汽车补胎需要什么设备和工具？
1.修补小轿车轮胎需要的工具：补胎胶片，胶水，轮胎打磨机，拆胎机，平衡机，空气压缩机，套筒等。\x0d\x0a2.汽车轮胎的修补技术依据汽车轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。\x0d\x0a\x0d\x0a3.并不是所有轮胎都可以修补，以下是不能修补的情况:\x0d\x0a胎侧不可以修补。\x0d\x0a胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。\x0d\x0a如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。\x0d\x0a其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
汽车补胎用什么方法最好？
汽车补胎一般都会采取以下几种方法，首先，一：胶条补胎
这个是最早最传统的一种补胎方式，就直接拿个大胶条，往你受伤的那个车的孔里面「嗞」一下给你戳进去，不漏气，搞定。
缺点比较明显，因为原本有可能只是一个小钉子，戳了一个小口，但是为了要让这个胶条塞得进去，你需要把这个受伤的孔要撑得更大才可以，那其实是有点伤轮胎的。
而且，再用一段时间之后比较容易起泡，又会出现漏气的现象，甚至是你这种开得很快，颠簸的厉害的情况下，这根胶条都会弹出来的，直接就「哧」一下就开始漏气。
那为什么现在还有人会采取这种补胎的方式？倒不是因为便宜，是因为它方便。
它根本不需要把轮胎从钢圈上面拆下来，直接就可以进行修补。这是一个比较便捷的方式，自驾游、跑在外面、应应急还是不错的选择。汽车补胎的几种方式二：蘑菇钉补胎
这蘑菇钉看起来有点像大头钉，或者说我们叫图画钉，一个屁股扁扁的，其实就和那个贴片差不多。
但是在中间有一根长长的小胶条，它是在轮胎的内侧，用这个胶条戳到你的轮胎外面，然后大大的贴片在轮胎内侧贴牢，戳到轮胎外面多出来的那部分剪掉。
那这样的话，基本上是里面和外面都有比较好的的保护了。现在硬要说它缺点的话，就是在补胎方法里面，它算是最贵的，但同样效果也是比较好。
如果各位朋友你比较爱惜车子，或者说你的车子轮胎受损的部位比较多的话，选择蘑菇钉也是比较不错的。一般情况下是 100 块钱到 150 块钱，旅游景点我就不知道多少钱了。汽车补胎的几种方式三：冷补
这个需要把你这个轮胎从钢圈，或者我们叫做轮毂上面拆下来，在你的内部，「嗞」给你这么磨掉一层，然后再把新的贴片给它贴上去。
基本上 15 分钟搞定，价格在 20 块钱到 80 块钱左右，看师傅的水平和贴片本身质量和品牌的好坏。
那么这种补胎的效果还是比较不错的，稳定性也挺高的，日常使用应该是完全没有问题的。
相对来说就是比较麻烦，你车子要停好，轮胎要卸下来，然后要把它拔出来，然后再来做，做完了之后，还要再去做个动平衡。但是总的来说的话，日常行驶还是不错。
比较让人担忧的地方，就是说它其实只是在你的内部贴了一片，把你这个漏气或者受伤的口子给堵住了。但是在轮胎接触地面的外侧，其实这个伤口它是没有被修补的。
你开着开着，万一被撕裂了，拉开了，有可能它还是会产生二次破裂的。
修补小轿车轮胎需要那些工具
修补小轿车轮胎需要的工具：补胎胶片，胶水，轮胎打磨机，拆胎机，平衡机，空气压缩机，套筒等。汽车轮胎的修补技术依据汽车轮胎受损程度，大致可分为三种：冷补技术(内补或粘贴补)、热补技术(俗称火补)和胶条补胎技术。并不是所有轮胎都可以修补，以下是不能修补的情况:胎侧不可以修补。胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
轮胎翻新设备多少钱
一.厂房与场地
1.厂地使用面积:3000—4000平方米。
2.生产车间4间。
生产车间需分为:磨胎车间、成型车间、硫化车间、锅炉车间（用电则不需要）、原材料车间等，仓库及办公室若干间。
3.生产设备:
⒈磨胎机 一台 3.2万元
⒉压胎面机 一台 1.5万元
⒊包封套拆装机 一台 0.7万元
⒋胶浆机 一台 0.2万元
⒌挤胶机 一台 0.28万元
⒍硫化罐 一台 11万元
⒎其他辅助设备 若干 1.5万元
合计: 18.38万元
备注:若用电硫化需小型变压器20千瓦，若锅炉硫化需0.5吨锅炉即可!
二.产品（冷翻胎）利润分析：
⑴以6.50-16为例（代加工），需 ① 胎面胶：4.5kg×16元/kg=72元
② 中垫胶：0.5kg×20元/kg=10元
③ 胶浆： 5元
④ 硫化： 5元
⑤ 工人工资：8元
⑥ 其他杂费：10元
合计：110元成本。
1.代价工费批发价：1条140元（目前最低价），每条可回收胎粉3斤2.7元。共142.7元
2.零星代加工费： 1条160元，每条胎粉3斤2.7元，共162.7元。
3. 批发纯利润是： 146.7－110=36.7元 。 零星代加工利润是 162.7－110=52.7元.
⑵. 以9.00-20代价工为例:
① 胎面胶：8.7kg×16元/kg=139.2元.
② 中垫胶：1kg×20元/kg=20元.
③ 胶浆： 10元
④ 硫化： 10元
⑤ 工人工资：12元
⑥ 其他杂费：20元
合计成本：211.2元
轮胎店安装轮胎，大概需要花费多少钱？
很多轮胎店卖轮胎都是把安装和平衡服务费放在一起报价给车主很少有人单独列出。还有一些轮胎店给车主自己装轮胎，收费标准不一样，20元、30元、50元的，甚至没钱的。北京一家轮胎店老板李大成在我们店里买轮胎，16寸以内25元一个，16寸以上30个。余额成本是额外的。自己带轮胎的话，安装费50，不考虑大小，余额费用另计。河南某轮胎店老板张万年：在这家店买轮胎，免安装费和平衡费。自带轮胎的常客是免费的，陌生的要收20元一个，不考虑余额。我们买轮胎是免费安装和平衡的。我们自带轮胎。抱歉，我们不给他们安装。轮胎店的态度和轮胎安装收费基本一致，就是一定要收费。轮胎价格只加一部分，一部分另收费。轮胎应该充电多少没有固定的标准。每个轮胎店会根据自身情况采用不同的收费标准，价格区间在20-50元之间。对于自带轮胎，有些轮胎是拒绝安装的，因为担心轮胎使用中出现问题，给自己造成麻烦。一些商店安装自己的轮胎收取更高的费用。很多电商平台上卖的轮胎也有安装服务费。客户在购买轮胎的同时需要购买安装服务。不同平台的安装服务费价格如何？一些旗舰店收取一定的安装服务费大部分以免费安装为主。其实免费安装是为了方便客户，不用担心安装费用，选择合适的服务店下单就可以了。这样可以大大提升客户的购物体验。如果网上购买轮胎的客户没有合适的商店提供服务，他们将不得不自己去实体店安装。安装费会回到我们当初说的。可能要花20-50元的安装服务费，他们可能面临被拒绝服务的结局。从一些轮胎店老板获得的经验来看，最好不要把服务费加到轮胎价格上，而是分开收费，让客户清楚的了解，不容易造成问题。从网上轮胎销售平台来看，网上销售倾向于免费安装轮胎，并在轮胎价格中加入安装服务费，这样客户可以更方便地购物，体验一站式服务。家乡的乡道上有一家经营了近十年的轮胎店。老王和他的儿子每天都在轮胎店忙着。来这里修车换胎的也是三里五乡的邻居。现在，网上购物在农村也很流行。很多车主在网上买轮胎，在老王的店里安装。装了四个轮胎后，有的车主交80%，有的只交30-50%。没什么大不了的。让我们做点工作，帮助村民。很多轮胎店老板和老王一样，认为安装是一件不用花钱的事情，多上一班就可以由店里的小工来做。而且有些轮胎店卖轮胎已经盈利了，干脆省了。
自己买轮胎去店里换的话，需要多少钱？
如果去修车厂找师傅帮你更换网上买的轮胎，人工费用几十块钱。最好直接在你当地的品牌轮胎店更换轮胎，免费更换，做动平衡。5-8万公里建议更换车辆轮胎。只要轮胎表面没有明显的旧花纹和裂纹，就可以看主排水槽内的止损点与轮胎磨耗层的距离。轮胎胎冠位置还有一个三角形的止损标志。如果止损点和耐磨层几乎磨损，需要更换轮胎。如果想选择静音效果和舒适度更好的，建议选择米其林。如果想选择更好的耐磨性和操控性，建议选择倍耐力、固特异和普利司通。如果想选择综合性能更好的，建议选择马品牌。轮胎更换费用，如果是普通家用车轮胎，一个轮胎安装费用20元左右，四个轮胎安装费用80元。详情请咨询当地轮胎店。这个比较简单，换轮胎的时候记得做动平衡。一般来说，以上费用包括动态平衡。同时，如果更换轮胎后车辆出现跑偏或行驶不稳，也要做四轮定位，大概一百块钱，如果自己买轮胎，在车库换，分开换的话，很便宜。一般一个轮胎20元左右，但是换下来的轮胎一定要动态平衡，因为车轮的轮毂和轮胎是两个零件，轮胎的整体质量分布不可能很均匀。因此，当车辆高速行驶时，轮胎的高速旋转会形成不平衡状态，可能导致车身或方向盘抖动。做动平衡时，需要通过增加配重来校正车轮的各个部位。车辆轮胎一般建议每5-8万公里更换一次。只要轮胎表面没有明显的裂纹或老化线，就可以看主排水槽内的止损点与耐磨层之间的距离。轮胎胎冠位置还有一个三角形的止损标志。如果耐磨位置与排水槽内的止损点或胎冠的止损标志几乎齐平，则意味着需要更换轮胎。如果想选择静音效果和舒适度更好的，推荐米其林；如果想选择耐磨性和操控性更好的，推荐倍耐力、圭亚那和普利司通；如果你想选择综合性能更好的品牌，推荐马牌。米其林和马牌的添加剂都是硅胶，所以舒适度和安静度更好。其他品牌的添加剂是炭黑。如果刮伤位置是轮胎胎侧位置，可以挖断轮胎最深的部分。如果已经看到最深处的帘布，直接换胎。如果看不到窗帘布，这几天观察这个地方有没有凸起。如果有鼓包，也一定要换胎。如果没有帘布，如果只是胎侧的橡胶破了，可以开车去轮胎店贴破的地方。以上仅为建议。去轮胎店找师傅帮忙最保险。毕竟光看照片是无法准确判断的。这种操作还是挺常见的。一般大家都在网上买车的轮胎。一般我在汽车之家的每个商场都买。感觉性价比更高。这里的轮胎好像是固特异的主轮胎。还是比较适合的。另外，现在你只需要找个轮胎店或者修理店，交个人工费就可以了。
翻新轮胎都要哪些设备？
大概的话是， 1.轮胎硫化罐 2.轮胎打磨机 3.轮胎压合机 4. 包封套拆装机
5. 轮辋拆装机 6. 悬挂导轨（也称运输架） 7.挤胶抢（也有橡胶挤出机，这样的设备就是比较麻烦，一块一块的橡胶要用手往轮胎上面方，但是便宜）
8.小打磨工具（主要是修补，也称轮胎修补工具） 9. 括胎修补机 10.橡胶搅拌机（主要是做橡胶水的）
11. 硫化钢圈 12.硫化包封套 13. 硫化内胎 ,14.胎面胶，中垫胶了（这是你设备卖完之后的事，属于原材料）
以上就是追基本是一个轮胎厂应该有的设备了，价格不等，有 15万就可买到的，和100万的， 看你自己有多少资金了， 主要还是你的 想法，办企业可不是说了玩了。
还有轮胎质量检测设备 ，我就不和你说了，你刚办除非很有钱 否则不要买，
我这如果是 硫化罐内径 1.5米， 6条的话 大概在 19-20万左右 ，
你可以来我这 考察考察 ，参观参观，我们做这个还算的上是比较早的了，
我们2003年做冷翻 ，在上海还算的上是第一批了
你可以电话联系：0512--65808588-106
上海鑫力轮胎
苏州布拉德斯
汽车维修店需要哪些基本设备？
汽修店需要的最基本的设备如下：轮胎拆胎机兼拆胎、装胎、充气于一体，举升机分为二柱，四柱，小型空气压缩机，平衡机，四轮定位仪，综合的汽车故障诊断电脑。辅助设备有：弹簧拆装机（压式） 螺旋、废油抽取机(接油)、洗车机、发动机吊机、快速充电机、工具小车、气路系统、表组（机油，汽缸，真空，万用表，正时灯）、风炮、钣金油漆设备；外形修复机、二氧化碳焊机、大梁校正架、烤漆房、喷枪、抛光机、检测设备、半自动冷媒加注回收机、手钻、测量工具（塞尺，量缸表，游标卡尺，千分尺，扭力扳手）等等。扩展资料：一些在汽车服务行业经验不够的投资者，门店选择中最容易拍脑袋的是：感觉附近车不少就匆匆开一家汽车服务店，造成选址失误。 主要考察内容：对于客户来说，一般会以周边便利作为先决条件，用开车的时长来算，10-20分钟的幅度范围为宜。车主把车开回家后就可以找到专业人士把爱车打扮一新，不用走任何多余的冤枉路，这种本身就意味着提供了方便、省时的店自然就是一个招牌，就跟超市进驻各个楼盘一个道理。 调查周边市场潜力，除了掌握车辆总量，还要了解车辆的档次、车龄、私家车多还是单位车多，地下停车还是地上停车，车辆出行率等。
汽车维修设备有哪些
1、电器维修工具：电器维修工具主要面向电瓶维修，有汽车测电笔、电瓶连接线、电瓶充电器、电瓶除锈钳等。2、轮胎维修工具：轮胎维修工具主要有千斤顶、风炮扳手、风炮套筒、轮胎扳手、补胎片、橡胶清洗剂等。3、润滑设备及工具：润滑工具有黄油枪、黄油枪管、黄油枪嘴、油壶等。4、引擎维修工具：引擎维修工具有滤清器扳手、皮带扳手、火花塞套筒、正时工具、活塞环钳等。5、车身内饰维修工具：车身内饰维修工具有钣金锤、钣金衬铁、钣金整形锉等钣金维修工具，还有面板拆卸工具、玻璃吸盘、玻璃密封条工具、木柄刮刀等。6、底盘维修工具：底盘维修工具有修理躺板、套筒套装（内含棘轮扳手，套筒，旋具套筒，内六角，延长杆等）、轴承拉马、拉拔器、刹车维修工具等。
汽车维修设备就是指用于汽车维修保养的各类设备，也包括维修工具，这些设备有时也被叫做汽保设备，因为现在车主越来越重视汽车保养，维修与保养二个概念已经相提并列了。
过去，由于汽车行业发展状态、汽车维修设备制造技术和 汽车维修技术的制约，国内大多数修理厂采用手工、原始或简陋的维修设备进行汽车维修，如不采用举升机而采用挖地沟，不使用专用的分析仪器而是靠专业技能进行分析和排除，烤漆钣金也是靠敲敲打打。随着汽车技术的提高、汽车保有量的增长、汽车维修市场的发展，一批现代企业进入了汽车维修设备行业，开始生产和提供各类专业汽车维修设备，从而使国内先进的和现代的汽车维修设备被大量普及，还有大量出口国外，在国家政策引导下，国内汽车维修设备行业呈现一片欣欣向荣的发展态势。在专业汽车维修设备的带动下，汽车维修技术也得到快速发展和提升，新的维修技术被运用，行业交流也日益频繁。
翻新胎又叫利用轮胎吗
答：不，翻新胎和利用轮胎是不同的概念。翻新胎是指将旧胎拆卸，清洗，检查，修补，然后重新安装，以恢复其原有性能的过程。而利用轮胎是指将旧胎拆卸，清洗，检查，修补，然后重新安装，以改善其外观和性能的过程。翻新胎的步骤：1.拆卸：将旧胎从轮毂上拆卸下来，并将其完全清洗干净。2.检查：检查旧胎的外观，以确定是否有裂缝，破损，磨损等情况。3.修补：如果发现有裂缝，破损，磨损等情况，则需要进行修补。4.安装：将旧胎重新安装到轮毂上，并确保安装牢固。利用轮胎的步骤：1.拆卸：将旧胎从轮毂上拆卸下来，并将其完全清洗干净。2.检查：检查旧胎的外观，以确定是否有裂缝，破损，磨损等情况。3.修补：如果发现有裂缝，破损，磨损等情况，则需要进行修补。4.涂漆：将旧胎涂上新的涂料，以改善其外观。5.安装：将旧胎重新安装到轮毂上，并确保安装牢固。翻新胎和利用轮胎的区别在于，翻新胎的目的是恢复其原有性能，而利用轮胎的目的是改善其外观和性能。因此，在翻新胎时，不需要涂漆，而在利用轮胎时，需要涂漆。【摘要】
翻新胎又叫利用轮胎吗【提问】
答：不，翻新胎和利用轮胎是不同的概念。翻新胎是指将旧胎拆卸，清洗，检查，修补，然后重新安装，以恢复其原有性能的过程。而利用轮胎是指将旧胎拆卸，清洗，检查，修补，然后重新安装，以改善其外观和性能的过程。翻新胎的步骤：1.拆卸：将旧胎从轮毂上拆卸下来，并将其完全清洗干净。2.检查：检查旧胎的外观，以确定是否有裂缝，破损，磨损等情况。3.修补：如果发现有裂缝，破损，磨损等情况，则需要进行修补。4.安装：将旧胎重新安装到轮毂上，并确保安装牢固。利用轮胎的步骤：1.拆卸：将旧胎从轮毂上拆卸下来，并将其完全清洗干净。2.检查：检查旧胎的外观，以确定是否有裂缝，破损，磨损等情况。3.修补：如果发现有裂缝，破损，磨损等情况，则需要进行修补。4.涂漆：将旧胎涂上新的涂料，以改善其外观。5.安装：将旧胎重新安装到轮毂上，并确保安装牢固。翻新胎和利用轮胎的区别在于，翻新胎的目的是恢复其原有性能，而利用轮胎的目的是改善其外观和性能。因此，在翻新胎时，不需要涂漆，而在利用轮胎时，需要涂漆。【回答】
不好意思，麻烦再讲详细些呢？【提问】
答：不，翻新胎和利用轮胎是不同的概念。翻新胎是指将旧胎经过拆卸、清洗、检查、修补、涂胶等工序，重新组装成新胎，以满足使用要求的过程。而利用轮胎是指将旧胎经过拆卸、清洗、检查、修补等工序，重新组装成新胎，以满足使用要求，但不涂胶的过程。翻新胎的优点是可以重复使用，可以节省资源，而且价格比新胎便宜得多，是一种经济实惠的选择。但是，翻新胎的使用寿命比新胎短，而且安全性也不如新胎，因此，在使用翻新胎时，应该注意安全，定期检查，以确保安全行驶。利用轮胎的优点是价格便宜，可以节省资源，而且使用寿命比新胎长，但是，利用轮胎的安全性也不如新胎，因此，在使用利用轮胎时，也应该注意安全，定期检查，以确保安全行驶。总之，翻新胎和利用轮胎都是可以节省资源的选择，但是在使用时，应该注意安全，定期检查，以确保安全行驶。【回答】
轮胎热补好还是冷补好？
如果从补胎效果方面来说，轮胎热补是要比冷补好的。因为热补之后的轮胎基本上不会出现重复漏气的情况，而冷补在长时间之后，可能会出现漏气的情况。而如果从轮胎的角度来说的话，轮胎冷补要比热补好。因为冷补不会对轮胎造成损伤，只是在伤口处贴上补贴胶片；热补会破坏轮胎的结构。轮胎火补与冷补的区别在于火补需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后能与破口粘合。因此，轮胎火补的优点是经过火补过的地方很耐用，基本上不会出现重复漏气的现象。简介：但是其缺点也很明显，火补需要正规的设备，而且对师傅的技术工艺要求比较高，要有专业的经验计算轮胎硫化的时间。如果高温硫化时间过长，就会产生过硫，出现胎面变脆，花纹沟槽易崩花、开裂、表面发蓝等现象。如果时间过短，就会产生欠硫，补过的部位容易脱落。特别是私家车的轮胎要比大货车薄，如果加热不当，温度过高，就可能会损伤轮胎。而且经过火补之后轮胎的使用寿命较短，因为轮胎火补会导致轮胎质量下降，一般为半年左右。因此，轮胎火补这种方法慎用。目前采用较多的补胎方法是蘑菇钉补胎和冷补法，这两种补胎方法适用范围不一样，蘑菇钉补胎适用于较大的破口，而冷补法适用于较浅小的破口。
补轮胎的热补和冷补有什么区别？
补轮胎的热补和冷补的区别为：操作时间不同、操作工艺不同、使用时间不同一、操作时间不同1、补轮胎的热补：用时20分钟。2、补轮胎的冷补：只需要5分钟。二、操作工艺不同1、补轮胎的热补：需要使用高温让不定硫化，与轮胎紧密结合。2、补轮胎的冷补：只需要使用补胎贴贴上空洞就可以。三、使用时间不同1、补轮胎的热补：由于补丁与轮胎成为一体，不会出现漏气现象。2、补轮胎的冷补：随着轮胎的使用，补丁会慢慢漏气甚至是脱落。
