小飞机安全吗
比如ERJ145飞机，它净重12吨，起飞时最大可承载22吨重量，比波音737的最大起飞重量52吨要轻很多，但其爬高能力和飞行高度却不比大飞机弱，它最高可飞到10900米，其安全系数和抗颠簸能力与波音737是按同一标准设计的。不过实际飞行中，小飞机的飞行高度通常在六千到七千米，从而承受的气流和压力也就没有大飞机那般强烈，乘坐的旅客很少会产生耳鸣、头晕等难受之感。” 专家：飞机安全与机型大小无关 小飞机真的要柔弱些吗？重庆航空方面专家明确予以否定。这位人士说，飞机安全与机型大小无关，因为决定安全飞行的因素很复杂，包括天气、操作、维护等。目前一些人片面认为，小飞机在气流中颠簸得比较厉害，所以就不安全，这是不正确的。 他解释，小飞机主要飞支线，而支线飞机的巡航高度一般在9000米左右，属于对流层，气流波动多，飞机受气候干扰比较大。而干线飞机可在1.1万米以上高空飞行，属于气流相对平稳的平流层，因而比较平稳。他强调：“在气流中小飞机颠簸得比较厉害，乘坐的舒适性肯定会下降，但安全性绝对不会下降。”据悉，目前支线飞机在国外发达国家和地区有着很大的市场，比如美国的支线飞机拥有量占到了飞机总数量的40%。 据了解，小飞机在设计、研发、生产质量保证等方面与干线大飞机采用同样的标准，投入运营前适航的标准要求也是一样的。事实上无论大飞机还是小飞机，航空公司给予的安全保障体系都是一样的。
大飞机就一定比小飞机安全吗？
大飞机不一定比小飞机安全。虽然大飞机在遇到气流时比小飞机能够承受更大的气流压力，但是大飞机一般用于长途航线，飞行时间长、路线单一，加上机组人员的专业素质和经验丰富，减少了发生事故的可能性。而小飞机则往往用于短途航班，频繁起降、路线复杂，加上机组人员相对较年轻、经验不足，容易受到天气和机械故障的影响，从而增加了飞行安全的风险。此外，大飞机的安全记录也不一定比小飞机好，根据统计数据，大飞机发生的致命空难事故占比不到20%，而小飞机发生的致命空难事故占比超过50%。综上所述，大飞机不一定比小飞机安全，不同的飞机类型有不同的安全特点和使用场景，需要综合考虑多种因素来评估飞机的安全性。
哪些属于大飞机哪些属于小飞机
大飞机：1、波音747波音747由美国波音公司在上个世纪六十年代末在美国空军的主导下推出的大型商用宽体客/货运输机亦为世界上第一款宽体民用飞机，自1970年投入服务后，到空客A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。2、波音777波音777由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机，是目前全球最大的双引擎宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。小飞机：1、运-7运-7于1970年12月25日首飞，并于1984年完成试飞，1984年中国民用航空总局正式颁发运-7飞机适航证，该机1986年投入民航客运服务。2、萨博340萨博340为常规载客量34人的涡轮螺旋桨飞机由瑞典萨博（SAAB）公司和美国费尔柴德公司（Fairchild）共同研发生产，至1987年生产权由萨博公司完全控制。萨博340在1999年停产，共生产了459架。扩展资料波音747设计特点：波音747的机翼采用悬臂式下单翼，翼根部相对厚度13.44%，外翼8%，1/4弦线后掠角37°30′。铝合金双梁破损安全结构。外侧低速副翼、内侧高速副翼，三缝后缘襟翼，每侧机翼上表面有铝质蜂窝结构扰流片，每侧机翼前缘有前缘襟翼，机翼前缘靠翼根处有3段克鲁格襟翼。尾翼为悬臂式铝合金双路传力破损安全结构，全动水平尾翼。动力装置4台涡轮风扇喷气式发动机。由发动机带动4 台交流发电机为飞机供电，辅助动力装置带发电机。参考资料来源：百度百科-萨博340参考资料来源：百度百科-运-7参考资料来源：百度百科-波音777参考资料来源：百度百科-波音747
大飞机和普通飞机区别
想必大家在乘坐飞机的时候都会发现，有的飞机比其他飞机大很多，这就是我们所说的大飞机。那么，大飞机和普通飞机有什么区别呢？首先，大飞机和普通飞机的最大区别在于它们的尺寸。大飞机通常比普通飞机长、宽、高都要大很多，因此能够搭载更多的乘客和货物。此外，大飞机的机翼也会更宽，这能够使得它们飞行更加稳定，从而提高飞行的安全性。除了尺寸之外，大飞机和普通飞机的另一个重要区别是它们的技术。大型飞机通常会采用最先进的技术，这包括更先进的发动机、更高效的燃油系统和更智能化的机载电子设备。这些技术的应用，不仅能够提高大型飞机的飞行效率，还能够使得飞行更加舒适和安全。而普通飞机则相对简单一些，它们的技术相对较为落后。此外，大飞机和普通飞机的使用场景也有所不同。普通飞机通常用于短途飞行，而大型飞机则更加适合长途、国际航班。这是因为大型飞机能够搭载更多的燃料，从而能够飞行更远的距离。同时，大型飞机的乘客舱也更加宽敞、舒适，能够满足乘客对长途航班的舒适度要求。总之，大飞机和普通飞机之间的区别主要在于尺寸、技术和使用场景。不同类型的飞机都有其自身的优势和劣势，乘客们在选择航班时应该根据自己的需求进行选择。无论是大飞机还是普通飞机，它们都是空中交通工具中不可替代的一部分，为我们带来了方便和快捷的交通出行体验。
飞机大小型号怎么分
飞机的大小和型号是航空旅行中经常被提及的话题。在这个回答中，我们将探讨飞机的大小和型号如何分，以及这些不同类型的飞机的不同特点。首先，我们需要了解飞机的分类方法。根据机身最大起飞重量，飞机可以分为以下四种类型：大型、中型、小型和超轻型。其中，大型飞机的最大起飞重量大于200吨，中型飞机的最大起飞重量为100-200吨，小型飞机的最大起飞重量为5-100吨，而超轻型飞机的最大起飞重量不到5吨。在飞机型号方面，我们将主要关注三类飞机：单通道、双通道和宽体飞机。单通道飞机主要用于短途航班，通常只有一条通道，即一排座位。这种飞机通常比较小，最多可容纳180名乘客。双通道飞机则通常用于中长途航班，有两条通道，即两排座位。这种飞机通常比单通道飞机大，可容纳250-350名乘客。最后，宽体飞机通常用于长途航班，有非常宽敞的机身，可容纳400名以上的乘客。此外，我们还要了解一些其他常见的飞机型号，例如涡扇飞机、喷气式飞机和直升机。涡扇飞机通常用于中短途航班，拥有较高的速度和较低的燃油消耗。喷气式飞机则是现代最常见的飞机类型，其拥有高速、高效和高度的飞行能力。最后，直升机虽然不是最常见的飞机类型，但它们具有垂直起降能力，适用于需要快速到达难以到达的地方的任务。总之，虽然飞机的大小和型号有许多不同的分类方法，但了解这些分类方法对于理解不同类型的飞机以及它们的特点至关重要。无论您是计划搭乘飞机，还是对航空旅行感兴趣，这些知识都将有助于您更好地了解飞机和航空旅行。
如何区分大小飞机的类型，例如，飞机型号
一、如何判断是波音系列飞机还是空客系列飞机？最简单的方法就是看它机头驾驶舱（cockpit）两侧（L2#和L3#，R2#和R3#）的那两块风挡玻璃底部的形状。如果底部是水平的，那么它肯定是空客系列的，并且空客系列最侧面风挡玻璃（L3#，R3#） 是五边形的；如果底部呈V字形，那么肯定是波音系列的。（注意，此法不适用于波音747，787和空客A380飞机，而且这三种飞机外观有明显特征）二、如何在深夜里判断是波音系列飞机还是空客系列飞机？在深夜里，一架飞机低空飞过，你根本无法看清它的外观，你将如何判断它是波音系列还是空客系列飞机那？方法很简单，观察机翼翼尖（wing tip）处的频闪灯（strobe light）。如果频闪灯是闪一次就停顿，然后又闪一次又停顿，并且一直保持此频率（frequency），那么它肯定是波音系列飞机；如果闪两次停顿，然后再闪两次又停顿，并且一直保持此频率，那么它肯定是空客系列飞机。三、如何区分波音777与767飞机识别波音777与767飞机的方法很简单，让我们从它们的主起落架（ main landing gear）和尾椎（tail cone）入手。大家不难看出：（1）波音777飞机的每侧主起落架有3排机轮（wheel），共6个机轮；而波音767飞机则只有2排机轮，共4个机轮。（2）波音777飞机的尾椎形状是扁平的，而波音767飞机则是圆锥形的。四、如何区分波音757与767飞机上面我们得知，波音767飞机每侧主起落架有两排机轮，而757也是两排机轮，它们的驾驶舱两侧的那两块风挡玻璃形状也差不多，大家如何区分那？（1）从感官上来说，它们最明显的区别是：波音757飞机（窄体飞机）显得又瘦又长，而波音767飞机（宽体飞机）则显得很肥胖。（2）但是仔细观察会发现，它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的：波音757飞机的下腹部有个扁平的凸起，而波音767飞机的下腹部则很光滑流畅。（3）波音757飞机前起落架到机鼻（雷达罩）区域很平直，机头显得很扁。而波音767飞机前起落架到机鼻（雷达罩）区域有很大的弧度，机头显得很尖。
为什么说越大的飞机越安全？
为什么说越大的飞机越安全？不是这样的。不论是多大体型，飞机都是最安全的交通工具！所以，其实很难去说某一种飞机比另一种飞机安全，因为都非常安全。 「小飞机」为什么更加颠簸？ 我们通常说的「大飞机」一般指载客在200以上的双通道的飞机，国内常见的这比如波音767、空客330；「小飞机」指单通道的飞机，载客在150-180左右，国内常见的此类飞机有波音737、空客320等。 有些人感觉小型飞机在飞行中似乎颠簸得比较厉害，所以就认为小飞机更加不安全，这其实是种误解。通常大型机的巡航高度在10000米以上，在平流层之中，而小型机的高度相对较低，多在对流层中。平流层中的大气相对于对流层稳定得多，所以大型机巡航时感觉颠簸相对较少，小型机的乘客虽然感受到的颠簸较多，但这些都是在飞机承受范围内的。 因此，并不是飞机的大小决定安全的情况，只不过乘坐大飞机会在体验上更加舒适。
现在的大型客机的速度是多少？
民航客机的速度一般为900公里/小时。
波音737 巡航速能达到 0.75马赫 也就是将近918km/h
波音747 巡航最快可以达到0.98马赫 将近1120km/h是最快的。
其他的例如320 330 340 或者767之类的，也在此数据之间。民航最快的纪录是协和能达到2马赫也就是2600km/h左右，但已经不让飞了。
另外在降落的时候是140节 ~ 160节 换算成公里是260km/h ~ 297km/h 起飞速度也和此差不多。
目前航空领域仍在服役的大多数客机的时速！
美国波音系列：波音737-300：785公里/小时
波音747：940公里/时
波音7E7: 980-1050公里/时
波音767：850公里/小时（撞世贸大楼 的就是这个机型）
波音777：870公里/小时
欧洲空中客车系列：A-300 639公里/小时
A-320 900公里/小时
A-340 1050公里/小时
A-380 920公里/小时
协和号 2250公里/时
俄罗斯航空公司：图－134 900公里/小时
图－154 975公里/小时
最大和最快的客机是怎么样？
容量最大的喷气式客机是波音747大型飞机，它首次飞行是在1969年2月9日。它的载客量为385～500人，最高时速为968.8千米。其机长为70.65米，翼展为59.65米。1970年1月22日，它正式投入使用。这种飞机的航程可达13528千米。1988年1月26日，能容纳422名乘客的波音747-400型客机开始在美国西北航空公司使用。该机翼展为64.31米。
一架民用客机载客量最多的纪录是674人。1974年12月29日，澳大利亚的达尔文岛遭受旋风袭击，一架商用机运载了306名成人、328名儿童、40名婴儿，共674人。该机，将全部人员从达尔文岛安全运送悉尼。
1969年3月2日，英法联合研制的超音速客机“协和号”，（Concord）进行了首次飞行。它能载乘客128名，巡航速度最高达2.2马赫（2333.49千米/小时）。1976年1月21日，同时在英法两国投入客运，成为投入使用的第一种超音速客机。1983年1月1日，它从纽约至伦敦所创造的飞行纪录是2小时56分35秒，平均时速为1955.3千米。
大飞机和小飞机有什么区别？
内部双通道的为大飞机；单通道的为中小型飞机；载客量在200人以下、100人以上为中型飞机；100人以下为小飞机；200人以上为大飞机。大飞机大，小飞机小，安全性一样，大飞机平稳，小飞机噪音小。飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
大飞机和小飞机有什么区别
内部双通道的为大飞机；单通道的为中小型飞机；载客量在200人以下、100人以上为中型飞机；100人以下为小飞机；200人以上为大飞机。大飞机大，小飞机小，安全性一样，大飞机平稳，小飞机噪音小。飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。飞机是最常见的一种固定翼航空器。按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机是20世纪初最重大的发明之一，公认由美国人莱特兄弟发明。他们在1903年12月17日进行的飞行作为“第一次重于空气的航空器进行的受控的持续动力飞行”被国际航空联合会（FAI）所认可，同年他们创办了“莱特飞机公司”。自从飞机发明以后，飞机日益成为现代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改变和影响了人们的生活，开启了人们征服蓝天历史。
如何区分飞机是大机型还是小机型
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。具体如下：大型宽体飞机：座位数在200以上，例如波音747（其载客数在350-400人左右） 、波音777（其载客在350人左右） 、波音767（载客在280人左右） 、麦道11（载客340人左右）、 空中客车340（载客350人左右 300）等。中型飞机：指单通道飞机，载客在100人以上，200人以下，例如麦道82，麦道90（载客150人左右）、 波音737系列（载客在130-160左右）、空中客车320（载客180人左右 )等。小型飞机：指100座以下飞机，多用于支线飞行 YN7，比如运7（载客50人左右）、萨伯100（载客30人左右）、 雅泰72A（载客70人左右 ）等。扩展资料分类客机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：1、按飞机的用途划分：有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。 [1] 2、按飞机发动机的类型分：（1)有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。（2）螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。3、按飞机的发动机数量分：有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机之分。历史上曾经出现过六发飞机，即安225，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作 了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。4、按飞行的飞行速度分：有亚音速飞机和超音速飞机、高超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。5、按飞机的航程远近分：（1）有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。（2）中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。（3）航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。参考资料：百度百科-客机
