什么是碳纤维布加固？
可以结合百科和碳纤维布加固施工图看下。施工流程图百度图片上有很多立体的和平面的。
碳纤维布加固是砌体结构采用纤维增强材料粘贴加固，是一种比较新型的加固方法，作用是纤维材料在加固结构中承担拉应力，改善构件的受力状态，限制裂缝的产生和发展。
碳纤维布专用建筑加固的碳布，一般平方克重有300g和200g，对应的厚度为0.167MM和0.111MM；每平方米的宽幅一般有100MM、200MM、300MM、500MM、1000MM；碳纤维布配套环氧树脂又名碳纤维胶一起用于建筑加固补强。配套的理论比例为1㎡/1kg，也就是一平方米碳纤维布需要配套碳纤维胶一公斤。
现在有很多企业和厂家都提供整个加固方案，不仅有产品，更有整套加固方案，比如上海同滠和滠口其实就是一家，同滠负责工程加固，滠口提供生产SKO碳纤维布及其配套碳纤维胶。
深圳市哪里有专业粘贴碳纤维布加固施工的专业加固公司?
深圳鹏建市政改选补强有限公司 主要施工服务范围：建筑物加固补强、托换、改造、纠偏、平移、地基与基础等特种工程的设计与施工；植筋锚固、种植化学锚栓、粘钢、粘贴碳纤维布、裂缝灌浆、古建筑物维修整治、建筑物的检测、安全评价与鉴定。 公司施工服务项目包括大跨桥梁、高速公路、民用建筑、工业厂房、商业设施/文化、体育场馆、砌体结构、钢结构、木结构等结构体系的建（构）筑物。在结构加固补强方面常用的几大方法有：增大截面法、置换混凝土法、外加预应力法、灌浆补强、增设构件支点、卸载工艺，以及配套的几大技术：植筋、锚栓、修补裂缝、钢筋除锈、切割钻孔等施工技术。同时地基处理、基础加固、纠偏平移、桥梁加固、抗震加固、房屋增层、结构托换等专项技术，也进行了广泛的应用。0755-29739420
贴碳纤维布加固包工包料一般多少钱一平米？
大约200-300元每平不等，具体成本主要在材料以及人工成本上
材料主要使用碳纤维布及碳纤维布适配浸润的碳纤维浸渍胶。
碳纤维布也会因加固要求选择200g/㎡、300g/㎡等规格，价格也会有所差别。
加固材料的质量一定要选知名品牌才有所保障，否则会带来各种施工问题，比如胶水碳布不适配，碳布粘贴空鼓多，加固强度不达标等等致使工程验收不合格的问题，验收不通过返工会带来巨大损失。
实在没办法区分哪家材料好，去找厂家发一点样品 一对比就知道了。
目前质量比较好的碳布进口是东丽碳布，价格比较贵。国产第一的是悍马，我们加固圈子都比较认悍马，布拿到手一对比就能看出来，实际使用过程中，贴布的工人也反应好的布更容易贴，贴得平整，效率高。
碳纤维加固多少钱每平米
截止2020年2月，碳纤维加固（布）一般是45-70元左右每平方米。影响碳纤维加固价格的因素：1、碳纤维布厚度不同的墙面需要的碳纤维厚度也是不同的，所以在造价上存在着差异。2、工程量的大小（碳布的数量）如果购买的数量越多自然会在造价上做到一定的优惠处理，批发自然要比零售在价格上低廉一些，对于碳纤维加固也是如此。3、碳纤维布密度在碳纤维材质的销售市场上，也存在着密度不同的分别。有些建筑楼体不需要密度很高的材料进行碳纤维布加固，这类产品的造价自然也相对于能够低一些。扩展资料：选购：一、碳纤维布品牌当下市场中销售的碳纤维布种类多样，客户购买不同品牌的碳纤维布，所需要的材料成本有所不同，另外，使用这些碳纤维布加固维护出现质量损伤问题的建筑物时，所能取得的加固成效也存在一定的差异。一般而言，大多数的客户在采购碳纤维布时，他们都会优先采购知名品牌的碳纤维布，这类碳纤维布的使用性能较为优胜，用这类优质的碳纤维布施工，完工后也能取得更为理想的施工质量。二、碳纤维布进口与OR国产有些客户更为认可进口的碳纤维布，不管是国产还是进口的碳纤维布，客户只要保证采购的碳纤维布的质量等级是达标的，那么使用这类质量过关的碳纤维布加固建筑物，施工结束后，建筑物的加固质星就能顺利通过验收环节。
碳纤维加固有效吗
碳纤维加固有效。1、碳纤维加固不仅可以节省空间，而且施工更加的快捷、简便，省时省力，施工质量也更加的有保障，并且不需要现场固定设施。2、碳纤维加固不仅可以提高建筑物的使用寿命，而且还可以降低建筑物的加固成本。3、碳纤维加固的使用范围也比较广，可以被广泛运用于混凝土构件、钢结构、木结构等方面的加固施工，帮助提高构件的承载能力、抗震性能等等。4、碳纤维加固的重量比较轻，而密度则只有其他钢材的四分之一，并且具有良好的耐久性，所以经常被运用于阻抗化学腐蚀、抵抗恶劣环境、防止气候变化的破坏等等。碳纤维加固的弊端1、若要长期使用碳纤维加固的话，那么周边环境的温度不可以高于六十度。若是在腐蚀、放射、高温等比较的特殊环境下结合混凝土结构使用碳纤维加固的话，那么就应该严格根据国家所规定的相关标准来采取对应的防护措施。2、碳纤维加固的抗拉弹性模量相对于强度来说的话会比较低一些，若是和钢筋一起工作的话，那么当钢筋完全的发挥了强度的时候，碳纤维加固一般都只发挥了不到20%的强度，也就是说在结构的适用荷载内，是无法充分的使用碳纤维加固的强度的。3、混凝土一般容易和碳纤维中的环氧树脂粘结层产生粘结破坏，而碳纤维加固的粘贴性是有限度的，过量的粘贴的话，就容易导致界面无法传递足够的剪应力，从而使得碳纤维加固的强度无法得到充分的利用。当构件承受了比较大的荷载的时候，还容易导致碳纤维加固出现粘贴破坏的现象。
碳纤维加固的利弊是什么
【输入面积，免费获取装修报价】随着科技的不断进步，市面上出现了很多种新型建筑装修材料，例如：碳纤维加固，碳纤维加固在建筑加固中应用得比较广泛，那么碳纤维加固的利弊是什么呢？下面和小编一起来了解一下吧。\r\n碳纤维加固的利弊是什么\r\n(一)碳纤维加固的优势\r\n1、碳纤维加固不仅可以节省空间，而且施工更加的快捷、简便，省时省力，施工质量也更加的有保障，并且不需要现场固定设施。\r\n2、碳纤维加固不仅可以提高建筑物的使用寿命，而且还可以降低建筑物的加固成本。\r\n3、碳纤维加固的使用范围也比较广，可以被广泛运用于混凝土构件、钢结构、木结构等方面的加固施工，帮助提高构件的承载能力、抗震性能等等。\r\n4、碳纤维加固的重量比较轻，而密度则只有其他钢材的四分之一，并且具有良好的耐久性，所以经常被运用于阻抗化学腐蚀、抵抗恶劣环境、防止气候变化的破坏等等。\r\n(二)碳纤维加固的弊端\r\n1、若要长期使用碳纤维加固的话，那么周边环境的温度不可以高于六十度。若是在腐蚀、放射、高温等比较的特殊环境下结合混凝土结构使用碳纤维加固的话，那么就应该严格根据国家所规定的相关标准来采取对应的防护措施。\r\n2、碳纤维加固的抗拉弹性模量相对于强度来说的话会比较低一些，若是和钢筋一起工作的话，那么当钢筋完全的发挥了强度的时候，碳纤维加固一般都只发挥了不到20%的强度，也就是说在结构的适用荷载内，是无法充分的使用碳纤维加固的强度的。\r\n3、混凝土一般容易和碳纤维中的环氧树脂粘结层产生粘结破坏，而碳纤维加固的粘贴性是有限度的，过量的粘贴的话，就容易导致界面无法传递足够的剪应力，从而使得碳纤维加固的强度无法得到充分的利用。当构件承受了比较大的荷载的时候，还容易导致碳纤维加固出现粘贴破坏的现象。\r\n以上就是关于碳纤维加固的利弊是什么的详细介绍，希望可以为大家提供一些帮助。假如大家想要了解更多关于碳纤维加固的相关知识内容，可以继续关注我们齐家资讯，小编后期将会奉上更多精彩内容。【算一算你家装修要花多少钱】
碳纤维加固施工工艺流程
1、首先我们要进行基面的处理，也就是对表面进行全面的打磨，不要让任何的污渍覆盖在表面粘贴的部位，尖锐的棱角都需要打磨成圆角，最小的内径大概控制在20毫米左右。2、它的施工工艺第2步流程是涂滚底层环氧树脂胶，涂完之后一定要修正不合的地方，不能够留有缝隙和裂缝，涂抹到粘结面上，胶量一定要充足饱满，但也不宜太厚脱。3、之后将裁剪好的碳纤维布贴在混凝土上面，要注意平整，再使用橡胶棍或者是刮板反复的碾压，要保证表面没有任何的气泡。4、之后在再在上面滚刷一层环氧树脂，保证它充分的可以覆盖在表面，然后确保它充分的可以浸湿碳纤维，最后用石粉撒在涂有胶的施工面上面，一定要保证粉刷层的粘结性。5、这一步流程下来，碳纤维加固施工工艺流程就结束了，在此过程当中，我们也要注意很多的细节，每一个步骤都不能够少，如果少了一个步骤，很有可能就会影响到后期的加固效果。6、在此施工过程当中一定要注意它的步骤和每个死角都必须要覆盖粘结面上。
碳纤维技术在工程加固中的应用？
碳纤维技术在工程加固中是如何应用的？技术原理是什么？请看中达咨询编辑的文章。
1、碳纤维加固结构构件技术原理
外贴纤维增强复合材料加固混凝土技术是通过在混凝土结构外部粘贴纤维增强复合材料片材，通过二者协同受力，达到加固目的。碳纤维材料具有高强度、高弹性摸量、重量轻及耐腐蚀性好等特点，其抗拉强度是普通钢筋的十倍左右，弹性模量略高于普通钢筋的弹性模量。加固修复混凝土结构所有碳纤维材料主要为两种：碳纤维材料与配套树脂。
其中碳纤维的抗拉强度为建筑钢材的十倍，而弹性模量与钢材相当，某些（如高弹性）碳纤维的弹性模量甚至在钢材的两倍以上，且施工性能与耐久性良好，是一种很好的加固修复材料；配套树脂则包括底层树脂、找平树脂及粘结树脂，前两者的作用是为了提高碳纤维的粘结质量，而后者的作用则是使碳纤维与混凝土能够形成一个复合性整体，并且共同工作，提高结构构件的抗弯、抗剪承载力，达到对结构构件进行加固、补强的目的。
2、受弯构件正截面加固设计计算
2.1基本假定碳纤维材料加固后混凝土梁的极限承载力计算采用如下基本假定：①受拉区混凝土的作用忽略不计；②梁受弯后，混凝土、钢筋及碳纤维应变符合截面假定；③碳纤维材料采用线弹性应力—应变关系：δcf=EcfXεcf，且ε<0.01。
④当考虑二次受力影响时，应按构件加固前的初始受力情况，确定纤维复合材料的滞后应变；⑤由于外贴的碳纤维布很薄，近似认为CFRP布中心离梁顶的距离与梁高相等；⑥在到达抗弯承载力极限状态前，加固材料与混凝土之间不致出现黏结剥落破坏。
2.2加固设计方法在矩形截面受弯构件的受拉边混凝土表面上粘贴纤维复合材料进行加固时，其正截面承载力应符合下列规定，即
当X≥2a’时
M≤a1fcobx（h-X/2）+f’yoA’so（h-a’）-fyoAso（h-ho）
a1fco=fyoAso+фfffAfe-f’yoAso
фf={（0.8εCUh/x）-εCU-εfo}/εf
3、碳纤维材料的加固工程
某汽车配件厂建于2001年，五层框架结构，厂房跨度7m，由于生产需要，将原来的五层增加至六层，经过结构检测和计算，局部原来的框架梁承载力达不到新增的使用要求，故局部框架梁须做加固设计。
计算书：根据PKPM结构计算软件计算浙江月华汽配有限公司生产车间部分梁缺筋，缺筋量130~359mm2。正弯矩缺筋量最大为222mm2，负弯矩缺筋量最大为359mm2。
梁粘碳布加固：
M≤a1fcbx（h-x/2）+f|yA|s（h-a|）-fyAs（h-ho）
a1fcbx=fyAs+ψfffAse-f|yA|s
ψf=（（0.8εcuh/x）-εcu-εfo）/εf
x≥2a|
由上式中可知缺筋量As等于ψfffAse/fy。
设粘碳纤维布同梁宽250mm按一层计算，碳纤维布计算厚度为0.167mm，抗拉强度为2000MPa。
即
As=ψfffAse/fy
=0.85*2000*250*0.167*1/300
=236.6mm2
同理按二层计算
As=ψfffAse/fy
=0.85*2000*250*0.167*2/300
=473.2mm2
从以上二种计算结果得：
梁正弯矩缺筋量在236.6mm2内粘一层碳纤维布，大于236.6mm2而小于473.2mm2粘二层碳纤维布，满足加固要求。
4、碳纤维材料的加固施工工艺
施工工艺：卸荷→ 基底处理→ 涂底胶→ 找平→ 粘贴→ 保护。
4.1卸荷加固前应对所加固的构件尽可能卸荷。
4.2基底处理①混凝土表层出现剥落、空鼓、蜂窝、腐蚀等劣化现象的部位应予以凿除，对于较大面积的劣质层在凿除后应用环氧砂浆进行修复。②裂缝部位应首先进行封闭处理。③用混凝土角磨机、砂纸等机具除去混凝土表面的浮浆、油污等杂质，构件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状（R≥20mm）。④用吹风机将混凝土表面清理干净，并保持干燥。
4.3涂底胶（FP胶）①按主剂∶固化剂=2∶1的比例将主剂与固化剂先后置于容器中，用弹簧秤计量，电动搅拌器均匀搅拌，根据现场实际气温决定用量并严格控制使用时间。一般情况下1h内用完。②用滚筒刷将底胶均匀涂刷于混凝土表面，待胶固化后（固化时间视现场气温而定，以指触干燥为准）再进行下一工序施工。一般固化时间为2～3d。
4.4找平①混凝土表面凹陷部位应用FE胶填平，模板接头等出现高度差的部位应用FE胶填补，尽量减小高度差。②转角处也应用FE胶修补成光滑的圆弧，半径不小于20mm。
4.5粘贴①按设计要求的尺寸及层数裁剪碳纤维布。②调配、搅拌粘贴材料FR胶（使用方法与底胶FP相同），然后均匀涂抹于待粘贴的部位，在搭接、混凝土拐角等部位要多涂刷一些。③粘贴碳纤维布，在确定所粘贴部位无误后，用特制滚子反复沿纤维方向滚压，去除气泡，并使FR胶充分浸透碳纤维布。
多层粘贴应重复上述步骤，待碳纤维布表面指触干燥方可进行下一层的粘贴。④在最后一层碳纤维布的表面均匀涂抹FR胶。⑤碳纤维布沿纤维方向的搭接长度不得小于100mm，碳纤维端部固定用横向碳纤维或粘钢固定（压条）。
4.6保护加固后的碳纤维布表面应采取抹灰或喷防火涂料进行保护。
5、结语
粘贴碳纤维结构加固技术是一种新型加固技术，已经得到较广泛的应用，并已产生较大的经济效益；在混凝土结构的加固中，碳纤维布主要分担钢筋受力，即碳纤维主要提高结构构件的抗拉强度，在其他结构中，碳纤维布也起到比较良好的抗拉强度作用。
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专业的建筑加固公司需要有一定的资质，使用悍马预应力加固材料也需要按照设计标准执行，进行加固的施工属于特种专业工程专业承包。特种专业工程是指没有列入各类专业工程的其他工程，如建筑物纠偏和平移、结构补强、特殊设备的起重吊装、特种防雷技术等。特种专业工程专业承包企业资质不分等级。结构补强资质7个标准：
1.企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称。
2.企业技术负责人具有10年以上从事土木工程（结构工程）技术管理经历并具有相应专业高级职称；负责过建筑结构加固工程两项以上，每项单项合同额不低于30万元。
3.企业具有工程技术和经济管理人员不少于10人，其中具有土木工程、结构工程、建筑结构、工程测量、岩土工程、交通工程等相关专业中级职称的技术人员不少于4人，其中高级职称不少于2人。
4.企业具有注册结构工程师1人。
5.企业具有一级注册建造师不少于1人。
6.企业注册资本金100万元以上，企业净资产120万元以上。
7.企业具有相应的特种技术、设备和检测工具，且具有电锤、电焊机、钢筋位置检测仪、拉力计、液压钳等机具设备。
桥梁加固方法与技术措施？
桥梁加固方法是什么？技术措施有哪些？请看中达咨询编辑的文章。
桥梁使用一定年限之后，由于施工质量和桥梁设计等方面的原因，使得桥梁的检测和加固成为必要，更因为建国以来所修建的不少旧桥，由于受到当时的设计、材料、施工等方面的影响和局限，先天不足，加上不能适应目前交通量的迅猛增长，使得旧桥的检测和加固技术显得非常迫切。必须予以修补，使之恢复到原有设计的承载能力。
1桥梁病害分析
1.1桥梁设计、施工及运营对桥梁的影响。在桥梁的建造过程中，设计不合理，截面尺寸和钢筋位置不符合力学要求，施工达不到质量要求，原材料使用不当、品质不良，施工养护不及时等这些问题的出现，都会导致桥梁在使用过程中存在质量隐患。
1.2环境因素对桥梁病害产生的影响。严寒酷暑的的温度、气候、洪水的冲击等桥梁外部环境对桥梁会产生影响。其中边梁破坏严重，钢筋严重锈蚀，混凝土保护层脱落开裂。另外部分桥梁长期处于海水干湿作用，溶蚀严重。
1.3超载超限对桥梁的危害。车辆的超载超限对桥梁的损伤很大，会致使桥面板坑洼不平，梁板出现裂缝、断裂、受力钢筋外漏、锈蚀。车辆的超载超限已成为严重的公路桥梁的杀手。超限产生过大的弯矩和剪力使梁板产生过大弯曲变形和剪力破坏，产生弯曲裂缝，支座附近产生剪切裂缝。过大的荷载使装配式板桥的铰缝混凝土开裂，导致桥面横向分布削弱，桥板承受荷载增加;严重时铰缝混凝土破坏，形成单块板受力，使桥板断裂，产生险情，严重威胁桥梁和行车安全，如不及时采取措施，将形成事故。
1.4地震对混凝土桥梁的破坏。地震因其发生的突然性和巨大破坏力而被列为各种自然灾害之首。道路交通是国民经济大动脉也是抗震救灾生命线工程之一。从历次破坏地震中，调查得到的桥梁震害产生的主要原因有以下几类:1)支承连接件失效;2)下部结构失效;3)软弱地基失效等。
1.5梁式桥出问题，多半是上部结构和构造缺陷。而拱桥上部构造，施工阶段是风险最大的时期，拱桥建成时，安全度比较大，拱桥出问题多半是基础变形造成的。因为拱桥的结构合理性和内力的削减是推力起作用，而基础的变形，又必定是朝向推力减弱方向发生的。梁式桥加固时，结构改造的空间很小，拱桥加固是，结构改造的空间较大，可采用预应力增补；拱桥结构加固，采用预应力处理结构很困难。梁式桥加固中，减少静重的可能新极小，拱桥加固中可以寻求减轻静中的途径。
2桥梁加固方案
2.1加固的思路
2.1.1加固和维修养护所起的作用是不同的，维修养护是桥梁保持正常运营状态的保护性和预防性的工作，而加固却是从承载受力的角度来处理的。
2.1.2第一类加固需求，桥梁不能承受原设计荷重要求，应该通过加固恢复其原有的承载力。原设计的荷载标准不能满足现在的交通要求，要求提高到一个新的标准。
2.1.3桥梁要通过一次性的特重荷载，要求采用临时性措施通过特重荷载而不使原结构受到破坏，过后恢复正常。一般来说加固方案可以考虑减少内力或增大断面，也可以应用加固新材料。
2.2加固方案和方法
目前，关于混凝土桥梁加固方法主要有：1、结构性加固，如采用体外预应力、在结构的受拉区粘贴钢板或增设钢结构支撑；2、非结构性加固，如对裂缝进行封闭或压浆处理；3、最近几年国外采用碳纤维复合材料（CFRP）取代钢板，使加固技术发生了根本的变化。
2.3加固的材料和工艺
碳纤维复合材料是一种新型的材料，可以取代钢板应用在桥梁的加固工程中，因此受到人们的广泛重视。我国对这种新型的材料是在98年开始实际应用的，目前对它的应用和研究正在深化和发展。碳纤维复合材料（CFRP）的特点1）不增加恒载及断面尺寸；2）不减少桥下净空；3）施工方便，成型方便，可适应不同构件形状。4）环氧树脂黏结，不需要锚固螺栓，对原结构无新的损伤。5）可根据受力需要粘贴若干层。碳纤维复合材料（CFRP）主要有三种，即碳素纤维、高分子聚合纤维、和玻璃纤维。
3具体加固方法与技术措施
3.1体外预应力的加固另外的加强措施
3.1.1弯曲加强
采用体外预应力加固法可提高结构构件的受弯承载力,预应力筋布置应符合优化布置原则,即加固筋外形与外荷载产生的弯矩图形相似,因此,加固梁式结构时,体外预应力筋多采用折线形连续筋,以充分发挥加固筋的抗拉强度。体外筋的灵活布置,可以有效地补强加固不同受力情况的简支梁和连续梁。若连续梁中仅有个别跨需要加固,则可采取在这些跨上单独布置预应力筋进行局部加固;若连续梁普遍较差,则可用各跨布置给予整体加固,若连续梁普遍较弱,但个别跨更弱,则可采取通长布置与局部布置相结合的办法进行加固。
3.1.2剪切加强
梁的剪切强度可通过外部加设扁钢、钢板和钢箍等方法来提高，扁钢通常箍在构件上用后张法拉紧并已开发了一种后张不锈钢钢箍的方法，后张法能使新材料平分恒载及活载，这样就能更有效地利用新增材料。提高剪切强度的另外一种方法为采用后张的附加预应力钢筋。预应力钢筋可以加在垂直和倾斜方向上，而且既可安装在梁腹板内，又可安装在箱内，施加预应力时应当小心谨慎，避免结构某些部分出现超限应力。若构件中存在裂缝，一个好的实施方法是在施加预应力之前,先在裂纹上注射环氧树脂。
3.2扩大或增加原结构构件截面
扩大或增加原结构构件截面以提高原结构的强度和刚度;该方法虽然能提高结构承载力,但也会因而加大结构自重。自重加大产生的内力增量会消抵部分或全部结构承载能力的提高。且新增结构面积或体外施加的预应力与原结构体的界面能否良好结合。
增大截面、粘贴钢板(碳纤维)、体外预应力等加固方法都属于二次超静定受力结构。加固前原结构已经承受荷载(即第一次受力),特别是当承载能力不足时,加固前原结构的截面应力、应变水平一般都很高。新加固部分加固后并不立即承受荷载,而是在新荷载(即二次加载)下才开始受力。从而导致整个加固结构在其后的第二次受力过程中新加部分的应力、应变始终滞后于原结构的累计应力、应变,这决定了此时混凝土结构加固计算分析不能够完全按普通结构概念进行。加固结构的承载力与新旧两部分的应力差值或应变差值直接相关,与原结构的极限变形值有关,与两部分材料的应力—应变关系有关。
3.3粘贴法
粘贴碳纤维法与钢板粘贴加强法基本原理是一致的,均是将其增强材料粘贴在混凝土结构的受拉边缘或薄弱部位,使之与结构形成整体,代替需增设的补强钢筋,提高梁的承载能力达到补强的目的。
3.3.1粘贴碳纤维法
碳纤维加固桥梁构件的部位:用粘结材料将碳纤维材料有序地缠绕粘贴于构件表面,实现对构件变形的约束并因此提高构件的极限强度和承载能力。在桥梁加固%考试大%运用中,可粘贴在混凝土梁的顶面或底板上,以提高混凝土梁的截面强度和刚度:也可粘贴在梁的腹板上,以提高其抗剪强度
3.3.2具体的施工工艺
1)处理结构混凝土表面,涂敷基底树脂并整平；2)涂刮整平胶并对其表面作砂光处理；3)滚刷粘结剂粘结碳纤维；4)对已贴的碳纤维作压面处理；5)表面整饰(如抹砂浆等)。
粘贴钢板(碳纤维)法：1)对结构抗弯和抗剪加固效果明显,但对结构静刚度影响不大(静刚度包括等直杆件扭转刚度、受弯梁的弯曲强度、薄板受弯曲载荷作用、薄壳变形计算)。2)在借用桥面铺装层参与受力时,新老混凝土的可靠连接,始终存在问题如粘结剂的老化问题。
此外粘贴钢板法存在以下自己特殊的缺点：1)钢板面积大,刚度大,适型性差,很难与原结构紧密粘接,此外,自重很大,加上锈迹等原因,底、侧粘贴很易脱落(钢板易受腐蚀或脱落)；2)对于大跨度梁来说,钢板的重量可能太重。
4结束语
桥梁的加固是一项综合繁杂的工程，要积极引进和开发路桥加固、改造的先进技术、材料和设备，合理确定加固、改造方案,让有限资金发挥更大的效益。
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桥梁加固与改造通过什么技术途径实现
1、桥梁加固改造的技术途径：①加强薄弱构件；②增加辅助构件；③改变结构体系；
④减轻衡载；⑤加固桥墩、台及基础；
2、桥梁加固设计原则：①加固后的桥梁，在适用荷载作用下，原有的结构和新增加的结
各部位的强度、刚度和裂缝，均应符合现行设计规范的要求；
②当仅要求提高活载承载能力时，加固改造工作可以在原结构保持衡载应力状态下进行； ③如果通过检测和计算，原结构的工作应力已接近或超过允许值，需要减小旧桥的恒载应力，应采取一定的卸载措施。
④采用增大截面法进行旧桥加固改造时，由于新旧结构的材料性质或混凝土之间收缩率的不同，引起结构内力的重分部，在新旧材料或新旧接合面将出现较大的拉应力，极易出现裂缝而影响结构的整体性。
3、旧桥加固改造的基本要求：①加固改造技术可靠，耐久性满足使用要求；
②与新建造一座桥梁相比，加固费用应当省，经济效益应当
高； ③设备简单，施工方便。④尽量不中断交通或少中断交通。⑤加固改造材料性能应当好，养护工作量尽量少。⑥尽量减少对元桥梁结构的损伤。
碳纤维布加固工程质保期多长时间
二年
国务院《建设工程质量管理条例》对保修的规定为: 在正常使用条件下，建设工程的最低保修期限 1、基础设施工程、房屋的地基基础工程和主体结构工程，为设计文件规定的该工程的合理使用年限； 2、屋面防水工程、有防水要求的卫生间、房间和外墙面的防渗漏，为5年； 3、供热与供冷系统，为2个采暖期、供冷期； 4、电气管线、给排水管道、设备安装和装修工程为2年； 5、其他项目的保修期限由建设单位和施工单位在合同中约定。 建设项目的保修期，自竣工验收合格之日起计算。
切到主结构柱的固筋怎么处理
如果建筑物的主结构柱上出现了需要施工的固定筋，其处理方式如下：1. 确定固定筋的数量和位置。根据设计图纸和实际的施工情况，确定需要设置固定筋的数量和位置，并保证其符合设计要求。2. 打孔。在需要设置固定筋的位置，使用钻机或其他适当的工具进行打孔。打孔的深度和直径应符合设计要求，打孔时要注意不要损坏主结构柱。3. 清理孔内。清理孔内残留的灰浆、水泥砂浆等杂物，确保孔内清洁。4. 安装固定筋。将固定筋插入预先打好的孔内，并用锤子轻敲使其牢固地固定在主结构柱内。5. 浇筑混凝土。在固定筋安装完成后，将混凝土浇入孔内，使其充分填充空隙，并在混凝土表面抹平。6. 检查。在混凝土浇筑完成后，要对固定筋的数量、位置、固定质量等进行检查，确保其满足设计要求。需要注意的是，在进行该项工作时，应当严格按照施工规范和设计要求进行操作，确保施工质量和安全性。同时，对于固定筋的数量、尺寸、位置以及混凝土的浇筑和养护要求等，也应该根据设计要求和施工规范进行合理的设置和操作。【摘要】
切到主结构柱的固筋怎么处理【提问】
如果建筑物的主结构柱上出现了需要施工的固定筋，其处理方式如下：1. 确定固定筋的数量和位置。根据设计图纸和实际的施工情况，确定需要设置固定筋的数量和位置，并保证其符合设计要求。2. 打孔。在需要设置固定筋的位置，使用钻机或其他适当的工具进行打孔。打孔的深度和直径应符合设计要求，打孔时要注意不要损坏主结构柱。3. 清理孔内。清理孔内残留的灰浆、水泥砂浆等杂物，确保孔内清洁。4. 安装固定筋。将固定筋插入预先打好的孔内，并用锤子轻敲使其牢固地固定在主结构柱内。5. 浇筑混凝土。在固定筋安装完成后，将混凝土浇入孔内，使其充分填充空隙，并在混凝土表面抹平。6. 检查。在混凝土浇筑完成后，要对固定筋的数量、位置、固定质量等进行检查，确保其满足设计要求。需要注意的是，在进行该项工作时，应当严格按照施工规范和设计要求进行操作，确保施工质量和安全性。同时，对于固定筋的数量、尺寸、位置以及混凝土的浇筑和养护要求等，也应该根据设计要求和施工规范进行合理的设置和操作。【回答】
切断了主结构柱的固筋要怎么处理【提问】
主结构柱是建筑物的关键支撑结构，如果切断了主结构柱的固定筋/纵向钢筋，会对建筑物的安全性产生重大影响。一旦发现主结构柱的固定筋被切断，必须立即采取下列措施：1. 通知专业人员：立即通知相关专业人员（如建筑结构工程师和施工方）进行现场检查，确定建筑结构的稳定性受到了多大的影响，特别是是否存在危险情况，以及需要采取哪些应急措施。2. 限制进入：在检查之前，必须禁止人员和设备进入这一区域，以避免对建筑物的进一步损害以及人员的伤害。3. 修复固筋：根据专业人员的建议，采取相应的临时措施和/或长期修复方案。临时措施可以包括加固，例如安装支撑物、缓慢抵消减少柱子的承重负荷等等，以保障建筑结构的安全和稳定。长期方案则应包括修复固定筋，重新安装钢筋等必要的工作，确保建筑物的安全性。4. 监测：在完成修复之后，需要对建筑的结构进行长时间监测以确保修复工作的有效性，并密切关注建筑物结构的变化情况。总之，对于发现已经切断了主结构柱的固定筋/纵向钢筋，必须立即采取措施以保障建筑物的安全性，保障人员的生命财产安全。【回答】
房屋加固一般要用到哪些加固材料
日常生活中，房屋加固一般分为两种情况，第一种是由于房子遭到破坏需要加固，第二种是为了预防地震需要加固。因为房屋加固的技巧有很多，所以加固所需的材料也是截然不同的。那么，房屋加固一般要用到哪些加固材料呢？下面我们就一起来深入了解下吧！
1.裂缝注浆料
裂缝注浆料是一种可塑性很强、高流态的物品。它可以压注宽度为一点五毫米到五毫米的砌体裂缝或者混凝土裂缝。因为这种材料没有使用粗骨料，所以被称之为“注浆料”，这就是它与普通灌浆料的区别。
2.水泥基灌浆料
水泥基灌浆料也是一种非常不错的加固材料。如果是工程结构的就可以使用灌浆料，因为它具有不分化、不分层、体积稳定等优点，同时还具有符合标准的粘结功能以及力学功能。
3.纤维复合材
纤维复合材使用了高模量和高强度的纤维，同时经过非常严格的处理，并且具有纤维效应的一种材料。其中包含了纤维复合材、芳纶纤维复合材、玻璃纤维复合材等可以增加黏性的材料。
4.聚合物砂浆
聚合物砂浆采用了高分子聚合物来增加黏性，然后再经过改性材料配制而成。它也被称之为水泥复合砂浆或者复合砂浆。
5.结构胶粘剂
结构胶粘剂别名结构胶，一般用于构件承接、承重结构、环境作用以及能够长期承受设计应力的胶粘剂。
编辑总结：上文给大家介绍了房屋加固一般要用到哪些加固材料的相关内容，希望能够给到大家一些小小的帮助。如需了解更多关于房屋加固材料的相关内容，就可以继续锁定我们的网站，后续呈现出的内容一定会更加生动精彩哦！
房屋加固
房屋加固可以从两个层面来讲，一是因房屋破损而进行的维护性加固；二是为了使房屋达到一定抗破坏力，如抗地震能力，而进行的加固。混凝土粘钢加固技术，是采用优质环氧粘钢胶，把钢板与混凝土牢固地粘在一起，形成复合的整体结构， 有效地传递应力形成整体联合协调工作，从而恢复或提高结构的承载能力与结构的强度和钢度。加固特点1、对构件进行有针对性地补强。2、与砼构件具备较广泛的类似力学性能指标。3、抗老化、抗疲劳性能好。4、建筑结构胶要通过抗冲击剥离韧性检测。以上内容参考：百度百科—房屋加固
