道奇战斧最快时速是多少
亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，道奇战斧最高时速超过600km/h。道奇战斧（Dodge Tomahawk）安上了道奇蝰蛇的500马力的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，为其提供强悍动力。异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最大的缺点。道奇战斧相关规定：根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。[心][大红花]【摘要】
道奇战斧最快时速是多少【提问】
亲亲，您好[微笑]，很高兴为您解答，道奇战斧最高时速超过600km/h。道奇战斧（Dodge Tomahawk）安上了道奇蝰蛇的500马力的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，为其提供强悍动力。异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最大的缺点。道奇战斧相关规定：根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。[心][大红花]【回答】
道奇战斧最高时速
道奇战斧最高时速超过600km/h。道奇战斧（Dodge Tomahawk）安上了道奇蝰蛇的500马力的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子，为其提供强悍动力。异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比，速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧，这才是最大的缺点。扩展资料道奇战斧相关规定：根据法律规定，虽然“战斧”很威猛，但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上，还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样，“道奇战斧”摩托车的实际速度，也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。一位克莱斯勒发言人告诉记者，最好把战斧看成是“滚动的艺术品”，虽然它也可以在私人道路上驾驶，偶尔感受一下滚动的魅力！道奇战斧相关新闻：据韩国《亚洲经济》报道，价格高达65万欧元(约合人民币544.5万元)的世界最贵摩托车在德国汉堡摩托车节上亮相，引大批网友和车迷关注。据英国媒体日前报道，据了解，该款摩托车由丹麦著名的摩托制造公司Lauge Jensen打造。特别是整车24K镀金的设计，令人大开眼界。该款摩托车由一辆时速可达250km/h的哈雷摩托改装而成。另外，268颗钻石的镶嵌也令该摩托车身价倍增。另外，先前世界最贵的摩托车为道奇战斧V10超级摩托车，其价格达到60万美元(约合人民币365.5万元)。参考资料来源：人民网-世界最贵摩托车亮相德国 价格达544.5万元(图)参考资料来源：百度百科-道奇战斧
道奇公羊房车价格及图片
1.道奇公羊房车指导价88.8万元：1。2.房车一般有卧室、带马桶的卫生间、洗脸台和浴缸、客厅和开放式厨房。3.客厅两侧有大窗户，方便随时随地欣赏路上的风景。4.地面铺着淡黄色的地毯，软软的奶油包内壁用原木装饰，真的有家的感觉；2.“房子”里还配有空调、液晶电视、vcd、冰箱、微波炉、燃气灶、热水器等电器。5.电器的启动完全依靠交流发电机提供动力。如果有外接电源，换成外接电源；3.同时，该车还配备了许多安全设施，包括LPG(液化石油气)探测器、CO报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等。6.麻雀虽小五脏俱全。
道奇公羊房车多少钱一辆
除了我们日常见到的轿车类型之后，还有一种车型在市面上比较潮流的，那就是房车。那么道奇公羊房车多少钱一辆呢？道奇公羊房车厂商指导价在65~72万之间。道奇公羊房车配备的是5.2L排量V8汽油发动机，这款发动机最大的特点是能够提供较大的转矩，在转速达到3200r/min时，峰值转矩可以达到440N·m。发动机运转相当平稳，在车内丝毫感觉不到发动机工作的声音该车总体来说有以下几个特点：马力强劲，内部空间宽大奢华，乘坐安全舒适，油耗稍微有点高，毕竟排量大，车体重，道奇公羊商务之星的确够豪华、体面。72万元的价格较一些普通商务车贵出近一倍，但要比高级豪华进口轿车又要便宜不少，是有实力的企事业单位接待、出访的不错选择。
克莱斯勒公司错失进入中国汽车市场的良机中的机会成本是什么？
您好, 克莱斯勒公司错失进入中国汽车市场的良机中的机会成本是20世纪80年代中期，美国克莱斯勒公司本来可以成为率先敲开中国这个世界上人口最多而人均轿车占有率最低的国家的市场大门的公司，只是由于在激烈的国际竞争中的一念之差，其与这一机遇失之交臂，反而成全了德国大众公司。80年代中期当中国轿车工业刚刚起步时,国际汽车业的“巨头”们并丕把史国放在眼里，它们感兴趣的是在史国卖车，而丕是与史国合作生产汽车s中国汽车也的决策层当时准备从克莱斯勒购买一条它即将淘汰的道奇轿车装配线。由于购买一条道奇600生产线的信息走漏了出去，克莱斯勒认定中国的合作对象非它莫属了。【摘要】
克莱斯勒公司错失进入中国汽车市场的良机中的机会成本是什么？【提问】
您好, 克莱斯勒公司错失进入中国汽车市场的良机中的机会成本是20世纪80年代中期，美国克莱斯勒公司本来可以成为率先敲开中国这个世界上人口最多而人均轿车占有率最低的国家的市场大门的公司，只是由于在激烈的国际竞争中的一念之差，其与这一机遇失之交臂，反而成全了德国大众公司。80年代中期当中国轿车工业刚刚起步时,国际汽车业的“巨头”们并丕把史国放在眼里，它们感兴趣的是在史国卖车，而丕是与史国合作生产汽车s中国汽车也的决策层当时准备从克莱斯勒购买一条它即将淘汰的道奇轿车装配线。由于购买一条道奇600生产线的信息走漏了出去，克莱斯勒认定中国的合作对象非它莫属了。【回答】
克莱斯勒的市场垄断被罚
据搜狐、中搜等媒体报道，记者11日从国家发展和改革委员会获悉，日前，上海市物价局对克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司及其部分上海地区经销商上海越也、上海名创、上海信佳汽车销售服务有限公司的价格垄断行为分别作出了处罚决定，对克莱斯勒公司处罚款3168.20万元，对3家经销商处罚款共计214.21万元。经查，2012年至2014年克莱斯勒在汽车销售过程中，与经销商签订了含有维持转售价格条款的经销协议，发布了含有维持转售价格内容的商务政策；对电话报价低于厂商建议零售价的经销商，以扣减返利、罚款等形式进行了处罚，并向全体经销商发布通告；对于实际成交价格低于或略高于批售价格的经销商，采取资源分配冻结（即对于某些热销车型暂时推迟向经销商供货）或暂缓配置试驾车等措施进行惩罚。
一汽奥迪和奥迪的区别
一汽奥迪生产的汽车是国产奥迪，奥迪生产的汽车属于进口奥迪车辆，一汽奥迪是奥迪在中国设立的分公司。奥迪是大众汽车公司的子公司，是国际高品质汽车研发商和制造商。奥迪旗下的产品有奥迪A4L、奥迪A3、奥迪Q5等。奥迪在1898年创立汽车的标志为4个圆环，寓意4个汽车品牌的联盟，这个汽车标志一直沿用到现在。是高技术水平，质量标准，创新能力和经典车型的代表，被誉为世界上最成功的汽车品牌之一，是德国历史悠久的汽车制造商。奥迪旗下的汽车产品可以覆盖所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车，公司总部设在德国的英戈尔施塔特。奥迪相关事件将自2018年6月6日起，召回一汽－大众汽车有限公司进口的生产日期为2011年11月7日至2013年11月8日的部分2013-2014款奥迪A4 Allroad、2012-2014款奥迪A5汽车，共计20278辆；召回一汽－大众汽车有限公司自2011年5月3日至2016年1月17日生产的部分2012-2015款奥迪A6L、2013-2014款奥迪A4L和奥迪Q5汽车，共计638771辆。本次召回车辆共计659,049辆，召回范围内的部分车辆发动机辅助冷却液泵可能存在两种失效模式：1、辅助冷却液泵可能被异物堵塞导致过热；2、辅助冷却液泵中的水汽可能造成内部电路短路。导致辅助冷却液泵局部温度过高和相关零件熔蚀，严重时可能造成发动机舱着火，存在安全隐患。
一汽奥迪好还是上汽奥迪好
上汽奥迪和一汽奥迪都是豪华品牌，档次都不错，是奥迪在国内的两个合资品牌。上汽奥迪和一汽奥迪区别，在于时间成立、旗下车型和销售模式的不同。上汽奥迪和一汽奥迪时间成立不同，一汽奥迪在中国市场已经有超过30年的运营，上汽奥迪是在去年正式成立的。对奥迪来说，上汽奥迪现在还是个“小宝宝”，但上汽奥迪的潜力也是值得让他们期待，上汽奥迪的加入并非对一汽奥迪的宣战，而是对奥迪在中国市场上的细分与弥补。这也就是奥迪在华新黄金十年的新组合真正意义所在。上汽奥迪和一汽奥迪旗下车型不同：从现在的产品规划来看，一汽奥迪有着相当具备竞争力的组合，包括已经国产的A3、A4、A6、Q2、Q3、Q5，还有进口板块的高性能车和旅行车。奥迪中国CEO安世豪说，要通过上汽奥迪为中国市场提供额外的、互补性的产品。上汽奥迪会在3年内推出4款全新车型，目前已发布了豪华轿车A7L和电动SUVQ5e-tron，两款车型都是目前奥迪在国内投产的最大尺寸车型，上汽奥迪的雄心绝不仅止步于此。此前的上汽奥迪一周年直播会上，新车型Q6也已亮相。
世界十大汽车公司
世界十大汽车公司如下：一、丰田汽车丰田汽车日本第一大汽车公司，它与大众集团长期霸占着世界汽车集团的前两名，总部位于日本爱知县丰田市和东京都文京区，旗下品牌有丰田、雷克萨斯、大发等，2020年全球销量为952.8万辆。二、大众集团大众汽车集团是欧洲最大的汽车公司，总部位于德国沃尔夫斯堡，旗下有大众、奥迪、宾利、保时捷、斯柯达、布加迪、兰博基尼等众多世界知名品牌，覆盖了超豪华、豪华、主流乘用车以及超级跑车等所有细分领域，2020年全球销量为930.5万辆。三、雷诺日产三菱联盟这个联盟由雷诺牵头组建，目的是通过优势互补、平台和配件共享等原则实现效率最大化，旗下品牌有雷诺、达西亚、日产、英菲尼迪、三菱等，2020年全球销量为783。3万辆。四、Stellantis集团Stellantis集团是由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团于2021年1月合并而来，旗下品牌标志、雪铁龙、菲亚特、克莱斯勒、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep、道奇等15个子品牌，2020年两个集团销量合计在650万辆左右。五、现代起亚现代起亚集团是韩国最大的汽车集团，由现代和起亚两家公司合并而成，总部位于韩国首尔，旗下品牌有现代、捷尼赛思、劳恩斯、起亚等，2020年全球销量为635万辆。六、通用汽车通用汽车是目前美国最大的汽车制造商，总部位于美国密歇根州底特律，旗下品牌有雪佛兰、别克、GMC、凯迪拉克等，2020年全球销量为626万辆。七、本田本田全称为本田技研工业株式会社，日本第二大汽车制造商，总部位于日本东京，旗下品牌有本田、讴歌，2020年全球销量为479万辆。八、福特汽车福特汽车是世界上第一家采用流水线生产汽车的公司，总部位于美国密歇根州迪尔伯恩市，旗下品牌有福特、林肯、野马，2020年全球销量为418.7万辆。九、戴姆勒-奔驰戴姆勒-奔驰是全球最著名的豪华汽车生产商，总部位于德国斯图加特，旗下品牌有奔驰、迈巴赫、Smart、AMG等，2020年全球销量为253万辆。十、宝马公司宝马公司的全称是巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，该公司是一家豪华汽车品牌制造商，总部位于德国慕尼黑，旗下品牌有宝马、mini和劳斯莱斯，2020年全球销量为232.5万辆。
世界十大汽车公司
世界十大汽车公司如下：1、大众汽车集团-德国：大众汽车集团旗下包括了奥迪车、玛莎拉蒂、法拉利、宾利车、布加迪等诸多全球一流知名品牌，在其中光凭奥迪车和玛莎拉蒂两大汽车知名品牌每一年就可以为大众汽车集团产生极其丰厚的盈利。2、戴姆勒集团-德国：戴姆勒集团是全世界第一大豪华轿车制造商及其第二大货车制造商，戴姆勒集团旗下关键包含梅赛德斯奔驰·新款奔驰汽车、劳斯莱斯幻影、Smart、梅赛德斯奔驰·新款奔驰轻形商用汽车、戴姆勒公司载重车、戴姆勒公司金融信息服务等知名品牌和业务流程。3、丰田集团-日本：丰田集团一直在在我国汽车销售市场上拥有着许多的市场份额，在其中轩逸、丰田凯美瑞、丰田汉兰达等车系遍及中国街头巷尾，该集团公司旗下汽车知名品牌具体有丰田汽车、凌志雷克萨斯、日野、亡灵战神、大、斯巴鲁汽车等。4、宝马集团-德国：巴伐利亚汽车发动机生产厂股权有限责任公司，统称BMW，宝马五系是驰名世界的汽车公司，也被觉得是高端汽车加工制造业的主导，集团公司旗下有着宝马五系、MINI、劳斯来斯几大汽车知名品牌。5、广州本田-日本：广州本田集团公司全称之为“本田技研工业生产株式”，是一家与此同时在日本东京证券交易所和纽约证交所发售的海外机动车辆生产商，广州本田服役产品系列关键有汽车、摩托车、驱动力商品和飞机场四大业务流程，在其中汽车业务流程由关键知名品牌广州本田和豪华车品牌讴歌汽车组成。6、通用性汽车-美国：通用集团在全世界制造和市场销售包含别克汽车、雪弗兰、凯迪拉克汽车、GMC、五菱、宝骏汽车、布莱尔等一系列知名品牌车系并给予服务项目，该集团公司旗下车系自2014年起便热销于全世界120好几个国家和地区。7、福特汽车汽车-美国：福特汽车汽车是美国较大 的工业生产垄断组织和全球关键跨国公司之一。早在1988年企业市场销售便在在世界上最大工业生产企业居于第2位。该集团公司关键设备有汽车和汽车零件、大拖拉机、电视、录音机、电子器件通信系统、巡航导弹自动控制系统、通讯卫星和地面站机器设备等。8、日产集团公司-日本：日产自动车株式是一家在东京证券交易所发售的日本海外汽车生产商，旗下关键涉及关键知名品牌日产和豪华车品牌英菲尼迪，中国是日产较大的单一销售市场。9、好意头汽车-中国：做为唯一入选的国产品牌，吉利集团一直致力于工作、技术革新和人才的培养，旗下有着好意头汽车、领克汽车汽车、volvo汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、英国伦敦电动式汽车、远程控制新能源技术商用汽车、太力航行汽车、曹操专车、萨福、盛宝银行、铭泰等许多国际性著名品牌。10、雷诺集团-法国：雷诺集团旗下商品尽管在中国知名度并不大，可是在雷洛在所有欧洲地区销售市场上具有较高的市场占有率，而且一直占有着颇高的市场占有率。
为什么奥迪来了中国叫一汽奥迪？
去年八月，大众收购了奥迪最后百分之0.36的股份，奥迪完全成为了大众的全资子公司。一、原因。一汽奥迪是一汽大众旗下生产奥迪 的，一汽大众里，中方有60%股份，大众有30%，奥迪有10%;而在这家新公司里，奥迪有60%，一汽有40%，新公司造电动车，PPE平台，也就是奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，日后造的都是些高端的电动车。有人说奥迪和上汽签约干了个上汽奥迪，造出来的A7轿车交给一汽大众来卖;作为平衡，一汽退了一步让奥迪在电动车上占了个大股。二、奥迪品牌历史。奥迪前身叫汽车联盟，是由四个品牌合并而成。话说在90年代，开着奥迪进出各大单位，酒店门口保安立马彬彬有礼笑脸相迎，直接给你开门接待奥迪，当年那牌面可谓是杠杠的，那奥迪又是如何跟仪器走到一起的呢？咱们都知道奥迪六的前身是奥迪100，早在80年代中期一汽就想着走高端市场，奈何自己没有资源和技术啊。然后就想从外国引进高端轿车技术，本来呢，是准备和跟美国的克莱斯勒合作的，当时的美国克莱斯勒市场如日中天，肯定是看不上前期起步的中国市场，然后就跟一汽漫天要价，就在跟克莱斯勒谈崩的时候，恰巧碰上一心想要进入中国市场的大众集团，这里说明大众集团真的是非常有眼光，不愧是世界五百强车企排行第一的老大哥。于是他们就在1988年跟奥迪签订了合作协议，以CKD的方式主装生产了499辆奥迪100。那啥叫CD呢？通俗点说就是零件这一块全部在德国生产，然后进口到国内，交给咱们仪器进行组装，说白了就是给人家做代工，奥迪110下线立马被政府部门抢购一空，因为在当时的中国，没有多少豪华车，奥迪100也就成为了名副其实的官车。
一汽奥迪是国产车吗？
一汽奥迪是属于国产的。八十年代中期，改革开放下的中国对轿车的需求急剧增加，国内轿车产量不足、产品单一的问题逐渐加剧。作为中国最早的汽车生产基地，一汽也终于得到上级指示，重新规划轿车生产。时任一汽厂长的耿昭杰明白，中国的汽车工业不能闭门造车，要掌握中高级轿车的自主知识产权，必须引进吸收国外先进的高档车技术，通过组装生产，将其消化吸收，进而复兴民族品牌。本着这样的思路，耿昭杰开始与一些国外汽车厂商接触考察，最终选定了引进克莱斯勒的发动机。1987年引进克莱斯勒488发动机项目在人民大会堂签字。有了克莱斯勒的发动机，一汽本应该引进克莱斯勒车型的生产技术，一面生产克莱斯勒车型，同时着手进行技术转化，设计新款红旗车型。实际上一汽确实这么做了，1987年5月，一款基于道奇600车型改进的红旗轿车已经画在图纸上。几乎就在同时，远在德国的大众集团也接到消息，得知一汽正在全球范围寻求合作，生产高档轿车。眼光敏锐的大众公司董事长哈恩博士意识到这是奥迪进入中国发展的绝佳机会。1987年9月，两名奥迪公司的高层代表来到长春，尝试与一汽进行合作。二人回国向哈恩汇报后，令哈恩印象深刻。同年10月，哈恩博士在法兰克福车展后直接动身飞往长春。哈恩博士对当时长春的印象是荒凉，但这里良好的汽车工业根基也让他感到兴奋，双方很快进入洽谈的实质性阶段。在了解了一汽购买的克莱斯勒488型发动机之后，哈恩确认该发动机源于奥迪技术，完全可以适应奥迪100轿车。在打消了顾虑之后，耿昭杰拨通了电话，电话另一头是正在美国与克莱斯勒谈判的时任一汽总经济师的吕福源。此时吕福源正在与克莱斯勒进行举步维艰的谈判，对方认为中方购买了克莱斯勒发动机后，必定需要再购买一条道奇600车型生产线，进而坐地起价，开出了1760万美元的技术转让费。接到电话后吕福源终止了谈判，只剩下还没搞明白状况的美国人。一个月后，一台装有克莱斯勒2.2升发动机的奥迪100车型出现在德国狼堡。这让当时担任一汽总工程师的林敢为大吃一惊。经过测试该车平均车速为每小时150-160公里，最高车速达每小时205公里，各种性能都十分良好。德国人的效率和诚意获得了中方人员的肯定。此时，一汽代表团成员已经倾向于与奥迪合作生产奥迪100。按照林敢为的记录，中方技术专家的理由是：第一，在产品上，奥迪100优于道奇600。其中，奥迪100的车身设计要比道奇600领先一代；奥迪100的外部尺寸及内部空间均较道奇600大，乘坐舒适；奥迪100在国际是频频获奖，知名度高于道奇600。第二，大众公司提供了较好的条件，有合作的诚意。第三，奥迪100和200可以作为系列化产品生产，奥迪100是中高档轿车，可以作为政府官员的公务用车；奥迪200是高档轿车可以作为中央领导用车。此时克莱斯勒仍然坚持要收取高昂的道奇生产线转让费。中国人拂袖而去，经高层最后决策，一汽项目将与德国大众合作。此时的美国人才终于明白为自己的傲慢付出代价，只得感叹：我们来晚了。双方确定合作后，紧锣密鼓得商定了详细的合作计划。双方约定，前期一汽以许可证方式生产3万台奥迪100车型作为“先导工程”。如果1991年双方继续签订15万辆高尔夫轿车长期项目，奥迪方面可免收1900万马克的奥迪100车型技术转让费。一汽以1000万马克购买美国威斯特摩兰大众工厂的设备用于奥迪100车型的生产。在耿昭杰看来，这是一笔好买卖。这相当于一汽只花了1000万马克引进了3万台奥迪100车型，同时落成一个15万两产能的生产线。而最让耿昭杰心动的莫过于为复兴红旗轿车培养了人才，引进了技术。对大众汽车来说，他们也需要完成奥迪品牌的伟大复兴。从70年代末至80年代初，在皮耶希的推动下，奥迪在技术水平上飞速发展，一系列新产品在各种车展、赛事中崭露头角。短短几年间，饱经风霜的奥迪品牌终于再一次与奔驰、宝马在同一个舞台竞技。而引进到中国生产的奥迪100车型凝聚了奥迪全部科技成果。它采用流线型设计，是世界上第一款风阻系数达到0.3的量产轿车，且车结构全部采用轻量化材料制成，被评为1983年“世界车”，并获得一系列世界性大奖。1984年，奥迪100荣获“全球年度最佳轿车”称号。奥迪当下最需要的就是将拳头产品打向国际市场，扩大奥迪100的产销量。在中国，奥迪找到了契机。随着一汽与大众正式签约，在哈恩博士的规划下，大众汽车与中国市场越来越紧密。哈恩博士长远的战略眼光瞄准了未来的中国市场。他深知改革开放的中国将会经历翻天覆地的巨变，这里将会是下一个巴西、南非，成为大众汽车植根的地方。傲慢的美国人和谦逊的德国人形成鲜明对比，最终美国人错失了进入中国市场的绝佳机会，而德国人获得了一汽的信任，不仅将产品打入中国市场，更为将来大众集团在中国的长远发展布好了局。中德双方这次良好的开局也为将来更加深入的合作发展打下坚实基础。
汽车有哪些品牌？
汽车根据功能以及大小的不同，可以分为轿车、跑车、旅行车、客车等。
其中，轿车的品牌有：奥迪、别克、道奇、大众 、富士、罗孚、凌志、雷诺、林肯、道奇、现代 、三菱、起亚、佳美 、赛欧、奥拓、通用、羚羊、海尔登、阿库拉、奇瑞、吉普、法拉利、丰田、桑塔纳、沃尔沃等；
跑车的典型品牌有：奥迪、宝马、水星、本田、标致、丰田 、莲花、现代、尼桑、布加迪、保时捷、兰博基尼、普利茅斯、玛莎拉蒂、 雪佛兰、庞蒂克、特威尔；
旅行车品牌有：大宇、北京、拉达、解放、富奇 、悍马、福特、绅宝、土星、万通、牡丹、亚星、金龙、羊城、红叶；
客车的品牌有：金杯、京华、西沃 、昌河、长安、东风、中通、华利 、解放、安凯；
货车品牌有：解放、尼桑、跃进、红岩、北京 、汉江、通用、江淮等。
汽车的品牌非常的多，大众、奥迪、宝马、雪佛兰以及现代都是最为常见的汽车品牌，当然每一种汽车都各具特点。
车品牌有哪些？
汽车品牌：福特、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雪佛兰、日产、尼桑、兰博基尼、菲亚特、劳斯莱斯、大众、吉利、长城。1、丰田丰田是当今世界最大的汽车制造商，在可靠性方面得到了一直好评，“车到山前必有路，有路就有丰田车”也是家喻户晓的，简称开不坏的丰田！加上每年销量都是名列前茅的，从大街小巷到处都是丰田车可以验证得到，也是全球汽车品牌排行榜之首。2、本田号称买发动机送车的品牌，发动机故障率低一直被人们所公认的，其发动机不仅可靠性高，油耗和动力都表现优秀，每344辆车才会出现1辆发动机故障，加上在F1赛道上积累参过10年的涡轮增压技术，在思域身上很好地验证了这一结论。3、日产作为日系三强之一，虽然发动机核心技术和可靠性表现一般，但是曾经的VQ系列发动机，几乎涵盖日产20年前所有车型上，VQ37HR自吸V6发动机也是日产的巅峰之作，连续十四年入选沃德十佳发动机。能在全球汽车品牌排行榜靠前，也是说明日产在这方面还是蛮有实力的。4、奔驰作为最古老的汽车品牌，也是汽车的发明者，已经拥有成熟的技术，旗下的车辆在性能和质量方面也是数一数二的，汽车的成长道路上一直起着中坚力量。因此能上全球十大汽车品牌也是理所当然的。5、宝马华晨宝马与进口宝马最大的差别就是轴距问题，为了迎合国人需求，所以在常见的3系和5系都带Li（加长版），虽然宝马生产总部在德国慕尼黑工厂，而华晨宝马在沈阳工厂也是自动化非常高，质量方面有时候都远超德国本土的宝马工厂，品牌的影响力也是不错的。
道奇是什么时间被克莱斯勒公司收购的？
1928年，克莱斯勒出手收购了道奇兄弟公司。道奇兄弟公司(Dodge Brothers Co.)成了克莱斯勒公司的一个分部。克莱斯勒与道奇的结合使公司的双方都获得了利益，银行家们认为克莱斯勒是道奇的一个可靠投资者。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，W-P-克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们有意拉长了谈判的时间来吸引人们的眼球。随著克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)的竞争对手的条件。
