数控机床的导轨有哪些类型，特点是什么
机床导轨的功用是起导向及支承作用，它的精度、刚度及结构形式等对机床的加工精度和承载能力有直接影响。为了保证数控机床具有较高的加工精度和较大的承载能力，要求其导轨具有较高的导向精度、足够的刚度、良好的耐磨性、良好的低速运动平稳性，同时应尽量使导轨结构简单，便于制造、调整和维护。数控机床常用的导轨按其接触面间摩擦性质的不同可分为滑动导轨和滚动导轨。
滑动导轨
在数控机床上常用的滑动导轨有液体静压导轨、气体静压导轨和贴塑导轨。
1）液体静压导轨：在两导轨工作面间通入具有一定压力的润滑油，形成静压油膜，使导轨工作面间处于纯液态摩擦状态，摩擦系数极低，多用于进给运动导轨。
2）气体静压导轨：在两导轨工作面间通入具有恒定压力的气体，使两导轨面形成均匀分离，以得到高精度的运动。这种导轨摩擦系数小，不易引起发热变形，但会随空气压力波动而使空气膜发生变化，且承载能力小，故常用于负荷不大的场合。
3）贴塑导轨：在动导轨的摩擦表面上贴上一层由塑料等其它化学材料组成的塑料薄膜软带，其优点是导轨面的摩擦系数低，且动静摩擦系数接近，不易产生爬行现象；塑料的阻尼性能好，具有吸收振动能力，可减小振动和噪声；耐磨性、化学稳定性、可加工性能好；工艺简单、成本低。
滚动导轨的最大优点是摩擦系数很小，一般为0.0025～0.005，比贴塑料导轨还小很多，且动、静摩擦系数很接近，因而运动轻便灵活，在很低的运动速度下都不出现爬行，低速运动平稳性好，位移精度和定位精度高。滚动导轨的缺点是抗振性差，结构比较复杂，制造成本较高。
刮研的工艺
粗刮：若工件表面比较粗糙、加工痕迹较深或表面严重生锈、不平或扭曲、刮削余量在0.005mm以上时，应先粗刮。粗刮的特点是采用长刮刀，行程较长（10mm~15mm之间），刀痕较宽（10mm），刮刀痕迹顺向，成片不重复。机械加工的刀痕刮除后，即可研点，并按显出的高点刮削。当工件表面研点每25mm×25mm上为4~6点，表面粗糙度为（Ra2.5-Ra3.2）时停止粗刮。 细刮：细刮就是将粗刮后的高点刮去，其特点是采用短刮法（刀痕宽约6-8mm，长10-12mm），研点分散快。细刮时要朝着一定方向刮，刮完一遍，刮第二遍时要成45度或60度方向交叉刮出网纹。当平均研点每25mm×25mm上为10~14点，平面度达到0.01mm/500m㎡，表面粗糙度（Ra1.6-Ra3.2）同时应兼顾形位差时，即可结束细刮。 精刮：在细刮的基础上进行精刮，采用小刮刀或带圆弧的精刮刀，刀痕宽约（5-7mm，或者更短）平均研点每25mm×25mm上应为20~25点，平面度达到0.01mm/500m㎡以下，表面粗糙度为Ra0.8-Ra1.6时结束细刮。常用于检验工具、精密导轨和紧密工具接触面的刮削。 刮花：刮花的作用一是美观，二是有积存润滑油的功能。一般常见的花纹有：斜花纹、燕形花纹和鱼鳞花纹等。另外，还可通过观察原花纹的完整和消失的情况来判断平面工作后的磨损程度。
数控机床塑料导轨刮研过程中需要注意的问题有哪些
剪切软带时，为防止其变形，宜在平板上用切刀切开。
粘贴前需要用丙酮把待贴金属和软带表面清洗干净。
使用粘结剂时，其胶层厚度一般宜在0.08～0.13mm，使用温度范围5℃～120℃，保存期应在一年之内（5－15度可保存2年）。
与导轨软带相匹配的金属表面粗糙度不能低于Ra=0.35µm，也不能高于Ra=0.5µm 。金属表面可以磨削加工，也可以砂纸打磨。
粘合后需均匀施加一定的接触压力，以使软带在导轨面上粘结更为牢固。其接触压力范围以75kPa 为宜，可以直接压在导轨上，压力不够可加重物。在粘结固化过程中，接触压力必须恒定，且存放在远离振源的地基超过24 小时。
如果导轨软带表面几何精度不能满足使用要求，可对导轨软带进行任何方式的精加工。
导轨软带表面上可以开油槽，其加工方法与加工铸铁相类似。油槽的形状和深度必须合理:油槽绝不允许穿透导轨软带，油槽与软带边缘的距离不能小于3mm。
待胶调好后,即可采用毛刷涂刷，也可以用塑料板刮，为取得较好的粘结效果,可在经活化处理的导轨软带面(黑褐色面)横向涂刷一遍,在拖板导轨面(纵向涂刷两遍.总厚度控制在0.08－0.13mm，以便使合拢时胶纹成网状,压实后胶遍布整个导轨面.
待刷胶后等胶出现拉丝现象即可粘结。粘结时将软带从一端逐渐铺至另一端,避免内有空气。铺好后用手将导轨软带按实，然后在床身导轨上铺上油光纸，以免导轨软带与床身粘上。最后将溜板配压在床身导轨上。为防止固化时导轨软带变形和出现气泡，在滑板上垂直于导轨软带方向适当加压，待36小时即可固化完成。
修整加工。粘结完后，应修切多余的飞边，使导轨软带尺寸比溜板导轨基体在各边都窄1－2毫米，并成45°或60°倒角，以防机加工或使用中剥离。对于普通级的机床如普通车床铣床，粘结时不考虑留出余量，按计算尺寸粘好后即可使用。对于精密机床可留0.1一0.2毫米余量，然后进行机械加工或刮研。最后在导轨软带上加工出油眼和油槽，这样使工件中润滑性能更佳。对于车床尾座底板导轨的修理同样采取粘结导轨软带，与溜板导轨粘结方法相同。
刮研的目的是什么
刮研的目的是什么？为了降低表面的 粗糙度 值，提高接触精度和几何精度。刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂，以手工操作的方式，边研点边测量，边刮研加工，使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。简介：由于使用的工具简单，通用性比较强，加工余量少，而达到的精度非常高，因此广泛地应用在机器和工具的制造及机械设备的修理工作中。通常机床的导轨、拖板，滑动轴承的轴瓦都是用刮研的方法作精加工而成的。人工刮研是平面修复加工的方法之一，其目的是为了降低表面的粗糙度值，提高接触精度和几何精度，从而提高机床及平面度整体的配合刚度、润滑性能、机械效益和使用寿命；如果仅用平面磨床和导轨磨床加工是难以达到最佳效果的。人工刮研更是高档机床设备和铸铁平板、精密工量具所必需的加工工艺。刮花：刮花的作用一是美观，二是有积存润滑油的功能。一般常见的花纹有：斜花纹、燕形花纹和鱼鳞花纹等。另外，还可通过观察原花纹的完整和消失的情况来判断平面工作后的磨损程度。
车床导轨磨损如何修复？
两种修复方式。一种是导轨磨损不严重的，可直接用扁凿在磨损段凿出浅槽。用油石打磨平。在用汽油清洗干净。用环氧数脂胶涂在浅槽中。干透后再修磨平。另一种磨损严重的，把磨损段打磨一个台阶。用一段相同尺寸的钢件用螺纹方式和沾胶固定好。干透后，休磨再铲刮平就可以了。扩展资料：车床技术安全操作规程:（1） 工作前按规定润滑机床，检查各手柄是否到位，并开慢车试运转五分钟，确认一切正常方能操作。（2）卡盘夹头要上牢，开机时扳手不能留在卡盘或夹头上。（3）工件和刀具装夹要牢固，刀杆不应伸出过长（镗孔除外）；转动小刀架要停车，防止刀具碰撞卡盘、工件或划破手。（4）工件运转时，操作者不能正对工件站立，身不靠车床，脚不踏油盘。（5）高速切削时，应使用断屑器和挡护屏。（6）禁止高速反刹车，退车和停车要平稳。（7）清除铁屑，应用刷子或专用钩。（8）用锉刀打光工件，必须右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夹”等工具，以防绞伤。（9）一切在用工、量、刃具应放于附近的安全位置，做到整齐有序。（10）车床未停稳，禁止在车头上取工件或测量工件（11） 车床工作时，禁止打开或卸下防护装置。（12） 临近下班，应清扫和擦拭车床，并将尾座和溜板箱退到床身最右端。参考资料来源：百度百科—车床
车床刮研是怎么个刮法
用刮削研磨工具对车床需要修理的部位进行刮削研磨处理。
1、刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂，以手工操作的方式，边研点边测量，边刮研加工，使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。
2、由于使用的工具简单，通用性比较强，加工余量少，而达到的精度非常高，因此广泛地应用在机器和工具的制造及机械设备的修理工作中。通常机床的导轨、拖板，滑动轴承的轴瓦都是用刮研的方法作精加工而成的。
