为直升机提供升力的是旋转的机翼,相当于
为直升机提供升力的是旋转的机翼，相当于一个电风扇。飞机前进时，机翼与周围空气之间发生相对运动，相当于抽出机翼中的空气，使得机翼上方的空气流速大、压强小；而下方的空气流速小、压强大，从而产生向上的升力作用。因此，为直升机提供升力的是旋转的机翼，相当于一个电风扇。【摘要】
为直升机提供升力的是旋转的机翼,相当于【提问】
为直升机提供升力的是旋转的机翼，相当于一个电风扇。飞机前进时，机翼与周围空气之间发生相对运动，相当于抽出机翼中的空气，使得机翼上方的空气流速大、压强小；而下方的空气流速小、压强大，从而产生向上的升力作用。因此，为直升机提供升力的是旋转的机翼，相当于一个电风扇。【回答】
为什么有些遥控直升飞机是双层机翼？有些是单层？
双层机翼他的上下两层机翼旋转方向是相反的，可以相互平衡扭转力矩。如果是单层的主旋翼，就要有一个比较长的尾部和尾翼来平衡螺旋桨的反向力矩，避免直升机机体在空中打转。两种设计在真正的直升机设计中都有，单旋翼的是常规设计，双层旋翼的有俄罗斯的卡—52（http://baike.baidu.com/view/147975.htm?fromId=271664）。主要是设计上不同的偏好导致的
为直升机提供升力的是旋转的机翼,相当于
您好 为直升机提供升力的是旋转的机翼，相当于2-6片狭长的机翼绕着一根垂直的动力轴做旋转运动。每片小机翼各自产生的升力集中起来,就形成直升机的总升力。它大于直升机总重量时，直升机就可以垂直往上升。【摘要】
为直升机提供升力的是旋转的机翼,相当于【提问】
您好 为直升机提供升力的是旋转的机翼，相当于2-6片狭长的机翼绕着一根垂直的动力轴做旋转运动。每片小机翼各自产生的升力集中起来,就形成直升机的总升力。它大于直升机总重量时，直升机就可以垂直往上升。【回答】
内容拓展：由于直升机是靠旋转产生升力的，当飞行高度增加的时候，由于空气稀薄，为了产生足够的升力就要提高转速。但是当转速超过500转/分种的时候，旋翼的翼尖速度就接近或着超过音速了，这时候空气特性会发生很大变化，阻力也变得非常大，很容易发生事故。多以大部分直升机都无法飞到固定翼飞机的巡航高度。【回答】
什么是固定翼飞机 哪些是固定翼飞机
1、固定翼飞机（Fixed-wing plane）简称为飞机（英语：Plane），是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。 2、它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。
什么是固定翼飞机
固定翼飞机是指飞机的机翼位置、后掠角等参数固定不变的飞机。相对于现代一些超音速飞机在以低速飞行时，为了得到较大的升力，机翼伸展较大，在飞行中随飞机速度增大，后掠角可以改变加大。
典型的直升机和旋翼机，没有固定的机翼，舰载飞机为了减少停放时占地面积，将机翼折叠，飞行中机翼不能出现折叠动作或改变角度的飞机仍属于固定翼飞机。
目前民航客机都属于固定翼飞机，国内外市场上的固定翼飞机模型多为单翼、双翼飞机。
除尘旋转翼怎么安装
亲，很高兴为您解答：除尘旋转翼怎么安装答；除尘旋转翼安装(1)对除尘设备的铆焊件，必须按图纸要求的厚度选材，保证满足除尘设备强度的要求，焊接完后要求工件不变形、焊缝严密不漏气，除尘设备内壁光滑、平整、无毛刺。
(2)对管网系统的法兰连接件，要求全系统内尺寸相同的法兰要一致，法兰螺孔要配钻，法兰面要平整，法兰与管件或除尘设备的焊接要垂直，保证现场安装时能做到准确无误，严密不漏气，从而提高施工安装的质量和进度。
(3)要求衬耐磨材料或防腐蚀材料的除尘设备，在保证设计要求的形状和尺寸的情况下，衬里表面必须光滑、均匀，粘结牢靠、接缝严密。
(4)除尘系统管路的走向及坡度，必须严格按图施工，防止管道内灰尘堵塞;管道支架要牢靠，防止管道变形。
(5)各式布袋除尘器和静电除尘器的灰斗，应根据灰尘的性质及数量，设计时应考虑有足够的坡度或装设相应的振动装置，保证灰尘能通畅地从卸灰装置排出，防止灰斗内积灰过多造成堵塞。
(6)对旋风除尘器来说，锁气器(卸灰阀)性能的好坏对除尘设备的除尘效率影响很大。因此，对锁气器(卸灰阀)的加工制造，要求配合面选用的材质硬度大，加工光洁度高，配合面平整，锁气器(卸灰阀)的传动机构要求启闭动作灵活，往复性能好，从而保证开启时排灰通畅，闭合时严密不漏气。
(7)除尘设备一般都在负压下运行，除尘管道与风机间的连接应采用帆布软接头，避免风机的振动对管网带来不利的影响，破坏系统的严密性。
(8)除尘设备全部安装完毕后，应进行冷态试验，分段检验系统的气密性，特别是各种检修门、人孔、观察孔、管件或除尘设备的法兰连接处等，若发现漏气，应立即处理，直至符合设计要求为止。(9)用于处理高温烟气的除尘设备，安装及冷态试验完毕之后，应对除尘器及通行管道进行良好的保温，避免局部烟气冷却至烟气露点以下，造成除尘器内部结露，妨碍除尘器的正常运行。【摘要】
除尘旋转翼怎么安装【提问】
亲，很高兴为您解答：除尘旋转翼怎么安装答；除尘旋转翼安装(1)对除尘设备的铆焊件，必须按图纸要求的厚度选材，保证满足除尘设备强度的要求，焊接完后要求工件不变形、焊缝严密不漏气，除尘设备内壁光滑、平整、无毛刺。
(2)对管网系统的法兰连接件，要求全系统内尺寸相同的法兰要一致，法兰螺孔要配钻，法兰面要平整，法兰与管件或除尘设备的焊接要垂直，保证现场安装时能做到准确无误，严密不漏气，从而提高施工安装的质量和进度。
(3)要求衬耐磨材料或防腐蚀材料的除尘设备，在保证设计要求的形状和尺寸的情况下，衬里表面必须光滑、均匀，粘结牢靠、接缝严密。
(4)除尘系统管路的走向及坡度，必须严格按图施工，防止管道内灰尘堵塞;管道支架要牢靠，防止管道变形。
(5)各式布袋除尘器和静电除尘器的灰斗，应根据灰尘的性质及数量，设计时应考虑有足够的坡度或装设相应的振动装置，保证灰尘能通畅地从卸灰装置排出，防止灰斗内积灰过多造成堵塞。
(6)对旋风除尘器来说，锁气器(卸灰阀)性能的好坏对除尘设备的除尘效率影响很大。因此，对锁气器(卸灰阀)的加工制造，要求配合面选用的材质硬度大，加工光洁度高，配合面平整，锁气器(卸灰阀)的传动机构要求启闭动作灵活，往复性能好，从而保证开启时排灰通畅，闭合时严密不漏气。
(7)除尘设备一般都在负压下运行，除尘管道与风机间的连接应采用帆布软接头，避免风机的振动对管网带来不利的影响，破坏系统的严密性。
(8)除尘设备全部安装完毕后，应进行冷态试验，分段检验系统的气密性，特别是各种检修门、人孔、观察孔、管件或除尘设备的法兰连接处等，若发现漏气，应立即处理，直至符合设计要求为止。(9)用于处理高温烟气的除尘设备，安装及冷态试验完毕之后，应对除尘器及通行管道进行良好的保温，避免局部烟气冷却至烟气露点以下，造成除尘器内部结露，妨碍除尘器的正常运行。【回答】
除尘旋转翼怎么安装
除尘旋转翼怎么安装您好亲， (1)对除尘设备的铆焊件，必须按图纸要求的厚度选材，保证满足除尘设备强度的要求，焊接完后要求工件不变形、焊缝严密不漏气，除尘设备内壁光滑、平整、无毛刺。
(2)对管网系统的法兰连接件，要求全系统内尺寸相同的法兰要一致，法兰螺孔要配钻，法兰面要平整，法兰与管件或除尘设备的焊接要垂直，保证现场安装时能做到准确无误，严密不漏气，从而提高施工安装的质量和进度。
(3)要求衬耐磨材料或防腐蚀材料的除尘设备，在保证设计要求的形状和尺寸的情况下，衬里表面必须光滑、均匀，粘结牢靠、接缝严密。
(4)除尘系统管路的走向及坡度，必须严格按图施工，防止管道内灰尘堵塞;管道支架要牢靠，防止管道变形。
(5)各式布袋除尘器和静电除尘器的灰斗，应根据灰尘的性质及数量，设计时应考虑有足够的坡度或装设相应的振动装置，保证灰尘能通畅地从卸灰装置排出，防止灰斗内积灰过多造成堵塞。
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(7)除尘设备一般都在负压下运行，除尘管道与风机间的连接应采用帆布软接头，避免风机的振动对管网带来不利的影响，破坏系统的严密性。
(8)除尘设备全部安装完毕后，应进行冷态试验，分段检验系统的气密性，特别是各种检修门、人孔、观察孔、管件或除尘设备的法兰连接处等，若发现漏气，应立即处理，直至符合设计要求为止。(9)用于处理高温烟气的除尘设备，安装及冷态试验完毕之后，应对除尘器及通行管道进行良好的保温，避免局部烟气冷却至烟气露点以下，造成除尘器内部结露，妨碍除尘器的正常运行。希望可以帮到您哦。【摘要】
除尘旋转翼怎么安装【提问】
除尘旋转翼怎么安装您好亲， (1)对除尘设备的铆焊件，必须按图纸要求的厚度选材，保证满足除尘设备强度的要求，焊接完后要求工件不变形、焊缝严密不漏气，除尘设备内壁光滑、平整、无毛刺。
(2)对管网系统的法兰连接件，要求全系统内尺寸相同的法兰要一致，法兰螺孔要配钻，法兰面要平整，法兰与管件或除尘设备的焊接要垂直，保证现场安装时能做到准确无误，严密不漏气，从而提高施工安装的质量和进度。
(3)要求衬耐磨材料或防腐蚀材料的除尘设备，在保证设计要求的形状和尺寸的情况下，衬里表面必须光滑、均匀，粘结牢靠、接缝严密。
(4)除尘系统管路的走向及坡度，必须严格按图施工，防止管道内灰尘堵塞;管道支架要牢靠，防止管道变形。
(5)各式布袋除尘器和静电除尘器的灰斗，应根据灰尘的性质及数量，设计时应考虑有足够的坡度或装设相应的振动装置，保证灰尘能通畅地从卸灰装置排出，防止灰斗内积灰过多造成堵塞。
(6)对旋风除尘器来说，锁气器(卸灰阀)性能的好坏对除尘设备的除尘效率影响很大。因此，对锁气器(卸灰阀)的加工制造，要求配合面选用的材质硬度大，加工光洁度高，配合面平整，锁气器(卸灰阀)的传动机构要求启闭动作灵活，往复性能好，从而保证开启时排灰通畅，闭合时严密不漏气。
(7)除尘设备一般都在负压下运行，除尘管道与风机间的连接应采用帆布软接头，避免风机的振动对管网带来不利的影响，破坏系统的严密性。
(8)除尘设备全部安装完毕后，应进行冷态试验，分段检验系统的气密性，特别是各种检修门、人孔、观察孔、管件或除尘设备的法兰连接处等，若发现漏气，应立即处理，直至符合设计要求为止。(9)用于处理高温烟气的除尘设备，安装及冷态试验完毕之后，应对除尘器及通行管道进行良好的保温，避免局部烟气冷却至烟气露点以下，造成除尘器内部结露，妨碍除尘器的正常运行。希望可以帮到您哦。【回答】
直升机尾部的螺旋桨是如何控制方向的
直升飞机尾部的螺旋桨为推力式螺旋桨，螺旋桨推进时，由于桨叶材料的对桨尖载荷的限制，桨尖速度一般限制在当地音速以下。工作原理：1、螺旋桨的几何因素：翼型剖面、展长、扭转角、桨距。2、螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。3、对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合效果。扩展资料构造特点：1、螺旋桨有2、3或4个桨叶,一般桨叶数目越多吸收功率越大，有时在大功率涡轮螺旋桨飞机上还采用一种套轴式螺旋桨，它实际上是两个反向旋转的螺旋桨，可以抵消反作用扭矩。2、在发动机功率低于100千瓦的轻型飞机上，常用双叶木制螺旋桨，它是用一根拼接的木材两边修成扭转的桨叶，中间开孔与发动机轴相连接，螺旋桨要承受高速旋转时桨叶自身的离心惯性力和气动载荷。3、大功率螺旋桨在桨叶根部受到的离心力可达200千牛(20吨力)，此外还有发动机和气动力引起的振动。4、’大功率发动机一般采用3叶和4叶螺旋桨，并多用铝合金和钢来制造桨叶。5、铝和钢制桨叶因材料坚固可以做得薄一些，有利于提高螺旋桨在高速时的效率。6、70年代以后还用复合材料制造桨叶以减轻重量。参考资料来源：百度百科-螺旋桨推力
直升机尾部的螺旋桨是如何控制方向的
直升飞机尾部的螺旋桨为推力式螺旋桨，螺旋桨推进时，由于桨叶材料的对桨尖载荷的限制，桨尖速度一般限制在当地音速以下。工作原理：1、螺旋桨的几何因素：翼型剖面、展长、扭转角、桨距。2、螺旋桨的翼型剖面和展长在很大程度上决定了螺旋桨的推力，产生推力对应所需的扭转力矩（来自发动机）。3、对于螺旋桨背风面被排出的流动结构（下洗气流-直升机，滑流-螺旋桨推进器），可以看作是每一小段螺旋桨翼型前飞所产生下洗气流的综合效果。扩展资料构造特点：1、螺旋桨有2、3或4个桨叶,一般桨叶数目越多吸收功率越大，有时在大功率涡轮螺旋桨飞机上还采用一种套轴式螺旋桨，它实际上是两个反向旋转的螺旋桨，可以抵消反作用扭矩。2、在发动机功率低于100千瓦的轻型飞机上，常用双叶木制螺旋桨，它是用一根拼接的木材两边修成扭转的桨叶，中间开孔与发动机轴相连接，螺旋桨要承受高速旋转时桨叶自身的离心惯性力和气动载荷。3、大功率螺旋桨在桨叶根部受到的离心力可达200千牛(20吨力)，此外还有发动机和气动力引起的振动。4、’大功率发动机一般采用3叶和4叶螺旋桨，并多用铝合金和钢来制造桨叶。5、铝和钢制桨叶因材料坚固可以做得薄一些，有利于提高螺旋桨在高速时的效率。6、70年代以后还用复合材料制造桨叶以减轻重量。参考资料来源：百度百科-螺旋桨推力
