金色护栏的历史
‘北重造’护栏2002年就已经出现在了天安门广场上，十几年间，北重集团持续承担了天安门广场护栏制作安装任务、完成了两次大面积的护栏更新改造，经历了建国60周年大庆、十六大、十八大等重大政治时刻。 在2013年10月28日发生的“10.28”暴力恐怖袭击案中，金色护栏成功的抵抗了暴恐分子对金水桥的第一次冲击，在一定程度上保护了金水桥。从此，金色护栏作为高端特种护栏的代表走向了北京。
金色护栏的历史、用材等相关内容介绍
去过北京长安街的人一定对马路上鲜艳的金色护栏印象深刻，这个像极武侠电视剧里的道具的装置以防爆的角色伫立在北京街头，好不潇洒。它绚丽的外观似乎折射出高贵的气质风貌，与庄严肃立的首都北京相辅相成。那么今天小编就为大家介绍一下这个北京街头的焦点——金色护栏，我们将从它设立的初衷、独特的外观等等方面做一个详细的介绍。 一、金色护栏的历史 ‘北重造’护栏2002年就已经出现在了天安门广场上，十几年间，北重集团持续承担了天安门广场护栏制作安装任务、完成了两次大面积的护栏更新改造，经历了建国60周年大庆、十六大、十八大等重大政治时刻 在2013年10月28日发生的“10.28”暴力恐怖袭击案中，金色护栏成功的抵抗了暴恐分子对金水桥的第一次冲击，在一定程度上保护了金水桥。从此，金色护栏作为高端特种护栏的代表走向了北京。 二、金色护栏的安装 2014年4月16日，由北重集团专机公司负责的天安门地区及长安街沿线道路设施升级改造工程(复兴门———建国门)经过五个小时的鏖战，于当日凌晨五点安装完毕。 三、金色护栏的用材 细心的人们发现，2014年8月6日，北京天安门广场、城楼等地的白色隔离护栏换了新颜。这并不是将白色简单漆成金色，而是换成采用高强度特殊钢制造、整体焊接成型、强度高、防冲撞性能好的“金色护栏”。 四、金色护栏的应用 “金色护栏”已应用于天安门广场、城楼、金水桥、毛主席纪念堂、人民大会堂、中南海出入口以及长安街一线等重要场所。同时，该护栏的同类产品，已在其产地包头市各重要场所安装。 以上我们从四大方面对金色护栏做了一个详细系统的介绍，它们分别是金色护栏的历史、金色护栏的安装、金色护栏的用材和金色护栏的应用这四大板块的内容。通过以上相关信息的学习，我们了解到庄严肃立的金色护栏作为北京街头一道无论是对游客而言还是对北京居民而言均是令人难忘的风景，它不仅是北京安保的保障，更是象征着首都北京独特的气质风貌。
长安街的特点是什么
1、绿化2016年，长安街全路段启动近10年来最大一绿化改造。沿线行道树全面采取复壮措施，道牙、围栏等园林设施首次统一风格样式。绿化改造范围西起门头沟三石路，东至通州区宋梁路，主要有植栽、绿地道牙、绿地围栏、铺装、景观小品等。2、主题公园长安街是一条串联北京多处景点的风景线路，主要景点有天安门广场、北京军事博物馆、八里桥公园等。3、路名美誉长安街素有“长治久安”寓意，因其长距离被誉为“百里长街”，又因其特殊的地理位置被誉为“神州第一街”。4、护栏2016年，长安街采用中国风元素护栏，沿线单位围栏拆除，开放绿地；北京五环路内架空电线入地。扩展资料东长安街历史：东长安街，历史悠久。明朝属南熏坊，称东长安街。清朝属正蓝旗，沿称。民国西段称东三座门大街。早在元代，大都南面的城墙就坐落在今长安街的位置。到明朝永乐十七年（1419年）扩建京城，城墙向南扩展到今崇文门、前门、和平门、宣武门一线。天安门，明朝称承天门，清顺治八年（1652年）重修后改名天安门。1961年定为国家级文物保护单位。长安街线路走向：长安街是一条完全呈东西走向的笔直线路，为北京市主城区东西轴线，以天安门城楼为中点，分成东、西两段。西长安街西起西单十字路口、东至天安门城楼南面；东长安街西起天安门城楼南面、东至东单十字路口。西长安街向西延长至莲玉桥，向东延长至通州桥。参考资料来源：百度百科-东长安街参考资料来源：百度百科-长安街
长安街的历史
长安街驰名中外，有“神州第一街”之称。长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明朝永乐四年至十八年（1406—1420），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。长安街，其名取自盛唐时代的大都城———“长安”，含长治久安之意。
明清之时，长安街仅长七、八里，有十里长街之称。当年从长安左门至东单牌楼，名为东长安街；从长安右门至西单牌楼，称西长安街。1940年，内城城墙的东西两侧的建国门与复兴门被拆开后，成为近代长安街的雏形。长安左门与长安右门曾是矗立在天安门前东西“横街”上的两座“三座门”。新中国成立后人流大增，对来往车辆和行人不太方便，每年都在此处发生数百起车与车相撞或车与人相撞的交通事故。于是在1952年前后，长安左门与长安右门这两座“三座门”被拆除。
现在的长安街以天安门广场的中轴线为界，分为东、西长安街两大段，东至通州，西达石景山区，路面宽度50至100米，总长约94里，有“百里长街”之誉。长安街笔直宽敞，横贯京城的正东正西，正好与纵贯京城南北的中轴线垂直相交于天安门前。有关专家学者认为，这就决定了北京城的中心坐标及其四周大街小巷的走向，使整个北京市区以科学的经纬线、纵横交错的格局，展现出“棋盘街”式的市容市貌，恢宏壮观。
长安街上的多处古建名胜在世界上享有盛名。天安门，原名“承天门”，始建于1417年（明永乐十五年），取“承天启运”、“受命于天”之意。据有关史料记载，当时承天门是一座黄瓦飞檐、三层楼的五洞牌坊，朱漆金钉，光彩夺目。在五洞牌坊后延伸着一条笔直的中央御道，穿过端门，直通皇宫正门的午门。1651年（清顺治八年）改建为“天安门”，取“受命于天”、“安邦治民”之意。在明清两代的500年间，天安门是新帝登基、皇后册封而颁诏天下的地方，是皇帝金殿传胪、招贤取士的场所，也是皇帝出征或赴太庙祭祖的必经之路。
长安街的历史
长安街被誉为“神州第一街”，已有近600年的历史，早在明代永乐皇帝营建北京城时，就有了从东单牌楼至西单牌楼的这条“天街”。那时，承天门亦即现在的天安门两侧，按“左祖右社”分别兴建了太庙和社稷坛，在它们门前的长安街上各有一门，分别叫长安左门和长安右门，从长安左门至东单牌楼叫东长安街，从长安右门至西单牌楼叫西长安街，而两门之间则称为御街。因此，最早的东西长安街总长尚不足4公里。
新中国成立后，东、西单牌楼仍是东西长安街的终点，从东单往东走或从西单向西走，都必须绕道东单以东或西单以西的狭窄胡同。上世纪五十年代，这些胡同陆续被辟成马路与长安街融为一体，成为一条横贯东西的通衢要道，本版3月17日刊发的邱祖胡同、报子街、旧刑部街以及今天刊发的两条以“寺”命名的胡同，都是分别融入东、西长安街的胡同。
今年，长安街将以新的姿容迎接新中国60岁华诞。因此，长安街很多路段将进行大修，大部分变成双向5车道，即将翻修的路段从朝阳区四惠桥至石景山区首钢东门。西长安街新华门路段也将被拓宽，其南侧的东、西安福等多条胡同也将随着拆迁而相继融入宽阔的长安街……
其实，融入长安街的不仅仅是一条条胡同，更是一段段历史。
长安街在什么地方
长安街的总长度是3.8公里。长安街是中国北京市的西长安街及东长安街的总称，广义上还包括其东、西延长线。其是北京市重要的东西轴线，是连接北京东城区与西城区的城市主干路，素有“十里长街”“神州第一街”之称。长安街以天安门广场为界，往东为东长安街；往西为西长安街。由于这条道直如矢的大街一眼望不到头，所以人们形容它是十里长街。其实，从东单到西单全长只有4公里，但它是全城的东西轴线，东到通州区八里桥（永通桥）、西至石景山横贯38公里，东西各有一系列的街道与它相连，从而将市中心、城区和新市区联成一体。从东单向东和西单向西延长，这就是长安街延长线，东至通州区，西至石景山区的长安街延长线，也称为十里长街，长安街由于其独特的地理位置和符号意义，长期以来是北京乃至中国政治的代名词之一。长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明朝永乐四年至十八（1406—1420），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。
北京长安街有多长
长安街总长3.8千米。长安街是一条完全呈东西走向的笔直线路，为北京市主城区东西轴线，以天安门城楼为中点，分成东、西两段。长安街是中国历史上著名的街道之一，因地处中国北京市中心、历史悠久、多次举办全国重大庆典活动而闻名中外，素有“十里长街”“神州第一街”之称。公元1276年，元朝大都城墙内的顺城街建成，东起今内城东墙故址、西至今内城西墙故址，全长约6.7千米，宽度约20米，为现代长安街雏形，长安其名取自盛唐时代的大都城“长安”，含长治久安之意。2009年，长安街首次应用岩沥青混凝土铺设路面，具有使用寿命长、性能稳定、抗疲劳强度高，以及抗水损和耐微生物侵蚀能力强等特点。长安街是中国国庆节和中国人民解放军大阅兵的重要场所，从开国大典以来，已举办多次大型阅兵典礼。长安街在中国政治生活和全国人民心目中具有特殊的意义和神圣的地位，体现着首都和国家形象。
北京天安门门前的路有多宽
天安门前的路叫长安街，路面宽度最窄出50米最宽处100米。
天安门正前方路面宽度在60米左右，是双向六车道的。
中国再没有一条街像长安街这样集历史与现代于一身，这样重要而知名，这样高度集中了政治、经济、文化、旅游等宝贵资源。长安街驰名中外，有“神州第一街”之称。长安街修建于明代，是兴建北京紫禁城、皇城和内外城时最主要的道路。据有关资料记载，明朝永乐四年至十八年（1406—1420），它与皇城同时建造，是明代兴建北京城总体规划的重要组成部分之一，距今有600年的历史。长安街，其名取自盛唐时代的大都城———“长安”，含长治久安之意。
现在的长安街以天安门广场的中轴线为界，分为东、西长安街两大段，东至通州，西达石景山区，路面宽度50至100米，总长约94里，有“百里长街”之誉。长安街笔直宽敞，横贯京城的正东正西，正好与纵贯京城南北的中轴线垂直相交于天安门前。
长安街的核心部分是西三环的公主坟立交桥到东三环的国贸立交桥，全长14公里左右，这一段大街两侧汇集了北京乃至国家的许多重要的政治、行政、文化、经济经贸和商业建筑。长安街对北京市的整体规划与布局之所以非常重要，就在于北京的原点是以天安门广场为中心的，长安街刚好是东西主干线。建国五十多年间，长安街及其两侧的建设从未间断过，长安街已形成了北京城市风景线最为重要的一段，尤其是其中心段十余公里的长度中，汇集了这座城市主要的建筑代表作。
北京的地铁人真的非常多吗?
是的，从日均客运量上，北京在全国居首，因此成为地铁最繁忙城市。为了控制车站、车厢人数，当安检点候检人员大于50人时，采取站外分批进站，针对高满载率区段，适时加开区间临客。京港地铁则表示，随着企业复工复产、地铁客流进一步回升，京港地铁将设置列车满载率观察员，高峰时期持续关注到站列车满载情况，同时在车站多点位进行客流监控，做好启动限流举措的准备。应对措施车站现已加强安检点宣传疏导工作，提示乘客保持安全距离，维护候检区域秩序。公司会严格落实疫情防控期间大客流应对要求，在出入口、候检区、闸机口、扶梯处等车站重点部位，通过人工广播和现场人员疏导的方式引导乘客有序进站，并提示乘客保持排队距离，避免乘客聚集，切实保障进站乘客健康和安全。
北京地铁哪里最拥挤？
说到北京地铁，大家脑海里恐怕就一个字：挤。不过实际上北京地铁不是什么时候都拥挤，什么时候都上不去的。在除了早高峰跟节假日的时候，乘坐地铁其实也是一种美丽的享受。日常工作之余，你是否注意过那些地铁站里别有用心的设计呢。 这些设计都包含了设计者细细研究的汗水与思考，囊括了北京很多特色文化。身边的风景，请不要错过！1 顺义站：圆形站厅，仿古设计与中国红 15号线是全北京市最大的圆形站厅，走进15号线步入了中国红殿堂，中国红成是主打色调，该座车站最大的特点是站厅层为圆形结构，无论是地下站还是高架站很有中国传统建设的风格。2 六里桥站：圆形站厅，有趣的雕塑 六里桥站的圆形站厅与15号线的圆形站厅区别在于换乘的时候可以看到阳光，并且可以直达办公区。9号线六里桥站虽然是个侧式双层车站，而10号线为三层岛式车站，但设计师还是取最高的两层相互连接，其中负一层就可以实现阳光直射。站台装修的主打色为白色，白色圆形立柱与顶部环状吊顶相呼应，营造出剧院般的恢弘效果。3 北海北站：中国古典园林 运用中国古典园林中回廊的形式将传统元素融合在现代交通空间中，皇家的显赫与园林的休闲相得益彰。4 昌平线：可爱的蜂巢 中国建筑设计研究院李兴钢工作室的建筑师张音玄说，六边形作为一个基本元素应用到车站整体造型和内外装饰中，天桥、楼梯间、窗洞、灯饰甚至吊顶图案和马赛克等多采用六边形设计，整体感非常强。昌平线是连接中心城区与昌平新城的南北向轨道交通线路，年底开通的一期工程为西二旗站至南邵站，长约21公里，共设7座车站，其中南邵站为地下站、西二旗站为地面站，其余5站均为高架站。这5座高架站均统一设计成简洁的六边形截面的柱体造型，横卧在轨道上的柱体主要以玻璃幕墙包裹，玻璃表面还印有六边形的装饰图案，昌平线施工人员亲切地称之为“蜂巢”。昌平线与8号线换乘的朱辛庄站因为要实现同向同台换乘，相当于两座车站“肩并肩”地“站”在一起，形成双六边形截面的连体车站造型。5 地铁6号线：京城青砖绿瓦的发展脉络 长安街是展示首都风貌的一条街，而地铁6号线连接的老城北部、北京城东部和西部以生活和办公的成熟街道为主，途经车公庄大街、平安大道、地安门大街、朝阳北路等站，可以说是更生活化的一条线。乘坐6号线的乘客更多的是居住和工作在北京的人，地铁站厅的设计要体现北京特有的生活氛围和生活面貌，这样，乘客才能有一种归属感。中国的传统建筑就是木材加砖，木材起支撑作用，砖做墙体维护。这与西方以石材为主的建筑很不一样，所以最后确定，6号线以“砖”为主要设计灵感。6号线的装修通过青砖、红砖、现代彩砖等墙面装饰的变化，体现了北京老城保护区、西部成熟区和东部发展区的不同面貌，也勾勒出了北京城市的发展脉络。6号线上美丽的壁画 乘客可以欣赏到北海北站的《廊下琼华岛》、《月中静心斋》，车公庄站的《彩韵国粹》，东四站的《东四记忆》，金台路站的《金台求贤》、《金台夕照》。这些壁画凸显地域标志和城市文化，从海子文化到隆福寺庙会，从生旦净末到胡同生活，用壁画还原的北京，让人大有“穿越”之感。7 地铁雍和宫站：神似地面雍和宫 地铁5号线采用了全方位的人性化设计，为地铁空间的形象带来新的内涵。其中，雍和宫站主色调为红色，站厅吊顶用金色材料，柱子用红色，和地面建筑雍和宫神似。雍和宫站的立柱全部采用正红色，护栏全都采用汉白玉雕花制成。雕花护栏在错层之间一字排开，图案包括龙、牡丹等中国传统图案。雍和宫以及周边是中国文化的思想库，具有很强的民族性，是包涵文化理念的游览胜地，宣扬中国哲学思想文化，对中国味道的强化是设计中的重点。各种景致的运用，将使设计贴近地理和文化环境。营造本站金碧辉煌的视觉效果，表现厚重的文化感。 8 地铁动物园站：童真的动物与星空的神秘 下了地铁四号线去动物园站下车D口出去的路上会看到有关于小动物的壁画，五颜六色的十分搭衬动物园，充满了童趣的感觉。还有站厅里面顶上的圆形星星也是一大亮点。9 圆明园站：大水浮雕 地铁圆明园站紧邻圆明园，站厅层最引人注目的莫过于“大水法”石材浮雕和四十景介绍。画面以代表性的圆明园建筑（西洋楼）残柱为背景，以御题《圆明园四十景》的文字形式为内容，加上建园、毁园、烧园三个“历史年号”，给人铭刻于心的视觉心理作用和潜在的爱国主义教育意义。10 国图站：书籍演化路馆藏四重宝 主题为 “书的海洋”，壁画以书籍的演化为主要表现元素，着重体现了国图四宝：赵城金藏、敦煌古卷、永乐大典、四库全书。
