我国歼-16战斗机
我国歼-16战斗机歼16是我国最先进的常规重型四代机。这名战士在世界上能找到的对手屈指可数。在我国，歼16在同类战斗机中无敌手。歼16与苏35、苏30的对比首先是歼16与俄罗斯苏30、苏35的对比。我国的歼16和俄罗斯的这两款战机可以说是一脉相承。 Su-30 和Su-35 都是俄罗斯对Su-27 的改进。我国的歼16是歼11的改进型，歼11是苏27的仿制战斗机。不过，这些战机虽然同源，但性能参数却略有不同。我国的歼16无论是载重还是航程，都比俄罗斯的这两款战机强。原因与材料和雷达有关。在材料方面，歼16大量采用复合材料，在增强强度的同时减轻了重量。当然，俄罗斯的材料科学比较发达，其苏35战机机身也广泛采用碳纤维复合材料加铝锂合金，这让苏35机身更加轻盈。不过由于雷达的差异，我国的歼16还是比苏35、苏30轻很多。俄罗斯电子技术落后是不争的事实。俄罗斯装备最大的特点就是“笨、大、黑、厚”。同样体积下，俄罗斯同样的电子设备性能比美国和中国差。同理，为了让自己的电子设备性能达到中美同类型设备的性能参数，俄罗斯的电子设备自然会更大更重。这导致俄罗斯的战斗机由于雷达的原因，往往重量很大。如果光是雷达就很重，关键是要保证战机在整个飞行过程中重量平衡。雷达将部署在战斗机的机头。如果雷达太重，往往会导致战机“头重脚轻”。俄罗斯战机为了解决雷达重量问题，往往会在战机的其他位置加装大量配重，而这些配重就成了战机的“无效重量”，即自重。因此，俄罗斯的苏35战机的载重比中国的歼16要低很多。中国歼16的最大武器载重为12吨，而苏35的最大武器载重仅为8吨。 Su-30 类似于Su-35。在载油量方面，由于内部油箱容积的关系，歼16的最大载油量仅略大于苏35和苏30，差距非常大有限的。除了载荷问题，歼16在雷达性能和电子控制方面也超越了对手。毕竟战斗机上的雷达空间有限，俄罗斯也不可能无限增加苏35和苏30战斗机上的雷达重量和体积。这样一来，这两款战斗机的雷达性能就比歼16差了很多。F-15J和印度的Su-30除了俄罗斯的四代重型飞机，我国周边还有日本的F-15J和印度的Su-30MKI。其中，F-15J是F-15C战机的阉割版，而F-15C从70年代后期开始服役，到现在已经落后了40年。 F-15J是F-15C的“猴版”，其性能问题可想而知。为了让自己手中的F-15J跟上现代战争的节奏，日本和美国合作，对这些F-15J进行了一定程度的升级，变成了F-15MJ。但是，升级后的F-15MJ战力还是远不如歼16。比如在雷达方面，歼16采用了与歼20相同的有源相控阵雷达，F-15MJ依然采用脉冲多普勒雷达。雷达。因此，它的升级顶多是从落后40年到21世纪初的水平。至于印度的苏30MKI，就不用担心了。其实苏30系列和歼11B的技术水平差不多。可以用，但是想让它占先机就别想了。这些战士的作用，基本上就是“补前线”。俄罗斯自己使用的苏30比苏35差了将近半代，印度的苏30技术水平更是高出一筹。另外，印度的苏30还有一个致命的问题，那就是不能保养。首先，印度无法在国内生产苏30需要的零部件，这些东西需要从俄罗斯进口。这导致印度对苏30的使用受到很大的限制。就像俄乌冲突一样，俄罗斯出售的武器和零部件基本上已经断供。其次，印度自己的维修团队也很难满足苏30的维修条件。印度以飞机失事而闻名。其国内的印度斯坦航空公司是印度唯一一家拥有战斗机维修能力的公司。大部分在印度坠落的飞机和直升机都有一个共同点，那就是一直由印度斯坦航空公司维护。所以印度苏30的出勤率其实很差。一般情况下，一个军事强国的战斗机出勤率可以达到70%到90%左右。如果国家做好战争准备，那么战斗机的出勤率可能会超过90%。不过，印度的苏30战机出勤率能否突破50%，还是要打个问号。再加上这些年印度购买的苏30战机老化，印度的苏30到手率可能比我们想象的要低。J-16 和F-35对于歼16来说，它最大的对手就是F-35。现在美国已经开始了武装日本和韩国的进程，向这两个国家出售了一定数量的F-35。远在南洋的澳大利亚也装备了F-35。再加上美军的航母，现在美军的F-35已经对中国形成了初步的合围态势。所以，要想对付这些F-35战机，就必须依靠我国的歼20和歼16。 F-35是第五代机，J-16是第四代机。两者看似落后了一代，但实除了隐身能力外，两款战机在其他指标上的差距并没有大众想象的那么大。不如J-16。比如歼16的最大载弹量为12吨，F-35A的最大载弹量为7吨左右，“野兽模式”下可携带10吨弹药。另一个例子是范围。我国的歼16最大航程接近4000公里，F-35在没有外挂油箱的情况下最大航程不到3000公里。F-35是美国为了降低隐身战机成本而研发的战机。为了降低价格，它的制造工艺被大大简化，导致其性能指标有所下降。因此，除隐身能力外的硬指标，歼16要强于F-35。至于非隐身战机如何对抗隐身战机，就要看我国的预警机和雷达系统了。
重型多用途歼-16战斗机
重型多用途歼-16战斗机，中国空军未来的绝对主力。美国一直都是公认军事装备最强的国家，天上飞的，地上跑的，海上游的，无不走在世界前端，所以它的军事装备也畅销世界各地，我们所熟知的日本，就是从美国购买军事装备的，换句话说，惹毛谁都不要惹毛美国，一个不高兴可能就不供货给买方。曾经，中国也向美国购买军事装备，但是现在我想应该不用了，随着时代的变迁，中国像一头沉睡的狮子，醒来了，在经过改革开放40周年中，中国无论是经济还是军事都发生了翻天覆地变化，随时很可能赶超美国，就拿歼-16战斗机重型战斗机来说。歼-16战斗机重型战斗机是为了完善战斗机的作战能力，在此之前，中国的航空事业都不是最好的，在很多方面都存在着劣势，因为中国是个沿海国家，在沿海周围随时都可能与周边想惹事的国家发生小摩擦，这个时候如果没有适合的战斗机控制在海上。那么我们只能任人宰割，为了彻底打破这个僵局，设计者在战斗机原有的基础上不断进行改造、加强，经过改造完成后，歼-16重型战斗机在海上和陆上都有很强的攻击力，在工作人员的默默付出背后，截至2018年8月，歼-16战机已装备多支歼击航空兵部队，助力空军提高新时代打赢能力。空军有很多缺点，也有很多的不足，不过在工作人员的精心设计下，歼-16重型战斗机不止在攻击上可以与美国毗邻，在其他的方面也有所大大的提高，例如歼16装备自动电子扫描有源相控阵雷达（AESA），具有与多目标作战的能力，并可以识别出目标的相关资料。据称，这一项目是中国独立创新设计、开发制造先进战机。在技术上超过苏-34，甚至是最终赶上美国的一个重要步骤，所以歼-16重型不仅有很强的攻击力，在侦查方面也有所提高，而且日本《军事研究》表示，歼16在采用自动电子扫描有源相控阵雷达（AESA）的情况之下，再与霹雳10结合就如虎添翼了，日本从美国购买的武器装备，没有任何优势可言。所以日本会不会放弃向美国购买武器装备，而转向中国购买呢，这个都是很难说的，不过可以很确定的说，中国的强大，让日本，美国都感受到了前所未有的威胁。歼16重型多用途战斗机打破以往单一的战斗机，经过改造，让战斗机可以测雷达，又可以侦查、攻击等等，这些飞跃的进步足以让美国在军事武器上感到害怕，同时也让国民深深感受到中国的强大。
歼16有多大？为何说是空军最大的战斗机
歼16有多大？为何说是空军最大的战斗机自2014年大批量服役以来，歼-16已经成为中国空军综合性能最优秀的4++代战机，同时也是中国空军规模最大的双发重型战斗机，目前列装规模已经超过300架。不过鲜为人知的是，歼-16还拥有一项国内空军的纪录，那就是中国空军体型最大的现役战斗机。那么歼-16到底有多大呢？歼-16战斗机歼-16与歼-10C的对比2020年，据解放军官媒报道，南部战区某空军旅开展多机型联合对抗演练，其中歼-16与歼-10C同框亮相的照片引发了国内军迷的热议。在亲眼看到这两款机型的对比后，人们才对重型战斗机与中型战斗机之间的体型差距有了更直观的认识。歼-16与歼-10C同框歼-16是由沈飞研制的双发多用途重型战斗机，也是俄式“侧卫”战机本土化的最新成果。相比原型歼-11BS，歼-16在航电性能、武器挂载能力以及机动能力等方面均进行了升级。根据公开数据显示，歼-16机身长度为21.9米，翼展14.7米，机身高度6.36米，空重17.7吨，最大起飞重量为36吨。歼-10C是由成飞研制的单发多用途中型战斗机，是歼-10系列的最新升级版本，采用了更先进的DSI进气道设计以及性能更强的ASEA有源相控阵雷达。根据公开数据显示，歼-10C机身长度16.9米，翼展9.6米，机身高度5.7米，空重9.75吨，最大起飞重量19.3吨。歼-10C战斗机从以上数据对比可以看出，歼-16重型战斗机的体型比歼-10C中型战斗机大得多。而之所以会产生这种情况，主要是由于两者的设计定位以及前代基础不同。歼-16在中国空军作战体系里，扮演着类似F-15E与苏-35S的角色，兼重空中对抗与对地打击能力。为了让歼-16挂载数量更多、体型更大的对地打击弹药，歼-16必然需要拥有更大的体型。同时，对地打击任务对战机续航能力也提出了较高要求，显然歼-16这样的重型战斗机才能拥有更大的内油与作战半径。歼-16战斗机而歼-10C虽然也具有多用途作战能力，但它改进于歼-10空优机的基础之上，空中对抗才是歼-10C的主要任务。鉴于空空导弹的体型一般比对地打击弹药更小，因此歼-10C并不需要很大的体型，此外，单发战斗机的设计也导致它只拥有一台发动机的推力，自身体型受到了限制。歼-16与歼-20的对比事实上，歼-16的体型不但比歼-10C这样的中型机大，而且即便是与同为重型战斗机的歼-20相比，也明显要大了一号。在2022年珠海航展上，歼-16与歼-20曾经同框亮相，而当时的军迷们就已经注意到了这点。歼-20与歼-16同款歼-20是由成飞研制的第五代隐身战斗机，也是代表中航工业最先进技术的作品。它不仅配备了新一代氮化镓有源相控阵雷达，具有优秀的态势感知能力，而且还具有顶尖的隐身设计，RCS值小于0.027平方米。此外歼-20最新型号还配备了最新的WS-15“峨眉”发动机，单台加力推力为18吨。根据航展方面的公开数据显示，歼-20机身长度约为21.2米，翼展13.01米，机高4.69米，空重19.4吨，最大起飞重量37吨。通过对比可以看出，歼-20的体型大小比歼-16略小一号，但机身重量反而比歼-16更重一些，这是什么原因所导致的呢？歼-20战斗机歼-20比歼-16小一号的原因并不难理解。首先，歼-20作为一款隐身战斗机，必然需要尽可能降低机身的雷达反射面积，这就对控制机身大小提出了要求，歼-20的正面比歼-16更加低矮扁平就是由于这个原因。此外还有二者定位上的差异，歼-16作为多用途重型战斗机，需要挂载大量对地弹药，而歼-20几乎是一款纯粹的空优战斗机。其内置弹舱一般携带4枚中距离空空导弹与2枚近距离红外格斗弹，这些空空导弹的体型比对地弹药更小，因此歼-20并不需要设计过大的体型。歼-20战机至于歼-16比歼-20略大一号却更轻的原因，主要在于它发动机的推力比歼-20更小。歼-16搭载的是WS-10B“太行”发动机，加力推力为14.5吨；而歼-20此前搭载的是针对五代机进行升级的WS-10C发动机，加力推力达到15.4吨，如果是正在量产的WS-15发动机，加力推力更是达到了18吨。涡扇-15发动机因此，在歼-16发动机推力有限的情况下，它必然需要大量使用更加轻巧的航天材料进行制造，从而实现减重效果。至于歼-20，虽然也会采用航天材料进行减重，但为了降低RCS值实现更好的隐身效果，歼-20往往需要更多的隐身材料进行制造，机身减重并非优先度最高的考虑。歼-16战斗机歼-16的职责之重在目前“空军三剑客”里，歼-16身上的担子是最重的，它不仅是空军最主要的对地打击平台，而且由于高达1600公里的作战半径，也承担着远距离空中对抗的职责。除此之外，歼-16由于航电配置颇为豪华，而且机载空间较大，因此可以改进为歼-16D这样的电子战飞机，提高空军在复杂电磁环境下的作战能力。鉴于以上原因，目前中航工业产能最集中的机型便是歼-16，空军装备数量已经超过300架，而同期的歼-20为200余架，歼-10C为230余架。总而言之，歼-16已经成为中国空军最强大的空中王牌，为保卫祖国领空作出了不可磨灭的巨大贡献。
歼11和歼16的区别是什么？
歼-11属于“组装货”，包括N001雷达、R-27、R-73空空导弹在内的雷达、火控和武器系统和苏-27SK没有什么区别，事实上无法满足2000年后的中国空军的需求，比较落后，一共生产了不到100架。歼-11B系列开始应运而生，2003年首飞成功。除了第一批次使用俄制AL-31F发动机外，歼-11B使用了完全国产化的雷达、航电、电子战和发动机。新型的国产脉冲多普勒多功能雷达远超N001，可以使用霹雳12主动雷达空空导弹，超视距打击能力大大超过歼-11，而且国产涡扇10发动机也是在歼-11B上实现了批量的装机。歼-16战机是中国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机，它既可完成制空作战任务，也能实施对地、对海打击，是中国空军攻防兼备转型重要装备之一。歼-16战机自2017年7月首次在庆祝中国人民解放军建军90周年阅兵中亮相以来，已装备多支歼击航空兵部队，助力空军提高作战能力。歼-16的出现让中国空军开始逐渐走向攻防兼备，让空、海军作战实现了作战中的任务转换，朝着联合作战目标更近一步，具有很强的划时代意义。这一点与歼-20的出现相比，毫不逊色。
歼十六战机相当于美国或者俄罗斯哪种型号的战机呢？
歼-16，在我空军中是地位仅次于歼-20隐形战机的主力机种，是沈飞在歼-11B基础上发展研制的双座双发多用途战斗机，有军迷也将称其为“战斗轰炸机”，其最大载弹量高达12吨，比空军最大载弹量9吨的轰-6轰炸机和专职的歼轰-7A飞豹战斗轰炸机都要厉害。作为沈飞的拳头军品，歼-16航电设备非常先进，装备有自动电子扫描有源相控阵雷达、包括拥有具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能的电光瞄准系统，可谓第三代战机的机体内，却塞进了第四代战机的先进航电系统，进而赋予了歼-16强大的空战以及对地（舰）打击能力。歼-16，机内燃油航程约4500公里，作战半径2000公里，除了配备1门GSh-30-1型30mm机炮以外，还有12个外挂架，能携带各种国产空空导弹、反辐射导弹、空地（舰）导弹，以及精确制导炸弹和普通航弹，包括挂载对地打击无制导的火箭弹等。我空军装备的多功能作战能力的歼-16，是重型双发战斗机，相当于美制F-15和俄罗斯的苏–30多用途战斗机。苏-30，是俄罗斯在苏-27的基础上研制的著名衍生机型，较之苏-27明显增大了内置油箱，增加了武器挂载，机体由于采用了钛合金材质，因此加强了机身的强度。机载武器为1门备弹150发的GSh-30-1型30mm机炮，全机拥有12个外挂架，可挂载俄制空空导弹、空地（舰）导弹、反辐射导弹、制导炸弹和普通航弹等，是载弹量8吨，攻击力极强的战斗轰炸机，具有强大的对地对海攻击能力。F-15，采用串列双座后掠翼气动布局，具有多功能的航电系统，具备高机动性作战能力的多用途战斗机，既能遂行空中优势作战任务，同时又能实施对地精确打击。机载武器为右侧进气道外侧安装的1座M61A1火神机炮，全机拥有11个外挂架，最大外挂载荷7.3吨，主要武器是AIM-7、AIM-9和AIM-120空空导弹；还可以挂载美空军各种航空炸弹，包括自由落体核弹，以及2000千克GBU-28碉堡穿透炸弹等。
歼十六战机相当于美国或者俄罗斯哪种型号的战机呢？
歼-16，在我空军中是地位仅次于歼-20隐形战机的主力机种，是沈飞在歼-11B基础上发展研制的双座双发多用途战斗机，有军迷也将称其为“战斗轰炸机”，其最大载弹量高达12吨，比空军最大载弹量9吨的轰-6轰炸机和专职的歼轰-7A飞豹战斗轰炸机都要厉害。作为沈飞的拳头军品，歼-16航电设备非常先进，装备有自动电子扫描有源相控阵雷达、包括拥有具有高分辨率成像、自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪功能的电光瞄准系统，可谓第三代战机的机体内，却塞进了第四代战机的先进航电系统，进而赋予了歼-16强大的空战以及对地（舰）打击能力。歼-16，机内燃油航程约4500公里，作战半径2000公里，除了配备1门GSh-30-1型30mm机炮以外，还有12个外挂架，能携带各种国产空空导弹、反辐射导弹、空地（舰）导弹，以及精确制导炸弹和普通航弹，包括挂载对地打击无制导的火箭弹等。我空军装备的多功能作战能力的歼-16，是重型双发战斗机，相当于美制F-15和俄罗斯的苏–30多用途战斗机。苏-30，是俄罗斯在苏-27的基础上研制的著名衍生机型，较之苏-27明显增大了内置油箱，增加了武器挂载，机体由于采用了钛合金材质，因此加强了机身的强度。机载武器为1门备弹150发的GSh-30-1型30mm机炮，全机拥有12个外挂架，可挂载俄制空空导弹、空地（舰）导弹、反辐射导弹、制导炸弹和普通航弹等，是载弹量8吨，攻击力极强的战斗轰炸机，具有强大的对地对海攻击能力。F-15，采用串列双座后掠翼气动布局，具有多功能的航电系统，具备高机动性作战能力的多用途战斗机，既能遂行空中优势作战任务，同时又能实施对地精确打击。机载武器为右侧进气道外侧安装的1座M61A1火神机炮，全机拥有11个外挂架，最大外挂载荷7.3吨，主要武器是AIM-7、AIM-9和AIM-120空空导弹；还可以挂载美空军各种航空炸弹，包括自由落体核弹，以及2000千克GBU-28碉堡穿透炸弹等。
200多架歼20、245架歼16？
航展暴露中国实力：主力机已是世界之王众所周知，随着时代的进步，中国空军系列中最受欢迎的主力战机莫过于被誉为“空中三剑客”的歼20、歼16和歼10C战机。凭借出色的气动布局和性能优越的综合航电系统，J-20和J-16战斗机一直是五角大楼关注的焦点。不过，自服役到来以来，我国一直没有正式公布过这两款战机的具体服役数量信息。国内外许多媒体对这两款战斗机的具体服役数量的报道基本上都是在人云亦云。不过，在第十四届珠海航展上展出的歼20、歼16战机的具体编号，却在不经意间引起了不少业内人士的关注。因为按照中国空军战斗机的编号规则，中国空军现役的歼20和歼16重型战斗机的数量已经达到了相当规模，甚至有可能已经超过了美国的F22隐身战斗机和F-15E重型战斗机。而这也从侧面反映出，中国空军主力重型战斗机的实力，很有可能成为当之无愧的“世界之王”。从现场图片来看，在本届珠海航展上首次静态展出的两款歼20战机驾驶舱分别印有CB0369和CB0370的生产序列号。 CB03的前半部分代表两架歼20战机属于该型战机的第三批量产机型，而尾数69和70则代表这两架歼20战斗机分别隶属于第三生产批次中的第69架和第70架。也就是说，在这批量产中，歼20的生产数量肯定不会少于70架。加上第一批和第二批的数量，歼20目前具体服役的是中国空军的数量很可能已经达到200多架。此外，本次航展展出的歼16战斗机序列号也达到了1105架，从沈飞集团以往编制的生产序列号规则来看，这架歼16战斗机显然是第11批次生产的。沈飞集团在此期间生产的第五架J-16。按照沈飞一批生产24架战机的做法，估计解放军现役的歼16重型战机数量应该不少于245架。也就是说，在重型隐身战斗机和重型三代半战斗机的数量上，解放军的最低保有量很可能达到500架左右，已经处于前列。要知道在重型隐身战机领域，最厉害的当属歼22、歼20和苏57了。其中，美军的F22战机量产较早，装备的IFDI机间数据链系统仅支持其在F22编队内分担形势。因此，该型战机也被戏称为“信息岛”。此外，该型战机没有装备光电分布式孔径系统和光电跟踪瞄准系统，信息感知能力也逐渐落后于时代。也正是如此，美国空军有望在2023年一口气退役33架F22战斗机，届时美国空军重型隐身战斗机的规模将缩减至150架左右。在俄罗斯，虽然第五代苏57隐身战机已经12年首飞，但由于技术问题和国防预算有限，至今实际服役的苏57隐身战机数量仍为只有个位数。而且根据俄罗斯国防部发布的消息，到2028年，俄空军总共只会采购76架苏57隐身战机。因此，在重型隐身战机领域，解放军现役的歼20战斗机显然有着较大的规模优势。继F22 之后，洛克希德马丁公司又推出了一款名为F-35 的单引擎中型战斗机。凭借出色的战场态势感知能力和性价比优势，美军计划到2035年完成采购1200架F35战斗机的目标。而到目前为止，美国空军采购的F-35A隐身战机数量已经达到了300架左右。从理论上讲，像F-35A这样的隐身战机在现代空战中对常规战机具有压倒性优势也是情理之中的事情。该战斗机被一架带有两个副油箱的F-16D 战斗机击败的消息。情况也是如此。美国参议院军事委员会前主席麦凯恩曾感叹：在我眼里，连F16都打不过的F35就是丑闻。而且根据五角大楼公布的F-35战机年度评估报告，F35战机还有13处致命缺陷。而且，与解放军的歼20重型战斗机相比，F35战斗机还存在作战半径短、航程短的缺陷。因此，在先进隐身战机研制方面，解放军歼20明显进入了世界第一梯队。在重型四代半战斗机领域，最具代表性的有俄罗斯空天军的苏35S、解放军的歼16、F-15E/EX战机美军的喷气式飞机。截至目前，苏35战机总数约为149架，美军拥有215架F-15E战机和2架新改进型F-15EX战机。根据美国空军的采购计划，未来总共将采购约144架F-15EX战机。就该系列战斗机的规模而言，无论是俄罗斯的Su-35S战斗机还是美军的F-15E/EX战斗机都未必能达到解放军歼16的规模。在性能方面，由于歼16战机装备了与歼20隐身战机同属一代的有源相控阵雷达系统和综合航电系统，其超视距空战能力显着提升比仍然使用无源相控阵的强。 Su-35S战斗机的雷达系统。随着国内电子战对抗技术的发展，我国在歼16的基础上还研制出了继EA-18G“咆哮者”之后的又一款电子战战斗机。在实战中，该型战机不仅可以满足自身电子战的需要，还可以对敌方海陆空目标实施大规模电磁干扰和压制。也正是如此，在珠海航展期间，俄罗斯苏霍伊公司的参展商几乎拍到了歼16系列战斗机360度无死角状态的照片。与美军现役的重型多用途战机相比，无论是我国的歼16还是美国的F-15E，最大载弹量均超过10吨，有效作战半径超过1,500 公里。因此，很多国外专家习惯用“难分伯仲”来形容歼16和F-15E的综合战力。要知道虽然F-15E战机服役时间较早，但是从2008年开始，美国就陆续将F-15E战机换装了更先进的APG-82有源相控阵雷达。 A18E/F超级大黄蜂战斗机机载APG-79雷达处理器和APG-63(V)3有源相控雷达天线复合体，使得该型战斗机的综合作战能力直接跃升至四代半的行列。也正是如此，歼16目前的综合战力与美军的F15E基本持平。这并非空穴来风。虽然美军随后推出了最新的F-15EX重型战机，但由于价格原因，至今实际服役的F-15EX战机数量非常少。也正是如此，放眼全球，现在的解放军在重型战斗机的规模和实力上都有着不小的优势。总结：随着国内航空工业实力的发展，继歼20、歼16之后，解放军也有望服役更新型双座歼20S战机，歼16改型和完成首飞的歼35隐身战机。而且，在本次航展上，我国还高调展出了被誉为歼20“忠实僚机”的FH-97A无人机。对于中国空军来说，这意味着有人机与无人机协同作战的时代来了。再加上目前大量服役的歼20战斗机和歼16战斗机，解放军在重型主力战斗机领域显然已经达到了“世界王者”的水平。
