gdi

“GDI打印机”是什么？

“GDI打印机”是指驱动是GDI，就是常说的基于主机的驱动，目前市场多数打印机已经不在使用次驱动程序，但少数机器仍在销售。GDI语言的打印驱动是基于主机的驱动程序,使用计算机而非打印机的内存资源和处理能力进行打印任务的处理, 在计算机端完成打印光栅位图的转换过程，在打印机上直接成像。打印机语言是控制打印机工作的命令，它告诉打印机如何组织被打印的文档，在打印机语言的控制下，从计算机传来的打印数据被转化成可供打印的文字和图像，最终被打印机识别并输出出来。打印机语言决定着激光打印机输出版面的复杂程度，是衡量激光打印机性能的一个重要指标。GDI的出现使程序员无需关心硬件设备及设备驱动，就可以将应用程序的输出转化为硬件设备上的输出，实现了程序开发者与硬件设备的隔离，大大方便了开发工作。基于主机打印要求计算机操作系统具备打印引擎，不能从计算机接受 ASCII 文本，这与页面描述语言PDL打印不同。基于主机的打印只能在 Windows 和 Macintosh 已经明确支持打印引擎的系统环境中使用，而不支持没有打印引擎的 Windows 、 Macintosh 、 Linux, Unix, OS/2 等。

“GDI打印机”是什么？

“GDI打印机”是指驱动是GDI，就是常说的基于主机的驱动，目前市场多数打印机已经不在使用次驱动程序，但少数机器仍在销售。GDI语言的打印驱动是基于主机的驱动程序,使用计算机而非打印机的内存资源和处理能力进行打印任务的处理, 在计算机端完成打印光栅位图的转换过程，在打印机上直接成像。打印机语言是控制打印机工作的命令，它告诉打印机如何组织被打印的文档，在打印机语言的控制下，从计算机传来的打印数据被转化成可供打印的文字和图像，最终被打印机识别并输出出来。打印机语言决定着激光打印机输出版面的复杂程度，是衡量激光打印机性能的一个重要指标。GDI的出现使程序员无需关心硬件设备及设备驱动，就可以将应用程序的输出转化为硬件设备上的输出，实现了程序开发者与硬件设备的隔离，大大方便了开发工作。基于主机打印要求计算机操作系统具备打印引擎，不能从计算机接受 ASCII 文本，这与页面描述语言PDL打印不同。基于主机的打印只能在 Windows 和 Macintosh 已经明确支持打印引擎的系统环境中使用，而不支持没有打印引擎的 Windows 、 Macintosh 、 Linux, Unix, OS/2 等。

什么是发动机

发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点，
一、汽车发动机的作用
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油(柴油)的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
二、汽车发动机的分类
1、按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。
2、按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。
3、按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。
4、按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。
5、按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。
6、按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。
7、按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。

什么叫发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，1816年英国（苏格兰）的R.斯特林所发明了第一个外燃机，后被瓦特改良为蒸汽机。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。

中文名
发动机

外文名
Engine

发展历史
蒸汽机、外燃机和内燃机

工作原理
内能转化为机械能

基本结构
动力转化装置

基本参数
排量、缸数

分类
内燃机、外燃机、电动机

发展历史
回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。

外燃机
外燃机，就是说它的燃料在发动机的外部燃烧，1816年由苏格兰的R.斯特林所发明，故又称斯特林发动机。发动机将这种燃烧产生的热能转化成动能，瓦特改良的蒸汽机就是一种典型的外燃机，当大量的煤燃烧产生热能把水加热成大量的水蒸汽时，高压便产生了，然后这种高压又推动机械做功，从而完成了热能向动能的转变。

内燃机
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发动机结构示意图（图1）
明白了什么是外燃机，也就知道了什么是内燃机。这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的种类十分繁多，常见的汽油机、柴油机是典型的内燃机。不常见的火箭发动机和飞机上装配的喷气式发动机也属于内燃机。不过，由于动力输出方式不同，前两者和后两者又存在着巨大的差异。一般地，在地面上使用的多是前者，在空中使用的多是后者。当然有些汽车制造者出于创造世界汽车车速新纪录的目的，也在汽车上装用过喷气式发动机，但这总是很特殊的例子，并不存在批量生产的适用性。

燃气轮机
此外还有燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，但由于很难精细地调节输出的功率，所以汽车和摩托车很少使用燃气轮机，只有部分赛车装用过燃气轮机。

gdi是什么意思

GDI是图形设备接口的英文缩写。主要任务是负责系统与绘图程序之间的信息交换，处理所有Windows程序的图形和图像输出。GDI的出现使程序员无需要关心硬件设备及设备正常驱动，就可以将应用程序的输出转化为硬件设备上的输出和构成，实现了程序开发者与硬件设备的隔离，大大方便了开发工作。GDI具有如下特点：1. 不允许程序直接访问物理显示硬件，通过称为“设备环境”的抽象接口间接访问显示硬件。2. 程序需要与显示硬件(显示器、打印机等) 进行通讯时,必须首先获得与特定窗口相关联的设备环境。3. 用户无需关心具体的物理设备类型。4. Windows参考设备环境的数据结构完成数据的输出。

GDI是什么意思？

GDI是英文Gasoline Direct-Injection的简写，意为汽车燃油直喷燃烧技术。DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，意为双离合变速器。采用直喷技术后，燃油以细微滴状的薄雾方式进入气缸，这也就意味着当燃油雾滴吸收热量蒸发时会吸收燃烧室内的热量，实际上对缸内的充量起到了冷却的作用。这种冷却作用提高了发动机的充气效率，又降低了发动机爆燃的可能性，所以其压缩比可以有所增加。而且正如柴油一样，采用较高的压缩比可以提高发动机的效率，因此直喷发动机的燃油经济性较好。此外，喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点，与进气道喷射的汽油机相比，瞬态响应性和冷启动性能也更好。

GDI是什么发动机

汽油直喷发动机。GDI发动机是近年来国外内燃机研发的热点。汽油直喷技术的出现，将汽车发动机技术带入了一个全新的时代。21世纪，它将取代传统的汽油机和柴油机，成为汽车最理想的动力装置。GDI发动机的工作特点是燃油直接喷入气缸，利用气缸内的空气流动和燃油在活塞表面的雾化作用实现燃烧。GDI发动机在工作均匀性和满载性能方面表现优异，也显著改善了汽油机的冷作不稳定性。GDI发动机与一般汽油机的主要区别在于汽油喷射的位置。目前通用汽油机使用的汽油电控喷射系统是将汽油喷入进气歧管或进气管，与空气体混合成混合气体，然后通过进气门点火进入气缸燃烧室做功。GDI缸内喷射汽油机，顾名思义就是将汽油喷入气缸。它将喷油器安装在燃烧室中，并将汽油直接喷射到气缸的燃烧室中。空气体通过进气门进入燃烧室，与汽油混合点燃做功。百万购车补贴

GDI是什么发动机

是直喷式汽油机（缸内喷注式汽油发动机），起源于：日本三菱技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。 GDI发动机的工作特点是，将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。 GDI发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。 GDI发动机与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功；而GDI缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功。 扩展资料： GDI发动机采用直立进气使得进气阻力减小, 同时进气行程中燃油直接喷射使进气冷却, 因而提高了进气效率, 由于采用缸内直喷, 燃油在燃烧室内气化, 气化热冷却了吸入的空气, 使空气密度增加； 同时, 汽油在气缸内气化也冷却了燃烧室, 从而降低了发动机的爆震倾向, 这样在设计发动机时便可提高压缩比(有的可达12)。

汽车发动机中的GDI,MPI,LPI是什么意思？

GDI就是Gasoline Direct-Injection（汽油直接喷射）。GDI发动机有着实现分层燃烧的特点，可以减少二氧化碳的排放量，可使燃油经济性大大提高。MPI是英文Multi Port Injection的缩写。意思是多点燃油喷射。这是运用最广，成本低，性价比高的汽油供油方式。LPI液化石油气喷射引擎。GDI发动机的工作特点是将燃油直接喷入气缸，利用缸内气流和活塞表面的燃料雾化效果达到燃烧的目的。GDI发动机在工作的均匀性及全负荷下的性能方面都有极佳的表现，而且使汽油机的冷车工作不稳定性问题也有了显著的改善。扩展资料：注意事项：1、在选用汽车发动机的机油时应该根据排气系统的附加装置及使用条件选择SD—SF等级的机油;在选用柴油发动机的机油时应该根据机械负荷选择CB—CD等级的机油。2、不管等级好坏的机油在使用过程的时候油质都会变化，在行驶一定距离后，应该及时更换或添加机油，避免出现性能恶化，给发动机带来种种不利的问题。若滤清器出现堵塞，机油没有办法通过滤芯时，就需要及时更换滤清器及滤芯，避免把脏污流回润滑部位，导致发动机家中磨损，造成内部污染。3、大部分的汽油发动机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)提高发动机的换气效率，但是窜气中的污染物会在PCV阀的周围沉积并有可能导致PCV阀的堵塞。若是PCV阀出现堵塞的情况，污染气体会逆向流人空气滤清器，导致滤芯被污染，从而使过滤能力降低。参考资料来源：百度百科-汽车发动机参考资料来源：百度百科-GDI发动机参考资料来源：百度百科-多点喷射

现代gdi是什么车型

目前北京现代只有胜达，途胜，索九和领动有这个功能。代表此款车具有缸内直喷的技术，比较节油。缸内直喷又称FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用。缸内直喷发动机与进气道喷射发动机相比有如下优势：大负荷或全负荷工况时,缸内直喷发动机在进气行程中将燃油喷入燃烧室,由于油束的移动速度小于活塞的下行速度,使得油束周围的压力较低,燃油迅速扩散蒸发,进而形成均质燃烧混合气。燃油蒸发吸收热量使缸内温度降低,增强了抗爆震性能。因此缸内直喷发动机可以用较高的压缩比,提高了发动机的热效率，一般可提高至 11~14。缸内直喷发动机在中、小负荷工况时采用分层燃烧模式,燃油浓度梯度呈现梯度分布,即在缸壁附近分布的大部分是空气,有效地防止了热量传递给缸体水套,提高了燃烧的热效率。

北京现代汽车上的“gdi”是什么意思?

代表此款车具有缸内直喷的技术，比较节油。目前北京现代只有胜达，途胜，索九和领动有这个功能。1、缸内直喷又称FSI(Fuel Stratified Injection)，即燃料分层喷射技术，将燃油由喷嘴直接喷入缸内。该技术可以进一步提高汽油机热效率与降低汽油机排放。这套由柴油发动机衍生而来的科技目前已经大量使用。2、缸内直喷发动机与进气道喷射发动机相比有如下优势：3、大负荷或全负荷工况时,缸内直喷发动机在进气行程中将燃油喷入燃烧室,由于油束的移动速度小于活塞的下行速度,使得油束周围的压力较低,燃油迅速扩散蒸发,进而形成均质燃烧混合气。4、燃油蒸发吸收热量使缸内温度降低,增强了抗爆震性能。因此缸内直喷发动机可以用较高的压缩比,提高了发动机的热效率，一般可提高至 11~14。5、缸内直喷发动机在中、小负荷工况时采用分层燃烧模式,燃油浓度梯度呈现梯度分布,即在缸壁附近分布的大部分是空气,有效地防止了热量传递给缸体水套,提高了燃烧的热效率。