升降横移立体车库多少钱一个车位？
不同的厂家报价也是有很大的区别，一般的话是在一万6一个车位，个人觉得天马华源武汉办还可以，目前国内立体停车设备是以升降横移类为主，约占总量的84%。此外还有垂直升降类和平面移动类。在技术方面，由最初的机械传动式发展为液压传动式、机械液压传动式、电传动式。控制方式也由单纯的手动控制发展到电气控制、PLC控制和现场总线控制。
地下升降车位怎么选择
1、首选地势高的车位。由于是地下车位，所以，一定要注意停车位的地势，尽量选择地势高一点的位置，否则，如果出现暴雨天气，地下车位积水，容易将车辆淹掉，给自己的财产造成不必要的损失。2、不离出口距离太近。我们在选择地下停车位的时候，千万不要选择离出口太近的车位，因为这样的车位往往离电梯比较远，而且，如果有临时停进来的车辆，也比较容易停在这里，占用了你的车位。3、选择摄像头覆盖的车位。选择车位的时候，一定要注意摄像头的位置，不要选择太过于幽深的角落，这里面往往不被摄像头所覆盖，容易发生盗窃的情况，而且，出入也不是很方便，尽量选择摄像头覆盖到的地方。4、选择单面靠柱或墙。可以选择一面是柱子或者是墙的车位，因为这样停车的时候，比较容易找到车位，而且也有参照物可以参照，方便停车，而且，一般这样的车位不容易被霸占，也不容易被挤占。扩展资料一个大原则就是选的这个车位，尽量是巡逻人员、监控探头，都比较好覆盖的这种地方。这样的话，刮刮蹭蹭或者说是小偷小摸的这种事情不容易发生，有比较好的震慑力。然后的，这个车位尽量选择离我们回家比较近的地方。如果是地下停车库，选一个楼梯口或者是电梯口，上去就能直接到自己家的话，那体验会好好很多。尤其是去超市里面大包小包全部买好，重重地要拎回来，还没有推车的时候，马上就觉得，这10个车位的距离真的就有一公里这么长。同样的价格，体验完全不一样。
地盘升降会抬高车身么
地盘升降不会抬高车身。汽车底盘自动升降是指：空气悬挂可以升高底盘也可以降低，底盘升降通过高度或者更低的重心通常是由悬挂气囊来实现的。目前汽车车身升降的方式主要有两种，但都是通过改变悬架中减震器的高度来实现的。一是改变空气减震器的高度，一是改变液压减震器的高度。但不会抬高车身。底盘的组成：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。1、传动系主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。2、行驶系由车架、车桥、悬架和车轮钢板；弹簧与减震器等部分组成。3、转向系由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直拉杆等组成。4、制动系是手制动器，液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓式(车轮)制动器和油管等机件组成，气压制动装置由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓式(车轮)制动器和气管等机件组成。
升降横移类停车设备的装置尺寸
升降横移类停车设备一般以长、宽、高来描述装置的外形尺寸，图1.5-1和图1.5-2为升降横移类停车设备外形尺寸的表示方法，用户可根据实际的停车空间，采用不同的停车图1.5-1半地下式外形尺寸表示方法图1.5-2全地上式外形尺寸表示方法5.1升降横移类停车设备外形尺寸中长、宽具体要求 车型 设备装置尺寸范围 备注 长L（mm） 宽W（mm） 小型车 5000~5300 2250~2350 中型车 5300~5500 2350~2450 推荐选用 大型车 5500~5800 2400~2550 推荐选用 特大型型车 5800~6300 2550~2700 5.2升降横移类停车库装置尺寸中高度要求 型式 停车设备层数 设备装置尺寸范围 备注 高 H（mm） 地面上 二层停车库 3500~3650 三层停车库 5650~5900 四层停车库 7450~7700 五层停车库 9300~9550 半地下 底坑一层 1900~2100 地面上高度要求与上同 注：以上所标注的尺寸均为设备要求的净尺寸，此范围内不能设置风管、消防管等设备。如需设置风管、消防管，可安装在行车道的上方。6. 有效停车位的计算与控制单元的划分升降横移式类停车设备工作时要留有交换车位，即空车位。因此，其有效停车数量的计算并不是地面停车位数与层数的简单叠加。通常把较大型的车库划分成若干个单元，一个单元只能按先、后一人进行存、取车的操作，不能两人或多人同时进行。因此，单元若划分得太大，会降低存、取车的效率；单元划分太小，会减少停车位数量，降低土地的使用率。根据经验，一个单元负责5～16辆车较为合适。一个单元的有效停车位=N+∑（N-1）i-1 （带半地下或全地下停车位的除外）其中：N：连基数，即一单元的首层车位数（含空车位）i：层数7. 选用要点7.1 升降横移类机械式停车设备应设紧急停止开关，防止超限运行装置，汽车长、宽、高限制装置，阻车装置，人车误入检出装置，载车板上汽车位置的检测装置，防止载车板坠落装置以及警示装置等。7.2 装有机械式停车设备的室内环境应设置良好的通风换气装置。7.3 装有机械式停车设备的环境应具有良好的照明和应急照明。7.4 为保证停车设备内部及下部不积水，应配备完善有效的排水设施。7.5 装有机械式停车设备的环境应符合GB 50067的消防要求。7.6 在排除其它外声干扰的情况下，停车设备产生的噪声应不大于80dB(A)；安装在地下室时，噪声应不大于85dB(A)。7.7 JB/T8713-1998规定，根据经济合理和使用方便的原则，单套升降横移式停车设备的存容量为3～43辆。7.8 单车最大进(出)时间为35～170s。7.9 机械式停车设备的出入口的高度一般应不小于1800mm，停车设备内部人的通道的高度一般应不小于1800mm，通道的宽度应在适停车辆车宽的基础上增加500mm以上。
立体车库的原理
世界上最早的立体车库建于1918年，位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(Hotel La Salle)的停车库。立体停车设备的发展在国外，德国开发最早，技术居于领先地位；日本由于国土面积小而应用最广；我国也于20世纪90年代初开始研究开发机械立体停车设备，仅有20年的历程。 在第十五届全国发明展览会项目中交通、建筑类提到不占地立体车库的第一发明人：刘玉恩，该发明是一种不占地位立体车库，包括：通行架，其可允许车辆正常通行；固设于通行架上的车库群，其为多层结构，每层至少包括有两个或两个以上可存放车辆的单元车库；纵向升降机，其设于车库群及通行架中；横向移动架，其可在升降机与单元车库之间移动；推举式交换装置，其可将横向移动架上的车辆放置于单元车库上或可将单元车库上的车辆取回于横向移动架上；控制机构，其控制存放或取出车辆。 目前，立体车库主要有以下几种形式：升降横移式PSH、垂直循环式PCX、多层循环式PDX、水平循环式PSX、简易升降式PJS、垂直升降式PCS、平面移动式PPY、巷道堆垛式PXD、汽车专用升降机式PQS等。 升降横移式是中国应用最广的，占现有车库的81%。
简易升降车库原理谁知道呀？
简易升降类停车设备分为地面简易升降和带基坑简易升降两种。是把停车位分成上下两层、或者二层以上，借助升降机构或俯仰机构使汽车存入或取出的简易机械式停车设备。俯仰式和简易升降地上二层式停车设备均无下车板，如要存取上车位上的车辆，需要将下车位的车辆移开。带基坑的简易升降设备，上下车位固定成一个升降体，正常情况下沉于地坑，地面层车辆可以直接开走，升起后可存取下层车。
简易升降类停车设备的特点和适用范围
1单层平面移动式停车设备主要可以减少车道面积，增加停车密度，提高面积利用率，但目前实际应用的还很少。多层平面移动式停车设备可建在地上，亦可建在地下，设备安全、可靠、自动化程度高、存取车效率高、空间利用率高。主要用于大型车库，尤其是对既要求解决停车位又要求地面可作绿化、雕塑等美化设施的情况。这种设备已被广泛的使用。2使用环境条件：1)环境温度为-5℃～+40℃。2)相对湿度为最湿月的月平均相对湿度应小于95%。3)海拔不超过2000m相应的大气压力为86～110KPa。4)使用环境中应无爆炸、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。
简易升降类停车设备的选用要点
1根据经济合理和使用方便的原则。2单车最大进(出)时间不大于200s。3多层平面往复式停车库一般设计成封闭或半封闭形式。在规划设计、建造立体车库时，往往涉及出入口的数量和位置、车道宽度、建筑照明、消防等公用条件与供货商提供设备的尺寸和技术参数不一样，必须事先协调一致。4对车库容量、服务对象特征、停车库的存、取车时间、停车库所服务的区域半径、停车高峰小时系数、出入口数量和位置等参数的确定，在车库设计中尤为重要，特别是确定全部出库入库时间。5当选型确定以后，应由供货商提供土建要求，如车库预埋件位置、数量，各预埋件受力性质、载荷大小，车库混凝土基础地坪平面度、坡度，排水防水，动力电源线及信号线预埋件大小、位置、尺寸，动力电源电容要求。对于地下车库设备应提供车库压力总载荷。6设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。用于台风区或地震区的独立式设备，应按建筑规范进行抗台风及抗地震计算。7车位应有防止向下层车辆滴油、滴水措施。
