油，又便于操作，减少机械磨损。过去只有越野车采用4轮驱动，一般的越野车，变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分动器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。有些轿车也用上4轮驱动装置，比如奥迪A4quattro、Q7，欧蓝德4驱版。百万购车补贴
轿车有没有四轮驱动的
汽车是有四驱版的，非常多品牌旗下的汽车基本都有四轮驱动系统。我们经常可以见到的四驱汽车有a4l，a6l，a7，a8l，7系，3系，5系，s90混动版，s60混动版等。四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。大部分四驱汽车基本都会使用适时四驱系统和全时四驱系统。配备适时四驱系统的汽车并非每时每刻四个车轮基本都有动力的，这样的汽车平时大部分时间是两驱的，只有碰到壹些特殊路况时才是四轮驱动的。适时四驱系统的结构简单，成本低，使用这样的四驱系统还可以提高汽车的燃油合理性。配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样子可以提高汽车的驾驶稳定性和操控性。不过全时四驱系统的成本更高，而且结构也可能会更加复杂的。非常多高档豪华汽车会使用全时四驱系统，例如a8l就配备了全时四驱系统。非常多越野车会配备分时四驱系统，分时四驱系统是最复杂的四驱系统，不过分时四驱系统可以提高汽车的越野性能和脱困能力。百万购车补贴
汽车四轮驱动的优缺点是什么
四轮驱动的优缺点：1、优点：四驱是公路过弯极限最高的传动方式，它可以实现车辆高速过弯时每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术被大量讲求操控性能的大排量轿车采用，而装配它们的主要目的就是为了提高有效驱动力和过弯极限；2、缺点：四驱的结构相对复杂，成本较高，占用的空间也比较大，因此不太适合在定位较低，或者体型较小的车型上装配。同时四驱是要消耗功率的，它的传递效率比两驱要低，对于看重经济性以及发动机动力较小的车型来说，全时四驱也不太适合装配；3、4轮驱动，又称全轮驱动，是指汽车过去只有越野车轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。
四轮驱动和引擎的区别是什么
前轮驱动、后轮驱动和4轮驱动区别为：动力分配方式不同、成本不同、不同。一、动力分配方式不同1、前轮驱动：前轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对前轮。2、后轮驱动：后轮驱动的动力分配方式为发动机只驱动一对后轮。3、4轮驱动：4轮驱动的动力分配方式为发动机驱动前轮和后轮。二、成本不同1、前轮驱动：前轮驱动的驱动轴不需要通过驾驶舱，也不用制造后桥壳，变速器和差速器被装配在一个壳体中，所需的零部件少，轿车的成本更低。2、后轮驱动：后轮驱动的驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件多，轿车的成本更高。3、4轮驱动：4轮驱动有两根驱动轴，后轮驱动轴需要通过驾驶舱，要制造后桥壳，变速器和差速器被分开装配，所需的零部件最多，轿车的成本最高。三、加速性不同1、前轮驱动：前轮驱动由于发动机与变速箱、驱动轴直接连接，与后轮驱动的动力系统相比，减小了加速性和机械惯性。2、后轮驱动：后轮驱动在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，提高了加速性。3、4轮驱动：4轮驱动在启动加速时，车重向后传递，因此增加后轮的压力，从而使得后轮获得更多的抓地力，同时减小了前部分的总重提高了加速性。
